DATOS REQUERIDOS PARA EL DISEÑO

• MÓDULO DE RIGIDEZ DE LA SUBRASANTE (K)

• TRÁFICO ESTIMADO PROYECTADO (𝑊18 )
• CONFIABILIDAD (R%)
• DESVIACIÓN ESTÁNDAR NORMAL (Z) Y DESVIACIÓN ESTÁNDAR COMBINADO (𝑆𝑜 )
• SERVICIABILIDAD (ΔPSI)
• MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO (𝐸𝑐 )
• MÓDULO DE ROTURA DEL CONCRETO (𝑆 ′ 𝑐)
• COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGA (J)
• COEFICIENTE DE DRENAJE (𝐶𝑑)
EJERCICIO 1
DISEÑAR UN PAVIMENTO RÍGIDO POR EL MÉTODO AASHTO 93, CON LA SIGUIENTE INFORMACIÓN:

• VIALIDAD: URBANA DE DOBLE SENTIDO Y DOS CARRILES • COEF. DE TRANSFERENCIA DE CARGA: J=3.0
• SERVICIABILIDAD: PT = 2.0 • CONFIABILIDAD: R= 80%
• PERIODO DE DISEÑO: 15 AÑOS • CBR SUBRASANTE = 5.4%
• DRENAJE: COEFICIENTE DE DRENAJE 1.0
• CRECIMIENTO PROMEDIO ANUAL DEL TRÁFICO = 5%
• TRÁFICO (TPDA):
• CONCRETO A UTILIZAR:
-100 C4
-F’C = 210 KG/CM2
-250 T2S2
-MR = 48 KG/CM2 (28 DÍAS)
-150 8X4RB1
-90 T2S3
MÓDULO DE RIGIDEZ DE LA SUBRASANTE (K)
EL ENUNCIADO NO SE MENCIONA LA PRESENCIA DEL LECHO ROCOSO, POR LO QUE SE SUPONE POR DEBAJO
DEL NIVEL DE INFLUENCIA. POR LO TANTO EL MÓDULO DE RIGIDEZ SE DETERMINA DE LA SGT. MANERA:

𝑀𝑟
𝑘= 𝑙𝑏
19.4 𝑝𝑠𝑖 =
𝑝𝑙𝑔2
81000 𝑝𝑠𝑖
𝑘=
19.4 𝑘𝑔
𝑝𝑐𝑖 =
𝑙𝑏 1𝑘𝑔 1𝑝𝑙𝑔2 𝑐𝑚2
𝑘 = 417.53 𝑥 𝑥
𝑝𝑙𝑔2 2.20462 𝑙𝑏 6.4516 𝑐𝑚2

𝑘 = 29.36 𝑝𝑐𝑖
TRÁFICO ESTIMADO PROYECTADO (𝑊18 )

𝑊18 = 14.71𝑋10^6

Tipo de
N° de Veh 365 F.C g 𝑫𝑫 𝑫𝑳 ESAL
Veh

C4 100 365 1.811 23.6574918 0.5 0.9 27,745.675

T2S2 250 365 9.864 23.6574918 0.5 0.9 9’582,242.29
8x4RB1 150 365 6.175 23.6574918 0.5 0.9 3’599,169.47
T2S3 90 365 4.297 23.6574918 0.5 0.9 1’502,733.4
14’713,890.8
CONFIABILIDAD (R%)
DESVIACION ESTANDAR NORMAL , VALORES QUE CORRESPONDEN
𝑅 = 80%
A LOS NIVELES SELECCIONADOS DE CONFIABILIDAD
CONFIABILIDAD R (%) ( ZR ) ( So )
50 0.000 0.35
𝑍 = −0.841
60 -0.253 0.35
70 -0.524 0.34
75 -0.647 0.34
80 -0.841 0.32
𝑆𝑜 = 0.32
85 -1.037 0.32
90 -1.282 0.31
91 -1.340 0.31
92 -1.405 0.30
93 -1.476 0.30
94 -1.555 0.30
95 -1.645 0.30
96 -1.751 0.29
97 -1.881 0.29
98 -2.054 0.29
99 -2.327 0.29
99.9 -3.090 0.29
99.99 -3.750 0.29
SERVICIABILIDAD (ΔPSI)
SERVICIABILIDAD DE UN PAV. RÍGIDO: PT = 4.5
ΔPSI = 𝑃𝑡 − 𝑃0
ΔPSI = 4.5 − 2.0
ΔPSI = 2.5
MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO (𝐸𝑐 )

𝐸𝑐 = 21,000 ∗ 𝑓 ′ 𝑐 0.5
𝐸𝑐 = 21,000 ∗ 210 0.5

𝐸𝑐 = 304318.9117 𝑝𝑐𝑖
𝐸𝑐 = 4.32 ∗ 10^6 𝑝𝑠𝑖
MÓDULO DE ROTURA DEL CONCRETO (𝑆 𝑐) ′

𝑘𝑔 DONDE:
𝑀𝑟 = 48
𝑐𝑚2
-S’C = MEDIA ESTIMADA PARA EL MÓDULO DE ROTURA DE LA
𝑀𝑟 = 682.71 𝑝𝑠𝑖
LOSA DE CONCRETO.
𝑆 ′ 𝑐 = 𝑆𝑐 + 𝑧(𝑆𝐷𝑠)
-SC (MR) = MÓDULO DE ROTURA DE LA LOSA.
𝑆 ′ 𝑐 = 𝑀𝑟 + 𝑧(𝑆𝑜)
-SDS (SO)= DESVIACIÓN ESTÁNDAR ESTIMADA PARA EL
𝑆 ′ 𝑐 = 682.71 + (−0.841)(0.32) MÓDULO DE RUPTURA.
𝑆 ′ 𝑐 = 682.44 𝑝𝑠𝑖 -Z = DESVIACIÓN ESTÁNDAR NORMAL.
 COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGA
(J) Y COEFICIENTE DE DRENAJE
-TRANSFERENCIA DE CARGA: 𝐽 = 3.0
Calidad Porcentaje del tiempo en que la estructura del pavimento esta
-COEFICIENTE DE DRENAJE del expuesta a niveles de humedad proximos a la saturación
TIEMPO QUE TARDA EL AGUA EN SER drenaje
Menos de 1% 1%-5% 5 % - 25 % más del 25%
CALIDAD DEL DRENAJE EVACUADA Exelent
Excelente 2 horas e 1.25 - 1.20 1.20 - 1.15 1.15 - 1.10 1.10
Bueno 1 día Bueno 1.20 - 1.15 1.15 - 1.10 1.10 - 1.00 1.00
Median
Mediano 1 semana
o 1.15 - 1.10 1.10 - 1.00 1.00 - 0.90 0.90
Malo 1 mes
Malo 1.10 - 1.00 1.00 - 0.90 0.90 - 0.80 0.80
Muy malo el agua no evacua Muy
malo 1.00 - 0.90 0.90 - 0.80 0.80 - 0.70 0.70
D = 10’ (la media pulgada
mas cerca del segmento 2)