Bombas Centrífugas

Correcta selección; análisis y resolución de problemas

encontrados en equipos de
bombeo en operación

Tomás A. Medina Moreno

Noviembre 2016
 Lema de esta presentación:

• Cogita tute

• Piensa por ti mismo

 Objetivos de esta presentación:

• Mejorar nuestros conocimientos de los principios de operación de

las bombas.
• Describir brevemente los diferentes tipos de bombas.
• Aprender los principios básicos de selección de las bombas
centrífugas.
• Entender cuándo conviene usar las bombas en serie, y cuándo en
paralelo.
• Aprender los diferentes métodos de control de capacidad de las
bombas centrífugas.
• Entender cuándo conviene usar la velocidad variable para controlar
la capacidad, y cuándo no es aconsejable.
• Estudiar las diferentes maneras de incrementar el TPEF.
• Estudiar ejemplos de análisis de problemas operativos, y su
solución.
 De acuerdo, pero vayamos a lo que realmente importa:

• Ahorros de energía de cuando menos 20%

• Disminución de los gastos de mantenimiento
• Disminuir emisiones de CO2
• Prolongación de la vida útil de los equipos.
• Diagnóstico rápido y acertado de los problemas
operativos, así como implementación de la mejor
solución desde el punto de vista técnico-económico.
 Los objetivos que realmente importan:

• Ser capaz de escoger la bomba apropiada, así como su

método de control.
• Saber cómo y para qué trazar la curva del sistema.
• Ser capaz de determinar el diámetro óptimo de la tubería.
No limitarse a criterios de velocidad.
• Comprender los principios de operación claves para
seleccionar y usar una bomba de manera efectiva,
incluyendo su sistema de control de la capacidad.
• Adquirir la capacidad de diagnosticar acertadamente la
operación de una bomba.
• Ser capaz de recomendar las medidas correctivas idóneas
para cada caso.
 Temario de esta presentación:

• Clasificación de bombas
• Principios de operación
• Curvas características de las bombas centrífugas
• Leyes de afinidad
• Carga estática, carga dinámica
• NPSH y cavitación
• Curvas del sistema
• Bombeo en serie
• Bombeo en paralelo
• Métodos de control de la capacidad
• Fundamentos económicos de la selección de bombas.
 Este entrenamiento NO es:

• Un curso de flujo de fluidos.

• Un curso de mantenimiento, pues éstos son
específicos de cada marca, en tanto que los
principios de selección tienen aplicación
universal.
• Un curso meramente teórico. Todos los temas
están apoyados en la práctica, y se encuentran
documentados en las mejores revistas
especializadas, así como en los manuales de
capacitación de las empresas de más prestigio en
la industria.
 Enunciados básicos de esta presentación:

• La mayoría de las fallas en las bombas NO se deben a problemas de

materiales, diseño o fabricación. El 80% de las condiciones anormales
de una bomba tienen relación con altas cargas (operación en seco, dead
heading). Es decir, operar demasiado a la izquierda del BEP. El otro 20%,
con cavitación (operar demasiado a la derecha). EL PRINCIPAL
PROBLEMA ESTÁ EN LA SELECCIÓN.
• Otra fuente frecuente de problemas es la inadecuada selección de los
sistemas de sellado.
• Las fallas en las bombas rara vez son imputables al equipo, cuando se
recurre a fabricantes de prestigio. La inmensa mayoría de las fallas son
perfectamente evitables … cuando se sabe cómo seleccionar las
bombas (a partir, desde luego, de datos confiables); cómo instalarlas, y
cómo monitorear adecuadamente su operación.
• El usuario, la firma de ingeniería y el fabricante del equipo, cada quien
tiene su propia responsabilidad, y cada quien debe cumplir con su
papel.
 Enunciados básicos de esta presentación:

• El mejor mantenimiento es el preventivo.

• Y el mejor mantenimiento preventivo, es la

correcta selección de la bomba, y de su sistema
de sellado, incluyendo el plan de lubricación y
enfriamiento del sello.

• Pero primero tenemos que capacitarnos. Este paso es

indispensable.
O lo que es lo mismo:

NO ES POSIBLE PRETENDER OPERAR DE MANERA

SATISFACTORIA LOS EQUIPOS DE BOMBEO CON UN SIMPLE
TROUBLE SHOOTING, O RECETARIO.

NO HAY ALTERNATIVA. ES NECESARIO ESTUDIAR EN DETALLE TEMAS

COMO LOS PRINCIPIOS DE OPERACIÓN DE LAS BOMBAS, LAS LEYES
DE AFINIDAD, LA CURVA DEL SISTEMA, EL NPSH Y LA CAVITACIÓN, Y
LOS MÉTODOS DE CONTROL DE LA CAPACIDAD, PARA PODER
SELECCIONAR LAS BOMBAS CORRECTAMENTE.
 ¿Qué es una bomba?

• Una bomba es una máquina que invierte

energía mecánica en incrementar la presión
de un líquido y moverlo de un punto a otro.

• Las bombas pueden ser centrífugas o de

desplazamiento positivo.
Bimbalete:
Conversiones de energía:
Bimbalete en uso en Egipto:
Bimbalete en Rumania:
Tornillo de Arquímedes (287-212 AC):
Un tornillo de
Arquímedes
moderno en
Holanda
 PUMPS
POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS CENTRIFUGAL PUMPS

RECIPROCATING PUMPS ROTARY PUMPS

PISTON PUMPS GEAR PUMPS

PLUNGER PUMPS LOBE PUMPS

DIAPHRAGM PUMPS SCREW PUMPS

CAM PUMPS

VANE PUMPS
 John George Appold
Impulsor centrífugo con álabes curvados, eficiencia del 68%, 1851

Entonces, ¿cuál es la razón

por la cual la eficiencia
promedio de las bombas en
operación es menor al
40%?
BOMBAS CENTRÍFUGAS: ¿cuándo no seleccionarlas?

• Baja eficiencia al manejar fluidos viscosos

• En muchos casos, no pueden manejar slurries.
• Ineficientes a bajas capacidades
• En estos casos, deben usarse bombas de
desplazamiento positivo.
 ¿Cómo opera una bomba centrífuga?

• Una bomba centrífuga imparte energía cinética a

un líquido mediante una fuerza centrífuga
producida por el impulsor.

• Velocidad tangencial = r, ecuación de un

impulsor centrífugo. Esta ecuación es clave para
entender las Leyes de Afinidad.
 = velocidad angular, rpm
r = radio del impulsor
Impulsor centrífugo

El líquido entra
por el ojo del
impulsor

Y fluye a lo largo
del contorno de
los álabes
Daniel Bernoulli (1700-1782)
 Daniel Bernoulli:

• Daniel Bernoulli nació en Holanda, de una familia suiza. Aplicó

la ley de la conservación de la energía a la mecánica de
fluidos.

• Bernoulli era médico, y estaba tratando de encontrar un

método para medir la presión arterial.

• Sus teorías tienen aplicación extensa no solamente en

hidráulica, sino también en aerodinámica.
Diagrama de Bernoulli para ilustrar cómo se mide la presión:
Ecuación de Bernoulli (1738):
 Expresado en palabras:

La energía total de un fluido en cualquier

punto es constante, y es igual a la suma de la
energía potencial + la energía de presión + la
energía de velocidad.
¿Qué sucede entre las bridas de una bomba?
 Curvas características (centrífugas):

• Las curvas características de las bombas centrífugas

son cuatro, todas función del caudal: carga total,
eficiencia, BHP, NPSH requerido.
• El fabricante de la bomba proporciona estas curvas,
todas ellas determinadas experimentalmente.
• La bomba opera en cualquier punto de su curva,
pero no puede por sí misma (ni el fabricante)
determinar en cuál exactamente.
Curvas de las bombas centrífugas:
Las cuatro curvas, en una sola gráfica:
 La bomba NO PUEDE operar fuera de su curva.

• Algunas veces escuchamos que un operador afirma que “la bomba está operando
fuera de su curva”. Sin embargo, esto es imposible, la curva característica de una
bomba es precisamente eso.

• Lo que puede suceder es que se haya instalado un impulsor, o varios impulsores, de

diferente diámetro a los de diseño. Aún así, lo que estaría sucediendo es que la
bomba opera de acuerdo con otra curva característica, no la de diseño, puesto que
no tiene instalado el impulsor de diseño.

• La bomba puede operar muy a la izquierda, o muy a la derecha, lo cual es

indeseable, pero aún así estaría trabajando EN SU CURVA.

• El punto indeseable se alcanza simple y sencillamente porque la carga real –medible

con dos manómetros- que el sistema le impone a la bomba es diferente –a veces
muy diferente- a la carga de diseño.

• Ese es el origen de las eficiencias del 40%, o menores.

Puntos de la curva de las bombas:
 Debemos operar cerca del BEP:

Eficiencia, %
Punto de mejor eficiencia:
 ¿En qué punto operan las bombas centrífugas?

• Las bombas operan en el punto de intersección de su curva H-

Q y la curva del sistema.

• El fabricante de la bomba no tiene ningún control sobre la

curva del sistema.

• La bomba no necesariamente opera en el punto que el

usuario desea. Eso es responsabilidad del EPC.
La importancia de la curva del sistema

Tomás A. Medina
Dirección Corporativa de Planeación,
Coordinación y Desempeño
Gerencia de Desarrollo de Proyectos
 Curva del sistema (importantísimo):

• La curva del sistema es la representación gráfica de la

ecuación siguiente:
Carga total = carga estática + carga dinámica
Carga total = carga estática + f(Q2), ecuación de una
parábola cuya ordenada al origen es la carga estática

• La curva del sistema es la representación gráfica

de las cargas totales que un sistema le impone a
la bomba a cambio de dejar pasar un caudal = Q
 CURVA DEL SISTEMA:

El trazado correcto de la curva del sistema es

la única forma de contestar las siguientes
preguntas:

¿En qué punto operará mi bomba?

¿Qué obtengo si pongo dos bombas en paralelo?

¿Qué resulta si las pongo en serie?

¿Qué sucederá si considero una tubería con un

diámetro mayor?
 CURVA DEL SISTEMA (cont):
• ¿A qué velocidad puede operar mi bomba sin
sobrecargar el motor?
• ¿Obtendré resultados satisfactorios con un
variador de velocidad?
• ¿Puedo reemplazar mi impulsor de 12.25” de
diámetro por uno de 13.25”? ¿Qué flujo y qué
carga voy a obtener?
• Pedimos una bomba para 500 GPM y 100 pies
TDH, y estamos obteniendo 750 GPM. ¿Cuál es el
problema con la bomba?
 La optimización del diámetro de la tubería solamente se logra
trazando la curva del sistema

En efecto, solamente conociendo la curva del sistema es

posible trazar la parábola de gastos totales -adquisición
e instalación de la tubería, gastos de adquisición y
operación del equipo de bombeo- contra tiempo, para
un período de por lo menos 20 años de vida útil.
El punto de operación lo determina la curva del sistema
La bomba opera en la intersección:
Variaciones en la carga estática:
Regulación con válvula:
40% open

80% open

Increasing
Impeller
diameter

 X
¿En qué punto operan las bombas centrífugas?

• Las bombas operan en el punto de intersección de su

curva H-Q y la curva del sistema.

• El fabricante no tiene ningún control sobre la curva

del sistema.

• La bomba no necesariamente opera en el punto que

el usuario desea.
Una bomba puede operar en cualquier punto de su curva, aún en
los altamente indeseables:
La curva del sistema permite saber qué sucederá con
diferentes impulsores:
 CÁLCULO DE LA CURVA DEL SISTEMA:

• Rango de flujos
• Carga estática
• Diámetro y material de la tubería
• Pérdidas por fricción
 CÁLCULO DE LA CURVA DEL SISTEMA

GPM 200 400 600 800 1000 1200

Carga est. 40 40 40 40 40 40
Carga din. 4.6 16.1 35.0 60.6 93.4 133.0
Carga total 44.6 56.1 75.0 100.6 133.4 173.0

1500 pies de tubería de 6”, cédula 40

CAMERON HYDRAULIC DATA
CALCULATING A SYSTEM HEAD CURVE
Trazar conceptualmente las curvas del sistema:
Control de caudal con válvula, o con un VFD:
 Datos que es importante conocer:

• Aparte de los motores eléctricos, las bombas centrífugas son las máquinas más
extensamente usadas en el mundo. Y los motores se encuentran mucho más
cerca de su punto óptimo.

• La gran mayoría de las bombas en el mundo son seleccionadas para operar con
eficiencias superiores al 70%. Sin embargo, la eficiencia promedio alcanzada
en la práctica es de menos del 40%.

• Lo que es más, más del 10% de las bombas en el mundo operan con eficiencias
menores al 10%.
El origen de las operaciones ineficientes

Tomás A. Medina

Gerencia de Desarrollo de Proyectos

 Los tecnólogos son muy buenos… en su know how:
• Supóngase que la curva real del sistema –sin márgenes conservadores- nos dice que
para un caudal normal de 681.5 gpm se requiere una carga total de 260 pies. El
sistema no tiene carga estática. El fluido bombeado es agua a 20°C.

• El tecnólogo recomienda un sobrediseño del 35%, por lo cual la información que le

llega al fabricante de la bomba es: Q = 920 gpm, manteniendo la misma TDH de 260
pies. Ciertamente, esto no tiene lógica, pero es muy común que así se especifiquen
los equipos de bombeo.

• El fabricante de la bomba –digamos Goulds- selecciona una 4x6-19A-LX, con impulsor

de 17 pulgadas de diámetro. Motor de 100 HP, 4 polos. Ver curvas de la bomba en la
slide siguiente.

• Sin embargo, el trazo de la curva del sistema –que debió ser el punto de partida- nos
indica que el impulsor de 17” proporcionará un caudal de unos 720 gpm, lo que
representa un incremento de solamente el 5.6%, en lugar del pretendido 35%.

• De hecho, el impulsor máximo que esta bomba puede alojar, de 19” de diámetro, nos
daría un caudal de 800 gpm, o sea menos de un 17.4% sobre el caudal normal.

• Y SIN EMBARGO, aún con un caudal que se queda corto del incremento del 35%, la
bomba equipada con este impulsor de 19” necesitaría un motor de 125 HP.
Para 920 gpm, el sistema
impone una carga de unos
470 pies
La importancia de
trabajar cerca del BEP

Tomás A. Medina
 Debemos operar cerca del BEP:

Eficiencia, %
Situación ideal:
Cargas radiales típicas producidas por bombas de voluta sencilla,
de doble voluta, y de difusor.
 Pump Performance Curve

1220 80mm x 100mm x 330mm @ 3000 R/Min.

[m] BEP Efficiency

Performance
125 225 NPSHR
%
100 80 16
70 14
75 60 12
50 10
50 40 8
Power 6
NPSHR Kw @ 1.0 SG
25 100 4
50
0 3
0 40 80 120 160 200 240 m h
La operación es más confiable en el BEP:
Operar siempre cerca del BEP:
 BEP: Best efficiency point

¿Qué sucede cuando una bomba es forzada a trabajar

muy a la izquierda de su BEP?

• Baja eficiencia
• Altas cargas radiales
• Vibración
• Ruido

Resultados: daños a los sellos, a los ejes, a los

coples. Mayores costos de mantenimiento.
 BEP: Best efficiency point

¿Y qué sucede cuando una bomba es forzada a

trabajar muy a la derecha de su BEP?

• Baja eficiencia
• Problemas de cavitación
• Problemas de sobrecarga del motor
• Altas cargas radiales

Resultados: daños a los sellos, a los ejes, a los

coples. Mayores costos de mantenimiento.
Operar siempre cerca del BEP:
En cuanto a las vibraciones:
Operando muy a la izquierda del BEP:
Operando muy a la derecha del BEP:
Resultado de operar lejos del BEP:
 }

BEP: Best efficiency point

¿Qué sucede cuando una bomba es forzada a trabajar

muy a la izquierda de su BEP?

• Baja eficiencia
• Altas cargas radiales
• Vibración
• Ruido

Resultados: daños a los sellos, a los ejes, a los

coples. Mayores costos de mantenimiento.
 BEP: Best efficiency point
¿Y qué sucede cuando una bomba es forzada a
trabajar muy a la derecha de su BEP?

• Baja eficiencia
• Problemas de cavitación
• Problemas de sobrecarga del motor
• Altas cargas radiales

Resultados: daños a los sellos, a los ejes, a los

coples. Mayores costos de mantenimiento.
Situación ideal:
¿Cómo se traza
la curva
característica de
una bomba
centrífuga?
Potencia hidráulica:
Potencia al freno:
¿Cómo se traza la curva de eficiencia?
Eficiencia:
Identificación de oportunidades de
ahorros de energía en plantas
industriales

Tomás A. Medina

Gerencia de Desarrollo de Proyectos

 Una idea buena, pero insuficiente: motores de eficiencia premium:

• Se ha puesto de moda una inversión en capital que –ciertamente- se puede pagar

varias veces en 20 años. Al mismo tiempo, puede mejorar la confiabilidad del equipo,
reducir los tiempos fuera de operación, y disminuir la emisión de bióxido de carbono a
la atmósfera.

• Esta inversión consiste en instalar motores eléctricos de mayor eficiencia, como por
ejemplo la eficiencia Premium.

• Estos motores se pagan en pocos años, entre dos y tres por lo común.

• Esta es otra manera de decir que la inversión inicial –precio- es solamente una fracción
de los gastos de operación.

• Esta afirmación es verdadera tanto para motores, como para bombas.

RMS = Root mean square
 Motor de 100 HP:

Para que los ahorros en gasolina fuesen comparables con los del motor eléctrico:
 Desde luego, hay un costo:

•El incremento en la eficiencia se logra usando laminaciones más delgadas y de

mejor calidad en el estator, para reducir pérdidas, así como más cobre en las
ranuras.

•Un motor de mayor eficiencia entrega la misma potencia (torque) pero utiliza
menos kW que un motor estándar.

•Esto, por supuesto, no es gratis, pero ciertamente vale la pena.

 Y sin embargo…

• Existe una manera de obtener ahorros mucho más significativos en los

consumos de energía, en este caso de las bombas.

• Adicionalmente, la tasa de retorno es considerablemente mayor,

porque los costos involucrados son virtualmente cero.

• Los ahorros potenciales en los gastos de operación son del orden de

un 20 %, o inclusive mayores.

• Estadísticamente, los gastos de mantenimiento de una bomba

sobredimensionada superan por un factor de 10:1 a los de una bomba
bien escogida, a lo largo de su vida útil.

• Adicionalmente, hay que tomar en cuenta la producción perdida.

Comprar un equipo de bombeo es muy similar a casarse:

El gasto inicial puede parecer alto, pero no es nada comparado con

los gastos de operación y mantenimiento.

Es igual con un equipo o con una planta completa. Al acabar la

construcción, pruebas y arranque, apenas vamos a empezar a
gastar de verdad.
 Recomendaciones que deberían ser obvias, pero distan de serlo:

• Las válvulas de bloqueo son para aislar equipos cuando sea necesario. Su función no es
regular el caudal, como no sea esporádicamente.

• Los tecnólogos no son expertos en equipo rotatorio ni en sellos mecánicos. Pueden cometer
serios errores. Sus recomendaciones tienen que tomarse solamente como tales, y deben ser
sometidas a un cuidadoso escrutinio.

• Las recomendaciones de sobrediseño en los equipos de bombeo –hasta 35% en algunos

casos- tienen su razón de ser, pero representan por definición una ineficiencia, por lo menos
en las etapas iniciales de la operación. Analizar la opción de usar VFDs.

• La instrumentación en el campo debe ser la suficiente para conocer con precisión los valores
de las variables de operación clave. No se puede corregir lo que no se puede medir.
 Recomendaciones que deberían ser obvias, pero distan de serlo:

• No se deben tomar las decisiones de compra con base en el precio, o inversión inicial. El
análisis debe hacerse por “Life cycle cost”, que le asigne la debida importancia a los gastos de
operación y mantenimiento.

• En todos los casos, debe trazarse la curva del sistema, especialmente cuando se trata de
bombas operando en paralelo o en serie. Asimismo, es la única manera de determinar cómo
satisfacer las necesidades futuras de caudal.

• Invariablemente debe determinarse el diámetro óptimo de la tubería. Los criterios de

velocidad no bastan, y los contratistas tomarán siempre los valores de velocidad más altos,
dejando a PEMEX con gastos de operación excesivos.

• El método de control de la capacidad debe seleccionarse conociendo la curva del sistema, y

determinando fidedignamente la distribución de frecuencias con que se presentarán las
variaciones de caudal, así como su magnitud.
La energía desperdiciada en la
válvula puede ser muy elevada
En este caso, no tiene sentido usar un VFD, que consume entre un 3 y un 4% de la
energía, convirtiéndola en calor.
¿Y por qué no considerar un factor de seguridad?
Buenas prácticas de ingeniería: Tomar en cuenta la proyección a futuro.

a) Seleccionar una bomba que realmente satisfaga las necesidades reales de la

operación, en las etapas iniciales de la vida de una planta. Para eso, desde
luego, es requisito indispensable trazar la curva del sistema.
b) La curva del sistema permitirá conocer de antemano las exigencias de carga
que el sistema de bombeo tendrá que vencer en el futuro, para un
crecimiento previsible de la demanda de caudal.
c) La curva del sistema, y las variaciones previstas de la demanda, son los
factores que deciden el método óptimo de control de la velocidad.
d) Seleccionar los equipos de bombeo con criterios de life cycle cost, LCC, y no
basados en la inversión inicial, o precio.
Mal diseño de la tubería de succión, y serias dificultades para remediarlo
Buenas prácticas de ingeniería:

a) Determinar los diámetros óptimos de las tuberías, tomando en cuenta los gastos de
inversión inicial e instalación, pero dándole a los gastos de operación la importancia que
merecen.

b) El análisis debe hacerse por lifecycle costs. Esto es especialmente importante en sistemas
dominados por cargas dinámicas.

c) Los criterios de velocidad no bastan. Bajo el esquema actual de LSTK, los contratistas
siempre van a escoger los valores altos de velocidad, ya que son los que le convienen.

d) Eso quiere decir que los contratistas se desentienden de los gastos de operación. Lo único
que les interesa es la inversión inicial. Es el usuario de la instalación quien se tiene que
preocupar por los consumos de energía, ya que él los tiene que pagar.
 ¿Cómo voy a mejorar lo que no me tomo la molestia de medir?

a) Es sorprendente la frecuencia con que se encuentran en el campo bombas

operando sin ninguna clase de monitoreo.

b) Si se le pregunta al operador, nos dirá que “la bomba está trabajando bien”.

c) ¿Qué quiere decir con esto? Que el impulsor da vueltas, y que la bomba arroja
líquido, Las consideraciones de eficiencia son secundarias, o inexistentes.

d) En qué punto de su curva está trabajando la bomba, rara vez les preocupa.
Tampoco le dan importancia a operar 100% del tiempo con válvulas a la
descarga parcialmente cerradas.

e) ¿Cuál es la instrumentación mínima que se requiere para monitorear la

operación de una bomba?
Los operadores no acostumbran reaccionar a las siguientes anomalías:

a. Válvulas a la descarga parcialmente cerradas el 100% del tiempo.

b. Circuito de recirculación –by-pass- continuamente abierto.

c. Bombas operando fuera del punto de diseño el 100% del tiempo.

d. Bombas con signos evidentes de cavitación.

e. Consumo excesivo de amperes.

f. TPEF exageradamente cortos.

Dimensionamiento de motores:

La mayoría de los motores industriales son más eficientes trabajando

entre el 65% y el 100% de su carga nominal. La mayoría de los motores
tienden a perder rápidamente eficiencia a cargas inferiores al 50%.
Se considera que un motor opera a carga demasiado baja cuando ésta es
inferior al 65% de su carga nominal.

Por otra parte, los motores trabajando por encima de su carga pueden
sobrecalentarse y perder eficiencia.

Se recomienda por esa razón sustituir motores operando constantemente

a cargas inferiores al 40%, o en cualquier punto por encima de su
capacidad de diseño.
 Equipo de bombeo:

• En una refinería de petróleo, el equipo de bombeo representa entre un 40% y un 50% del consumo
eléctrico total.

• La eficiencia promedio con que operan las bombas en el mundo es de menos del 40%, debido a
erróneas consideraciones durante la selección, y a instalaciones defectuosas. Esto a pesar de ser
escogidas -en teoría- con eficiencias de cuando menos un 60%.

• Esta eficiencia promedio se podría elevar cuando menos 10-15 puntos, si se implementan las
siguientes medidas:

a. Trazar siempre la curva del sistema. Tomar en cuenta las necesidades futuras.
b. Incluir la determinación de los diámetros óptimos de tubería dentro de los entregables de un
proyecto. Este cálculo toma en cuenta, desde luego, los gastos de operación.
c. Seleccionar el equipo de bombeo con base en el costo del ciclo de vida -20 años como mínimo-, y
no en la inversión inicial (precio), que solamente cuenta entre el 5 y el 10%.
d. Asegurarse de que el sistema de control de la capacidad sea el adecuado.
e. No operar con válvulas parcialmente cerradas, excepto de manera esporádica.
f. No sobredimensionar excesivamente las bombas. Esto se paga con kW-hr.
g. Determinar el diámetro óptimo de tubería.
No es en la operación donde se deben adoptar medidas correctivas:
 Pregunta:

¿Qué porcentaje de la energía eléctrica de una planta

industrial es consumida por las bombas centrífugas?

Respuesta:

En la industria petrolera, alrededor de un 45%.

 Pump Life-Cycle Costs

Electricidad, 95%

Mantenimiento, 4%

Precio de compra,
1%
La inversión inicial no es tan importante:

Típicamente, 90% del costo total

sobre la vida operativa de un
sistema de bombeo se acumula
después de que el equipo es
comprado e instalado.
Correcciones por viscosidad:
Pregunta: ¿Con esta gráfica queda justificado el VFD?
Y entonces, ¿de dónde salen las eficiencias del 40%, o
menos?
Si en el futuro recordamos solamente un tema de este curso, es
deseable que sea el siguiente:

Si nos fijamos como objetivo la optimización energética,

forzosamente estaremos incrementando la confiabilidad y la
duración de los equipos de bombeo.

La optimización energética solamente se consigue trazando la

curva del sistema, determinando los diámetros óptimos de
tubería, y seleccionando los equipos de bombeo con criterios de
life cycle cost.
 Diámetro óptimo de tuberías

Sistemas de control de la capacidad

Tomás A. Medina
Dirección Corporativa de Planeación, Coordinación y Desempeño
Subdirección de Desarrollo de Proyectos
Diámetro óptimo
de una tubería
Es seguro que
estemos
trabajando
cargados a la
izquierda, lo cual
significa que el
diámetro está
optimizado desde
el punto de vista
del contratista,
no del usuario.
 Determinación del diámetro óptimo de tubería:

Supongamos que los diámetros de tubería se seleccionan tomando como base

solamente criterios de velocidad, mismos que fijamos entre 8 y 10.5 fps. Es
seguro que el contratista escogerá los valores altos, ya que son los que le
convienen.

Supongamos ocho kilómetros de longitud equivalente total; el sistema no tiene

carga estática:
 Análisis que le conviene al usuario, no al contratista:

La carga se reduce al 59%, lo mismo que el consumo de energía. La bomba

seguramente será más barata, pero no es ése el factor relevante, sino los gastos
de operación, en los cuales el ahorro es de cerca de once millones de dólares en
20 años. Más que suficiente para pagar con creces la diferencia en el costo de la
tubería.
Costo de bombeo vs. diámetro:
Las válvulas de corte son para aislar los equipos de
bombeo cuando sea necesario, no para regular su
caudal (a menos que sea esporádicamente).
Mal diseño de la
tubería de succión
Bombas de agua, seis
motores de 1000 HP; se
recomienda recortar
impulsores para ahorrar
energía.
La energía desperdiciada en la
válvula puede ser muy elevada
En cuanto al diámetro:
Leyes de afinidad:
Leyes de afinidad, velocidad:
 Representación gráfica de las leyes de afinidad:

OJO: No se toma en cuenta el efecto de la carga

estática
Efecto de la velocidad variable:
Esto demuestra que las leyes de afinidad
solamente predicen cómo se va a comportar una
bomba a diferentes velocidades, pero no nos
permiten saber qué caudal se va a obtener, si no
trazamos previamente la curva del sistema.
 Representación gráfica de las leyes de afinidad:

OJO: No se toma en cuenta el efecto de la carga

estática
 Diferentes tipos de cargas:

• Carga estática: independiente de la velocidad,

función solamente de una diferencia de altura o
de presión.
• Carga dinámica: función de la velocidad al
cuadrado. Q= vA, en donde Q = caudal,
v = velocidad del líquido, A = sección transversal
de la tubería.
• Al cambiar el caudal o el diámetro de la tubería,
se modifican de inmediato las cargas dinámicas,
en tanto que las estáticas permanecen sin
cambio.
Diferentes tipos de cargas:
Carga estática de un sistema:
¿Cuál es la carga estática en este sistema?
 Ejercicio:

Calcular la carga estática del diagrama siguiente:

Cuatro bombas en serie bastan para dar 1500 gpm:
Es seguro que
estemos
trabajando
cargados a la
izquierda.
El punto de
operación es el
óptimo, pero no
desde el punto de
vista del usuario.
Bombeo de agua caliente
Comportamiento de bombas centrífugas y reciprocantes,
velocidad constante, diferentes viscosidades
Relación entre presión y carga:

La carga desarrollada es función de la velocidad del

líquido al entrar al ojo del impulsor, de la forma de
los álabes, y de la velocidad a la cual abandona el
impulsor.

La carga es totalmente independiente de la

densidad relativa del fluido bombeado.

Sin embargo, la presión sí es función de la

densidad relativa del fluido bombeado.
 Area = 100 x 100
= 10000 cm2
1 metro

Por lo tanto, una

columna de agua de 1 m
de altura ejerce una
presión de:

1000 = O.1 Kg/cm2

10000

1 Kg/cm2 = 10 m
0.1

Peso de 1 m3 de agua = 1000 Kg at 20°C

Es importante tener presente que…

Una bomba determinada, con un impulsor

determinado girando a una velocidad
determinada, elevará a un líquido a una cierta
altura, independientemente del peso del líquido.
Carga vs. Presión:
Relación entre presión y carga:

La carga desarrollada es función de la velocidad del

líquido al entrar al ojo del impulsor, de la forma de
los álabes, y de la velocidad a la cual abandona el
impulsor.

La carga es totalmente independiente de la

densidad relativa del fluido bombeado.

Sin embargo, la presión sí es función de la

densidad relativa del fluido bombeado.
Ventajas de usar los dos manómetros:
• Permiten conocer con certeza la TDH real que la bomba tiene que
vencer.

• Permiten saber exactamente el NPSH disponible que el sistema le

proporciona a la bomba.

• Se evitan de esta manera polémicas, maniobras y pérdidas de

tiempo totalmente innecesarias.

• Adicionalmente, aún sin instrumento de flujo se puede conocer el

caudal, si se tiene la curva.
TDH de una bomba:

Ps Pd

Pd  Ps  P  2.31  TDH  ft

2.31 ft 3  62.34 lb
W ft 3
P 
A 144in 2

P  1 psig

1 psi  2.31 ft agua

O sea, si la densidad relativa = 1:
Conversión de psi a pies:
 RELACIÓN ENTRE PRESIÓN Y ALTURA:

En un líquido en reposo (estático), la diferencia de presión entre dos puntos es directamente proporcional
solamente a la distancia vertical entre esos puntos.

Esta presión diferencial se debe al peso del líquido,

y puede calcularse multiplicando la distancia
vertical por la densidad relativa. En unidades
inglesas, tendríamos:

z (in feet) x 62.4 lbs./cu.ft. X S.G.

P estática (en psi) =
144 sq. In./sq.ft.
La presión en psi es equivalente a una columna vertical de
líquido con cierta densidad relativa.
Presión vs. altura:
Presión vs. altura
 Presión vs. altura:

Tres contenedores diferentes:

Presión vs. altura:
Sistema dominado por cargas dinámicas:
Sistema dominado por cargas estáticas:
Curvas de la bomba, del sistema y eficiencia:
Consecuencias de
sobredimensionar
Tomás A. Medina
Sobredimensionamiento de una bomba:
Consecuencias de sobredimensionar:

Trabajar fuera del BEP se traduce no solamente

en mayores costos de mantenimiento; también
redunda en costos de energía eléctrica más
altos. Una bomba de 200 kW con un BEP del
80% pero operada a una eficiencia del 60%
desperdicia 50 kW. A 10¢/Kw-hr, eso
representa $40,000 USD al año en consumo
innecesario de energía.
 Cuidado con la velocidad variable:

• No hay problema en sistemas dominados por carga dinámica.

• Mucha atención en sistemas dominados por carga estática.

• Mucha atención cuando se tengan bombas en paralelo.

• Como siempre: hay que conocer la curva del sistema.

Aplicaciones –y limitaciones- de la
velocidad variable

Tomás A. Medina
Válvula, sistema dominado por carga dinámica:
Reducción del caudal al 50%, con un VFD:
VFD, sistema dominado por carga estática:
 Resumen de resultados:

Con válvula VFD (fricción) VFD (estática)

RPM 1800 900 1650
Caudal, gpm 2000 2000 2000
Carga, pies 370 75 300
Eficiencia, % 61 82 62
BHP 306 46 244
Costo energía, 0.10 0.10 0.10
$/Kw-hr
Consumo por año, 200,193 30,187 159,701
$
Caudal a BEP, gpm 4000 2000 3667
Operación, % BEP 50 100 55
 Y sin embargo, ése no es el problema más grave:

En instalaciones dominadas por carga estática, se

corre el riesgo de que el caudal disminuya rápidamente al
bajar la velocidad, e inclusive de dejar de cortar la curva del
sistema cuando la frecuencia no ha bajado más que unos
cuantos Hertz.

Esta situación trae como consecuencia la destrucción de la

bomba.

Es decir, no solamente los ahorros de energía no justifican la

inversión en el variador de velocidad, sino que con frecuencia
acabamos por causarle serios daños a los equipos de bombeo.
Velocidad variable:
VFD versus regulación con válvula:

En casos como
éste, desde
luego conviene
el VFD
Regulación con velocidad:
Regulación con válvula
 Operación en paralelo y en serie:

• Objetivo: movernos a lo largo de la curva del

sistema, para responder a variaciones en la
demanda.

• No es práctico tener una sola bomba grande.

• El caudal no necesariamente se reduce a cero si

la bomba sale de operación.
Bombas en paralelo
Bombas en serie
Bombas en paralelo: ¿se incrementa la presión?
Bombeo en serie: ¿se incrementa el caudal?
Bombas en paralelo:
Operación en serie:
 Bombeo en serie:

Curva H -Q para una bomba centrífuga, curvas combinadas para dos o tres
bombas idénticas operando en serie, y curva del sistema.
Bombeo en paralelo:
Bombas en paralelo:
Bombas en paralelo:
Diámetro inadecuado de la tubería:
 Bombas en paralelo:

• Las bombas tienen la misma presión

diferencial.
• El caudal total es la suma de los caudales
individuales.
• Si una bomba sale de operación, se conserva
un caudal de más del 50% del total.
• Variando la velocidad de un motor, se tiene
una gama muy amplia de caudales posibles.
 Bombas en paralelo:

• Se pueden usar bombas diferentes, pero …

• Como siempre, hay que conocer muy bien la
curva del sistema.
• De otra forma, se corre el riesgo de operar en
una región de la curva totalmente indeseable.
 Tener presente que:

A. En serie, en paralelo o solas, las bombas

operan siempre en algún punto de su curva.

B. No podemos operar fuera de la curva del

sistema; solamente nos es posible
desplazarnos a lo largo de la misma.
¿Cuál es el problema? ¿Y cuál es la solución?
Pésima curva del sistema
Muy buena curva del sistema
Misma combinación de bombas,
resultados totalmente diferentes
 Bombas en paralelo o en serie:
¿qué conviene más?

¿Con cuál arreglo obtenemos más caudal?

¿Qué conviene más?
Llenado de tanque elevado:
 Un simple manómetro resuelve las controversias:

Suches: El proveedor sugería que se elevara el tanque a la succión, de 212,000 galones, para
aumentar el NPSH disponible, pues alegaba que era insuficiente.

Esto hubiese representado una maniobra costosa, y además las protecciones de los motores
de las otras dos bombas –de 1500 HP- se hubiesen disparado con mayor frecuencia. El
proveedor tuvo que aceptar la devolución de la bomba.

Quebrada Honda: El contratista de ingeniería, de origen británico y con oficinas en varios

países del mundo, se equivocó al efectuar el diseño de la línea de succión de las bombas
Wirth, de desplazamiento positivo.

Las bombas presentaban síntomas de cavitación, y el contratista alegaba que no era

problema de su diseño, sino de la bomba. Con un simple manómetro en la succión fue
posible rebatir el punto, y el contratista tuvo que rehacer la ingeniería sin cargo para el
cliente. Pretendían cobrar originalmente más de USD $90,000.
 Acueducto en América del Sur:

El acueducto está diseñado para 500 lps, unos 7926 gpm. Cuatro estaciones,
tres bombas operando en cada estación. La operación iniciará con caudales
considerablemente menores, de 200-250 lps.

Cuando el usuario requiera un gasto de 379 lps (6000 gpm), la combinación de

equipos de bombeo 3+3+2+2 resulta mejor desde el punto de vista de consumo
de energía que una combinación de 3+3+3+3 estrangulando válvulas, como a
continuación se demuestra:
Combinación 3+3+2+2:
6 bombas operando @ 2000 gpm = 1200 HP
4 bombas operando @ 3000 gpm = 1460 HP
BHP = 6 x 1200 + 4 x 1460 = 13040

Combinación 3+3+3+3, estrangulando válvulas:

12 bombas operando @ 2000 gpm :
BHP = 12 x 1200 = 14400
Diferencia: 14400 - 13040 = 1360HP

Costo diferencial: 1360 x 0.746 x 8760 x 0.1 = $889,000 USD/año

Válvulas totalmente abiertas:
 Resumen de resultados:

Bombas por estación Caudal, lps Caudal, gpm

Una (4 bombas total) 176 2,790

2+2+1+1 = 6 bombas total 214 3,400 *

Dos (8 bombas total) 343 5,440

Tres (12 bombas total) 500 7,926

Cuatro (16 bombas total) 630 10,000

3+2+2+2 = 9 bombas total 357 5660

3+3+2+2 = 10 bombas total 379 6000

3+3+3+2 = 11 bombas total 429 6800 *

 NPSH Y CAVITACIÓN

Tomás A. Medina

Petróleos Mexicanos
Dirección Corporativa de Planeación, Coordinación y Desempeño
Subdirección de Desarrollo de Proyectos
Cavitación:

•Onda de choque producida al implosionarse las

burbujas de vapor formadas en la línea de succión de
la bomba, al encontrar zonas de más alta presión
(impulsor).
•Puede ocasionar serios daños a la voluta, al
impulsor y al sello mecánico.
•El mejor remedio para la cavitación es evitar que las
burbujas se formen.
 Net Positive Suction Head (disponible)

Pop

H
f

NPSHd= Pop abs ± H - f - P° VAPOR

Daño especialmente grave en la zona de mayor velocidad tangencial
Inductor de bronce dañado por cavitación
Prueba de NPSH
Etapas de la
cavitación:
Desarrollo de la cavitación:
No basta con
satisfacer el NPSHr
Cavitación:
Daños por cavitación:
Daños por cavitación:
Impulsor dañado por cavitación:
Impulsor dañado por cavitación
Daños por cavitación
Daños por
cavitación:
Kavitationsschaden an einem Pumpenlaufrad:
Cavitación en una turbina Francis:
Un engrane loco
dañado por
cavitación
Daño por cavitación:
Impulsor erosionado por cavitación:
Impulsor dañado por cavitación:
 Net Positive Suction Head (NPSH)

El NPSH disponible es la presión diferencial

entre la existente a la succión de la bomba
y la presión de vapor del líquido.

Esto es crítico. Si no es suficiente: cavitación

 Efectos de la cavitación:

A reduction in pump capacity.

A reduction in the head of the pump.
The formation of bubbles in a low pressure
area of the pump volute.
A noise that can be heard when the pump is
running.
Damage that can be seen on the pump
impeller and volute.
Los efectos de la cavitación:
 Efectos de la cavitación:

La formación de burbujas en la succión tiene los

efectos siguientes en el funcionamiento de la
bomba:
i) La carga desarrollada disminuye.
ii) La eficiencia disminuye.
iii) Se producen ruidos como de bombeo de grava,
así como vibración, lo cual redunda en fallas
mecánicas.
iv) El impulsor puede estar sujeto a erosión
excesiva.
 Para aumentar el NPSHd

Elevar el tanque de succión (o el nivel en el tanque).

Bajar la bomba.
Incrementar la presión en el tanque de succión.
Enfriar el líquido para disminuir la presión de vapor.
Modificar la tubería de succión - incrementar el diámetro de la
tubería -reducir la longitud - eliminar conexiones y vueltas -
modificar tipos de válvulas, y reducir su número.
Regular con una válvula en la descarga de la bomba.
 Punto de ebullición de un líquido

• El punto de ebullición de un líquido es la temperatura a la cual la

presión de vapor del líquido iguala a la presión absoluta a la cual
está sujeto.

• Punto de ebullición del agua en Tampico: 100° C, presión de vapor

del agua = 760 mm Hg

• En Cd. de México: 93° C, presión de vapor del agua = 586 mm Hg

Presión de vapor de un líquido
Un líquido puede hervir a bajas temperaturas:
Hirviendo el agua a baja temperatura:
El punto de ebullición depende de la presión:
 NPSH disponible:

• El NPSH disponible es característica del sistema,

el fabricante de la bomba no tiene influencia
alguna en el mismo.
• El NPSHd es la carga neta positiva de succión (Net
Positive Suction Head), o sea, la carga neta por
encima de la presión de vapor del líquido.
• El NPSHd se calcula como sigue:
NPSHd = P op abs ± H - f - P° líquido
• Todas las variables se expresan en pies de líquido
Cavitación:
NPSHd = Ps – Pvapor
Cavitación:
Presión de vapor:

184°F = 84.44 °C
La cavitación también puede presentarse y ocasionar
daños en otras partes del sistema, como válvulas o en
codos de tuberías.
 ¿Cómo resolver los problemas de cavitación?

¿Y si cerramos un poco la válvula a la descarga?

Razón de existir de las bombas sumergibles y
verticales de turbina.
Problemas que la cavitación ocasiona:
Formas de cavitación:
Sumergencia mínima:
Condición para una operación sin problemas
de cavitación:
Efectos de la cavitación:
Características hidráulicas de una bomba y dos bombas en serie:
 CÁLCULOS DE NPSH DISPONIBLE:

2
Calcular el NPSH disponible
Calcular el NPSHd:
Cálculo del NPSH disponible:
Cálculo del NPSH disponible:
Calcular el NPSHd:
Calcular el NPSHd:
Calcular el NPSHd:
 ¿Qué podemos hacer si el NPSHd es insuficiente?

¿Hay otras opciones?

Calcular el NPSHd:
Sistema parecido, pero con diferencias importantes:
La misma bomba, diferente sistema:
2
2
NPSHr de una bomba:
La familia de curvas características de una bomba
centrífuga:
2
Es importante destacar que estas pruebas muestran una
bomba que YA está cavitando.
 Consecuencias de la cavitación:

• Pérdida de capacidad de la bomba.

• Si el sistema de tuberías, o los dispositivos de
control, obligan a la bomba a operar en un punto
indeseable, se producirá una vibración excesiva,
que terminará por dañar a la bomba misma y
afectará al sello mecánico.
• La cavitación se producirá en el lado derecho de
la curva H-Q, pero trabajar en el extremo
izquierdo no es deseable tampoco.
Cuando no se puede mejorar el NPSHd:
O bien:
Gracias por su atención.