CASO DE CLUSTERING Y VENTA DE VEHÍCULOS

MAESTRÍA DE TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN

PARA EL NEGOCIO

MAESTRÍA EN CIENCIAS DE INFORMACIÓN Y

COMUNICACIONES

SEPTIEMBRE 2018
 RESUMEN

Dentro de la planeación estratégica de las organizaciones, y

en la búsqueda de la consecución de ventajas competitivas
que representen el logro de los objetivos; se establecen
planes y actividades que promuevan la investigación y análisis
del entorno de manera que éste pueda ser caracterizado al
nivel de poder tomas acciones y decisiones con los hallazgos.

Fuente: Fucodesa

Es así como se presentan los análisis basados en Business Analytics como

herramientas que buscan dar apoyo a la caracterización de los procesos propios
de la organización como de su entorno.

Fuente: Instituto Valenciano de

Investigaciones Económicas
(IVIE)

CASO DE CLUSTERING Y VENTA DE VEHÍCULOS

 DIAGNOSTICO

En el presente documento se pretende proponer

un modelo de Business Analytics utilizando
métodos de segmentación y generación de
cluster para con ello poder determinar de
manera analítica indicadores clave y factores
estratégicos que puedan llevar a la organización
al logro de las metas y objetivos estratégicos.

Fuente: Towards Data Science

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 CARACTERIZACIÓN FUENTE
DE DATOS
El modelo de datos a analizar, consta de una base de registros u
observaciones que se encuentran descritas por 42 atributos.

Numerico 22 Atributos
Fuente de Datos

Cuantitativo
Texto 1 Atributo
Binario 2 Atributos
Fecha 1 Atributo
Cualitativo
Numerico 3 Atributos
Texto 13 Atributos

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 PREGUNTA DE NEGOCIO

Tras analizar los datos contenidos en la fuente de datos, se puede

concluir que ésta hace referencia a un consolidado de información de
adquisición de compra de vehículos por parte de un grupo abierto de
solicitantes.

¿Cómo determinar la incidencia de la

experiencia laboral en la escogencia de un
vehículo (modelo y marca)?

Fuente: EQUO Programa 2015

CASO DE ESTUDIO TURISMO EN COLOMBIA

 PREGUNTA DE NEGOCIO

La respuesta a dicho interrogante

podría llevar a la organización a
estructurar y diseñar diferentes
alternativas enfocadas a dichos
segmentos identificados para
mejorar así la experiencia del usuario
con la compra del vehículo y su
comportamiento en el pago, como
Fuente: Overlap mejorar la rentabilidad e ingresos de
la empresa evitando que los clientes
caigan en mora.

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 PROPUESTA CASO

Para realizar el análisis de los datos y generar la segmentación de los clientes se tomaría
como base la información que hace referencia a:

Plazo: El cual nos va a permitir evidenciar el nivel de plazo representado en meses que
tiende a optar cada segmento identificado.

Modelo: Con esta información se pretende establecer la relación del tipo de cliente con
el modelo de carro de preferencia.

Marca: La marca del vehículo contribuye en la elaboración de estrategias de ventas más

enfocadas al cliente de cada segmento.
Edad del solicitante: Es necesaria para establecer los rangos de edad que se ven
interesados por cada tipo de vehículo.

Antigüedad en el Empleo: Es la que permitirá establecer que incidencia tiene la

antigüedad en el empleo con los vehículos escogidos.

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 RESULTADOS CASO

Reglas de Reglas
Variable Etiqueta Importancia
División Suplentes
Plazo Financiación plazo 10 6 1
Modelo Vehículo modelo 7 7 0.8
Marca Vehículo marca 0 4 0.8
Edad Solicitante edad 7 10 0.8
Antigüedad en el Empleo antiguedadE
5 9 0.7
mpleo

Root-Mean-
Maximum Distance to
Segment Frequency Square Nearest
Distance from Nearest
Id of Cluster Standard Cluster
Cluster Seed Cluster
Deviation
1 1641 0,19 8,1 2 1,8
2 1460 0,17 8,3 1 1,8
3 1281 0,21 8,2 2 2,0
4 474 0,24 8,1 3 3,1

CASO DE ESTUDIO TURISMO EN COLOMBIA

RESULTADOS CASO
Cluster
Porcentaje Cantidad
1 2 3 4 1 2 3 4

0 - 5,25
85,43% 87,46% 84,77% 0,42% 1402 1277 1086 2

Antigüedad Empleo (Años)

2

5,25 -
10,5
10,70% 10,41% 10,85% 5,06% 192 152 139
4
1

10,5 - 15,75
2,86% 2,12% 4,29% 32,91% 47 31 55 5
6
2

15,75 <
1,01% 0,01% 0,09% 61,61% 0 0 1 9
2

18 -
15,35% 18,35% 4,37% 0% 252 268 56 0

26
26 -
35,34% 36,43% 20,14% 1,47% 580 532 258 7

34
1

34 - 42
26,75% 26,36% 18,73% 21,72% 439 385 240 0
3

Edad
1

Variables

42 - 51
13,89% 12,46% 26,60% 30,80% 228 182 328 4
6
2

51 <
8,58% 6,22% 30,16% 46,01% 142 93 399 1
8
2

2011 - 2013
16,27% 99,38% 85,87% 61,18% 267 1451 1100 9
0
Modelo 1

2006 - 2010
71,91% 0,62% 13,35% 35,23% 1180 9 171 6
7
1
2005 >
11,82% 0,00% 0,78% 3,59% 194 0 10
< 1 Año 7

0,00% 0,00% 4,53% 0,63% 0 0 58 3

2
1 Año - 3
Años
Plazo

58,81% 28,29% 94,15% 55,70% 965 413 1206 6

4
2
> 5 años

41,19% 71,71% 1,33% 43,67% 676 1047 17 0

7

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 RESULTADOS CASO

Tomando como base los resultados obtenidos de la

segmentación de los clientes en los 4 grupos, y, teniendo
Concepto Modelo Detalle
como objetivo la problemática de negocio planteada 0 a 15 años 2011 - 2013 Modelos recientes
(¿Cómo determinar la incidencia de la experiencia laboral Más de 15 años 2006 - 2010 Modelos antiguos
en la escogencia de un vehículo (modelo y marca)?) se
puede concluir que la relación observada entre la
antigüedad del cliente en su empleo, incide directamente en
el modelo de carro escogido de la siguiente manera:

Encontrando como relación en esta apreciación factores como la edad de los clientes, dado que los clientes con
más edad tienen tendencia a ser más conservadores, por tal razón, su duración en el empleo es mayor; el
modelo de carro preferido es más antiguo y de esta misma manera, los medios de financiación optados son los
de mayor plazo.
Por otro lado, las generaciones más jóvenes de clientes (18 a 34 años), prefieren modelos de vehículos más
recientes, y su estabilidad o duración en el trabajo es menor. Así mismo las opciones de financiamiento optadas
son con plazos medios (1 a 3 años).

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 RESULTADOS CASO

Con esta información se podría plantear ofrecer a los trabajadores que tengan una
continuidad y/o antigüedad mayor a los 10 años en las organizaciones, opciones de
financiación con tasas preferenciales, en retribución a su tiempo de dedicación a las
empresas, y que incentiven la adquisición de vehículos de nuevos modelos. Los cuales
por las características propias y avances tecnológicos, traen beneficios para la sociedad
representados en la disminución de la huella de carbono y las emisiones de gases
contaminantes.

De esta manera se estaría activando la modernización de la flota de vehículos de la

ciudad, además de incentivar el cumplimiento del ciclo de vida útil de los vehículos.

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