PATOLOGIAS EN

CANALES
TIPOS DE DAÑOS:
 Daño por obstrucciones.
 Daño por agrietamiento.
 Daño por rotura.
 Daño por capacidad hidráulica insuficiente.
 Daño por erosión de la superficie.
 Daño por impacto.
 Daño por vegetación.
 DAÑO POR OBSTRUCCIONES
Presencia de elementos o material
que impide parcial o totalmente el
adecuado transporte de las aguas
por canales.
CAUSAS:
 Procesos erosivos en las áreas
aledañas.
 Carga de sedimentos importante
en el agua transportada.
 Sección insuficiente o pendiente
menor a la mínima.
 Falta de control sobre materiales
arrojados por el hombre.
INTERVENCION:
 Limpieza de la sección.
 DAÑO POR AGRIETAMIENTO
Presencia de fisuras o grietas en
las secciones que componen el
trazado de zanjas o canales.
CAUSAS:
 Movimientos del terreno que
inducen sobreesfuerzos.
 Daños por actividades
antrópicas.
 Deficiencia constructiva.
INTERVENCION:
 Sellado con materiales epóxicos
o material bituminoso.
 Sellado con arcilla o suelo
cemento.
 Verificar la causa del deterioro y
tomar las medidas necesarias
para su control por parte de un
ingeniero geotecnista.
 DAÑO POR ROTURA
Pérdida de la continuidad
longitudinal del canal o zanja por
rompimiento.
CAUSAS:
 Movimientos del terreno que
inducen deformaciones.
 Deficiencia constructiva.
 Vandalismo.
 Construcción inadecuada de
obras adyacentes.
INTERVENCION:
 Sellado con materiales epóxicos
o bituminosos
 Reconstrucción completa del
tramo de estructura dañado.
 DAÑO POR CAPACIDAD
HIDRAULICA INSUFICIENTE
Insuficiencia de la sección transversal del
canal o zanja para captar y evacuar el agua
que le llega.
CAUSAS:
 Estimación de caudales subestimada en
la etapa de diseño de las obras.
 Ocurrencia de caudales por eventos no
previstos.
 Pendiente longitudinal de las obras
inferior a la requerida.
 Deficiencia constructiva.
INTERVENCION:
 Ampliar la capacidad, aumentando las
dimensiones de la sección o la
pendiente.
 Reemplazo por obras de mayor
capacidad.
 Construcción de nuevas obras.
 DAÑO POR EROSIÓN DE LA
SUPERFICIE
Pérdida del material que conforma la
superficie.
CAUSAS:
 Baja calidad del material en cuanto a
características de durabilidad.
 Presencia de sustancias agresivas
que atacan a los materiales de la
estructura.
 Flujos importantes de agua que
generan erosión.
INTERVENCION:
 Reponer el material perdido con
inyecciones o cualquier otro
tratamiento superficial.
 Un ingeniero estructural o geotecnista
debe evaluar la situación y dar las
recomendaciones adecuadas para la
recuperación.
 DAÑO POR IMPACTO
Roturas causadas por el impacto de
materiales provenientes de la parte
alta del talud.
CAUSAS:
 Caída de rocas, detritos o suelo
desde la parte alta del talud.
INTERVENCION:
 Remover el material que ha
impactado la obra.
 Reponer el material perdido con
tratamiento superficial.
 Evaluar la capacidad estructural de
la obra y determinar las acciones
que se van a tomar.
 DAÑO POR VEGETACION
Crecimiento de vegetación en las juntas
de la estructura o en cercanías causando
daños en la obra.
CAUSAS:
 Siembra no controlada de especies no
nativas o agresivas.
 Ambientes húmedos propicios para el
crecimiento de vegetación.
 Ausencia o deficiencia en la limpieza
periódica de las obras.
INTERVENCION:
 Retiro de la vegetación causante de
los daños y toma de las medidas
biológicas necesarias.
 Sellado de grietas.
 Hacer un estudio detallado de la
afectación de la obra para determinar
las medidas de control necesarias.
 TIPO DE FALLAS EN LOS CANALES

 FALLAS DE SUPERFICIE
• Por imprecisiones en los métodos de cálculo o en las normas.
• Por no especificar la resistencia y características apropiadas de los
materiales que se emplean (concretos y agregados).
• Por no respetar las tolerancias dimensionales permisibles en los
elementos.
• Por utilizar poco cemento (mezclas pobres o porosas) o emplear
exceso de cemento (mezclas ricas con alta contracción y figuración).
• Por las condiciones de servicio y el envejecimiento y deterioro de los
materiales como el concreto y, por lo tanto, para mantener la
confianza en la integridad superficial, el comportamiento, la
funcionalidad, la durabilidad y la seguridad, es necesario realizar
inspecciones rutinarias que derivarán en la necesidad de un
mantenimiento, reparación, rehabilitación o refuerzo de la superficie.
 FALLAS DE ESTRUCTURA

• Por malas prácticas de manejo, conformación y

compactación del terreno de fundación.
• Por ausencia de cálculos o por no valorar todas las
cargas y condiciones de servicio del canal.
• Por no proyectar juntas de contracción, de dilatación o
de construcción.
• Por no tolerar deformaciones excesivas en el cálculo.
• Por no contar con suficientes ensayos de laboratorio
que aseguren la calidad de los materiales constitutivos
y la resistencia esperada de la mezcla para la
funcionalidad del canal.
DESCRIPCIÓN DE LOS DAÑOS

Los daños son los siguientes:

• Daño por grietas longitudinales, transversales, diagonales y

verticales
• Daño por impacto y Daño por vegetación
• Daño del sello de junta
• Daño por erosión
• Daño por delaminación
• Daño por desintegración
• Daño por distorsión
• Daño por fisuras en bloque
• Daño por hundimiento
• Daño por descaramiento y fisuras capilares
 DAÑO: Agrietamiento en
canales y zanjas de drenaje
 DESCRIPCIÓN DEL DAÑO
Presencia de fisuras o grietas en las secciones que componen el trazado de
zanjas o canales. Agrietamiento en canales y/o zanjas de drenaje.
 POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO
Movimientos del terreno que inducen sobreesfuerzos sobre los materiales
que conforman los canales.
Daños por actividades antrópicas.
Deficiencia constructiva.
• NIVEL DE SEVERIDAD
• Bajo: grietas cerradas y algunas pocas abiertas con separación menor a
3 mm.
• Medio: varias grietas cerradas y abiertas con separación entre 3 mm y 5
mm sin deformación de la estructura de drenaje.
• Alto: grietas prominentes o series de grietas abiertas con separación
mayor a 5 mm, con posible deformación de la estructura de drenaje.
• MEDICIÓN
• El daño se cuantifica en metros lineales (m) de canal afectado.
INTERVENCIÓN RECOMENDADA
Severidad baja y media: sellado con materiales epóxicos o material
bituminoso, si se trata de cunetas o canales en concreto. Sellado con arcilla
o suelo cemento en canales en tierra.
Severidad alta: en estos casos se debe verificar la causa del deterioro y
tomar las medidas necesarias para su control por parte de un ingeniero
geotecnista, antes de hacer la reconstrucción final de las obras de drenaje.
La reconstrucción total temporal se lleva a cabo mientras se solucionan las
causas del problema y definitiva de las estructuras de drenaje o de las
secciones que la conforman una vez se hayan corregido las causas.
 ENORMES GOTERAS EN LA CONSTRUCCIÓN DEL
CANAL DE PANAMÁ

Enormes filtraciones de agua, debido a que no se utilizó suficiente

acero en la construcción de las esclusas que dan al Océano
Pacífico.
Aunque las caudalosas filtraciones de agua solo han aparecido en
una de las áreas, Se va a reforzar también la zona que da al
Atlántico como medida preventiva para evitar posibles fugas de
agua en el futuro.
 IMAGEN 1
Ubicación: tramo 11 entre
ejes 329-330
Tipo de falla: vegetación,
descascaramiento y grietas
Área de afectación:1.26 m2
Nivel de severidad: 2
Severidad: moderado
Reparación: limpiar y rellenar
el paño
IMAGEN 2
Ubicación: tramo 1 entre ejes
55-56
Tipo de falla: vegetación y
erosión
Área de afectacion:1.44 m2
Nivel de severidad: 2
Severidad: moderado
Reparación: limpiar y rellenar
el paño
IMAGEN 3
Ubicación: tramo 2 entre ejes
42-43
Tipo de falla: sello de junta y
erosión
Área de afectacion:0.56 m2
Nivel de severidad: 1
Severidad:
Reparación: limpiar y
cambiar la junta
 PATOLOGIAS EN CUNETAS
 Grietas
Son el resultado de esfuerzos que actúan
sobre el concreto. Relacionadas con
problemas intrínsecos del concreto incluyendo
los defectos constructivos y en muchos casos
tienen sus origen en las cargas de tránsito
aplicadas de manera rápida o lenta.

Las cunetas en general no se diseñan para

soportar cargas, sin embargo las condiciones
geométricas de las vías y en algunos casos la
imprudencia de los usuarios hacen inevitable
que estas estructuras trabajen con esfuerzos
que superan su resistencia
Severidades
 Baja: g < 3,0 mm o fisuras selladas que no permitan infiltración de
agua fácilmente.
 Media: 3,0 < g < 10,0 mm . Se puede observar la presencia de
material granular tipo arena y alguna presencia de vegetación.
 Alta: g > 10,0 mm en donde se observa un potencial de infiltración
importante con material granular y presencia o no de vegetación.
 Desgaste
Corresponde al deterioro de la superficie de la cuneta y está relacionada con
altas velocidades de flujo, mala calidad de los materiales, y la acción del
tránsito así como otros agentes abrasivos y/o erosivos.
Esta patología se evidencia por la pérdida del material de recubrimiento y
presencia de agregados con una cara plana en la superficie, en algunos
casos hay pérdida de los agregados superficiales.
Es muy común encontrar esta patología en sectores donde existen curvas
horizontales, ocasionada por el tránsito de los vehículos.
 Severidades
Baja: Se ha perdido recubrimiento del agregado que ha comenzado a
desgastarse, pero no de manera significativa.
Media: La superficie del concreto es moderadamente rugosa y hay
pérdida leve de partículas, sin embargo, no se observa socavación
significativa.
Alta: La superficie está muy rugosa y presenta pérdida de partículas,
puede presentarse socavación que genera un canal más pequeño
por donde pasa el flujo
 Obstrucción
Consiste en el depósito de sedimentos que generan un estancamientodel
agua. Esta patología está relacionada con la velocidad de flujo en la cuneta,
ya que a bajas velocidades se pueden presentar depósitos .También puede
presentarse por deposición de materiales provenientes de taludes
adyacentes a la cuneta.
Severidades
Baja: menos del 1% de la sección se encuentra con material tanto
transportado como del que proviene de taludes adyacentes.
Media: la cuneta se encuentra obstruida en un 30% de su
sección transversal.
Alta: la cuneta presenta obstrucción en más del 30% de su sección
transversal.
 Separación de la cuneta
Esta patología indica el ensanchamiento de la junta existente entre la
calzada o la berma y la cuneta.
Severidades
Baja: Separacion de la Cuneta < 3,0 mm
Media: 3,0 < Separacion de la Cuneta < 10,0 mm
Alta: Separacion de la Cuneta > 10,0 mm
 Fracturamiento de la estructura
Este daño se presenta cuando la cuneta presenta agrietamientos en
bloques de tamaño mayor de 0,30 m. x 0,30 m.
Severidades
Baja: existen más de dos bloques en el módulo de la cuneta sin embargo no
hay desplazamientos ni hundimientos del concreto y no se observa
infiltración excesiva
Media: los bloques presentan una separación entre 3 mm y 10 mm con
algún desplazamiento, sin hundimientos.
Alta: los bloques presentan separaciones entre sí mayores de 10 mm,
adicionalmente hay desplazamientos y hundimientos que permiten
infiltración de agua a las capas inferiores. Puede existir remoción total o
parcial del concreto y no hay continuidad de la cuneta.
PATOLOGÍAS EN CANALES
Cerda Prado Frank Emerson
Planta de tratamiento El Dorado
Breve descripción

 La planta de tratamiento de agua potable El Dorado es una

de las 3 principales plantas que hace parte del sistema de
abastecimiento y distribución de agua potable en Bogotá.

 Se encuentra localizada en la vereda El Uval de la localidad

de Usme, al sur de Bogotá, abastece a mas 300 mil
habitantes de agua potable y funciona desde el 2011.
Patologías presentadas

 Hace 4 años, a mediados del 2013, evidenciaron el inicio de

algunos procesos patológicos que tienen que ver
fundamentalmente con el contacto del agua con el concreto.
 Como son:
Erosión Mecánica
Erosión por Cavitación
Fisuramientos y Agrietamientos
Eflorescencias Estalactitas
Corrosión por contacto con compuestos químicos
Erosión Mecánica

 Desgaste excesivo de la superficie del concreto por efecto

de la acción abrasiva de fluidos o sólidos en movimiento.
 La magnitud del deterioro, esta relacionado con la
frecuencia, velocidad, tamaño, perfil, densidad y dureza de
las partículas en movimiento por unidad de tiempo.
 Siendo producida por acciones mecánicas debidas al oleaje.
Erosión por Cavitación

 El deterioro por cavitación es una forma especial de

corrosión-erosión debido a la formación y al colapso de
burbujas de vapor en un líquido cerca de una superficie
metálica, que ocurre en turbinas hidráulicas, hélices de
barcos, impulsores de bombas y otras superficies sobre las
cuales se encuentran líquidos de alta velocidad con cambios
de presión. Sus aspectos es como el de la picadura por
corrosión, pero las zonas dañadas son mas compactas.
Fisuramientos y Agrietamientos

 En estructuras hidráulicas, sobre todo en la de

almacenamiento, una pérdida de las condiciones de
estanqueidad es asunto grave, ya que puede ocasionar
hasta un colapso súbito.

 En el caso específico de la planta, se evidencia la ocurrencia

de estos eventos por reparaciones realizadas en los tanques
de floculación.
Eflorescencias Estalactitas

 Corresponden estas eflorescencias a migraciones de

compuestos químicos de la masa de concreto por efectos de
lixiviación especialmente de sales.

 Esta sintomatología evidencia flujos dentro del concreto que

nos pueden indicar que existe un inminete riesgo de
despasivación del acero de refuerzo y por consiguiente el
inicio del proceso de corrosión.
Corrosión por contacto con compuestos
químicos

 De igual forma se observa como se inician procesos

corrosivos en el sitio de descarga y almacenamiento de los
químicos utilizados en la operación.

 Es posible que se puedan generar Aluminosis o ataques por

cloruros aunque en el concreto estos ataques son inocuos
toda vez que las mayores afectaciones se das sobre las
armaduras.