MOTOR SINCRONO

ESTAREMOS VIENDO:
DEFINICIONES

CONSTRUCCIÓN

Motor
Síncrono FUNCIONAMIENTO

CAMPO DE APLICACIÓN
 DEFINICIÓN:

• Los motores síncronos son naturalmente motores de velocidad constante. Operan en

sincronismo con la línea de frecuencia y comúnmente se los utiliza donde se necesita
una velocidad constante.
• El motor síncrono es un motor eléctrico accionado por corriente alterna.
• El motor síncrono es una maquina rotativa capaz de transformar energía mecánica en
energía eléctrica
 FUNCIONAMIENTO
• Consiste en los efectos combinados del campo magnético constante del inductor,
creado por el electroimán alimentado por CC o bien por un imán permanente y del
inducido que contiene una serie de bobinados a los que se les aplica una CA.
• Los polos del rotor ahora atracciones y repulsiones, en breves periodos de tiempo
por parte de los polos del estator, pero si el rotor no consigue girar, entonces
vibrara. Pero si llevamos el rotor a la velocidad de sincronismo, haciéndole girar
mediante un motor auxiliar, al enfrentar polos de signo opuesto se establece un
enganche magnético que les obliga a seguir girando.
 CIRCUITO EQUIVALENTE (PRUEBAS)

• Prueba de circuito abierto: El generador se hace girar a su

velocidad nominal donde se desconectan las cargas de sus
terminales se estable que la corriente de campo es igual a 0
donde se aumenta poco a poco la corriente de campo para
medir los voltajes de los terminales en cada etapa
• Pruebas de cortocircuito: Se establece que la corriente de
campo es igual a cero donde también se hace cortocircuito en
los terminales del generador, se mide la corriente del inducido
o de la línea y se aumenta la intensidad
• Motores síncronos
• -monofásicos
• -Trifásicos

• El motor síncrono es un alternador trifásico que funciona a la inversa los imanes del
campo se montan sobre el motor y se excita mediante corriente continua las bobinas
se dividen en tres partes y alimentadas por corriente alterna trifásica.

• Son utilizadas en maquinas de gran tamaño que tienen una carga variable y necesitan
una velocidad constante
• Los motores monofásicos de tamaño pequeño son mayor mente usados en las áreas de
control
 CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS:

• Carcasa: parte externa del motor, cuya función es proteger los elementos interiores.
 CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS:

• Estator: conjunto de chapas magnéticas donde se aloja el devanado fijo. No se

mueve.
 CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS:

• Rotor: elemento giratorio del motor, constituido de chapas magnéticas y un

devanado donde se índice corriente
 ASPECTOS CONSTRUCTIVOS

• La máquina síncrona al igual que todos las maquinas rotativas está constituido por
dos devanados independientes:

• -Un devanado inductor, construido en forma de arrollamiento concentrado o bien

distribuido en ranuras, alimentado por corriente continua, que da lugar a los polos
de la máquina.
 DOS TIPOS DE CONSTRUCCIÓN, EN
FUNCIÓN DE LA POTENCIA DEL MISMO:
• Para potencias pequeñas < 10MVA, el devanado inductor se coloca en forma
concéntrica en el estator sobre expansiones magnéticas también llamadas polos
salientes, por lo que el inducido se sitúa en el rotor formando tres fases.
 DOS TIPOS DE CONSTRUCCIÓN, EN
FUNCIÓN DE LA POTENCIA DEL MISMO:
• Para potencias grandes > 10MVA, tanto el devanado inductor como los polos se
coloca en el rotor y el devanado trifásico (inducido) se coloca en el estator. En estas
máquinas existen dos versiones del rotor, una de ellas es en forma de polos salientes
y la otra en forma de rotor cilíndrico.
 CARACTERÍSTICAS:
• Los motores síncronos funcionan a una velocidad sincrónica fija proporcional a la
frecuencia de la corriente alterna aplicada
• Su construcción es semejante a la de los alternadores.
• Cuando un motor sincrono funciona a potencia constante y sobreexcitado la corriente
absorbida por este presenta respecto a la tensión aplicada un ángulo de desfase en
avance que aumenta con la corriente de excitación
 TIPOS DE EXCITACIÓN:

• Los motores sincrónicos necesitan de una fuente de corriente continua para

alimentar el devanado de campo (devanado del rotor), que usualmente es
abastecido a través de una excitatriz giratoria sin escobillas (brushless) o a través de
anillos recolectores y escobillas (excitatriz estática).
 TIPOS DE EXCITACIÓN:
• Excitatriz Brushless (Sin Escobillas)
Los motores sincrónicos con sistema de excitación brushless poseen una excitatriz
girante, normalmente localizada en un compartimento en la parte posterior del motor.
Dependiendo de la operación del motor, la excitatriz está constituida por:
• Excitatriz con alimentación de corriente continua en el estator
• Excitatriz con alimentación de corriente alterna en el estator
 TIPOS DE EXCITACIÓN:

• Excitatriz Estática (Con Escobillas)

Motores sincrónicos con excitatriz del tipo estática están constituidos por anillos
recolectores y escobillas que posibilitan la alimentación de corriente de los polos del
rotor, a través de contacto deslizante
 TIPOS DE EXCITACIÓN:

• Circuito de Rectificación de la Excitatriz para Motores Brushless

El circuito de control de aplicación del campo del sistema de rectificación utiliza
tecnología microprocesada para determinar el mejor ángulo y fase donde deberá
ocurrir la aplicación del campo.
 MÉTODOS DE ARRANQUE DE UN MOTOR
•
SÍNCRONO:
Arranque por medio de la reducción de frecuencia eléctrica:
• Si los campos magnéticos del estator en un motor síncrono giran a una velocidad lo
suficientemente baja, no habrá ningún problema para que el rotor se acelere y se enlace con el
campo magnético del estator, entonces puede incrementar la velocidad de los campos
magnéticos del estator aumentando gradualmente la frecuencia hasta su valor nominal de 50Hz.
Para esto pueden utilizar accionadores de estado solido como ciclo convertidores también
llamados variadores de frecuencia.
 CIRCUITO EQUIVALENTE:

• Un motor síncrono es igual en todos los aspectos a un generador síncrono, excepto

en que la dirección del flujo de potencia en la maquina es invertida. El circuito
equivalente es exactamente igual al del generador, aunque la dirección de
referencia de IA esta invertida.
 MÉTODOS DE ARRANQUE DE UN MOTOR
SÍNCRONO:
• Arranque con un motor primario externo:
• Para llevar al motor a su velocidad síncrona se le puede adjuntar un motor de
arranque externo. Una vez alcanzada la velocidad, se conecta la maquina en paralelo
a la red y se desconecta el motor primario.
 MÉTODOS DE ARRANQUE DE UN MOTOR
SÍNCRONO:
• Arranque con devanado de amortiguamiento:
• Reduce las oscilaciones que se produce en los procesos transitorios de las maquinas.
Acoplamiento a la red, vibraciones bruscas de carga eléctrica o mecánica. Los
devanados de amortiguamiento son barras especiales dispuestas en ranuras hechas
en la cara del rotor en un motor y cortocircuitando en cada extremo con un anillo.
 ARRANQUE AUTOMÁTICO:

• Primero se cierra el interruptor 1 que alimenta al estator del motor. En que arranque
el rotor tiene la frecuencia de la red(alta frecuencia).En el circuito del rotor, que
alimenta la resistencia de arranque, para que esta absorba la tensión elevada de las
bobina de los polos.
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MOTOR
SINCRONO:
Como ventajas de estos tipos de motores podemos establecer que:
• Es la única máquina que oferta garantía en la estabilidad de la velocidad.
• Buen rendimiento.
• Pueden servir como dispositivos de corrección del Factor de Potencia. El factor de
potencia se controla variando la excitación del rotor y puede ser del 100% o unitaria con
la excitación normal.
• Pueden ser conectados directamente a una red de alta tensión sin necesidad de
transformador intermedio- Posibilidad de funcionar como generadores de potencia
reactiva llamados en este caso condensadores síncronos.
 DESVENTAJAS

• No son 100% reversibles.

• Es preferible que se arranquen a vacío.
• Se debe realizar correctamente su puesta a funcionamiento como motor síncrono.
• Tienen una sola velocidad, que es la de sincronismo.
• No se les puede variar la carga de forma brusca ya que corren el riesgo de perder
su velocidad de sincronismo.
 APLICACIONES:
Debido a sus características son utilizados prácticamente en todos los segmentos de la
industria, tales como: minería siderurgia papel y celulosa saneamiento química y
petroquímica cemento generador síncrono trifásico minería y cemento zarandas
molinos.
• Los motores síncronos se encuentran en todas las aplicaciones industriales donde la
velocidad constante es necesaria.
GRACIAS