JAM SURVEY LALU

LINTAS

15 : 30

28 APRIL 2017

REKAYASA LALU
LINTAS JALAN
NAMA KELOPOK :
 Ghiza Syena .A. (201510340311052)
 Elmia Khoirunisa (201510340311071)
 Dian susanti (201510340311074)
 Rendy ashari (201510340311079)
 Muhamad Fajar (201510340311081)
 Lisan Dwi Kurniawan (201510340311092)
 Riefky prasetya amirullah (201510340311099)
PETA LOKASI SIMPANG 4
60 DETIK

2 DETIK

20 DETIK
DATA JALAN TRUNOJOYO LURUS
ARAH LURUS (ST)
PERIODE LAMPU HIJAU
JL.TRUNOJOYO KENDARAAN RINGAN(LV) KENDARAAN BERAT(HV) RODA 2/3 TAK BERMOTOR

1 5 1 17 0
2 5 2 14 1
3 6 3 15 0
4 5 0 9 0
5 4 2 14 0
6 3 0 23 0
7 1 3 10 0
8 0 4 16 0
9 4 2 18 0
10 0 1 13 0
11 1 1 13 0
12 1 2 9 0
13 4 1 23 0
14 1 4 7 0
15 3 1 23 1
16 0 1 11 0
17 2 3 15 0
18 5 2 13 0
19 4 1 15 0
20 0 4 26 0
21 1 0 14 0
22 0 0 6 0
23 3 0 17 0
24 4 1 25 0
25 2 0 15 0
26 4 0 26 0
27 4 0 21 0
28 2 0 15 0
29 1 3 21 0
30 4 2 17 0
31 2 2 20 0
32 2 3 21 0
33 3 0 11 0
34 4 0 25 0
35 5 1 14 0
36 4 2 18 0
37 3 2 8 0
38 0 0 10 0
39 2 1 7 0
40 0 0 9 0
41 0 3 6 0
42 0 1 9 0
JUMLAH 104 59 639 2
SMP/JAM 124.8 59 159.75 2 344
DATA JALAN TRUNOJOYO KIRI
BELOK KIRI(LT)
PERIODE LAMPU HIJAU JL.TRUNOJOYO
KENDARAAN RINGAN(LV) KENDARAAN BERAT(HV) RODA 2/3 TAK BERMOTOR

1 1 2 1 0
2 0 1 3 0
3 0 0 1 0
4 0 0 0 0
5 0 0 3 0
6 0 1 0 0
7 0 0 1 0
8 1 0 0 0
9 0 2 0 0
10 1 1 4 0
11 0 0 0 0
12 0 0 3 0
13 1 3 1 0
14 0 0 2 0
15 0 0 1 0
16 0 0 0 1
17 0 0 1 0
18 0 2 4 0
19 0 0 0 0
20 0 0 0 0
21 0 0 1 0
22 0 0 2 0
23 0 0 2 0
24 0 0 3 0
25 0 2 4 0
26 0 0 2 0
27 0 0 2 0
28 2 0 0 0
29 0 0 2 0
30 0 1 1 0
31 0 0 1 0
32 0 0 1 0
33 0 1 0 0
34 0 0 1 0
35 0 0 2 0
36 0 0 2 0
37 0 0 2 0
38 1 1 0 0
39 0 0 4 0
40 0 0 1 0
41 0 0 0 0
42 0 0 0 0
JUMLAH 7 17 58 0
SMP/JAM 8.4 17 14.5 0 40
DATA JALAN TRUNOJOYO KANAN
BELOK KANAN(RT)
PERIODE LAMPU HIJAU JL.TRUNOJOYO
KENDARAAN RINGAN(LV) KENDARAAN BERAT(HV) RODA 2/3 TAK BERMOTOR

1 0 0 2 0
2 0 0 2 0
3 2 0 4 0
4 0 0 2 0
5 0 1 3 0
6 0 0 4 0
7 0 0 5 0
8 3 1 6 0
9 4 0 7 0
10 0 0 6 0
11 0 0 9 0
12 3 0 5 0
13 0 2 5 0
14 0 0 2 0
15 0 0 3 0
16 0 0 2 0
17 0 0 3 0
18 0 0 2 0
19 1 0 2 0
20 0 0 6 0
21 1 0 6 0
22 0 0 4 0
23 0 0 5 0
24 0 0 2 0
25 2 0 3 0
26 0 0 4 0
27 1 0 3 0
28 0 0 8 0
29 1 0 6 0
30 0 0 2 0
31 2 0 2 0
32 1 0 5 0
33 0 0 3 0
34 0 1 3 0
35 3 0 2 0
36 1 1 2 0
37 0 0 2 0
38 3 0 1 0
39 0 0 0 0
40 0 2 2 0
41 0 0 4 0
42 0 2 4 0
JUMLAH 28 10 153 0
SMP/JAM 33.6 10 38.25 0
JUMLAH
 40 SMP/ JAM

344 SMP /JAM

82
SMP /JAM

GAMABAR DAN JUMLAH FREKUENSI DALAM 1 JAM 42 PERIODE LAMPU HIJAU

60 DETIK

2 DETIK

14 DETIK
DATA JALAN INDRAGIRI LURUS
ARAH LURUS (ST)
PERIODE LAMPU HIJAU JL.INDRAGIRI
KENDARAAN RINGAN(LV) KENDARAAN BERAT(HV) RODA 2/3 TAK BERMOTOR

1 0 2 5 0
2 1 0 3 0
3 2 1 10 0
4 0 2 1 0
5 0 0 5 0
6 0 3 7 0
7 3 1 6 0
8 0 2 0 0
9 0 0 3 0
10 0 0 2 0
11 1 0 1 0
12 0 0 2 0
13 0 1 7 0
14 0 0 3 0
15 0 0 0 0
16 1 0 5 1
17 0 0 3 0
18 0 3 6 0
19 0 0 8 0
20 0 0 4 0
21 2 0 6 0
22 0 1 5 0
23 0 0 4 0
24 0 1 0 0
25 0 1 4 0
26 0 0 2 0
27 0 0 0 0
28 0 0 0 0
29 0 0 3 0
30 0 0 4 0
31 0 2 0 0
32 0 0 1 0
33 0 0 1 0
34 0 0 5 0
35 0 0 3 0
36 0 0 1 0
37 0 0 2 0
38 0 2 3 0
39 1 4 0
40 0 0 3 0
41 0 0 6 0
42 0 0 0 0
JUMLAH 11 22 138 1
SMP/JAM 11 28.6 55.2 2
JUMLAH 97
DATA JALAN INDRAGIRI KIRI

BELOK KIRI(LT)
PERIODE LAMPU HIJAU JL.INDRAGIRI
KENDARAAN RINGAN(LV) KENDARAAN BERAT(HV) RODA 2/3 TAK BERMOTOR

1 0 0 2 0
2 2 0 3 0
3 2 1 4 0
4 0 2 8 0
5 0 0 5 0
6 0 0 3 0
7 0 2 4 0
8 1 4 5 0
9 0 0 3 0
10 0 2 6 0
11 0 0 2 0
12 0 0 4 0
13 2 1 3 0
14 0 0 8 0
15 2 0 4 0
16 0 0 2 0
17 0 1 7 0
18 2 0 1 0
19 0 0 6 0
20 0 0 6 0
21 0 2 5 0
22 0 2 1 0
23 0 0 4 0
24 0 0 6 0
25 0 1 0 0
26 0 0 2 0
27 1 0 3 0
28 3 0 4 1
29 0 0 2 0
30 0 0 3 0
31 0 2 2 0
32 1 0 4 0
33 0 0 5 0
34 0 1 3 0
35 2 1 3 0
36 0 2 5 0
37 1 0 5 1
38 0 0 5 0
39 0 0 4 0
40 0 0 2 0
41 0 0 2 0
42 0 0 2 0
JUMLAH 19 24 158 2
SMP/JAM 19 28.6 63.2 2
JUMLAH 113
DATA JALAN INDRAGIRI KANAN
BELOK KANAN(RT)
PERIODE LAMPU HIJAU JL.INDRAGIRI
KENDARAAN RINGAN(LV) KENDARAAN BERAT(HV) RODA 2/3 TAK BERMOTOR

1 0 0 2 0
2 1 0 0 0
3 0 2 0 0
4 0 0 1 0
5 0 0 1 0
6 0 0 2 0
7 0 0 3 0
8 0 0 0 0
9 0 2 1 0
10 0 0 2 0
11 2 0 6 0
12 0 0 4 0
13 0 1 6 0
14 1 3 2 0
15 0 0 2 0
16 0 0 3 0
17 0 1 4 0
18 0 2 5 0
19 0 0 2 0
20 0 0 3 0
21 0 0 2 0
22 0 0 2 0
23 0 1 4 0
24 0 3 0 0
25 2 0 5 0
26 3 0 0 0
27 0 0 2 0
28 0 0 4 0
29 0 0 5 0
30 0 0 2 0
31 0 0 1 0
32 0 0 1 0
33 0 2 1 0
34 0 2 0 0
35 2 0 0 0
36 4 0 4 0
37 0 0 1 0
38 0 0 3 0
39 1 0 0 0
40 1 0 2 0
41 0 0 4 0
42 0 0 1 0
JUMLAH 17 19 93 0
SMP/JAM 22.1 22 37.2 2
JUMLAH 84
 Dari arah
Idragiri

113 smp/ jam

97
84 smp/jam Smp/ jam

GAMABAR DAN JUMLAH FREKUENSI DALAM 1 JAM 42 PERIODE LAMPU HIJAU

60 DETIK

2 DETIK

20 DETIK
DATA JALAN PANGLIMA SUDIRMAN LURUS
ARAH LURUS (ST)

PERIODE LAMPU HIJAU JL.PANGLIMA SUDIRMAN

KENDARAAN RINGAN(LV) KENDARAAN BERAT(HV) RODA 2/3 TAK BERMOTOR

1 5 3 24 0
2 8 0 26 0
3 4 0 14 0
4 5 1 16 0
5 2 0 17 0
6 3 1 14 0
7 3 4 16 0
8 5 1 13 0
9 5 0 22 0
10 6 0 16 0
11 4 1 12 0
12 6 2 17 0
13 7 0 22 1
14 4 2 14 0
15 6 2 13 0
16 5 0 16 0
17 6 3 25 0
18 5 0 22 0
19 5 1 18 0
20 7 0 23 0
21 7 3 22 0
22 3 0 17 0
23 0 3 14 0
24 6 2 23 0
25 6 0 16 0
26 3 2 13 0
27 4 3 19 0
28 5 2 15 0
29 6 2 19 0
30 7 4 22 0
31 0 1 14 0
32 5 3 17 0
33 4 0 27 0
34 5 0 16 0
35 5 2 25 0
36 0 2 15 0
37 2 3 13 0
38 5 3 12 0
39 6 0 19 0
40 3 0 12 0
41 4 0 8 0
42 2 3 17 0
JUMLAH 189 59 735 1
SMP/JAM 189 70.8 183.75 2
JUMLAH 446
DATA JALAN PANGLIMA SUDIRMAN KIRI
BELOK KIRI(LT)

PERIODE LAMPU HIJAU JL.PANGLIMA SUDIRMAN

KENDARAAN RINGAN(LV) KENDARAAN BERAT(HV) RODA 2/3 TAK BERMOTOR

1 0 1 1 0
2 0 0 2 0
3 1 0 4 0
4 0 0 3 0
5 1 0 1 0
6 0 0 1 0
7 0 0 1 0
8 0 0 1 0
9 0 2 1 0
10 0 0 3 0
11 0 0 1 0
12 1 1 3 0
13 1 0 0 0
14 1 0 2 0
15 0 0 1 0
16 0 0 2 0
17 0 0 2 0
18 0 1 2 0
19 0 0 2 0
20 0 1 0 0
21 0 0 2 0
22 1 0 1 0
23 0 0 1 0
24 0 1 3 0
25 0 2 6 0
26 0 0 0 0
27 0 0 1 0
28 0 0 0 1
29 1 0 3 0
30 0 0 3 0
31 0 0 1 0
32 0 0 2 1
33 1 0 1 0
34 0 2 0 0
35 0 3 1 0
36 0 0 0 0
37 0 0 0 0
38 0 0 2 1
39 0 0 2 0
40 0 0 2 0
41 0 0 0 0
42 0
JUMLAH 8 14 64 3
SMP/JAM 8 16.8 16 2
JUMLAH 43
DATA JALAN PANGLIMA SUDIRMAN KANAN
BELOK KANAN(RT)

PERIODE LAMPU HIJAU JL.PANGLIMA

SUDIRMAN KENDARAAN RINGAN(LV) KENDARAAN BERAT(HV) RODA 2/3 TAK BERMOTOR

1 1 0 1 0
2 0 3 2 0
3 1 3 3 0
4 1 0 4 0
5 0 0 2 0
6 0 0 7 0
7 0 3 2 0
8 3 1 5 0
9 1 0 5 0
10 0 0 5 0
11 2 1 7 0
12 0 2 5 0
13 0 0 2 0
14 0 0 7 0
15 2 3 7 0
16 0 1 4 0
17 0 0 8 0
18 0 0 3 0
19 0 0 5 0
20 2 0 4 0
21 0 0 6 0
22 0 0 4 0
23 2 0 5 0
24 0 0 7 0
25 1 0 3 0
26 0 0 5 0
27 0 0 7 0
28 2 0 6 0
29 0 0 7 0
30 0 0 3 0
31 0 0 2 0
32 2 0 4 0
33 0 0 3 0
34 0 0 1 0
35 1 0 5 0
36 0 0 4 0
37 0 0 2 0
38 2 0 2 0
39 0 0 4 0
40 1 0 7 0
41 0 0 3 0
42 0 0 3 0
JUMLAH 24 17 181 0
SMP/JAM 24 20.4 45.25 2
JUMLAH 92
GAMABAR DAN JUMLAH FREKUENSI DALAM 1 JAM 42 PERIODE LAMPU HIJAU

92smp/jam

446 smp/ jam

43smp/jam
60 DETIK

2 DETIK

14 DETIK
DATA JALAN HASANUDDIN LURUS
ARAH LURUS (ST)
PERIODE LAMPU HIJAU JL.HASANUDIN
KENDARAAN RINGAN(LV) KENDARAAN BERAT(HV) RODA 2/3 TAK BERMOTOR

1 1 0 3 0
2 0 0 2 0
3 0 0 1 0
4 2 0 3 1
5 0 1 1 0
6 0 0 1 0
7 1 1 3 0
8 0 0 1 0
9 0 1 2 1
10 0 0 4 0
11 1 0 1 0
12 1 0 4 0
13 2 1 5 0
14 0 0 3 1
15 2 0 5 0
16 1 0 3 0
17 1 0 5 0
18 1 1 3 0
19 4 1 9 0
20 0 0 4 0
21 2 1 5 0
22 1 0 2 0
23 2 1 6 0
24 1 1 5 0
25 2 0 3 0
26 0 0 2 1
27 0 0 2 0
28 0 1 4 0
29 0 0 1 0
30 3 1 4 0
31 0 0 3 0
32 0 0 3 0
33 0 0 2 0
34 1 0 2 0
35 2 0 3 0
36 1 0 4 0
37 2 1 3 0
38 2 0 4 0
39 0 0 4 0
40 1 0 0 0
41 0 1 3 0
42 3 0 2 0
JUMLAH 40 13 130 4
SMP/JAM 40 28.6 52 2
JUMLAH 123
DATA JALAN HASANUDDIN KIRI
BELOK KIRI(LT)
PERIODE LAMPU
HIJAU KENDARAAN KENDARAAN
JL.HASANUDIN RODA 2/3 TAK BERMOTOR
RINGAN(LV) BERAT(HV)

1 0 0 2 0
2 1 0 3 0
3 2 1 6 0
4 3 0 4 1
5 1 2 6 0
6 3 0 7 0
7 2 0 4 0
8 1 0 5 0
9 3 1 6 0
10 2 1 3 0
11 1 0 6 0
12 2 0 3 0
13 3 0 5 0
14 0 0 4 0
15 3 2 7 0
16 4 1 9 0
17 3 0 4 0
18 4 1 11 0
19 0 1 8 0
20 0 2 3 0
21 2 0 9 0
22 3 0 11 0
23 0 0 7 0
24 0 2 14 0
25 0 0 5 0
26 1 1 6 0
27 2 0 1 1
28 1 0 3 0
29 2 1 5 0
30 2 0 5 0
31 0 2 7 0
32 2 1 6 0
33 3 0 8 0
34 2 0 4 0
35 1 2 9 0
36 3 1 8 0
37 1 0 3 0
38 1 1 7 0
39 3 1 6 0
40 1 0 6 1
41 2 1 2 0
42 0 0 2 0
JUMLAH 70 25 240 3
SMP/JAM 70 28.6 96 2
JUMLAH 197
DATA JALAN HASANUDDIN KANAN
BELOK KANAN(RT)
PERIODE LAMPU
HIJAU KENDARAAN KENDARAAN TAK
RODA 2/3
JL.HASANUDIN RINGAN(LV) BERAT(HV) BERMOTOR

1 1 0 1 0
2 0 2 1 0
3 0 0 1 0
4 0 0 0 0
5 0 0 3 0
6 0 0 0 0
7 0 0 0 0
8 0 0 2 0
9 2 0 1 0
10 0 0 1 0
11 0 0 3 0
12 0 0 1 0
13 0 0 0 0
14 1 0 1 0
15 1 0 0 0
16 0 0 1 0
17 0 1 0 0
18 0 0 2 0
19 1 0 1 0
20 0 0 1 0
21 0 0 1 0
22 0 0 0 0
23 0 0 2 0
24 0 2 0 0
25 0 0 1 0
26 0 0 1 0
27 1 0 2 0
28 0 0 1 0
29 0 0 0 0
30 0 0 2 0
31 0 1 0 0
32 0 0 1 0
33 2 0 0 0
34 1 0 2 0
35 0 0 2 0
36 0 0 1 0
37 0 0 0 2
38 0 0 0 0
39 0 0 0 0
40 1 0 2 0
41 0 0 0 0
42 2 0 1 0
JUMLAH 13 6 39 2
SMP/JAM 13 28.6 15.6 2
JUMLAH 58
GAMABAR DAN JUMLAH FREKUENSI DALAM 1 JAM 42 PERIODE LAMPU HIJAU

123 58 smp/jam
smp/jam
197
smp/jam

Dari arah
hasanudin
MERUBAH 3 FASE MENJADI 4 FASE
Daerah yang di rubah dari 3 fase menjadi 4 fase yaitu pada jalan hasanudin dan jalan
indragiri dijadikan sendiri-sendiri pada saat waktu hijau

Menjadi 4 fase
ALASAN PENDAPAT

Karena melihat kondisi lalu lintas di lokasi ternyata ada perbedaan pada lebar efektif
jalan ,ada median jalan yang mengakibatkan terjadinya tabrakan arus/ konflik pada saat
waktu hijau sehingga perlu di berlakukannya 4 fase untuk menghindari konflik maupun
kecelakaan yang akan terjadi.

Sering adanya konflik dari arah hasanudin menuju arah jalan panglima sudirman ,terutama
pada kendaraan dari arah indragiri menuju arah hasunudin,terutama pada saat jam sibuk.

Dengan demikian hal ini setidaknya akan menimbulkan kecelakaan, sehingga harus di
berlakukanya 4 fase pada simpang 4 tersebut.