Đề tài:Thiết kế thiết bị

cân trọng lượng ô tô

Thành viên nhóm:

Ngô Doãn Hiến
Trần Trung Hiếu
Dương Văn Đô
 MỤC LỤC
I, Đă ̣t vấn đề
II, Thiết kế thiết bị
1. Sơ đồ khối thiết bị
2. Lựa chọn Loadcell và cảm biến lực
3. Sơ đồ nguyên lí mạch đo
4. Tính toán và phân tích kết quả
5. Phân tích sai số

III, Ưu và nhược điểm của thiết bị

IV, Tài liê ̣u tham khảo
 I. Đăṭ vấn đề

 Cho đến nay, ngành Công nghiệp

ô tô của Việt Nam có thể coi là đã
hình thành và đáp ứng được một
số mục tiêu chiến lược về sản
lượng và tỷ lệ nội địa hoá.  
 Đi kèm với sự phát triển đó là sự
xuất hiện của những dịch vụ đi
kèm: bảo dưỡng, sửa chữa, phụ
tùng, thiết bị đo lường ,… vv. Và
một trong những thiết bị đo lường
cho ô tô phổ biến nhất chính là các
trạm cân ô tô.
II.Thiết kế thiết bị
Sơ đồ khối của thiết bị
 Lựa chọn dạng Loadcell và cảm biến lực:
Thường dùng 3 loại loadcell chính: 
+Loadcell uốn đơn( Single Ended Shear Beam)
+Loadcell uốn kép( Double Ended Shear Beam)
+ Loadcell trụ( Rocker Pin)
Datasheet
Thông số của cảm biến lực


  Kích thước: 6 x 10mm
 Chế tạo từ nhôm với hệ số nhiệt: α= 23.
 Điện áp đặt vào tối đa: 13V
 Dải nhiệt độ hoạt động cho phép: -70℃ -> 200℃
 Điện trở khi không biến dạng: 350 Ω ± 0.3 %
 Hệ số Gauge: 2±1%
 Nhiệt độ tham chiếu: 23℃
Sơ đồ nguyên lý mạch đo
Mạch khuếch đại và mạch cộng
Mạch khuếch đại

  𝑅3 𝑅1 50𝑘 50𝑘
(
𝐸1= ( 𝑉 2 − 𝑉 1 ) 1+2
𝑅2 ) ( =
𝑅 𝑔𝑎𝑖𝑛 5𝑘
1+2
10𝑘)𝑉 0 =110𝑉 0
 Mạch cộng

 
Hệ số khuếch đại
Điện áp ra :
Tính toán và phân tích kết quả

  Phần tử đàn hồi dọc trục nên:
 Với mỗi loadcell, mạch là cầu 4 nhánh hoạt động có bù nhiệt độ:

 Loadcell làm bằng thép có hằng số Poisson

 Strain gauge có hệ số gauge là F=2
 Vậy khi cân ô tô có trọng lượng P1 thì điện áp ra trên mạch đo là:
Phân tích về sai số
Chủ yếu do các yếu tố sau
- Trình độ của nhân viên căn chỉnh, lắp đặt.
-  Sự co giãn của bàn cân dưới sự tác động của nhiệt
độ môi trường dẫn đến độ nghiêng của loadcell.
-   Độ võng của bàn cân dưới tác dụng của tải trọng
lớn cũng có thể gây ra nghiêng loadcell.
Vì vậy để giảm sai số là thường xuyên bảo trì, kiểm
tra độ chính xác của từng phần tử cấu thành mạch
đo. Khi lắp đặt cần chú ý lựa chọn vật liệu phù hợp
cho bàn cân, cơ cấu truyền lực để loadcell không bị
nghiêng hay cong vênh dẫn tới sai lệch trong quá
trình cân.
III.Ưu điểm và nhược điểm của thiết bị

Ưu điểm :Với thiết kế

như vậy, chiếc cân này có
thể đo được trọng lượng
một cách khá là chính xác
của những chiếc ô tô có
kết cấu đơn giản.

Nhược điểm:Nhưng
thực tế là những chiếc
ô tô có trọng lượng
đến lớn đến như vậy
(150 tấn) thì việc xác
định vị trí trọng tâm
của xe là điều khá khó
( do có nhiều bánh, độ
dài xe là lớn,…).
IV. Tài liê ̣u tham khảo

 https://www.hbm.com/en/2073/strain-gauge-pdf-catalog/?fbclid=IwAR13oYxoH3TMI
ODegc0c3SB1qUwXXCe6IbDHJMyqxSQ-3R0GByHrbrrxO4I
 MERCI

POUR NOUS
REJOINDRE DANS
CETTE
PRÉSENTATION!