FEB

T/O RWY Change 시 확인 사항 2020

20-04

Push Back 이후 , Engine 시동 중 또는 Taxi 중 T/O RWY 변경 되는 경우 일부 절차가 누락

되는 Human Error 로 인하여 변경된 RWY 로 이륙 중 Reject Take Off 하는 사례를
방지하고자 이륙 전 T/O RWY 변경 시 확인 사항을 Information 으로 드리오니 비행에 도움이
되시길 바랍니다
이륙 전 RWY 변경 시 Human Error 에 의한 RTO 의 대표적 사례
 T/O RWY 변경 시 FMS 작업 중 RWY 변경 입력을 수행하지 않아 “ FMC RUNWAY
DIS” MSG 시현 되어 RTO 수행 함 (BOEING)
 T/O RWY 변경 절차 수행 중 FMS 에 Flex Temp 을 입력하지 않고 Flex Temp PWR
이륙 중 “ ENG THR LEVER NOT SET” MSG 시현 되어 RTO 수행함 (Air Bus)

 RWY 변경 시 절차 오 적용의 가장 큰 원인은 ‘서두름’ 입니다

T/O RWY 변경 시 정확한 절차를 수행하기 위해서는 꼼꼼한 확인이 필요하며 이를 위해서는
서두르지 말고 시간을 확보하여야 하며 ATC 에 GND Holding 을 요구합니다
항공기 Taxi 중 RWY 변경 절차 수행하는 것은 TWY 오 진입의 원인이 될 수 있으며 또는
서두름의 원인이 되어 RWY 변경 절차가 누락 될 수 있습니다

T/O RWY Change 시 확인 사항

1. RWY Change 인지 시 최신 Weather 확인 (W). ex) ATIS, METAR, ATC 정보 ,

Altimeter 등
2. 이륙 Performance 확인 (P) 을 위한 요구 . ex) TODC 요구 , EFB T/O PERF 계산 등
3. T/O RWY 와 관련된 유효한 Chart 준비 (C). ex) Airport, SID Chart 등
4. FMS-CDU(F) FMS 확인 사항

• DEP/ARR : ATC 로 부터 지시 받은 변경된 RWY 와 SID 입력 또는 확인

OSPO1K

• NAV RADIO : 필요한 NAV AID 입력 또는 확인

 FMS 확인 사항 ( 계속 )
• THRUST LIM : 계산된 ATM 입력 , 선택 또는 확인

• TAKEOFF REF : FLAP, V1, VR, V2, NADP 입력 , 선택 또는 확인

5. MCP 확인 (M). ex) SID restricted ALT, First cleared ALT 및 Both FDs On 등
6. 변경 사항에 대한 T/O Briefing(B). ex) F-PLN RWY/SID, FCU 고도 ,Taxi route 등

☞ RWY 변경 시 확인 사항 순서 예시 ) W-P-C-F-M-B

훈련교관팀
 FEB

Things to check when T/O RWY changed 2020

20-04

In the case of T/O RWY change after push-back, while starting the engines, or while
taxiing, some of procedures were missed. In order to prevent the RTO from happening
caused by these human errors, we provide you with some information regarding the
items required being confirmed for T/O RWY change.
Common cases of RTO caused by human errors when the T/O RWY has been changed
 Missing inputting the new RWY number into the FMS after T/O RWY change, “FMC
RUNWAY DIS” MSG popped up, and a RTO was executed. (Boeing)
 Conducting a Flex Temp PWR T/O without imputing Flex Temp into the FMS after T/O
RWY changed, “ ENG THR LEVER NOT SET” MSG popped up, and a RTO was executed.
(Air Bus)

 The biggest cause of these errors in the case of T/O RWY change is ‘Hurry-Up’.
In the case of T/O RWY change, thorough confirmation is required in order to conduct
correct procedures. For this, we should not hurry up and request GND holding to ATC to
gain extra time.
Conducting RWY change procedures while taxiing could be a cause of wrong taxiway
entrance or could lead us to hurry up and to miss some of RWY change procedures.

Items required being confirmed for T/O RWY Change

1. Confirming the latest weather(W) upon acknowledging the RWY change. ex) ATIS,
METAR, ATC Info, Altimeter, etc.
2. Requesting in order to confirm T/O performance(P) ex) TODC, EFB T/O PERF calculation,
etc.
3. Preparing effective charts(C) related to the T/O RWY ex) Airport diagram, SID, etc.
4. FMS-CDU(F) FMS Check Items

• DEP/ARR : Inputting or confirming the new RWY and SID amended by ATC.

OSPO1K

• NAV RADIO : Inputting or confirming the required NAV AID

 FMS Check Items(Continue)
• THRUST LIM : Inputting, choosing , or confirming the calculated ATM

• TAKEOFF REF : Inputting, choosing , or confirming FLAP, V1, VR, V2, NADP

5. MCP Check(M). ex) SID restricted ALT, First cleared ALT and Both FDs On, etc.
6. T/O Briefing(B) regarding the changed. ex) F-PLN RWY/SID, FCU altitude, Taxi
route, etc.
☞ Check sequence for RWY change EX) W-P-C-F-M-B

Training Instructor Team