‫الشكل‬

‫العام‬
‫للمحطة‬
‫تابع الشكل العام‬
 ‫‪ -7‬تنسيق الموقع العام‪.‬‬
‫‪ -8‬تخصيص غرفة للمراقبة ضمن مباني‬
‫المحطة ‪.‬‬
‫‪ -9‬مراعاة عدم التداخل في الحركة‬
‫داخل المحطة‪.‬‬
‫‪ -10‬تغطى األرضيات الخاصة بالمحطة‬
‫بالبالط الصلب مثل "االستيل كريت" أما‬
‫األفنية في منطقة الخـدمة فتغطى بمواد‬
‫مثل بالطات من الخرسانة المسلحة‪.‬‬
‫‪ -11‬ال يسمح باستخدام االسفلت في‬
‫األرضيات عدا ممرات السيارات ‪ ،‬أما‬
‫أرضيات الخدمات الملحقة بالمحطة‬
‫(المطعم ‪ ،‬النشاطات التجارية) فتكون من‬
‫الرخام والسيراميك‪.‬‬
‫‪ -12‬يتم تخطيط أرضية المحطة بالعالمات‬
‫المرورية‪.‬‬
‫‪ -13‬إحاطة المواقع على الطرق السريعة‬
‫بسـياج من مواد مناسبة وبارتفاع مناسب‬
‫ال يقل عن (‪2‬م)‪ ،‬لمنع الحيوانات السائبة‬
‫من الدخول للطريق‪.‬‬
 ‫خزانات الوقود‬
‫‪ -1‬يتم وضع خـزان الوقود تحت مسـتوى سـطح‬
‫األرض بحيث تكون المسافة بين ظهر الخزان‬
‫وسـطح األرض ال تقل عن (‪1‬م) متر ‪.‬‬
‫‪ -2‬توضع الخزانات داخل حـدود المحطة في‬
‫موقع جيد التهوية وال تقام عليها أية منشـآت أخرى‬
‫أو وقوف السيارات عليها ‪.‬‬
‫‪-3‬االحتياطات البيئية و الفنية لمنع تسرب الوقود‪:‬‬
‫* خزان الوقود الجديد يركب تحت مستوى سطح‬
‫األرض داخل غرفة من الخرسانة المسلحة معزولة‬
‫جيداً مع وجود فراغات كافية حول جسم الخزان‬
‫لسهولة الوصول إليه و الكشف عليه من جميع‬
‫الجهات و معالجة أي تسرب‪.‬‬
 ‫* بالنسبة لخزانات‬
‫الوقود القائمة و‬
‫المدفونة تحت سطح‬
‫األرض و المحاطة‬
‫بالرمل أو الخرسانة‬
‫الناعمة ‪ ،‬يلزم صاحب‬
‫المحطة باستخدام‬
‫وسائل الكترونية‬
‫حديثة متصلة بغرفة‬
‫المراقبة بالمحطة‬
‫لقياس كمية الوقود‬
‫في الخزان و‬
‫اكتشاف أي تسرب‬
‫قد يحدث للوقود و‬
‫خزانات الوقود‬
‫معالجته ‪.‬‬
 ‫* مراعاة االشتراطات الخاصة بعزل الخزانات غير‬
‫المصنوعة من الصلب و صيانتها بصفة دورية‪.‬‬
‫‪ -4‬يطلى جسـم الخزان الداخلي والخارجي‬ ‫تابع‬
‫بطالء مانع للتآكل والصدأ‪.‬‬
‫‪ -5‬يكتب على كل فتحة خزان نوع الوقود‪.‬‬
‫‪ - 6‬أن يكون لكل خزان ماسورة تهوية بمقاس‬ ‫الخزانات‬
‫مناسب لسعة الخزان‪.‬‬
‫‪ -7‬يزود الخزان بفتحة دخول بمقاس كاف لفحصه‬
‫من الداخل‪.‬‬
‫‪ -8‬أن يكون لكل خزان أنابيب للملء والتهوية‬
‫والتغذية ‪.‬‬
‫‪ -9‬أال يقل الحد األدنى ألقرب نقطة بين خـزانات‬
‫الوقود وبين مضخات البنـزين أو الديزل عن (‪10‬م)‪.‬‬
 ‫مضخات الوقود األرضية‬

‫‪ -1‬أن يبعد أول رصيف للمضخات عن‬

‫حدود الموقع بمسافة ال تقل عن‬
‫(‪6‬م)‪.‬‬

‫‪ -2‬أن يكون رصيف المضخات من‬

‫الخرسانة المسلحة وبارتفاع (‪25‬سم)‬
‫عن منسوب أرضية المحطة‪.‬‬

‫‪ -3‬توصل أنبوبة التغذية بالمضخة‬

‫عند القاعدة بحيث تكون مرتفعة عن‬
‫الرصيف (‪5‬سم) على األقل‪.‬‬
 ‫‪ -4‬أن تكون‬
‫صافي‬
‫المسافة بين‬
‫أرصفة‬
‫المضخات‬
‫المتوازية ال‬
‫تقل عن (‪8‬م)‪.‬‬
‫‪ -5‬أن تكون‬
‫صافي‬
‫المسافة بين‬
‫محور المضخة‬
‫ومحور المضخة‬
‫المجاورة لها ال‬
‫تقل عن‬
‫(‪2.5‬م)‪.‬‬
‫‪ -6‬أن تكون صافي المسافة بين أرصفة‬
‫المضخات على نفس االستقامة ال تقل‬
‫عن (‪4‬م)‪.‬‬
‫‪ -7‬تغذى المضخة الواحدة بخط‬
‫مستقل ومباشر من الخزان ويركب على‬
‫كل خط عدد (‪ )2‬صمام أمان‪.‬‬
‫‪ -8‬أن تكون مظالت المضخات على‬
‫ارتفاع ال يقل عن (‪4‬م)‪.‬‬
‫‪ -9‬حماية أرصفة المضخات من احتكاك‬
‫إطارات وصدامات السيارات‪.‬‬
‫‪-10‬حماية أرصـفة المضخات من تجمع‬
‫المياه عليها بعمل ميل مناسب‪.‬‬
‫‪ -11‬تركب صفاية تنقية الوقود قبل‬
‫المضخة‪.‬‬
‫‪ -12‬تأمين وسيلة مناسبة لمعايرة‬
‫مضخات الوقود ‪.‬‬

‫ارتفاع المظالت‬
 ‫مضخات الوقود المعلقة‬

‫‪ -1‬تصمم جميع المضخات في غرفة منفصلة بعيداً عن‬

‫منطقة التعبئة‪.‬‬
‫‪ -2‬أن تقع المضخات على أبعد مسـافة ممكنة من منطقة‬
‫التعبئة ‪ ،‬وتكون معـزولة عن بقية المحطة بفاصل مقاوم‬
‫للحريق‪.‬‬
‫‪ -3‬توفير وسائل ميكانيكية مناسبة للتهوية في غرفة‬
‫المضخات للتخلص من األبخرة السريعة االشتعال‪.‬‬
‫‪ -4‬يصمم نظام سحب العادم من غرفة المضخات بحيث‬
‫يضمن التخلص الكامل من جميع أبخرة البنـزين إلى خارج‬
‫الغرفة‪.‬‬
‫‪ -5‬تزود غرفة المضخات بفتحة إلدخال الهواء الطلق بحيث‬
‫يكون كافياً لتعويض هواء العادم المسحوب إلى الخارج‪.‬‬
‫‪ -6‬تركب مفاتيح آلية إلقفال المضخة عند الطوارئ‪.‬‬
‫‪ -7‬أن تكون مواقع عدادات قـراءة التعبئة في مواقع بارزة‬
‫يسهل رؤيتها‪.‬‬
 ‫االشتراطات الكهربائية‬

‫تنقسم محطة الوقود إلى‬

‫منطقتين ‪ :‬منطقة خطرة منطقة‬
‫تخزين وتداول مواد سـريعة االشتعال‬
‫‪ ،‬وأخرى آمنة تشمل بقية األماكن‬
‫األخرى بالمحطة كما هو موضح فى‬
‫الشكل ‪:‬‬

‫وتشتمل االشتراطات الكهربائية على ما يلي ‪:‬‬

‫‪ -1‬أن تكون جميع المواد الكهربائية التي تستخدم في التركيبات‬
‫من األنواع المعالجة خصيصاً ضد الحرائق ‪.‬‬

‫‪ -2‬أن تكون الوصالت الموجودة في مواسـير التمديدات الكهربائية‬

‫محكمة ضد تسرب المياه أو أي سوائل أخرى ‪.‬‬

‫‪ 3‬أن تكون شـبكات وتمديدات التغذية لمنطقة المضخات منفصلة‬

‫عن شـبكات تغذية باقي أقسام محطة الوقود‪.‬‬
‫االشتراطات البيئية والصحية‬

‫تعتبر المواد المتطايرة وغير المتطايرة من منتجات البترول‬

‫مصدراً للخطورة إذا تم تصريفها مباشرة للشبكات العامة‬
‫للصرف الصحي أو الصرف الداخلي في حالة عدم وجود‬
‫شبكة صرف صحي عامة ‪ ،‬فالبترول مادة سريعة التطاير‬
‫وإذا تم تصريفها للشبكات قد تسبب انفجارات وتدميراً‬
‫للممتلكات ‪ ،‬بينما المنتجات غير المتطايرة مثل الزيوت‬
‫الثقيلة والشحوم الصناعية يصعب معالجتها في محطات‬
‫المعالجة وتتسبب في انسداد المواسير ‪ ،‬لذلك يلزم‬
‫معالجة المياه المحتوية على الزيوت والشحوم والمواد‬
‫البترولية مسبقاً قبل السماح بتصريفها للشبكات العامة‬
‫للصرف الصحي أو الصرف المحلي للموقع‬
 ‫وتراعى في ذلك الضوابط التالية ‪:‬‬
‫‪ -1‬أن تطبق النسب المطلوبة للمعالجة المسبقة‬
‫لمياه الصرف الصحي قبل تصريفها إلى الشبكة العامة ‪.‬‬
‫‪ -2‬ال يسمح بتصريف أي من السوائل التالي ذكرها إلى‬
‫شبكة الصرف الصحي ‪:‬‬
‫* الكيروسين ‪ ،‬البنـزين أو أي سائل قابل لالشتعال أو‬
‫لالنفجار‪.‬‬
‫* مياه الصرف التي تحتوي على زيوت عامة أو دهون‬
‫أو شحوم ‪.‬‬
‫‪ -3‬تجمع الزيوت والشحوم المتخلفة عن السيارات في‬
‫أماكن خاصة ثم تنقل وتدفن خارج البلدة‪.‬‬
‫‪ -4‬في حالة الصرف المحلي ‪ ،‬تتم المعالجة في غرفة‬
‫الترسيب والتصفية من الزيوت وخالفه‪.‬‬
‫‪ -5‬يجب عمل ميول في أرضية المحطة تؤدي إلى‬
‫قنوات خاصة بالصرف‪.‬‬
‫‪ -6‬أن يزال غاز البنـزين بالتهوية ‪ ،‬حيث أنه قابل‬
‫لالشتعال وسام ‪.‬‬
 ‫اشتراطات واحتياطات السالمة واألمان أثناء التشغيل‬
‫أ ‪-‬يراعى عند تفريغ الوقود من ناقالت النفط إلى خزانات الوقود بالمحطة‬
‫تنفيذ االشتراطات اآلتية ‪:‬‬
‫‪ ) 1‬يجب أن يكون صهريج الناقلة خال من العيوب الفنية لمنع أي تسرب‬
‫للوقود‪.‬‬
‫‪ ) 2‬يجب أن تكون السيارة الصهريجية بأكملها داخل حدود المحطة ‪.‬‬
‫‪ ) 3‬يجب أن يراعى إيقاف السيارة بحيث يمكن قيادتها مباشرة خارج الموقع‬
‫عند حدوث أي خطر ‪.‬‬
‫‪ ) 4‬يجب أن يتم كبح السيارة بواسطة مكبح االنتظار وأن توضع مساند‬
‫للعجالت لمنع تحركها ‪.‬‬
‫‪ ) 5‬يجب أن تجرى عملية تفريغ الوقود تحت مالحظة بشرية‪.‬‬
‫‪ ) 6‬في حالة وجود احتمال لتناثر الوقود السائل يجب إيقاف عملية التفريغ‬
‫فوراً‪.‬‬
‫‪ )7‬ال يسمح ألي سيارة أخرى بالتحرك في حدود (خمسة أمتار) من منطقة‬
‫وقوف السيارة ذات الصهريج‪.‬‬
‫‪ )8‬يجب أن تتوقف عملية التموين (التعبئة) تماماً حتى انتـهاء عملية التفريغ‬
‫ومغادرة الناقلة ‪.‬‬
‫‪ )9‬يجب فحص المنطقة المجاورة لفتحات التهوية للكشف عن مصادر‬
‫االشتعال الممكنة‪.‬‬
 ‫ب ‪ -‬تعبئة خزانات السيارات (تموين السيارات)‬
‫يراعى عند تعبئة خزانات السيارات تنفيذ االشتراطات‬
‫اآلتية ‪:‬‬
‫‪ ) 1‬يجب إيقاف محرك السيارة قبل بدء عملية التموين‪.‬‬
‫‪ ) 2‬يجب االلتزام بمنع التدخين من قائد السيارة أو راكبيها‬
‫‪ ) 3‬يجب أن يتم إدخال فوهة التفريغ جيداً داخل أنبوبة‬
‫خزان السيارة ‪.‬‬
‫‪ ) 4‬يجب العناية بعدم انسكاب الوقود ‪.‬‬
‫‪ ) 5‬يجب عدم ثني خرطوم التصريف أو شده أثناء عملية‬
‫التصريف ‪.‬‬
‫‪ ) 6‬ال يسمح للعميل بتعبئة خزان سيارته بنفسه إال في‬
‫محطات الخدمة الذاتية للسيارات ‪.‬‬
‫‪ ) 7‬يجب أن يراعى التأكد من إغالق غطـاء فتحة خـزان‬
‫السيارة بعد االنتهاء من التعبئة ‪.‬‬
 ‫مشروع محطة‬
‫وقود تم فيها مراعاة‬
‫المداخل و المخارج‬
‫المؤدية إليها و‬
‫مسارات حركة‬
‫السيارات متناسبة‬
‫مع مناطق توزيع‬
‫ماكينات الوقود‬
‫باإلضافة إلى احتواء‬
‫المشروع على‬
‫مصلى و إدارة‬
‫المحطة و سوبر‬
‫ماركت و ذلك غير‬
‫وجود غرفة قطع غيار‬
‫و غرفة غيار زيت‪.‬‬
‫تق ع محط ة تعبئ ة الوقود عل ى طري ق‬
‫((‪ gotthard tunnel‬بضع ة كيل و مترات‬
‫ال ى الجنوب م ن القناة ‪ .‬وتتأل ف المحط ة‬
‫م ن مجموع ة م ن االط ر الفراغي ة الثقيل ة‬
‫تحم ل التغطيات المجنح ة والمتقاطع ة‬
‫جزئي ا بواس طة الكابالت ‪ .‬تكس وها الواح‬
‫افقي ة م ن الفض ة تضف ي لمس ة نهائي ة‬
‫عل ى ك ل م ن النهايتي ن والت ي يص ل‬
‫س مكها ال ى ‪3‬امتار ‪ ,‬ويغل ب عل ى‬
‫المحطة اللون االحمر على الرغم من ان‬
‫اللون االص فر ه و اللون الشائ ع لشرك ة‬
‫‪ . Switzerland‬تشك ل‬ ‫الغاز ف ي‬
‫ة مميزة‬ ‫ة عالم‬ ‫التغطيات الضخم‬
‫للمنطق ة وتمت د ف ي كال االتجاهي ن‬ ‫الشكل العام للمحطة‬
‫وتغط ي كاف ة منشآ ت المحط ة م ن‬
‫المحالت ذات الواجهات الحمراء والمطع م‬
‫وخدمات سريعة للمسافرين والسياح ‪.‬‬
 ‫تشكل محطة وقود‬
‫‪ autobahn‬معلما‬
‫فريدا من نوعه مميزا‬
‫في تصميمه ‪ ,‬مختلفا‬
‫عما يماثله في قطاع‬
‫الخدمات مستوحاة‬
‫من طراز محطات‬
‫الوقود في فترة ما‬
‫قبل الحرب في‬
‫المانيا ‪ .‬فمعظم‬
‫اتغطيات تتجمع مع‬
‫بعضها البعض في‬
‫وحدات متصلة‬
‫متسلسلة ولكل منها‬
‫تصميما رابطا مختلفا‬
‫عن غيرها ‪.‬‬
 ‫تقع هذه المحطة على‬
‫الطريق المؤدي الى‬
‫‪ oguini‬وتشكل بوابة‬
‫لها ‪.‬يتالف السقف‬
‫المغطى من تقاطع اربعة‬
‫اقواس من الخرسانة‬
‫المسلحة تختلف فيما‬
‫بينها في العمق‬
‫واالرتفاع ‪ .‬مشدود فيما‬
‫بينها مجموعة من قضبان‬
‫الستانلس ستيل والزجاج‬
‫المقاوم للصدمات لما‬
‫يحقق مرونة انشائية‬
‫باإلضافة الى الشكل‬
‫الجمالي المميز لها وال‬
‫الشكل العام للمحطة‬ ‫نغفل احتياطيات االمن‬
‫والسالمة وإطفاء الحريق‬
‫المزود بها المحطة ‪.‬‬
 ‫‪-‬تقع في مركز طريق مزدحم مقابل تقاطع طرق‪.‬‬
‫‪-‬مخطط المحطة يتبع الطابع الحضري للمنطقة كما أن‬
‫الخدمات المختلفة (كالصهاريج و الغسل و التسوق)‬
‫يجب أن تظهر على أنها مبنى واحد و تكون قبالة خط‬
‫منتصف الطريقين في وسطه‪.‬‬
‫‪-‬مظلة المحطة تمييل إلى األمام لتجعل الزبائن يحسون‬
‫أنهم مدعوون للدخول و من اجل الوحدة الهندسية فان‬
‫مظلة المحل الملحق بالمظلة تتبع مظلة المحطة‪.‬‬
‫‪-‬بجانب المحل هناك خدمة غسيل السيارات أ‪ ,‬أي كل زبون يغسل سيارته‬
‫بنفسه و هذه األماكن المفتوحة لها مظالت ذات واجهة أفقية كأطباق‬
‫معدنية و تظهر هذه التغطيات بشكل تقني بخالف األشكال التقليدية ‪.‬‬
‫‪-‬إن لون المحل البرتقالي و الفضي و األصفر يرجع إلى التشييد باآلجر و‬
‫الكسوة الفضية و الخطوط الصفراء‪.‬‬
‫‪-‬هناك أربعة أماكن للدخول أو المغادرة بدون و جود مشاكل مرورية في‬
‫الموقع فكل شخص يجد طريقه في الداخل و لقد كان هذا شيئا مميزا‬
‫بسبب عدم وجود هذا المطلب في محطات لوقود المنافسة‪1.‬‬
‫تقع محطة الوقود هذه ذات الحجم الصغير في منطقة تاريخية بالقرب‬
‫من بيت ريفي ذو سقف مائل هرمي مثل العديد من البيوت الريفية‬
‫االخرى‪.‬‬
‫‪-‬اماكن التزود بالوقود و غسيل السيارات اليدوي مغطاة بمظلة تشبه‬
‫البيوت الزجاجية الخاصة بالنباتات في المنطقة الزراعية و ذلك لتوفير‬
‫الحماية لهذه المكونات ضد العوامل الجوية‪.‬‬
‫‪-‬المحل ذو السقف المستوي يختفي خلف هذه التغطية و مساحة‬
‫ارضية المتجر تساوي مساحة البيوت الريفية و لكن يتميز عنها بان له‬
‫واجهة زجاجية كبيرة لعرض السلع المتوافرة في المتجر‪.‬‬

‫مخطط عام‬
‫للمحطة‬
‫الشكل العام للمحطة‬
‫ركن تسوق في أحد المحطات‬
 ‫نماذج‬
‫لبعض‬
‫المحطات‬
‫تم بحمد هللا‬