Ingeniería de máquinas, 5º Ingeniería industrial

LUIS CARABALLO RAMOS

ACCIONAMIENTO
S
Y ACTUADORES
NEUMÁTICOS
 Indice
 INTRODUCCIÓN.
 PRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
COMPRIMIDO.
 PREPARACIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO.
 ACTUADORES NEUMÁTICOS.
 Ventajas / Desventajas
 El aire es de fácil captación y abunda en la En circuitos muy extensos se
tierra
 El aire no posee propiedades explosivas, producen pérdidas de cargas
por lo que no existen riesgos de
chispas.
considerables
 Los actuadores pueden trabajar a Requiere de instalaciones
velocidades razonablemente altas y
fácilmente regulables especiales para recuperar el
 El trabajo con aire no daña los aire previamente empleado
componentes de un circuito por efecto
de golpes de ariete. Las presiones a las que
 Las sobrecargas no constituyen situaciones trabajan normalmente, no
peligrosas o que dañen los equipos en
forma permanente. permiten aplicar grandes
 Los cambios de temperatura no afectan en fuerzas
forma significativa.
 Energía limpia Altos niveles de ruido
 Cambios instantáneos de sentido generados por la descarga
 del aire hacia la atmósfera

Propiedades aire
comprimido
 Abundante
 Transporte
 Almacenable
 Temperatura, (puede trabajar a Tª extrema)
 Antideflagrante
 Limpio, no produce ensuciamientos.
 Velocidad de trabajo elevada.
 A prueba de sobrecargas
 Preparación
 Compresible , (dificultad para v. uniformes)
 Fuerza, (económico solo hasta cierta fuerza)
 Escape, (produce ruidos)
 ADVERSAS
GENERADORES DE AIRE
COMP.
 Distribución aire
comprimido
 INSTALACIÓN FIJA
Acero o cobre.

 INSTALACIÓN TEMPORAL
Poliamida.
Polietileno
Tuberías flexibles de goma
Elementos de unión.
 RACORES para tubería de acero o cobre.



 RACORES para tubería de plástico flexible


 Acomplamientos

Elementos de
distribución.
 VÁLVULAS.
 Las válvulas en términos generales, tienen las
siguientes misiones:
Distribuir el fluido
Regular caudal
Regular presión


2P2V 2P3V 3PXV

 Preparación del aire
comprim.
 Necesidad de eliminar impurezas:
Sólidas. Polvo atmosférico y partículas del
interior de las instalaciones
 (provocan obstrucciones, desgaste y abrasión)
Líquidas. Agua y niebla de aceite
Gaseosas. Vapor de agua y aceite
 (Provocan oxidación de elementos)


Secado del aire
comprimido.
 Secado por enfriamiento:






Punto de rocío: es la Tª a la que hay que enfriar un gas, para que se condense
el vapor de agua contenido
Secado del aire
comprimido.
 Adsorción:
 Aire seco


 Alúmina


Aire húmedo
Filtros y reguladores de
presión.
Purgador.
Actuadores neumáticos.
 Actuadores neumáticos.
-MOVIMIENTO LINEAL.
Simple efecto. el avance se produce por aire comprimido, el retroceso por acción
mecánica (muelle)

Doble efecto. el avance y el retroceso se producen por aire comprimido

-
La fuerza de un cilindro.
La fuerza de un cilindro: depende de la presión, la sección del émbolo y
del rozamiento de las juntas dinámicas.
Consumo aire de un
cilindro.
El consumo de aire de un cilindro: depende de la presión, sección, carrera
y frecuencia del ciclo de trabajo.
Cilindro de simple efecto
Cilindro de embolo

Cilindro de membrana
enrollable (menor rozamiento)
Cilindro de doble efecto
Cilindro de doble efecto

Cilindro con amortiguamiento

Cilindro de doble efecto
Cilindro de doble vástago.

Cilindro tandem (aumenta F)

Cilindro de doble efecto
Cilindro multiposicional.

Cilindro de impacto.
(Altas velocidades)
Cilindro de doble efecto
Cilindro de giro.

Cilindro de cable.
 Motores neumáticos.
Son elementos que transforman la energía que transporta el aire comprimido
en energía mecánica de rotación.
CARACTERÍSTICAS
ØDiseño compacto y ligero.
Ømás potencia con relación a su tamaño.
Øno se dañan cuando se bloquean por sobrecargas
ØEl arranque, el paro y el cambio de sentido de giro son instantáneos.
ØControl de velocidad infinitamente variable.
ØPar y potencia regulables. Variando la presión de trabajo.
ØBaja posibilidad de explosión en presencia de gases inflamables.
ØAutorefrigeración gracias a la expansión del aire.
ØMantenimiento mínimo.
ØNo pueden quemarse.
 Motores neumáticos.
- Motor neumático de paletas: es el motor neumático más usado.

4 – 10 láminas

CARACTERÍSTICAS:
-3000 – 9000 rpm
-Hasta 20 CV.
-Mas ligeros y baratos que
los motores de pistones
-Fácil regulación de la
velocidad.
 Motores neumáticos.
-Motor neumático de engranajes:
Económico, hasta 60 CV.
Motores neumáticos.
- Motor neumático de pistones: Radial o axial.

CARACTERÍSTICAS:
-0 - 4000 rpm
-Hasta 30 CV.
-Par elevado a bajas vel.
-Mayores rendimientos.

4 – 6 pistones
Gracias por vuestra
atención