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Meteorología
Meteorología
La importancia de la
Meteorología en la Aviación se
ha hecho patente desde los
inicios de la aviación con fines
comerciales. Esto ocasionó
que esta rama de la Ciencia se
especializara para hacer más
segura la aviación, al
proporcionar información
meteorológica y pronósticos
tanto para las rutas de vuelo
como de los aeropuertos de
destino.
Con un personal mejor preparado en esta
rama, las operaciones aéreas serán cada vez
más seguras, estando el personal tanto de
tierra como de vuelo habilitados para planear
las rutas más adecuadas, logrando que este
medio de transporte continúe siendo más
seguro que cualquier otro medio de
transporte.
• La Visibilidad
• Las Precipitaciones
Oxígeno
Nitrógeno
Anhídrido Carbónico
Composición:
78% NITROGENO,
21% OXIGENO,
1% OTROS GASES.
CONVERSIÓN °C / °F
GRADIENTE ALTOTÉRMICO
• Fusión
• Solidificación
• Ebullición
• Sublimación
• Evaporación
La situación comprometida es
desde una alta presión a una
baja.
Reglaje del altímetro
QFE
Conducción
Inicialmente, las
tres columnas son
identicas…
La columna central se calienta
diferencialmente...
Viento converge,
agregando masa de
la columna
Calentamiento de la columna (debido a liberación de calor
latente) produce divergencia (convergencia) en niveles altos
(bajos)
El desigual calentamiento que se observa en las superficies
adyacentes tanto en el suelo como en la atmósfera, da lugar
a variaciones en el campo de presión las cuales provocan el
movimiento del aire. Este desplazamiento de las partículas
constituye el viento, cuyo efecto primario es la mezcla de la
masa gaseosa para tratar de establecer un equilibrio térmico
en la atmósfera, a través de un complejo proceso que genera
los fenómenos meteorológicos.
Depresión
Anemómetro de Presión
Consiste en un instrumento
que mide las vueltas de una
hélice expuestas al viento,
normalmente tres semi-
esferas que giran en el
plano horizontal, es el
usado en las Torres de
Control.
MANGAS DE VIENTO.
Viento de Cola
Dirección
Líneas Isotacas
Son las líneas que unen los puntos con la misma intensidad de
vientos, se trazan en mapas de alturas y se marcan para
localizar las corrientes de chorro.
CLASIFICACION DEL VIENTO.
Laminar
Turbulento
Variable
Estable
Planetarios
Periódicos
Ocasionales
• Mantener la configuración de la
aeronave
Turbulencia Ligera
a) Aspectos;
b) proceso de formación;
c) altura a que normalmente se encuentra, y
d) partículas de que están compuestas.
Todas las nubes son estas formas puras o modificaciones y
combinaciones de ellas a distintos niveles, donde las diversas
condiciones del aire y la humedad son causa de sus formas
variables.
DEFINICIÓN Y BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS
DIEZ GENEROS DE NUBES..
Nubes Bajas
LA CONDICIÓN DE CIELO
VISIBILIDAD VERTICAL
VISIBILIDAD PREDOMINANTE
NIEBLA (FG)
NIEBLA DE ADVECCIÓN
.
NIEBLA DE RADIACIÓN
LLUVIA (RA)
Es la precipitación en forma
de bolas o terrones
irregulares de hielo. El
granizo se produce en
tormentas intensas en las
que se producen gotas de
agua sobreenfriadas, es
decir, aún líquidas pero a
temperaturas por debajo de
su punto normal de
congelación (0 °C), y ocurre
tanto en verano como en
invierno.
EL CHUBASCO
Estas son, por otra parte, más violentas cuando mayor sea
la inestabilidad; o dicho de otra manera, cuanto mayor sean
las corrientes ascendentes que engendran los
cumulonimbus. Podemos tener las dos siguientes grandes
categorías de tormentas:
a) TORMENTAS LOCALES
TURBULENCIA
• Su Origen
El aire polar que fluye hacia las latitudes mas bajas será
calentado desde abajo y por lo tanto será inestable, a la
inversa el aire tropical que fluye sobre latitudes mas altas
será enfriado desde abajo y será más estable.
CARACTERÍSTICAS DE LAS MASAS DE AIRE SEGÚN
SU TEMPERATURA.
• Hielo Claro.
• Hielo Granulado
• Escarcha.
Hielo Claro
Hielo Granulado
• FUERTE
• MODERADO
• LIGERO
DEFENSA ANTIHIELO.
• METAR
• TAFOR
• TREND
• PIREP
METAR
Es el estándar internacional del formato del código
utilizado para emitir informes de observaciones
meteorológicas en los aeródromos realizado
periódicamente.
METAR
LUGAR
GMT
VISIBILIDAD
TEMPERATURA
GRUPO CAVOK
TEMPO (Temporary):
PROB (Probability):
RMK (Remark):
Comentarios.
El código METAR esta codificado en una estructura
estandarizada de lectura relativamente fácil.
*Nubosidad y precipitaciones:
06 Hz (Haze), Calima.
*Temperatura:
PIREP