BÁO CÁO

Kinh tế vi mô
ĐỀ TÀI: “THỊ TRƯỜNG XE Ô TÔ”
 Trần Phú Thịnh
LEADER 72001414

MEMBER

Phạm Thanh Nhã Đỗ Tuấn Hùng Nguyễn Lê Gia Hoàng Nguyễn Thuỵ Anh Thư Nguyễn Thị Kim Trinh
72001384 72001347 72001314 72001219 72001442

Lê Thị Mỹ Dung Nguyễn Bảo Ngọc Anh Trần Thị Ánh Nhật Bùi Nguyễn Phương Kha Đỗ Cẩm Tiên
72001330 72001158 72000125 72001352 72001224
 Cấu trúc của tiểu luận gồm bốn chương:

Chương 1 Chương 2

Giới thiệu Cơ sở lý thuyết

Chương 3 Chương 4

Phân tích và bàn luận Giải pháp đề tài

 Chương 1 GI Ớ I T H I Ệ U

• Tổng quan các thị trường

• Thông tin về số liệu và thành tự của Vinfast
 1.3.Số lượng doanh nghiệp kinh doanh ở thị
1.1.Tổng quan thị trường ô tô trên Thế Giới :
trường ô tô

Với bối cảnh dịch bệnh và sự cạnh tranh của ngành công nghiệp ô
Hiện nay, số lượng người có điều kiện để mua
tô thế giới đã thay đổi mạnh mẽ dẫn tới sự xáo trộn lớn về miếng
xe ô tô ngày càng tăng lên. Vậy nên thị trường
bánh thị phần giữa các nhà sản xuất lớn.
xe ô tô ở Việt Nam cũng hết sức năng động.
Nhìn chung, ngành công nghiệp ô tô đang dần phục hồi sau đại
Ngoài các hãng xe hơi phổ biến và nhiều người
dịch. Do việc đóng cửa sản xuất trên cả nước, việc so sánh sản
biết đến ở Việt Nam như: Toyota, Kia, Ford,
lượng của năm 2019 và 2020 là khập khiễng.
Mazda, Honda,.…thì vẫn còn đến hơn 20 hãng
xe khác nhau đang kinh doanh trên khắp đất
1.2.Tổng quan thị trường ô tô Việt Nam nước:

Khi nhìn lại những nước có nền công nghiệp ô tô phát triển và tương đối
phát triển, có thể dễ dàng nhận thấy được sự ủng hộ của người dân
đối với những thương hiệu ô tô trong nước. Hoàn toàn có cơ sở khi
Vinfast truyền thông đánh mạnh vào lòng tự tôn dân tộc.
 1.4.Vinfast- mãnh liệt tinh thần Việt Nam: Công ty Ô tô thương hiệu
Việt Nam
Vì sao VinGroup phát triển thị trường ô Tổng quan về Vinfast Lịch sử hình thành Vinfast
tô?
Với sứ mệnh "VÌ MỘT CUỐC SỐNG TỐT Thương hiệu Vinfast có slogan ấn tượng là
ĐẸP", VinGroup muốn xây dựng cho đất “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam”. Câu khẩu Được thành lập vào năm 2017, có trụ sở tại
nước một thương hiệu ô tô đầy tự hào hiệu này được ra đời dựa trên khát vọng mà Hải Phòng do ông James Benjamin DeLuca
phong cách đẳng cấp mang đậm tinh thần Tập đoàn VinGroup hướng đến. và Lê Thanh Hải làm giám đốc điều hành.
Việt Nam

Danh sách đại lý Vinfast Thông tin về số liệu tiêu thụ xe Vinfast Thành tựu của Vinfast:

Tính đến 4/11/2020, đại lý ủy quyền của ô Với doanh số tổng 5.124 xe, Vinfast xếp thứ Vinfast xác lập các kỷ lục thế giới về tiến
tô và xe máy điện VinFast lên con số 118, 5 về doanh số bán ra trong quý I/2020. độ khi trong vòng 12 tháng đã khánh
phủ rộng khắp 52 tỉnh thành trên toàn quốc. Thống kê bao gồm dòng xe du lịch và thành nhà máy sản xuất xe máy điện
thương mại hạng nhẹ. và phát triển thành công 3 mẫu xe ô tô
 Chương 2 C Ơ S Ở L Ý T H U YẾ T

• Cầu
• Cung
• Thuế
• Các loại thuế áp dụng cho ô tô
 2.1.Cầu:

Các nhân tố ảnh hưởng đến lượng cầu của xe ô tô Vinfast

Kì vọng của người mua

05 KH được tặng thêm đến 50 triệu

Thu nhập người tiêu dùng đồng khi tham gia Chương trình
“Đổi cũ lấy mới…
Với khoảng hơn 400 triệu
đồng, người dùng đã có thể 04
“lăn bánh” một chiếc ô tô, Số lượng người mua
đáp ứng nhu cầu đi lại.

01 Với 1.307 xe bán ra, Vinfast Lux

SA2.0 khẳng định vị thế xe SUV
Giá cả hàng hóa hạng sang được ưa chuộng nhất tại
03 Việt Nam
Nhiều thương hiệu xe tung ra
các chính sách hỗ trợ, ưu đãi và
khuyến mại hấp dẫn trong dịch Tâm lí, tập quan, thị hiếu
COVID-19.
02 Lý giải độ phủ ấn tượng của Vinfast,
các chuyên gia cho rằng sau khi
những cảm xúc ban đầu như tò mò,
thích thú, tự hào…
 2.2.Cung:

Các yếu tố tác động đến cung của hãng xe vinfast:

Giá cả hàng hóa và Chính sách của chính

Chi phí sản xuất Sự kỳ vọng
dịch vụ phủ
Cùng với chính sách giá Một chiếc xe Vinfast Lux Hãng xe Việt đang bù lỗ Tham vọng của Vinfast
mới, Vinfast vẫn tiếp tục A2.0 bản tiêu chuẩn có gần 300 triệu đồng đóng không chỉ phục vụ thị
áp dụng đồng thời ưu đãi giá xuất xưởng là 980,6 thuế để khách hàng Việt trường nội địa mà còn
cho khách hàng lựa chọn triệu đồng. có cơ hội sử dụng ô tô muốn vươn tầm trở thành
mua xe trả góp được hỗ Việt đẳng cấp quốc tế doanh nghiệp hàng đầu
trợ lãi suất 2 năm trong lĩnh vực tại khu vực
Đông Nam Á.
 2.3.Thuế:
Khái niệm
“Thuế là một khoản thu bắt buộc, không bồi hoàn
trực tiếp của Nhà nước đối với các tổ chức và các
cá nhân nhằm đáp ứng nhu cầu chi tiêu của Nhà
nước vì lợi ích chung”
Vai trò
• Nguồn thu chính của ngân sách nhà nước
• Công cụ góp phần điều chỉnh các mục tiêu
kinh tế vĩ mô
Phân loại
• Thuế tài sản: xuất khẩu nhập khẩu, tiêu thụ
đặc biệt, thuế GTGT, BVMT
• Thuế đánh vào thu nhập: cá nhân, doanh
nghiệp
• Thuế đánh vào hành vi sử dụng tài sản: sử
dụng đất, tài nguyên
Đối tượng đóng thuế
Người nộp thuế GTGT là các cơ sở kinh doanh
hàng hóa, dịch vụ chịu thuế GTGT ở Việt Nam,
không phân biệt ngành nghề, hình thức, tổ chức
kinh doanh và nhập khẩu hàng hóa, mua dịch vụ
từ nước ngoài chịu thuế GTGT
 Thuế nhập khẩu: Thuế giá trị gia tăng:

Thuế nhập khẩu ô tô có thể được Là một loại thuế gián thu đánh trên
hiểu là việc thu thuế của nhà nước khoản giá trị tăng thêm của hàng hoá,
đối với các sản phẩm ô tô (nguyên dịch vụ. Thuế GTGT còn được phát
chiếc) có nguồn gốc xuất xứ từ quốc
2.4 Các loại sinh đến khâu cuối cùng là tiêu dùng.
gia khác được nhập khẩu vào thị thuế áp Người tiêu dùng sẽ là người chịu
trường Việt Nam. thuế.
dụng cho ô
tô
Thuế tiêu dùng đặc biệt:
Thuế thu nhập doanh nghiệp:
Là loại thuế gián thu đánh vào một số
hàng hóa đặc biệt do các doanh
Là loại thuế trực thu, đánh vào thu nhập
nghiệp sản xuất và tiêu thụ tại. Thuế
chịu thuế của doanh nghiệp bao gồm thu
này do các cơ sở trực tiếp sản xuất ra
nhập từ hoạt động sản xuất, kinh doanh
hàng hoá đó nộp nhưng người tiêu
hàng hóa, dịch vụ và thu nhập khác theo
dùng là người chịu thuế vì thuế được
quy định của pháp luật.
cộng vào giá bán.
 Chương 3
PH Â N T ÍC H & T HẢ O L U ẬN

• Thực trạng ô tô Việt Nam từ 2017-2020

• Vận dụng cung cầu vào diễn biến thực tế
• Các yếu tố trong swot đối với Vinfast
 3.1.Thực trạng ô tô Việt Nam từ năm 2017 – 2020
3.1.1 Lịch sử phát triển ô tô ở Viê ̣t Nam
- Xe ô tô từ lâu không chỉ đơn thuần là một
phương tiện di chuyển. Mà đó còn là thứ để thể
hiện đẳng cấp và cá tính của chủ sở hữu. Ngay từ
khi ra đời xe ô tô đã trở thành phương tiện phổ
biến ở Phương Tây. Và ở Viê ̣t Nam cũng không
hề kém cạnh.

Chiếc ô tô đầu tiên do Viêṭ Nam sản xuất.

- Năm 1995, các nhà máy ô tô đầu tiên được xây

Chiếc xe đầu tiên ở Viêṭ Nam thuô ̣c sở hữu của ông
Châu Văn Tú.
dựng ở Viê ̣t Nam. Các thương hiệu đến và bắt
đầu sản xuất xe ở đây là Mitsubishi, Toyota và
Isuzu. Hầu hết các nhà sản xuất này đã trở thành
thành viên của Hiệp hội sản xuất ô tô Việt Nam.
Sang thế kỷ 21; đường bộ Việt Nam phần lớn vẫn
chỉ có xe tải và xe máy.
 3.1.2.Tình hình thuế ở Viê ̣t Nam trong giai đoạn 2017-2020

Thuế Thuế
Năm
NK thời
điểm
NK
sau
Thời
gian
cắt Thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc:
Loại xe giảm
gia cắt cắt
cuối
nhâ ̣p giảm giảm
cùng
(%) (%)
Với ô tô con chở người thông thường khi nhập khẩu vào Việt Nam
Ô tô con dưới 2500 cc 90 70 7 năm 2014
sẽ chịu mức thuế khoảng 70%. Với một số khu vực có hiệp
Ô tô con loại 2500 cc 90 47 10 2017 định đã ký kết với VN thì sẽ được hưởng mức thuế suất khác
trở lên, loại 2 cầu năm như ASEAN (0%), tq(30 – 50%). Thuế nhập khẩu linh kiện,
phụ tùng ô tô: giao động ở mức 10 – 30% tùy chủng loại.
Ô tô con 2500 cc trở lên 90 52 12 2019
WTO năm
Xe tải dưới 5 tấn 100 50 12 2019
năm
Xe tải khác 60-80 50-70 5-7 2014
năm
Phí trước bạ:
Phụ tùng ô tô 21-24 20.5 3-5 2012
năm
Xe dưới 9 chỗ ngồi   0   2018
Xe từ 10 chỗ ngồi và xe   5   2006 Phí trước bạ được quy định chung trên cả nước đối với xe dưới 9
AFTA tải chỗ ngồi là 10%, tùy một số địa phương mà HĐND có thể
Phụ tùng ô tô 5 0   2015
quyết định thu nhiều hơn những không quá 15% như TP.HN và
ASEAN-TQ Xe chở người   50   2018
Xe tải dưới 5 tấn 100 45   2014 TP.HCM (12%). Với se rơ móc, phí trước bạ là 2%. Còn với xe
Xe tải 5-10 tấn 30-60 30   2012 bán tải từ 5 chỗ ngồi trở xuống, phí trước bạ tăng từ 2% lên
EVFTA Ô tô, xe máy nói chung   0 9-10 năm 6% từ ngày 10/04/2019
 3.1.3.Tình hình giá ô tô trong giai đoạn 2017 - 2020

Hỗn loạn Bước chạy

2019
2017 giá bán đà thành
công

Đại lý và
khách Một năm
2018 2020
hàng “vỡ ảm đạm
mộng”
 3.1.4.Tình hình lượng tiêu thụ ô tô trong giai đoạn 2017 – 2020
Năm 2017
Trong tổng doanh số bán hàng: có 12.774 xe du lịch, tăng 6%;
10.310 xe thương mại, tăng 15% và 1.465 xe chuyên dụng, tăng
65% so với tháng trước. Xét về xuất xứ xe, sản lượng của xe lắp ráp
trong nước đạt 17.697 xe, tăng 14% và sản lượng xe nhập khẩu
nguyên chiếc là 7.055 xe, tăng 10% so với tháng trước.
Năm 2018
Các nhà sản xuất và phân phối cũng đã mạnh tay giảm giá bán xe
đến hàng trăm triệu đồng để chạy doanh số cuối năm, đồn g
thời công bố giá xe năm 2018, nhiều người tiêu dùng đã chớp
cơ hội này. Tuy nhiên do Nghị định 116 đã làm cho cả đại lý và
người mua vỡ mộng.
Năm 2019
Ngay từ những tháng đầu năm 2019, lượng ô tô nhập khẩu tiếp tục
tràn về Việt Nam với số lượng lớn. Đó là nhờ các giấy tờ đã được
chính phủ các nước hỗ trợ, điển hình như Thái Lan và Indonesia.
Những dòng xe sang từ trường Châu Âu không được may mắn
như vậy nhưng nhìn chung, thị trường ô tô đã sôi động trở lại.
Năm 2020
Theo VAMA, tháng 12 thống kê toàn thị trường bán được 36.856 xe
du lịch (tăng 28%); 10.673 xe thương mại (tăng 50%) và 336 xe
chuyên dụng (giảm 30%) so với tháng trước. Riêng sản lượng của
xe lắp ráp trong nước đạt 29.382 xe, tăng 25% so với tháng trước
và xe nhập khẩu nguyên chiếc tiêu thụ là 18.483 xe, tang 44%.
 3.2.Vận dụng cung cầu vào diễn biến thực tế xảy ra:
Hạn chế về cơ sở hạ tầng cho các trạm sạc đặc
biệt ở vùng nông thôn và chung cư:
 người tiêu dùng cho rằng các sản phẩm của
Vinfast không đáp ứng được yêu cầu đường
xaẢnh hưởng đến thị hiếu  Thị hiếu giảm
nên cầu giảm Lượng mua giảm nên doanh số
của Vinfast bị giảm.
Người Việt chuộng hàng hiệu:
®Việc chuộng hàng hiệu của người dân Việt Nam
 cầu Vinfast giảm. Vì Vinfast là một hãng xe
mới, chưa có sức cạnh tranh cao trong ngành.
Dịch COVID-19 đang lan rộng, kinh tế Việt Nam
đang đi xuống và lắp ráp ô tô VN phải sản xuất
cầm chừng + nguyên vật liệu nhập từ nước ngoài
 gặp nhiều khó khăn khi công nghiệp phụ trợ
VN chưa thật sự phát triển mạnh  nhấn mạnh
thêm sản xuất được một chiếc ô tô "made in
vietnam" (sử dụng nguyên liệu từ Việt Nam) là
đầy thử thách
 3.2.Vận dụng cung cầu vào diễn biến thực tế xảy ra:

Phạm vi lái xe của xe điện bị ảnh hưởng nhiều bởi thời tiết: Trong thời
tiết lạnh phạm vi có thể bị ảnh hưởng dẫn đến phạm vi giảm 40%, vì
vậy không thích hợp cho nơi có khí hậu lạnh.
® Các yếu tố khác tác động (thời tiết)  lượng cầu giảm

Chỉ hoạt động tốt với trọng lượng nhẹ, do đó sẽ không phù hợp với nhu
cầu chuyên chở hàng hóa.
 Người Việt Nam có nhiều nhu cầu trong cuộc sống, nếu các loại xe
của hãng không thể đáp ứng được nhiều hơn nhu cầu của khách hàng
 cầu của hãng sẽ giảm.
 3.3.Các yếu tố trong swot đối với Vinfast

Strengths – Thế mạnh Opportunities – Cơ hội

• Nguồn nhân lực ổn định • Có cơ hội tạo ra sản phẩm phù hợp với số
• Nguồn lực tài chính đông
• Hình ảnh thương hiệu tích cực • Được sự ủng hộ cao từ người dùng Việt
• Mức độ Hợp chuẩn cao - Quản trị chất lượng trong bối cảnh lượng tiêu thụ trong nước tang
• Mạng lưới đại lý dày đặc mạnh nhất Đông Nam Á
• Có tiềm năng rất lớn khi đáp ứng được tâm
lí của người Việt

Weaknesses – Hạn chế Threats – Thách thức

• Chưa phải là một thương hiệu nổi trên thị
trường • Rào cản thương hiệu
• Chi phí bảo hành bảo dưỡng, dịch vụ bảo • Ngành công nghiệp phụ trợ ô tô tại Việt
hành bảo dưỡng chưa thỏa mãn khách hàng Nam còn nhiều hạn chế.
• Khả năng Marketing, PR cho sản phẩm • Áp lực mở rộng thị trường.
VinFast chưa phải là một lợi thế
 Chương 4 G I ẢI PH Á P Đ Ề T À I

• Về điểm mạnh
• Về điểm yếu
• Về cơ hội
• Về thách thức
• Một số giải pháp khác
 Về điểm mạnh Về điểm yếu Về cơ hội
Thực hiện đúng cam kết của mình đối
Thu nhập và nhu cầu của dân số trẻ về
với người tiêu dùng, bảo đảm các quy
Lòng tự hào, tinh thần dân tộc sẽ góp việc sở hữu xe ô tô ngày càng cao dẫn
định về bảo vệ môi trường.
phần đẩy mạnh sự phát triển của hãng, đến việc thúc đẩy lượng cung cấp của
Tạo lợi nhuận cho doanh nghiệp, tạo
giúp hãng có nhiều động lực hơn trong các hãng xe. Với việc đất nước đang
nguồn thu cho ngân sách, tạo việc làm
việc sản xuất và kinh doanh, đưa thị ngày càng đẩy mạnh cuộc cách mạng
cho người dân.
trường Việt Nam ngày một vươn xa. Công nghiệp hiện đại 4.0 thì việc người
Làm cho người tiêu dùng Việt tin tưởng
dân muốn sở hữu xe ô tô ngày càng cao.
vào hãng

Về thách thức Giải pháp khác

Cần tập trung đầu tư hơn cho ngành công
nghiệp phụ trợ vì đây là tiền đề giúp phát
triển ngành công nghiệp sản xuất
• Có những chính sách khuyến khích,
hỗ trợ kinh tế tư nhân
• Nên tiếp tục tạo điều kiện cho các
chương trình kết nối mạng lưới đổi
mới sáng tạo
• Chính phủ nên tiếp tục có những
chính sách để thúc đẩy công nghiệp
….
THANKS FOR
WATCHING!
CÙNG NHAU CHỐNG DỊCH NÀOOOO ♥