STANICE ZA SNABDEVANJE GORIVOM

SSG ?

 Stanice za
snabdevanje
gorivom (SSG) su
višefunkcionalni
objekti koji
predstavljaju prateće
sadržaje puta čija je
osnovna funkcija
snabdevanje
motornih vozila
gorivom

Stanice za snabdevanje gorivom

Rezervoari Cevni Odgovarajuće
za čuvanje vodovi zgrade i
goriva nadstrešnice

Automati za
izdavanje Ostrva sa
goriva automatima

Ostali Otvori za
automati punjenje i SAOBRAĆAJNICE
pregled
rezervoara

Stanice za snabdevanje gorivom

Istorijat...
 Prvo mesto na kome
se prodavalo gorivo
bila je zapravo
apoteka (Wiesloch,
Nemačka).
 Prva SSG je bila
izgradjena 1905
godine u St. Louise,
Missouri (SAD). Dve
godine kasnije
izgrađena je druga
SSG u Kaliforniji...

Stanice za snabdevanje gorivom

Istorijat...
 Prve SSG početkom prošlog veka izgledale su sasvim
jednostavno, sa jednim točionim mestom, sa ili bez objekta
za poslugu.

 Uglavnom su bile locirane na mestima gde je frekvencija

saobraćaja bila najveća kao što je centar naseljenog mesta,
plato ispred hotela, kafana...

 Prema raspoloživim podacima najstarija benzinska stanica u

Beogradu je jugopetrolova benzinska stanica u ulici “27.
marta”, sagrađena pre oko 55 godina, ali je u funkciji i
danas.

 Lokacija je još uvek veoma dobra s obzirom da je na

frekventoj saobraćajnici, uz sadržaje koji generišu kretanja.

Stanice za snabdevanje gorivom

Stanice za snabdevanje gorivom
Stanice za snabdevanje gorivom
Stanice za snabdevanje gorivom
 Uklapanje SSG u prostor

 Odovarajuće  Pristupni put  Blizina Blizina Ekološki Podaci

zemljište na komunalnih susednih podaci o o široj
kome je priključaka objekata okruženju okolini
dozvoljena i njihova
gradnja namena

Stanice za snabdevanje gorivom

Stanice za snabdevanje gorivom
Stanice za snabdevanje gorivom
Stanice za snabdevanje gorivom
 Terminali za snabdevanje gorivom
(TSG) su, danas, najĉešće
 višefunkcionalni objekti ĉija
jeosnovna delatnost snabdevanje
motornihvozila pogonskim gorivom.
Pored navedenog, u osnovne
delatnosti spadaju: 
 kontrola ulja i vode u vozilu, 
 kontrolaguma,
 pranje i provera delova vozila od kojih
zavisi bezbednost

Stanice za snabdevanje gorivom

 Pored osnovne delatnosti koju
pružaju, a to je snabdevanje
motornih vozila svim vrstama goriva,
 Terminali za snabdevanje gorivom
mogu imati i prateće sadržaje, kao
što su restorani, prodavnice
prehranbenih i drugih proizvoda,
objekte za pranje vozila i sl.

Stanice za snabdevanje gorivom

Opšti uslovi za izgradnju SSG
Potrebne površine za izgradnju treba da
budu određene u odnosu na: na
PGDS na kraju projektovanog doba
Udaljenost sledeće SSG
Vrstu i turističku privlačnost pratećih
objekata na kojima se nalazi SSG(ukoliko
je SSG nezavisan objekat, ovaj podatak se
ne uzima u razmatranje)

Stanice za snabdevanje gorivom

Opšti uslovi za izgradnju SSG
 Uređenje saobraćaja potrebno je proveriti sa dva
stanovišta:
1. Sa stanovišta javnog puta potrebno je da lokacija
benzinske stanice ispunjava zahteve koji se odnose
na preglednost, vidljivost i kapacitet,
kapacitet kao i uslove
koji se odnose na pravilno postavljanje
saobraćajnih znakova i uslove dimenzionisanja
saobraćajnih površina za priključivanje i odvajanje
2. Sa stanovišta nuđenja kvalitetne usluge važno je
postići najbolji mogući protok saobraćaja, tj
minimalno zadržavanje u području snabdevanja

Stanice za snabdevanje gorivom

 Osnovna podela TSG-a može se izvršiti prema:
veliĉini kapaciteta (manje 100-500 vozila/dan,
veće 500-1000 vozila/dan i najveće preko 1000
vozila na dan), lokaciji na otvorenom put
(lokalne, regionalne, magistralne) kao i naĉinu
pristupanja vozila.
 Manje TSG se nalaze u gradovima i naseljima
sa manje saobraćaja, i služe pre svega
lokalnom stanovništvu i putnicima. U
gradovima se ĉesto TSG klasifikuju kao
stanice: I , II ili III kategorije.
Stanice za snabdevanje gorivom
 Kategoriji I, pripadaju sve TSG koji pored
osnovnih tehnoloških elemenata imaju servis
za pranje vozila, prostor zahitne intervencije na
vozilu, veliki kapacite i nalaze se u neposrednoj
blizini glavnih saobraćajnica u gradu.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Kategoriji II, pripadaju TSG odvojeni od
glavnih saobraćajnica razdelnim ostrvom,
imaju nadstrešnicu ili ne i manje su površine
od predhodnih.
 Kategoriji III pripadaju TSG sa elementarnim
tehnološkim elementima, malog su kapaciteta,
locirane su uz uvuĉeni deo pored kolovoza,
nemaju nastrešnicu i manje su površine od
predhodnih.

Stanice za snabdevanje gorivom

Primer većeg savremenog TSG sa pratećim
elementima
 

Stanice za snabdevanje gorivom

Podela SSG prema načinu pristupa

Stanice za snabdevanje gorivom

 uređaji za snabdevanje gorivom
paralelni sa objektom (pritom se
uređaji za snabdevanje gorivom
mogu nalaziti sa jedne strane ili sa
obe strane objekta)

Stanice za snabdevanje gorivom

Jednostrani i dvostrani
pristup

Stanice za snabdevanje gorivom

 uređaji za
snabdevanje
gorivom su
dijagonalni u
odnosu na objekat

Stanice za snabdevanje gorivom

 uređaji za
snabdevanje
gorivom su
postavljeni pod
pravim uglom u
odnosu na objekat

Stanice za snabdevanje gorivom

Stanice za snabdevanje gorivom u gradu

 U gradu postoje dve vrste stanica:

1. gradske koje se nalaze u tkivu grada i
2. putne koje se nalaze na ulazno-izlaznim
pravcima grada. Karakteristika SSG u gradu
je ta što zauzimaju malu površinu.
 Postoji nekoliko kategorija SSG u gradu i one
se međusobno razlikuju po:
• površini koju zauzimaju ,
• kapacitetu i
• sadržaju.
Stanice za snabdevanje gorivom
SSG u gradu- lokacija
 u blizini nakupljanja vozila,kao sto su parkirališta,
garaže, servisi i sl.
 na ulazni i izlaznim pravicma
 u blizini glavnih saobraćajnica
Pri planskom lociranju SSG u gradu potrebno je grad
podeliti na zone. U svakoj zoni odrediti:
 broj vozila,
 navike vozača u pogledu uzimanja goriva,
 procenat rasipanja u odnosu na posmatranu zonu
( rasipanje predstavlja broj punjenja u jednom vremenskom
intervalu prema jednoj stalnoj stanici u datoj zoni u odnosu na
ostale stanice).
 prosečnu potrošnju goriva po vozilu, i iz tih
odnosa odrediti broj i snabdevanje
Stanice za kapacitet SSG.
gorivom
Uklapanje TSG u prostorni ambijent
lokacije

 Opšti uslovi i kriterijumi koje je

prilikom izgradnje stanica za
snabdevanje gorivom potrebno
ispuniti su:
 odgovarajuće zemljište na kojem je
dozvoljena gradnja, pristupni put,
 blizina komunalnih prikljuĉaka,

Stanice za snabdevanje gorivom

 blizina susednih objekata i njihova
namena,
 ekološki podaci o okolini,
 podaci o širem okruženju, itd.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Kod projektovanja moraju se poštovati opšti
uslovi, kriterijumi i direktive za uređenje TSG.
 Potrebne površine za izgradnju treba da budu
određene u odnosu na:
 PGDS (PGDS-Proseĉan Godišnji Dnevni Saobraćaj) na
kraju projektovanog perioda,
 udaljenost sledeće TSG,
 vrstu i turistiĉku privlaĉnost pratećih objekata na
kojima se nalazi TSG (ukoliko je TSG nezavisan
objekat, ovaj podatak se ne uzima u razmatranje).

Stanice za snabdevanje gorivom

 Uređenje saobraćaja potrebno je proveriti sa
dva stanovišta:
 sa stanovišta javnog puta potrebno je da lokacija
TSG ispunjava zahteve koji se odnose na
preglednost, vidljivost i kapacitet, kao i uslove koji se
odnose na pravilno postavljanje saobraćajnih
znakova i uslove dimenzionisanja saobraćajnih
površina za prikljuĉivanje i odvajanje,
 sa stanovišta nuđenja kvalitetne usluge važno je
postići najbolji mogući protok saobraćaja, tj
minimalno zadržavanje u podruĉju snabdevanja.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Saobraćajni uslovi koje je potrebno ispuniti u
projektantskom smislu odnose se na:
 stanica mora biti odvojena od puta za javni saobraćaj
zaštitnim ostrvom širine najmanje 50 cm, 
 dužina zaštitnog ostrva ne sme biti manja od
rastojanja između dva krajnja automata za
istakanje, 
 ako se na zaštitnom ostrvu postavljaju automati za
istakanje, širina zaštitnog ostrva mora iznositi
najmanje 3 m,

Stanice za snabdevanje gorivom

 deo TCG-a na kome se nalaze motorna vozila za
vreme punjenja gorivom ne sme se nalaziti u krivini i
mora biti betoniran i, po pravilu, horizontalan, a
izuzetno sa nagibom do 2%,
 ako je saobraćaj u stanici regulisan u jednom smeru,
rastojanje između ostrva odnosno između trotoara i
ostrva ne sme biti manje od 3 m, 
 van naseljenih mesta stanica se može graditi samo
na prostoru na kome bi preglednost ulaza i izlaza
pristupnog puta bila obezbeđena iz oba pravca, s tim
da ulaz i izlaz tog puta budu najmanje 25 m udaljeni
od raskrsnice,

Stanice za snabdevanje gorivom

 potrebno je osvetliti prilazne i odlazne puteve,
zgrade, ostrva, a kod stanica sa velikim kapacitetom,
i sam put u neposrednoj blizini ulaza i izlaza iz TCG-
a, 
 signalizacijom treba oznaĉiti vrste usluga koje se
nude, zatim saobraćajnim znakom najaviti nailazak
na stanicu za snabdevanje gorivom.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Domaća regulative u vezi sa projektovanjem i
izgradnjom stanica za snabdevanje gorivom je
detaljna, i izvedena na zadovoljavajućem
nivou.
 U njoj je taĉno definisno gde i na koji naĉin se
mogu postavljati ovakvi objekti, kako i koje su
mere zaštite koje treba preduzeti.
 Ali sa druge strane, koja predstavlja
sprovođenje ovih mera i regulativa, nismo
daleko odmakli, i ĉesti su primeri njenog
nepoštovanja.
Stanice za snabdevanje gorivom
 Lokacija TSG, je potrebno izabrati i graditi na
preglednim deonicama puta, jer bi u
suprotnom bila ugrožena bezbednost.
 Prilikom planiranja mora se voditi raĉuna o
bezbednosti okoline.
 Dakle, TSG treba biti postavljen tako da
svojim prisustvom ne ugrožava zdravlje i
bezbednost kako ljudi tako i životinja.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Prema pravilu, u urbanoj okolini TSG treba
postavljati za svaki smer posebno, tako da je
njena upotreba moguća samo za vozila u
jednom smeru, inaĉe je potrebna dodatna
izgradnja uglavnom dve trokrake raskrsnice.
 Na autoputevima je pristup drugaĉiji, gde je
moguće graditi podvožnjake i nadvožnjake za
drugi smer.
 Mada se i u ovom sluĉaju pribegava izgradnji
dva objekta za svaki smer posebno.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Elementi stanica za snabdevanje gorivom su:
 rezervoar za ĉuvanje teĉnog goriva,
 sistem cevnih vodova, 
 otvori za punjenje i pregled rezervoara,
 automati za izdavanje goriva, 
 kompresor za pumpanje guma (kapaciteta do 15
m3/sat.),
 automat za sipanje vode ili odsisavanje ulja iz motora, ruĉni
aparat za pumpanje guma,
 ostrva na kojima se nalaze automati,
 odgovarajuće zgrade i nastrešnice,
 interne prolazne saobraćajnice i parking prostor.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Zapremina pojedinaĉnih rezervoara je razliĉita i
može da iznosi do 50000 l.
 U gradovima se zapremina kreće 5000-10000l i
najviše do 15000 l.
 Po potrebi obiĉno se vrši postavljanje do tri
rezervoara na jedno mesto sa ukupnim
kapacitetom od 45000-50000 l.
 Rezervoari se ukopavaju u zemlju 1-1,5 m
raĉunajući od površine zemlje do gornje ivice
rezervoara.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Kapacitet stanica za snabdevanje gorivom zavisi od:
 protoka saobraćaja, 
 lokacije TSG,
 tehnologije rada i organizacije kretanja na TSG, 
 srednjeg vremena opslugejednog vozila,
 navike vozaĉa.

 Kapacitet cisterne zavisi od vrste goriva, za benzin iznosi

najviše 50-60 l/min ko dizel goriva nešto manje s
taĉnosti izdavanja goriva ± 0,2-0,5 promila.

Stanice za snabdevanje gorivom

I kategorja

 Ovaj tip stanica

karakteriše postojanje
razdelnog ostrva koje
odvaja SSG od ostalog
saobraćaja. Nešto su
većeg kapaciteta,
sadržaja i površine.
Mogu biti sa
nadstrešnicom i bez
nje.

Stanice za snabdevanje gorivom

II kategorja

 Kod ovog tipa postoji

samo elementarni
sadržaj , malog su
kapaciteta i zauzimaju
malu površinu.
Smeštene su na svim
pogodnim mestima u
gradu, obično uz
kolovoz ili neki uvučeni
deo pored kolovoza,
nemaju nadstrešnicu.

Stanice za snabdevanje gorivom

Stanice za snabdevanje gorivom na
putu
 SSG na putu moraju opslužiti putnička i
teretna vozila. Površine za opslugu
putničkih i teretnih automobila moraju biti
prostorno razdvojene.
 Ostrva na kojima se nalaze automati za
izdavanje goriva mogu se nalaziti paralelno
ili pod uglom sa zgradom rukovaoca.
 Ostrva mogu na više načina da se
razmeste, imajući u vidu potrebu
razdvajanja putničkih i teretnih vozila.

Stanice za snabdevanje gorivom

 I kategorija
 To su SSG na kojima se
ostrva sa automatima za
izdavanje goriva za
putnička i teretna vozila
nalaze se jedno iza
drugog.
 Raspored je nepovoljan
jer postoji mogućnost
ukrštanja putanja ovih
vozila.
 Ovakav raspored
preporučuje za manje
kapacitete.

Stanice za snabdevanje gorivom

II kategorija
 To su SSG na kojima su ostrva postavljena
paralelno, jedno do drugog.
 Izbegnut je nedostatak ukrštanja putanja
kretanja ove dve kategorije vozila.
 Problem ovih SSG nastaje kada je potrebno
povećati kapacitet na istom mestu.
 Povećanje kapaciteta je jedino moguće uz
dodavanje novih ostrva sa automatima za
izdavanje goriva u pravcu postojećih ostrva,
tada dolazi do stvaranja mogućnosti ukrtštanja
putanja kretanja.

Stanice za snabdevanje gorivom

II kategorija

Stanice za snabdevanje gorivom

III kategorija
 To su SSG na kojima se ostrva sa automatima za izdavanje
goriva nalaze se naspram strane za zgrade rukovaoca ,
posebno za putnička, posebno za teretna vozila.
 U ovom slučaju problem proširenja kapaciteta se jednostavano
rešava dodavanjem novih ostrva paralelno postojećim, pri
čemu se bitno ne remeti kretanje vozila niti tehnologija
punjenja goriva na SSG.
 Vozila su maksimalno prostorno razdvojena , a ispunjen je
uslov da postoji jedna zgrada koja opslužuje teretna i putnička
vozila.
 Nedostatak ostrva paralelnih sa zgradom rukovaoca je što pri
nailasku vozila na stanicu nedovoljna preglednost o zauzetosti
pojedinih mesta, naročito kad ima više ostrva za snabdevanje.
 Još jedan nedostatak ovakvog načina rasporeda ostrva je u
tome što se stvara nedefinisani prostor ispred i iza ostrva, koji
je uzročnik stvaranja nepravilnog parkiranja i zagušenja
slobodnog toka kretanja vozila do SSG i od nje, što je posebno
izraženo kod SSG velikog kapaciteta.

Stanice za snabdevanje gorivom

III kategorija

Stanice za snabdevanje gorivom

Stanice za snabdevanje gorivom na
autoputu
 Kod SSG na autoputevima stroži su zahtevi u
pogledu svih elemenata, a za razliku od ostalih
SSG, mora da se obezbede i trake za ulivanje i
izlivanje vozila.
 Ovakve stanice su uvek u kombinaciji sa drugim
sadržajima:
• parkingom
• restoranom
• prodavnicama
• motelom
 Tu se nalaze i mali servisi za opravku vozila svih
kategorija, služba održavanja puteva, šlep služba,
policija itd.

Stanice za snabdevanje gorivom

Stanice za snabdevanje gorivom na
autoputu
Zahtevi koje korisnici moraju da ispune su:
 neometan i bezbedan prilaz
 lako uočavanje pozicije automata za
izdavanje goriva
 odvajanje putničkih i teretnih vozila
 bezbedno kretanje pešaka u okolini zgrade
rukovaoca
 dobru vezu sa ostalim sadržajima bez
presecanja tokova vozila
 jednosmerno kretanje

Stanice za snabdevanje gorivom

Stanice za snabdevanje gorivom na
autoputu
 Ove SSG zauzimaju veliku površinu i ograđena su zaleđa
stanice .
 Problem nastaje na autoputevma sa naplatom. Ako postoji
veza SSG sa zaleđem (npr. naseljenim mestom) ta veza
mora biti kontrolisana a prolaz kroz SSG dati vozilima za
snabdevanje iste.
 Postoji više tipova ovih stanica. A to su SSG kojima su
ostrva sa automatima za izdavanje goriva paralelna ili pod
uglom sa zgradom rukovaoca i kombinacija ova dva tipa.
 SSG na autoputu gde su ostrva sa automatima za izdavanje
goriva postavljena paralelno sa osom puta, bliže putu
nalaze se ostrva za putnička vozila a dalje od puta za
teretna vozila, između njih se nalazi zgrada rukovaoca SSG.
 Posle SSG dolazi parking ili neki drugi sadržaj koji je
predviđen na toj lokaciji.

Stanice za snabdevanje gorivom

Stanice za snabdevanje gorivom na
autoputu

SSG sa
paralelnim
automatima
za izdavanje
goriva
Parking

Stanice za snabdevanje gorivom

SSG sa kombinovanim ostrvima sa
automatima
 Prvi tip ima ostrva
postavljena pod
uglom od 45º, u
odnosu na osu
donjeg prilaznog
puta

Stanice za snabdevanje gorivom

SSG sa kombinovanim ostrvima sa
automatima
 Drugi tip ima ostrva
postavljena takođe
pod uglom od 45º,
ali u odnosu na osu
gornjeg prilaznog
puta.

Stanice za snabdevanje gorivom

SSG sa kombinovanim ostrvima sa
automatima
 Takođe postoje i
SSG na autoputu
kod kojih su ostrva
sa automatima za
izdavanje goriva
postavljena pod
uglom za teretna i
za putnička vozila.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Prema kapacitetu SSG se dele na :

 manje 100-500 voz/dan

 veće 500-1000 voz/dan
 najveće preko 1000 voz/dan.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Način informisanja korisnika na
SSG na autoputu
 Kod svih tipova SSG na autoputu treba se
pridržavati principa da se ostlali sadržaji
(restorani, servisi i slično) odvoje od zgrade SSG,
jer se na taj način ovaj sadržaj približava mestu
ostavljanja automobila-parkingu, a time se
pešačenje svodi na minimum.
 Pošto je reč o velikom broju sadržaja koji se
nalaze na jednom mestu , neophodno je korisnike
informisati o njihovoj poziciji u okviru SSG.
 To se obavlja postavljanjem oznaka u okviru kojih
se nalazi osnovni znak-nosilac informacije, kao i
mesto (strelica) gde se nalazi taj sadržaj.

Stanice za snabdevanje gorivom

Način informisanja korisnika na SSG na
autoputu- znak nosilac informacije

Stanice za snabdevanje gorivom

 Saobraćajne površine u užem
području SSG
 Saobraćajne površine na užem području SSG
dele se na:
• Površine za dolaženje i odlaženje vozila
• Površine za snabdevanje i održavanje vozila
• U posebnim slučajevima, parkiralište za osoblje i
korisnike SSG
 Prema pravilu navedene zone, uvek se
postavljaju u sledećem redosledu:
1. Zona ulaza u SSG
2. Zona snabdevanja
3. Zona napuštanja SSG

Stanice za snabdevanje gorivom

 Zona ulaza u SSG
 Zona ulaza u SSG je površina na kojoj se
saobraćajni tok odvaja sa glavne
saobraćajnice i deli se na više
saobraćajnih traka koje vode do ostrva sa
automatima za izdavanje goriva (zone
snabdevanja).
 Broj i dužina saobraćajnih traka zavisi od
postavljanja ostrva sa automatima za
izdavanje goriva, brzine i intenziteta
saobraćajnog toka.
Stanice za snabdevanje gorivom
Zona ulaza u SSG

Zona
ulaza na
SSG

Stanice za snabdevanje gorivom

Zona ulaza - dimenzije

Stanice za snabdevanje gorivom

 Zona snabdevanja
 Zona snabdevanja je površina na
kojoj se nalaze ostrva sa automatima
za izdavanje goriva.
 Minimale dimnezije saobraćajnih
traka u ovoj zoni zavisi od broja i
položaja ostrva sa automatima za
izdavanje goriva, intenziteta i brzine
saobraćajnog toka.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Zona snabdevanja

Zona
snabdebanja

Stanice za snabdevanje gorivom

Zone snabdevanja - dimenzije

Stanice za snabdevanje gorivom

Zone snabdevanja - dimenzije

Stanice za snabdevanje gorivom

Zone snabdevanja - dimenzije

Stanice za snabdevanje gorivom

 Zona napuštanja SSG
 Zona napuštanja SSG je površina na kojoj
se saobraćajni tok iz zone snabdevanja
pridružuje saobraćajnom toku na glavnom
pravcu.
 Dužina ove zone zavisi od broja i položaja
ostrva sa automatima za izdavanje goriva,
kao i od dodatnih aktivnosti na SSG.
 Cilj nam je da se saobraćajni tok što kraće
zadržava u ovoj zoni.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Zona napuštanja SSG

Zona
napuštanja
SSG

Stanice za snabdevanje gorivom

Zona napuštanja SSG - dimenzije

Stanice za snabdevanje gorivom

 Projektovanje SSG
Udaljenost od glavne saobraćajnice
 Moramo da definisati razdelno ostrvo između
glavne saobraćajnice i SSG
 Minimalna širina razdelnog ostrva iznosi ako
ima pešaka je od 2.5 do 3.5m a ako nema je
1.2m.
 Dužina razdelnog ostrva iznosi u naselju
16m a van njega 20m.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Projektovanje SSG
Priključak SSG na put
 Priključak SSG na glavnu saobraćajnicu treba da
bude prilagođen rangu i saobraćajnom toku iste.
 Prilikom projektovanja priključka mora se voditi
računa da prilikom ulaska i izlaska sa SSG
nedolazi do ometanja saobraćajnog toka na
glavnoj saobraćajnici.
 Priključak na SSG se nesme projektovati bez
trake za leva skretanja u nepreglednim
horiznotalnim i konveksnim vertikalnim
krivinama

Stanice za snabdevanje gorivom

Uslovi za projektovanje
priključka SSG

Stanice za snabdevanje gorivom

 Vrste ulaza i izlaza
Vertikalni ulaz i izlaz
 Primenjuje se na
lokalnim
putevima i
ulicama sa malim
PGDS-om, u
kombinaciji sa U-
ostrvima

Stanice za snabdevanje gorivom

 Vrste ulaza i izlaza
 Dijagonalni ulaz i izlaz; klinasti ulaz i
izlaz
 Primena:Putevi sa mešovitim
saobraćajem, V<70km/h,
PGDS<3600

Stanice za snabdevanje gorivom

Vrste ulaza i izlaza

Stanice za snabdevanje gorivom

 Traka za
usporavanje/ubrzavanje
 Koristi se na magistralnim i regionalnim putevima gde je
PGDS>3600.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Trake za
ubrzavanja/usporavanja

Stanice za snabdevanje gorivom

Projektno-tehniĉko oblikovanje
elemenata TSG

 Razdelna ostrva i kolovozna konstrukcija na podruĉiju

ulaza i izlaza predstavljaju osnovne tetehniĉke elemente
u bezbednosti saobraćaja.Između glavne saobraćajnice i
saobraćajnih površina terminali za snabdevanje gorivom
potrebno je predvideti razdelno ostrvo, koje treba da
ispunjava sledeće uslove: 
 minimalna širina iznosi 1.20 m bez trotoara, ili 2.5-3.5 m sa
trotoarom, na kojem je moguće postaviti saobraćajne znakove i
stubove javne rasvete
 minimalna dužina treba da iznosi 16 m u gusto naseljenim
podruĉjima, ili 20 m izvan naselja; preporuĉena dužina razdelnog
ostrva iznosi 30 m

Stanice za snabdevanje gorivom

 Na razdelnom ostrvu, na kome je zasađeno
nisko rastinje, visine 0.15 – 0.30 m, potrebno
je predvideti betonske ili kamene iviĉnjake, na
udaljenosti od 0.25 - 0.30 m od ivica kolovoza.
 Na ovaj naĉin omogućeno je da saobraćajne
površine TSG-a budu fiziĉki odvojene od puta,
kao i uređenje odvodnjavanja puta.
 Iviĉnjaci treba da budu postavljeni na desnoj
ivici iviĉne trake ili rigola, kao i na razdelnim
ostrvima i ostrvima sa uređajima za toĉenje
goriva.
Stanice za snabdevanje gorivom
 Za sve saobraćajne površine mora biti
obezbeđeno odgovarajuće odvodnjavanje, kako
bi se onemogućilo zadržavanje raznih ulja i
atmosferskih voda na njihovoj površini.
 Odvodnjavanje saobraćajnih površina TSG-a je
potrebno urediti tako da nema uticaja i
neposredne povezanosti sa uređenjem
odvodnjavanja glavne saobraćajnice.

Stanice za snabdevanje gorivom

 U podruĉju razdelnog ostrva nije dozvoljeno
postavljanje rezervoara, uređaja za toĉenje
goriva i druge sliĉne opreme.
 Kolovozne konstrukcije odnodno površine ulaza
i izlaza na TSG-a, moraju biti najmanje dužine
15 m i moraju imati najmanje jednaku nosivost
i kvalitet koju ima kolovoz glavne saobraćajnice
na podruĉju prikljuĉivanja.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Uređaji za točenje goriva
 Minimalna udaljenost uređaja za točenje goriva od
desnog spoljašnjeg ruba glavne saobraćajnice iznosi
5.0m
 Uređaji za točenje goriva treba da budu postavljeni
paralelno jedan sa drugim. Time je vozačima omogućena
optimalna preglednost.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Parkirališta u sklopu TSG
 U podruĉju TSG potrebno je predvideti određen broj
parking mesta (PM). Njihov broj zavisi od pratećih
delatnosti na određenoj stanici. Preporuĉuju su sledeće
vrednosti:
 osoblje TSG 2-5 PM,
 ugostiteljsko osoblje 1-2 PM / 3-4 zaposlena,
 trgovina na TSG 2-4 PM / 100 m2,
 bife 1-2 PM/ 5-8 mesta, 
 restoran 1-2 PM/ 8-12 mesta, 
 auto perionica 3-5 PM,
 autoservis 4-6 PM.

Stanice za snabdevanje gorivom

 Ukoliko je potrebno, moguće je predvideti
dodatna parking mesta.
 Svaki TSG ima totem sa displejom za prikaz
cena goriva koji se nalazi na ulazu i/ili unutar
lokacije pored koga se vozaĉi zaustavljaju
uoĉavajući cene goriva.
 Prikaz cene goriva može biti u jednoj liniji sa 3,
4 ili 5 cifara sa više naĉina unosa cena: preko
tastera na totemu, korišćenjem komandne
konzole ili PC raĉunara.

Stanice za snabdevanje gorivom

Displeji za prikaz cena goriva na totemima

Stanice za snabdevanje gorivom