CAN KURTARMA ARAÇLARINI

DENİZE İNDİRME DONANIMLARI

1. Kızaklı matafora
2. Palangalı matafora
3. Tek kollu matafora
4. Serbest düşmeli matafora

Kpt. Özkan UĞURLU

Kızaklı matafora
Bu donanımda can filikası baş ve kıç tarafındaki
kancalardan iki kollu donanıma çeliktellerle
bağlanmıştır.Vincin parçası olan fren tertibatı el
ile başaltılarak filika indirilir
 ÜSTÜ AÇIK CAN FİLİKALARININ DENİZ
MAYNASI
• Emniyet pimleri ve bosa kilitlerini fora et
• İki kişi filikanın içini kontrol eder. Pelikan bosa
takılı olduğu sürece sorun yoktur.
• Tirenti palangaları ve emniyet kamçılarını kontrol
et
• Lavraları kapat
• Filika parimaları donatılarak pruva tirentisinden
geçirilerek hem gemiye hemde filikaya sabitlenir.
• Filika çarmıhı açılır ve hazırlanarak filikaya
denizden binmek üzere atılır
• Pelikan bosalar fora edilir
• Filika kastanyola yardımıyla mayna edilir
• Tirentiler hızlıca akmamalıdır. Hızlı akarsa
ventolar filikayı abrayamayabilir.
• Filika güverte seviyesine geldiğinde kamçı
çımaları sabitlenerek deste edilir.( üstü açık can
filikaları)
• Ventolar birlikte mola edilir
• Battaniye su epirb sart yiyecek vs.alınır
• Motor çalıştırılır
• Filikaya binerken karşılıklı ve alçalarak bin
• Deniz alanının neta olduğu görülür
• Filika amiri filikaya binmeden kumandanın
kendisinde olduğunu belirtir.
• Filika baş ve kiç tirentilerde iner
• Tirentilerden neta ol
• Filika kastan yola yardımıyla indirilir
• Filika iner inmez tirentileri fora et
• Filikaya en son kişi bindikten sonra
parmima halatları filikadan mola edilir.
• Eğer motor çalışmazsa kancalar
vasıtasıyla gemiden uzaklaş
 KAPALI CAN FİLİKALARININ
MAYNASI
• Kapalı can filikalarına bulunduğu yerden binilir ve
indirilir
• Filikaya binmeden toplanma yerinde can yeleğini
giymiş şekilde bekle
• Lavra delikleri kapatılır.
• Deniz bağı tertibatları fora edilir. Mataforanın
herbirinde bunlardan birtane vardır
• Serdümen filikaya biner ve filikadakileri yerlerine
oturtur.
• Girişten en uzaktaki oturma yerinden
başlayarak ve dengeli şekilde oturulur
• Kemerler bağlanır
• Sart, epirb ve zaman varsa su yiyecek vs
ekstra şeyler alınır
• Herkes binince kaportalar ve kapı ağızları
sımsıkı kapatılır.
• Serdümen tarafından makine çalıştırılır.
• Serdümen otomatik mayna primasını
çekerek filikayı indirir
• Mayna hızı primaya binen yükle kontrol
edilir.
• Pivotlu kancalar ucunda filika iner
• Pivot kem vasıtasıyla mataforadan kurtulur
• Karinada bulunan hidrostatik valf karina
suyu gelene kadar kurtarma
mekanizmasının çalışmamasını sağlar
• Halatlar koy vermezse filika serdümeni
tarafından bindirme mekanizmasıyla bu iş
yapılır.
• Ağır denizlerde serdümen ya omurga suya
tam değdiği anda bindirerek kurtarma
yada yüksüz kurtarma yöntemini uygular.
• Bindirmeden koy verme sistemi tekne suya
tekne suya tam dalga çukurundayken girecek
şekilde çalıştırılacak
• Filika suya girdiğinde tirentiler kurtulur
• Burada kurtarma kolu kemleri döndürür bu
kem döndüğünde kurtarma handle ını
işleterek pivot etrafında dönecek hale getirir.
Ve kanca mataforadan irtibatını keser.
• Tirentiler boşalır ve filika artık serdümenin
kontrolünde akacak hale gelir.
• Tirentiler kaçırılınca prima halatı koy
verilir(filikanın içinden) gemiden uzaklaşılır.
Palangalı matafora
Küçük ve hafif can filikaları için
kullanılır. Vidalı şafta bağlı olan kol
bordaya doğru getirilir. Daha sonra
palanga donanımı ile filika mayna
edilir.
Tek kollu matafora
Bu donanım daha çok can sallarını denize
indirmede kullanılır.
 Sebest Düşmeli Donanım
Bu sistem tam kapalı can filikaları için
kullanılır.