SISTEMAS DE

UN TALADRO
DE
PERFORACION

• (WORKOVER)
1. SISTEMA DE GENERACION
2. SISTEMA DE IZAJE
3. SISTEMA DE ROTACION
4. SISTEMA DE CIRCULACION
5. SISTEMA DE CONTROL DE POZOS
6. SISTEMA DE MONITOREO
SISTEMA DE GENERACION (POTENCIA)
Un motor de diésel (generador) es un motor de combustión interna que
funciona debido a una mezcla de combustible y aire que se queman en su
interior.
La función del sistema de potencia es
generar, transformar y distribuir la
cantidad de energía necesaria para
operar los equipos en el taladro.
Engine Specifications
Minimum Rating 1045 ekW
Maximum Rating 1245 ekW
Aspiration Turbocharged-Aftercooled

Engine Control and Protection ADEM A3

Fuel System EUI

Generator SR4B
Generator Set Control EMCP 4.3
Oil Change Interval 500 h
Stroke 7.48 in
Voltage 600
Weight 30864 lb
• Cuál Sistema demanda más energía?
SISTEMA DE IZAJE
El sistema de izaje es un componente vital de un equipo de perforación. Este sistema
suministra un medio por el cual se da movimiento vertical a la tubería que esta dentro
del pozo; esto es, bajar y sacar la sarta de perforación y la T.R.
Los principales componentes de este sistema son:

Mástil y subestructura.
El malacate.
La corona y la polea viajera (sistema de poleas).
El cable de perforación.
Equipo auxiliar tal como elevadores, gancho, etc.
Componentes del sistema de izaje.

Componentes de izaje
Corona

Línea viva
Línea muerta

Malacate
Ancla

Polea viajera

Carrete del cable

Gancho
 Mástil
Las torres convencionales son unas pirámides de cuatro lados construidas en
acero estructural y pueden ser portátiles o fijas. Las fijas están en desuso y
las portátiles se conocen como mástil.

Evolución de las torres de perforación.

 2. Sistema de izaje

Mástil, Es una estructura de acero con capacidad para soportar todas las cargas verticales, cargas excedentes y el empuje por la acción del viento.
La longitud de estos varía de 24 a 57 m y soportan cargas estáticas de 125 a 1,500 tons. Por su construcción se dividen en:

Voladizo Plegable Telescópico

Altura
capacidad

9 a 12 m
 2. Sistema de izaje
Mástil
Consideraciones para el diseño del mástil:
1. El mástil debe soportar con seguridad todas las cargas (jalón) y cargas que excedan
la capacidad del cable.
2. Deberá soportar el empuje máximo por la velocidad del viento.
3. La plataforma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada para el buen manejo de
la tubería (lingadas).

La capacidad del mástil (CM) se obtiene con la siguiente fórmula:

CM = + Peso de corona (Pc) + Peso polea viajera (Ppv)
Eficiencia (E) x Número de líneas en polea viajera (n)
Carga suspendida (Cs) x Número de líneas corona (N)

Donde: E = Carga real / Carga equivalente

Ej. Determine la capacidad de un mástil (de dos piernas) si la carga a levantar (carga
muerta) es de 375,000 lbs, teniendo un arreglo de 6 líneas en la polea viajera, 8 en la
corona, una eficiencia del 85% y un peso de la corona y la polea viajera de 12,000 lbs.

375000 x 8
CM = + 12000 = 600,235 lbs
(0.85 x 6)
 Subestructura
Subestructura. La subestructura se construye de acero estructural y las cargas que debe
soportar son superiores a las que soporta el mástil, ya que además de soportar al mástil con
su carga, soporta al malacate, a la mesa rotaria, el piso de trabajo y debe tener una altura
suficiente para permitir la instalación del conjunto de preventores y la línea de flote.
Malacate
Es el elemento que utiliza la energía del sistema de potencia para aplicarle una fuerza al cable
de perforación. Esta provisto de un sistema de frenos para controlar las altas cargas y un
sistema de enfriamiento para disipar el calor generado por la fricción en las balatas. El tambor
del malacate tiene un ranurado (lebus) para acomodar el cable de perforación.
Componentes
Tambor principal.- Es el que transmite la fuerza al
Cabrestante Embrague cable de perforación y realiza la acción de subir o
bajar la polea viajera.
Tambor elevador Cabrestante.- . Son tambores colocados a ambos
lados del malacate y son usados para realizar
Frenos
operaciones rutinarias.
Frenos.- Son unidades importantes ya que de
ellos depende parar el movimiento. El freno
principal de un malacate es mecánico del tipo de
fricción (tambor o disco). Para reducir el calor
generado por los frenos de fricción se utilizan
frenos auxiliares que ejecutan una gran parte de la
acción de frenar.
Embrague.- Se usa para acoplar mecánicamente el tambor elevador con la fuerza transmitida.
Malacate
El sistema de frenos de fricción del carrete del malacate es importante para la correcta
operación. Sus requerimientos generales son:

 Seguridad y confiabilidad
 Efectividad
 Facilidad de mantenimiento

La seguridad y la confiabilidad, se obtiene con diseños cuidadosos.

Para que un sistema de frenado sea efectivo debe tener las siguientes características:

 Debe reducir la fuerza que debe ser aplicada para operar el freno.

Debe relevarse así mismo conforme el carrete empieza a girar en la dirección de

levantamiento.

La fuerza de frenado del malacate proporciona una ventaja mecánica muy alta,
permitiendo que el frenado, aún para grandes cargas, se realice con una fuerza manual
razonable aplicada sobre la palanca de operación del freno.

Se dice que un sistema de frenado esta bien calibrado, cuando el peso de la polea viajera
es sostenido únicamente con el peso de la palanca.
Cable

El cable de perforación une al malacate con el ancla del cable y está guarnido a través de
la corona y la polea viajera con objeto de darle movimientos verticales a esta .

El cable esta formado por torones y un alma,

Corona varios torones se tuercen alrededor de un alma
para formar el cable.
Línea viva
Línea muerta Toro
n El alma o núcleo puede
Alma
ser de fibra o acero
Malacate
Ancla
Polea viajera
Carrete del La trama de un cable describe la dirección en la
cable que los alambres y los torones están envueltos
uno del otro. Es el tipo de construcción del
cable.
El trabajo principal que desarrolla un cable es:
 Durante la perforación.
 Viajes para cambio de barrena.
 Introducción de tuberías de revestimiento.
 Operaciones diversas (pesca, núcleos, etc.)
Cable
La resistencia de un cable depende de: su construcción, la resistencia del material y
de su diámetro. Dependiendo de su construcción los cables se clasifican en:
El cable más utilizado en la industria petrolera
tiene una clasificación 6 x 19 SEALE con
centro de cable independiente. El número 6,
se refiere al número de torones que rodean al
alma de cada acero independiente; el número
19, indica que cada toron tiene 19 alambres.
6 x 19 SEALE
El diseño SEALE
indica el nos
alambres número
externos del toron.
de
internos
El API clasifica los cables como seyindica a
continuación:

De acero ranurado extra mejorado (EIPS)

De acero ranurado mejorado (IPS)
De acero ranurado (PS)
De acero ranurado suave (MPS)
Cable

El diámetro correcto del cable es el del circulo

circunscrito tangente a todos los torones
exteriores como se muestra en la figura. Para
medir el diámetro en la forma correcta se
recomienda el uso de un calibrador en la
forma indicada.

El cable es un elemento de transmisión entre el sistema de potencia y el trabajo de

levantamiento del aparejo y durante su operación es sometido a: rozamiento, escoriado,
vibrado, torcido, compresión y estirado; razón por la cual se debe aplicar un factor de
seguridad en su diseño. El API proporciona los siguientes factores:

La resistencia a la ruptura de un cable

Tipo de servicio Factor de diseño extramejorado se puede obtener
mediante la siguiente expresión:
 Sondeo 3
 Levantar y bajar mástil 2.5
 Introducir TR 2 Rc = D2 x 100,000 lb
 Pescas 2
Sistema de poleas
El sistema de poleas es el que une mediante el cable de perforación al malacate con la
tubería de perforación o revestimiento y proporciona un medio mecánico para bajar o
levantar dichas tuberías. El sistema de poleas se compone de: la corona y la polea
viajera.
La corona es una serie de poleas fijas
colocadas en la parte superior del
mástil.

La polea viajera, como su nombre

lo indica, es de libre movilidad.
También se le conoce como: Block
y Gancho.
SISTEMA DE
ROTACION
Comprende la broca de perforación y todo el conjunto de
tubulares que le proveen energía rotatoria para cortar o triturar la
formación. En líneas generales, el sistema de rotación está
compuesto por una sarta de perforación (drill string) y un
mecanismo que le provea de energía rotatoria.
Broca o barrena de perforación
Mecha de perforación, también conocida como barrena o
trépano, broca.

PDC
Tricónica (de insertos, de dientes)
•Ensamblaje de fondo (BHA, del
inglés bottomhole assembly), que incluye
•Portamechas, collares de
perforación o lastrabarrenas (drill
collar o DC),
•Estabilizadores
•Herramientas de perforación
direccional (RSS, motor de fondo,
MWD)
•Herramientas de perfiles de pozo
(LWD)
•Tuberías de perforación pesadas
(heavy weight drill pipe, o HWDP)
•Tubería de perforación (drill pipe o DP)

Tuberías de perforación
Entre los
mecanismos que
proveen de rotación a
la sarta se tienen:

•Sistema Top Drive
•Mesa rotatoria (Kelly
drive)
•Unión giratoria de
potencia (Power
swivel)
•Motor de fondo
• Los equipos modernos utilizan un sistema Top Drive, que
consiste en un motor eléctrico conectado al bloque viajero cuyo
fin es proveer rotación a la sarta de perforación e inyectarle el
fluido de perforación, cumpliendo de esta manera las funciones
de la tradicional unión giratoria en sistemas de mesa rotatoria.
Incorpora además sistemas de manipulación de tuberías como
eslabones con elevadores, llaves de torque y llaves de fuerza.
El sistema tradicional es el de mesa rotatoria, que consiste en una
mesa giratoria ubicada en el piso de perforación o "planchada", la
cual es accionada por una conexión de diferenciales que va unida
a un motor de alta potencia. A esta mesa rotatoria se acopla un
buje de cuadrante (kelly bushing) el cual posee un agujero en su
centro de forma hexagonal o cuadrada en el que se introduce un
tubular de sección transversal igualmente hexagonal o cuadrada,
que finalmente transmite la potencia a la sarta de perforación que
tiene enroscada debajo de sí. Dicha tubería hexagonal o
cuadrada se denomina "cuadrante" (kelly), y rota junto a la mesa.