臺北市議會第 13 屆第 6 次定期大會

交通委員會專案報告
主題：共享運具政策推動現況及未來發展暨電動公車推動現況
及電動汽機車、自行車等交通運具之政策推廣及管理

報告人：局長 陳學台
臺北市政府交通局 110 年 10 月 14 日
簡報內容

共享運具政策推動現況及未來發展

電動公車推動現況及未來發展

電動汽機車政策推廣及管理

電動自行車政策推廣及管理

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共享運具政策推動現況及未來發展
臺北市共享運具定位
 公共運輸之輔助運具
 共享運具一車多人使用
 減輕停車需求
 減少私人運具使用
 彌補公共運輸不足或不均之缺口

經共享業者調查
 約 7 成用戶同時使用捷運
 約 5 成用戶同時使用公車
 每天使用私人機車者，逾 5 成每週
至少使用一次共享機車

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共享運具業者管理
107.11.19 制定公布臺北市共享運具經營業管理自治條例
法令 108.5.15 訂定發布臺北市共享運具經營業管理辦法
規定 108.12.3 訂定發布臺北市政府交通局處理違反臺北市共享
運具經營業管理自治條例事件統一裁罰基準
審查 總量上限 小客車 2,200 輛、機車 22,000 輛
機制 權利義務規範 簽訂行政契約
不定期稽查 不定期於服務範圍查核現場車輛停放及許可情形
稽查
定期稽查 每季至業者營運處所就自治條例規範事項檢查
規範業者申請增加營運車輛原則。
申請增加營運車
業者如於最近 3 個月內有裁處者，不得申請增
其他 輛作業原則
加營運車輛
規範
「臺北市颱風期間共享運具管理機制」規範業者
颱風管理機制
颱風期間應配合調整營運。
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現況說明 （資料統計時間： 110 年 1 月 ~110 年 8 月）

共享小客車 共享機車
3家
業者家數 1家 (WeMo
(iRent)
Scooter 、 iRent 、 GoShare)

許可車輛數 1,300 輛 13,556 輛

(110 年 10 月 )

平均營運車輛數 (A) 463 輛 7,263 輛

平均月租借次數 (B) 約 2.9 萬次 約 77.1 萬次
周轉率 (B/A/ 日 ) 每日每車 2.0 次 每日每車 3.5 次
平均使用時間 3.5 小時 21 分鐘
疫情嚴峻時使用量下降，現已逐漸回升
許可數 使用次數 許可數 使用次數

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違規情形 ( 依據本府交通警察大隊 110 年 1 月 ~7 月資料）

共享小客車
違規項目
件數 ( 件 )
違規停車 973
超速 894 共享小客車
轉彎或變換車道違規 120 違規項目
超速 違規停車
其他 136
2,123 45.8%
總計 42.1%
共享機車
違規項目 違規停車 超速 轉彎或變換車道違規 其他
件數 ( 件 )
違規停車 4,846
爭道行駛 1,126
超速 982
其他 2,003 共享機車
8,957 違規項目
總計 違規停車
2
酒駕 90 54.1%

12
無照駕駛 144

-10 10 30 50 70 90 110 130 150 違規停車 爭道行駛 超速 其他

共享小客車 共享機車

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未來發展 - 鼓勵使用
 定期票加價購共享機車
• 鼓勵民眾每日通勤搭乘大眾運
輸，並以共享機車接駁轉乘，擴
大現有公共運輸服務範圍
• 以「北市府補貼」、「共享運具
業者吸收」、「使用者自付」概
加價購
念，規劃 30 日 200 分鐘之共享
機車優惠方案 ( 每月 20 日通勤 * 每日
2 次 * 每次 5 分鐘 )
• 110 年 5 月 13 日推出 共享機車
• 截至 110 年 9 月底計售出 307 張

公共運輸定期票加價購共享機車
優惠方案
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未來發展 - 強化管理
 要求業者加強調度作業，減少違停及久佔
 不得於同一格位停放超過 3 天，查證屬實開罰
 不得於同一路段連續停放超過 3 輛或總數超過 6 輛，通知 4 小時內完成調
度
 擴大稽查規模
 調整稽查抽查車輛數為每家業者許可車輛數之 0.5% 。
110 年 1~9 月計辦理
不定期稽查 9 次，共稽查 422 輛共享汽機車，查有違規車輛 46 輛並即通知業者調
度。
定期稽查 168 輛、違規 0 輛。
 停管處協助違規通報
 要求業者落實會員管理機制
 建立會員違規記點制度 ( 累計違停 3 次停權 28~30 日 )
 重大違規永久停權 ( 如：酒駕、無照、借他人使用 )
 強化 App 停車拍照機制
 APP 提醒還車規定
 積極擴大路外停車場合作
 WeMo Scooter 21 場、 iRent 機車 6 場、 iRent 小客車 64 場 ( 統計 110 年 9
月底 )
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電動公車推動現況及未來發展
 推動市區電動公車政策
 本市目標：
 配合交通部 119 年市區公車全面電動化之政策，建構低污染排放城
市，落實節能減碳及環保綠色運輸，使民眾擁有更舒適的生活環
境，結合中央補助規劃推動本市市區公車全面電動化
 111 年目標數： 400 輛
 119 年目標數：本市市區公車全面電動化
 策略：
 110 年起不再購買燃油公車 ( 高巴 222 輛及中巴 242 輛除外 )
 協助設置電動公車場站
 每人次最多補助 2.12 元
電動公車現況
 現況
 目前本市已有 48 輛電動公車上路營運
業者 路線 上路營運時間 車輛數 場站 妥善率
107 年 10 月 29
欣欣客運 66 路 12 輛 木柵站 100%
日
107 年 11 月 16
大都會客運 和平幹線 日 ~109 年 6 月 20 輛 萬芳站 100%
29 日
251 區 109 年 12 月 28 8輛 深坑站 100%
欣欣客運
 推動情形 236 區 日 8輛 深坑站 100%
 交通部公路總局於 110 年 2 月 23 日同意公車業者申請補助 258 輛
 本府偕同業者於 110 年 5-7 月申請交通部電動公車示範計畫 136 輛
( 審查中 )

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未來汰換電動公車及建充電場站需求數

[ 備註 ] ▀ 代表當年度屆齡預定汰換電動公車需求數量 全面電動化
電動汽機車政策推廣及管理
臺北市電動汽機車現況及目標
54,926 電動汽車 全市 電動機車 全市
年度 登記數 占比 登記數 占比
5,496 102 年 100 0.01% 3,831 0.37%

103 年 82 0.01% 4,119 0.42%

104 年 83 0.01% 5,713 0.59%

105 年 90 0.01% 8,019 0.84%
現況 106 年 485 0.06% 13,733 1.44%
107 年 830 0.10% 19,689 2.09%
汽車 機車
108 年 2,219 0.27% 39,927 4.19%
109 年 4,233 0.52% 49,199 5.20%
110 年 5,496 0.67% 54,926 5.81%
8月

資料來源：交通部

2021-2030 年本市電動機車占總機車比目標
40.0% 30%
12.0%
占比 (%)

未來目標 20.0% 9%
5.2% 6.5% 以上
0.0%
2020 年 2021 年 2022 年 2023 年 2030 年

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電動汽車推廣措施 (1/2)
1. 建築物設置電動汽車充電設備
– 新建物：
• 依 108 年 5 月 29 日修正之建築技術規則預留供電動車輛充
電相關設備及裝置之裝設空間 。
• 都發局於 110 年 1 月 5 日公告市有新建建築物，停車空間
100% 預留供電動車輛充電相關設備及裝置之「空間」，其
停車空間亦應有 10% 預留管線 。
– 舊建物：
• 本府於 107 年 6 月 26 日行文內政部建議修正公寓大廈管理
條例，設置電動車充電柱及其基礎設施應回歸個人意願。
• 輔導：成立專業輔導團隊及免費提供諮詢服務。
• 補助：依社區戶數補助 10 到 20 萬元，社區亦可參與綠建築
或智慧建築改善示範工作申請最高 300 萬元之補助（需評
選），以上均為補助社區管理委員會。

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電動汽車推廣措施 (2/2)
2. 公有停車場建置汽車充電柱
– 公有停車場 ( 含委外、機關、學校 ) 建置汽車充電柱，至 110 年 9 月
累計完成 400 格。
– 每半年檢討充電格位比例 > 電動車比例，預計至 114 年底累計建置
790 格。
3. 本市電動車快充充電站試辦計畫
– 110 年 8 月 17 日報府核定同意於 5 處停車場試辦， 110 年 8 月 20 日
至 26 日公開閱覽後，於 9 月 28 日至 10 月 12 日上網公告徵求試辦廠
商。
4. 計程車服務站設置充電柱
– 大直計程車服務站 2 格
預計 110 年 11 月啟用，後續視使用情形評估其他站設置可行性。

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電動機車推廣措施 (1/2)
1. 補助市民汰購或新購電動機車
(1) 推動 3 年 (110 年 -112 年 )
汰購 + 新購電動機車補助計
畫
• 汰購補助 : 最高 9 千元
• 新購補助 : 最高 4 千元
• 每年提供 2 萬 6,500 個補
助名額總計補助約 4.7 億
元。
(2) 加碼
振興加碼本市市民汰購或新購電
動機車，再加碼補助每輛 8 千
元。
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電動機車推廣措施 (2/2)
2. 電動機車 四免優惠
• 免燃料稅、免牌照稅
• 免停車費 ( 公有路邊停車格及路外停車場 )
自 107 年 5 月起至 110 年 8 月優惠次數逾 320 萬次，優惠金額達 6,400 萬
元。
• 免費充電服務
停管處所轄 54 處停車場設置電動機車充電站。
3. 協助業者媒合充換電站設置地點
• 本府 109 年 8 月 7 日函文各機關，建置電動機車電池交換站依「臺北市市
有公用房地提供使用辦法」辦理
 使用方式採申請制
 以特殊使用便民服務設施收費基準計算使用費
4. 公務機車全面電動化
• 預計至 110 年底，本府公務電動機車數 1,446 輛，已要求 10 年以上機車
汰換為電動機車，可提前於 117 年達成公務機車全面電動化目標。

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管理措施
• 既有建築物採輔導及協助立場，不強制介入社區的運作。
建管處於 110 年 7 月 29 日公告「臺北市社區電動車增設充電設備管理
辦法參考範本 (1.0 版 ) 」，社區得參考該範本制定該社區之管理辦法並
執行。
• 產業局於 110 年 6 月 11 日公告「臺北市營利電動車充換電
站設置規範」
要求業者投保相關責任保險、設置滅火器、提交自主維護管理計畫、定
期檢測等安全管理措施。
• 公有停車場電動汽車格位智慧化管理 ( 車牌辨識 + 地鎖設
備)
至 110 年 9 月累計完成 276 格，預計至 110 年底累計建置 358 格 ( 停管
處轄管停車場全面建置 ) 。
• 停管處自營停車場實施差別費率
至 110 年 9 月累計完成 29 場， 110
20 年底自營場全面實施。
電動自行車政策推廣及管理
電動自行車管理政策及現況
 104 年 10 月 1 日起電動自行車禁止行駛
人行道及自行車道
 依「道路交通管理處罰條例」第 69 條規定屬慢車，
然行駛速率可達每小時 25 公里
 與行人、腳踏自行車之速度差異大
 違者依「道路交通管理處罰條例」第 73 條第 1 項第
2 款（不在規定之地區路線或時間內行駛）規定，處
新臺幣 300 元 -600 元罰鍰
 管理電動自行車行車速率，減少事故

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道路交通管理處罰條例持續修法，增加管理規範
 108 年 5 月 31 日修法實施
條款 項目 罰鍰

第 72 條 於道路行駛或使用，擅自增、減、 1,800~5,400 元並責令改正

變更電子控制裝置或原有規格
第 72 條之 1 行駛速率超過型式審驗合格允許之 900~1,800 元
最大行駛速率每小時 25 公里
第 73 條第 4 項 未依規定戴安全帽 300 元

 110 年修法中
 更名為「微型電動二輪車」
 未滿 14 歲禁止駕駛微型電動二輪車者
 得依第 7 條之 2 逕行舉發違規
 應登記、領用、懸掛牌照後始得行駛道路
 應投保強制汽車責任保險
 車輛過戶、註銷牌照前應繳清未結案罰鍰

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簡報完畢 敬請指教