SISTEMA DE ALIMENTACION

Consiste en absorber el combustible diesel o gasolina del tanque de combustible,

ubicado siempre al lado de carga. El objetivo es trasladar el combustible en la
cantidad suficiente hacia el mecanismo de inyección. Actualmente hemos llegado a
un sistema de inyección electrónica comandado por sensores y la computadora.
BOMBA A GASOLINA Y BOMBA A DIESEL

GASOLINA.
La presión del combustible está típicamente en el rango de 35-45 psi. La bomba eléctrica de combustible debe
ser capaz de generar más presión y flujo de lo necesario, con la presión controlada por el regulador
de presión dentro del rango requerido del motor.
DIESEL
 En los Sistemas Electrónicos Diesel Common Rail se requiere de un primer nivel de bombeo realizado por la
bomba de transferencia la cual aspira el combustible a partir del depósito del vehículo, a través del filtro, y lo
envía hacia la bomba principal a una presión llamada presión de transferencia. Muchos problemas de
suministro de combustible suficiente estan ligados precisamente a deficiencias en esta bomba y sobre todo a
suciedad en el filtro previo a estas bombas.
 Un primer nivel de bombeo, llamado bomba de transferencia, aspira el combustible a partir del depósito del
vehículo, a través del filtro, y lo envía hacia la bomba principal a una presión, llamada presión de
transferencia (aproximadamente 6 bar).
PRESION DE LA BOMBA DE ALTA PRESION
La bomba de alta presión comprime el combustible y lo suministra en la cantidad necesaria. Suministra el
combustible de forma continua al acumulador de alta presión (raíl), gracias a lo cual consigue mantener
la presión del sistema.
 La presión de trabajo de una bomba rotativa a un régimen intermedio del motor de 2.500 rpm es de 700 bar
(10.000 psi) para una inyección que bien puede ser directa al cilindro.
QUE ES LA INYECCION DE
COMBUSTIBLE

 LOS SISTEMA DE INYECCION NOS HAN LLEVADO DESDE LA INYECCION MONOPUNTONTO A

INYECCION MULTIPUNTO, FINALMENTE A INYECCION DIRECTA.
DIESEL
En la actualidad, las presiones máximas se encuentran entre los 1.500 y 2.000 bar. Para poder producir
tanta presión, deben ser elementos muy robustos al igual que los conductos que transportan el carburante a
dichas presiones.
GASOLINA
Con la introducción de la  inyección electrónica en donde se controla el tiempo de apertura del inyector por
medio de una modulo o computadora se dio la necesidad de aumentar la presión en la linea de alimentación,
según el tipo de sistema de inyección indirecta  las presiones en esta linea rondan entre los 23-27 libras, 35-42
libras, 48-55 libras o bien rangos por encima de las 7000 PSi para sistemas de inyección directa en motores de
combustible gasolina.