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Clase 1 Estructura de La Atmósfera y Contaminantes Atmosféricos
Clase 1 Estructura de La Atmósfera y Contaminantes Atmosféricos
DEL AIRE I
CLASE 1: ENFOQUE DEL PROBLEMA.
ESTRUCTURA DE LA ATMÓSFERA Y CONTAMINANTES
ATMOSFÉRICOS
¿Qué es la atmósfera?
• La atmósfera es la capa gaseosa que rodea toda la superficie de un
planeta1.
• Capa de gas que rodea a un cuerpo celeste2.
• Depósito de especies gravitacionalmente lo suficientemente volátiles
a temperaturas locales para existir como gases sobre una superficie
planetaria, y lo suficientemente denso como para que su física esté
dominada por interacciones colisiónales3.
Planeta Temp. (K) Ac. gravedad g (m/s²) Masa molecular M Presión (hPa) Composición
Tierra 288 9,81 28,96 1000 78% N2, 21% O2, 1% Ar, y H2O y CO2
Venus 738 8,63 44 90000 96% CO2, 3% N2, y CO y SO2
Titán (Saturno) 95 1,37 28,6
Marte 215 3,73 43,64 7 95% CO2, 3% N2, 2% Ar, y CO y O2
Júpiter 160 - 430 26,2 2 H, He
Mercurio 100 - 700 3,7 2 1,00E-08 H, He, Na
Haberle, R. M. (2014). Solar System/Sun, Atmospheres, Evolution of Atmospheres: Planetary Atmospheres: Mars. Encyclopedia of Atmospheric Sciences: Second Edition, 5, 168–177. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-382225-3.00312-1
https://es.wikipedia.org/wiki/Atm%C3%B3sfera#Las_atm%C3%B3sferas_de_los_dem%C3%A1s_planetas_del_sistema_solar
https://caracterurbano.com/ciencias/planetas-sistema-solar
(Imagen: https://caracterurbano.com/ciencias/planetas-sistema-solar)
Estratificación de la Atmósfera Terrestre
La atmósfera terrestre está estratificada en función de la variación de la
temperatura y de la presión (en relación directa con la densidad), que
resulta de las interacciones entre los procesos biológicos y geoquímicos,
radiación solar, y fuerza gravitacional terrestre1.
O, N 1
O, O2, O3,N2, N 1
(Imagen: http://www.eltiempoenchivilcoy.com.ar/las-capas-de-la-atmosfera/)
1. Alejandrina Gallego Picó, Ignacio González Fernández, Benjamín Sánchez Gimeno, Pilar Fernández Hernando, Rosa María Garcinuño Martínez, Juan Carlos Bravo Yagüe, Juan Ángel Pradana Pérez, María Asunción García Mayor,
Jesús Senén Durand Alegría. Contaminación Atmosférica. Universidad Nacional de Educación a Distancia Madrid 2012
Luz
Calor
Velocidad rotación = 40075km/24horas=1670km/hora
V=distancia/tiempo=40,075 km/24horas=1,669Km/h
Líquido = gas
Atmósfera Terrestre
Temperatura, Presión y Densidad
Atmósfera Terrestre
Masa Acumulada
Atmósfera de Marte
Densidad
CAPAS DE LA ATMOSFERA
TERMOSFERA: La temperatura
asciende hasta los 1000ºC
Es el fenómeno de acumulación o de
concentración de contaminantes en
el aire.
Resolución 610 de 2010
CONTAMINANTE
Fenómenos físicos o sustancias, o
elementos en estado sólido, líquido o
gaseoso, causantes de efectos adversos en
el medio ambiente, los recursos naturales
renovables y la salud humana que, solos o
en combinación, o como productos de
reacción, se emiten al aire como resultado
de actividades humanas, de causas
naturales, o de una combinación de éstas.
Resolución 610 de 2010
FUENTE DE EMISIÓN
Actividad, proceso u operación,
realizado por los seres humanos, o con
su intervención, susceptible de emitir
contaminantes al aire.
CLASIFICACIÓN DE LAS FUENTES
Puntual
F Según la Estacionaria
Procesos
U Ubicación
Biogénicos
E Naturales espacial de De Area
N la fuente
T Procesos Móvil
E Geoquímicos
S
C
Según el Gaseosa
O
N estado de
T agregación del
A No Industriales contaminante Material
M
I
Particulado
N Antropogénicas
A Según la Orgánica
C
I
composición
Ó Industriales química de la
N sustancia
emitida Inorgánica
FUENTE FIJA
Fuente de emisión situada en un lugar
determinado e inamovible, aun cuando la
descarga de contaminantes se produzca
en forma dispersa.
FUENTE MOVIL
Es la fuente de emisión que, por razón de
su uso o propósito, es susceptible de
desplazarse, como los automotores o
vehículos de transporte a motor de
cualquier naturaleza.
CONTAMINACION NATURAL
Los motores de
combustión interna
liberan a la
atmósfera plomo y
óxidos de
nitrógeno, entre
otras sustancias
Fuentes de emisión en un
vehículo automotor
Emisiones por el
tubo de escape
Primarios Secundarios
Contaminantes
del Aire
CONTAMINANTES PRIMARIOS
DEL AIRE
• Plomo (Pb)
En el segundo parcial – 20 noviembre
Resumen de 10 páginas del protocolo de monitoreo (diseño)
para Cúcuta cómo debe ser el sistema de monitoreo
Por drive
1,0 del segundo parcial
CONTAMINANTES DE LA ATMOSFERA
CONTAMINANTE FUENTE EFECTOS
Natural hombre
NOx Acción Vehículos Problemas
bacterial Combustión, respiratorios,
Sistemas de formación de smog,
Oxido Nítrico (NO)
disposición de
Dióxido de residuos
Nitrogeno(NO2)
Dióxido de azufre Erupción Combustión, Lluvia ácida, daño a
(SO2) volcánica Refinerías, Papel vegetación, Aparato
respiratorio,
Estructuras
OXIDOS DE AZUFRE Y
SULFURO DE HIDROGENO 1.42x 108 7.3 x107
FUENTES DE CONTAMINACIÓN DEL AIRE
Macro-
Fuente CO SOx NOx HCs partículas TOTAL
• TRANSPORTE 68.3
• VEHICULOS MOTORIZADOS (GASOLINA) 59.0
• VEHICULOS MOTORIZADOS (DIESEL) 0.2
• AVIONES 2.4
• USO DE COMBUSTIBLES DE MOTOR PARA FINES
• DISTINTOS DEL TRANSPORTE 1.8
• VEHICULOS MARINOS 0.3
• FERROCARRILES 0.1
• COMBUSTION DE CARBURANTES 1.9
• MADERA 1.0
• CARBON 0.8
• ACEITE PESADO 0.1
• PROCESOS INDUSTRIALES 9.6
• REFINACION Y ELABORACION DEL HIERRO Y ACERO 6.0
• REFINERIAS DEL PETROLEO 2.2
• PULPA KRAFT Y FABRICAS DE PAPEL 0.8
• OTRAS 0.6
• FUENTE PORCENTAJE DEL
TOTAL ANUAL DE
EMISIONES DE CO
• ELIMINACION DE DESECHOS SOLIDOS 7.8
• QUEMADORES CONICOS 3.6
• COMBUSTION EN FOSO ABIERTO 3.4
• INCINERADORES 0.8
• DIVERSOS 16.9
• QUEMA AGRICOLA 8.3
• INCENDIOS FORESTALES 7.2
• COMBUSTION DE DESECHOS DE CARBON 1.2
• INCENDIOS URBANOS 0.2
• TOTAL 100.0
FUENTES DE OXIDOS DE AZUFRE
PORCENTAJE ANUAL
FUENTE
DE EMISIONES SOX
• TRANSPORTE 2.4
• VEHICULOS MOTORIZADOS
(GASOLINA) 0.6
• VEHICULOS MOTORIZADOS
(DIESEL) 0.3
• USO DE COMBUSTIBLES DE MOTOR PARA
FINES DISTINTOS DEL TRANSPORTE 0.3
• VEHICULOS MARINOS 0.9
• FERROCARRILES 0.3
• COMBUSTION DE CARBURANTES 73.5
• CARBON 60.5
• ACEITE COMBUSTIBLE 13.0
FUENTES DE SOx
PORCENTAJE ANUAL DE
FUENTE
EMISIONES DE SOX
• PROCESOS INDUSTRIALES 22.0
• FUNDICION DE METAL 11.8
• TRANSPORTE 39.3
• VEHICULOS MOTORIZADOS (GASOLINA) 32.0
• VEHICULOS MOTORIZADOS (DIESEL) 2.9
• FERROCARRILES 1.9
• USO DE COMBUSTIBLES DE MOTOR
PARA FINES DISTINTOS DEL TRANSPORTE 1.5
• VEHICULOS MARINOS
• COMBUSTION DE CARBURANTES 48.5
• GAS NATURAL 23.3
• MADERA 1.0
• CARBON 19.4
• ACEITE COMBUSTIBLE 4.8
FUENTE PORCENTAJE ANUAL DE
EMISIONES DE NOx
• TRANSPORTE 51.9
• VEHICULOS MOTORIZADOS (GASOLINA) 47.5
• VEHICULOS MOTORIZADOS (DIESEL) 1.3
• USO DE COMBUSTIBLES DE MOTOR PARA
FINES DISTINTOS DEL TRANSPORTE 1.0
• AVIONES 0.9
• VEHICULOS MARINOS 0.3
• FERROCARRILES 0.9
• COMBUSTION DE CARBURANTES 2.2
• MADERA 1.3
• CARBON 0.6
• ACEITE COMBUSTIBLE 0.3
FUENTES DE HIDROCARBUROS
PORCENTAJE ANUAL
FUENTE
DE EMISIONES DE HC
• ELIMINACION DE DESECHOS SOLIDOS 5.0
• DIVERSOS 26.5
EVAPORACION DE SOLVENTES ORGANICOS 9.7
• INCENDIOS FORESTALES 6.9
• QUEMAS AGRICOLAS 5.3
• TRANSAFERENCIA Y VENTA DE GASOLINA 3.7
TOTAL 100
Fuentes de Hidrocarburos en un
Automóvil
FUENTES DE MACROPARTICULAS
FUENTE PORCENTAJE DEL
TOTAL ANUAL DE
EMISIONES DE
MACROPARTICULAS
TRANSPORTE 4.3
VEHICULOS MOTORIZADOS
(GASOLINA) 1.8
VEHICULOS MOTORIZADOS
(DIESEL) 1.0
USO DE COMBUSTIBLES DE
MOTOR PARA FINES DISTINTOS
DEL TRANSPORTE 0.4
VEHICULOS MARINOS 0.4
FERROCARRILES 0.7
FUENTES DE MACROPARTICULAS
• REFINACION Y ELABORACION DE
OTROS METALES 0.4
• CEMENTO 3.1
• TRANSFERENCIA Y ALMACENAMIENTO
DE GRANO 2.8
PROCESOS TAMAÑO DE
PARTICULA ( Micrones)
PULVERIZACION ROCIADO, VIENTO,
EROSION ETC. 10 ó MAS
POLVOS INDUSTRIALES DEL SUELO,
AGRICOLAS 1- 10
COMBUSTION DE CARBURANTES Y
MATERIALES SUBMICRON A 1