INSULATION CLASS MOTOR LISTRIK

Dalam menentukan kelas isolasi harus memperhatikan 3 hal berikut ini :

1.   Ambient Temperature

Ambient Temperature atau suhu lingkungan ditetapkan saat motor
belum beroperasi dan suhunya sama dengan suhu
dilingkungannya.
2.    Rise Temperature
Rise Temperature atau kenaikan suhu terjadi saat motor
dioperasikan yang menyebabkan kenaikan suhu pada kawat
gulungan motor.
3.    Hot Spot
Hot Spot atau titik terpanas yang terdapat pada gulungan motor.
Tabel Kelas Isolasi
1. Temperature Tolerance Class
merupakan tingkatan kelas isolasi yang diambil
dari standar NEMA  yang terbagi menjadi
empat kelas, yaitu kelas A, B, F dan H.
2. Maximum Operation >  Temperature Allowed
merupakan suhu maksimum motor saat
dioperasikan
3. Allowed Temperature Rise at Full Load
merupakan kenaikan suhu yang dapat
ditoleransi oleh motor
1. Insulation Class A
Temperatur maksimum operasional motor
yang diperbolehkan untuk kelas isolasi A
adalah 105 oC.
Kenaikan temperatur pada beban penuh
sebesar 60 oC pada service factor motor 1.0.
Kenaikan temperatur pada beban penuh
sebesar 70 oC pada service factor motor 1.15.
Titik terpanas (hot  spot) bertambah
sebesar 5 oC.
2. Insulation Class B
Temperatur maksimum operasional motor
yang diperbolehkan untuk kelas isolasi B
adalah 130 oC.
Kenaikan temperatur pada beban penuh
sebesar 80 oC pada service factor motor 1.0.
Kenaikan temperatur pada beban penuh
sebesar 90 oC pada service factor motor 1.15.
Titik terpanas (hot  spot) bertambah
sebesar 10 oC.
3. Insulation Class F
Temperatur maksimum operasional motor
yang diperbolehkan untuk kelas isolasi F
adalah 155 oC.
Kenaikan temperatur pada beban penuh
sebesar 105 oC pada service factor motor 1.0.
Kenaikan temperatur pada beban penuh
sebesar 115 oC pada service factor motor 1.15.
Titik terpanas (hot  spot) bertambah
sebesar 10 oC.
4. Insulation Class H
Temperatur maksimum operasional motor
yang diperbolehkan untuk kelas isolasi A
adalah 180 oC.
Kenaikan temperatur pada beban penuh
sebesar 125 oC pada service factor motor 1.0.
Titik terpanas (hot  spot) bertambah
sebesar 15 oC.