ENGRANES RECTOS

Diseño de elementos de maquinas

Marco Antonio Pérez Duran

Ramon Yair García Gutiérrez

1 De octubre de 2022

 
SISTEMAS DE ENGRANAJES
Los engranajes (o engranes) sirven para transmitir
par de torsión y velocidad angular en una amplia
variedad de aplicaciones.
clasificación por posiciones entre ejes colocados:
-ejes paralelos.
-ejes que se cruzan.
-ejes que se cortan.

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 tipos DE ENGRANAJES
Engranajes Helicoidales de ejes paralelos:
Compuesto por un número infinito de engranajes
rectos de pequeño espesor escalonado, el resultado
será que cada diente está inclinado a lo largo de la
cara como una hélice cilíndrica.
-Acoplados deben tener el mismo ángulo de la hélice,
pero el uno en sentido contrario al otro.
-Como resultado del ángulo de la hélice existe un
empuje axial además de la carga.
Engranajes Helicoidales de ejes
cruzados:
-Son la forma más simple de los
engranajes cuyas flechas no se
interceptan.
-La acción consiste primordialmente en
una acción de tornillo o de cuña,
resultando un alto grado de deslizamiento
en los flancos del diente.
-Leves cambios en el ángulo de las flechas
y la distancia entre centro no afectan al a
acción conjugada.
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 ENGRANES CONICOS:
-estos engranajes tienen dientes formados en
superficies cónicas, y se utilizan principalmente
para transmitir movimiento entre ejes que se
intersecan.

ENGRANES RECTOS:
son engranajes cilíndricos que tienen sus dientes
paralelos al eje de rotación, y se utilizan para
transmitir movimiento de un eje a otro que es
paralelo.
ENGRANE DETORNILLO SIN FIN
consta de dos elementos, uno llamado sin fin o
gusano, parecido a un tomillo, y el otro elemento
llamado rueda o engrane del sin fin.

NOMENCLATURA
 CIRCUNFERENCIA DE HOLGURA:
Es la circunferencia tangente a la de adendo del otro engrane, la holgura es la diferencia
entre el adendo de un engrane y el dedendo del otro conectado.
JUEGO:
Es el espacio entre dos dientes consecutivos y el grueso del diente del otro engrane
DIAMETRO EXTERIOR
la circunferencia en la cual esta inscrito el engranaje (diámetro detorneado).

Circunferencia de paso: Es un círculo teórico en el que generalmente se basan todos

los cálculos; su diámetro es el diámetro de paso.
Modulo (m).- es la relación del diámetro de paso al numero de dientes. A dendo (ha).-
distancia radial entre el tope del diente y la circunferencia de paso. De donde (hf).- es la
distancia entre el fondo del espacio y la circunferencia de paso Altura total.- es la suma
del dependo y del adendo.
 "TRENES DE ENGRANES"
Engranaje es una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento
giratorio o alternativo.
Un conjunto de dos o más engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se
denomina tren de engranajes.-Se usan cuando:
-Los ejes de entrada y de salida de la transmisión están muy alejados.
- La relación de transmisión que se quiere conseguir difiere mucho de la unidad. Se
quiere que la relación de transmisión sea modificable.
- SE CLASIFICAN EN:
- -SIMPLES
- -COMPUESTOS
- -PLANETARIOS