Evidencia 4: Informe “Actividad de

Investigación”

Presentado por el Aprendiz: WILLIAN HUMBERTO MUNAR GONZALEZ

Instructor: RAMIRO DIAS SOSSA

(GESTIÓN LOGISTICA FICHA 2348323 DEL AÑO 2021)

 Actividad de aprendizaje 4

 En el campo de la gestión logística se pueden encontrar funciones y

operaciones que están sujetas a la investigación, para lograr el
mejoramiento continuo de los procesos. Para nombrar algunos
ejemplos, dichos aspectos de la organización pueden ser en el ámbito
de las compras, en producción, planificación, distribución física u
otros.
 Entendiendo lo anterior, para esta evidencia debe elaborar un informe
de un proyecto de investigación que responda a una problemática de la
gestión logística.
 Tema sobre el cual realizamos una
investigación en la empresa Gmovil sas
 Ejecución de kilómetros según contrato de concesión de la empresa
Gmovil S.A.S (empresa operadora de transporte masivo Bogotá).
esto basado en la problemática de Gestión Logística y la cadena de
abastecimiento utilizando uno de los componentes como es el
suministro o aprovisionamiento.
Los actores de la cadena de suministro en la
empresa Gmovil sas
 Los proveedores son los del aceite para el uso de los motores y
también tiene mas proveedores como son todo los que traen todo
los que son tornillos, correas, y general los repuestos para la
empresa, y fabrica de carrocería marcopolo y consumidor es
prestarle un servicio a nuestros usuarios y población en Bogotá y
detallista es que los usuarios no tenga catalogado que somos la
mejor empresa Gmovil SAS.
 Planteamiento del problema

 La empresa Gmovill S.A.S cuenta con diferentes tipologías de móviles como son buses
zonales, híbridos, padrones, articulados y biarticulados para prestar un servicio de
transporte masivo en la ciudad de Bogotá afiliada a Transmilenio,
 El ente gestor (Transmilenio) le paga a la empresa Gmovil S.A.S por los kilómetros
recorridos con cada uno de sus móviles afiliados y con una programación previamente
adjudicada.
 La empresa Gmovil S.A.S. no cumple con la ejecución del 100% de los kilómetros
programados y esto hace que sus ingresos disminuyan considerablemente.
 Descripción del problema

 Incumplimiento de kilómetros recorridos, según programación ya

adjudicada por parte de la empresa contratante, lo cual deriva en
pagos reducidos a Gmóvil S.A.S y quejas de la población usuaria del
servicio.
 Formulación del problema

 Que mediante estudios y técnicas de recolección de datos en la

población consumidora de nuestros servicios, nos ayuden a analizar
y realizar las implementaciones indicadas a mejorar la calidad del
mismo.
 Definición de posibles hipótesis

 1. La empresa Gmovil S.A.S. no cuenta con el personal necesario

para operar la flota afiliada en el contrato de concesión adjudicado y
esto genera que no pueda cumplir con los viajes adjudicados en los
tiempos establecidos generando una mala prestación del servicio e
inconformidad con la ciudadanía.
 2. La empresa Gmovil S.A.S. Nos cuenta que aveces por que falla
los técnicos de mantenimiento no sale toda la flota a prestar el
servicio i por esta hipótesis no podemos presta un buen servicio la
ciudadanía
 Justificación

 1. La empresa Gmovil S.A.S. la empresa le justifica a Transmilenio

que la flota salió tarde del patio por el motivo de que hubo una
novedad en punto o también puede ser que no llegaron los
operadores a sacar la flota a tiempo,
 2. La empresa Gmovil S.A.S. la empresa le justifica a Transmilenio
que renunciaron 35 operadores y tiene 30 operadores restringidos y
fallaron 20 , y poreso no se presto el servicio bien a muestro
usuarios
 ¿ Que se comprobó frente a la hipótesis
planteada?
 Se logra comprobar la insuficiencia del personal debido a las pocas
convocatorias que la empresa realiza para iniciar los debidos
procesos de selección y vinculación a la misma como parte de
nuestra cadena de abastecimiento en el área de talento humano.
Además, la metodología utilizada para la adecuada preselección del
personal no es, ni la suficiente ni la óptima, tanto que no se ha
desarrollado un sistema de backup para los posibles inconvenientes
que se pudiesen presentar con el personal en cualquier evento.
 Población y muestra

 El usuario y/o consumidor de nuestro servicio, es quién nos

evidenciará las fallas operativas y dará los indicadores reales en los
puntos geográficos de mayor complejidad donde presenta los
mayores contratiempos en el servicio. Tomando en cuenta todas la
modalidades de desplazamiento.
 Se realizan encuesta a 5 de cada 10 personas entre 300 usuarios a la
salida de cada estación (aplicado a todas las edades y géneros).
 Se realiza seguimiento aleatorio supervisado en todas las
modalidades de desplazamiento de la población para la observación
de la buena operación y procedimientos adecuados en cada ruta.
 ¿ De que manera puede la información obtenida ser útil
en el desarrollo del marco estratégico del plan maestro de
la gestión logística ?
 La información obtenida es muy útil, ya que con ella se pueden
estudiar mejores metodologías de convocatorias, preselección,
selección y contratación de personal idóneo y calificado para cada
una de las vacantes en nuestras rutas en las cuales prestamos nuestros
servicios en las que se evidencian falencias de personal faltante y
ante cualquier eventualidad con este recurso humano.
 También se requeriría entrar a revisar los roles desempeñados del
personal en el área de gestión del talento humano de la empresa, para
con ello reestructurar y optimizar las tareas de dicha área.
 Así mismo se analizaría la real capacidad operativa de la empresa
para afrontar sus compromisos con la firma contratante (Costos vrs.
Ganancias).
 Técnica de recolección de datos

 Las técnica que vamos a utilizar para nuestra investigación teniendo

en cuenta los métodos primarios para la recolección de datos es la
de la observación y la entrevista ya que con los hallazgos recogidos
tenemos cifras claras y concretas que nos proyectaran a un ejercicio
que definirá nuestro plan de trabajo que luego de la comprobación
determinaremos su viabilidad.
 Análisis de la información

 El análisis de la información se llevará a cabo de acuerdo a los tiempos de entrega de la

misma, manejando fundamentos matemáticos y estadísticos en tiempo real y confiabilidad
de estos. La información nos arrojará datos para atacar el problema de raíz e implementar
planes de mejoramiento en el menor tiempo posible, lo que conlleva a mejorar nuestra
prestación del servicio.
Instrumentos utilizados en la recolección de
datos

 Los instrumentos utilizados para la recolección de datos, y las

técnicas y procedimientos aplicados en el procesamiento de la
información, como los resultado en la información grafica, son:
Formato de tres preguntas donde se recopila la información
suministrada a los entrevistados.
Seguimientos supervisados en aquellas rutas donde se presentan las
mayores falencias en nuestra operación.
 Instrumento para recolección de la
información. (entrevista)
ENCUESTA AL USUARIO
(PRESTACION DE SERVICIO)
Buenos días, es usted usuario del SITP?
Nos permite un momento para hacerle 3 preguntas cortas acerca nuestra calidad del
servicio que prestamos?

1. La cantidad de buses rodando es suficiente para cubrir los servicios?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------
2. Los tiempos de espera entre servicios es bueno o malo?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------
3. Como percibe el servicio recibido por nuestros conductores? (bueno – malo)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------
 Resultados de la entrevista
ENCUESTA AL USUARIO

50 50 50

38 40
35

15
12 10

BUENO MALO USUARIOS

ENCUESTADOS

1. La cantidad de buses rodando es suficiente para cubrir los servicios? 2. Los tiempos de espera entre servicios es bueno o malo?
3. Como percibe el servicio recibido por nuestros conductores? (bueno – malo)

ENCUESTA AL USUARIO
USUARIOS
(PRESTACION DE SERVICIO)
BUENO MALO ENCUESTADOS

1. La cantidad de buses rodando es suficiente para cubrir los servicios?

12 38 50

2. Los tiempos de espera entre servicios es bueno o malo?

10 40 50

3. Como percibe el servicio recibido por nuestros conductores? (bueno – malo) 15 35 50

 Instrumento para recolección de la
información. (observación)
 Se realiza investigación en la compañía Gmovil S.A.S. donde
mediante la observación hacemos seguimientos por una semana
verificando diferentes escenarios donde podemos evidenciar el
desarrollo de la operación en las diferentes tipologías logrando
evidenciar que una de las falencias mayores es la alta rotación de
personal, esto hace que la flota disponible para la ejecución de los
kilómetros no se logre sacar a la vía generando servicio deficiente
para la comunidad y bajos ingresos para la compañía.
 A continuación mostraremos el número de flotas con las que cuenta
la compañía y un estudio realizado con la cantidad de personal
actual y el requerido para una excelente operación.
 Flota empresa gmovil s.a.s.

384

150 Total
84 101 108
38 54 42
2 19 11

R O
O D
D A
D
A L
T U
E
N IC
T T
IM A
R R
A
L IA
B U
O A R L O S R L
T O A IA U O A
A E D N R ID B D N
L S A O A R O A O
U B
U T Z N
T IB R T Z
IC E
N N E H IC E
N N
O M M O
IM E
T E IM R
A
L S P
L
A
L A
D
M P
N B O N
O C O
T R
E D
S A
U P
B

Etiquetas de fila Cuenta de Tipo

ALIMENTADOR 2
ARTICULADO 38
BIARTICULADO 84
BUSETA 150
BUSETON ALIMENTADOR 19
BUSETON ZONAL 384
COMPLEMENTARIA 11
HIBRIDO 54
MICROBUS 101
PADRON ALIMENTADOR 42
PADRON ZONAL 108
Total general 993
 PADRON-DUAL
Padron_Zonal
PADRON_ALIMENTACION
Microbus
BUSETON ALIMENTACION
Buseton
BUSETA
Biarticulado
Articulado
0 100 200 300 400 500 600 700 800

Conductores Conductores
requeridos para Vinculados
operación

Conductores
Conductores
Etiquetas de fila requeridos para
Vinculados
operación
Articulado 72 75
Biarticulado 185 190
BUSETA 289 300
Buseton 729 740
BUSETON ALIMENTACION 33 40
Microbus 135 150
PADRON_ALIMENTACION 98 100
Padron_Zonal 312 320
PADRON-DUAL 96 100
Totales 1949 2015
 Conclusiones

 Podemos definir que en el proceso de convocatoria y buen juicio en

la selección de personal, es una pieza clave y fundamental. Teniendo
en cuenta que la demanda para este perfil es bastante amplia, puesto
que nuestro proveedor en sí, es la población en general.
 Se deben tener procedimientos y procesos adecuados en la
escogencia para los cargos que se van a asignar según vehículo de
movilización masiva el cual va a operar, ya que éste es quién está en
contacto directo con nuestros usuarios.
 Así mismo tener y mantener un plan de contingencia para cualquier
evento ó suceso que pueda alterar nuestra operatividad y así nuestro
servicio sea un reflejo de capacidad y calidad.