Cerere

Cele mai bine vândute motociclete

Tipuri de clienți
Puștiul

Puștiul, copilașul sau „Pokemonul” – eufemisme

pentru o categorie de motocicliști pe care toți ceilalți îi
privesc cu antipatie. Este tipul pe care îl vezi la stop pe
motocicletă în șlapi și pantaloni scurți, tricou, poate
uneori cu geacă de protecție, niciodată mănuși. Este tipul
care se ridică pe roata din spate când pleacă de la
semafor, este individul care demarează în forță prin oraș
și se oprește 20 de secunde mai târziu la următoarea
coadă. Uneori acesta poate fi identificat prin toba sport și
prin faptul că își turează motorul la maxim, noaptea, prin
cartiere rezidențiale. De evitat…
 Mecanicul

• Ce a fost întâi? Pasiunea pentru meșterit la

motor sau pasiunea pentru motoare? În cazul
unui „mecanic” este practic imposibil să
răspunzi la această întrebare. Omul iubește
motocicletele și îi place să piloteze, dar se
simte cu adevărat acasă atunci când are
mâinile pline de ulei de motor. Unele surse
spun că mecanicii speră că li se va strica
motorul pentru a avea încă un motiv să îl
repare – câteva ore mai târziu și după multe,
multe înjurături, motocicleta e reparată iar
omul nostru are un zâmbet larg de față.
 Sportivul

• Viteză, putere, slalom printre cei mai lenți, un adevărat rege neîncoronat al șoselelor. Pasionat de curse și raliuri,
sportivul va conduce, bineînțeles, o motocicletă sport, ideal una cât mai puternică și mai modernă. Poate fi uneori
recunoscut după faptul că pantalonii sunt mai tociți în zona genunchilor – cu genunchiul la șosea este un stil de viață,
nu o preferință. Această persoană este un motociclist priceput. 
Evoluția
 Evoluția motoarelor de pe motociclete

Motoarele au devenit din ce în ce mai eficiente, consumul de carburant a scăzut considerabil, iar numărul de cai putere a
crescut, un motor ajungând să aibă și 250 de cai putere.
 Design

• De-a lungul anilor, motocicletele au suferit schimbări majore în ceea ce privește designul și materialele folosite în carenaj.
• În cel mai multe cazuri, în fabricarea carenajului găsim plastic casant și carbon, acesta având o durabilitate ridicată și
rezistență la zgârieturi.
• Datorită materialelor ușoare aflate în compoziția carenajului, greutatea motocicletei scade considerabil, aceasta ajungând să
fie foarte ușor de manevrat
 Aerodinamica

• Pentru inginerii din industria aerodinamicii moto, aerul este considerat un dușman foarte greu de înfrânt. De aceea
inginerii au reproiectat motorul pentru a fi eficient din punct de vedere aerodinamic.
• Motocicleta a fost proiectată astfel încât 10% din aerul pe care îl înfruntă să fie redirecționat către radiator și restul
componentelor care aparțin motorului termic, acesta contribuind la procesul de răcire.