ASIGNATURA: MATERIALES DE MECÁNICA

INDUSTRIAL I
PROFESOR INGENIERO: LEONEL ALARCON
ALFARO
 Propiedades físicas de los materiales.
 Tipos de materiales
 Clasificación de los materiales
 Propiedades mecánicas de los materiales
 Materiales compuestos
 Materiales plásticos.
 Corrosión.
 Ensayos destructivos y no destructivos
 Inspecciones
 DUREZA
 FRAGILIDAD
 MALEABILIDAD
 DUCTILIDAD
 ELASTICIDAD
 TENACIDAD
 DENSIDAD
 FUSIBILIDAD
 CONDUCTIVIDAD
 CONTRACCIÓN Y EXPANSIÓN
 
Resistencia
Peso
Propiedades corrosivas
Resistencia al choque y fatiga
Propiedades de unión
Propiedades de trabajo
 Es la fuerza que ejerce
un cuerpo sobre su
apoyo y que resulta de
la acción de la gravedad
 Es la destrucción o picadura de la superficie de la estructura
interna de los metales a causa de una reacción química o
electroquímica con el medio ambiente

 La corrosión del hierro y del acero se conoce con el nombre de

herrumbre y da como resultado la formación de oxido en la
superficie del metal( color rojo pardo).
 En general los metales están expuestos a
tensiones ,vibraciones golpes y fatiga

 La vibración o flexión repetida hará que finalmente ocurra

una quebradura en el punto mas débil
 Se dice que un material se somete a fatiga cuando se aplica
carga de forma alternada y periódica.

 La fatiga sigue siendo el origen de la mayor parte de las

fracturas que se producen en las estructuras .
 Para que se produzca un fallo estructural
por fatiga deben darse dos circunstancias:

1. Cargas alternadas superan un nivel determinado en cuanto a

la magnitud del esfuerzo aplicado.

2. Se rebase el número de ciclos admisibles por el material.

 FATIGA MECANICA:
Se originan
fundamentalmente por
las vibraciones de las
piezas y por las cargas
alternativas.
 FATIGA TERMICA:
Se debe al
calentamiento y
enfriamiento repetido
que experimentan
algunos componentes en
servicio
 La unión estructural de
los metales por medio
de soldadura de latón o
soldadura con otro
metal o por medios
mecánicos tales como
remaches o fijación con
pernos
 TRABAJOS EN CALIENTE
Forja
Temple
Recocido
Normalización

 TRABAJOS EN FRÍO
Laminado
Estirado
Extrusión
 Sustancias de las que cualquier cosa esta compuesta o hecha
 Materiales caracterizados por altas conductividades térmicas y
eléctricas

 Ejemplo: hierro, aluminio, acero, cobre.

 Son Aquellos metales y aleaciones que contienen elevado
porcentaje de hierro

 Ejemplos: Aceros y hierros fundidos

 Son aquellos materiales que no contienen hierro o bien sólo lo
tienen en un pequeño porcentaje.

 Ejemplos: aluminio, cobre, cinc, titanio, niquel.

 Materiales que constan de compuestos de metal y no metal

 Son usualmente duros y quebradizos.

 Materiales que constan de cadenas moleculares largas o redes
de elementos de bajo peso atómico.
 Ejemplos: carbono, hidrógeno, oxigeno y nitrógeno.
 Características: baja conductividad eléctrica y térmica.
 Materiales que son mezcla de dos o mas materiales.

 Ejemplos: fibras de vidrio, honeycomb aramida( Kevlar).

 Materiales utilizados en la fabricación de semiconductores.

 Ejemplos: silicio
 La forja del acero es un trabajo mecánico sobre el límite
crítico para formar el metal como se desee.
 Este trabajo se puede realizar manualmente martilleando o
prensando el acero calentado.
 Consiste en calentar el acero en un horno a temperatura
determinada, para luego enfriar al aire, en aceite, en agua o en
solución especial.
 Con ello se consigue disminuir su fragilidad.
 Consiste en calentar el metal a temperatura prescrita,
manteniéndolo allí por un periodo de tiempo determinado y
enfriándolo a temperatura atmosférica.

 Este procedimiento se utiliza para aliviar las tensiones

internas, suavizar el metal y hacerlo mas dúctil.
 La normalización se aplica únicamente a los metales
que contienen como base el hierro.
 Este procedimiento consiste en calentar la pieza a
temperatura apropiada y mantenerla hasta que se haya
calentado uniformemente y luego enfriarla al aire en
reposo
 Este procedimiento se realiza para que el material
quede homogéneo.
 Se refiere al trabajo del metal a temperatura ambiente
 El estirado en frío se utiliza para hacer tuberías sin costuras
 Implica la forja del metal a través de un molde para que éste
tome la forma de su abertura.
 El ACERO Y SUS ALEACIONES
ACEROS:
El hierro que se obtiene de los altos hornos viene con muchas
impurezas y en particular contiene un porcentaje apreciable de
carbono.
La cantidad o porcentaje de carbono determina las
características de la aleación.
 Índice numérico S.A.E. ( Sociedad de Ingenieros de
Automóviles)

 Utiliza las especificaciones para todos los aceros de alto grado

en la construcción de aviones y automóviles.
 Identifica la composición de los aceros S.A.E. y determina
los siguiente:

 Tipo de aleación.
 Porcentaje de aleación.
 Porcentaje de contenido de carbono.
 El primer número indica el tipo de acero

 El segundo el contenido en porcentaje del elemento principal

de la aleación.

 Los dos o tres últimos dígitos se refieren al porcentaje de

carbono que tiene el acero.
 ACEROS AL CARBONO
 ACEROS AL NIQUEL
 ACEROS AL CROMO- NIQUEL
 ACEROS AL MOLIBDENO
 ACEROS AL CROMO
 ACEROS AL CROMO- VANADIO
 ACEROS AL TUNGSTENO
 ACEROS AL SILICIO - MANGANESO
 Se clasifican en tres grupos:
 Aceros de bajo contenido de carbono ( 0.10% a 0.30% de
carbono). Aceros suaves. 1010 - 1030
 Aceros de medio contenido de carbono ( 0.30% a 0.50% de
carbono). Aceros semiduros. 1030 – 1050
 Aceros de alto contenido de carbono( 0.50% a 0.88% de
carbono).aceros duros.
 Los aceros al niquel contienen entre 3 a un 5 % de niquel.
 El niquel aumenta la dureza, la resistencia a la tensión y el
límite elástico del acero
 Ejemplo: acero al niquel S.A.E. 2330
 Aplicación: Pernos, cuñas, abrazaderas, pasadores.
 Estos aceros son resistentes
a la corrosión
 Se les conoce con el nombre
de aceros inoxidables
 Se emplean en piezas que
tienen una gran resistencia
al choque:
 Aplicación: cigueñal y
bielas.
 La adición de pequeñas cantidades de molibdeno( 0.15% a
0.25 %)
 Proporciona facilidades de trabajo en lo que respecta a uniones
por soldaduras
 Son especialmente adaptables para usarse a altas temperaturas.
 Aplicaciones: trenes de aterrizaje, bancadas de motor.
 Ejemplo: SAE 4150
 El cromo se adiciona al
acero con dos fines
principales:
 Aumentar su dureza.
 Incrementar resistencia a la
corrosión.
 Aplicaciones: cojinetes
antifricción y rodamientos
de bolas y rodillo.
 Estos aceros están fabricados aproximadamente de un 18% de
vanadio y 1% de cromo
 Presentan gran resistencia al desgaste
 Aplicaciones: muelles de válvula, rodamientos de bola y
rodillo.
 Ejemplo: SAE 6195, SAE 6150
 Aleación de niquel ,cromo, hierro de apariencia semejante al
acero inoxidable.
 Resistente al agua salada y soportar temperaturas hasta 1600
ºF.
 Acero dulce: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una
resistencia mecánica de 48-55 kg/mm2 y una dureza de 135-
160 HB. Se puede soldar con una técnica adecuada.
 Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad,
deformación en frío.
 Acero semidulce: El porcentaje de carbono es de 0,35%.
Tiene una resistencia mecánica de 55-62 kg/mm2 y una dureza
de 150-170 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de
80 kg/mm2 y una dureza de 215-245 HB.
 Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas
resistentes y tenaces, pernos, tornillos.
 Acero semiduro: El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene
una resistencia mecánica de 62-70 kg/mm2 y una dureza de
280 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de
90 kg/mm2, aunque hay que tener en cuenta las deformaciones.
 Aplicaciones: Ejes y elementos de máquinas, piezas bastante
resistentes, cilindros de motores de combustión, transmisiones,
etc.
 Acero duro: El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una
resistencia mecánica de 70-75 kg/mm2, y una dureza de 200-
220 HB. Templa bien en agua y en aceite, alcanzando una
resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de 275-300 HB.
 Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas
regularmente cargadas y de espesores no muy elevados.
 No tienen como constituyente principal el hierro.
 Aluminio
 Titanio
 Cobre
 Magnesio y sus aleaciones
 El aluminio comercialmente puro es un metal maleable, dúctil
y resistente a la corrosión.
 El aluminio combinado con diferentes porcentajes de otros
metales como cobre, manganeso, magnesio, cromo y
tratamientos térmicos crea aleaciones mas ligeras de poco
peso especifico y resistencia mecánica.
 Las aleaciones de aluminio se tratan térmicamente con el
mismo fin que el acero.
 Bonificado: tratamiento térmico más importante de las
aleaciones de aluminio.
 Primera fase: Calentamiento del material a temperatura
elevada con el fin que haya una disolución completa del metal
en el aluminio.( solubilización)430º - 550º C

 Segunda fase: enfriamiento rápido que da lugar al temple

1 XXX aluminio de 99% de pureza.
 2 XXX Aleación de aluminio de cobre.
 3 XXX Aleación de aluminio de manganeso.
 4 XXX Aleación de aluminio de silicio.
 5 XXX aleación de aluminio de magnesio.
 6 XXX aleación de aluminio de magnesio –silicio.
 7 XXX aleación de aluminio de zinc.
 8 XXX aleación de aluminio de elementos varios.
 El titanio es el mineral mas abundante de la corteza terrestre.
 Del punto de vista estructural se encuentra entre el aluminio y
el acero.
 Es relativamente, ligero, dúctil y resistente a la corrosión a
temperaturas moderadas.
 Precio elevado ocho veces mas que el aluminio.
 Se emplea cuando no existe sustituto para el.
 Su conformado y mecanizado es difícil.
 El sustituto en reparaciones estructurales es el acero.
 Es uno de los metales de mayor abundancia distribuido por el
mundo.
 Propiedades: maleable, dúctil, conductividad ( eléctrica y
térmica)
 Aplicaciones: Sistemas eléctricos, tubos, conexiones a tierra
de circuitos e instrumentos.
 El latón es una aleación de cobre que contiene zinc, y
pequeñas cantidades de aluminio hierro plomo manganeso,
magnesio, niquel, fósforo, estaño.
 Es un latón compuesto de 60% de cobre y 40% de zinc.

 Característica: resistente a la corrosión.

 Aplicación: Se usa en pernos y tuercas que están en contacto

con el agua salada.
 Son aleaciones de cobre que contienen estaño.

TIPOS DE BRONCES
 Bronces de aluminio: son resistentes a la corrosión, al choque
y la fatiga.
 Aplicación: cojinetes.
 Bronce de manganeso: Es una aleación de cobre y zinc
resistente a la corrosión.
 Aplicación: trenes de aterrizajes y soportes.
 Otros: bronces de silicio.
 Aleación de alto contenido
de niquel, cobre y
manganeso.
 Resistente a la corrosión.
 Aplicación: fabricación de
engranajes y cadenas
 Aleación no ferrosa que contiene principalmente niquel, cobre,
aluminio.

 Aplicación: engranajes, cadenas y miembros estructurales

expuestos a ataques corrosivos.

 Propiedad: antimagnética.
 El magnesio es el metal estructural más ligero que se conoce.
 Menor peso que el aluminio.
 Gran resistencia mecánica.
• Acero templado con 0.42
% de carbono

• Acero al carbono para

herramientas 1.05 % de
carbono
 Aceroinoxidable con
0.07 % de carbono
 Cadmio: La absorción de cadmio en el organismo provoca
efectos irreversibles, por ejemplo los riñones.
 Cobre: La absorción de cobre puede provocar daños en la piel
y ojos, como también irritaciones en las vías respiratorias.
 Cromo: La absorción de cromo en el organismo puede
generar problemas en la piel como irritación en las mucosas.
 Estaño: El polvo de estaño es moderadamente irritante para
los ojos y vías respiratorias.
 Mercurio: La absorción de mercurio en el organismo, puede
producir lesiones de carácter irreversibles en el sistema
nervioso central.
ejemplo: ataxia
 Plomo: La absorción de plomo en el organismo provoca
envenenamiento del sistema circulatorio.
ejemplo: saturnismo
 Zinc: La absorción de zinc en el organismo puede provocar la
conocida fiebre de los metales, esto se ve representado por
síntomas tale como: nauseas, escalofríos.
 Los primeros materiales plásticos se derivaron de la celulosa.

 Hoy en día los materiales plásticos que se conocen provienen

de distintas fuentes.
 Plásticos termoestables: Conocidos también con el nombre
de termo endurecibles.
 Son aquellos que después de haberse conformado mantienen
la forma y no pueden volver a moldearse.
 Zonas de aislamiento eléctrico.
 Conducciones de aire caliente.
 Poleas
 Pequeños engranajes de transmisión.
 Plásticos termoplásticos: Se llaman así por que el calor los
ablanda, de modo que se pueden moldear repetidas veces.
Aplicaciones
Ventanillas, parabrisas
 ABS
 PS
 PC
 PVC
 PTFE
 Materiales que constan de compuestos de metal y no metal.
 Escasa propiedad eléctrica y térmica.
 Deficientes en ductilidad y resistencia al impacto.
 Resistente a las altas temperaturas y ciertas condiciones de
corrosión.
 Ejemplos: ladrillos, vidrio y loza
Materiales utilizados para la fabricación
de semiconductores
Ejemplos: chips, diodos ,transistores.
Ver tabla adjunta
 Las estructuras compuestas modernas consisten en fibras de
alta resistencia orientadas a resistir altas tensiones de trabajo.
 Propiedades mecánicas:
Gran resistencia
 Propiedades eléctricas: Alta
resistencia
 Propiedades térmicas: incombustibles

 Propiedades químicas: Resistente a los aceites, grasas y

solventes
 Almacenamiento: Deben conservarse en lugares fríos y secos
para evitar la absorción de humedad.
• Propiedades mecánicas:
• Alta resistencia, Elongación
mecánica Excelente resistencia
a la fatiga
• Propiedades eléctricas: Alta
conductividad eléctrica.
 Propiedades térmicas: fibras no combustibles
 Propiedades químicas: Alta resistencia a los ácidos y
solventes
Almacenamiento: Deberán ser almacenados en lugares
fríos y secos.

Deben manipularse con guantes y ropa adecuada ya que

puede producir irritaciones en la piel.
No debe almacenarse cerca de equipos eléctricos por su
alta conductividad.
• Comercialmente
conocida con el nombre
de KEVLAR.

• Características:
De color amarillo, ligera,
resistente y
extremadamente
flexible.
 Mecánicas: Resistente a altas tensiones mecánicas, vibraciones
y baja fatiga
 Eléctricas: excelente aislante
 Térmicas: Bajo coeficiente de expansión térmica y baja
conductividad térmica
 Químicas: Resistente a los solventes, lubricantes y
combustibles.
 La deformación de un componente estructural es
consecuencia del esfuerzo a que está sometido.

 Cuando se superan los límites de esfuerzos las estructuras

quedan con una deformación permanente.
 Límite de proporcionalidad.
 Límite elástico.
 Zona elástica.
 Zona plástica.
 Limite elástico aparente o de fluencia.
 Punto de rotura
 Tensión normal: Se define como la intensidad de la fuerza
normal dividido por unidad de superficie.
 Unidades: kilogramo fuerza / centímetros al cuadrado. O
libras / pulgadas al cuadrado.
 Deformación normal: Se define como el alargamiento dividido
por unidad de longitud.
 Adimensional
 Límite elástico: Se define límite elástico de un material al
esfuerzo máximo que puede soportar hasta el cual conserva el
carácter de elástico.
 Los límites elásticos de los distintos materiales se encuentran
publicados en tablas de características de los materiales.
 Módulo de elasticidad: Es el cociente entre el esfuerzo y la
deformación producida.
 Ejemplo: 20.000 Kg / mm2
 Esfuerzo de rotura: Es cuando los materiales se fracturan
producto que sobrepasan el límite elástico.
 Ley de Hooke: Dice que la tensión normal es igual a la
deformación normal multiplicado por el módulo de
elasticidad.
 Las propiedades mecánicas se manifiestan al someter los
materiales a determinados ensayos mecánicos.
 La resistencia, elasticidad y alargamiento son algunas de las
propiedades que tienen como factor describir el
comportamiento del material bajo la acción de fuerzas
externas
 Mide la capacidad que
tiene el material para
soportar fuerzas o
cargas que tiendan a
deformarlo o a
romperlo ésta propiedad
se puede determinar a
través de ensayos de
tracción
 Este ensayo consiste en
someter a un material
metálico, (probeta de
ensayo) a un esfuerzo
de tracción hasta que el
material de la probeta se
rompa.
 Las probetas para los ensayos de tracción pueden ser:
industriales o calibradas; estas últimas, se emplean en
experiencias más rigurosas y adoptan formas
perfectamente cilíndricas o prismáticas, con extremos
ensanchados, no solo para facilitar su sujeción en la
máquina de ensayo, sino para asegurar la rotura
dentro del largo calibrado de menor sección; en la
cual se marcan los denominados   “Puntos fijos de
referencia” a una distancia inicial
 Resistencia a la tracción
 Elasticidad
 Alargamiento
 Deformación unitaria
 Consiste en aplicar
carga a la probeta en
dirección de su eje
longitudinal
 Rotura o suspensión del
ensayo
 Se aplican pares de
fuerzas perpendicular a
su eje longitudinal.
 Normalización de las
probetas.
 Por medio de este método obtenemos características
mecánicas importantes en forma rápida y no
destructiva y que se pueden realizar en piezas ya
elaboradas.
 Definición:"La mayor o menor resistencia que un
cuerpo opone a ser rayado o penetrado por otro" o "la
mayor o menor dureza de un cuerpo respecto a otro
tomado como elemento de comparación".
 Ensayo estático de penetración.
 Ensayo de rebote.
 Ensayo de rayado.
 Ensayo de abrasión y erosión.
 Define la dureza como la resistencia a la penetración o
resistencia a la deformación plástica que opone un material a
ser presionado por un penetrador determinado y bajo la acción
de cargas preestablecidas.
 Consiste en comprimir sobre la superficie del material a
ensayar una bolilla de acero muy duro durante un cierto
tiempo (t) produciendo una impresión con forma a casquete
esférico.
 Resulta de dividir la carga
aplicada por la
superficie dada del
casquete.
 Se calcula la dureza en base a la profundidad de penetración y
la carga total no se aplica en forma continua. Hay una carga
inicial y otra adicional (varia según las condiciones de
ensayo).
 Es semejante a la de Brinell o sea su valor depende de la carga
aplicada y de la superficie de la impronta o huella. Las cargas
varían de 1 a 120 kgf y el penetrador es una punta de diamante
con forma piramidal.
 Medición de la dureza: la dureza es una propiedad de las
sustancias sólidas que se define como la resistencia que ponen
a la deformación.
 En materiales metálicos se utiliza la dureza para estimar
propiedades mecánicas tales como la resistencia.
 Para la determinación de su valor se suele medir el tamaño de
la deformación o profundidad de la huella que deja un
elemento de prueba dado bajo una carga especifica.
 Este procedimiento resulta especialmente apropiado para el
ensayo en serie de piezas metálicas, el penetrador de acero o
de diamante se coloca sobre la pieza con una carga inicial de a
lo menos 30 segundos
 Con la profundidad de la impresión (e) se determina el valor
numérico de la dureza rockwell (HRC)

 dureza rockwell = 100 – e/ 0.002

 El procedimiento se utiliza para piezas metálicas de
poca dureza, el penetrador es una bola de metal duro
(o de acero templado) y se comprime con diferentes
cargas F por lo menos durante 15 s contra la
superficie de la pieza a medir.
 F Carga en N
 D Diámetro de la bola en mm
 d Diámetro de la impresión en mm
 El diámetro de la impresión permanente del
penetrador se mide con una lupa graduada y es una
medida de la dureza Brinell que se lee en una tabla o
se calcula por la formula:
 Dureza Brinell = 0.204 * F
-------------- HB
∏ * D * (D - √D² - d²)
 Procedimiento que puede utilizarse para todos los
materiales metálicos de cualquier dureza.
 Como penetrador se utiliza una pirámide
cuadrangular de diamante
 La diagonal (d) de la impresión permanente en
forma de rombo después de retirar el penetrador se
mide por medio de una lupa graduada.
 La medida de la dureza vickers se obtiene con la siguiente
fórmula:

 Dureza vickers = 0.189 x F/d(HV)

 F carga en N
 d diagonal de la impresión en mm
 Las propiedades mecánicas se manifiestan al someter los
materiales a determinados ensayos.
 La resistencia, elasticidad y alargamiento son propiedades que
se obtienen de estos ensayos.
 Este ensayo consiste en
someter a un material
metálico, (probeta de
ensayo) a un esfuerzo
de tracción hasta que el
material de la probeta se
rompa.