DISEÑO GEOTECNICO DEL TUNEL

DE DESFOGUE DEL PROYECTO

HIDROELECTRICO LA YESCA,
MEXICO
Túneles Y Movimiento De Tierras

Presentado por:

Leslie Huaraccallo Ticona

Ademir Apaza Ramos
Alfred Copa Quispe
Rossy Vilca Quispe
Jose Flores Pari
Discusiones De Resultados

En el diseño de perforación utilizado en el mes de septiembre, se tuvo menores avances.

Discusiones De Resultados
El numero de taladros perforados disminuyo de 45 a 42, conseguido gracias a cálculos matemáticos y geología

presente consiguiendo buenos resultados

Imagen de la granulometría que pasa por malla 50 el 85% dimensiones menores a 48 cm software SPLIT.
Conclusiones

- Se implemento la malla de perforación con 60 taladros, los cuales son cargados 49, 4 rimados y 7 de

alivio, trabajando con el modelo matemático Holmberg, con un RMR de 45 a 51, con 3.2 gr/cm2 de

densidad y granulometría de 30 cm o 11.8 pulgadas según el software SPLIT; la perforación del

jumbo es de 2 min en promedio por cada brazo, en una longitud de 17 pies y 1 hora en promedio por

cada frente.

- Con la implementación del diseño de malla de 60 taladros para RMR 45 – 51, se consiguió cumplir

con los parámetros de diseño optimo como tipo de roca, densidad y granulometría.
Recomendaciones

- Las condiciones geomecánicas se aplican solo al diseño de la actual malla en tipo roca IIIA a IV,

RMR 45 – 51.

- La sobrerotura promedio es 11.8 % para la barra de 18 pies principalmente por sobre excavación

producto de la desviación de los taladros.

- Se debe implementar un procedimiento donde indique que la perforación se inicie en el piso y

luego el arranque con la finalidad de mejorar el paralelismo.