Industria constructoare de mașini

Industria constructoare de mașini - o industrie care produce toate tipurile de utilaje, echipamente, scule,
aparate și bunuri de larg consum, de asemenea și produse militare.

Industria constructoare de mașini cuprinde mai multe grupe: utilaje grele, utilaje de uz general, inginerie
mecanică medie, inginerie de precizie, fabricarea produselor din metal, repararea mașinilor și a
echipamentelor.
Industria utilajelor grele cuprinde materiale de manipulare utilaje, ingineria feroviară, a construcțiilor
navale, industria aeronautică, rachete și industria spațială, precum și industria echipamentelor industriale
pentru generarea și transmiterea de energie electrică.
Industria de automobile mai cuprinde si construcția de tractoare, de mașini-unelte, robotică, instrumente,
echipamente pentru industria ușoară, utilaje industriale și aparate de uz casnic.
 Cei mai mari reprezentanți ai industriei
Companie Cheltuieli, mld $ Venituri, mld $ Profit, mld $

General Electric 750,507 152,866 16,819

General Motors 479,603 193,517 2,805
Toyota Motor 227,513 172,616 10,898
DaimlerChrysler 248,324 176,687 3,067
 INDUSTRIA DE UTILAJE SI
ECHIPAMENT TEHNIC INDUSTRIAL
INDUSTRIA DE UTILAJE SI ECHIPAMENT TEHNIC INDUSTRIAL asigura utilajele necesare pentru
numeroase ramuri ale industriei: utilaj petrolier si minier, masini-unelte, utilaj si echipament
industrial pentru dotarea altor ramuri (industria siderurgica, chimica, a materialelor de
constructii, de prelucrare a lemnului, industria textila si alimentara).

Fiind o mare consumatoare de metal, aceasta subramura este repartizata mai ales in marile
regiuni producatoare de oteluri speciale din S.U.A., Japonia, Germania, Marea Britanie, Rusia,
Franta, Italia, R.P. Chineza, care realizeaza cele mai mari productii.
O alta particularitate o constituie specializarea in anumite produse, care in industria unor tari
constituie o traditie: rulmenti in Suedia, utilaj minier in Cehia si Slovacia, utilaj petrolier in
Romania, utilaj textil si alimentar in Polonia si Bulgaria, masini-unelte in Germania etc.
In productia de utilaj si echipament industrial primele trei locuri sunt detinule, in ordine, de
S.U.A., C.S.I., Japonia.
 INDUSTRIA MIJLOACELOR DE
TRANSPORT
INDUSTRIA MIJLOACELOR DE TRANSPORT este una dintre cele mai
complexe ramuri industriale si cuprinde patru subramuri: productia de
autovehicule, material feroviar (locomotive, vagoane), nave maritime si
fluviale, aeronave. Cea mai raspandita este ramura constructoare de
autovehicule, care detine cea mai mare pondere in cadrul industriei
mijloacelor de transport, fiind caracteristica si definitorie pentru
economia mondiala si, in ansamblu, pentru perioada contemporana.
 Industria de autovehicule
• Industria de autovehicule inglobeaza productia de
automobile, de autocamioane si de autobuze si se
caracterizeaza printr-un consum important de
materii prime si prin marea dispersare a acesteia
in profil teritorial. Numai unele state poseda
unitati cu ciclu complet de fabricatie, acestea fiind
si mari producatoare de autovehicule; altele nu
efectueaza decat montajul, piesele, aproape in
totalitate, fiind livrate de alte intreprinderi. De
asemenea, unele tari cum ar fi Spania, India apar
drept constructoare de automobile dar, de fapt,
cu unele exceptii, in aceste tari nu are loc decat
procesul de montaj, motoarele si o buna parte din
caroserie fiind fabricate in alte tari.
 Industria de material feroviar
• Industria de material feroviar, cea mai veche ramura
din cadrul industriei mijloacelor de transport pe uscat,
a inregistrat o dezvoltare deosebita intre cele doua
razboaie mondiale, cand a fost data in exploatare
majoritatea cailor ferate ale globului. Dupa cel de al
doilea razboi mondial, atat parcul de locomotive, cat
si cel de vagoane au fost supuse modernizarii, in
paralel cu introducerea tractiunii electrice pe o mare
parte din lungimea retelei feroviare; in ultimele
decenii productia de material feroviar inregistreaza
insa un ritm lent de evolutie, numarul tarilor care
fabrica utilaj feroviar (locomotive, vagoane, sine de
cale ferata) este relativ mic si produce in serie mica
sau la comanda. Pe plan mondial aceasta ramura este
concentrata mai ales in America de Nord anglo-
saxona si Europa.
 Industria constructiilor navale
• Industria productiei de nave maritime este, incontestabil, cea mai veche dintre toate
subramurile productiei mijloacelor de transport. In ultima perioada aceasta ramura
cunoaste mutatii specifice. Navele de pasageri incep sa fie din ce in ce mai putin
solicitate, mai ales pentru distante lungi (transportul aerian de calatori il concureaza
puternic pe cel maritim). Creste insa mult influenta flotei de tancuri petroliere. Astfel,
daca in anul 1900 aceasta reprezenta doar 1,5% din intreaga flota comerciala a lumii,
iar in anul 1952 era de 22%, in prezent a depasit.

• Productia de vase, privita in ansamblu, este concentrata in cateva zone: bazinul

Mediteranei japoneze reprezinta cea mai mare concentrare de santiere navale, cu
circa 40% din productia mondiala, dupa care urmeaza bazinul Marii Baltice, care
realizeaza 13% din productie, depasind-ul cu putin pe cel al Marii Nordului; bazinul
Marii Mediterane nu reprezinta decat 6-7% din productia mondiala.
 Industria aeronautica si aerospatiala
• Industria aeronautica si aerospatiala este una dintre ramurile de
varf ale industriei constructoare de masini, care cere o tehnica
avansata si investitii imense de capital. Stiinta si tehnica
progreseaza atat de rapid incat, aproape intotdeauna, intre faza
de proiectare si cea de productie apar elemente noi, astfel incat
productia de serie se reduce la un numar limitat de avioane.
Constructia de aeronave necesita materii prime scumpe,
aparatura de mare precizie, forta de munca profesional foarte
variata si de inalta calificare. Datorita nivelului ridici a investitiilor
mari, a unei piete de desfacere relativ restranse, foarte putine
state si-au creat o industrie aeronautica de talie mare si
complexa. Chiar tari cu o industrie dezvoltata precum Japonia,
Germania, Italia, tarile scandinave, Canada nu au o industrie
aeronautica proprie sau se afla abia la inceputuri. Produc
prezent nave aeriene, practic, patru state: S.U.A., Rusia, Marea
Britanie si Franta.