SISTEMA DE RADIO ALTIMETRO

EL RADIO ALTIMETRO PROPORCIONA UNA POSICION VERTICAL PRECISA DE ALTITUD DURANTE

LAS FASES DE APROXIMACION Y ATERRIZAJE DE LA OPERACIÓN DEL AVION DESDE 0 HASTA 2,500
PIES.
EL SISTEMA OPERA EN UNA FRECUENCIA VARIADA CONTINUA DE ENTRE 4,250 HASTA 4,350 MHZ.
EL RADIO ALTIMETRO MIDE LA ALTURA VERDADERA DE LA AERONAVE CON REFERENCIA A LA
SUPERFICIE DEL TERRENO (DISTANCIA VERTICAL). Y AVISA A LA TRIPULACION CUANDO SE
DESCIENDE MAS BAJO QUE LA ALTURA PROGRAMADA (ALTURA PELIGROSA O DE DECISION DH)
ASIMISMO PROPORCIONA DATOS DE LA ALTURA ACTUAL Y/O VALORES DE ALTURAS ESPECIFICAS
A LOS SISTEMAS QUE LO REQUIEREN (SISTEMA CONTROL DEL VUELO, AP, GPWS, TCAS, ETC)
 OPERACION DEL RADIO ALTIMETRO
1.- T/R TRANSMITE HACIA EL TERRENO SEÑALES DE ONDA CONTINUA MODULADA EN
FRECUENCIA FMCW, VIA LA ANTENA TRANSMISORA, RECIBE EL REFLEJO VIA LA ANTENA
RECEPTORA Y PROCESA LA SEÑAL FMCW PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DE ALTURA ANALOGA DC
PROPORCIONAL A LA ALTURA DE LA AERONAVE SOBRE EL TERRENO.
LA ALTURA ES INDICADA EN UN INDICADOR DE RADIO ALTITUD PROPIO DEL SISTEMA
(ANALOGICO o DIGITAL)
LUZ “DH” SE AJUSTA LA LECTURA DE LA ALTURA DE DECISION DESEADA DE 0 A 500 PIES.
CUANDO LA AERONAVE SE APROXIMA A LA “DH” UN SIMBOLO AMARILLO “DH” APARECE EN EL
INDICADOR. EN EL INSTANTE EN EL QUE LA LECTURA DE DECISION “DH” ES ALCANZADA LA LUZ
“DH” ENCIENDE.
 COMPONENTES DEL RADIO ALTIMETRO
1.- TRANSCEIVER RADIO ALTIMETRO: UBICADO EN EL RADIO RACK
2.- INDICADOR: UBICADO EN EL COCKPIT
3.- DOS ANTENAS (UNA TRANSMISORA Y OTRA RECEPTORA): UBICADO EN LA PARTE INFERIOR
DELANTERA DEL FUSELAJE.
 TEST DEL RADIO ALTIMETRO
1.- AVION ENERGIZADO
2.- EN EL INDICADOR PRESIONAMOS EL BOTON DE TEST, Y LA AGUJA DE DESPLAZARA HASTA 100
PIES, LA LUZ DE “DH” SE ILUMINA Y MANTIENE PRESENTE LA BANDERA.