Ae sh8 E1 ppt1

8.
º ANO
ENSINO BÁSICO
HISTÓRIA
ANDREIA ANDRADE
CRISTINA PEREIRA
HELENA TEIXEIRA
PATRÍCIA REMELGADO
TERESA MAGANO
SUBDOMÍNIO E1
A ABERTURA AO MUNDO
SUBDOMÍNIO E1 | A abertura ao mundo
Nos séculos XV e XVI, os grandes

empreendimentos expansionistas
alargaram os horizontes até então
conhecidos pelos Europeus, ressentidos
pelas grandes dificuldades económicas,
sociais e políticas vividas no século XIV.
O PIONEIRISMO DE PORTUGAL NA EXPANSÃO

Portugal foi um dos protagonistas deste processo

de abertura e alargamento do conhecimento do
mundo, cujas ambições visavam (não só, mas
principalmente) atingir diretamente as fontes de
lucro, que acabariam por se dispersar pela
África, Ásia e América.
No entanto, o pioneirismo português só foi

possível devido a um conjunto de condições e
motivações favoráveis para o arranque da
Expansão marítima.

CONDIÇÕES
GEOGRÁFICAS E DE TRADIÇÃO MARÍTIMA
→ Situado no sudoeste da Europa, junto ao oceano Atlântico, Portugal está próximo do Norte de África e do
acesso ao Mediterrâneo.
→ Portugal possui uma extensa costa marítima e muitos portos.
→ Graças a atividades como a pesca e o comércio marítimo, existiam navegadores experientes que
conheciam os ventos e as correntes do oceano Atlântico.

CONDIÇÕES
TÉCNICAS E CIENTÍFICAS
→ Os Portugueses contactaram com outros navegadores e mercadores experientes, como Genoveses e

Venezianos e herdaram, de Judeus e Árabes, conhecimentos de astronomia e instrumentos de navegação,
como a bússola, o astrolábio, a balestilha e o quadrante, fundamentais para a navegação mais longe da costa.

CONDIÇÕES
→ A partir do século XV, os Portugueses

desenvolveram a navegação astronómica, que,
através da utilização de instrumentos náuticos,
permitia estabelecer a latitude do local onde
se encontravam as embarcações.

CONDIÇÕES
→ A construção da caravela, embarcação com

leme fixo à popa e com velas triangulares ou
latinas, permitiu navegar à bolina, ou seja,
manobrar contra os ventos e correntes, em
ziguezague.

CONDIÇÕES
POLÍTICAS
→ Após a crise de 1383-85, Portugal passou a

viver um período de relativa estabilidade, que
permitiu a D. João I, com o apoio de todos os
grupos sociais, a iniciativa da Expansão.

CONDIÇÕES
GEOGRÁFICAS E DE TRADIÇÃO MARÍTIMA
POLÍTICAS
Estavam, assim, reunidas as

condições que permitiram
aos Portugueses satisfazer as
suas necessidades através da
Expansão marítima.
MOTIVAÇÕES
POLÍTICAS
→ A conquista de novos territórios e a aquisição de novas fontes de riqueza aumentariam o prestígio da nova
dinastia de Avis, permitindo a D. João I reforçar o seu poder junto da nobreza e do clero e de outros
monarcas europeus.
O ARRANQUE DA EXPANSÃO
MOTIVAÇÕES
ECONÓMICAS
→ A necessidade de ultrapassar a crise de meados do século XIV implicava a necessidade de encontrar

regiões ricas em cereais, metais preciosos, mão de obra, novos mercados e produtos.
MOTIVAÇÕES
SOCIAIS
O clero → Pretendia combater os Muçulmanos, considerados “infiéis”, e difundir a fé cristã.
A nobreza → Via na conquista e colonização de novos territórios a possibilidade de retomar as suas funções
militares e um meio para obter terras, cargos e títulos.
A burguesia → Procurava aceder a novas rotas comerciais e mercados muito lucrativos.
O povo → Via na Expansão a possibilidade de melhorar as suas condições de vida.
Em 1415, por iniciativa da Coroa,

apoiada por todos os grupos sociais,
milhares de homens, entre os quais os
filhos de D. João I, D. Henrique, D. Pedro
e D. Duarte, rumaram a Ceuta.
O ARRANQUE DA EXPANSÃO – A conquista de Ceuta

CEUTA
→ Estava estrategicamente
localizada entre o Mediterrâneo e
o Atlântico, principal rota do
comércio europeu.
→ No plano militar, permitia

controlar a pirataria muçulmana
no Estreito de Gibraltar.
→ No plano económico,
proporcionava o acesso aos
cereais e às rotas de caravanas de
O ARRANQUE DA EXPANSÃO – A conquista de Ceuta ouro, especiarias e produtos
orientais.
A expedição a Ceuta constituiu um êxito

militar, mas revelou-se um fracasso em
termos económicos: os Muçulmanos
desviaram as rotas do ouro e dos produtos
de luxo e os campos de cereais foram
destruídos e abandonados, devido aos
sucessivos combates militares entre
Portugueses e Muçulmanos.
Ceuta permaneceu uma cidade isolada

e, para a manter, foi necessário um grande
esforço financeiro e militar por parte de
Portugal.
O ARRANQUE DA EXPANSÃO – A conquista de Ceuta

Ao empreender as
descobertas, e com o
apoio da Coroa,
VOU CRIAR as bases de
um IMPÉRIO!
Face aos fracos resultados económicos da Iniciava-se um

conquista de Ceuta, os Portugueses processo de expansão
alteraram o rumo das suas descobertas e, e descobertas que
orientados pelo Infante D. Henrique, levaria à formação de
prosseguiram com as viagens marítimas um império colonial.
no Atlântico.
RUMOS E PRINCIPAIS ETAPAS DA EXPANSÃO HENRIQUINA

ARQUIPÉLAGOS ATLÂNTICOS
MADEIRA
1418: reconhecimento da ilha de Porto Santo, por

João Gonçalves Zarco e Tristão Vaz Teixeira.
1419: dá-se o desembarque de João Gonçalves

Zarco e Tristão Vaz Teixeira, juntamente com
Bartolomeu Perestrelo, na ilha da Madeira.

AÇORES
1427: Diogo Silves alcançou a ilha de Santa

Maria.
1452: Diogo de Teive chegou às ilhas das Flores e

do Corvo, concluindo o reconhecimento de todas
as ilhas do arquipélago.

→ A colonização dos territórios destes arquipélagos foi → Os arquipélagos tinham recursos naturais e os seus solos
organizada segundo o sistema de capitanias, que dividiu permitiam o desenvolvimento da agricultura e da
as ilhas em amplos domínios, cuja gestão estava a cargo pecuária.
de capitães-donatários.

COSTA OCIDENTAL AFRICANA
1434: Gil Eanes conseguiu dobrar o Cabo Bojador,

abrindo caminho para a exploração marítima e
geográfica da costa ocidental africana.
→ Sob orientação do Infante D. Henrique,

realizaram-se várias viagens de reconhecimento e
exploração do litoral, chegando-se ao Rio do Ouro, a
Arguim e à Serra Leoa.

ARGUIM
→ Este território assistiu à criação de uma feitoria para estabelecer contactos e comércio com as populações locais,
aonde chegavam escravos, ouro, marfim e malagueta.

1434: Gil Eanes conseguiu dobrar o Cabo Bojador,

abrindo caminho para a exploração marítima e
geográfica da costa ocidental africana.
→ Sob orientação do Infante D. Henrique,

realizaram-se várias viagens de reconhecimento e
exploração do litoral, chegando-se ao Rio do Ouro,
a Arguim e à Serra Leoa.
→ A chegada à Serra Leoa marcou o fim da

Expansão henriquina em 1460, ano em que o
Infante morreu.

Vou CONQUISTAR
Por sua vez, D. Afonso V interessou-se pelas o Norte de África!
conquistas territoriais no Norte de África,
desvalorizando a expansão para sul.
Durante o seu reinado, as navegações acabariam

por ser dinamizadas pelo burguês Fernão Gomes,
que alcançaria o Cabo de Santa Catarina.
CONQUISTAS E DESCOBERTAS NO REINADO DE D. AFONSO V

No reinado de D. João II, o rumo da Expansão Eu QUERO descobrir o

centrou-se, novamente, nas descobertas. caminho marítimo
para a Índia!
A exploração da costa ocidental africana permitiu
ao monarca fortalecer o comércio colonial,
fundando feitorias e controlando todo o comércio e
o lucro dos produtos comercializados.
No entanto, o seu principal objetivo era chegar à

Índia e nem a intensificação da rivalidade com
Castela o demoveu das suas intenções.
A POLÍTICA EXPANSIONISTA DE D. JOÃO II

E A RIVALIDADE IBÉRICA
REINADO DE D. JOÃO II
1477: D. João II negou o financiamento de projeto de Eu QUERO descobrir o

Cristóvão Colombo para alcançar a Índia. caminho marítimo
para a Índia!
1479-1480: assinatura do Tratado de Alcáçovas-
Toledo, com o objetivo de minimizar a rivalidade entre
Portugal e Espanha.
1482: construção da feitoria-fortaleza de S. Jorge da

Mina, para melhorar a defesa e comércio,
consolidando a presença portuguesa no golfo da
Guiné.
1482: Diogo Cão atingiu a foz do Rio Zaire.

REINADO DE D. JOÃO II
1487: Pêro da Covilhã e Afonso de Paiva realizaram Eu QUERO descobrir o

viagens terrestes para exploração e recolha de caminho marítimo
informações sobre a Índia. para a Índia!
1488: Bartolomeu Dias passou o Cabo das

Tormentas (Cabo da Boa Esperança), abrindo o
caminho marítimo para a Índia.
1492: Cristóvão Colombo, ao serviço dos reis de

Castela, chega às Antilhas.
1494: assinatura do Tratado de Tordesilhas, onde

ficou decidida a divisão do mundo em dois
hemisférios, sob a alçada dos dois reinos ibéricos
(formalização do conceito de mare clausum).
A ABERTURA DO
CAMINHO MARÍTIMO
PARA A ÍNDIA permitiu a
afirmação da Rota do Cabo!
O sucessor de D. João II, D. Manuel I, manteve o empenho na política

expansionista e, aproveitando os conhecimentos adquiridos nas viagens
anteriores e as cláusulas do Tratado de Tordesilhas, preparou uma nova
expedição rumo à Índia, cuja armada, sob o comando de Vasco da Gama,
chegaria a Calecute em 1498.
A VIAGEM DE VASCO DA GAMA
Vasco da Gama foi recebido pelo

rei de Calecute. Estabeleceu
contactos comerciais e recolheu
informações sobre o território.
Como consequência, apercebeu-se

que o monarca e a população local
eram muito diferentes do que
pensava: eram muito
desenvolvidos, com cidades ricas e
densamente povoadas e não eram
cristãos.

Para garantir o domínio de navegação no

oceano Índico, foi necessário estabelecer
uma forte organização política e militar, o
que aconteceu no século XVI. D. FRANCISCO DE ALMEIDA AFONSO DE ALBUQUERQUE
Nomeado em 1505. Nomeado em 1509.
Por ação de D. Manuel I, foram nomeados A sua ação passou pela construção de Implementou uma política baseada no
vice-reis para garantir a administração e a feitorias-fortalezas na costa indiana controlo do mar e na conquista de
que, com o apoio de fortes armadas, cidades como Goa, Ormuz e Malaca.
defesa dos territórios e do comércio na impediram o comércio das populações
Índia. locais com outros povos.
Constituiu-se, assim, o Império Português do Oriente, de base comercial e marítima,

cujos produtos chegavam a Lisboa, através da Rota do Cabo, passavam pela Casa da Índia
e eram vendidos nos mercados europeus.

A caminho da Índia,
Pedro Álvares Cabral
afastou-se da rota
traçada e AVISTOU
TERRA…
Em 1500, uma armada, que rumava à Índia sob o comando de Pedro Álvares
Cabral, desviou-se da sua rota e acabou por avistar o Brasil, abrindo um “novo
mundo” à exploração dos Portugueses.
A VIAGEM DE PEDRO ÁLVARES CABRAL
Os contactos com os povos locais foram bem-

sucedidos, devido à superioridade técnica e militar
portuguesa, mas também à colonização efetiva do
território e ao comportamento e atitude pacífica
dos índios nos primeiros contactos.
O território foi dividido em 15 capitanias-

donatarias, cada uma delas entregue a um
capitão-donatário, que tinha o dever de promover
o seu povoamento e a sua exploração económica.

No entanto, a ausência de recursos (mão de obra e

dinheiro), a rivalidade entre os capitães-
donatários, os ataques dos indígenas e de
Europeus, como os Holandeses e Franceses, às
povoações, entre outros fatores, mostraram a
fragilidade deste sistema de colonização.
Todas essas dificuldades, agravadas pela

concorrência da Holanda, França e Inglaterra na
navegação e no comércio no Oriente, levaram
D. João II a nomear, em 1549, Tomé de Sousa
como governador-geral do Brasil, atribuindo-lhes
poderes políticos e militares.

Os Portugueses introduziram no Brasil a cana-do- Esta necessidade levou à importação de escravos

açúcar, uma cultura que se revelou muito da África, para trabalharem nas plantações e nos
produtiva e lucrativa, mas que exigia a exploração engenhos e, mais tarde, na cultura do tabaco e na
de uma mão de obra abundante. exploração das minas.

Após a descoberta de Cristóvão Colombo em 1492,

Apesar
a Coroa doespanhola
seu notável
inicioudesenvolvimento,
a colonização dasas
civilizações
Antilhas e, dapoucoAmérica
tempoCentral e do das
depois, Sul foram
zonas
conquistadas
continentais, econstruindo
dominadas um compoderoso
alguma facilidade
império
devido à superioridade
que beneficiou da militar espanhola.
exploração massiva das
riquezas locais, nomeadamente as minerais.
Os Espanhóis procuraram extrair as riquezas do
território, sujeitando a população local ao trabalho
Para atingir os seus objetivos, os Espanhóis
escravo, principalmente nas minas de ouro e prata.
dominaram povos e civilizações.
A CONQUISTA E A EXPLORAÇÃO DA AMÉRICA ESPANHOLA

A Expansão permitiu aos

Portugueses e aos Espanhóis a
abertura de novas rotas
marítimas e comerciais que
passaram a ligar quase todos os
continentes.
O COMÉRCIO À ESCALA GLOBAL

Rota do Rotas Rota de Rotas do

Cabo Atlânticas Manila Extremo Oriente
Fazia a ligação entre a Europa e a Ligavam a Europa à Unia o México às Permitiam o contacto
Ásia, contornando a África; através África e à América Central Filipinas, atravessando o entre várias regiões,
dela, as embarcações e do Sul, realizando o oceano Pacífico. como a Índia, a China e
transportavam especiarias e comércio triangular. o Japão.
produtos orientais luxuosos.
u la v a m os
r o ta s , circ r a nde
t a s , g
Nes
s d e África ais
c r av o to s m
es
d o s p ro d u n a
parte p r e ci a dos
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s e a ú ca r
rico
o m o o aç
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época, reciosos
p s, as
metais nos, as seda os
a se
americ ias orientai
p e c ia r a tu r a dos
es manu f
u t o s
O COMÉRCIO À ESCALA GLOBAL prod
u r o p eus.
e
Os principais centros
económicos do século XVI eram
Lisboa e Sevilha, que detinham
um importante papel de
distribuidores de produtos
ultramarinos.

Lisboa Sevilha
PORTUGAL ESPANHA
Durante os séculos XV e XVI, a Casa da Índia, Era o centro económico de Espanha, onde chegavam
em Lisboa, era o centro de comércio colonial. o ouro e a prata, vindo do México e do Peru.
Frequentada por mercadores estrangeiros, a cidade A Casa da Contratação, criada pela Coroa espanhola,
tornou-se próspera através da distribuição de especiarias e constituía o principal organismo que controlava e
outros produtos considerados valiosos, administrava o comércio colonial.
oriundos da Ásia, África e do Brasil.

As viagens expansionistas e as
descobertas diversificaram os
hábitos alimentares e modificaram
os costumes e os comportamentos
Encontro de
sociais dos Europeus, abrindo o
culturas
mundo a um conjunto de processos
que, para além de conduzirem ao
intercâmbio cultural, levaram
Aculturação também a práticas de exclusão.
Missionação
Hora
Tráficos de do DESAFIO!
escravos
GLOBALIZAÇÃO: O ENCONTRO DE POVOS E CULTURAS

1. A Expansão foi a solução encontrada para responder a graves

necessidades, resultando de fatores económicos, mas também
políticos, sociais e…
a) desportivos.
b) religiosos.
2. A navegação astronómica é um sistema de navegação em alto-

mar baseado na observação…
a) do mar e suas correntes.
b) dos astros, como o Sol.

3. A expedição a Ceuta foi uma iniciativa de D. João I, que contou

com o apoio de todos os grupos sociais.
a) A afirmação é verdadeira.
b) A afirmação é falsa.
4. O Infante D. Henrique foi o responsável pelo arranque da

Expansão marítima e o principal impulsionador das primeiras
viagens de descoberta. É conhecido como…
a) O Navegador.
b) O Africano.
5. Unidade política e económica que abrange vários territórios,

integrando povos com diferentes culturas sob um único poder.
Esta é a definição de…
a) capitania-donataria.
b) império colonial.
6. As ilhas que compõem os arquipélagos atlânticos foram

divididas em…
a) capitanias.
b) pequenos reinos.
7. A passagem do Cabo Bojador…
a) dificultou a exploração do litoral africano.
b) possibilitou a exploração do litoral africano.

8. Em 1469, a exploração marítima e o direito ao comércio no

litoral africano foi entregue, pelo rei D. Afonso V, a…
a) Fernão Gomes.
b) Cristóvão Colombo.
9. Ao longo do século XVI, as ambições expansionistas da Coroa

portuguesa…
a) atenuaram a rivalidade entre Portugal e Castela.
b) despertaram a rivalidade entre Portugal e Castela.

10. Bartolomeu Dias passou o Cabo das Tormentas no ano de…
a) 1434.
b) 1488.
11. Ao serviço dos reis de França, Cristóvão Colombo alcançou as

Antilhas.
12. O Tratado de Tordesilhas foi assinado em…
a) 1484.
b) 1494.
13. No Tratado de Tordesilhas, ficou decidida a divisão do mundo

entre Portugal e Espanha, formalizando o conceito de…
a) mare liberum.
b) mare clausum.
14. Durante o seu reinado, D. Manuel I…
a) valorizou a Expansão marítima.
b) desvalorizou a Expansão marítima.

15. O navegador responsável pela descoberta do caminho

marítimo para a Índia foi…
a) Vasco da Gama.
b) Pedro Álvares Cabral.

16. Na chegada a Calecute, os Portugueses verificaram que a

população não era cristã e demonstrava um elevado grau de
desenvolvimento.
17. Os dois vice-reis da Índia que mais se destacaram foram…
a) Pêro da Covilhã e Diogo Silves.
b) D. Francisco de Almeida e Afonso de Albuquerque.

18. Seleciona os sistemas de colonização aplicados no território

brasileiro.
a) Capitanias e, posteriormente, governo-geral.
b) Governo-geral e, posteriormente, capitanias.

19. No Brasil, os Portugueses introduziram a cultura da cana-do-

açúcar, que se revelou…
a) muito produtiva e lucrativa.
b) pouco produtiva e lucrativa.

20. A conquista espanhola da América Central e do Sul assumiu

apenas formas pacíficas.
21. A Rota de Manila…
a) permitia o contacto entre regiões como a Índia, a China

e o Japão.
b) unia o México às Filipinas.
22. O comércio triangular era realizado através…
a) da Rota do Cabo.
b) das Rotas Atlânticas.

23. No século XVI, os principais centros distribuidores de

produtos ultramarinos eram…
a) Lisboa e Sevilha.
b) Sevilha e Florença.
24. Os contactos dos Europeus com os povos dos vários

continentes evidenciaram a unidade cultural.
25. A prática generalizada da escravatura e a sua aceitação

assentou na ideia…
a) da superioridade cultural e religiosa dos Europeus.
b) da inferioridade cultural e religiosa dos Europeus.

8.º ANO
ENSINO BÁSICO
HISTÓRIA
ANDREIA ANDRADE
CRISTINA PEREIRA
HELENA TEIXEIRA
PATRÍCIA REMELGADO
TERESA MAGANO
SUBDOMÍNIO E1
A ABERTURA AO MUNDO

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8.

Nos séculos XV e XVI, os grandes

O PIONEIRISMO DE PORTUGAL NA EXPANSÃO

Portugal foi um dos protagonistas deste processo

No entanto, o pioneirismo português só foi

O PIONEIRISMO DE PORTUGAL NA EXPANSÃO

GEOGRÁFICAS E DE TRADIÇÃO MARÍTIMA

→ Portugal possui uma extensa costa marítima e muitos portos.

O PIONEIRISMO DE PORTUGAL NA EXPANSÃO

→ Os Portugueses contactaram com outros navegadores e mercadores experientes, como Genoveses e

O PIONEIRISMO DE PORTUGAL NA EXPANSÃO

→ A partir do século XV, os Portugueses

O PIONEIRISMO DE PORTUGAL NA EXPANSÃO

→ A construção da caravela, embarcação com

O PIONEIRISMO DE PORTUGAL NA EXPANSÃO

→ Após a crise de 1383-85, Portugal passou a

O PIONEIRISMO DE PORTUGAL NA EXPANSÃO

GEOGRÁFICAS E DE TRADIÇÃO MARÍTIMA

Estavam, assim, reunidas as

→ A necessidade de ultrapassar a crise de meados do século XIV implicava a necessidade de encontrar

O clero → Pretendia combater os Muçulmanos, considerados “infiéis”, e difundir a fé cristã.

A burguesia → Procurava aceder a novas rotas comerciais e mercados muito lucrativos.

O povo → Via na Expansão a possibilidade de melhorar as suas condições de vida.

Em 1415, por iniciativa da Coroa,

O ARRANQUE DA EXPANSÃO – A conquista de Ceuta

→ No plano militar, permitia

A expedição a Ceuta constituiu um êxito

Ceuta permaneceu uma cidade isolada

O ARRANQUE DA EXPANSÃO – A conquista de Ceuta

Face aos fracos resultados económicos da Iniciava-se um

RUMOS E PRINCIPAIS ETAPAS DA EXPANSÃO HENRIQUINA

1418: reconhecimento da ilha de Porto Santo, por

1419: dá-se o desembarque de João Gonçalves

RUMOS E PRINCIPAIS ETAPAS DA EXPANSÃO HENRIQUINA

1427: Diogo Silves alcançou a ilha de Santa

1452: Diogo de Teive chegou às ilhas das Flores e

RUMOS E PRINCIPAIS ETAPAS DA EXPANSÃO HENRIQUINA

RUMOS E PRINCIPAIS ETAPAS DA EXPANSÃO HENRIQUINA

COSTA OCIDENTAL AFRICANA

1434: Gil Eanes conseguiu dobrar o Cabo Bojador,

→ Sob orientação do Infante D. Henrique,

RUMOS E PRINCIPAIS ETAPAS DA EXPANSÃO HENRIQUINA

COSTA OCIDENTAL AFRICANA

RUMOS E PRINCIPAIS ETAPAS DA EXPANSÃO HENRIQUINA

COSTA OCIDENTAL AFRICANA

1434: Gil Eanes conseguiu dobrar o Cabo Bojador,

→ Sob orientação do Infante D. Henrique,

→ A chegada à Serra Leoa marcou o fim da

RUMOS E PRINCIPAIS ETAPAS DA EXPANSÃO HENRIQUINA

Durante o seu reinado, as navegações acabariam

CONQUISTAS E DESCOBERTAS NO REINADO DE D. AFONSO V

No reinado de D. João II, o rumo da Expansão Eu QUERO descobrir o

No entanto, o seu principal objetivo era chegar à

A POLÍTICA EXPANSIONISTA DE D. JOÃO II

1477: D. João II negou o financiamento de projeto de Eu QUERO descobrir o

1482: construção da feitoria-fortaleza de S. Jorge da

1482: Diogo Cão atingiu a foz do Rio Zaire.

A POLÍTICA EXPANSIONISTA DE D. JOÃO II

1487: Pêro da Covilhã e Afonso de Paiva realizaram Eu QUERO descobrir o

1488: Bartolomeu Dias passou o Cabo das

1492: Cristóvão Colombo, ao serviço dos reis de

1494: assinatura do Tratado de Tordesilhas, onde

O sucessor de D. João II, D. Manuel I, manteve o empenho na política