GENERALIDADES DE LOS METODOS DE DISEÑO

• Método de Esfuerzos de Trabajo.

•En el siglo pasado, desde sus inicios hasta la década de los sesenta , la mayor parte de las
estructuras de concreto armado fueron proporcionadas utilizando el Método de Esfuerzos de
Trabajo, un método de diseño basado en una teoría elástica.

•Con este método, un elemento estructural se diseña considerando las curvas esfuerzo –
deformación lineales, asegurando que los esfuerzos máximos ocurridos en cualquier sección del
elemento por efecto de las cargas de servicio no excedan ciertos esfuerzos permisibles. Las cargas
de servicio son las cargas racionalmente estimadas y/o reglamentadas para el proporcionamiento
del elemento, sin factores.

•En el Reglamento ACI-318-95 el Método de Esfuerzos de Trabajo aparece en el Apéndice A

identificado como Método Alternativo de Diseño. A manera de ilustración, se presentan algunos
de los esfuerzos permisibles que se especifican bajo cargas de servicio.

1.Concreto. Flexión esfuerzo de la fibra extrema en compresión : 0.45 f´c

2.Acero. Esfuerzo de tensión refuerzo grado 40 fy= 2800 kg/cm² 1,400 kg/cm²

Es importante mencionar que el reglamento ACI-318-02 ya no incluye el Método de Esfuerzo de

Trabajo.
•Método de Diseño por Resistencia.

•Actualmente la mayoría de las estructuras de concreto armado se diseñan con el

denominado Método de Diseño por Resistencia. En este método, los elementos
estructurales se diseñan tomando en cuenta el comportamiento inelástico de los
materiales concreto y acero; las cargas de servicio se modifican por factores y la
resistencia nominal de los elementos se disminuyen con un factor de reducción.

•El cuerpo principal del Reglamento ACI-318-02 esta dedicado exclusivamente a este
método, el cual establece en forma de ecuación, lo siguiente:

• Resistencia de diseño ≥ Resistencia requerida

• { Factores de reducción de resistencia } { Resistencia nominal } ≥ { Factores de

carga} {Efectos de cargas de Servicio }

•En el procedimiento de diseño por resistencia, el margen de seguridad se provee

multiplicando la carga de servicio por factores de carga, y la resistencia nominal a una
determinada solicitación por factores de reducción de resistencia.

REQUISITOS DE RESISTENCIA Y FUNCIONAMIENTO.

Para que una estructura cumpla satisfactoriamente con la función para la cual ha sido
diseñada, debe poseer una resistencia y ductilidad tal que le permita soportar las cargas
a que se encontrara sometida durante su vida útil, con un margen de seguridad
adecuado.
•Sin embargo en el proceso de análisis, diseño y construcción de las estructuras de
concreto reforzado existen varias fuentes de incertidumbre, las cuales pueden resumirse
así:

1.Las cargas reales pueden ser diferentes de las asumidas en el diseño.

2.Las cargas reales pueden estar distribuidas de una manera distinta de la asumida.
3. El comportamiento real de la estructura puede diferir del asumido en el diseño, debido
al grado imperfecto de conocimiento disponible .
4. El refuerzo puede no estar colocado en la posición especificada en los planos.
5. Las dimensiones reales de los miembros estructurales pueden ser diferentes de las
del proyecto.
6.La resistencia real del material puede ser distinta a la especificada en el diseño.