QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )

PT UNITED TRACTORS Tbk

QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

Pastikan semua component yang akan dipasang dalam keadaan bersih dari karat ,debu
dan kering dari solar.

Perlu dilihat juga buku PK 2 ,S.M dan PSN , sebagai panduan pada saat akan melakukan
pemasangan component.

Pasang cylinder block ke Engine overhaul stand

1. CYLINDER LINER

Ganti Oring dan Clevis dengan yang baru dan lumasi dengan sabun cair secukupnya.

Setelah Oring dan Clevis terpasang pada Liner ,check apakah sudah duduk dgn benar ( tidak -
melintir ).Jika melintir gunakan smooth bar dgn dia-10mm, untuk membetulkan
posisi Oring dan Clevis.

Pasang O-ring dan Clevis seal seperti gambar.

Pasang Cylinder Liner .

Lumasi O-ring , O-ring groove dan cuonter bore bottom cylinder block dengan sabun
cair secukupnya.
Berikan cylinder liner counter bore dengan gasket sealant LG 6 ketebalan 2.0 - 3.0 mm ,
sebelum liner dipasang keblock.

c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 1/23
 QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

Masukan Liner kedalam cylinder block , hati-hati jangan sampai O-ring rusak.

Tekan liner dengan kekuatan kedua tangan ,kemudian pasang press tool.
1
Press-fit Cylinder Liner (1) masuk kedalam Cyl.block ,gunakan special tool.

Ukur Liner Protrusion gunakan dial gauge (H)

mm
ACTUAL
STANDARD
N0.1 N0.2 N0.3 N0. 4 N0. 5 N0. 6

0.10 ~ 0.16 mm

Pasang Camshaft bushing pada cyl, block.

Pastikan lubang pelumasan tepat dengan lubang pelumasan pada cyl,block
dan camshaft harus dapat diputar dengan smooth.

2. CRANKSHAFT.

Lepas fornt dan rear sleeve (1) pada crankshaft.

Buat groove dengan grinda pada froant dan rear sleeve ,kemudian gunakan pahat
untuk melepas sleeve pada crankshaft.

c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 2/23
 QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

Pasang front sleeve (1) ,gunakan tool N.

1
Shrink-fit temperature 230 ° - 250° selama 15 menit.

3 Pasang rear sleeve (3) ,gunakan tool O.

Shrink-fit temperature 230 ° - 250° selama 15 menit.

Pasang Upper main bearing ( 4 ) ke Cyl.block ,luruskan bearing dgn groove pada Cyl.block.
Sebelum main bearing dipasang ,pastikan bagian belakang bersih dan kering.
4
Lumasi permukaan main bearing dengan engine oil secukupnya.

7 Angkat crankshaft (7) gunakan nylon belt dan hati-hati pada saat menurunkan crankshaft
ke Cylinder block.

c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 3/23
 QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Pasang thrust bearing ( 8) pada main bearing bore cylinder block no: 5.
8
Pasang Lower main bearing dan luruskan bearing pada groove di main cap no.5.
Sebelum main bearing dipasang ,pastikan bagian belakang bersih dan kering.
8 Lumasi permukaan main bearing dengan engine oil secukupnya.

Pasang thrust bearing ( 8) pada kedua sisi main bearing cap no.5..
Pasang thrust bearing dengan permukaan yang ada groove menghadap ke crankshaft

9 Lumasi Crankshaft journal dengan engine oil secukupnya,cocokan nomer pada main Cap ( 9 )
dengan nomer pada Cylinder block.Kemudian pasang main cap

Pasang Main Cap dengan permukaan cast number menghadap kemuka engine
Lumasi ulir bolt dan washer untuk main cap dengan engine oil secukupnya .

Kencangkan main bearing cap mounting bolts ( 10)

Kencangkan bolts dari tengah kesebelah luar.
kgm
ACTUAL
10 STANDARD TARGET
N0.1 N0.2 N0.3 N0. 4 N0. 5 N0. 6 N0. 7
30 - 32 33
60 - 62 61
0 0 Kendorkan
15 - 16 15.5
28 - 30 75
50 - 54 54
70 - 78 74

Check putaran Crankshaft dengan tangan secara smoothly . c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 4/23

 QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

Ukur rotating torque pada Crankshaft

STANDARD ACTUAL
2.8 Kg.m (max) Kg.m

Ukur End play dari crankshaft.

STANDARD ACTUAL
0.140 - 0.285 mm mm

3. Piston dan connecting rod assembly.

1 Pasang piston ring ( 1 ) dengan menggunakan piston ring tool (D) .
Pasang setiap piston ring seperti gambar dengan tanda ( R) menghadap keatas .
Pasang snap ring ( 2 ) pada satu sisi piston (4), kemudian pasang con-rod (5).
Luruskan Part Number Stamp pada piston dengan Part Number pada connecting rod .

Pasang piston pin ( 3 ) dan snap ring ( 2 ).

4
3 2

c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 5/23
 QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Pasang Upper bearing ( 6 ) pada connecting rod ,luruskan bearing dgn notch / groove pd rod.
6
Pastikan bagian belakang dari bearing bersih dan kering,sebelum dipasang.
Check kelurusan lubang bearing dengan lubang pada connecting rod.

Putar crankshaft sampai crankpin journal diposisi bawah untuk memudahkan

pemasangan connecting rod assembly, jangan lupa lumasi dgn engine oil sebelum dipasang.

Pasang piston dan connecting rod assembly kedalam cylinder dengan cast number
pada rod menghadap kemuka engine (nomer kearah sisi camshaft), posisi ring gap dengan ring
gap lainnya berjarak 120° (lihat gambar).
Press piston ring dengan menggunakan piston holder ( G ), kemudian pukul dgn palu karet.

Pasang Lower bearing ( 5 )pada connecting rod cap, luruskan bearing dengan nocth / groove
pada cap kemudian pasang connecting rod cap ( 4 ) sejajar dengan tanda pada con - rod.

Pastikan bagian belakang bearing bersih dan kering sebelum dipasang.

Lumasi dengan engine oil pada permukaan yang bergesekan.

c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 6/23
 QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Lumasi thread dan washer connecting rod bolt dengan engine oil ,kemudian kencangkan bolt.

ACTUAL ( Kgm )
STANDARD TARGET
N0.1 N0.2 N0.3 N0. 4 N0. 5 N0. 6
20 ~ 22 21
40 ~ 43 41.5
0 0 Kendorkan
7~9 8
20 ~ 22 21
27 ~ 30 28.5
40 ~ 43 41.5
Setelah piston dan coonecting rod assembly dipasang , pastikan crankshaft berputar
dengan smoothly.
Measure side clearance pada connecting rod dengan Dial gauge.

ACTUAL( mm )
STANDARD
N0.1 N0.2 N0.3 N0. 4 N0. 5 N0. 6

0.2 ~ 0.37 mm

4 . Pasang gear lubrication nozzle (1) dan perhatikan posisi lubangnya.

5 Posisi lubang harus 30° kesebelah kiri bawah.
1 4
Pasang shaft main idler gear (5) dengan tanda Up menghadap keatas ,kemudian lock mounting
bolt dengan lock washer (4).
3
2 Pasang shaft (3) pump idler gear dan lock mounting bolt dengan lock washer (2).

c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 7/23
 QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 2 3 4
5
1
SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
5. Timing gear case
Gunakan liquid gasket (LG-1) pada permukan bidang kontak antara timing gear case (2) dengan
cylinder block ,kemudian torque bolts.

STANDARD ACTUAL
2
27 Kgm Kgm

5 6. Pasang oil pump (1) dan torque bolts

3 4 1
2
STANDARD ACTUAL
6.0 ± 0.5 Kgm Kgm

Pasang oil pump outlet tube (2) dan clamp (3) pada cylinder block
Fit gasket pada flange scavenging pump inlet tube (4).
Fit gasket pada flange strainer oil pump (5)
5 1 4 8. Idler gear.
Pasang dan luruskan tanda pada main idler gear ( 1 ) dengan crankshaft (3) ,kemudian pasang
3 holder (4) dan lock bolt dengan lock plate (5).
2 Pasang dan luruskan tanda pada pump idler gear ( 2 ) dengan crankshaft (3) ,kemudian pasang
holder (6) dan lock bolt dengan lock plate (7).
6
7

9. Piston cooling.
Fit O-ring pada enam piston cooling nozzles(1) ,kemudian pasang pada cylinder block.
Gunakan O-ring silicone rubber (brick-red)

c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 8/23
 QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

10. FUEL INJECTION PUMP DRIVE ASSY.

Fit O-ring dan pasang FIP drive case ( 2 ) ,pada timing gear case.

1 11. Camshaft
Pasang dan luruskan tanda pada camshaft (1) dengan tanda pada idler gear (2).
Lumasi dengan engine oil secukupnya pada camshaft.

STANDARD ACTUAL
2
3.7 ± 0.6 Kgm Kgm

12. Timer.
Fit key pada injection drive shaft dan pasang timer (2) ,setelah meluruskan tanda pada gear
dengan key groove.
1
Pasang special tool p/n.975-100-1163 dan torque nut timer (1).
2

F A Ukur backlash dan end paly setiap gear dengan menggunakan dial gauge mm
End play Backlash Actual Endplay -- Backlash
B
1 0.10 - 0.25 A 0.14 - 0.32 A 1
2 0.03 - 0.17 B 0.12 - 0.33 B 2
D
3 0.14 - 0.27 C - C - 3
4 0.03 - 0.17 D 0.08 - 0.28 D 4
E 5 0.04 - 0.10 E 0.05 - 0.29 E 5
6 F 0.09 - 0.31 F 6 - c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 9/23
 QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
13. GEAR CASE COVER.

1 W Pasang front seal (1) pada gear cover ,gunakan tool V

Pasang front seal guide W pada crankshaft

Fit gasket pada gear case cover (3) ,kemudian torque bolts.
3
.

STANDARD ACTUAL
27.5 ± 4 Kgm Kgm

14. Front support

Lumasi dengan grease (G2-LI) pada grease groove front support (1)
Adjust clearance antara support dan gear case cover :
S4D155 - 4 : 0.5 ~ 3.6 mm.
S6D155 - 4 (D150,155) : 0.5 ~ 3.7 mm.
S6D155 - 4 (D355) : 0.5 ~ 4.3 mm
SA6D155 - 4 : 0.5 ~ 4.3 mm.

2 15. Damper flange.

Fit key pada crankshaft dan pasang damper flange (1)
Pasang hplder (2) dan bolt (3) ,kemudian torque bolt
3
STANDARD ACTUAL
16 ± 1 Kgm Kgm
1
c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 10 /23
 QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
16. Damper.
Pasang damper (1) dan lock plate (2) ,kemudian torque bolts.
Posisi cylinder piston no: 1 di TCD pada compression stroke dan luruskan tanda
TOP 1.6 pada damper dengan pointer.
Check face dan radial runout ,standard : 0.25 mm
STANDARD ACTUAL
2
11 ± 1 Kgm Kgm
1

17. Accesssory pulley assy.

3 Fit thrust washer pada shaft (2) dan pasang cover (1).
2 1 Fit O-ring pada drive shaft assy (3).
Torque bolts.

STANDARD ACTUAL
3.7 ± 0.6 Kgm Kgm

4 Fit thrust washer pada shaft (2) kemudian pasang key.

5 Pasang accessory pulley (4) ,luruskan dowel pin pada plate dengan pulley dan torque nut (5).
Lepas nut (5) dan pasang lock washer ,kemudian re-torque nut dan dilock dgn washer lock.

STANDARD ACTUAL
62 ± 7 Kgm Kgm

1 19. Tension pulley.

2 Pasang tension pulley (1) ,fit braket (2).
Hubungkan tension spring (3) pada pulley ,kemudian kencangkan adjusting nut (4) pd braket.

3 4
c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 11/23
 QA - FORM : 008 / 01 / QA 4 / 02 ( 1 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : S 6D155 - 4 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
20. P.T.O dan flywheel housing assy.
Fit gasket dan pasang flywheel housing assy (1) ,kemudian torque bolts.
STANDARD TARGET ACTUAL
36 ~ 40 38 Kgm

0 0 Kendorkan
1 40 ~ 44 42 Kgm

21. Rear seal.

1 Pasang rear seal (1) pada cage ,gunakan tool Y.
Fit O-ring pada rear seal cage (2) dan pasang pada flywheel housing (3) ,kemudian lock
dgn lock plate (4).

22. Steering pump gear.

2
Fit O-ring pada flywheel housing ,pasang bearing cage (2) pada flywheel housing (1).

Pasang steering pump gear (1) pada drive shaft ,kemudian dilock dengan lock plates (2).

c:\Untung\S6D155-4\data.ppt 12/23