中科润美研发任务 2023 上半年工作总结

钢丝绳防锈油脂配方开发
RMYF-2023-05-4

任务负责人：于延晨
润滑脂一部

青岛中科润美润滑材料技术有限公司
2023.08 ，青岛
 目录 01. 任务概述
CONTENTS

02. 本阶段完成情况

03. 人员组织及经费情况

04. 下一步工作建议
任务概述

 任务背景

舰船用钢丝绳作为船舶操纵和吊装设备
重要组成部位，长期面临高湿热、高盐雾的
侵蚀； 高冲击载荷和滑移摩擦等服役条件，
容易出现腐蚀、磨损和失效，导致使用寿命
缩短和维护成本增加。

ZL 索 船舶克令吊
竞品

 竞品有技术优势；

 价格 25 元 /kg,
设备制造商 有利润空间；
 和外部项目方向
一致；
终端客户
任务概述

 目标与考核指标
 目标

 通过国外竞品油脂的剖析，根据关键指标要求和成分分析设计国产化替代的配方研选方案；
 经过优选实验设计筛选最优配方，性能达到指标要求并通过工况条件的测试验证；
 总结形成了配方开发研究报告，生产方案、原材料采购方案等文字材料；

 考核指标

 形成 X 型专用防锈油脂国产化替代油品的产品研发报告，完成外部项目结题；
 形成 X 型专用防锈油脂差异化产品方案，性能达到钢丝绳防锈油脂产品核心技术 - 经济指标
要求，附表；
 项目孵化的 X 型钢丝绳防锈油脂产品具备技术经济性、市场价值与推广条件。
任务概述

上一阶段完成情况
产品设计关键内控指标
项目 内控指标 实验方法
滴点 ＞ 80℃ GB/T 4929
高低温性能 闪点 ＞ 220℃ GB/T 3536
高低温性能
100℃ 粘度 ＞ 75 GB/T 265
低温脆裂 ≯-40℃ SH/T 0387
抗盐雾湿热锈蚀 黏附性能
粘附率 ＞ 95% SH/T0469
粘附 渗透 高温滑落实验 六面不滑 SH/T 0387
性能 协同 性能 渗透性能 钢丝绳拆解 目测 自建
湿热（钢板， 30d ） 合格 GB/T 2361
防锈蚀性能
耐极压、耐微动磨损性能 盐雾实验（钢板， 75g/m2 ） ≥200h GB/T0081
四球 PB 值（油膜断破 ≥114 SH/T 0204
点） ,kg
ASTM
SRV 极压， N ≥600
D5707
钢丝绳使用寿命 摩擦学性能
四球 35℃ 长磨 ≤0.5 SH/T 0204
ASTM
钢丝绳脂的关键技术指标 SRV50℃ 长磨摩擦系数 ≤0.12
D5707
Rtec 滑动摩擦摩擦系数 ≤0.16 自建
任务概述

 专家提问问题汇总
1 、需要充分论证非标方法铺展性实验的重
复性，实验误差的合理性以及面积计算的准确性；

2 、 SRV 极压测试油膜强度的载荷档位和船用钢丝绳
实际工况阻力对应接触应力大小的一致性；

3 、试用样品融化速度较竞品慢，合股时挂脂量感官
上较少的问题；
本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
 确定拟考察因素范围（原材料种类、厂家、价格）
基础脂原材料初筛 添加剂原材料初筛

综合考虑性能要求、经济性需求以及客户使
用习惯 , 对原材料的种类和厂家进行初筛。等量
添加比较使用效果。
本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
基础脂各组分对物理性能的影响
 基础脂原材料实验设计
高温粘度 改善粘附 提高滴点 低温脆裂
项目 因素 水平 / 浓度
名称 厂家 微晶蜡 ++ + + --
a 微晶蜡 马来西亚 25% 30% 35% 聚乙烯蜡 ++ ++ + +
b 聚乙烯蜡 神华化工 2% 3.5% 5%
聚异丁烯 +++ ++ ++ +++
c 聚异丁烯 韩国大林 10% 15% 20%
d 抽出油 伊朗 50% 60% 70% 抽出油 - - - -

实验设计筛选最优配方数据
针对钢丝绳脂基础脂 4 种主 项目 T55 WR-50C 实验方法
要原料进行 4 因素 3 水平的正交 滴点 78 93 GB/T 4929
实验。 闪点 280 270 GB/T 3536
高低温性能
100℃ 粘度 113 134 GB/T 265
探究各组分对于高低温性能、 低温脆裂 -30℃ -45℃ SH/T 0387
粘附性能的影响。 黏附性能 高温滑落实验 合格 合格 SH/T 0387
本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
 添加剂原材料实验设计
项目 因素 水平 / 浓度
添加剂名称 种类 1 2 3
a 极压剂 RC2540 0.2 0.4 0.6
b 减磨剂 SPMo 0.25 0.5 1
c 辅助抗磨剂 T204 0.3 0.6 1.2 通过线性回归模型公式系数大
d 油性剂 T405 2 3 4 小判断油性剂的作用效果微弱
正交设计实验数据筛选
正交实验 因素 实验设计筛选最优配方数据
组数 a b c d 项目 T55 WR-50C 实验方法
1 1 3 3 3 防锈蚀性 湿热（钢板， 30d ） 合格 合格 GB/T 2361
2 1 2 2 2 能 盐雾实验（钢板， 75g/m2 ） 合格 合格 GB/T0081
3 1 1 1 1
4 2 2 3 1 四球 PB 值（油膜断破点） ,kg 80 126 SH/T 0204
5 2 1 2 3 SRV 极压， N 500 700 ASTM D5707
6 3 3 2 1 摩擦学性
能 四球 35℃ 长磨 0.56 0.46 SH/T 0204
7 3 2 1 3
SRV50℃ 长磨摩擦系数 0.135 0.122 ASTM D5707
8 3 1 3 2
9 2 3 1 2 Rtec 滑动摩擦摩擦系数 0.156 0.148 自建
本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
 台架验证测试结果（弯曲疲劳测试）

WR-50C 的弯曲疲劳寿命明显好于 T55,WR-50C 的寿命下限与 T55 的寿命上限基本

一致，配方优化后改善了钢丝绳脂的润滑性能和耐磨损能力，有效延长了钢丝绳的使用
寿命。
本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
 台架验证测试结果（弯曲疲劳测试）

 WR-50C 钢丝绳断口存在明显的塑性堆积， T55 钢丝存在较多未扩展的

微裂纹，说明 WR-50C 抗疲劳性能更好；
 相比较 T55,WR-50C 的断面更平整，裂纹扩展区更大，说明裂纹扩展速
度慢，瞬断区面积小。磨损平面处萌生的裂纹数量更少，说明具有较好
的抗裂纹萌生和扩展的能力。
本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
项目 T55 WR-50 WR-50C 实验方法
 差异化产品方案
滴点 78 82 93 GB/T 4929
形成 WR-50 和 WR-50C 差异化产品 闪点 280 260 270 GB/T 3536
方案 高低温性能
100℃ 粘度 113 160 134 GB/T 265
 配方差异在于高温改进剂和粘指 低温脆裂 -30 -40 -45 SH/T 0387
剂的种类和配比，添加剂种类。 黏附性能 高温滑落实验 合格 合格 合格 SH/T 0387
 WR-50 聚乙烯含量更高，添加 渗透性能 钢丝绳拆解， w% 0.97 - 1.02 自建
SEPS ； WR-50C PIB 含量更高； 湿热（钢板， 30d ） 合格 合格 合格 GB/T 2361
 WR-50 仅含防锈剂，但高温粘度 防锈蚀性能 盐雾实验（钢板， 75g/
更大。 合格 合格 合格 GB/T0081
m2 ）
 WR-50 对标 T55, 外观状态更接 四球 PB 值 80 80 126 SH/T 0204
近 T55, 针对轮船用起重机工况；
SRV 极压， N 500 500 700 ASTM D5707
 WR-50C 性能较 T55 更好，针对
舰船 ZL 索工况。 摩擦学性能 四球 35℃ 长磨 0.57 0.55 0.46 SH/T 0204
SRV50℃ 长磨摩擦系数 0.135 0.129 0.122 ASTM D5707
Rtec 滑动摩擦摩擦系数 0.156 0.154 0.148 自建
本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
 经济性分析
WR-50 配比 单价 WR-50C 配比 单价
1173 3.74% 15 2390 25% 13
2393 2.24% 15 2201 20% 15
2201 1.69% 15 2109 10% 9.8
2159 67.30% 13 2159 45% 13
1173 2% 15
1181 0.10% 16.5
2246 0.6% 25
2390 24.93% 13
1002 0.6% 95
2281 1.99% 50
2281 2% 50
产品单价 14.15 元 /kg 产品单价 15.1 元 /kg

船用起重机钢丝绳脂作为特种脂价格较高，经销商德克斯特报价为 25 元 /kg ，现 WR-50

原材料成本为 14 元 /kg,WR-50C 原材料成本为 15 元 /kg, 有着不错的利润空间。
本阶段完成情况
钢丝绳润维护油上一阶段完成情况
钢丝绳维护油内部标准

根据对美国紫皇冠竞品剖
析确定维护油高低温性能、防
锈蚀性能和极压抗磨性能、高
温抗氧性能的性能水平。

对油膜强度和渗透性能两
大关键指标以及黏附性能自建
性能评价方法，通过和竞品对
比，确定内部标准。
本阶段完成情况
钢丝绳润维护油开发完成情况
 确定拟考察因素范围
基础油原材料初筛 添加剂原材料初筛

根据竞品剖析结果维护油采用 40℃80-100cst
小粘度基础油和大粘度粘指剂组合调配 460cst 粘
度等级的维护油。

通过储存稳定性和低温稳定性排除相容性不好 结合 ICP 元素分析，添加剂的选择范

的双季 130 和 PAO8-3986 国产。 围和钢丝绳脂相同。
本阶段完成情况
钢丝绳润维护油开发完成情况
 基础油高低温性能实验筛选
名称 矿物油 偏苯类 邻苯类 双季 PAO  MVI500 配方粘指和低温
C1 PIB1300 MVI500 偏苯 140 邻苯异十三醇 双季 130 PAO8
性差于竞品因此排除；
酯
配比 7.5 ： 2.5 6.5 ： 3.5 6.5 ： 3.5 8：2 6.5:3.5
 邻苯异十三醇酯是竞品成
40℃ 粘度 372.8 484 495 - 400
100℃ 粘度 26.43 37.1 32.93 - 36.68 分分析确定采用的组分。
粘度指数 95 117 111 - 136 性能数据与竞品接近；
倾点 -15 -27 -21 - -30
闪点 240 258 240 - 260  PAO8 需要较多组分 PIB,
C2 3986 MVI500 偏苯 140 邻苯异十三醇 双季 130 PAO8 考虑经济性和极性问题排
酯 除；
配比 7.5:2.5 8：2 7.3 ： 2.7 8：2
40℃ 粘度 468.6 420 477.4 - -  自产偏苯 140 数据略好于
100℃ 粘度 34.66 34.42 38.27 - - 邻苯。
粘度指数 99 121 123 - -
倾点 -9 -20 -18 - -
闪点 242 280 230 - -
本阶段完成情况
钢丝绳润维护油开发完成情况
 维护油关键性能指标筛选（防锈蚀性能）
 盐雾实验
 湿热实验

经过筛选维护油的
湿热和盐雾性能明
显优于紫冠竞品；

偏苯 +PIB 基础
油配方抗湿热效果更
好；
盐雾实验中羊毛
脂镁皂＋ T706 具有
协同作用。
本阶段完成情况
钢丝绳润维护油开发完成情况
 维护油关键性能指标筛选（摩擦学性能） 四球长磨磨斑对比
项目 因素 水平 / 浓度
添加剂名称 种类 1 2 3
a 极压剂 RC2540 0.2 0.4 0.6
b 减磨剂 SPMo 0.25 0.5 1
c 辅助抗磨剂 T204 0.3 0.6 1.2
d 油性剂 T405 2 3 4

正交实验 因素 四球长磨结果
组数 a b c d 摩擦系数 磨斑
1 1 3 3 3 0.041 0.344
2 1 2 2 2 0.06 0.397
3 1 1 1 1 0.089 0.517 筛选出两种方案油膜强度
4 2 2 3 1 0.097 0.566 明显高于紫皇冠； SRV
5 2 1 2 3 0.088 0.408 极压最高 1000N, 竞品只
6 3 3 2 1 0.058 0.329 有 600N 。
7 3 2 1 3 0.094 0.599
8 3 1 3 2 0.093 0.581
9 2 3 1 2 0.044 0.353
本阶段完成情况
钢丝绳润维护油开发完成情况
 维护油关键性能指标筛选（渗透性能）
 钢板铺展性实验  表面张力接触角对比实验

接触角平时实验 5 次结
果

接触角测试更为精确，通过对比发现邻苯 +3986 配方
的渗透性能最好，但紫皇冠竞品渗透性能更好。
后续通过
imageJ 可以准确测量 1 、选择分子量更大的聚合物来提高邻苯含量；
油滴铺展的不规则面积 2 、添加降低表面张力的添加剂；
本阶段完成情况
钢丝绳润维护油开发完成情况
 台架验证测试结果（弯曲疲劳测试）

通过弯曲疲劳台架对比发现 Mo-30 的弯曲疲劳寿命还是略差于紫皇冠，可能是渗透性能方

面的差距导致的；但是 WR-50C+MO30 的组合效果还是略优于 T55+ 紫皇冠的竞品组合。
本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
 差异化产品方案
序号 试验项目 /( 单位 ) 方案一 方案二 紫冠 试验方法
1 外观 黄色透亮液体 目测
2 cSt@40 473 472.6 467 GB/T 267
3 cSt@100 37.2 37.2 34 GB/T 267
4 120 120 108 GB/T 267
形成差异化的产品方案：
粘度指数
5 倾点 /℃ -18 -22 -18 GB/T 3535  采用自产偏苯 140 的方案一闪点
6 闪点 /℃ 260 230 221 GB/T 3536 高，抗盐雾锈蚀性能好，原材料
7 盐雾试验（钢片， 7d ），
8 6 4 GB/T 2361
价格低，利润空间更大；
小时  采用美孚邻苯异十三醇酯的方案
8 湿热试验（钢片， 7d ），
级
合格， A 合格， A 合格 A SH/T 0081 二倾点高，摩擦学性能更好，但
9 极压性能（四球机
126 139 100 GB/T 3142
价格明显更高，用于 ZL 索项目
法） PB ， N
10
提供试用样品。
烧结负荷（四球机
400 400 315 GB/T 3142
法） PD ， N
11 四球长磨（ 25℃ ）磨斑
0.392 0.367 0.489 SH/T 0762
直径
12 PDSC 起始氧化温度 ,℃ 236.2 230.2 223 SH/T 0790
13 价格核算 21 元 /kg 33 元 /kg
本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
 台架验证测试工作（冲击实验）

T55

冲击头磨损情况
 冲击前期表面的润滑脂会减少，随着冲击次数的增
加钢丝绳脂被挤出；
 冲击 600 次出现明显磨屑，冲击 1000 次表面脂受
WR-50C 磨屑影响变干，出现磨损平面；
 磨屑导致磨损加重， 2300 次后冲击接触面严重磨
损，形成明显磨损台阶，增大了冲击摩擦接触面积，
减小了接触压强。
 本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
 专家问题分析 ( 融化 - 凝固速度慢，挂脂量问题）
WR-50 WR-50C
T55 聚乙烯 PIB2400 聚丙烯
压力分油熔化分油量测试

 PIB2400 对融化速度影响很
5min 大；
 聚乙烯配方融化速度快于
T55 ；
 聚丙烯配方慢于 T55, 好于
10min PIB ；
 T55 配方中高聚物使得熔化后
无法滤过压力分油滤网；

15min
本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
 专家问题分析 ( 融化 - 凝固速度慢，挂脂量问题）
本阶段完成情况
钢丝绳润滑脂配方开发完成情况
 专家问题分析 ( 融化 - 凝固速度慢，挂脂量问题）
2 、流变粘温对比软化 - 凝固区域 T-Sweep

1 、 DSC 确定结晶焓和结晶温度区间 10
mPa·s
7

6
10

t55 1
5
10 PP25/TG-SN27344; [d=1 mm]

 Viscosity
4 25% 蜡 +20%PIB2400+ 聚 乙 烯 + 抽 出 油 1
10
PP25/TG-SN27344; [d=1 mm]

 3
 Viscosity
10 WR-50-4% 聚 乙 烯 -4%PIB 1

PP25/TG-SN27344; [d=1 mm]

2
 Viscosity
10

1
10

0
10
40 60 80 100 120 °C 140
Temperature T
Anton Paar GmbH

 提高聚乙烯含量有助于钢丝绳脂快速凝固，提高结晶开始温度。  实验结果与 DSC 一致， T55 软化 - 凝固区

域
3 、钢丝绳脂拆解确定挂脂量 更宽可能采用了无归共聚结晶度低的高聚物。
T55 WR-50C 通过拆解发现涂有 WR-50C 的钢丝相比涂
T55 的颜色明显更浅，但通过清洗称重对比挂
脂
量 T55 占绳重 0.97%,WR-50C 占 1.02% 。
本阶段完成情况
 文字材料

 产品说明书  生产作业指导书  新产品流程文件

人员组织及经费情况
人员组织情况人员组织情况

陈绿峰（工作占比 50% ）：钢丝绳油脂原材料选择，实验设计方案方面提供指导；

于延晨（工作占比 50% ）：相关方案的测试和台架验证，完成配方开发研究报告。

经费情况
经费类型 时间段 计划费用，万元 实际费用，万元
2023 年 3 月 -7
文献调研 0.2 0.05
月
2023 年 3 月 -7
会议出差费用 0.6 0.5
月
2023 年 3 月 -7
实验测试费用 1 1
月
2023 年 3 月 -7
人员费用 0.2 -
月
2023 年 3 月 -7 4 2
原材料费用
月
2023 年 3 月 -7
实验 / 台架设备折旧费 3 1
月
总计 10 4.55
下一步工作建议
正文一级标题
 根据研发任务所属阶段和完成情况，提出下一步工作计划、建议及目标。
下一步计划 8 月份 9 月份 10 月份 11 月份 12 月份
鞍钢外部项目结题
台架 钢丝绳冲击台架测试
钢丝绳脂添加剂包对
配方 于粘附性的影响
开发
钢丝绳维护油渗透性
的进一步提高
船用钢丝绳
客户 德克斯特客户验证
验证
其他钢丝绳客户拜访
生产 钢丝绳油脂订单生产
专利 耐磨钢丝绳脂专利
交流合作、共创未来！
 中科润美 2023 年临时研发任务验收工作

经济性盾尾熔化型增粘剂技术调研
RMYF-2023-09-L02-1

任务负责人：于延晨
润滑脂一部

青岛中科润美润滑材料技术有限公司
2023.08 ，青岛
 目录 01. 临时任务背景
CONTENTS

02. 目标与考核指标

03. 临时任务完成情况

04. 人员组织及经费

05. 下一步工作建议
临时研发任务背景

任务背景
 筛选合适经济性增粘剂对低价格高粘度润滑脂降成本意义重大

 对于以矿物油为基础油的高粘度润滑脂，目前公司普遍采用的 PIB 作为增

粘剂，价格（ 15-16 元 /kg ）相比矿物油明显较高， PIB 占基础油配方比
例 5~30% ，成为制约降成本的主要原材料；

 特别是售价在 10 元 /kg 以下的盾尾密封脂，价格便宜的同时需要高粘度来

保证其密封性、抗水性和粘附性。
目标与考核指标
目标与考核指标
 临时任务设立的目标与考核指标
 目标

本临时任务旨在解决目前盾尾脂配方中 PIB 成本占比过高导致经济性差的问题。

通过寻找市面上性价比高的增粘剂，并复配相容性好的增粘树脂通过优化热溶解剪
切工艺，自制粘度改进剂以提高产品经济性。

 考核指标
1 、调研增粘剂种类及成本，筛选经济性好的种类；

2 、根据盾尾脂工况要求进一步筛选出合适盾构工况的增粘剂种类；

3 、选择与增粘剂相容性好的小粘度基础油，制订溶化配方，
并通过优化溶解剪切工艺制得均一稳定的粘度改进剂。
人员组织及经费
正文一级标题
 临时任务人员组成、分工、权重及经费支出情况

于延晨 ( 工作占比 100%) 负责经济性盾尾脂增粘剂配方的技术现状与趋势进行调研，

并完成经济性盾尾溶化型增粘剂技术调研报告的撰写。

 完成对增粘剂定义及发展历史，常见增粘剂种类及性能特点，增粘剂的使用性能与评
定方法的调研；

 调研盾尾密封脂对增粘剂的性能需求和经济性分析，对经济性盾尾溶化型增粘剂进行
种类筛选，确定盾尾密封脂增粘剂配方设计方案。
临时任务完成情况
增粘剂定义
临时任务完成情况
增粘剂发展历史
临时任务完成情况
常见增粘剂种类及性能特点
临时任务完成情况
增粘剂的使用性能与评定方法
临时任务完成情况
盾尾密封脂对增粘剂的性能需求

盾尾密封控制系统 盾尾密封构造示意图 盾尾密封脂组分构成

在密封脂中，增粘剂的主要作用是增加润滑脂的黏度和抗剪切性，从而保证
密封脂在高温、高压或高负载条件下的润滑性和密封性能。增粘剂可以使密封脂
具有较高的黏度和压缩性，从而能够填补机械部件的间隙和缝隙，形成有效的密
封层，防止润滑脂泄漏和氧化分解。此外，增粘剂还能够抑制润滑脂的渗透和流
失，延长密封脂的使用寿命，提高设备的可靠性和维护性。
临时任务完成情况
盾尾密封脂增粘剂专利搜索

专利搜索结果发现大部分盾尾脂的增粘剂配方主要采用以 PIB 聚异丁烯为主，以增粘

树脂等功能性树脂为辅的增粘剂配方组合方案。
临时任务完成情况
经济性盾尾溶化型增粘剂种类选择

通过价格对比发
现 OCP 价格在常用增粘
剂里价格最低，满足目
前盾尾脂降低成本的迫
切需求；
OCP 在增粘性能
和抗剪切性能上的优势
十分贴合盾尾密封脂的
性能需求。
临时任务完成情况
经济性盾尾溶化型增粘剂种类选择
 增粘剂中树脂的选择
临时任务完成情况
经济性盾尾溶化型增粘剂种类选择
 盾尾增粘剂配方设计选择

SEPS 是以聚苯乙烯为末端段，以聚异戊二烯加氢得到的乙烯 - 丙烯共聚物为中间

弹性嵌段的线型三嵌共聚物。
SEPS 中间嵌段和 OCP 乙丙胶相同，相容性更好。用于改善粘弹性，提高内聚力，
提高抗剪切和抗流失能力。
临时任务完成情况
 经济性盾尾溶化型增粘剂种类选择

 盾尾增粘剂配方制备方法

 乙丙胶的制造方法选择将分子量较
高的乙丙胶通过热氧化或机械降解
而成。
 热氧化法需要将 OCP 在 20-30 分
钟加热到 300-310℃ 保温 1-
5min ，目前加热套装置做不到。
下一步工作建议
下一步工作计划
 根据前述情况描述对此项工作的困难、解决措施、建议，可详细拓展。

寻找合适厂家的 OCP 产品，目前尝试的 OCP 在拉丝性、流动性和粘附

性方面和 PIB2400 有较大差距；

购买合适的制备装置，实现快速升温到 310℃ 以及大功率分散头，实现

OCP 的机械降解和热氧化降解；

优化与 OCP 搭配的增粘树脂的种类和比例，例如 SEPS, 无规聚丙烯

APP;
增粘剂的实际使用效果需要进行工况一致性的性能评价。
交流合作、共创未来！