Secretaria Nacional de Políticas sobre Drogas - Senad

Drogas no Trânsito e utilização de tecnologias

de screening de substâncias

MINISTÉRIO DA
JUSTIÇA
 DIAGNÓSTICO DO PROBLEMA – ACIDENTES DE TRÂNSITO
Danos Impunidade
Lesões corporais Vítimas fatais
patrimoniais

ACIDENTES DE
TRÂNSITO

FATORES DE INFRA- FATORES DO

FATORES HUMANOS
ESTRUTURA VEÍCULO

OUTROS USO DE DROGAS LÍCITAS E ILÍCITAS USO DE

FATORES QUE NÃO O ÁLCOOL ÁLCOOL
HUMANOS

FALTA DE FISCALIZAÇÃO DE USO DE

DROGAS POR PARTE DOS
CONDUTORES DE VEÍCULOS
 Acidentes de trânsito nas rodovias federais em
Acidentes de trânsito nas
2018 categorizados porrodovias federais
fatores causais
categorizados por fatores causais
6861; 10%

4714; 7% FATORES HUMANOS

FATORES DE INFRA-ES-
2619; 4%
TRUTURA
FATORES DO VEÍCULO
OUTROS

55035; 79%
Mortes Violentas ligadas ao uso de álcool e/ou drogas
no município de São Paulo
17% sob efeito apenas de álcool.
25% sob efeito de drogas ilícitas, principalmente
55.3 cocaína.
13,3 % sob efeito de outras drogas licitas.
44.7
Estudo conduzido por Andreuccetti,
2018, no município de SP, com análise
de amostras de sangue de cadáveres
cujo óbito foi resultante de acidente de
trânsito, mostrou que o número de
pessoas intoxicadas apenas com drogas
sob feito sob efeito de álcool e/ou drogas
ilícitas foi superior aos intoxicados por
sem intoxicação
álcool, e que mais da metade dos
mortos estavam sob efeito de pelo
menos uma substância.
 Alguns efeitos do uso de drogas na condução de
veículos
• Maconha: afeta habilidades psicomotoras e funções cognitivas tais
como atenção, podendo causar sonolência, alterações na percepção
de tempo e distância, no tempo de reação, na atenção devida,
coordenação e equilíbrio;
• Cocaína, crack e anfetaminas: podem causar sintomas paranoides,
aumento da autoconfiança (o que aumenta os comportamentos de
risco) e sensibilidade à luz;
• Os opióides podem causar sonolência e podem impactar nas funções
cognitivas.
 PORTARIA Nº 384, DE 10 DE ABRIL DE 2019
Institui Grupo de Trabalho para realizar estudos e elaborar documentos técnicos visando a implementação da utilização de tecnologias de
screening para detecção de substâncias psicoativas em condutores no trânsito brasileiro.

Art. 3º O Grupo de Trabalho será composto por representantes, titular e suplente, das
seguintes unidades:
I - Secretaria Nacional de Políticas sobre Drogas;
II - Secretaria Nacional de Segurança Pública; e
III - Polícia Rodoviária Federal.
§ 1º A coordenação do Grupo de Trabalho caberá ao representante da Secretaria Nacional de
Políticas sobre Drogas.
Art. 4º O Grupo de Trabalho terá o prazo de 12 (doze) meses para conclusão de suas
atividades e apresentação de relatório final ao Secretário Nacional de Políticas sobre Drogas.
(...)
Art. 6º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação.
SERGIO MORO
A proposta do salivômetro ou “Drogômetro”
A concentração de uma droga no
organismo humano pode ser
medida por meio de amostras
de fluidos corporais (urina,
sangue e saliva), do cabelo ou do
comportamento de uma pessoa.
Todos estes métodos possuem
vantagens e desvantagens.
O emprego de tecnologias que
façam esta verificação pela
saliva no contexto do trânsito se
relaciona com a facilidade
operacional desta técnica
 Metodologia
1. Ao ser parado em uma blitz é recolhido saliva do motorista que é
colocado no drogômetro o qual fornece o resultado do teste em cerca de
cinco a dez minutos (é suficiente 1ml de saliva que em média dura 2
minutos);
2. Será colhida uma amostra de saliva para ser encaminhada ao exame
confirmatório.
3. O recipiente com a saliva é enviada ao laboratório, que confirmará ou não
o resultado do teste feito com o drogômetro no local da blitz.

Obs: Projeto Piloto realizado em Porto Alegre-RS dos 164 testes realizados com sucesso,
33 (20,1%) pessoas apresentaram resultados positivos para pelo menos uma droga que
não o álcool e 40 (24,3%) considerando diferentes classes de substancias: cocaínicos (14,
35%), os canabinoides (9, 22,5%), os benzodiazepínicos (9, 22,5%), e os anfetamínicos (5,
12,5%).
 Proposta preliminar de objetivos para o projeto
OBJETIVO 4
Indução e execução de ações de fiscalização de SPAs no
trânsito pelas polícias em âmbito federal e estadual

OBJETIVO 2 OBJETIVO 3
Criação de um processo de trabalho
Realizar articulações para o Registro de
validado e aceito pelas instituições
equipamentos na Anvisa/Inmetro/Denatran
envolvidas

OBJETIVO 1
Realizar estudos sobre o papel do uso de drogas como
causa de acidentes de trânsito
 Objetivo 1
Realizar estudos sobre o papel do uso de drogas como causa de acidentes de
trânsito

Problema específico Objetivos específicos:

• Ausência de dados sobre uso de
drogas em vítimas de acidente
de trânsito letais ou com lesões
• Realização de um estudo
nacional de uso de drogas entre
condutores vítimas fatais de
acidente de trânsito;
• Estabelecer linha de corte para
permitir avaliação de impacto do
projeto.
 Objetivo 2
Criação de um processo de trabalho validado e aceito pelas instituições envolvidas

Problemas específicos Objetivos específicos:

• Necessidade de definir o escopo • Estabelecer as diretrizes, realizar
de substâncias que deveriam ser e avaliar um projeto piloto com
prioritárias para fiscalização, a abrangência nacional testando
matriz biológica a ser utilizada diversas tecnologias;
ou induzida em ações de
fiscalização, a cadeia de
custódia, dentre outros.
 Objetivo 3
Realizar articulações para o Registro de equipamentos na Anvisa/Inmetro/Denatran

Problemas específicos Objetivos específicos:

• Necessidade de definir e
atualizar os níveis aceitáveis de
sensibilidade, especificidade,
precisão e acurácia, bem como
uma relação de soluções
tecnológicas disponíveis
• Fazer proposição de atos
regulamentadores;
• articulação com os órgãos
competentes.
 Objetivo 4
Indução e execução de ações de fiscalização de uso de SPAs no trânsito

Problemas específicos Objetivos específicos:

• Necessidade de definição das • Desenho, a partir da execução
competências, recursos dos objetivos anteriores, de um
orçamentários, treinamento, projeto de indução para os
equipamentos e articulação estados;
• Implementação de ações de
fiscalização por parte da Polícia
Rodoviária Federal e Estaduais.
 Obrigado!

LUIZ ROBERTO BEGGIORA

Secretário Nacional de Políticas sobre Drogas

Ministério da Justiça e Segurança Pública