UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA PRIVADA DE SANTA CRUZ

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA

CARRERA: INGENIERÍA EN ADMINISTRACIÓN PETROLERA

CASO DE ESTUDIO: TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE

HIDROCARBUROS

AUTORES:
• KEVIN AGUILERA ROMERO
• PATRICIA RIOS MARQUEZ
DEFENSA DEL CASO DE ESTUDIO DE EXAMEN DE GRADO PARA OPTAR AL TÍTULO
DE LICENCIATURA EN INGENIERÍA EN ADMINISTRACIÓN PETROLERA

SANTA CRUZ- BOLIVIA 2023

 INTRODUCCIÓN

Los gasoductos no son solo más económicos a la hora de

transportar energía por largas distancias, sino que también son
más amigables con el medio ambiente, además los ductos
reemplazan los métodos de transporte más intensivos en
carbono, como un buque de carga o un camión, lo que
significa que son la forma más ecológica de mover enormes
volúmenes de suministros de energía como gas natural,
propano y gasolina
 ANTECEDENTES

El Gasoducto de Integración Juana Azurduy, también

conocido por su abreviatura GIJA, es un gasoducto de gas
natural operativo en Bolivia y Argentina. El Gasoducto de
Integración Juana Azurduy une los países de Bolivia y
Argentina. La obra comprende la construcción de una
cañería de 42 Km de longitud. el Gasoducto Juana Azurduy
(GIJA) recorre 15 km hacia el este sobre el lado boliviano
de la frontera hacia el yacimiento de gas Madrejones. En
Madrejones cruza hacia el sur, en dirección a Argentina, y
sigue 37 km hacia la refinería Refinor en Campo Durán.
OBJETIVOS

Objetivo General

Determinar los parámetros operativos para el

transporte de condensado a través del gasoducto
integración Juana Azurduy.
Objetivos Específicos
 Determinar la temperatura máxima para que el flujo del condensado pueda desplazarse en flujo laminar
(Demostrarlo gráfica y analíticamente para comprobarlo) hasta la refinería.
 Determinar el calor ganado o perdido del vapor de agua.
 Explicar el proceso de construcción de un gasoducto e identificar los impactos ambientales y riesgos de
seguridad.
 Indicar en que parte del RASH se aplican las especificaciones y medidas para la construcción del DDV.
 Indicar en qué lugares no está permitido realizar la construcción del ducto.
 Explicar qué sucede si el ducto tiene que atravesar cuerpos de agua (ríos, lagunas, etc.)
 Explicar las aprobaciones necesarias de la AAC (Autoridad Ambiental Competente) para utilizar agua en
las pruebas hidrostáticas
 Explicar los pasos que se debe seguir para evitar la contaminación atmosférica según el RASH.
CAPITULO I – MARCO REFERENCIAL

Ductos

Un ducto es una tubería. Aunque por sus

características suele emplearse para el transporte
de fluidos, en algunos casos puede servir para
conducir otra clase de productos, como cereales
o cemento. De acuerdo a la sustancia que se
desplaza en su interior, el ducto recibe diferentes
nombres
Gasoductos
Consiste en una conducción de tuberías por las
que gases combustibles, principalmente el
gas natural, circulan a alta presión desde un
punto de origen hasta un centro de distribución.
Se construyen enterrados en zanjas a una
profundidad habitual de un metro y hasta dos
metros, dependiendo del terreno y la seguridad.
Oleoductos

Los oleoductos y gasoductos actúan como auténticas arterias en el interior de la

Tierra, y mediante extensas tuberías de acero y plástico transportan gas y
petróleo a lo largo del planeta.

Poliducto
Los poliductos son redes de tuberías destinados al transporte de hidrocarburos o
productos terminados, los poliductos transportan una gran variedad de
combustibles procesados en las refinerías como ser: keroseno, Naftas, gas oíl,
Construcción del Gasoducto
En este tipo de construcción, al tratarse de una obra lineal, es muy importante la
correcta planificación de las fases de trabajo, dividiendo el conjunto en subtramos de
longitud comprendida entre los 30 y los 100 kilómetros.

Replanteo y pista de trabajo

El replanteo y estaquillado del terreno se efectúa según la información de las
coordenadas de los vértices del trazado
Apertura de zanja
La apertura puede realizarse con retroexcavadoras
Alineación y curvado
Se irán depositando en pista con grúas laterales
Soldadura
Existen dos tipos: manual y automática.
Revestimiento
El revestimiento protege a la tubería de la corrosión
Puesta en zanja
Se emplearán cuatro o cinco sidebooms (maquinaria específica para el tendido de la
conducción)
Tapado, restitución y señalización
El relleno de la zanja se realiza en dos fases. La primera, con material que no pueda dañar el
revestimiento hasta 20 o 30 centímetros por encima. La segunda fase, se realizará con
material de la excavación sin rocas grandes. Una vez realizado se colocará la tierra vegetal.
Precomisionado
Una vez finalizada la instalación de la tubería se procederá a la realización de las pruebas
oportunas previas a su puesta en servicio. Éstas serán pruebas hidráulicas de estanqueidad y
resistencia.
Instalaciones auxiliares
Posiciones de válvulas
Estaciones de regulación y medida
Sistemas de telemando y comunicaciones
Sistemas de protección catódica
Alimentación eléctrica
 Diseño de Ductos

La instalación de oleoductos y gasoductos requiere gran cantidad de estudios previos, en los

cuales se tiene en cuenta todo lo que pueda acortar o beneficiar el proceso de transporte. Por
caso, la construcción de un oleoducto o gasoducto que puede tener que cruzar montañas, ríos o
desiertos, constituye una gran tarea de ingeniería, que por lo general es realizada
conjuntamente por varias empresas que contribuyen a la enorme inversión de capital
necesaria.
 Derechos de Vía

El derecho de vía debe conservar en lo posible las condiciones

originales y servir de acceso adecuado a las cuadrillas de
mantenimiento. Se debe conservar en un buen estado los
caminos de acceso al derecho de vía y a las instalaciones, con el
propósito de garantizar eficiencia en acciones emergentes.

Se deben mantener en buenos estados las áreas adyacentes,

cunetas, diques y otras obras de drenaje para proteger contra
deslaves y erosión el derecho de vía.
 Tendido
El tendido de tubería debe efectuarse acomodando los
tubos a lo largo del derecho de vía uno tras otro pero
traslapados entre 5 y 10 cm, paralelos a la zanja del lado
del tránsito del equipo a una distancia fija desde la zanja,
sin provocar derrumbes.
 Cruces
Los cruces deben considerarse como una obra especial debido a
que requieren de consideraciones específicas para su diseño y
construcción dado que interrumpen la instalación de la línea
regular, por lo que deben cumplirse los requisitos señalados a
continuación para cada caso particular. Cruzamiento con ríos o
cuerpos de agua.
 Los principales factores que se deben considerar en el diseño de un cruce
bajo el agua son:
• Velocidad de corriente.

• Turbulencia.

• Socavación y azolve.

• Desplazamiento de riberas.

• Cambios de temperatura.

• Calado de embarcaciones.

• Corrosión.

• Dragado.

• Flotación.
 Planificación Operativa

Los elementos que influyen en las operaciones de las tuberías son:

 Contratos de servicio de gas.

 Abastecimiento y requerimientos de demanda.

 Capacidad de las instalaciones.

 Disponibilidad de líneas.

 Requerimientos de combustible.

 Calidad del gas de abastecimiento.

 Grado de automatización.
Disponibilidad del sistema
 El Sistema de Batch

Viscosidad (mm2/s) Densidad (kg/m3) Clasificación

transporta muchos productos por la misma
tubería (entre 75 - 120) diferentes productos
denominados “commodity (material o 100 – 350 904 – 940 Crudo pesado
producto)”, incluyendo crudos (liviano, medio 20 – 99 876 – 903 Crudo medio
y pesado), condensado, productos refinados del
petróleo (gasolina de motor, Diesel, gasolina 2 – 19 800 – 875 Crudo liviano
de aviación), crudo sintético y hidrocarburos 0.4 – 1 600 – 799 Productos y condensados
líquidos del gas natural (propano, butano y
A 0.3 a 599 NGL
mezcla de condensados
Contratos y servicios
La operación de una tubería de gas, es el balance entre el
abastecimiento y los requerimientos de demanda, en
consideración de los respectivos requerimientos
contractuales (entregas diarias, semanales, mensuales,
anuales, al igual que los mínimos y máximos volúmenes
promedios). Algunas tuberías usan un sistema establecido
para el registro y control, por ejemplo, el sistema SCADA,
que también controla lo que son las pérdidas.
 Sistemas de control / Control del gas
Hoy en día, las compañías de transporte de gas
generalmente controlan la seguridad, confiabilidad,
eficiencia de la operación a través de un sistema de
monitoreo a tiempo real SCADA, que funcionan las 24
horas, usualmente manejado en Centro de Control de Gas.
Gestión de riesgos
Aunque la seguridad en el traslado de combustibles es mayor a través de estos
canales, la manipulación de hidrocarburos requiere de un programa de gestión
de riesgos capaz de prevenir contingencias y tomar acciones de reparación de
daños de manera inmediata.
Los principales riesgos a los que se someten este tipo de infraestructuras son:
Daño mecánico externo. producido durante la intervención en el ducto con
labores de excavación o perforación.
Corrosión. debido normalmente al deterioro de la capa protectora.
Pérdida de apoyo del terreno, por movimientos sísmicos, hundimientos,
deslizamientos de terreno, inundaciones o canalización natural.
Fatiga. Tensiones durante la construcción y defectos en el material pueden.
Intervención de terceros. Aunque poco frecuentes, pueden producirse
acciones de robo o sabotaje.
 Trabajo de Campo

El mantenimiento de las tuberías involucra trabajos de El tipo de personal que puede trabajar directamente en el

rutina en las siguientes áreas: mantenimiento de las tuberías y en los trabajos de campo
incluye:
 Instalación de segmentos de tuberías.

 Tipo de reparaciones de pérdidas – permanente y o Operadores que realizan las funciones de

temporal mantenimiento diario de las tuberías.

o Técnicos en corrosión, quienes monitorean la

protección catódica en las líneas de transporte.

o Operarios de campo, para acceder al derecho de

vía y sus elementos en caso de ser necesario.
 Detección de pérdidas – “leak (fugas)”

El objetivo principal de la detección de pérdidas, es evitar el escape

del gas natural de la tubería. Se busca cumplir este objetivo de manera
eficiente en fin de mantener la seguridad pública y el medio
ambiente. Estas pérdidas de gas en las tuberías, se logran detectar
mediante el uso de sistemas computarizados o programas
especializados
Mantenimiento de ductos

El mantener los ductos en condiciones seguras y normales de operación

lleva a que las empresas realicen un mantenimiento regular en los
ductos.

Las inspecciones generalmente se consideran:

Inspección del derecho de vía: Estos dependen de las características del
terreno o geografía, crecimiento de la vegetación, tipo de terreno.

Construcciones en el derecho de vía: Es una señalización que pone en

aviso a quienes intentaran hacer plantaciones o construcciones.
la corrosión
Crecimiento de arboledas y hiervas: El crecimiento de árboles es controlado

Inspección de válvulas: las válvulas principales deben se inspeccionadas para

evitar pérdidas del producto

Cruces de ríos y quebradas: los cruces hechos por el sistema de entierros

deben ser cuidadosamente revisados

Protección catódica: la protección catódica protege la línea de transporte de

la corrosión
Tipos de Tubería
Las Tuberías para la construcción de ductos pueden ser de Acero o plástico
los cuales pueden tener un Diámetro desde ½ pulgadas que serían igual a
12.7 mm hasta los 144 pulgada equivalente 360 cm.

 Seamless (sin costura, un tipo de tubería que no es soldad)

 ERW (Electrical Resistance welding o soldadura por resistencia
eléctrica hoy día conocida como High Frequency Welding o HFW).
 SAWL (Tubería con costura longitudinal).
 SAWH (Con costura helicoidal o en espiral).
Tipos de Soldadura

 Soldadura a tope.
 Soldadura Socket Weld.
 Soldadura de filete.
 Soldadura de sello.

 Soldadura MAG

SMAW, GTAW, GMAW y SAW son los procesos más

frecuentemente utilizados para llevar a cabo la soldadura de
los tubos utilizados en los oleoductos.
La caída de Presión y Temperatura
Esta afecta de manera proporcional la viscosidad del fluido, puesto que
al incrementar la temperatura a una P<2000 Lpca la viscosidad
aumentará y viceversa.
Formación de Hidratos
Los hidratos son compuestos sólidos que se forman como cristales,
tomando apariencia de nieve
Formación de Líquidos
Esto ocurre cuando los componentes más pesados del gas natural
alcanzan su punto de rocío y se condensan depositándose en el interior
de la tubería. Contienen oxígeno, sulfuro de hidrógeno, sales ácidas y
sustancias corrosivas.
Flujo laminar: La estructura del flujo se caracteriza por el movimiento de
láminas o capas. las partículas siguen recorridos ordenados, trayectorias bien
definidas.
Flujo turbulento: Este tipo de flujo se caracteriza por el desorden de las
partículas.
Flujo transicional: es el flujo comprendido entre el flujo laminar y
turbulento.
CAPITULO II – CASO A RESOLVER

El Gasoducto de Integración Juana Azurduy une los países de Bolivia y Argentina. La obra comprende la
construcción de una cañería de 42 Km de longitud.
En territorio boliviano el gasoducto nace en las proximidades de Yacuiba y se extiende con una longitud de 12 km
hasta la frontera, con un diámetro nominal de Ø32".

En territorio argentino la obra comprendió la construcción de un gasoducto de Ø 30" de diámetro nominal, fabricado
según norma API 5L X70, la longitud final del mismo comprendió 30 Km y su construcción demandó 10 meses de
trabajo. La cabecera del Gasoducto Juana Azurduy (tramo argentino) se ubica en las cercanías de la frontera
argentino-boliviana, en la provincia de Salta y finaliza en la Planta Compresora Campo Durán. En este lugar se
emplazó la trampa receptora y la planta de Separación y Medición del gas importado de Bolivia, que posteriormente
se inyecta al sistema de transporte de gas existente.
La vinculación con el tramo boliviano se realiza a través de un bypass
Viscosidad (cp.) Temperatura (°C)
que vincula la trampa receptora en territorio boliviano con la trampa
de lanzamiento en territorio argentino. 18,98 20

En la progresiva del km 17 se encuentra la derivación para el GNEA, 15,34 40

por medio de dos válvulas de Ø24". En el lado argentino, el 12,77 60

gasoducto opera a una presión de 75,5 kg/cm2, mientras en el lado

9,69 75
boliviano la presión de operación es de 98 kg/cm2.
5,70 100
La obra fue oficialmente inaugurada el 30 de junio de 2011.
1,65 140
Por este ducto se planea transportar gas cuyo peso molecular es de
25.64 lb/mol a razón de 1600 cc/seg, la viscosidad del gas en la
planta Margarita a distinta temperatura es de:
• Mientras que en la planta de acondicionamiento de gas por una tubería horizontal
de 7” circula vapor de agua producto de la deshidratación del gas, la tubería está
completamente aislada, en los puntos de entrada y salida se han insertado
manómetros y termómetros que registraron en la entrada 171,5ºC, 8,45 atm y a la
salida 158ºC y 5,62 atm. Con estos datos se obtuvieron las entalpias de
664,5Kcal/Kg y 659.7 Kcal/Kg y los volúmenes específicos de 0.2533 y 0.3640
respectivamente.
CALCULOS A REALIZAR

1)Determinar la temperatura máxima para que el condensado

pueda ser desplazado en flujo laminar (Demostrarlo gráfica y
analíticamente para compararlo) hasta la refinería.

2)Determinar el calor ganado o perdido del vapor de agua.

Resolución del caso
Datos
Determinar la temperatura máxima para que
Cálculo de la gravedad especifica del gas
el condensado pueda ser desplazado en flujo
laminar

Conversión del diámetro de pulg. a cm.

Numero de Reynolds
Flujo Laminar < 2000
Cálculo de la viscosidad
Cálculo de la temperatura máxima analíticamente
Determinar el calor ganado o perdido del vapor de agua
Bernoulli para Gas Natural
ARTICULO 65. Durante la planificación y selección de la vía la responsable debe:
• Diseñar los caminos de acceso a la ruta del ducto, para reducir la alteración que pueda causarse al drenaje natural del
terreno.
• Mantener una zona de protección adyacente a los ríos, arroyos y lagos, a fin de no alterar el suelo y la vegetación
ARTICULO 67. Para el desbroce y nivelación del terreno, la responsable debe:
• Limpiar solamente con herramientas manuales las áreas cercanas a los cruces de agua hasta una distancia de 100 metros
• Ubicar las áreas de almacenamiento de vegetación, a una distancia mínima de 100 metros de los cuerpos de agua.
• Prohibir la tala de árboles dentro de los 100 metros adyacentes a los cuerpos de agua, evitando disponer en éstos la
vegetación cortada.
ARTICULO 68. Para la remoción y almacenamiento del suelo, la responsable debe:
• Depositar dentro del derecho de vía, durante la operación de nivelación, todo el suelo para uso futuro en actividades de
restauración. El retiro del suelo deberá limitarse al ancho de la zanja abierta para la tubería.
• Prohibir la disposición del suelo en los cuerpos de agua y fuera del derecho de vía.
• Retirar y almacenar selectivamente el suelo
 Normas y Reglamentos para la construcción ductos en Bolivia.

El transporte de hidrocarburos por ductos en Bolivia es un servicio público y

público y como tal, es una actividad regulada que se encuentra sujeta al
cumplimiento de distintas disposiciones, entre las más importantes podemos
nombrar:
 Ley de Hidrocarburos – Ley N° 3058 de 17 de mayo de 2005.
 Reglamento para el Transporte de Hidrocarburos por Ductos (RTHD) –
Decreto Supremo N° 29018 de 31 de enero de 2007.
 Reglamento para el Diseño, Construcción, Operación y Abandono de Ductos
– Decreto Supremo N° 24721 de 23 de julio de 1997.
 Resolución Administrativa ANH N° 1532/2014 de 11 de junio de 2014 –
Normas de libre acceso en Bolivia.
CONCLUSIONES
Se llego a la conclusión que la Construcción del Gasoducto Juana Azurduy que une a ambos países tanto a
Bolivia como Argentina, mediante los cálculos que se desarrollaron se obtuvo la temperatura máxima que es de
112,45℃ en la cual el condensado pueda ser desplazado en flujo laminar hasta la refinería. Ya que el sistema de
transporte de Petróleo y Gas Natural por tuberías resulta tan eficiente y económico. También se identificó que se
está perdiendo vapor de agua de -4,8 Kcal/Kg en la tubería Finalmente, se demostró en el presente documento
cómo de igual modo se demostrar la construcción diseño, tipos de soldaduras, tipo de cañerías normas a seguir en
cuenta para la construcción de ductos mediante el Rash, donde se logró evidenciar los lugares permitidos y no
permitidos la construcción, por otra parte, pudimos demostrar que normas se debe cumplir cuando un ducto pasa
por un cuerpo de agua, asimismo se verifico las aprobaciones que se debe tener ante AAC.
RECOMENDACIONES
 Se recomienda seguir con los procedimientos y normas de mantenimiento para llevar a cabo un control de todo
tipo de presiones temperatura para que un fluido o gas circule mediante el ducto de manera eficiente.

 Con respecto a la resolución del caso Gasoducto (GIJA), las recomendaciones que se deben de
tomar en cuenta son cumplir las normas para realizar la construcción de gasoductos para así prevenir los
diferentes tipos de daño.
 cumplir las normas y requerimientos ambientales para dicha actividad, además, de cuidar el medio ambiente y
realizar el transporte de gas natural de manera adecuada ya que estos pueden causar mucho daño a la naturaleza.
¡¡GRACIAS POR ATENCION!!