Situación Actual

El 96% de los pozos utilizan Métodos de Levantamiento Artificial

BES
4%
BCP
5% FN
4%
Porcentaje de Pozos por
Método de Levantamiento
BMC
LAG
46%
41%
Balancín
Balancín
 Sistema de Bombeo Mecánico

Unidad de Wireline (Bridle)

Pumping Unit Bombeo Polished Rod Clamp
Barra
Wireline Hanger
(Carrier Bar) Pulida
Polished Rod
Stuffing Box
Flowline
Tubing Head Prensaestopa
Motor Casing Head
Polished Rod
Línea de Flujo
Sub-Coupling
Surface Pipe
Tubing Oilstring (Casing)
Coupling Sucker Rod
Caja de Bushing
Tubing Revestidor
Lift Nipple Engranaje Barrel
Guide
Coupling Con-
nector Valve Rod
Barrel Cage, Sucker
Coupling Top Open Rod
Coupling Barrel Cage (Open)
Barrel Ball & Seat
See Pump
Barrel Plunger Eductor Details
Plunger
Coupling Cage
(Closed) Tubing
Extension Coupling Cage Cage (Closed)
Nipple Ball & Seat Ball &
Per- Seat Ball & Seat
Tubing Standing forated
Coupling Balve Nipple Mandrel Plug Seat
Puller Cup
Seating Tubing Spacer Bomba de
Nipple Coupling Locknut
Gas CouplingSubsuelo
Tubing Pump
Anchor
Mud Anchor
Insert Pump
Bull Plug
Bottom End of
Oilstring (Casing)
Bomba de Subsuelo
Sarta de Cabillas

Vastago de Tiro

Pistón

Válvula Viajera

Barril

Válvula Fija
Funcionamiento de una Bomba de Subsuelo
Convencional Mark II

Balanceado por aire

Hidrowell
Rotaflex
Tail down deflection assistant balance pumping unit
Swing staff assistance balance pumping unit
Pure Tail down deflection balance pumping unit
Cabillas Continuas
 Nomenclatura API de Sarta de Cabillas

T
En base a 1/8” de pulgadas

Ejemplo:
1” , 7/8” , 3/4” t

86 T

87 6 T/2
88 8
T/4

T
Diseño de la sarta de cabillas

T 
S A    0.5625  S min   SF
4 
Entalladura
SA: Máximo esfuerzo admisible (psi)
Crecimiento
Smin: Esfuerzo mínimo (psi)
SF: Factor de servicio
T: Resistencia a la tensión (Psi)
Crecimiento
T
+Concentración de
esfuerzos

T/2 SF
Falla por Ruptura

T/4

T
 Bombas de subsuelo

XX XXX X X X X X - X - X

Longitud total de la extensión (pies)

Longitud nominal del pistón (pies)

Longitud del barril (pies)

Tipo de asiento: C=> Copas, M=> Mecánico

Ubicación del asiento: A=> Superior, B=>Inferior, T=> Barril viajero

Tipo de barril:(Metal) H = Pared gruesa (empacaduras) S= Pared delgada

W= Pared delgada P= Pared gruesa

Tipo de bomba: R=> insertable, T=>Tubería

Diámetro de la bomba: 125=>1-1/2”, 150 2-1/2”
175=>1-3/4”…………… 250=>2-1/2”

Diámetro del tubing: 20=>2-3/8”, 25=>2-7/8”, 30=>3-1/2”

25 175 RWB C 18-2-1

 Análisis dinagráfico con gas

Peso de la sarta de cabillas

sumergida
+
Peso del fluido manejado

Peso de la sarta
Carga

de cabillas
sumergida

Posición

Carrera efectiva
Trabajo gastado en comprimir
gas
 Análisis de eficiencia

QLB
E 
QCB
EV  EVG  EVE
(QL ) P QBCE
EVG  
QBCE QCB
 QL  QIN CS
EVG    
 QIN CS QBCE
Barril

QCB  Ap  Ls
Ls

Pistón
d2
Lcx

Px pi ()   Ls  SPM
Gas
QCB  4
Lcg

Pi
Líquido
Lcl

Válvula
6.738
Inicio de la carrera de ascenso Apertura de la válvula fija
 Eficiencia debida al gas
H. Haddenhorst y K. Horn (1962)
Relación entre el volumen muerto y el volumen muerto
  más el desplazamiento efectivo del pistón
 
Voil 1  1 s 
   
1 s  m 1
1
Vp n 
 m   P1   1 
  P2   Relación entre el volumen de gas libre
Z. Schmidt y D. Doty (1986) y el volumen de líquido a condiciones de succión.

   Ql Bo  WOR  Bw 5.615  

1/ 2

Ql  Bo1  C  P 2 / 3    WOR  Bw 
 
   WOR  1 Aan  86400   

PD 
WOR  1
T e b o u r s k i e t a l. ( 1 9 9 4 )
T e b o u rs k i (1 9 9 3 )
Relación de volumen muerto y volumen
1  1  de gas al final de la carrera descendente.
VE    s  1   
1  s  1  GLRi 

A. Podio (2001)
Longitud de carrera

VE 

1  S  m m  11  Po Pd 
1
 
m 1
O. Becerra (2002) Longitud de volumen muerto

   1
 
  Fg  Lcl  1  Eseg   Zi  Pd  Pvav    
Evg  1         1   1  Fg  Fracción de gas en la succión
 
Ls  Zx  Ps  Pvaf   
  
Longitud de carrera
 Eficiencia por escurrimiento

K  P d 2  d1 d 2  d1
2.9
Gs  
L d 20.1

Gs: Caudal escurrido (BBL/D)

K: Constante de unidades (4.17x106)
d1: Diámetro del barril (pulg)
d2: Diámetro del pistón (pulg)
P: Diferencial de presión a través del pistón (Psi)
L: Longitud del pistón (pulg)

QCBE QCB  Gs
Eve  Eve 
QCB QCB
Johnson, L.D.: “Here are Guidelines for Picking an Artificial Lift Method” -
The Oil And Gas Journal, August 26, 1968
 Análisis Nodal para LAB

Curva de “outflow” (del sistema)

Pdesc= Pcabz + columna + fricción
Flowing Bottomhole Pressure, pwf

DP requerido en
la bomba

Curva de “inflow”
Psuc= IPR - (DP)perf-bomb

Liquid Rate, ql
 4 SPM 6 SPM
8 SPM
Flowing Bottomhole Pressure, pwf

Curva de “inflow”
Psuc= IPR - (DP)perf-bomb

Liquid Rate, ql
Flowing Bottomhole Pressure, pwf

PD=1-1/2”
Curva de “inflow”
PD=2” Psuc= IPR - (DP)perf-bomb
PD=3”

Liquid Rate, ql
 Análisis dinagráfico ideal

Peso de la sarta de cabillas

sumergida
+
Peso del fluido manejado

Peso de la sarta
Carga

de cabillas
sumergida

Stroke

Posición
 Diseño en Bombeo Mecánico por ecuación de onda

25,358

18,695
Load, lb

12,033

5370

-1292
0.0 48.0 96.0 144.0 192.0
Stroke Length, in.
 Evolución de los Métodos de Diseño en BMC

Mill´s Method - 1940´s

API RP 11L - 1950´s

Wave Equation - 1960’s

Expert Wave Equation - 1990´s

MILLS (Coberly’s):
Sp= S+ ep - et - er
S= Carrera de la barra pulida

Sp= Carrera efectiva del pistón

ep= Sobre carrera del pistón

ep= edow + eup Wr: Peso de la sarta al aire (Lbs)
L: Longitud de la sarta (pies)
1 Fi  L 1 Fi  L
edow   eup  
N: SPM

2 Ar  E 2 Ar  E Ar: Area de la cabilla

E: Módulo de elasticidad

SN 2 Wr  L SN 2

Fi  Wr  ep  
70500 Ar  E 70500

 LN   S
11 2
e p  1.93  10
er= Elongación de cabilla

12  Fo  L
er  Fo: Carga de fluido sobre el pistón

Ar  E
et= Elongación de tubería

12  Fo  L
et  At: Area de la tubería

At  E
API 11L:
Números adimensionales significativos

N Velocidad de bombeo adimensional

No
No: Frecuencia natural de la sarta de cabillas (30/min o más)

N: Velocidad de bombeo (SPM)

N
Económico 0.3   0.35 Mecánico
No
Fo
Relación de elongación contra la longitud de carrera
S  Kr
Fo : Elongación por la carga de fluido
Kr
Kr: Constante de resorte de la sarta de cabillas
Fo
Económico 0.4   0.75 Mecánico
S  Kr
N
No

Fo
S  Kr
Análisis Dinagráfico en campo

Echometer
Ecuación de onda:
Solución de numérica de la ecuación de onda de la sarta de cabillas

 2u s, t  2  2u s, t  u s, t 

v c g
t 2
s 2
t
u s, t  : Posición de la cabilla (pies)
v : Velocidad de propagación(pies/seg)
s : Profundidad medida(pies)
c : Coeficiente de amortiguación (1/seg)
g : Componente de aceleración
de gravedad (pie/seg2)
Selección de la unidad de superficie:
Factor de aceleración de Mills:
SN 2

70500
Carga máxima y mínima en la barra pulida:
Unidades convencionales:
PPRL  Wf  Wr  Wr  
PPRL  Wf  Wr 1   

 62.4  GWr 
MPRL  Wr  1      
 490 
MPRL  Wr (1    0.127G )
Unidades Balanceadas por aire:

PPRL  Wf  Wr 1 0.7 

MPRL  Wr  1  1.3  0.127G 

Unidades Mark II:

PPRL  Wf  Wr 1 0.6 

MPRL  Wr  1  1.4  0.127G 

Wf  0.433  GL Ap  Ar 
 Efecto del contrapeso:

PTu  PPRL  Ct S / 2 

Si ocurre a 90°
PTd  Ct  MPRL S / 2 
Factores de torque:
0.5PPRLTF1   MPRLTF2  Pico de torque
PT 
0.93 Durante el ciclo
Contrapeso requerido:

Ci  0.5PPRL  MPRL  Contrapeso requerido

Sistema de accionamiento:
PRHPCLF 
Hp  Considerando el factor de carga cíclica
Es
Torqueprom  N
PRHP 
63025
Tipos de accionamiento:
Motores eléctricos:
NEMA C: menos del 5% de deslizamiento
NEMA D: del 5-8% de deslizamiento
NEMA D: del 8-13% de deslizamiento
Motores de combustión interna:
Dos tiempos o cuatro tiempos
 Separadores de gas

Ancla de gas natural

Casing
Tubing
Rods

Producing Zone

Pump

Seating Nipple

Tubing Intake
Perforations
 Separadores de gas

Ancla Poor-boy Ancla de copas

Rods
Tubing
Pump
Casing
Seating Nipple
Tubing Intake
Perforations

Suction Tube
Mud Anchor

Producing Zone
 Separadores de gas

2 7/8-in. Tubing

Fluid Level Seating Nipple

Liquid Upper Port

Gas 3 5/8-in.
Thin Wall
5 1/2-in. Casing Pipe (1/8-in.)

Decontralizer
Diametrically Lower Port
Opposed to Lower
Port (not to scale)

Dip Tube

Casing
Perforations
 Separación Estática de Fondo

ECOGAS™, TIENE EXCELENTE

IMPACTO POTENCIAL DESEMPEÑO EN LA EFICIENCIA DE
SEPARACIÓN DE GAS

110,0

INCREMENTO DE
100,0
HASTA 30% DE
EFICIENCIA
90,0
VOLUMETRICA DE
SEPARACION PARA
80,0
MAS DE 3000 POZOS. EFICIENCI A

CAPACIDAD DE 70,0
SELECCION OPTIMA
PARA SEPARADORES 60,0
ESTATICOS DE FONDO.
CO601200.
50,0 D2O601200.
D1O601200.
EGO1200.
40,0
EFO601200.
PO601200
TO601200.
30,0

20,0
0 400 800 1200 1600 2000
CAUDAL DE LIQUIDO
 UNIDAD DE BOMBEO

GUAYA

ELEVADOR PRENSAESTOPA
BARRA DE SUPERFICIE
PULIDA LINEA DE FLUJO

CRUDO
CABEZAL

LINEA DE GAS

CONEXION
REVESTIDOR SARTA DE CABILLAS
LINEA DE
FLUJO
REVESTIDOR

EDUCTOR
CONVENCIONAL

GAS
PISTON

VALVULA VIAJERA

VALVULA FIJA

CRUDO
COLGADOR
FORRO GRAVA
RANURADO
(LINER)
 UNIDAD DE BOMBEO

GUAYA

ELEVADOR PRENSAESTOPA
BARRA DE SUPERFICIE
PULIDA LINEA DE FLUJO
MEZCLA
CRUDO-DILUENTE
CABEZAL
INYECCION DE
DILUENTE

CONEXION
REVESTIDOR SARTA DE CABILLAS
LINEA DE
FLUJO
REVESTIDOR

EDUCTOR

DILUENTE POR

GAS
ANULAR
SIN
EMPACADURA

PISTON
VALVULA VIAJERA

VALVULA FIJA

CRUDO
COLGADOR

FORRO
RANURADO GRAVA
(LINER)
 UNIDAD DE BOMBEO

GUAYA

ELEVADOR PRENSAESTOPA
DE SUPERFICIE
BARRA
PULIDA LINEA DE FLUJO

MEZCLA
CRUDO-DILUENTE
CABEZAL
INYECCION DE
DILUENTE

SARTA DE CABILLAS

REVESTIDOR

EDUCTOR

DILUENTE
POR ANULAR
CON
EMPACADURA

PISTON
VALVULA VIAJERA
DOSIFICADOR

VALVULA FIJA
EMPACADURA

CRUDO
COLGADOR

FORRO
RANURADO GRAVA
(LINER)
 UNIDAD DE BOMBEO

GUAYA

ELEVADOR PRENSAESTOPA
BARRA DE SUPERFICIE
PULIDA
INYECCION DE
DILUENTE
CABEZAL LINEA DE FLUJO
MEZCLA
CRUDO-DILUENTE

SARTA DE CABILLAS

REVESTIDOR

EDUCTOR

DILUENTE POR LA
TUBERIA

NIPLE RANURADO
EMPACADURA

PISTON
VALVULA VIAJERA

VALVULA FIJA

CRUDO
COLGADOR

FORRO GRAVA
RANURADO
(LINER)
 UNIDAD DE BOMBEO

GUAYA

ELEVADOR PRENSAESTOPA
BARRA DE SUPERFICIE
PULIDA
VALVULA PARA REPOSICION
DE FLUIDO DE LUBRICACION
CABEZAL
CRUDO

LINEA DE FLUJO

FLUIDO PERMANENTE
PARA LUBRICACION
SARTA DE CABILLAS

REVESTIDOR

EDUCTOR

PRENSAESTOPA
DE SUBSUELO
PRENSAESTOPA DE SUBSUELO

PISTON
VALVULA VIAJERA

VALVULA FIJA
EMPACADURA

CRUDO
COLGADOR
FORRO
RANURADO GRAVA
(LINER)
Software en Bombeo Mecánico

Base en Análisis
Nodal

Base en Análisis
Dinagráfico
Software en Bombeo Mecánico
 Software en Bombeo Mecánico

PDVSA