Curso Ca-2004-Esp

EN TREN AM IENTO /S ERV IC IO
BIENVENIDOS
AL ENTRENAMIENTO DE
COMPACTADORES
1
Contenido
• Principio Funcionamento del Rodillo
• Sistema hidraulico traccion
• Sistema hidraulico vibración
• Tipos de Cilindros (antiguos e nuevos) y mantenimiento
• Bomba y motor de tracción
• Bomba y motor de Vibración
• Sistema de Direción
• Tración del cilindro delantero
• Mantenimiento preventivo
• Desmontaje y Montaje practica de los componentes
2
STD
TAMBOR LISO SIN TRACCIÓN
D
TAMBOR LISO CON TRACCIÓN
P
TAMBOR CON PATAS SIN TRACCIÓN
PD
TAMBOR CON PATAS CON TRACCIÓN
A
TAMBOR LISO, VERSIÓN ASFALTO
(Solamente línea CA) 3
CA15 / CA25
4
EVOLUCIÓN DEL PRODUCTO

CA152 / CA250
5
CA25
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ESTE MANUAL DE PIEZAS ES VALIDO PARA CA25 II

A PARTIR DE LA SERIE:
MERCEDES BENS (N) STD 685B700 -

MERCEDES BENZ (N) D/PD 685 B800 -
MERCEDES BENZ (N) D/PD 686B000 -
MERCEDES BENZ (E) STD 688B000-

MERCEDES BENZ (E) D/PD 688B100-
MERCEDES BENZ (E) D/PD 688B500-
MERCEDEZ BENZ (E) D/PD 689B600
Código: 191 361 Public. nº SB1043-1

93/SET 6
CA25
THIS PARTS CATALOGUE IS VALID FOR CA25 EX CUMMINS
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ESTE MANUAL DE PIEZAS ES VALIDO PARA CA25 EX CUMMINS

A PARTIR DE LA SERIE:
CUMMINS STD/P 702 B 300 -

CUMMINS D/PD 702 B 400 -
CUMMINS DA 702 B 700 -
CUMMINS / TURBO STD/P 702 B 000 -
CUMMINS / TURBO D/PD 702 B 100 -
Código: 191 361 Public. nº SB1043-1

93/SET
7
DC00154-1
8
CA25
P a g e /P á g in a G ro u p /G ru p o P ic tu re /F ig u ra Is s u e /E m is s ã o R a d ia to r A s s e m b ly
P a g e /P a g in a G ro u p e /G ru p o Illu s t/F ig u ra E m is s io n /E m is ió n M o n ta g e m d o R a d ia d o r
R e v.
M o n ta g e d u R a d ia te u r
008 003 D C 0 0 1 5 4 -1 0000001
M o n ta je d e l R a d ia d o r
R e f. Q ty./Q u a n t. P a rt. N o Description Descrição R e v. N o te

Ite m Q té ./C a n tid . No da Peça Description Descripción O bserva ções
R é f. N o d e P iè c e O b s e r v a tio n s
R e f. S T D P N o d e P ie z a O b s e r v a c io n e s
001 1 1 34 57 41 P late , up pe r C hap a su perio r
P laq ue P laca
002 1 1 34 57 36 P la te , fe ft C h a p a s u p e rio r
P la q u e P la c a
003 1 2 26 62 14 ii C o m p le te ra d ia to r ii R a d ia d o r c o m p le to 1) - 685B729
ii R a d ia te u r c o m p le t ii R a d ia d o r c o m p le to 1) - 685B868
003 1 1 26 62 14 ii C o m p le te ra d ia to r ii R a d ia d o r c o m p le to 2) - 688B033
ii R a d ia te u r c o m p le t ii R a d ia d o r c o m p le to 2) - 689B636
1 ) M e rc e d e s B e n z (N ) 8 8 /A B R
2 ) M e rc e d e s B e n z (E )
9
DC00147-1
10
CA25
P a g e /P á g in a G ro u p /G ru p o P ic tu re /F ig u ra Is s u e /E m is s ã o Drum
P a g e /P a g in a G ro u p e /G ru p o Illu s t/F ig u ra E m is s io n /E m is ió n C ilin d r o
R e v.
C y lin d re
002 002 D C 0 0 1 4 7 -1 0000001
R o d illo
R e f. Q ty./Q u a n t. P a rt. N o D e s c r ip tio n D e s c r iç ã o R e v. N o te

Ite m Q té ./C a n tid . No da Peça D e s c r ip tio n D e s c r ip c ió n O bservações
R e f. S T D P N o d e P ie z a O b s e r v a c io n e s
001 1 1 34 34 50 C om plete drum C ilin dro co m p le to 1) 2)
E nse m b le cylind re R odillo co m pleto
001 1 1 26 66 61 C o m p le te d ru m C ilin d ro c o m p le to 1)
E n s e m b le c y lin d re R o d illo c o m p le to
002 2 2 34 34 73 ii S u p p o rt ii S u p o rte
ii S u p p o rt ii S u p o rte
003 1 1 34 34 61 ii C o v e r ii Ta m p a
ii C o u v e rc le ii Ta p a
1 ) M e rc e d e s B e n z (N ) B R -M A I/9 7
11
DC00148-1
12
CA25
P a g e /P á g in a G ro u p /G ru p o P ic tu re /F ig u ra Is s u e /E m is s ã o D rum
P a g e /P a g in a G ro u p e /G ru p o Illu s t/F ig u ra E m is s io n /E m is ió n C ilin d ro
R e v.
C y lin d re
00 8 00 2 D C 001 48-1 00 0000 1
R o d illo
R e f. Q ty./Q u a n t. P a rt. N o D e s c rip tio n D e s c riç ã o R e v. N o te

Ite m Q té ./C a n tid . No da Peça D e s c rip tio n D e s c rip c ió n O b s e rv a ç õ e s
R é f. N o d e P iè c e O b s e rv a tio n s
R e f. D PD N o d e P ie z a O b s e rv a c io n e s
00 1 1 1 34 34 7 8 ii D ru m , cp l  C ilindro, cpl 2) - 685B 729
ii C y lin d re , c p l   Rodillo, cpl 1) - 6 85B 868
00 1 1 1 26 71 2 4 ii D ru m , cp l  C ilindro, cpl 1) - 68 8B 0 33
ii C y lin d re , c p l   Rodillo, cpl 2) - 6 89B 636
00 1 2 1 34 34 7 9 ii D ru m , cp l ii C ilin d ro , cp l 2) - 68 5B 7 30
ii C y lin d re , c p l ii R o d illo , c p l 1) - 6 85B 869
00 1 1 1 26 71 2 3 ii D ru m , cp l ii C ilin d ro , cp l 1) - 68 8B 0 34
ii C y lin d re , c p l ii R o d illo , c p l 1) - 6 89B 637
1 ) M e rc e d e s B e n z (N ) 8 8 /A B R
13
DC01507-2
14
CA25
P ag e/Pá gin a G rou p /G ru po P ictu re/Fig ura Iss u e/E m iss ão D riv e h yd ra u lic s y stem
P ag e/Pa gin a G rou p e /G ru p o Illu s t/Fig ura E m iss io n/E m isión S is t. h id rá u lico d e tra ç ã o
R ev.
S y s te m e h y d ra u l. d e trac tio n
006 005 D C 01 5 0 7-2 S B 1 0 62 -1
S is t. h id ra u lico d e tra c c io n

Ite m Q té ./C a n tid . No da Peça D e s c rip tio n D e s c rip c ió n O b s e rv a ç õ e s
R e f. S T P N o d e P ie z a O b s e rv a c io n e s
021 4 4 5 0 00 3 7 S c re w P a ra fu so ca b . se x tav ad a
V is To rn illo
022 16 16 6 1 50 4 5 C o nica l A rru e la p res sã o c ôn ica
V is A ran d e la de re so rte co nica
023 1 1 3 3 42 2 8 A d a p ter A d a p tad o r
A d a p teu r A d a p tad o r
024 2 2 2 4 37 6 7 H yd ra u lic h os e M a n g ue ira h id rá ulica
Tu y au hy d ra uliqu e M a n g ue ra h id rá lic a
025 1 1 3 3 55 5 6 Variable displacem ent pum p B om ba hidráulica hidrostática S e e G 5/1 4
P om pe à déplacem ent variable B om ba de capacidad variable V id e
B R -M A I/9 7
15
DC00418-2A
16
CA25
P a g e /P á g in a G ro u p /G ru p o P ic tu re /F ig u ra Is s u e /E m is s ã o H y d ro s ta tic h y d r. p u m p
P a g e /P a g in a G ro u p e /G ru p o Illu s t/F ig u ra E m is s io n /E m is ió n B o m b a h id r. h id ro s tá tic a
R e v.
P o m p e h y d r. h y d ro s ta tiq u e
016 005 D C 0 0 4 1 8 -2 A S B 1 0 6 2 -2
B o m b a h id r. h y d ro s ta tic o
PTI
R e f. Q ty./Q u a n t. P a rt. N o D e s c r ip tio n D e s c r iç ã o R e v. N o te
Ite m Q té ./C a n tid . No da Peça D e s c r ip tio n D e s c r ip c ió n O bserva ções
R e f. S T P N o d e P ie z a O b s e r v a c io n e s
021 4 4 480289 S c re w P a ra fu s o
V is To rn illo
022 2 2 813850 F ix in g F ix a d o r
F ix a te u r F ix a d o r
023 1 1 813631  C h a rg e P u m p K it K it b o m b a d e c a rg a
 J e u p o m p e d e g a va g e J u e g o b o m b a a lim e n t.
024 4 4 813834 S c re w P a ra f. c a b . s e x ta v a d a
V is To rn illo
17
DC01508-2
18
CA25
P a ge /P á g ina G rou p/G ru po P ictu re/F igu ra Is su e/E m iss ão D riv e h y d ra u lic s y s te m
P a ge /P a g ina G rou pe /G rup o Illus t/F igura E m is sio n/E m isión S is t. h id rá u lic o d e tra ç ã o
R e v.
S y s te m e h y d ra u l. d e tra c tio n
010 005 D C 0 1 5 0 8 -2 S B 1 0 6 2 -1
S is t. h id ra u lic o d e tra c c io n

Ite m Q té ./C a n tid . N o da P eça D e s c rip tio n D e s c rip c ió n O b s e rv a ç õ e s
021 4 4 500037 S c re w P a ra fu s o c a b . s e x ta v a d a
V is To rn illo
022 16 16 615045 C o n ic a l s p rin g w a s h e r A rru e la p re s s ã o c ô n ic a
R o n d e lle à re s o rt c o n iq u e A ra n d e la d e re s o rte c o n ic a
023 1 1 334228 A dapter A daptador
A dapteur A daptador
024 2 2 243767 H y d ra u lic h o s e M a n g u e ira h id rá u lic a
T u y a u h y d ra u liq u e M a n g u e ra h id rá lic a
025 1 1 8 0 11 5 7 Va ria b le d is p la c e m e n t p u m p B o m b a h id rá u lic a h id ro s tá tic a S e e G 5 /2 4
P o m p e à d é p la c e m e n t v a ria b le B o m b a d e c a p a c id a d v a ria b le V id e
B R -M A I/9 7
19
DC00175-2
20
CA25
P a g e /P á g in a G ro u p /G ru p o P ic tu re /F ig u ra Is s u e /E m is s ã o D riv e h y d ra u lic s y s te m
P a g e /P a g in a G ro u p e /G ru p o Illu s t/F ig u ra E m is s io n /E m is ió n S is t. h id r á u lic o d e tra ç ã o
R e v.
S y s te m e h y d r a u l. d e tra c tio n
024 005 D C 0 0 1 7 5 -2 S B 1 0 6 2 -1
S is t. h id r a u lic o d e tra c c io n
R e f. Q ty./Q u a n t . P a r t. N o D e s c rip tio n D escrição R e v. N o te

Ite m Q té ./C a n t id . N o da Peça D e s c rip tio n D escripción O b s e rv a ç õ e s
001 1 1 8 0 11 5 7 Va riab le d ispla cem e n t pu m p B o m ba hidrá ulica h id ro stática
P o m pe à dé place m en t varia ble B o m ba de ca pa cida d va riab le
002 1 1 813626 R in g k it J o g o d e a n é is
Jé u d e b a g u e J u e g o a n illo
003 2 2 813616 O -R in g  Anel O
B a g u e To riq u e A n illo d e J u n ta
004 1 1 813624  S e a l rin g R e te n to r
A n n e a u d e jo in t A n illo d e ju n ta
B R -M A I/9 7
21
DC00185-2
22
CA25
P a g e /P á g in a G ro u p /G ru p o P ic tu re /F ig u ra Is s u e /E m is s ã o V ib ra tio n h y d ra u lic m o to r
P a g e /P a g in a G ro u p e /G ru p o Illu s t/F ig u ra E m is s io n /E m is ió n M o to r h id rá u lic o v ib ra ç ã o
R e v.
M o te u r h y d r a u l. d e v ib r a tio n
060 005 D C 0 0 1 8 5 -2 S B 1 0 6 2 -1
M o to r h id ra u l. d e la v ib ra c ió n

Ite m Q té ./C a n tid . N o da Peça D e s c rip tio n D e s c rip c ió n O b s e rv a ç õ e s
001 1 1 346301 Vibra tio n hyd rau lic m o to r M o to r hidrá u lico vib raçã o
M o te ur h yd ra u l. d e vib ratio n M o to r hidra u l. d e la vib ración
002 1 1 813678 R in g Anel
Bague A n illo
003 1 2 813674 B e a r in g R o la m e n to
R o u le m e n t C o jin e te
004 1 1 813643 W asher A rru e la
R o n d e lle A ra n d e la
B R -M A I/9 7
23
CA152 / CC CA25 ANTIGUO
TAMBOR ACTUAL
24
25
26
Faja Axial 220 Nm

Loctite 241
22,5kpm
91 Nm
2,8 kpm
Tornillos Allen
27 Nm
- Torques deben ser dados conforme indicado - Medir la holgura axial de los ejes, empujando
- Use solamente tornillos, arandela cónica especial totalmente para un lado. Leer el reloj comparador,
y anillos recomendados. antes de montar el motor de vibración: 2,4 a 2,7 mm,
- Aplique Loctite donde está recomendado. con el motor de vibración: 1,7 mm.
- Use aceite Shell Omala 68 (Espirax A90), 27 Obs.: El cilindro es el corazón de la máquina.
litros de cada lado. Sugiera a sus clientes para no usar piezas de proce-
- Atente para la precarga del rodamiento cónico de dencia desconocida y dudosa. La recomendación
la suspensión (suministra en parejas incluyendo empieza con los rodamientos de los porta-
anillo de aluminio calibrado), para que al aplicar el cojinetes y de los excéntricos.
torque recomendado logre la precarga exigida. 27
28
R e f. N º IS0181/98 p ág . 1/1
A te nció n d e: G eren tes y Jefes
After Sales F e ch a: 07/04/98
Inform ation De: D epto . de P iezas & S ervicio
P ara : D epto . de S ervicio
ACEITE DEL CILINDRO VIBRATORIO DE LOS

RODILLOS CA15 y CA25
Inform am os que estam os reem plazando el aceite de lubricación de los

rodam ientos del cilindro vibratorio de los rodillos C A 15 y C A 25, conform e
tabla a continuación:
Rodillo Suprim ir
SPIRAX A90
Arriba de 0 C
(12 litros)
CA 15
SPIRAX HD 80W 90 Arriba de 0 C
(12 litros)
SHE LL O M ALA 68
SPIRAX A90 Arriba de 0 C
CA 25 (54 litros)
sin cartucho
SPIRAX HD 80W 90 Arriba de 0 C
(54 litros)
O bs.: Para los cilindros vibratorios m ontados con cartucho, siga

utilizando el aceite sintético M O B IL SH C 629.
29
VERSIÓN STD
30
VERSIÓN P/PD
31
BOMBA DE VIBRACIÓN
32
33
34
VÁLVULA DE LA VIBRACIÓN CA25II
35
VÁLVULA DE LA VIBRACIÓN CA25II
36
VÁLVULA DE ALÍVIO DE LA VÁLVULA DE VIBRACIÓN

CA25II
Y
B (T)
Z
A (P)
X
T 37
OPERANDO SIN FUERZA
SISTEMA OPERA CALIENTE
SISTEMA RESPONDE LENTO

NO OPERA PARA AMBOS LADOS
NO ANDA / MOTOR DIESEL LIBRE

FALLAS PRESENTADAS
OPERA PARA UN LADO SOLAMENTE
NO ANDA / MOTOR DIESEL EN STALL

DIFICULDAD PARA HALLAR EL NEUTRO
DIFERENCIAL CON ACEITE HIDRÁULICO

SIN TRACCIÓN - DIRECCIÓN - VIBRACIÓN
MANGUERA DE TRACCIÓN ROMPIÉNDOSE

CAUSAS PROBABLES
TAMBOR TIRA HACIA AL FRENTE/RUEDAS TIRA HACIA ATRÁS

CABLE DE MARCHA ADELANTE/ATRÁS
X
X
CARRETEL DE LA VÁLV. DE CONTROL
X X
X X X SERVOS DE LA BOMBA DESALINEADOS
NÍVEL DE ACEITE HIDRÁULICO
X
FILTRO DE SUCCIÓN
X
X PRESIÓN DE REFRIGERACIÓN
RADIADOR DE ACEITE
X X X X
VÁLVS. DE RETENCIÓN DE LA BOMBA
VÁLVULA DE ALÍVIO DEL MOTOR

X
X
VÁLVULA SELECTORA
X X X
GICLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL

X X X
PRESIÓN DE CARGA
X
PÉRDIDA INTERNA EN EL SISTEMA

X X X
EJE DE ACCIONADORA ESTROPIADO

X
X X
BOMBA / MOTOR INCORRECTO
SOLENÓIDE DEL FRENO S/ CORRIENTE
PUSH PULL DEL FRENO

X X
X X
DIFERENCIAL PRESO
REDUCTOR TRABADO
X X
CAJA DE CAMBIO EN NEUTRO

X
X
VÁLVULA DE ALÍVIO EMPERRADA
PRESIÓN MUY ALTA

X X
REGISTRO CERRADO
X
X
X
MANGUERA / MOTOR INVERTIDO

X
PÉRDIDA: CILINDRO DE LOS FRENOS

X
SISTEMA DE TRACCIÓN Y DIRECCIÓN - CA15 Y CA25
38
B AJA AM PLITUD
B AJA FREC UENCIA
M Á QU INA NO VIB RA
N O LOGR A LA PR ESIÓN
PR ESIÓN D E PIC O N O C AE
VIBRA CIÓN NO D ESC ON ECTA

FALLAS PRESENTADAS
QU EM A DEL RELEE TEM PORIZA DO R
M OTOR / M AN GUERA ROM PIÉ ND OSE

SOB RECA LENTAM IENTO D EL CILIN DRO
C UA NDO VIB RA NDO SALE HA C IA AL LADO
CAUSAS PR OBABLES
X
FALTA CO RREINTE EN EL SO LENO IDE
X
CO NM UTADO R DE LA PALANCA
X
RELEES DE LA VIBRACIÓ N
X
PRESIÓ N EN LA LÍNEA PILO TO
X
X
CARRETEL DE LA VÁLVULA TRABADO
X
X
VÁLVULA DE ALÍVIO ABIERTA
X
FUSIBLES
X BO BINAS DE LA VÁLVULA EN CO RTO
X
X RO TACIÓ N DEL MO TOR DIESEL
X
X
BO MBA / M OTO R INCORRECTO S
X
X
X
EXCESO DE ACEITE EN LAS CÂM ARAS

X
X
EXCÊNTRICO S INCORRECTO S
X
X
X
MOTOR / BO MBA ESTRO PEADO S

X
EXCESO DE PESO EN EL CILINDRO

X
EXCESO DE PESO EN EL BASTIDOR

X
PÉRDIDA DE ACEITE - CÂM ARA SECA

X
RETO RNO OBSTRUIDO

X
EXCÉNTRICO SIN HO LGURA AXIAL

X
X
RO DAMIENTOS PRESOS
SISTEMA DE VIBRACIÓN
RODILLOS CA15 Y CA25 II
EXCÉNTRICO S DESALINEADO S
X
EXCÉNTRICO S DESBALANCEADOS
X
EXCÉNTRICO S ESTROPEADO S
X
RESPIRO ENTUPIDO
X
NIVEL DE ACEITE BAJO

X
VPM ARRIBA DEL ESPECIFICADO

X
EJE DE LA BOMBA ESTRO PEADO

X
CURSO DEL CABLE DE ACCIO NAMIENTO

X
PRESIÓ N MUY ALTA

VÁLVULA DE ALÍVIO EMPERRADA

X
LUBRICANTE INADECUADO
39
1 2 3 4 5 6
1
M edidor de am plitud
2
26 70 52
40
DATOS TÉCNICOS CA15/CA25/CA35

Rotación del motor - Máquina en trabajo normal - 2.400 rpm
FRECUENCIA DE VIBRACIÓN (vpm) AMPLITUD ALTA AMPLITUD BAJA
CA15 A 2.500 2.500
CA15 STD / D / P / PD (antiguos) 1.600 1.600
CA15 STD / D e CA15P / PD (atuais) 2.500 2.500
CA25 A 2.500 2.500
CA25 STD / D / P / PD (s/ Cartucho) 1.600 1.600
CA25 STD / D / P / PD ( c/ Cartucho) 1.800 1.800
CA35 1.500 1.500
AMPLITUD (mm)
CA15 A = 0,8 - STD / D / P / PD = 1,6 A = 0,4 - STD / D / PD = 0,8
CA25 ( S/ Cartucho) A = 0,8 - STD / D / P / PD = 1,6 A = 0,4 - STD / D = 0,8
CA25 ( C/ Cartucho) A = 0,8 - STD / D / P / PD = 1,7 A = 0,4 - STD / D / PD = 0,8
CA35 D = 1,6 - PD = 1,7 D = 1,0
Rotación del motor - Máquina parada - 2.500 rpm (Motor Libre)
Presiones (psi) - TRACCIÓN Carga (parado) Carga (mov.) Adelante Atrás
CA15 250 - 290 -30 a -40 5.000 5.000
CA25 / Cartucho) 250 - 290 20 a 30 STD/P = 6.000 STD/P = 6.000
D/PD = 5.000 D/PD = 5.000
CA25II / Cartucho) 250 - 290 -20 a -30 5.000 5.000
CA25 I / CA35 250 - 290 (máx.) -30 a -40 5.000 (Reductor) 5.000 (Reductor)
CA25 I 4.000 (Staffa) 4.000 (Staffa)
Presiones (psi) - VIBRACIÓN
CA15 / CA25 = 2.000 (Pico) e 1.500 (Trabajo), máx.
CA35 = 2.600 a 2.800 (Pico) e 1.700 (Trabajo)
Presiones (psi) - DIRECCIÓN
Todas las versiones = 1.600 a 1800
41
SISTEMAS HIDRÁULICOS CA15
42
SISTEMA HIDRÁULICO DE TRACCIÓN

CA15 STD/P/A
43

CA15D/PD
44
SISTEMA HIDRÁULICO DE VIBRACIÓN
45
SISTEMA HIDRÁULICO DE DIRECCIÓN
46
SISTEMA HIDRÁULICO
DEL FRENO
CA15 STD/P/A
47
SISTEMA HIDRÁULICO
DEL FRENO
CA15 D/PD
48
SISTEMAS HIDRÁULICOS CA25
49

CA25 EX - CARTRIDGE
50

CA25 II - CARTRIDGE
51

CA25EX - CARTRIDGE
52

CA25II - CARTRIDGE
53

CA25 EX - CARTRIDGE
54

CA25 II - CARTRIDGE
55
SISTEMA HIDRÁULICO DEL FRENO

CA25EX - CARTRIDGE
56
SISTEMA HIDRÁULICO DEL FRENO

CA25II - CARTRIDGE
57
SISTEMA DE TRACCIÓN DE LOS CAs SÉRIE 20

NEUTRAL
Línea d e P resión - trabajo
(alta presió n)
Va cuó m etro
Respiro Línea d e P resión - retorn o
Reserva torio (presión de la bomba de carga)
Pa lan ca Tro ca dor
de con tro l de calor
Fluid o d e S ucción
Se rvo válvula Fluid o d e Co ntrol
Fluid o d el Dreno
Pó rtico para m edir Filtro
la presión de la
carcasa By-pass
Plató variable Pó rtico para m edir Vá lvula de a livio

la presión de carga de alta presión Eje d e sa lida
Vá lvula de a livio de
la presión de carga
Vá lvula de a livio de la
presión de carga del m otor
Bo m ba de carga
Pó rtico para m edir alta presión
Pó rtico para m edir la
presión de carga del m otor
Vá lvula s d e reten ción Vá lvula se lectora
Eje d e entrad a Se rvo cilin dro Plató fijo
BO M B A D E D E SPLAZA M IEN TO VAR IAB LE SERVO D E LA VÁLVUL A EN LA M O TO R D E DES PLAZA M IEN TO FIJO
Se ntido de rotac ión - derecho (H) Se ntido de rotac ión - derecho (H)
PO SICIÓ N NE UTRAL
58

ADELANTE
Línea d e P resión - trabajo
(alta presió n)
Va cuó m etro
Línea d e P resión - retorn o
R eserva torio R espiro (presión de la bomba de carga)
Pa lan ca
de con tro l Tro cad or Fluid o d e S ucción
de calor
Fluid o d e Co ntrol
Se rvo válvula
Fluid o d el Dreno

la presión de la
carcasa By-pass

presión de carga d el m otor
Bo m ba de carga
Pó rtico para m edir a lta presión
Vá lvula s d e retención Vá lvula se lectora
Eje d e entrad a Se rvo cilin dro Plató fijo
B O M B A D E D ES PLA ZA M IEN TO VA R IA B LE M O TO R D E D ES PLA ZA M IE N TO FIJO

Se ntido de rotac ión - derecho (H ) Se ntido de rotac ión - derecho (H )
59

PARA ATRÁS Línea d e P resión - trabajo
(alta presió n)
Va cuó m etro Línea d e P resión - retorn o
Reserva torio Respiro (presión de la bomba de carga)
Pa lan ca Tro ca dor
de con tro l de calor Fluid o d e S ucción
Fluid o d e Co ntrol
Se rvo válvula
Fluid o d el Dreno

la presión de la
carcasa By-pass

Bo m ba de carga
Pó rtico para m edir alta presión
Vá lvula s d e retención Vá lvula se lectora
Se rvo cilin dro
Eje d e entrad a Plató fijo
BO M BA DE DE SPLAZAM IENTO VARIAB LE M O TO R DE D ES PLAZA M IENTO FIJO

Se ntido de rotac ión - derecho (H) Se ntido de rotac ión - derecho (H)
60
DATOS TÉCNICOS - CA152 STD/D/P/PD
R o tación del m otor - m áqu ina trabajan do no rm alm ente - 2.200 rpm
AM PLITUD ALTA AM PLITUD BAJA
Frecuencia de vibración (Hz) 28 - 31 39 - 42

Am plitud (mm ) STD/D /PD=1,7 - P=1,73 STD/D =0,8 - P=0,86 - PD=0,9
R o tación del m otor - m áqu ina parada, para - 2.325 rpm
Frecuencia de vibración (Hz) 30 - 33 41 - 44

Am plitud (mm ) STD/D /PD=1,7 - P=1,73 STD/D =0,8 - P=0,86 - PD=0,9
Presión de accionam iento Adelante/Reversa (psi) 5.510

Presión de alim entación (psi) 290
Presión de vib ración (psi) 4.350
Presión de dirección (psi) 2.610
61
DATOS TÉCNICOS - CA250 STD/D/P/PD
R o tació n d el m oto r - m áqu ina trab ajan do no rm alm en te - 2.370 rp m
Frecuencia de vibración (Hz) 32 33,3

Am plitud (mm ) STD/D =1,8 - P/PD=1,6 STD/D =0,9 - P/PD=0,8
R o tación del m otor - m áqu ina parada, para - 2.325 rpm
Frecuencia de vibración (Hz) 32 33,3

Am plitud (mm ) STD/D =1,8 - P/PD=1,6 STD/D =0,9 - P/PD=0,8
Presión de accionam iento Adelante/Reversa (psi) 5.580 a 6.100

Presión de alim entación (psi) 319 a 348
Presión de vib ración (psi) 6.160 a 6.780
Presión de dirección (psi) 3.260 a 3.420
62

NEUTRO Alta Presión
90 Flujo de la Carcasa
psi
90 Presió n d e Carga
psi
Presió n d e Control
Su cción
Presió n P L
30
psi
400
30 psi
psi
400
psi
400
30 psi
psi
BOM BA M OTOR
63

PARA ATRÁS Alta Presión
C2 Flujo de la Carcasa
psi
C1 Presió n d e Carga
psi Presió n d e Control
Su cción
Presió n P L
30
psi
400
30 psi
psi
400
psi
30 400
psi psi
BOM BA M OTOR
64

ADELANTE Alta Presión
C2 Flujo de la Carcasa
psi
C1 Presió n d e Carga
psi
Presió n d e Control
Su cción
Presió n P L
30
psi
365
30 psi
psi
370
psi
370 700
psi psi
BOM BA M OTOR
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
MEDIDOR DE COMPACTACIÓN - RODILLOS CA
Procesador
Indicador
Sensor
Accesorio opcional que controla m ás precisam ente el

grado de com pactación y ayuda a otim izar el acabado.
C o m p on entes:
Ind icado r - m ontado en el panel de instrum entos
Sen sor - m ontado sobre el am ortiguador (entre el tam bor y el bastidor)
Procesado r - m ontado abajo de la plataform a (lado derecho de la m áquina)
86
EJEMPLO DE
DIAGRAMA
ELÉCTRICO
87
NORMA DYNAPAC PARA HAZ DE CABLE

Máquinas Nacionales y Antiguas
CONSTRUCCIÓN DE DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS
A fin de estabelecer una identificación uniforme de los siste-
mas eléctricos para todas las máquinas, com una cantidad Grupo 3
limitada de colores para los cables, cada sistema se asociará Color del cable:: Rojo
con uno de los siete grupos presentados a continuación, usan- Marcación del cable: 301-399
do las características o función del componente como factor de Este grupo incluye los circuitos del arranque, conducción y
identificación. Aplicase un color de cable para cada grupo. Los dire-
cables individuales dentro de cada grupo serán identificados cción. Donde es conviniente, los circuitos para la transmisión
por una numeración de tres dígitos, donde el primer dígito serán incluidos en este grupo.
indica el color del cable. Ejemplo: - Motor dearranque, - Ignición
corriente de arranque - Bomba de combust.
Grupo 1 - Curto-circuito para - Accesórios del motor
Color del cable: Branco detención del motor
Marcación del cable: 101-199
Este grupo incluye las “iluminaciones blancas”.
- Faros alto - Faros auxiliares Grupo 5
- Faros bajo - Luces de trabajo Color del cable:: Verde
- Iluminación del tablero de Marcación del cable:: 501-599
instrumentos y indicadores Este grupo incluye los circuitos eléctricos para los accesorios y
componentes auxiliares.
Ejemplo: - Limpia-parabrisa - Bocina
Grupo 2 - Rádio y comum. - Calentador
Color del cable: Negro por rádio - Deshelador
Marcación del cable: 201-299 - Lámparas piloto de - Mechero
Ell grupo 2 incluye todos los cables transportando corriente a avería
partir de la batería y del sistema de carga hasta los terminales de - Salidas eléctricas extras
transporte de corriente de los varios circuitosm cuando todas
llaves están desconectadas, excepto la llave de ignición y confor-
me el caso, la llave principal y la llave maestra de la batería. 88

Máquinas Nacionales y Antiguas
Grupo 6 Grupo 8
Color del cable: Amarillo Color del cable: Marrón
Marcacióm del cable:: 601-699 Marcación del cable: 801-899
Incluye todos tipos de dispositivos de aviso. Este grupo incluye todos los circuitos que indican o advierten el
- Lámpara trasera operador sobre el nivel de temperatura, calidad, presión,
- Lámpara de parada posición, etc.
- Lámpara del freno Ejemplo: - Lámpara indicadora de la presión del aceite
- Siñalizador rotativo - Lámpara indicadora de carga
- Indicador de cambio de dirección - Indicador del nivel de combustible
- Lámparas de siñalización - Indicador de la temperatura del aceite
- Lámpara Indicadora de la correa del ventilador
- Indicador del nivel de agua de los esparcidores
- Control de parada automática de las vibraciones
Grupo 7 - Indicador de frecuencia
Color del cable: Azul
Marcación del cable: 701-799 NUMERACIÓN DEL CABLEADO EN DIAGRAMAS DE LOS
Este grupo se refiere a las características de control funcio- CIRCUITOS ELÉCTRICOS
nal del equipo accionadas por el operador. La identificación de los cables por medio de 3 dígitos será repre-
Ejemplo: - Control de la vibración sentada dentro de un rectángulo legible, en ambas extremidades
- Temporizador para control del del cable entre los dos puntos de conexión en el diagrama. Para
esparcidor los cables cortos, sin perjuicio de la interpretación, puede ser
suficiente un rectángulo solamente para informar el código
del cable.
89

Máquinas Importadas y Atuales
SISTEMA DE CABLEADO
Color del Cable y número de marcación Grupo 2 BATERÍA
1 - Tipo y color de los cables Color del cable: Rojo
Para los haz de cables en los rodillos, deberán ser utilizados Marcación del cable: 201-299
cables tipo RKUB y RK devem ser utilizados. Ver Norma Dynapac Este circuito incluye todos los terminales activos de la batería y
3613STD69 e 3613STD31, respectivamente. sistema de carga para los terminales activos y varios circuitos
Deberán ser usados los seguientes colores de cables: cuando todos los interruptores están en la posición principal y de
Branco Amarillo la llave general de la batería
Rojo Azul
Violeta Marrón
Verde Negro (para la toma de tierra del bastidor) Grupo 3 MOTOR
Color del cable: Violeta
2 - Agrupamiento de los conductores Marcación del cable: 301-399
Com el fin de estabelecer una identificación uniforme del sistema de Este grupo de circuito se refiere a las funciones del motor, que
cableado entre los limitados colores de cables, cada circuito tiene que incluye el accionamiento del motor de arranque, ignición eléctrica,
asociarse con uno de los seguientes 8 grupos usando las caracte- parada del motor y la transmisión.
rísticas y funciones del componente. Un color diferente debe ser
usado para cada grupo. Los cables son identificados individualmente
por los códigos de 3 dígitos, donde el primer indica el color del cable. Grupo 5 ACCESORIOS
. Color del cable: Verde
Grupo 1 ILUMINACIÓN Marcación del cable: 501-599
Color del cable: Branco Ejemplo: - Límpia-parabrisa - Rádio
Marcación del cable: 101-199 - Rádio - Rádio de comunicación
Este grupo incluye todas las “iluminaciones blancas”. - Calentador - Acondicionador de aire
-Faros altos -Faros auxiliares
-Faros bajos -Luces de trabajo
-Iluminación del tablero de -Luz de cortesia de la cabina
instrumentos e indicadores
90

Máquinas Importadas e Actuales
Grupo 6 COMUNICACIÓN Grupo 8 MONITOREO

Color del cable: Amarillo Color del cable: Marrón
Marcación del cable: 601-699 Marcación del cable: 801-899
Dispositivos de advertencia óptica y acústica. El grupo 8 inclye todos los circuitos que indican o advierten el
Exemplo: - Lanternas operador sobre el nível de la temperatura, calidad, presión,
- Luces de estacionamiento posición, etc.
- Luces estroboscopias Ejemplo: - Lámpara da presión del aceite
- Lámparas del intermitente - Lámpara de carga
- Bocina - Indicador del nivel de combustible
- Alarma de marcha atrás - Indicador de la correa del ventilador
- Zumbador - Indic. del nivel de água del sist. de esparcimiento
Grupo 7 CONTROL Grupo 9 TOMA DE TIERRA DEL CIRCUITO

Color del cable: Azul Color del cable: Negro
Marcación del cable: 701-799 Marcación del cable: 901-999
Este grupo se refiere a los circuitos de las características del Terminal (bastidor) negativo (-)
control del rodillo accionado por el operador.
Ejemplo: - Control de la vibración
- Sistema de los esparcidores de agua
- Temporizador
91

Curso Ca-2004-Esp

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EN TREN AM IENTO /S ERV IC IO

EVOLUCIÓN DEL PRODUCTO

ESTE CATÁLOGO SÓ É VÁLIDO PARA CA25 II

CE CATALOGUE EST VALIDE POUR SEULEMENT CA25 II

ESTE MANUAL DE PIEZAS ES VALIDO PARA CA25 II

MERCEDES BENS (N) STD 685B700 -

MERCEDES BENZ (E) STD 688B000-

Código: 191 361 Public. nº SB1043-1

ESTE CATÁLOGO SÓ É VÁLIDO PARA CA25 EX CUMMINS

CE CATALOGUE EST VALIDE POUR SEULEMENT CA25 EX CUMMINS

ESTE MANUAL DE PIEZAS ES VALIDO PARA CA25 EX CUMMINS

CUMMINS STD/P 702 B 300 -

Código: 191 361 Public. nº SB1043-1

R e f. Q ty./Q u a n t. P a rt. N o Description Descrição R e v. N o te

R e f. Q ty./Q u a n t. P a rt. N o D e s c r ip tio n D e s c r iç ã o R e v. N o te

R e f. Q ty./Q u a n t. P a rt. N o D e s c rip tio n D e s c riç ã o R e v. N o te

R e f. Q ty./Q u a n t. P a rt. N o D e s c rip tio n D e s c riç ã o R e v. N o te

R e f. Q ty./Q u a n t. P a rt. N o D e s c rip tio n D e s c riç ã o R e v. N o te

R e f. Q ty./Q u a n t . P a r t. N o D e s c rip tio n D escrição R e v. N o te

R e f. Q ty./Q u a n t. P a rt. N o D e s c rip tio n D e s c riç ã o R e v. N o te

CA152 / CC CA25 ANTIGUO

Faja Axial 220 Nm

ACEITE DEL CILINDRO VIBRATORIO DE LOS

Inform am os que estam os reem plazando el aceite de lubricación de los

O bs.: Para los cilindros vibratorios m ontados con cartucho, siga

VÁLVULA DE LA VIBRACIÓN CA25II

VÁLVULA DE LA VIBRACIÓN CA25II

VÁLVULA DE ALÍVIO DE LA VÁLVULA DE VIBRACIÓN

SISTEMA RESPONDE LENTO

NO ANDA / MOTOR DIESEL LIBRE

OPERA PARA UN LADO SOLAMENTE

NO ANDA / MOTOR DIESEL EN STALL

DIFERENCIAL CON ACEITE HIDRÁULICO

MANGUERA DE TRACCIÓN ROMPIÉNDOSE

TAMBOR TIRA HACIA AL FRENTE/RUEDAS TIRA HACIA ATRÁS

NÍVEL DE ACEITE HIDRÁULICO

VÁLVS. DE RETENCIÓN DE LA BOMBA

VÁLVULA DE ALÍVIO DEL MOTOR

GICLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL

PÉRDIDA INTERNA EN EL SISTEMA

EJE DE ACCIONADORA ESTROPIADO

BOMBA / MOTOR INCORRECTO

SOLENÓIDE DEL FRENO S/ CORRIENTE

PUSH PULL DEL FRENO

CAJA DE CAMBIO EN NEUTRO

VÁLVULA DE ALÍVIO EMPERRADA

PRESIÓN MUY ALTA

MANGUERA / MOTOR INVERTIDO

PÉRDIDA: CILINDRO DE LOS FRENOS

SISTEMA DE TRACCIÓN Y DIRECCIÓN - CA15 Y CA25

VIBRA CIÓN NO D ESC ON ECTA

QU EM A DEL RELEE TEM PORIZA DO R

M OTOR / M AN GUERA ROM PIÉ ND OSE

X BO BINAS DE LA VÁLVULA EN CO RTO

EXCESO DE ACEITE EN LAS CÂM ARAS

MOTOR / BO MBA ESTRO PEADO S

EXCESO DE PESO EN EL CILINDRO

EXCESO DE PESO EN EL BASTIDOR

PÉRDIDA DE ACEITE - CÂM ARA SECA

RETO RNO OBSTRUIDO

EXCÉNTRICO SIN HO LGURA AXIAL

NIVEL DE ACEITE BAJO

VPM ARRIBA DEL ESPECIFICADO