BEFORE

PRS
Soluciones de Refuerzo Profesional
(de suelos)

Descripción general de alto nivel

Antes Con Neoloy (Tough Cells)
PRS Neoloy®
Tough Cells

Celdas 3D formando una estructura tipo

panal de abeja

Sistema compuesto:

• Geometría (Celda)

• Suelo (Subrasante)

• Material (de relleno para las celdas.

El confinamiento estabiliza y refuerza el

Resistencia a
la Tracción

• Resistencia para soportar las

fuerzas de tracción en el

perímetro formado por las

paredes de las celdas

• Neoloy es un 70 % más

resistente que el material

HDPE
Resistencia a
la Tracción

• Resistencia para soportar las

fuerzas de tracción en el

perímetro formado por las

paredes de las celdas

• Neoloy es un 70 % más

resistente que el material

HDPE
 Soporte
ARGENTINA
de Cargas

Refuerzo de Suelos,
Viaducto San Martín,
Buenos Aires.

• Las capas de Neoloy

transfieren cargas
del muro y reducen
los número de
pilares de hormigón.
• Alto ahorro de
costos, instalación
más rápida
(relevancia política).

Soporte
de Carga
 CANADA

Bahía Hudson,
Churchill

• Uso de materiales
locales.

• Estabiliza suelos y
pantanosos con
CBR < 1%

• Construcción muy
Soporte
de Carga rápida.
 Soporte
ARGENTINA
de Cargas

Puerto de Buenos
Aires, Refuerzo
estructura pavimento
Hormigón.
• Reducción de
espesor de la
estructura del
pavimento.
• Alto ahorro de
costos, instalación
más rápida.
• Optimiza el
Soporte comportamiento del
de Carga
Hormigón.
 MÉXICO

Construcción del
Nuevo Aeropuerto
International

Soporte
de Carga
 MÉXICO

Construcción del
Nuevo Aeropuerto
International.

Resultados:

• 60% reducción de
peso de la estructura.

• 30% de ahorro en el
presupuesto del
Proyecto.

• 1 Año de disminución
del tiempo de
construcción. Soporte
de Carga
 MÉXICO

Plataforma Interjet,
Aeropuerto
Internacional,
Ciudad de México.
• Reducción de
Asentamientos: de
18 cm/año a 0

• Rápida Instalación:
En 4 meses 41,000
m2

• Reducción del
Soporte espesor de asfalto
de Carga
en 10 cm.
 MÉXICO

Construcción del
Nuevo Aeropuerto
International.

Resultados:

• 60% reducción de
peso de la estructura.

• 30% de ahorro en el
presupuesto del
Proyecto.

• 1 Año de disminución
Load del tiempo de
Support construcción.
 MÉXICO

Plataformas
Portuarias De
Manzanillo Sobre
Columnas Verticales

• Plataforma única de
transferencia de
carga

• Relleno de arena, sin

excavación

• 3 capas, 5 terminales
Soporte
de Carga
 ISRAEL

Plataformas
Portuarias
Intermodales.

• Eliminación del
costoso pavimento de
hormigón.

• Relleno de arena y
adoquines – 120
kg/cm2

• 2017: sin
reparaciones desde
que se construyó en
2009
 MÉXICO

Estabilización de
Tanques de
Petróleo

• Plataformas de Soporte
de Cargas Pesadas y
Caminos de Acceso
sobre suelos débiles.

• 50% de ahorro

• 1 año menos tiempo.

• 3 capas,
5 terminales x
10.000 m2 Soporte
de Carga
 ISRAEL

Autopista 6,
Cruza Israel de
Norte a Sur.

• Reducción de
Asfalto 23% '
• Reducción del
Costo de relleno
37%

• Tensiones
verticales
reducidas en un
Soporte
50% de Carga
 PAÍSES BAJOS

RUTA N351

• Reducción del
espesor del asfalto
en un 15 %

• Neoloy relleno con

asfalto recuperado
en el sitio (RAP)

• Reducción de costes
de mantenimiento

Soporte
de Carga
 POLONIA

Construcción Ruta
Nacional S22

• Espesor de
pavimento
reducido 42%

• Espesor de asfalto
reducido 27%

• Reducción de los
costos del proyecto Unreinforced Pavement Neoloy Reinforced Pavement

en un 30 %
Soporte 15 cm Neoloy
de Carga 5 cm overfill
 RUSIA

Autopista occidental
de alta velocidad,
San Petersburgo

• Reducción del
espesor del
pavimento en 27 %

• Mezcla usada de
arena y RAP para
relleno de subbase

• Vida útil duplicada

de 20 a 38 años
Soporte
de Carga
 PLACE HOLDER

EXTENDER

RELLENAR

CONDUCIR

Soporte
de Carga
 INDONESIA

Caminos de acceso
Industria de la
palmera

• Usar materiales
disponibles
localmente

Soporte
de Carga
 CANADÁ

Vía de acceso a
través de turberas,
MEG Energy

• Cargas de más de
100 toneladas

• Estabilizar suelo +
pantanos <1% CBR

• Única solución
económicamente
factible
Soporte
de Carga
 CANADÁ

Vía de acceso a
través de turberas,
MEG Energy

• Cargas de más de
100 toneladas

• Estabilizar suelo +
pantanos <1% CBR

• Única solución
económicamente
factible
Soporte
de Carga
 KAZAJSTÁN

Vías de acceso no
pavimentadas para
la construcción de
oleoductos

• Use arena local

para el relleno

• Proporcionar
camino transitable

• Logística simple
en una ubicación
remota Soporte
de Carga
 SIBERIA

Estabilización de
vías de acceso de
oleoductos

• Tundra ártica
extrema

• Relleno local: no
hay agregado
disponible

• De las carreteras
estacionales a las
permanentes
Soporte
de Carga
 Carretera sin
pavimentar para
todo clima para
áreas rurales

• UNOPS/WSP
especificó Neoloy

• Diseñado como
camino
permanente

• Use arena local

para relleno de la
estructura.
Soporte
de Carga
 Carretera sin
pavimentar para
todo clima para
áreas rurales

• Operaciones de
ayuda humanitaria
• Dirigido por UNOPS

• 40% de Ahorro
presupuestario: uso
de materiales locales

• Entrega y
construcción rápidas.

PRS Proprietary Information

 AFGANISTÁN

Cuerpo Real de
Ingeniería del Reino
Unido, Ruta de
Patrulla
• 75% menos
agregados.

• 66% menor costo

por m2

• Antes: viaje de 36
horas

• Después: 25
Soporte
de Carga minutos
 AFGHANISTAN

UK Royal
Engineering Corps,
Patrol Road
 USA

Reparación Rápida
de Pistas USACE –
Cuerpo de
Ingenieros del
Ejército de EE. UU.

October 26, 2023 PRS Proprietary Information Slide 30

 VIETNAM

Canales de riego
duraderos.

• Logística sencilla,
Instalación rápida

• Concreto reducido
de alto refuerzo en
un 50%

• Reducción de los
costos de concreto y
del proyecto en un
Protección de 35 %
Terraplenes
 ARGENTINA

Canales de riego
duraderos.

• Logística sencilla,
Instalación rápida

• Disminución del
hormigón en 50%

• Reducción de los
costos de hormigón
y acero del proyecto
en 40 %

Protección de
Terraplenes
 ESPAÑA

Protección de
Canales

• Solución confiable

• Económico

• Alta durabilidad
ambiental

Protección de
Canales
 ISRAEL

Protección de taludes
pronunciados,
terraplén de carretera

• Estabilización de
taludes extremos

• Mitiga erosion
debido a las Fuerzas
de escorrentía por
pendientes
pronunciadas

• Solución verde
rentable Protección de
Terraplenes
 ISRAEL

Muro de
Contención Verde,
Sobrevuelo, Jaljulia

• Solución Verde

• Pendiente muy
empinada

• Económico
Retención
de Suelos
 ESPAÑA

Muro de
Contención
Armado, Málaga

• Muro con
vegetación

• Logística e
instalación
sencillas

• Suelo estabilizado
mecánicamente a
largo plazo Earth
Retention
 RUSIA

Estabilizar derrumbe
de la montaña
Hante—Mansisk

• Uso de arena local

para el relleno

• Estabilidad
superior sin base
especial

• Enorme muro
construido con
Earth grandes ahorros
Retention de costos
 Gran esfuerzo de colaboración internacional.
Programa Internacional I&D Logramos una comprensión profunda de las propiedades

requeridas de las Celdas y su contribución en la estructura del

PRS Investigación Colaboración con pavimento

Pruebas realizadas por organismos
Interna investigadores líderes públicos líderes en todo el mundo.
• Ingenieros en • Sanat Pokharel,
química de University of Kansas
polímeros
• Dov Leshchinsky,
• Ingenieros de University of Delaware
carreteras
• Peter Ling, Columbia
• Ingenieros de University, NY
producción • N. Meyer, Clausthal
University, Germany
• Instalaciones de
I+D de PRS • K. Rajagopal,
IIT–Madras, India

• Allan Zarembski,
Zeta-Tech (Harsco)
Parámetros de Performance
Claves
Rigidez Resistencia a
Elástica la Fluencia

DMA SIM

Resistencia a Durabilidad
la Tracción Ambiental

TRACCIÓN HPOIT
 Netherlands

Estas
propiedades
están ahora
especificadas en
las Normas
Internacionales
y Nacionales. US Federal Railroad Alberta,
United
Nations (UN)
Administration (FRA) Canada

Algunos
ejemplos:
PRS Líder mundial en
sistemas de
confinamiento celular
de alta resistencia

• Empresa de ingeniería y fabricación

• Desde 1996
Proven worldwide experience

• 85+ países

• Empresa privada
Experiencia Probada Internacionalmente
• Marca fuerte
PRS – La Ruta hacia el Futuro

Ingeniería

Socios Tecnología

Vectores Experiencia
Globales

Ambiente
¡Muchas Gracias!