Meningkatkan Bio-oil Pirolisis Yang Berasal Dari Biomassa Menjadi

Bahan Bakar Bio-jet Melalui Perengkahan Katalitik Dan

Hidrodeoksigenasi
Energi, Lingkungan Dan Ekonomi

Dosen : Prof. Sunarno, ST.,MT

Nama : Toety Marliaty (2310246313)
Oktaviani (2310246312)

Jurusan Pasca Sarjana Teknik Kimia

Universitas Riau
 Latar Belakang
Industri penerbangan telah menetapkan target untuk
mencapai pengurangan emisi CO2 penerbangan
sebesar 50% pada tahun 2050 dibandingkan dengan
pada tahun 2005. Industri penerbangan berupaya
untuk mengurangi dampak lingkungan dalam jangka
pendek dan menengah, sementara itu, menargetkan
beban biaya bahan bakar yang lebih rendah dalam
jangka panjang, karena 28% biaya operasional
maskapai penerbangan dialokasikan untuk bahan
bakar.
Biaya Bahan Bakar Fosil Vs Bio-jet

bahan bakar bio-jet adalah strategi yang paling

menjanjikan untuk mengurangi emisi CO2 dan jejak
karbon dari sektor penerbangan di masa mendatang.
Karena potensi besar bahan bakar bio-jet untuk
mengurangi emisi GRK di sektor penerbangan dan
dampak positifnya terhadap perubahan iklim,
pertimbangan lingkungan akan menjadi pendorong
utama pengembangan dan penerapan bahan bakar
bio-jet . Oleh karena itu, bahan bakar bio-jet dapat
dianggap sebagai alternatif “drop-in” untuk
penerbangan udara ketika dicampur dengan bahan
bakar jet pada rasio pencampuran maksimum 50%,
sehingga tidak diperlukan adaptasi pada mesin
pesawat saat ini.
Tujuan Penelitian
Peningkatan bio-oil pirolisis menjadi hidrokarbon bahan bakar
1. jet melalui perengkahan katalitik uap pirolisis cepat dan
hidrodeoksigenasi

Untuk menyajikan gambaran komprehensif tentang konsep

2. dasar, mekanisme reaksi, hasil dan tren daripada memberikan
tinjauan mendalam terhadap literatur yang relevan
 Jalur Produksi Bahan bakar Bio-Jet

Diagram skematik yang disederhanakan dari jalur sintesis bahan bakar bio-jet
Jalur Produksi Bahan bakar Bio-Jet

Ringkasan jalur produksi bahan bakar bio-jet dan perusahaan serta lembaga
pemerintah yang telah mulai melakukan analisis laboratorium terhadap bahan
bakar bio-jet atau melakukan uji coba penerbangan
 Meningkatkan Bio-Oil Pirolitik Menjadi Bahan Bakar Bio-Jet
• Biomass-to-liquid (BtL),merupakan penguraian termokimiawi secara polimer biologis yang terdapat dalam
biomassa menjadi bahan bakar hidrokarbon cair, merupakan pendekatan yang berkelanjutan untuk produksi
biofuel.
• Seperti yang diprediksi oleh U.S. Energy Information Administration (EIA), produksi BtL, tidak termasuk
bioetanol dan biodiesel, akan meningkat sebesar 32.200 barel minyak per hari dari tahun 2012 hingga 2040 .
Dalam konteks ini, BtL dianggap sebagai salah satu alternatif ramah lingkungan terkemuka untuk
memproduksi bahan bakar bio-jet.
• Biomassa lignoselulosa dapat dikonversi menjadi berbagai macam biofuel, termasuk bahan bakar beroksigen
(etanol, butanol) dan bahan bakar hidrokarbon (alkana, alkena, dan aromatik). Pencairan langsung biomassa
menjadi bio-oil melalui pirolisis, yang dipandang sebagai bahan bakar nabati cair termurah, dan peningkatan
bio-oil menjadi bahan bakar hidrokarbon dapat menawarkan prospek yang lebih baik untuk produksi bio-jet
di antara jalur-jalur yang tersedia.
• Namun, bahan baku lignoselulosa, yang terdiri dari selulosa, hemiselulosa dan lignin, dengan unit karbon
yang sesuai yaitu C6 , C5-6 dan C9 , lebih pendek daripada rentang hidrokarbon, bahan bakar jet [44].
Selain itu, ketiga komponen ini memiliki kandungan oksigen yang tinggi. Oleh karena itu, bio-oil pirolitik
mengandung proporsi oksigen yang tinggi (28-40%) dalam bentuk senyawa teroksigenasi, yang
menyebabkan berbagai sifat yang tidak diinginkan
 Sifat Bahan Bakar Bio-Jet
• Bahan bakar jet adalah nama umum untuk bahan bakar penerbangan yang digunakan pada pesawat terbang
yang ditenagai oleh mesin turbin gas.
• Umumnya, hidrokarbon dikategorikan sebagai alkana bensin (C5 -C7 ), alkana penerbangan (C8 -C16 ) dan
alkana diesel (C>17 )
• Bahan bakar jet merupakan campuran kompleks dari ratusan senyawa yang berbeda, termasuk alkana
(parafin dan iso-parafin), alkena (olefin), sikloalkana (nafta), dan aromatik (sebagian besar alkil-benzena
dan naftalena), dengan distribusi jumlah karbon antara 8 dan 16
• Analisis untuk bahan bakar jet mengindikasikan bahwa bahan bakar tersebut secara kasar terdiri dari 60%
alkana (20% alkana dan 40% iso-alkana), 20% sikloalkana, dan 20% aromatik dalam fraksi volume
• Alkana/alkena, sebagai komponen dominan bahan bakar jet, bertanggung jawab terhadap kinerja dasar
bahan bakar dengan memberikan rasio H/C yang tinggi, memastikan pembakaran yang lebih bersih, dan
meningkatkan densitas energi bahan bakar
• Sikloalkana memberikan stabilitas termal bahan bakar dan membantu mengurangi titik beku, yang
merupakan sifat penting dalam penerbangan dengan ketinggian tinggi
Sifat bahan bakar bio-jet
Sifat bahan bakar bio-jet
 Sifat Bahan bakar Bio-Jet
Penelitian telah menunjukkan sifat bahan bakar bio-jet yang diinginkan dalam hal fluiditas suhu rendah,
karakteristik pembakaran, dan stabilitas termal. Namun, kompatibilitas bahan bakar bio-jet dengan sistem
penerbangan yang ada dalam hal pelumasan dan kompatibilitas dengan elastomer menjadi perhatian besar.
Selain itu, standar yang ketat untuk bahan bakar jet menghasilkan rentang molekul yang relatif sempit.
Nilai kalor minimum 42,8 MJ/kg membatasi keberadaan oksigen dan senyawa tak jenuh dalam bahan
bakar bio-jet, titik nyala minimum 38◦ C mengeliminasi alkana linier rantai pendek dan hidrokarbon volatil
lainnya, serta titik beku maksimum - 47◦ C tidak termasuk alkana linier rantai panjang. Dengan demikian,
satu-satunya senyawa yang cocok adalah hidrokarbon tak jenuh, bercabang, atau siklik di wilayah C10 -
C16 , yang dapat diperoleh dengan pencampuran bahan bakar bio-jet dengan minyak tanah atau
penggunaan bahan tambahan
Konversi pirolitik biomassa menjadi bio-oil

1 pirolisis cepat
melibatkan kontak anatara biomassa kering yang digiling dan gas inert (seperti
N2 dan Ar) pada suhu sekitar 500◦ C selama beberapa detik (1-2 detik), diikuti
dengan pendinginan cepat uap yang dihasilkan untuk mendapatkan produk
cair yang disebut bio-oil.

2 pirolisis cepat katalitik

Untuk meningkatkan kualitas bio-oil, uap pirolisis ditingkatkan dengan
adanya katalis sebelum pendinginan
3 Pencairan Hidrotermal
pencairan hidrotermal berbeda dari proses berbasis pirolisis lainnya, di
mana bubur biomassa (10–20% berat padatan) diproses pada suhu
sedang (250 hingga 374 C) dan tekanan (4 hingga 25 MPa) selama
30 menit untuk mendapatkan bio-oil. Dalam proses ini, air yang
berada dalam kondisi sub-/ mendekati kritis berfungsi sebagai media
reaksi dan pelarut. Tekanan tinggi diperlukan untuk mencegah
penguapan air pada suhu reaksi dan mempertahankannya dalam
keadaan terkondensasi.
Sifat khas dan komposisi bio-oil pirolisis dan minyak mentah
Konfigurasi Reaktor Pirolisis Cepat
Reaktor pirolisis cepat adalah komponen inti dari seluruh system pirolisis, yang mengontrol
perpindahan panas dan massa. . Reaktor pirolisis cepat yang paling umum adalah Bubbling Fluidized
Bed (BFB), Circulating Fluidized Bed (CFB), Pirolisis Ablatif, Reaktor Kerucut Putar, Reaktor Auger,
dan Reaktor Pirolisis Berbantuan Gelombang Mikro.

Bubbling Fluidized Bed (BFB)

Salah satu yang paling banyak digunakan reaktor untuk pirolisis biomassa karena kesederhanaannya,
kemudahan kontrol proses, dan kemungkinan peningkatan skala reaktor. Dalam BFB, gas inert terus
menerus diterbangkan ke atas melalui unggun yang terdiri dari bahan pemanas (bahan unggun), sering kali
pasir, dan biomassa tanah untuk menjaga agar seluruh unggun tetap terfluidisasi. Kondisi seperti ini
memberikan profil suhu yang seragam dan kapasitas penyimpanan panas yang besar. Laju pemanasan yang
tinggi dan laju perpindahan massa yang disediakan dalam BFB memungkinkan untuk mencapai hasil bio-oil
yang tinggi (70-75%). Dalam reaktor ini, biochar dipisahkan oleh siklon, sementara minyak nabati
dipisahkan dari gas yang tidak dapat dikondensasi dengan kondensasi.
Konfigurasi Reaktor Pirolisis Cepat
Circulating Fluidized Bed (CFB)

Di mana material unggun dikeluarkan dari reaktor dan kemudian dikembalikan dengan menggunakan
siklon. Setelah keluar dari reaktor, pasir dan biochar dipisahkan dari gas menggunakan siklon hilir dan
dikirim ke burner dimana panas yang dihasilkan dari pembakaran biochar memanaskan pasir yang
kemudian didaur ulang kembali ke reactor pirolisis. Pada CFB, waktu tinggal uap dan biochar hampir sama
(0,5 hingga 1 detik), yang menghasilkan bio-oil dengan kandungan biochar yang lebih tinggi. Hal ini
berbeda dengan BFB, di mana waktu tinggal uap sangat singkat, tetapi waktu tinggal biochar lebih lama (2
hingga 3 detik). Namun, untuk padatan yang lebih tahan terhadap fluidisasi, CFB adalah pilihan yang lebih
baik.

Pirolisis Ablatif
Partikel biomassa ditekan pada permukaan panas yang berputar, seperti dinding reaktor, untuk perpindahan
panas saat mereka menjalani reaksi pirolisis. Setelah memanaskan biomassa pada permukaan yang panas,
lapisan minyak terbentuk yang menguap untuk menghasilkan uap pirolisis. Minyak yang terbentuk juga
melumasi permukaan, memfasilitasi aliran partikel biomassa secara terus menerus di atas permukaan.Salah
satu faktor yang membatasi kapasitas teknologi ini adalah luas permukaan yang tersedia yang sebenarnya
menyediakan area perpindahan panas, namun prosesnya tidak bergantung pada gas fluidisasi dan pembawa
energi inert.
Konfigurasi Reaktor Pirolisis Cepat
Reaktor Kerucut Putar
Campuran pasir panas dan partikel biomassa, yang terdiri dari media reaksi, dimasukkan dari bagian bawah
kerucut yang berputar. Partikel-partikel biomassa mengalami reaksi pirolisis saat bergerak ke atas menuju
bibir kerucut. Kemudian, pasir dan biochar dikirim ke burner, sementara uapnya dikondensasi untuk
mendapatkan minyak nabati. Reaktor ini memberikan pemanasan yang cepat, dan waktu tahan gas yang
singkat; namun, konfigurasi yang relatif rumit dari reaktor ini dan pengangkutan pasir secara pneumatik
merupakan salah satu keterbatasan dari reaktor ini.

Reaktor Auger

Biasanya diumpankan melalui sekrup pengumpan atau hopper, dan biomassa secara bertahap dibawa ke
zona panas reaktor untuk dikarbonisasi; uap dan gas yang dihasilkan dialirkan ke kondensor, sementara
biochar dibuang secara gravitasi. Waktu tinggal gas bervariasi dari 5 hingga 30 detik dan dapat divariasikan
dengan meningkatkan panjang zona panas yang dilalui uap sebelum memasuki jalur kondensasi. Dalam
reaktor ini, gas yang dihasilkan lebih sedikit diencerkan dalam gas pembawa dibandingkan dengan BFB dan
CFB, namun hasil bio-minyak sedikit lebih rendah daripada unggun terfluidisasi dan mengandung lebih
banyak air (30 hingga 55%).
Konfigurasi Reaktor Pirolisis Cepat
Pirolisis Gelombang Mikro

Di mana energi gelombang mikro secara langsung disimpan di dalam partikel biomassa dan dipanaskan dari
dalam, bukan oleh sumber panas eksternal bersuhu tinggi. Oleh karena itu, gradien suhu dalam pirolisis
gelombang mikro merupakan kebalikan dari teknik pirolisis konvensional lainnya. Pemanasan dengan
microwave membutuhkan bahan dengan konstanta dielektrik yang tinggi untuk menyerap energi
gelombang mikro, dan air adalah penyerap gelombang mikro yang baik. Oleh karena itu, kadar air biomassa
dapat secara menguntungkan meningkatkan laju pemanasan biomassa dan ketika air dihilangkan, dan
bersamaan dengan memanaskan partikel, pembentukan biochar dimulai. Bio-oil yang diperoleh dari
pirolisis gelombang mikro biasanya memiliki nilai kalor yang lebih tinggi daripada pirolisis konvensional,
karena kandungan karbon yang tinggi dan senyawa yang mengandung oksigen yang rendah.
6. Peningkatan Bio-oil

• Studi awal tentang perengkahan katalitik terutama difokuskan pada deoksigenasi

bio-oil untuk menghasilkan bahan bakar cair kaya hidrokarbon menggunakan
katalis konvensional seperti zeolit dengan kemampuan menghilangkan oksigen
tertinggi, yang secara bersamaan dapat mengkatalisis perengkahan dan
perengkahan katalitik tergantung pada metode kontak uap pirolitik dan reaksi
dehidrasi
• Dua strategi yang paling banyak diterapkan untuk deoksigenasi minyak nabati adalah (i)
perengkahan katalitik-deoksigenasi dan (ii) hidrodeoksigenasi
• perengkahan katalitik-deoksigenasi, menghilangkan oksigen dalam bentuk CO, CO2
dan H2 O, sedangkan yang kedua menggunakan hydrogen untuk menghilangkan
oksigen dalam bentuk H2 O. Jalur deoksigenasi yang menghasilkan CO atau CO2
berakhir dengan kehilangan karbon yang signifikan karena kandungan oksigen yang
tinggi pada bio-oil .
• hydrotreatment bio-oil merupakan strategi yang baik untuk meningkatkan nilai kalor
dan stabilitas bio-oil dengan secara efektif menghilangkan oksigen dari bio-oil sambil
mempertahankan jumlah karbon.
Reaksi Kimia Utama Yang Terlibat Dalam Pirolisis Katalitik Biomassa
Diagram Blok Alir Proses Untuk Jalur Pirolisis Cepat Katalitik
Pengaturan Ex-situ Untuk Pirolisis Ko-katalitik Biomassa Menjadi
Minyak nabati kaya aromatik
Pirolisis Cepat Katalis/Ko-pirolisis Biomassa Untuk Produksi Bahan Bakar Bio-jet
Hidrodeoksigenasi
Mekanisme reaksi hidrodeoksigenasi bio-oil sangat kompleks. Jalur yang paling
diterima untuk hidrodeoksigenasi bio-minyak mencakup dua langkah . Pada langkah
pertama, yang dikenal sebagai stabilisasi, gugus fungsi reaktif seperti karboksil
dan karbonil diubah menjadi alkohol; reaksi ini terjadi pada suhu sekitar 100
hingga 300 C. Pada tahap kedua, yaitu sekitar 350 hingga 400 C, terjadi
keretakan dan hidrodeoksigenas
Kunci keberhasilan hidrodeoksigenasi bio-oil menjadi bahan bakar hidrokarbon
adalah katalisnya. Aktivitas katalis, selektivitas, stabilitas, dan biaya merupakan
faktor penting yang harus dipertimbangkan dalam pengembangan katalis untuk
produksi biofuel yang hemat biaya [178]. Banyak katalis dengan berbagai fase
aktif, pendukung dan promotor telah digunakan untuk hidro deoksigenasi bio-oil.
Mayoritas katalis yang digunakan dalam hidrodeoksigenasi bio-oil adalah katalis
berbasis logam mulia (seperti Pd, Pt, Rh, Ru) atau logam transisi (seperti Ni,
Co, Mo, W), serta katalis bimetalik ( seperti Pt-Pd, Pt-Sn, Rh-Pd, NiMo, NiW,
CoMo, NiCo) didukung pada Al2O3, ZrO2, TiO2, MgO, karbon aktif, dan zeolit
mesopori
Mekanisme Reaksi Yang Diusulkan Untuk Konversi

Jalur reaksi yang diusulkan untuk hidrodeoksigenasi fenol menjadi

sikloheksana
Kesimpulan
Penelitian telah menunjukkan bahwa hidrodeoksigenasi adalah cara yang lebih serbaguna
untuk menghasilkan hidrokarbon jenis bahan bakar jet dari bio-minyak dibandingkan dengan
01 perengkahan katalitik. Pengembangan katalis hidrodeoksigenasi yang sangat efisien yang dapat
menghilangkan oksigen secara efisien sambil mengonsumsi H2 tingkat rendah dan sekaligus
mengurangi pembentukan kokas dan penonaktifan katalis sangat penting untuk konversi bio-oil
menjadi bahan bakar bio-jet yang berkelanjutan. Langkah mendasar dalam mengembangkan
katalis yang efisien adalah memiliki pengetahuan yang baik tentang faktor dan parameter
yang mengatur reaktivitas katalis

Keuntungannya adalah unit-unit yang sudah dibangun di industri kilang dapat digunakan
untuk melakukan hidrodeoksigenasi bio-minyak dan setiap proses hilir yang mungkin

02 diperlukan. Integrasi seperti ini akan sangat mengurangi biaya dan memudahkan masuknya
produk ke pasar.
 Our team

Toety Marliaty Oktaviani

2310246312 2310246311
 Thanks!
CREDITS: This presentation template was created by Slidesgo, and includes
icons by Flaticon, and infographics & images by Freepik