MONTACARGAS

ASESORAMIENTO Y CONSULTORIA CAINRE

MANEJO SEGURODE MONTACARGAS

 MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS
DIRIGIDO A:

• Este taller va dirigido hacia el personal que desee conocer más

acerca de la forma segura sobre la operación de los
montacargas en los centros de trabajo, así como
recomendaciones e indicaciones generales sobre el correcto
uso y funcionamiento de los mismos.

• Personal operativo experto, inexperto de almacenes, bodegas,

centros comerciales, tiendas departamentales y todo aquel que
esté interesado en ser evaluado, para obtener la DC3 que los
acredite como operadores seguros de Montacargas.
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OBJETIVOS:

Al finalizar el curso los participantes podrán:

• Conocer los conceptos principales y secundarios de los

vehículos industriales (montacargas)

• Conocer los principios básicos para que los vehículos

industriales sean operados de manera segura y eficiente

• Identificar condiciones de seguridad básica para prevenir

accidentes laborales, daños a los materiales y la reducción de
los costos de mantenimiento basado al aumento de la
productividad.
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TEMARIO:
• Objetivos
• Introducción
• 1.- Aspectos Básicos del Montacargas
• 2.- Conceptos Fundamentales de seguridad
• 3.- Riesgos Generados por el operador
• 4.- Generalidades del equipo
• 5.- Centro de gravedad y triangulo de estabilidad
• 6.- Inspección de seguridad antes del turno
• 7.- Inspección del lugar de trabajo
• 8.- Técnicas de Manejo seguro de la carga
• 9.- Pautas de seguridad para la operación del montacargas
• 10.-Evaluación, Reconocimiento y DC3
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INTRODUCCIÓN:

• Desde el inicio del uso de los equipos de

elevación de cargas, los especialistas en
seguridad le han puesto un especial interés al
manejo de los mismos debido al alto riesgo que
representa su uso.

• El NO cumplir con los lineamientos de

seguridad han llegado a traer accidentes
trágicos.

• Por esto es necesario reforzar la capacitación

en SEGURIDAD en el manejo de montacargas
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INTRODUCCIÓN:

• Un vehículo móvil impulsado y utilizado para

mover, empujar, acercar, levantar o acomodar
material.
• No se incluyen en esta categoría a los
vehículos utilizados en tierra y en los caminos
normales aunque estén jalando una carga.
• Se conocen comúnmente como
MONTACARGAS.
• Pueden ser accionados por medio de
electricidad, gas, diesel o gasolina.
• Además posee dos aberturas en las cuales se
introducen los brazos de las horquillas del
montacargas NOM 06 STPS.
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1.- ASPECTOS BÁSICOS DEL

MONTACARGAS
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ASPECTOS BASICOS DEL MONTACARGAS:

• Definición de montacargas
• Es un vehículo autopropulsado que se desplaza sobre el suelo y está destinado
a levantar y trasladar cargas colocadas generalmente sobre tarimas, que
poseen dos aberturas, en las cuales se introducen los brazos de las horquillas.
(NOM 006-STPS-2014).

• Clasificación de los montacargas

• Dentro de esta primera clasificación encontramos una de las variantes más
comunes que hace referencia al manejo y ubicación del operador, llamados
de:
• “Hombre parado” (el operador ir de pie dentro del vehículo)
• “hombre sentado” (la cabina cuenta con un asiento)
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ASPECTOS BASICOS DEL MONTACARGAS:

• También se puede clasificar por el tipo de fuente de energía que utilizan:

• Eléctricos
• Gas LP
• Diésel
• Gasolina
• La asociación industrial de montacargas los clasifico en 7 clases:
• Clase I: Motor eléctrico para conducto sentado
Clase II: Motor eléctrico para pasillos angostos
Clase III: Motor eléctrico manuales
Clase IV: Motor de combustión interna (llantas sólidas)
Clase V: Motor de combustión interna (llantas neumáticas)
Clase VI: Tractores eléctricos y de combustión interna
Clase VII: Montacargas para todo terreno
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ASPECTOS BASICOS DEL MONTACARGAS:

• Principales componentes del montacargas

• Los principales componentes del montacargas son la carrocería, el interior de
la cabina y el mecanismo de elevación
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REQUERIMIENTOS PARA EL MONTACARGAS SEGÚN LA
NOM 006-STPS-2014:

• Requerimientos
• Constatar que la cabina cumpla con lo siguiente:
• Proporcione protección al operador contra objetos que lleguen a caer cuando
la altura de elevación de la carga superior a 1.80 metros
• Provea protección contra la intemperie
• Garantice una buena visión de la zona de trabajo
• Cuente con espejo retrovisor
• Permita un fácil acceso al puesto de trabajo
• Disponga un piso antiderrapante
• Esta ventilada
• Tenga un asiento cómodo y cuente con cinturón de seguridad
• Resistente al fuego en sus materiales de construcción
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REQUERIMIENTOS PARA EL MONTACARGAS SEGÚN LA
NOM 006-STPS-2014:

• Requerimientos
• Contar con un claxon y un dispositivo sonoro que se active automáticamente
durante su operación en reversa.
•
• Disponer de un dispositivo que emita una luz centellante o giratoria, color
ámbar que opere cuando el equipo esté en movimiento, colocado de tal forma
que no deslumbre al operador.
•
• Contar con luces delanteras y traseras que iluminen hacia la dirección en que
se desplazan.
•
• Disponer de al menos un extintor del tipo y capacidad especifica a la clase de
fuego que se puede presentar.
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• Diferencias entre montacargas y automóviles

Conducir un montacargas es diferente que conducir un carro.

Automóvil Montacargas
La dirección del automóvil trabaja sobre el eje La dirección de montacargas trabaja sobre el eje
delantero trasero
El automóvil gira sobre un eje muy amplio Los montacargas requieren un radio menor de giro

Los automóviles tienen un sistema de suspensión de Los montacargas tienen montados los ejes
cuatro puntos directamente sobre el chasis no tienen suspensión

Están diseñados para transportar pasajeros Están diseñados para transportar carga y a un solo
pasajero
La estabilidad es mayor ya que tienen un centro de El centro de gravedad se mueve según el
gravedad bajo levantamiento de la carga
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• Modo de dirección
• Los montacargas se desplazan en la dirección establecida en las ruedas traseras, al
establecer la dirección con las ruedas traseras, el operador puede controlar mejor el
movimiento de las cargas.
• La estabilidad
• MONTACARGAS
• El eje de dirección esta atrás
• Tiene solo tres puntos de apoyo
• Es más angosto
• El área del centro de gravedad es más chica
• AUTOMOVIL
• El eje de dirección esta adelante
• Tiene cuatro puntos de apoyo
• Es más chico
• El área del centro de gravedad es más ancha.
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2.- CONCEPTOS
FUNDAMENTALES DE
SEGURIDAD
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VIDEO
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SEGURIDAD:
• Es el conjunto de normas y procedimientos encaminados a prevenir accidentes de
trabajo, a través de mantener las instalaciones, materiales, maquinas, equipos y
herramientas en buenas condiciones para su uso.

• La seguridad en el manejo de montacargas es de vital importancia para prevenir

accidentes, muchos de los cuales pueden ser mortales, ya que el montacargas es una
fuente de peligros
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SEGURIDAD:
• Peligro:
Es una fuente, situación u acto que tiene un potencial de producir daño para el cuerpo
humano, el ambiente o las instalaciones.

• Riesgo:
Es la probabilidad de que ese algo
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SEGURIDAD:
• Actos Inseguros:
Es una violación u omisión a las normas y procedimientos de seguridad que comete una
persona y que puede provocar un daño a el mismo, a terceras personas o incluso a las
instalaciones y equipos.

• Condiciones Inseguras:
Es la situación en la que se encuentran los equipos, instalaciones o el medio ambiente y
que tiene el potencial de producir un accidente o incidente
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SEGURIDAD:
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SEGURIDAD:
• Incidentes:
Es un evento no deseado, no planeado, no esperado, que puede o no ocasionar un daño.

• Accidentes:
Es un acontecimiento no deseado, no planeado, no esperado que causan daños ya sean
en personas, en las instalaciones o maquinaria
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SEGURIDAD:
• Causas de los accidentes con el montacargas
Existe un gran riesgo de lesión o muerte cuando el operador del montacargas:

• No ha recibido capacitación en cuanto a los principios físicos que permiten que el

montacargas levante cargas pasadas.
• No está familiarizado con el modo en que funciona el montacargas.
• Operar el montacargas de forma imprudente.
• Incumplimiento de las reglamentaciones de seguridad.
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SEGURIDAD (CAUSAS PRINCIPALES DE
ACCIDENTES):
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• Costos de los accidentes

• Cada año se pierden vidas por los accidentes producidos con los montacargas en el trabajo,
no existe costo mayor que la perdida de una vida.
• Sumado a que los accidentes con montacargas generan costos directos e indirectos para la
operación.
• Costos directos
• Pago de indemnización a empleados (incapacidades y pensiones)
• Gastos médicos (asistencia médica, quirúrgica, rehabilitación, hospitalización),

• Costos indirectos
• Contratación de empleados sustitutos, Horas extra, Medidas correctivas
• Pérdida de productividad, Reparaciones,
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• Factores de riesgo
• Existen 4 elementos relacionados con la operación del montacargas que pueden ser
generadores de riesgos.
• El operador
• El montacargas
• Las instalaciones
• La carga
• ,
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3.- RIESGOS GENERADOS POR EL

OPERADOR
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• Perfil del operador

• Muchos de los riesgos que encierran el manejo de los montacargas son responsabilidad del
operador.
los riesgos generados por el operador tienen su base en:

Sus conocimientos Sus habilidades Sus actividades

(no sabe que hacer) (no puede hacerlo) (no quiere hacerlo)

Por qué no ha sido El equipo que utiliza no Falta de motivación

capacitado es el adecuado
Actitud negativa
Por qué no es su Falta de habilidades Irresponsabilidad
trabajo, pero lo hace motoras o incapacidad
Resistencia al cambio
física o mental
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Para mejorar los conocimientos, habilidades y actitudes del operador del montacargas se
implementa un programa de capacitación.

Los trabajadores involucrados se les deberá proporcionar capacitación, con énfasis en la

prevención de riesgos, conforme a las tareas asignadas

La capacitación y adiestramiento proporcionados a los operadores de montacargas deberá

consistir en:

• Instrucción teórica (presentación, video y material escrito)

• Evaluación de conocimientos
• Evaluación practica
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La capacitación y adiestramiento deberán reforzarse por lo menos cada dos años, o antes
cuando se presente cualquiera de las circunstancias siguientes:

• Se evidencie una operación insegura del equipo

• Haya ocurrido un incidente o accidente
• Se introduzca un nuevo equipo
• Se modifiquen los procedimientos de manejo de materiales o las áreas donde el montacargas
es operado
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• Cualidades de un operador profesional de montacargas

• Los trabajadores involucrados en el manejo y almacenamiento de materiales a través del uso
del montacargas deben tener como mínimo 18 años, se les deberá proporcionar capacitación,
con énfasis en la prevención de riesgos, deben ser medicamente aptos para la profesión, al
respecto se deben considerar los siguientes aspectos.
• Físicamente:
• Capacidad visual y auditiva
• Sin alguna enfermedad o dolencia que descarte para la profesión
• Son problemas por el abuso de drogas o alcohol
•
• Mentalmente:
• Control bajo estrés
• Equilibrio mental
• Sentido de responsabilidad
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RIESGOS GENERADOS POR EL OPERADOR:

• La responsabilidad
• Todos los operadores autorizados deben estar consientes constantemente de la necesidad de
realizar una operación completamente segura. Recuerde, una vez que los han capacitado y
autorizado, USTED es responsable de seguir siempre los procedimientos de seguridad
delineados en el curso de capacitación.
•
• El operador de montacargas es responsable de al menos dos cosas:
• Evitar daños a las personas
• El operador
• Los peatones
• Evitar daños materiales
• La carga
• Las instalaciones
• El equipo
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RIESGOS GENERADOS POR EL OPERADOR:

• El equipo de protección personal

• La empresa tiene la obligación de proporcionar al operador de montacargas el equipo para su

protección personal, requerido de acuerdo con los riesgos a los que están expuestos.

• El operador de montacargas tiene la obligación de observar las medidas preventivas de

seguridad, así como las que establezca la empresa para la prevención de riesgos.

• El operador de montacargas tiene la obligación de utilizar y conservar en buen estado el

equipo de protección personal proporcionado por el patrón
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4.- GENERALIDADES DEL EQUIPO

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4.-
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5.- CENTRO DE GRAVEDAD Y

TRIANGULO DE ESTABILIDAD
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CENTRO DE GRAVEDAD:

• Principio de equilibrio
• El montacargas funciona de manera similar a una palanca.
•
• El punto pivote se encuentra en el eje frontal y el contrapeso (CW) al otro extremo para
balancear el peso de la carga (W).
como el montacargas y su peso son fijos, cuando aumenta la distancia de carga desde el punto
de equilibrio o aumenta el peso de la carga, disminuye la capacidad nominal del vehículo
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OPERACIÓN SEGURA:
CENTRO DE GRAVEDAD

El punto imaginario de un
objeto alrededor del cual
todo el peso se distribuye
uniformemente

Un montacargas pose un centro de gravedad.

El centro de gravedad de un montacargas NO permanece estático:

• El centro de gravedad se desplaza hacia arriba cuando se eleva el mástil y hacia abajo cuando
se baja el mástil.
• Cuando se eleva el mástil hacia adelante el centro de gravedad se mueve hacia adelante y
cuando se inclina hacia atrás, el centro de gravedad se desplaza hacia atrás
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OPERACIÓN SEGURA:
CENTRO DE GRAVEDAD

• Centro de carga
El centro de carga se define como
la distancia desde la cara de las
horquillas al centro de gravedad de
la carga.

• Factores que afectan la estabilidad del montacargas:

• Sobrecargar el montacargas
• Desplazarse con la carga demasiado alta
• Girar rápido en las esquinas
• Trasladar cargas demasiado pesadas
• Arrancar y frenar bruscamente
• Velocidad excesiva
• Conducir sobre rampas
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ELEMENTOS CLAVE EN LA OPERACIÓN DE
MONTACARGAS:

• La placa de datos
• El instituto ANSI y la Fundación de Desarrollo de Normas para Camiones Industriales o ITSDF
establecieron que Todos los montacargas deben tener una placa de datos legible y adherida
firmemente al vehículo.
•
• La placa de datos incluye:
• Número de modelo
• Número de serie
• Tipo de montacargas
• Peso del montacargas
• Altura de levantamiento máximo
• Centro de carga
• Capacidad del montacargas con horquillas
• Capacidad del montacargas con accesorios
• Accesorio
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6.- INSPECCIÓN DE SEGURIDAD

ANTES DEL TURNO
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INSPECCIÓN DE SEGURIDAD:

Se debe realizar al inicio de cada jornada una revisión visual y una prueba funcional del
montacargas para verificar su buen estado y un funcionamiento.
Medidas de seguridad para la revisión y mantenimiento del montacargas

• Realizar la revisión y mantenimiento con la periodicidad indicada por el fabricante, y

con base en el programa especifico que para tal efecto se elabore
• Retirar del servicio los montacargas que presenten anomalías en su funcionamiento
NOM 006-STPS-2014
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INSPECCIÓN DE SEGURIDAD:
Motivos para llevar una inspección de seguridad antes de comenzar el turno
• Porque no se puede prever cuando aparecerá el defecto
• Porque es un requisito de la STPS
• Porque es un requisito de la empresa
• Para garantizar la seguridad en el lugar de trabajo
Uso de una lista de verificación
• Utilizar una lista de verificación (checklist) para inspecciones de seguridad antes del turno,
que permita verificar que no se ha pasado nada por alto y de que todos los operadores sigan
los mismos procedimientos para controlar el montacargas.
• Examinar el montacargas antes de la puesta en servicio, No dar por hecho que todo está
funcionando bien porque así lo ha informado el turno anterior.

La inspección de seguridad consta de dos partes:

• La inspección visual
• La inspección funcional
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INSPECCIÓN DE SEGURIDAD:
• La inspección visual
• Inicie la revisión haciendo un recorrido alrededor del montacargas
• Daño evidente o piezas sueltas
• Protección superior neumáticos y ruedas
• Horquillas y pasadores de seguridad
• Mástil, carro y parrilla del respaldo de la carga
• Cadenas de levantamiento

Montacargas de cargas LP:

• Tanque debidamente instalado
• Válvula de alivio de presión cerrada
• Manguera de conexiones
• Abrazaderas de sujeción de tanques
• Fugas (use solución jabonosa)
• Tanque presenta abolladuras o grietas
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INSPECCIÓN DE SEGURIDAD:
• La inspección funcional
• Cinturón de seguridad del operador
• Claxon
• Luces
• Espejos
• Dispositivos de advertencia
• Ruido anormal en el motor
• Nivel de combustible
• Pantallas y medidores
• Sistema hidráulico
• Mástil
• Inclinación
• Otras funciones
• Frenos de servicio
• Dirección
• Presencia de fluidos debajo del vehículo
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INSPECCIÓN DE SEGURIDAD:

Término de la inspección
• Informar de inmediato cualquier defecto, siguiendo los procedimientos empleados por la
empresa.

• Retirar del servicio los montacargas que presentan anomalías en su funcionamiento

• Las reparaciones deberán realizarlas personal autorizado y capacitado

• Aunque la empresa cuente con personal de mantenimiento de rutina

• La inspección de seguridad es fundamental porque nunca se sabe en qué momento

aparecerá un defecto en el montacargas.
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INSPECCIÓN DE SEGURIDAD:

• Carga de combustible.
• Al cargar el combustible en un montacargas o reemplazar la batería, se deben tomar una
serie de medidas de seguridad:
• Utilice el equipo de protección personal adecuado al trabajar en el montacargas
• Las áreas designadas para la carga de combustible y de la batería deben estar ventilados y
excluir cualquier fuente de chispas o fuego.
• Debe de haber un extinguidor de incendios cerca del lugar
• Apague el motor y ponga el freno antes de colocar el combustible o carga la batería
• Verifique que no haya fugas en el sistema de combustible, si detecta una fuga no opere el
montacargas
• No intente hacer reparaciones (chapuzas)
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INSPECCIÓN DE SEGURIDAD:

Características del gas LP

• El gas LP es más pesado que el aire. Los vapores del gas LP se quedan en el área mas
baja, si no se disipan debidamente pueden acumularse y posiblemente inflamarse al ser
expuestos a una fuente de calor.
•
• El gas LP es extremadamente inflamable. Solo basta una concentración de 2 al 12% para
que el vapor de gas LP se encienda.
•
• El gas LP es extremadamente frio cuando se expone a la atmosfera. Su punto de
ebullición es de 44 grados F, si la piel se expone al gas LP podría sufrir quemaduras por
congelamiento.
•
• El gas LP no tiene olor en su estado natural. Por esta razón se le agrega olor mezclándose
con MERCAPTANO para darle un olor característico que permita detectarlo en caso de
fuga.
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INSPECCIÓN DE SEGURIDAD:

Peso de la batería
• Peso de la batería. Las baterías industriales pesan 2,000 libras (900 kilos) o más, siempre
se debe usar un equipo que levante el peso correspondiente al remplazar las baterías.
•
• Ácido. Las baterías contienen acido sulfúrico altamente corrosivo, al reemplazar las
baterías use siempre el equipo de protección exigido.
•
• Si alguna parte de el cuerpo se expone al acido diríjase inmediatamente a la estación de
lavado de ojos y enjuague la parte afectada durante 15 minutos.
•
• Gases explosivos. Al final del proceso de carga, las baterías emiten gases de hidrogeno
altamente explosivos
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7.- INSPECCIÓN DEL LUGAR DE

TRABAJO
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INSPECCIÓN DEL LUGAR DE TRABAJO:

Motivos para llevar a cabo una inspección del lugar de trabajo

Tal como ocurre con la inspección de seguridad del vehículo antes del turno, se debe llevar
una inspección del lugar de trabajo al menos una vez por día y antes de comenzar cada
turno.

• ¿Por qué tenemos que llevar a cabo una inspección del lugar de trabajo?
• Para asegurarse que el montacargas se operara en un entorno seguro
• Para detectar cualquier riesgo en el lugar de trabajo
• Porque de eso dependerá la propia seguridad y la seguridad de los demás
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INSPECCIÓN DEL LUGAR DE TRABAJO:
Riesgos presentes en un lugar cerrado
Asegurarse de que haya una iluminación adecuada para operar el montacargas, si es
necesario se debe reforzar la iluminación sobre el montacargas
• Conocer el entorno donde conducirá el vehículo, verificar si hay:
• Peatones
• Curvas o esquinas cerradas
• Trafico
• Los accidentes con montacargas que involucran peatones pueden ser ocasionados por:
• Visión obstruida
• Giros
• Acelerar
• Un peatón que desconoce la presencia del montacargas
• Llevar pasajeros y jugar
• Ceda siempre el derecho de paso a los peatones
 MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS,
INSPECCIÓN DEL LUGAR DE TRABAJO:
Riesgos presentes en el exterior
• Verificar que no haya riesgos en el exterior como puentes, líneas telefónicas y líneas de
energías aéreas.
• La distancia mínima de seguridad de un montacargas respecto de las líneas de energía es
de 3 mts.

• Superficie donde conducirá

• Conocer la superficie donde se conducirá y las variaciones del terreno
• Controlar condiciones de la superficie como
• Rampas y otras superficies inclinadas
• Surcos, baches y terreno digital
• Lodo, arena y agua
• Nieve y hielo
• Otras condiciones
 MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS:

8.- TECNICAS DE MANEJO

SEGURO DE LA CARGA
 MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS,
TECNICAS DE MANEJO SEGURO:
Los riesgos que representa la carga son:
• Peso
• Inestabilidad
• Fragilidad
• Volumen
• Químicos
Como prepararse para levantar una carga:
• Conocer la capacidad nominal del montacargas
• Conocer el peso de la carga
• Conocer cómo está compuesta la carga y que grado de estabilidad tiene
• Conocer el lugar a donde que tienes que trasladar la carga
• Conocer el recorrido que realizaras
 MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS,
TECNICAS DE MANEJO SEGURO:

El peso de la carga NUNCA debe superar a capacidad del

montacargas para levantarlo; esto puede producir un vuelco.
 MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS,
TECNICAS DE MANEJO SEGURO:
• No arrastre las horquillas en el piso, arrastrar las horquillas en el piso causa desgaste y
disminuye la resistencia de las horquillas.

• Proceda con extremo cuidado al manipular las cargas largas, altas o anchas, use un
ayudante (sombra) si es necesario, antes de levantar la carga asegúrese de que no haya
peatones en el área, mantenga las horquillas lo más bajo posible.

• Si la carga obstaculiza la visión conduzca en reversa morando por encima del hombro,
revisando los costados y los puntos ciegos.

• Se debe colocar la carga lo más atrás en las horquillas e inclinarla hacia atrás para darle
estabilidad
 MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS,
TECNICAS DE MANEJO SEGURO:
• Pasos para recoger una carga:
• Mueve lentamente el montacargas a una posición completamente perpendicular a la carga.
• No golpee las cargas.
• Mueva el vehículo hacia delante hasta que la carga toque la parte posterior de las
horquillas.
• Levante el mástil unos 10 centímetros al recoger la carga de un apilamiento.
• Levante cuidadosamente la carga e inclínela hacia atrás levemente para estabilizarla.
• Tenga cuidado con la distancia de arriba al recoger la carga de una estantería.
• Tan pronto la carga deje la pila, baje el mástil a la posición de desplazamiento.
• Suene el claxon, mire hacia atrás y retroceda levemente.
 MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS,
TECNICAS DE MANEJO SEGURO:
Pasos para depositar una carga
• Al acercarse al punto de descarga, asegúrese que la carga esta lo más baja posible.
• Mire en todo momento a los costados y hacia arriba para verificar que no haya
obstrucciones.
• Posicione el montacargas frente al punto de descarga, lo más cerca posible a este.
• Asegúrese de que el punto de descarga pueda soportar la carga.
• Levante la carga a la altura necesaria y avance hasta la posición.
• No empuje la carga para moverla.
• Suene el claxon, mire hacia atrás y retroceda lentamente.
• Baje las horquillas hasta el piso tan pronto dejen la carga en el apilamiento o estantería.
• Nunca incline el mástil hacia adelante más allá de la posición vertical al depositar la
carga.
• La capacidad del montacargas se basa en la altura de levantamiento con el mástil vertical.
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TECNICAS DE MANEJO SEGURO:
• Apagado del montacargas
• Estacione lejos del tráfico, de equipos de emergencia y de áreas congestionados.
• Nunca estación en una pendiente o rampa, a menos que sea necesario, en este caso debe
colocar cuñas en las ruedas.
• Baje las horquillas.
• Coloque el freno de mano.
• Coloque los controles y la transmisión en punto muerto.
• Apague el motor.
• Quite la llave
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9.- PAUTAS DE SEGURIDAD PARA

LA OPERACIÓN DEL
MONTACARGAS
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PAUTAS DE SEGURIDAD:
• Prácticas de conducción segura
• El uso seguro del montacargas es responsabilidad del operador.
• Lea el manual del montacargas.
• Nunca se debe de operar un montacargas que no contenga la placa de datos.
• Sin la placa de datos no podrá determinar el peso que su montacargas puede levantar y
mover de manera segura.
• Coloque el cinturón de seguridad antes de mover el montacargas.
• Respete siempre las políticas de la empresa respecto al uso del equipo de protección
personal y asegúrese de estar plenamente capacitados para su uso.
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PAUTAS DE SEGURIDAD:
• Prácticas de conducción segura
• La empresa debe proporcionar a los trabajadores el equipo de protección personal
requerido para las actividades de manejo y almacenamiento de materiales, de acuerdo con
los riesgos a que están expuestos.
• Mientras el montacargas este en movimiento, mantenga los brazos y las piernas dentro del
vehículo.
• Respete los limites de velocidad.
• Se pide a los conductores que disminuyan la velocidad y usen el claxon en:
• Al cruzar los pasillos
• Esquinas sin visibilidad
• Puertas y rampas cerca de peatones
• Cerca de otros vehículos
• Al circular en reversa
• Respete todas las reglas de seguridad de la compañía y letreros.
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PAUTAS DE SEGURIDAD:
• Prácticas de conducción segura
• Cuando la carga bloquee la visión, conduzca en reversa y mantenga la vista por encima
del hombro en dirección del desplazamiento.
• Al realizar un giro, deje suficiente espacio para que el montacargas tenga un amplio
ángulo de giro, tenga cuidado con el balanceo trasero.
• NO permita que nadie se suba al montacargas junto a usted.
• Nunca permita que alguien pase bajo alguna parte elevada del montacargas.
• Nunca levante a nadie sobre las horquillas
• Antes de encender el montacargas asegurarse que no este ninguna persona enfrente, atrás
alrededor, esto es por seguridad de los demás.
• Al desplazarse sin carga las horquillas deberán apuntar hacia debajo de la pendiente sin
importar la dirección.
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PAUTAS DE SEGURIDAD:
• Prácticas de conducción segura
• Las pendientes deberán ascenderse y descenderse lentamente.
• No intente girar mientras ascienda una rampa.
• Cuando siga a otro vehículo, manténgase a una distancia de tres veces el largo del
montacargas.
• En intersecciones, sitios sin visibilidad y otras ubicaciones peligrosas, no intente adelantar
a otro vehículo si va en la misma dirección.
• Circular con las horquillas a una altura máxima d entre 0.15 y 0.20 metros por encima del
suelo.
• Evite pasar sobre objetos sueltos que se encuentren en el camino.
• Disminuya la velocidad en superficies mojadas o resbalosas.
• En caso de volcadura, nunca salte de el montacargas, permanezca dentro del vehículo,
sosténgase con firmeza y apártese del montacargas que golpeara el suelo.
• Cruce las vías del tren en diagonal y sostenga firmemente el volante.
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PAUTAS DE SEGURIDAD:
• Prácticas de conducción segura
• Deben activarse los frenos y las llantas deben bloquearse para evitar que camiones
tráileres o vagones de tren se muevan durante los procesos de carga y descarga.
• Debe de inspeccionar el piso de camiones, tráileres, y vagones para localizar partes rotas o
débiles antes de que el montacargas entere a ellos.
• Cuando un montacargas se deja sin supervisión, las horquillas deberán de estar
completamente hacia abajo, los controles deberán estar en posición neutral el vehículo
debe de estar apagado y los frenos deben de estar activados.
• Un montacargas esta sin supervisión cuando el operador se encuentre a 8 mts o mas de
distancia del vehículo que siga a su vista o siempre que el operador deje el vehículo y no
esté a su vista.
• Si un montacargas permanece sin vigilancia, se deberán de completar todos los pasos para
su apagado.
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