RECOPILACION TOMADA DE:

CENTRO DE INGENIEROS –SECCIONAL TRUJILLO.

CURSO:ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS EN LA
CONSTRUCCIÓN
INSTRUCTOR-FACILITADOR:ING. ENMANUEL D.
COLMENARES A.
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS EN LA CONSTRUCCIÓN
OBJETIVOS:
1. Plantear los razonamientos que se deben seguir para la investigación,
procedimiento y hacer los análisis en cuanto a materiales, transporte,
equipos, mano de obra y rendimientos de actividades en el mundo de la
construcción.
2. Conocer y Manejar los conceptos fundamentales en el área de elaboración de
análisis de precios unitarios.
3. Mostrar como se calcula el análisis de precios de una partida, según formato
normalizado y las normas aplicables COVENIN.
4. Establecer ejercicios prácticos e ilustraciones, como el de hacer llegar al costo
directo.
5. Dar a conocer la utilidad de los análisis de precios.
6. Entregar la información y documentación necesaria, actualizada y completa
para realizar los análisis de precios unitarios.
DIRIGIDO A:
Ingenieros, arquitectos y afines.
CONTENIDO PROGRAMATICO:
-Introducción.
-Normas de medición.
-Materiales.
-Transporte.
-Equipos.
-Mano de obra.
-Costos indirectos.
-Análisis de Precios Unitarios para Edificaciones.
-Análisis de Precios Unitarios para Vialidad.
-Análisis de Precios Unitarios para Hidráulica.
OBJETIVOS DEL CURSO

1.- Plantear los razonamientos que se deben seguir para hacer los análisis de
precios, en cuanto a:Materiales.Transporte.Equipos.Mano de obra.

2.- Mostrar como se calcula el análisis de precio de una partida.

3.- Ejercicios prácticos e ilustraciones.

4.- Dar a conocer la utilidad de los análisis de precios.

5.- Manejar un Software de A. P. U. para PC. Al finalizar el curso, los

participantes deberán estar en capacidad de saber, la información que deben
buscar y organizar en la zona de trabajo, es decir, que se adapte a la realidad
de su empresa, para plasmar en los análisis de precios, además de los
conceptos aprendidos, la verdad de los costos que se le están presentando.
Tendrá ciertos parámetros de comparación y así podrá tomar las mejores
decisiones, en cuanto a análisis de precios y costos de bienes y productos.(NO)
INDICE GENERAL
1. Capitulo 1 Introducción. Definiciones y Conceptos.
2. Capitulo 2. Normas de medición.
3. Capitulo 3. Materiales.
4. Capitulo 4. Equipos
5. Capitulo 5. Mano de Obra.
6. Capitulo 6. Costos Indirectos.
7. Capitulo 7. Análisis de Precios Unitarios. (A. P. U.).
8. Capitulo 8. A. P. U. con el uso de la PC.
CAPITULO 1.
Introducción. En nuestro país existe muy poco material didáctico para el aprendizaje en
el área de control de obras, como lo es la elaboración de ofertas (presupuestos), el
manejo de planificación de compras de materiales, la programación de inclusión de
personal y equipo en obra, las proyecciones de flujo de caja para el manejo de gastos y
liquidez permanente, y la optimización de los recursos en tiempo y dinero. Este arte de
la ingeniería necesariamente lo da experiencia, como resultado del empirismo que tiene
grandes ventajas a la hora de la toma de decisiones, en nuestro caso particular
queremos explorar los conceptos y fundamentos que pueden explicar tales experiencias,
de esta manera fomentar estos postulados que refuercen y mejoren el conocimiento
que debemos tener los profesionales relacionados en el área, para ello recopilamos la
información presentada en este manuscrito.

Después de la revisión de la bibliografía existente queremos resaltar y agradecer el

legado que nos ha dejado la Profesora EDICTA GIL, quien fue la primera persona que
compilo y realizo un manual sobre ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS a través de la
Fundación Instituto de Mejoramiento Profesional del Colegio de Ingenieros de
Venezuela, partiendo de este hemos realizado nuestro ensayo, agregando, actualizando
y ampliando el documento original sin perder la visión de tan destacada profesional en la
enseñanza del ejercicio de la ingeniería en Venezuela. A continuación citaremos como la
Ing. Edicta Gil, hizo la introducción a su manual sobre Análisis de Precios Unitarios, que
hasta la fecha no se han realizado otros esfuerzos por exponer los conceptos sobre la
temática en otro manual:
 “ Este manual de análisis de precios unitarios es uno de los pocos materiales
informativos que existen en Venezuela sobre este tema, basado en el documento
elaborado por la Ingº Edicta Gil sobre el tema, se ha hecho con la intención de que
sea de mucha ayuda para el analista de costos, que deberá estar enterado del gran
número de factores que debe tomar en cuenta al colocar un precio unitario; como
también de los criterios que deben privar para el justo manejo de los precios ”
. Aquí se dotará de las herramientas elementales al personal que está en el área de
Contratación, que día a día deben estar en conocimiento de la forma como pagar
cada unidad de obra ejecutada, y qué actividad especifica se esta cancelando en
cada una de ellas. Así como también, los analistas que están en contactos con las
actividades a estudiar, tendrán la oportunidad de unir sus conocimientos de campo
con los de oficina, en lo referente a costos. En estos 8 capítulos se encontraran en
forma sencilla y práctica los fundamentos básicos, los elementos del cálculo y el
manejo de términos de los Análisis de Precios Unitarios, según el formato
establecido, lo que facilitara la comprensión del contenido del texto, aún para
profesionales ajenos a la ingeniería, arquitectura y afines, pero que por motivos
laborales tengan necesidad de aprender estos conceptos; incluyendo al gran
número de nuevos egresados que quieren iniciarse en el mundo de los costos. La
mayoría de los planeamientos van dirigidos al sector construcción, que es donde
se utiliza el método de Análisis de Precios Unitarios en forma obligatoria, como
documentación de la contratación. No quiere decir esto, que sea exclusivo de esa
actividad, solo que es donde mayormente se usa. El continuo aumento de los
insumos del sector de construcción hace inevitable que, cada día el análisis de
costos sea más importante y necesario en cualquier obra. Debido al volumen de
información que se maneja en estos casos, es casi imprescindible el desarrollo de
un sistema computarizado, con su respectivo banco de datos, que permita
actualizar los costos periódicamente, con el fin de tenerlos al día. En caso de estar
participando en licitaciones frecuentemente o de ser ente controlador de la
República, es urgente cumplir con el requisito de la actualización. Es de hacer notar
que por la numerosa cantidad de tipos de obras, se hace necesario una
calificación, para poderlas normalizar y establecer criterios técnicos de medición.
De esta manera se obtiene un mejor patrón de cada unidad de partida
1.- TIPOS DE OBRAS (CLASIFICACIÓN A PRIORI DAD)
01.- OBRAS PÚBLICAS

01.01.- OBRAS HIDRAÚLICAS

01.01.01.- SISTEMAS DE RIEGO

01.01.01.01.- GRANDES
01.01.01.02.- PEQUEÑOS
01.01.02.- SANEAMIENTO DE TIERRAS
01.01.03.- OBRAS DE DEFENSA
01.01.03.01.- REGULACIÓN
01.01.03.02.- CANALIZACIÓN
01.01.04.- OBRAS VARIAS
01.01.04.01.- TUNELES CONDUCTORES
01.01.04.02.- OTRAS

01.02.- OBRAS VIALES

01.02.01.- VIAS TERRESTRES
01.02.01.01.- CARRETERAS
01.02.01.01.01.- ASFALTO
01.02.01.01.02.- CONCRETO
01.02.01.01.03.- GRANZON
01.02.01.01.04.- TIERRA
01.02.01.02.- AUTOPISTAS Y AVENIDAS
01.02.01.03.- OBRAS URBANAS
01.02.01.04.- CAMINOS VECINALES
01.02.01.05.- DISTRIBUIDORES Y PUENTES
01.02.01.06.- TUNELES
01.02.02.- PUERTOS
01.02.03.- AEROPUERTOS

01.03.- EDIFICACIONES
01.03.01.- EDUCACIONALES
01.03.01.01.- EDUCACIÓN PRIMARIA
01.03.01.01.01.- URBANAS
01.03.01.01.02.- RURALES
01.03.01.01.03.- ARTESANALES
01.03.01.02.- EDUCACIÓN MEDIA
01.03.01.02.01.- LICEOS
 01.03.01.02.02.- TECNICAS
01.03.01.02.03.- COMERCIALES
01.03.01.03.- SUPERIOR
01.03.01.03.01.- UNIVERSIDAD
01.03.01.03.02.- PEDAGOGICOS
01.03.01.03.03.- POLITECNICOS
01.03.02.- MEDICO ASISTENCIALES
01.03.02.01.- HOSPITALES
01.03.02.01.01.- GRANDES
01.03.02.01.02.- INTERMEDIOS
01.03.02.02.- CENTROS DE SALUD
01.03.02.02.01.- GRANDES
01.03.02.02.02.- INTERMEDIOS
01.03.02.03.- AMBULATORIOS
01.03.02.03.01.- GRANDES
01.03.02.03.02.- INTERMEDIOS
01.03.02.04.- INSTITUTOS
01.03.02.04.01.- GRANDES
01.03.02.04.02.- INTERMEDIOS
01.03.03.- OBRAS VARIAS
01.03.03.01.- DEPORTIVAS
01.03.03.02.- MILITARES
01.03.03.03.- ADMINISTRACION DE JUSTICIA
01.03.03.04.- OTRAS

01.04.- OBRAS SANITARIAS

01.04.01.- ACUEDUCTOS
01.04.01.01.- ADUCCIÓN
01.04.01.02.- REDES
01.04.01.03.- ESTANQUES
01.04.02.- EMBALSES
01.04.03.- CLOACAS
01.04.03.01.- COLECTORES
01.04.03.02.- TUBERIAS
01.04.04.-PLANTAS DE TRATAMIENTO
01.04.04.01.- AGUAS NEGRAS
01.04.04.02.- AGUAS BLANCAS
01.04.04.03.- INDUSTRIALES

01.05.- VIVIENDA

01.05.01.- URBANIZACIÓN
01.05.01.01.- MOVIMIENTO DE TIERRA
01.05.01.02.- URBANISMO
01.05.02.- CONSTRUCCIÓN DE VIVIENDA
01.05.02.01.- UNIFAMILIAR
01.05.02.01.01.- ECONIMICA
01.05.02.01.02.- MEDIA
01.05.02.02.- MULTIFAMILIAR
01.05.02.02.01.- ECONOMICA
01.05.02.02.02.- MEDIA
01.06.- CENTRALES
01.06.01.- FUERZA
01.06.02.- TELEFONICAS
01.07.- LINEAS
01.07.01.- CANALIZACIONES
01.07.02.- LINEAS DE TRASMISIÓN
01.07.02.01.- BAJA TENCIÓN
01.07.02.02.- INTERMEDIA TENSIÓN
01.07.02.03.- ALTA TENSIÓN
01.07.03.- ESTACIONES
 EN LA EJECUCIÓN SE PUEDEN ORIGINAR LA SIGUIENTE
CLASIFICACIÓN:
1.- CONSTRUCCIÓN
2.- RECONSTRUCCIÓN
3.- AMPLIACIÓN
4.- MEJORAS
5.- PAVIMENTACIÓN
6.- REPAVIMENTACIÓN

02.- OBRAS DE SECTOR PRIVADO

A las obras públicas ya enumeradas que el sector privado también pueda
cometer, debe agregarse las siguientes:
02.01.- URBANISMO
02.02.- EDIFICACIONES
02.02.01.- CENTROS COMERCIALES
02.02.02.- CLINICAS
02.02.03.- HOTELES
02.02.04.- IGLESIAS
02.02.05.- CLUBS
02.02.06.- PLANTAS MANUFACTURERAS
02.02.07.- ESCUELAS Y COLEGIOS
02.02.08.- LABORATORIOS
02.02.09.- DEPOSITOS
02.02.10.- VIVIENDA
02.02.10.01.- ECONOMICA
02.02.10.02.- MEDIA
02.02.10.03.- ALTA
02.02.11.- OTRAS.
 2.- PROCESO CONSTRUCTIVO
En la satisfacción de las necesidades humanas, el hombre ha
implementa dos sistemas complejos para el uso de los recursos
disponibles. La ingeniería intenta mejorar el uso de esos recursos.
Para la satisfacción de una necesidad. Como por ejemplo de
vivienda, se establece el llamado proceso de proyecto, dicho proceso
se inicia con la captación de la misma, luego un ente capaz de
asignar recursos (propietario) toma la decisión de cubrirla, para lo
cual busca asistencia técnica, usualmente contratando a compañías
de Arquitectura o Ingeniería que elaboran anteproyectos y proyectos.
El proyecto representa el estado final deseable de la obra que cubrirá
la necesidad y consta de planos, especificaciones y cómputos
métricos (incluso lista de materiales).El propietario con la información
desarrollada escoge a una compañía capaz de ejecutar la obra
(Contratista), y se establecen las relaciones entre ambos mediante
un contrato en el que se indica: Una descripción y ubicación de la
obra, los el monto y el lapso de ejecución. El contratista se
organizara para construir la obra según planos y especificaciones de
manera de obtener alguna ganancia sobre el precio. El propietario
usualmente se hace representar en el sitio de la obra mediante un
inspector que defiende sus intereses y controla la ejecución, de
acuerdo a la documentación técnica. El propietario asigna pagos
periódicos al contratista a medida que éste complete la obra, el
contratista compra materiales y equipos a suplidores, contrata
personal propio y en ocasiones subcontrata secciones completas de
la obra. Al terminar la construcción de la obra, el contratista la
entrega al propietario, pero se hace responsable de ésta por un
periodo de garantía. Un modelo gráfico de este proceso se
representa en la figura 1.1.
 INTEGRANTES DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
EN EL PROCESO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA INTERVIENEN UNA SERIE
DEPARTICIPANTES QUE ESTABLECEN RELACIONES
GENERALMENTECONTRACTUALES ENTRE SI, LO CUAL SE MUESTRA EN LA
FIGURA 1.2.

EN PRIMER LUGAR ESTA EL PROPIETARIO QUE PUEDE SER UNAPERSONA

NATURAL, UNA COMPAÑÍA O EL ESTADO; QUE CAPTA LANECESIDAD Y PUEDE
DISPONER DE RECURSOS PARA SATISFACERLA.LUEGO EL PROYECTO ES DEFINIDO
EN TERMINOS REALIZABLES POR LOSPROFESIONALES PROYECTISTAS. EL
CONTRATISTA EMPLEA PERSONAL YEJECUTA LA OBRA, EL INSPECTOR CONTROLA
SU EJECUCIÓNADICIONALMENTE PUEDEN INTERVENIR SUBCONTRATISTAS
YPROVEEDORES.
 3.- FORMAS DE CONTRATACIÓN.
Un contrato es un acuerdo de voluntades entre dos o más participantes. En un
contrato de obra el propietario acuerda pagar una suma determinada de dinero al
contratista, para que éste ejecute una obra, siguiendo unos requerimientos
técnicos en un lapso determinado de tiempo. El monto del contrato puede ser
indicado de varias formas, pero las maneras más usuales son:
3.1.-SUMA GLOBAL:
El contratista se compromete a realizar la obra por un precio total fijo que no tiene
posibilidades de corregirse. Para un contrato de este tipo se necesita que la
información técnica de la obra sea detallada y completa; el contratista tiende a
aumentar su precio para cubrir riesgos y durante la construcción trata de reducir
sus costos para aumentar su margen de ganancia.
3.2.-PRECIOS UNITARIOS:
La obra a ejecutar es dividida en partidas muy bien definidas, se establece: unidad
de medida, método de medición, cantidad aproximada para cada partida, y luego
se acuerdan precio por unidad de medida, llamados precios unitarios. El monto
total a pagar al contratista provendrá de la suma de los productos de la cantidad
de obra ejecutada por precios unitarios acordados, este monto total se conocerá
realmente al finalizar la obra.
3.3.-COSTO MÁS GANANCIA:
En esta modalidad, el propietario se compromete a pagar al contratista todos los
costos que este justifique más una cantidad o porcentaje por ganancia. El
contratista no esta motivado a controlar sus costos y el propietario debe ejercer
control sobre los gastos de éste. El costo total de la obra es desconocido hasta su
culminación.
4.- PRESUPUESTO.
El contrato de obra suscrito entre los participantes es acompañado por un
presupuesto, que no es más que la expresión de los objetivos a lograr en términos
financieros. En este caso, Presupuesto es la proposición u oferta presentada por el
contratista para la ejecución de una obra. El presupuesto de obra permite:

Estimar las cantidades de recursos que deben invertirse

 Comunicar los planes establecidos y recursos asignados a los participantes del
proceso constructivo.
• Recibir información de los participantes en términos homogéneos.
• Evaluar el avance de la obra y proyectar el probable costo final. La forma de
presentar el presupuesto depende del tipo de contrato. En los contratos de
obra a Suma Global, el presupuesto presenta una descripción de la obra a
realizar y una sola cantidad de dinero que constituye la oferta por la totalidad
del trabajo. Una variante a esta presentación seria dividir la obra en sus partes
relevantes o capítulos e indicar un monto por cada uno de éstos. Los contratos
a Precios Unitarios utilizan un formato típico de presupuesto mostrado en la
figura 1.3 en el que se indica:
• Referencia o código de la partida.
• Descripción de la partida.
• Unidad de medida.
• Cantidad aproximada a ejecutar por partida.
• Precio unitario para realizar cada partida.
• Total Bs. columna que registra los productos parciales de las cantidades de
obra por los precios unitarios. La suma de estos parciales constituye el Monto
Total del Presupuesto.
En este caso también se puede agrupar las partidas por capítulos y presentar
montos parciales totalizando por capitulo.
5. ESTIMACIÓN DE COSTOS
En los distintos tipos de presupuestos se hace necesaria la determinación de precios
antes de la ejecución de la obra, este proceso recibe el nombre de ESTIMACIÓN DE
COSTOS.

5.1.- COSTO.
Es la cuantificación de los recursos necesarios para la producción de un bien o
servicio, y se expresa en términos monetarios.

5.2.-ESTIMACIÓN DE COSTOS.
Es la compilación y análisis de todos los elementos que contribuyen e influyen en el
costo de un bien. Nótese que se utiliza el término Estimación y no cálculo, puesto que
los costos son determinados a priori y tienen un carácter de probabilidad o
suposición. La estimación de costos constituye un proceso complejo, ya que debe
considerar las diferencias entre las distintas obras, las características de la localización
que influyen en el trasporte de insumos y personal, los factores climatológicos, las
variaciones que el mercado impone a los insumos, la intervención de los Organismos
Públicos y por último los imponderables a los que puede estar sujeta cualquier obra.

5.3.-CARACTERISTICAS DE LOS COSTOS Y SU ESTIMACIÓN.

• Los costos son aproximados

• La estimación de costos es específica, depende de unas condiciones particulares de

localización y tiempo que no se pueden generalizar.

• La estimación de costos debe adaptarse a los cambios de tecnología de ejecución y

a las variaciones del mercado de insumos.

• La estimación de costos pueden realizarse analíticamente descomponiendo el costo

de sus componentes o deductivamente estableciendo relaciones de similitud.

• El costo de un bien presenta una serie de valores cambiantes en el tiempo.

6. COMPONENTES DE COSTO
Para estudiar los componentes del costo, es necesario primero establecer diferencia
entre el costo y precio. El costo esta determinado por el valor de los resultados
utilizados en la ejecución de un bien, y el precio es el valor que el mercado esta
dispuesto a pagar por ese bien.

Cuando un contratista determina el costo de una obra le agrega una cantidad de

ganancia o utilidad, de donde podemos decir:

PRECIO = COSTO + GANACIA

Los costos pueden ser estimados en base a las características de la obra, pero la
ganancia está determinada por lo que el mercado está dispuesto a aceptar como precio
total de la obra.

El costo de una obra o una partida puede estimarse como la suma de varios
componentes, cada uno de los cuales necesita de un análisis específico. Todo costo se
puede descomponer en COSTOS DIRECTOS Y COSTOSINDIRECTOS (Figura 1.4).

Los costos directos son aquellos que pueden ser identificados claramente dentro de la
operación de construcción de un bien y están determinado por la suma de: el costo de
los materiales, equipos y mano de obra razonablemente necesarios para la ejecución de
la obra.

Los costos indirectos son aquellos causados por la organización que ejecuta la
construcción; estos costos no pueden ser claramente relacionados con el bien
producido y por lo tanto deben ser asignados de alguna manera. Los Costos Indirectos
están constituidos por los gastos generales de la obra en el sitio y los gastos generales
de la empresa en la oficina central.
 Figura 1.4
7.- ANALÍSIS DE LOS PRECIOS UNITARIOS.

En la modalidad de contratación por precios unitarios el presupuesto esta dividido en partidas y

para cada una de estas, se indica una cantidad de obra a ejecutar y un precio por unidad de medida
o precio unitario. Los análisis de precios unitarios constituyen un método de estimación de los
precios unitarios.

Un análisis de precios unitarios descompone el precio en sus componentes de materiales, equipo,

mano de obra, costos indirectos y utilidad, y expresa la incidencia de estos componentes en la
producción de una unidad de medida de una partida. Los análisis se acostumbran a presentar en
planillas especialmente diseñadas (Fig. 1.5).

El análisis se inicia con el estudio del alcance de la partida o tarea objeto del estimado, para ello
deben estudiarse la información técnica disponible: planos especificaciones, normas que describen
la partida. De este estudio deben determinarse los materiales necesarios y el método constructivo
más idóneo. El método constructivo determinará la combinación de equipo y mano de obra
necesaria para la ejecución de la partida, esta combinación definirá a su vez el rendimiento; es
decir, la cantidad de unidades producidas por unidad de tiempo, que es generalmente un día.

Para los materiales se analizarán los factores de proporción, rendimiento, desperdicio y se

determinará en el mercado a los precios de compra y transporte a obra. Se harán las conversiones
de unidades necesarias para expresar el costo en la unidad de la partida.

Para los equipos se determinará si estos son propios o alquilados, se investigarán los precios de
compra, los factores de uso y las tarifas de alquiler para calcular el costo diario del conjunto de
equipos necesarios, este costo diario es transformado en costo por unidad dividido entre el
rendimiento.

Para mano de obra se estimará el costo diario determinando el personal necesario, su salario y su
porcentaje de prestaciones sociales, el costo por unidad se obtiene dividiendo el costo diario entre
el rendimiento estimado.

A los costos de materiales, equipos y mano de obra o costos directos se le agregará un porcentaje
para asignación de los costos indirectos para obtener los costos totales.

Por último se asigna un porcentaje por concepto de ganancia sobre los costos totales para
determinar el precio unitario. Este proceso es representado gráficamente en la figura 1.6
8.- ANALISIS POR SUMA GLOBAL

En la modalidad de contrato a suma global, el contratista se compromete a ejecutar la

obra por una suma fija. El análisis de precio para esta modalidad se basa en los
conceptos de costos ya mencionados, pero trata de ser extensivo en los costos directos
e indirectos y considerar los elementos de incertidumbre.

El análisis comienza con un estudio de los planos y especificaciones para un

entendimiento del trabajo a realizar la determinación de los recursos necesarios, para
luego establecer un plan de trabajo donde se indiquen los recursos de equipo y mano
de obra y sus tiempos de utilización.

El costo de materiales es estimado a través de las cantidades de obra considerando los

factores de proporción, desperdicio y rendimiento. El costo de equipos es estimado
considerando los equipos necesarios, su condición de alquilados o propios y su tiempo
de utilización, adicionalmente, se considera la necesidad de combustibles y lubricantes,
reparaciones y transporte. Un resumen de los cálculos necesarios se presentan en la
planilla “A”.

El costo de mano de obra es estimado, considerando a partir del plan de trabajo las
cuadrillas necesarias que tiempos de trabajo, los cálculos de trabajo se presentan en la
planilla “B” en donde se incluye el porcentaje de prestaciones
sociales aplicable. El costo del personal de supervisión y administración de la obra es
estimado por separado pues el porcentaje de prestaciones y otras bonificaciones son
diferentes, estos cálculos se presentan en la planilla “B”.

Los costos indirectos se estiman a partir de la duración de la obra y su relación con la

actividad total de la compañía, se consideran: gastos de movilización y desmovilización,
gastos de la oficina en obras y viáticos. Los costos
son presentados en la planilla “C” de recapitulación. El proceso de estimación por
suma global es presentado en la figura 1.7
Funciones del Departamento de Costos
1. Implementación del sistema de costos
2. Uso apropiado de codificación
3. Registro de costos
4. Clasificación de costos
5. Elaboración de formatos para la recolección de datos
6. Proceso de recolección de información
7. Evaluación y análisis de los resultados obtenidos
8. Asistencia general en la preparación del presupuesto.

Las decisiones básicas en costos dependerán en gran parte, de la facilidad de recoger la

información y de la colaboración del personal, directa o indirectamente relacionado con el
suministro de la información.

Cuando se empieza a hacer un presupuesto, debe seguirse cierto ordenen la elaboración de los
distintos análisis de costos. Se procederá por aquellos que formaran partidas en otros análisis.
Ejemplo: para hacer un análisis de revestimiento debe hacerse análisis correspondientes a
mortero.

Existen ciertas obras que debido a su naturaleza no se pueden analizar lógicamente, por no estar
al alcance directo del ingeniero; tal sucede en algunas obras ornamentales. Para el costo de
dichas obras se procede a pedir cotización a las casas especializadas y al precio mas racional, se le
recarga solo la mitad del % que se acepte por gastos administrativos y la utilidad permanece
intacta, luego son presentadas en el presupuesto como partidas globales.

Uso de la Computadora

En los últimos años se han producido grandes desarrollos y exigencias técnicas, para participar en
licitaciones. Es conocida la necesidad de hacer estimaciones lo mas reales posibles, también la de
producir programas, presupuestos prácticos, además de que todo esto se debe hacer en forma
rápida y precisa. Para cumplir con estas metas, como ya lo tratamos anteriormente, es
recomendable el uso de sistemas de procesamiento de datos.

Actualmente en el mercado existen programas preparados en forma de paquetes para ser

ejecutados por la computadora.
 CAPITULO 2

Normas de Medición.

La Comisión Venezolana de Normas Industriales, es la encargada de establecer Normas

Técnicas de Medición.

Las publicaciones de CONVENIN-MINDUR mas conocidas en el sector construcción, son

las referentes a Vialidad, Edificaciones e Hidráulica. Dichas normas se están usando, con
carácter obligatorio, exigido por la Contraloría General de la República desde julio de
1980, en todas las licitaciones y contrataciones con el estado, con el fin de garantizar que
las inversiones del país sean respaldadas por criterios técnicos confiables.

Algunas normas vigentes:

-Sector Construcción, especificaciones, codificaciones y mediciones. PARTE ICARRETERAS
2000-91. (Bs. 29400,00).

- La norma 2000-91 respecto a la anterior 2000-87, solo se diferencia porque se

modifico la codificación.

- Sector Construcción, parte II Edificios, se ha reestructurado en las siguientes partes:

- Parte II.A MEDICIONES Y CODIFICACION DE PARTIDAS PARAESTUDIOS, PROYECTOS Y

CONSTRUCCION DE EDIFICACIONES – COVENIN 2000-92 Obligatoria (29400,00 Bs.)

- Parte II.B PARTIDAS PARA EL MANTENIMIENTO, RESTAURACION,AMPLIACION Y/O

MODIFICACIONES
 Parte II.C PARTIDAS PARA LA DOTACION DE EDIFICACIONES.

Parte IV CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES.

- Sector Construcción, Especificaciones, Codificación y mediciones. PARTE IIIOBRAS

HIDRAULICAS. Actualmente en revisión, se puede consultar la publicación 2000-87,
que tiene igual contenido que la 2000-80.

Para consultar las normas se revisa el induce de comités, donde se podrá ver en que
comité esta la norma buscada. En nuestro caso, el comité de Construcción es el Nº 3
CT3. En las próximas páginas podremos observarlos.

A continuación lugares en toda Venezuela donde se pueden adquirir las Normas

Venezolanas Covenin.

- Fundación Juan José Aguerrevere –CIV Caracas. Tlf: 0212-577.9943,577.9992,

Telefax: 0212-5724876. Correo Electrónico: fagciv@cantv.net.
- FONDONORMA. Fondo para la Normalización y Certificación de la Calidad.Tlf: 0212-
575.4498, 575.4111. Pagina Web: www.fondonorma.gov.ve.
- SOVINCIV. Sociedad Venezolana de Ingenieros Civiles. Tlf: 0212-368.6077.Correo
electrónico: sovinciv@sovinciv.com.Pagina Wed: www.sovinciv.com. –
- FUNVISIS. Fundación Venezolana de Investigaciones Sismológicas. Tlf:0212-
257.5153, 258.9860, Faxes: 0212-257.9977, 257.9860.-
- Centro de Ingenieros del Estado Trujillo (Seccional Trujillo). Tlf: 0272-2365893.-
- Edinca, C.A., Ingeniería de Consulta, Tlf: 0272-4147340, 0414-7255457.Correo
electrónico: edincaca@cantv.net.
 PARTES DE OBRAS DE EDIFICACIONES
COVENIN PARTE II-A
CAPÍTULOS

0 ESTUDIOS Y PROYECTOS.
1. OBRAS PRELIMINARES.
2. MOVIMIENTO DE TIERRA Y URBANISMO.
3. ESTRUCTURAS.
4. OBRAS ARQUITECTONICAS.
5. INSTALACIONES ELECTRICAS.
6. INSTALACIONES SANITARIAS Y ESPECIALES.
7. INSTALACIONES ELECTROMECANICAS.(En proceso de
elaboración)
8. OBRAS DE SERVICIOS Y VARIOS.
9. TRANSPORTES
CAPITULO 31.- MATERIALES
Son considerados en este renglón todos los elementos que forman parte de un producto y
que también son conocidos como ingredientes. Ellos son por ejemplo, el concreto, tubería
en general, ladrillos, cabillas, artefactos sanitarios, baldosas anillos prefabricados, etc.

Los materiales se pueden adquirir en muy diversas formas tales como sólido, liquido, a
granel, aislados o en paquetes, sacos, laminados, etc. Consideraciones para la compra de
materiales:
-Precio (menor precio, buena calidad, puntualidad en la entrega)
-Calidad (que cumpla con las especificaciones estandarizadas)
-Cantidad (condiciones de entrega de acuerdo con capacidad de almacenaje)
-Plazo de entrega (deben establecerse con la fecha y la cantidad)
-Calidad del vendedor (debe tener buena reputación)

El personal que adquiere los materiales debe ser de reconocida responsabilidad y con
conocimientos técnicos generales relacionado con los materiales que maneja.

No es conveniente tener demasiado material almacenado debido a que esto ocasiona

problemas de protección contra la intemperie, robos y además, inmoviliza recursos
financieros. Como tampoco conviene tener la obra desabastecida, lo cual puede ocasionar
paros costosos.

Los materiales están compuestos del valor de los materiales mas el valor del flete hasta el
sitio de la obra, refiriéndose estos valores a la cantidad necesaria gastada en obra, más el
desperdicio.

2.- COSTO DE MATERIALES

Se considera en esta división el suministro hasta el propio sitio de la obra de los materiales
requeridos, los elementos prefabricados, piezas y equipos a instalar. Los planos de la obra
indican en términos generales información sobre cantidad y colocación de los materiales.
Las especificaciones técnicas indican la calidad y proporciones de estos
 Los materiales de construcción pueden ser adquiridos a mayoristas o directamente a los
fabricantes. Existen costos de lista sobre los cuales se puede no obtener descuentos, el costo
indicado por el proveedor menos el descuento se denomina Costo Base; adicionalmente es
necesario considerar el costo del transporte desde el proveedor hasta la obra en el cual se incluye
carga, amontonamiento, uso de camiones o barcos, descarga y almacenaje:

COSTO BASE = PRECIO DE LISTA –DESCUENTO

COSTO DE MATERIAL = COSTO BASE + TRANSPORTE

Los materiales pueden considerarse simples si se usan tal cual se transportan a obras o
compuestos si se mezclan para su colocación final, el computo de la cantidad de materiales
simples se hace mediante un conteo sencillo, como por ejemplo piezas sanitarias, puertas,
cerraduras.

Los materiales compuestos deben estudiarse de acuerdo a los factores de proporción, rendimiento
y desperdicio.

FACTOR PROPORCIONAL

El factor proporción nos indica la cantidad de un determinado material que se requiere para
producir una unidad del elemento objeto de la estimación. Como ejemplo se podría considerar los
factores de proporción de los materiales del concreto, que son cemento, arena, piedra y agua, para
producir un metro cúbico de concreto.

FACTOR RENDIMIENTO

Un material puede ser utilizado varias veces, por lo cual la cantidad a comprar y el costo están
determinados por las veces que puede ser utilizado. Se define como rendimiento el inverso del
número de veces que un material puede ser utilizado. Un ejemplo de este caso seria los encofrados
para concreto ya que pueden ser utilizados de seis a diez veces y su costo quedara dividido por el
número de usos
FACTOR DESPERDICIO

En todo proceso constructivo se produce desperdicio de materiales, la fuente de esto son

el manejo y transporte (materiales granulares, arena); perdida en las dimensiones
comerciales (cabilla, planchas metálicas) y deterioro por clima o envejecimiento
(cemento, cal).
Se define como factor de desperdicio, el material perdido o desperdiciado por
unidad de elemento a construir.

Ejemplo:
Se desea estimar el costo de los materiales para preparar un M3 de concreto pobre
para asiento de fundaciones (BS/M3).
Se investigaron los precios de los materiales:

COD. DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD COSTO COSTO TOTAL

CEMENTO SACO 6,50 35,00 227,50
AGREGADO GRUESO m3 0,90 320,00 288,00
AAGREGADO FINO m3 0,45 240,00 108,00
AGUA DE MEZCLADO m3 0,20 40,00 8,00
SUBTOTAL: 631,50
DESPERDICIO (5%): 31,58
TOTAL MATERIALES: 663,08
3- CODIFICACIÓN DE MATERIALES Y DE FAMILIA DE MATERIALES

CODIFICACION DE MATERIALES.

La elaboración de una codificación de materiales de construcción aplicable al desarrollo de

sistema SIDESCO se ha basado en un criterio flexible de entre cruzar cuatro listas de
cualidades, producto elaborado, producto base, y características relativas a los materiales.

Esta codificación permite adaptar el código del material de manera más o menos precisa a su
descripción en la hoja de análisis de precios y a la unidad de medida que se defina. La
utilización de estas listas para codificar los materiales delas obras que han servido para
implementar el sistema, ha permitido la creación de un archivo de materiales, el cual ira
aumentando a medida que se agregan nuevas que requieran nuevas incorporaciones de
materiales.

EXPLICACION DE LAS LISTAS

1º LISTAS DE PRODUCTOS ELABORADOS

Esta lista puede tener noventa y nueve (99) grupos de productos elaborados, cada uno de los
grupos se define por su cualidad fundamental, o su utilización o la forma exterior del material.
Hasta el momento se han determinado los siguientes grupos:

01 Mezcla de agregados, aglomerantes, aditivos

02 Cabillas, mallas, alambres
03 Elemento –pilote, encofrado, viga
04 Materiales diversos
05 Materiales de alfarería
06 Tubos, ductos y conexiones
07 Baldosas de piso y pared
08 Puertas, ventanas, closet
09 División de ambientes
10 Escaleras, barandas
11 Pinturas, barnices y lacas
12 Laminas plegables, flexibles y rígidas
13 Laminas finas, hojas
14 Clavos, tornillos, cerraduras
15 Perfiles para estructuras metálicas
16 Equipos y accesorios eléctricos
17 Artefactos sanitarios
18 Equipos incorporados
19 Equipos especiales
20 Mobiliario
21 Explosivos

En cada grupo hay posibilidad de codificar 99 productos elaborados.

Como puede observarse en esta forma de codificación existen innumerables posiciones para
codificar los materiales que son incorporados, ya que se unen los dos primeros dígitos con los
dos segundos, dando lugar a cuatro posiciones.

2º LISTA DE FAMILIA DE MATERIALES

En esta lista se describe el material unido al producto que le dio origen, a su familia de material,
acero, arcilla, aluminio, madera; pero también puede ser una familia que los una por su utilización
en una misma actividad, por Ej.: artefactos sanitarios, materiales de plomería, donde pueden ser
mas importante tipos de diferentes material base, pero de una misma familia, por su utilización en
el mercado.

Para esta definición de familia se tomo un código alfanumérico de tres posiciones:

La primera posición es una letra que define una familia.

A Acero
B Agregados
C Aluminio
D Arcilla
E Artefactos sanitarios
F Asfalto
G Cemento
H Combustibles y lubricantes
I Explosivos
K Fibra cementos
L Madera
M Materiales eléctricos
N Materiales plomería
O
P Pinturas
Q Recubrimiento pisos y paredes
R Vidrios
S Cerrajería
T Pilotes
U Ascensores
V Equipos
W Varios
X Movimiento de tierra
La primera posición unida a la segunda posición define una sub-familia de materiales.

Por ejemplo: En la familia “A” (Acero), este material es utilizado para la

construcción de barras de acero, marcos de puertas y ventanas, clavos, rejas, perfiles; los
cuales se usan en forma diferente en la construcción, unos son para estructura, otros para
herrería, otros en obras viales, etc. Por esto se une la letra aun digito para expresar una
sub-familia.

El tercer digito de esta lista unido a las dos posiciones anteriores ubica el producto en un
grupo de materiales, el cual a su vez define una unidad de ese grupo. Veamos la familia de
acero:
3º - 4º LISTA DE CARACTERISTICAS

En estas dos listas se han previsto 999 posiciones para describir las características de un
material. La primera lista se utiliza para describir una característica del material como puede ser
premezclado, blanco, negro, de pared, de placa, liquido, sólido, etc.; y la segunda lista se refiere
a características numéricas de dimensión, ancho, alto, diámetro, tratando en lo posible que
exista relación numérica o secuencial con la definición de la característica deseada

Este procedimiento permite crear el código del material combinando el producto

elaborado, el producto base y las características que lo identifican.

Este procedimiento se aplicara como lineamiento y no como una regla, porque en

algunos casos puede ser imposible atenerse a ello estrictamente.

Las posiciones vacías se van llenando con las nuevas características que van
apareciendo, tratando de lograr ordenaciones armónicas.

Algunas veces puede no lograrse la ordenación deseable sobre todo en las dimensiones
de dos a tres magnitudes puesto que van apareciendo en diferentes materiales, bloques,
cajas para medidores, mallas y al tratar de buscar el numero
 deseado, están ya ocupadas las posiciones y hay que saltar a otro numero. Es
imposible poseer todas las combinaciones, pero sin embargo esta forma de codificar da
mayor flexibilidad en la creación del código.

Procedimiento para la creación del código de un material:

1. Verificar si ya esta creado. Para esto se busca en el listado de materiales.

2. Definir si el producto es elaborado. Ej.: tubo, cabilla, bloque, etc.
3. Investigar cual es su producto base: arcilla, acero, etc.
4. Determinar cuales características se desean definir, Rat, de pared, espesor, etc.
5. Buscar en cada lista el número correspondiente, de no existir se agrega el nombre del producto o
la característica a la lista respectiva, ocupando un espacio vació.
6. Combinar los números en la lista en la forma correspondiente.

7. Transcribir esta creación en la planilla “Carga de Materiales”, llenando las trece posiciones,
escribiendo la descripción del material en forma abreviada para ocuparen las 60 posiciones
previstas para ello y colocar su unidad de medida correspondiente.

Incorporación del material creado al archivo de materiales:

Una vez creado el material y trascrito a la planilla de carga se pasa al P.E.D, para su
incorporación al archivo.

Se revisa el listado de carga inicial, su descripción, código y unidad correcto y seda el visto
bueno para su incorporación
4. UNIDAD DEL MATERIAL.

Generalmente se escoge según la unidad en que se adquiere en el mercado, suponiendo que se compra
en cantidades razonables y comunes

Algunas unidades muy usadas para la compra de materiales son:

Kilogramo (Kg), Metro Cuadrado (M2), Pieza (Pza), Metro Lineal (Ml), Metro Cúbico (M3), Saco
(Sac), Unidad (UND), Tonelada (TON), Galón (GAL), Litro (LT),Cuñete, Rollo, etc.

5. PROVEEDORES:
Son los encargados de suministrar todos los insumos que hagan falta para elaborar un bien. Es muy
importante para cualquier persona que trabaja en la rama de costos, disponer de un manual de
proveedores por zona, donde pueda encontrar nombre, teléfono, dirección de las personas o
empresas, que le suministran los costos de los materiales y equipos que usa en sus análisis, ya quede
acuerdo a las variaciones de dichos costos se tendrán que hacer las diligencias para ajustar los
precios unitarios de las partidas influenciadas.

Si se toma en cuenta la fecha de ejecución de dichas partidas, los análisis de precios con los costos
actualizados en el tiempo y de ser posible acompañados de por lo menos con una cotización del
mercado. Estos son la base y justificativo para solicitar ante el ente contratante de una obra, la
reconsideración de Precios Unitarios.

Existen compañías que venden sus productos y en el costo viene incluido la instalación. En estos
casos los análisis de precios no llevan equipo y mano de obra y solo se les recarga entre un 15 a 20%
por costos indirectos. Este es el caso específico de los ascensores, los pilotes y otros.
6. CANTIDAD DE MATERIAL

Es la cantidad de material necesaria para hacer una unidad de obra. La cantidad de material a
colocar en un análisis de precios, depende de la forma en que se plantee, pero el resultado en
dinero debe ser aproximadamente el mismo.

1er. Caso: El análisis se hará para una cantidad total de partida contratada, en cuyo caso se
calcularan todos los materiales necesarios para su completa ejecución. El costo obtenido se
tendrá que dividir entre la cantidad para tener el costo/unidad de los materiales.
2do. Caso: El análisis se planteara para una unidad de obra y solo intervendrán los materiales
para hacerla.

7. CALCULO DE LA CANTIDAD DE MATERIALES

La Cantidad de materiales que se introducen en los análisis de precios generalmente son

producto de la experiencia en obra, o de las recomendaciones del fabricante en cuanto al
rendimiento.

Hay cosas en que se puede ver claramente la cantidad, observando la unidad de medida de la
partida. También se debe tener en cuenta los materiales que sufren desperdicios.

8. COSTO DIRECTO DE LOS MATERIALES

Corresponde a la suma de los montos obtenidos, al multiplicar la cantidad por el costo del
material. Dicho costo puede corresponder al total de material usado para ejecutar
completamente una partida o el necesario para ejecutar una unidad de obra, de acuerdo a la
cantidad con que se esta planteando el análisis.

9. COSTO UNITARIO DE LOS MATERIALES

Si en el análisis se considero la cantidad de la partida, la suma del total de materiales debe

dividirse entre dicha cantidad para obtener el costo unitario. Es común trabajar en función de
una unidad de obra, por lo tanto el costo directo delos materiales coincide con el costo unitario
 CAPITULO 4.

1- EQUIPOS Y MAQUINARIAS

.Conjunto de herramientas o máquinas necesarias para efectuar un trabajo.

Son todos los gastos ocasionados por las distintas herramientas, útiles y maquinarias
usados en la construcción, dichos gastos incluyen la amortización o de precio que
sufren. Se debe tomar en cuenta si son propios o alquilados, su abastecimiento (gasto
de combustible, lubricantes) y mantenimiento, teles como valor de la reparación y
repuestos que son necesarios como también su producción.

Los equipos son una de las mayores partidas en una obra, eso se debe principalmente a
dos factores, uno de estos es por tener vida útil muy corta y el otro que son sumamente
costosos.

Equipos grandes: planta de mezclado, grúas, etc.

Equipos pequeños: compresores, carros, herramientas, etc.

En el caso de una obra grande con una duración de año y medio o más, es preferible la
adquisición de los equipos pequeños.

Generalmente el equipo puede venir expresado por número de horas que son utilizadas
para una determinada operación.

2.- UNIDAD DE EQUIPOS

Para expresar la unidad de un equipo, generalmente se utiliza UNIDAD, ya que debe
contener todos los accesorios para ser usado sin ninguna dificultad.

3.- CODIFICACIÓN DE EQUIPOS

En la codificación de equipos, se ha escogido un código de seis caracteres. Los
primeros tres dígitos indican el uso del equipo:
4.-COSTOS DE EQUIPOS
.Se Incluyen en está división todos los equipos y herramientas razonablemente necesarios
para elaborar un bien. En equipos se considera aquellas máquinas que tienen una vida útil
superior al año, pueden por lo genera l ser utilizados en más de una obra.

Las herramientas tienen una vida útil menor y deben renovarse para cada obra. La empresa
constructora puede disponer de equipos alquilados o equipos propios. Los primeros pueden
obtenerse a través de empresas especializadas en alquiler de maquinarías y equipos para la
construcción, las tarifas o alquiler dependen principalmente de la ubicación de la obra, el
lapso de tiempo, inclusión de operario y mantenimiento.

Para estudiar el costo de los equipos propios se subdivide este en dos partes: Costos de
Posesión y costos de operación.

Los costos de posesión se incurren por el solo hecho de ser el propietario del equipo que use
este o no, e incluyen: Depreciación, Intereses de financiamiento de la compra, Seguros,
Transporte y Mantenimiento.

La depreciación es la pérdida de valor del equipo en el tiempo, como consecuencia de su

desgaste o su obsolescencia técnica. Existen varios métodos de asignar la depreciación a un
equipo pero el más utilizado es el Método Uniforme o de la línea recta. Para mostrar este
método supongamos que se compra un minishovell por 4.500.000 Bolívares, se considera
que el equipo tendrá una vida útil de 6 años y el término de esta será vendido por un valor
denominado Valor de Salvamento de 1.600.000,00.
Los Intereses de Financiamiento corresponden al pago a Bancos o Instituciones Financieras por el
préstamo de los fondos necesarios para la adquisición del equipo. Aun cuando el equipo se
compre con fondos propios se consideran los intereses como el costo de oportunidad, es decir la
ganancia no obtenida por inmovilizar el capital en la compra del equipo.

Los seguros se consideran para cubrir los riesgos que acompañan el uso de equipos en sitios de
obra. Para obtener un seguro se pagan las primas correspondientes a compañías aseguradoras.

La compañía constructora debe llevar el equipo a obra, este costo dependerá de la localización de
la obra y las dimensiones y peso del equipo.

El equipo necesitará reparaciones y cambios de partes a lo largo de su vida útil. Los costos de
reparaciones varían con el tipo de equipo y el uso de este, y puede alcanzar el 100 por ciento del
costo a depreciar durante su vida útil. Los costos de operación son aquellos en los que se incurre
con el uso del equipo, en está división se incluye los llamados consumibles: combustible,
lubricantes y cauchos.

El consumo de combustibles varía con la potencia del motor y su costo depende del tipo de
combustible, se estima que el consumo de combustible por hora de operación se determina con la
siguiente formula
El costo por lubricantes está determinado por el consumo de aceite, los cambios de aceite y
consumo de lubricantes de chasis o grasa.

El consumo de aceite se puede estimar en la siguiente formula

CONSUMO ACEITE (LT/H)= 0,0006xHPxF
El consumo de aceite por cambio depende de la capacidad del carter y el tiempo entre
cambios de aceite, en promedio se consumen de 0,4 a 0,6 litros por hora. El consumo de
lubricantes del chasis esta en promedio entre 0,045 a 0,065libras de grasa por hora.

Los cauchos constituyen una inversión apreciable cuya vida útil es menor ala del vehículo,
por lo que se acostumbra a depreciarlos independientemente, para esto se divide el costo
de los cauchos entre su tiempo promedio de duración.

El estudio detallado de los costos de equipos es una labor compleja que depende de los
modelos y el uso al que se les destina, están información es conocida solo por la empresa
propietaria. Desde el punto de vista de la estimación de costos es más práctico introducir
método de estimado rápido, el cual se basa en considerar que el costo en un periodo
depende del precio de compra del equipo. El costo de equipo debe distribuirse a lo largo
de su vida útil expresada de manera que sea fácil relacionar el costo con la cantidad de
bien construido:

COSTO EQUIPO/BS TIEMPO=

(COSTO POSESION+COSTO DE OPERACIÓN)/VIDA ÚTIL
La vida útil puede expresarse en días, semanas o meses según sea necesario. Los costos de
posesión y los costos de operación pueden considerarse relacionados con el precio de compra
del equipo de manera que:
COSTO/DIA = Fuso x PRECIO DEL EQUIPO.
Fuso= Factor de uso
Este factor de uso incluye combustibles y lubricantes, pero pueden estimarse otros
factores para considerar estos consumibles por separados para facilitar su reestimación
por cambios de precio.

Ejemplo:

Se desea estimar el costo de equipo (Bs. /día) para el cortado, doblado, transporte vertical
y colocación de acero de refuerzo. Del estudio del método constructivo se determinó el
uso de cortadora y dobladora eléctrica y herramientas varias.

5. RENDIMIENTO DE UNA PARTIDA

Una vez seleccionada la cuadrilla de equipo y mano de obra, que se
introducirán en un análisis de precios, es importante averiguar
(generalmente de experiencia en obra), que cantidad de obra pueden
ejecutar por día, suponiendo que es un día normal de trabajo. Este valor se
llama RENDIMIENTO y su unidades la correspondiente a la partida dividida
entre la unidad de tiempo, que es un día. Así pues, es común decir, estas
cuadrillas tienen un rendimiento de 50 M3/días y son de vaciado, o de 1000
Kg. /día si son de armar acero, etc.

6. COSTO DIRECTO DE LOS EQUIPOS

Es la suma de los montos de los equipos propios y alquilados. Monto de
equipo propio: Se obtiene multiplicando el costo real (costo x depreciación),
por cantidad de equipo que se utiliza para efectuar una determinada
cantidad de obra que se ejecutará ese día. Monto del equipo alquilado:
Cantidad de equipo multiplicada por el alquiler diario.
7. COSTO UNITARIO DE LOS EQUIPOS

Es el resultado de dividir el costo directo del equipo entre el rendimiento dela partida.

8. PORCENTAJE QUE REPRESENTAN LOS EQUIPOS

9. COMENTARIOS SOBRE EQUIPOS-

01 Cargadores.- Existen de varios tipos pero los más comúnmente usados en mantenimiento son los de
oruga y los de ruedas. A los de orugas se les da el nombre de Shovels, y a los de ruedas Payloaders.

1) Payloaders.- Como están equipados con ruegas de caucho, tienen gran movilidad inclusive pueden
llegar a desplazarse a una velocidad de 55km/h. Estos les permite movilizarse por si solos entre puntos
distantes. Estos cargadores oscilan generalmente entre las capacidades de 1,25 m3
hasta 2,75 m3.

De estos es indispensable que allá uno, por lo menos, en cada sección. Si las secciones son muy grandes,
o están en zona montañosa, propensa a continuos derrumbes, es preferible aumentar su número.

El trabajo que pueden realizar los Payloaders es muy variado: limpian derrumbes, cortan material en
lugares de préstamo, cargan camiones, etc. Tienen dos ventajas principales sobre los cargadores de
orugas:

a) Son más económicos en reparaciones de rodaje (se reducen prácticamente a cambiar los cauchos.)
b) Se movilizan por si mismos.

- 02 Shovels: Son indispensables en la limpieza de grandes derrumbes, para trabajos en ríos, o

en taludes muy inclinados.

Cada división debe tener, cuando menos, un shovel por cada sección siendo preferible no
asignarlos a ninguna, sin tenerlos en un campamento central. Deben estar, eso si, a la disposición
de cualquier sección en emergencia. De esta manera se asegura su utilización, cuando las
circunstancias así lo requieran, y se puede reducir el número de
operadores, ya que estas máquinas no tienen que estar en actividad permanente.
Tienen también tiene sus ventajas sobre los Payloaders, por ejemplo:

a) Son muy útiles dentro de los ríos.

b) Generalmente tiene más capacidad, pero como ruedan sobre orugas, su velocidad es reducida; es
por eso que debe garantizárseles un medio de transporte rápido y efectivo, para llevarlo a la mayor
brevedad en caso de derrumbes, y para que no se crean problemas cada vez que haya que
movilizarlos
- 03 Tractores de Orugas
.- Generalmente son útiles en carreteras nuevas, donde los taludes y los terraplenes no se han
estabilizado. O cuando hay que construir mejoramiento o reconstruir parte de las carreteras. Son
indispensables para limpiar los ríos en caso de hayan arrastrado sedimentos o amenacen destruir
estructuras de puentes. Estos tractores deben estar adscritos a las divisiones, y no asignados a ninguna
sección en particular.

El equipo compuesto por shovels, payloaders y tractores de orugas debe ser considerado como de
emergencia; de tal manera, que en la época de lluvias deben encontrarse todas las máquinas de este
tipo en perfecto estado. Para ello es necesario que todas sean revisadas cuidadosamente durante el
verano

EQUIPO USADO EN LA REPARACIÓN DE SUPERFICIES DE RODAMIENTO

1) Compresor.- Es indispensable en la labor de bacheo, ya que sin el es prácticamente imposible

trabajar los baches. También se le puede adaptar un equipo que sirva para compactar, llamado
bailarina. Este compresor debe ser remolcado por otro vehículo, lo que constituye una limitación,
por lo que se está tratando de formar una unidad llamada camión de bacheo.
2) Motoniveladora,- Es indispensable en el mantenimiento de una carretera. Los usos de este tipo de
máquina son prácticamente ilimitados. Se puede decir que con un buen operador, y en una
carretera bien construida, una máquina de estas puede hacer casi todo el trabajo. Sirve para
conformar, limpiar cunetas, escarificar asfalto, mezclar asfalto, extender asfalto, limpiar derrumbes
pequeños, construir desvíos en terreno plano, etc.

Es una máquina tan útil que es la que más trabaja en el mantenimiento de una carretera, por lo que
sería conveniente que cada sección tuviera no menos de dos motoniveladoras. La división debe tener
en stop dos o más de repuestos, que pueden reemplazar las que se accidenten. Esto puede parecer
una inversión inicial costosa, pero trae ventajas a la larga, ya que alno sentarse una puede ser
reparada en un taller central con mejoras
 médicas y más eficacia. Manteniéndose la máquina en perfecto estado
prácticamente no se acabaría nunca.

3) Aplanadoras.- También son indispensables en el trabajo de baches

sobretodo cuando se hace con material bituminoso. Las hay de una gran
variedad de tamaño y peso, pero la que más conviene para mantenimiento es
la que tiene un peso que oscila entre 3 y 5 Ton.

Las razones por las cuales se prefiere la de este tamaño son:

1) Las muy pesadas pueden dañar el pavimento que no está sujeto a

reparación. Además, son muy difíciles de movilizar, los repuestos son más
caros y las reparaciones costosas y lentas.
2) Las aplanadoras de 3 a 5 Ton. Son suficiente para compactar los materiales
bituminosos usados en el bacheo.
3) Pueden ser transportadas a distancia con más facilidad, si se equipan
adecuadamente.

En cada sección debe haber por lo menos una aplanadora. Como estas
máquinas son poco usadas durante el invierno, se debe aprovechar esa
estación para hacerle las reparaciones que requieran.4) Distribuidor de
Asfalto.- Es la pieza más importante para un tratamiento superficial o de
baches. Se fabrica para aplicar asfalto de modo uniforme a una superficie, en
la cantidad adecuada, manteniendo dicha uniformidad durante el tiempo que
dure el vaciado sean cuales fueran las pendientes o los cambios de dirección
El distribuidor de asfalto consiste en un camión (o remolque) sobre el cual va
montado un tanque aislado con sistema de calentamiento. Un termómetro
blindado va colocado en un hueco al lado del tanque, a fin de indicar la
temperatura del producto asfáltico dentro del tanque. También tiene un equipo
de bombeo capaz para productos que van desde los ligueros, cuando se aplican
líquidos asfáltico en frío, hasta los cementos asfálticos pesados calentados para
obtener la viscosidad apropiada para el riego. En la parte trasera del tanque está
el sistema de riego con sus boquillas, por las cuales sale hasta la superficie de la
carretera de asfalto, bajo presión. Nomenclatura: Las partes principales del
distribuidor de asfalto, excluyendo el camión o remolque, son como sigue:

1) Tanque: Con capacidad variable, es una armazón aislada con sus tuberías,
termómetro, boca de visita y tubo de rebose.
2) Quemadores: Vienen con el distribuidor. Cada quemador o mechero lanza
una llama directa a la tubería, la cual transfiere el calor al asfalto

3) Sistema de circulación: Son motor y bomba el cual:

a) Llene el tanque de distribución
b) Hace circular el material en las barras y en el tanque.
c) Riega el material a través de las barras, o también permite hacerlo a mano.
d) Devuelve el material a las barras o del esparcidor de mano al tanque.
e) Bombea el material desde el tanque a un depósito exterior.
f) Transfiere El material de un depósito a otro

4) Barra de Riego.- La mayoría de los nuevos distribuidores están equipados con

un sistema de circulación completo a través de una barra de riego, lo que evita el
taponado y mantiene el asfalto circulando cuando cesa el riego. Tienen un tubo
por dentro o consiste en dos tuberías. La barra de riego tiene unas boquillas
distanciadas entre 1 - 4 pulgadas (10 cm.), por medio de las cuales el material se
aplica a la superficie de la carretera
5) Controles.- Los controles incluyen un sistema de válvulas que regulan el flujo
del material, un tacómetro bomba o un calibrador de presión que registra la
salida de la bomba.
-03.- DESMONTE A MÁQUINA.-Para el desmonte a máquina generalmente se
usan rotativas. Los vienen en gran variedad de modelos, marcas y tamaños,
todos pueden ser utilizados cuando los laterales de las carreteras se encuentran
bien conformados y son sensibles a los tractores de ruedas. Recientemente ha
aparecido en el mercado una variedad de máquinas de este tipo, muy versátil,
por su gran movilidad, bajo el nombre de Elopn-Mover, la cual puede ser
ventajosa en terraplenes altos. También se está comenzando a usar una máquina
portátil, llamada desbrozadora que realiza una buena labor; su eficiencia es tan
grande, que un equipo de dos máquinas de este tipo limpia más terreno que una
cuadrilla de 10 obreros con machetes.

-04.- Equipos Varios

Mezcladora de Concreto.- Son indispensables en las labores de mantenimiento,
y debe haber dos en cada sección, como mínimo. Con respecto al tamaño, deben
ser pequeñas, como de 6 a 8 pies cúbicos, lo cual las hace transportables,
económicas y de fácil reparación; además, como los trabajos de mantenimiento
casi siempre son pequeños, cumplen a cabalidad su función.

Deben mantenerse siempre limpias y en buen estado, para casos de emergencia.

CAPITULO 51.- Mano de obra
Es la suma de las jornadas pagadas a los trabajadores de una obra. Ejemplo:
maestros, carpinteros, ayudantes, obreros, etc. Puede clasificarse en directa,
indirecta o persona en general.

MANO DE OBRA DIRECTA: Comprende todos aquellos renglones laborales

directamente relacionado con el trabajo en ejecución. Así se tiene: obreros,
capataces, carpinteros, herreros, cabilleros, ayudantes, etc. Este personal tiene un
rendimiento establecido y generalmente es pagado en base a jornadas de trabajo.

MANO DE OBRA INDIRECTA. Comprende trabajadores similares a los anteriores con

la particularidad de que su función no se considerará relacionada directamente con
la tarea en ejecución. Por ejemplo: el operador de una planta de asfalto, el
mecánico general, etc. PERSONAL EN

GENERAL: Puede ser técnico, administrativo, de supervisión, etc. Este personal está
contratado para la ejecución del trabajo o es personal permanente de la empresa.
Representa un costo fijo, el cual varia de acuerdo a sus funciones y por
consiguiente, en diferentes de remuneración. Forma parte de los gastos generales.

FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LA MANO DE OBRA:

1. La calidad de la supervisión y de la mano de obra es un factor primordial en el
rendimiento de la obra.2. El trabajador se registra con el listero al inicio del día y,
luego desaparece.3. Llueve, para algunos terminó el trabajo.4. Por falta de material
no se trabaja.5. Por culminar su actividad, el obrero se retira de sus labores.6.
Esperando nuevas ordenes, pasa el día sin actividad.7. Se ausenta por problemas
personales.8. Cambia de actividad y no se reporta al nuevo capataz.9. Malas
relaciones personales con el patrono.10. Condiciones de contratación no
satisfactorias.
2.- COSTO DE MANO DE OBRA
La operación de las herramientas y equipos para la colocación o ensamblaje de los materiales en obra,
requiere de personal; el pago de los salarios y las prestaciones sociales determinada por la ley del
trabajo y el contrato colectivo, celebrado entre la Cámara Venezolana de la Construcción y Federación
de Trabajadores de la Industria de la Construcción de Venezuela constituye el costo de la mano de obra

La ley del trabajo, regula las relaciones entre el patrono/ trabajador, además de determinar una serie
de beneficios, y pagos adicionales al salario. El contrato colectivo mejora estos beneficios y pagos;
porque contempla un tabulador de salarios en donde se clasifica a los trabajadores de la construcción
de acuerdo a su conocimiento y experiencia y se establece unos salarios básicos.

Es necesario tener en cuenta los siguientes artículos de la Ley de Trabajo vigente según Gaceta Oficial
Nro. 4240 Extraordinario del 20 de diciembre de1.990. Ya que en ellos se contemplan beneficios
adicionales al salario ordinario, muy importantes para saber el verdadero costo de la mano de obra

Título II, CAPITULO VI:

Artículo 104: Cuando la relación de trabajo por tiempo indeterminado finalice por despido injustificado
o basado en motivos económicos o tecnológicos, el trabajador tendrá derecho a un preaviso conforme
a las reglas siguientes
:a) Después de un (1) mes de trabajo ininterrumpido, con una semana de anticipación
b) Después de un (6) meses de trabajo ininterrumpido, con una quincena de anticipación.
c) Después de un (1) año de trabajo ininterrumpido, con un mes (1) de anticipación.
d) Después de cinco (5) años de trabajo ininterrumpido, con dos (2) meses de anticipación.
e) Después de diez (10) años de trabajo ininterrumpido, con tres (3) meses de anticipación.

PARAGRAFO UNICO.-
En caso de omitirse el preaviso, el lapso correspondiente se computa en la antigüedad del trabajador
para todos los efectos legales. Artículo 108: Cuando la relación de trabajo termine por cualquier causa
después de tres (3) meses de servicio, el patrono deberá pagar al trabajador una indemnización
equivalente a (10) días de salario si la antigüedad no excede de (6) meses, y de un (mes) de salario por
cada año de antigüedad a su servicio o fracción de año mayor de (6) meses.
CAPITULO VII:
Artículo 125: Si el patrono persistiere en su propósito de despedir al trabajador, tendrá que pagarle,
además de los salarios que hubiere dejado de percibir durante el procedimiento, el doble de la
indemnización prevista en el artículo108, más el doble de lo que le habría correspondido por concepto
de preaviso no utilizado en los casos de los literales A, B y C del artículo 104, y el equivalente al
preaviso de los casos de los literales D y E
 Título III. CAPITULO I:
Artículo 133: Para los efectos legales se entiende por salario la remuneración que corresponde al
trabajador por la prestación de sus servicios y comprende tanto lo estipulado por unidad de tiempo,
por unidad de obra, por piezas para destajo, como las comisiones, primas, gratificaciones,
participación en los beneficios o utilidades, sobresueldos, bono vacacional, así como los recargos
legales o convencionales por días feriados, horas extras o trabajo nocturno, alimentación o vivienda,
si fuere el caso, y cualquier otro ingreso, provecho o
ventaja que perciba por causa de su labor….

Artículo 140.- Se entenderá que el salario ha sido estipulado por unidad de tiempo, cuando se toma
en cuenta el trabajo que se realiza en un determinado lapso, sin usar como medida el resultado del
mismo. Se entenderá por salario diario un treintavo de la remuneración percibida en un mes. Se
entenderá por salario hora, la alícuota resultante de dividir el salario diario por el número de horas de
la jornada.
Artículo 141: Se entenderá que el salario ha sido estipulado por unidad de obra, por pieza de destajo,
cuando se toma en cuenta la obra realizada por el trabajador, sin usar como medida el tiempo
empleado para ejecutarla. PARAGRAFO UNICO.-Cuando el salario se hubiere estipulado por unidad de
obra, por pieza o a destajo, la base del cálculo no podrá ser inferior a la correspondería para
remunerar por unidad de tiempo la misma labor.
Artículo 142: Se entenderá que el salario ha sido estipulado por tarea, cuando se toma en cuenta la
duración del trabajo, pero con la obligación de dar un rendimiento determinado dentro de la jornada.
Artículo 143: Cuando el salario se hubiere estipulado por unidad de obra, por pieza o a destajo, por
tarea o a comisión, el patrono deberá hacer constar el modo de calcularlo, en carteles que fijará en
forma bien visible en el interior dela empresa, sin perjuicio de que pueda hacerlo además mediante
notificación escrita dirigida a cada uno de los trabajadores y al sindicato respectivo.
Articulo 154: Cuando un trabajador preste servicio en día feriado tendrá derecho al salario
correspondiente a ese día y además el que le corresponda por razón del trabajo realizado, calculado
con un recargo del cincuenta porciento (50%) sobre el salario ordinario.
Articulo 155: Las horas extraordinarias serán pagadas con un cincuenta porciento (50%) de recargo,
por lo menos, sobre el salario convenido para la jornada ordinaria.
Artículo 156: La jornada nocturna será pagada con un treinta por ciento (30%)de recargo, por lo
menos, sobre el salario convenido para la jornada diurna.