TRANSPORTE

DISTRIBUIÇÃO
[...]Sob qualquer ponto de vista. Econômico, Político e
Militar, o transporte é, inquestionavelmente, a
indústria mais importante do mundo[...]

Ballou
O PAPEL DO TRANSPORTE NA LOGÍSTICA

Representam em média 64% dos

custos logísticos;
4,3% do Faturamento;
ATIVIDADES
PRIMÁRIAS
E até 2 vezes o Lucro!;
A nível de nação, transporte
representa cerca de 11,5 % do PIB;
Agrega valor logístico de tempo.

Fonte: Ballou
 RODOVIÁRIO

DUTOVIÁRIO HIDROVIÁRIO

MODAIS
DE
TRANSPORTE

AÉREO FERROVIÁRIO
INFOVIaR
INFOVIÁRIO
IO
 Matriz de transportes brasileira

60% 62,8%

50%

40%

30%
21%

20%
12,6%

10%
3,1% 0,5%

Rodoviário Ferroviário Hidroviário Dutoviário Aéreo

 ATIVIDADE
01
1. FORMEM TRIOS;
2. ANOTEM AS RESPOSTAS NUM PEDAÇO DE PAPEL;
3. AS RESPOSTAS DEVERÃO SER APENAS VERDADEIRO OU
FALSO;
4. CADA RESPOSTA CERTA VALE 10 PONTOS
5. MANTENHAM A SUA CONTAGEM DE SUAS RESPOTAS
1. O sistema de estocagem FIFO também é conhecido como UEPS.
2. Os sistemas de gestão de armazéns logísticos são denominados de WMS.
3. O dia da logística é comemorado no dia 06 de Julho.
4. A logística é dividida em 3 partes, logística de abastecimento, produção e
logística de distribuição;
5. No mix de marketing, a função associada a logística é a praça.
 VELOCIDADE

A velocidade refere-se ao tempo

decorrido de movimentação em uma
dada rota, também conhecido como
transit time, sendo o modal aéreo o
mais rápido de todos
 DISPONIBILIDADE

A disponibilidade é a capacidade que

um modal tem de atender qualquer
par origem-destino de localidades.
Nesse aspecto o modal rodoviário tem
vantagem frente aos demais, por ser o
único capaz de operações door-to-
door.
CONFIABILIDADE

A confiabilidade refere-se à
variabilidade potencial das
programações de entrega esperadas
ou divulgadas. Os dutos, ocupam lugar
de destaque no item confiabilidade,
por serem menos suscetíveis a
interferência externa como clima e
congestionamento.
 CAPACIDADE

Refere-se à possibilidade de um
modal de transporte de lidar com
qualquer requisito de transporte,
como tamanho e tipo de carga. O
transporte marítimo/fluvial é o mais
indicado para essa tarefa.
 ATIVIDADE
02
1. O PROFESSOR DEVERÁ FORMAR DUPLAS;
2. ANOTEM AS RESPOSTAS NUM PEDAÇO DE PAPEL;
3. AS RESPOSTAS DEVERÃO SER APENAS VERDADEIRO OU
FALSO;
4. CADA RESPOSTA CERTA VALE 15 PONTOS E CADA ERRO
ANULA UM ACERTO.
5. MANTENHAM A SUA CONTAGEM DE SUAS RESPOSTAS
1. Modal de transporte que apresenta a maior frequência e confiabilidade de
operação é o modal dutoviário.
2. O modal rodoviário tem por principal vantagem o baixo custo de
operação.
3. Um sistema de produção o estoques que se antecipam a demanda, são
chamados de produção/estoque empurrado.
4. O ICMS é um imposto que incide exclusivamente sobre as operações de
transporte de cargas.
5. Os paletes no Brasil obedecem a uma padronização, sendo o PBR I o
padrão com (1,0m x 1,20m) e PBR II com (1,05m x 1,25m).
 FREQUÊNCIA

Está relacionada à quantidade de

movimentações programadas.
Novamente, os dutos lideram o item
frequência devido ao seu contínuo
serviço realizado entre dois pontos.
RESUMO DAS CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS DE CADA
MODAL DE TRANSPORTE

Características
Operacionais Ferroviário Rodoviário Aquaviário Dutoviário Aéreo

Velocidade 3 2 4 5 1

Disponibilidade 2 1 4 5 3

Confiabilidade 3 2 4 1 5

Capacidade 2 3 1 5 4

Frequência 4 2 5 1 3

Resultado 14 10 18 17 16
 Matriz de Seleção de Modal
Valor Agregado

ALTO

AÉREO

RODOVIÁRIO

FERROVIÁRIO HIDROVIÁRIO

BAIXO Distância
BAIXO ALTO
Proporção dos Custos de Transportes nas Empresas:
Suprimento, Distribuição e Transferência

Transporte de
Suprimento
27%

Transporte de
Distribuição
49%

Transporte de
transferência
24%
Variação dos Custos Fixos e Variáveis em função da
distância percorrida em centros urbanos
 ATIVIDADE
03
1. FORMEM QUARTETOS
2. ANOTEM AS RESPOSTAS NUM PEDAÇO DE PAPEL;
3. AS RESPOSTAS DEVERÃO SER APENAS VERDADEIRO OU
FALSO;
4. CADA RESPOSTA CERTA VALE 25 PONTOS
5. O GRUPO QUE ENTREGAR POR ÚLTIMO PERDERÁ 45 PONTOS
1. Os EPI’s são também conhecidos por equipamentos de proteção coletiva;
2. As contas de ativo são contas com natureza contábil credora, isto é ficam
maiores com os créditos que recebem.
3. O patrimônio líquido é o conjunto de obrigações que a empresa tem com
terceiros, a exemplos de bancos e fornecedores.
4. O diagrama de Pareto é caracterizado por ser um gráfico onde podemos
fazer uma análise dos problemas de uma empresa, que necessita estar
organizado em ordem crescente.
5. Problemas de programação linear se aplicam apenas a problemas que
busquem maximizar uma solução;
 Trade-off’s da atividade de
Transporte
Transporte x Nível de Serviço Transporte x Estoque

Custo Total Custo Total

R$ R$
Custo de Transportes Custo de estoques

Custo do não serviço Custo de transporte

Serviço ao cliente Quantidade em estoque

SITUAÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA

13.70%

Num ranking mundial de

estradas pavimentadas o
Brasil está na 20ª colocação,
atrás de quase todos os
BRICS com exceção da Africa
do Sul.

86.30%

PAVIMENTADAS NÃO-PAVIMENTADAS

Fonte: Ministério da infraestrutura e transportes

LEGISLAÇÃO
A Lei 11.422/2007 dispõe sobre o transporte
rodoviário de cargas por conta de terceiros
mediante remuneração.

O art.º 2 desta lei dispõe que a atividade

econômica que trata o caput desta lei é a
atividade de transporte exercida por pessoa
física ou pessoa jurídica em regime de livre
concorrência depende de prévia inscrição
no RNTRC.

As categorias que o RNTRC abrange são as

seguintes:
 TAC
 ETC
 CTC
REGULAMENTAÇÃO

No Brasil o órgão responsável por regular o

transporte rodoviário é a ANTT – Agencia Nacional
dos Transportes Terrestres.
 ATIVIDADE
04
1. FORMEM TRIOS
2. ANOTEM AS RESPOSTAS NUM PEDAÇO DE PAPEL;
3. AS RESPOSTAS DEVERÃO SER APENAS VERDADEIRO OU
FALSO;
4. CADA RESPOSTA CERTA VALE 25 PONTOS
5. CADA RESPOSTA ERRADA ABATE 10 PONTOS DA PONTUAÇÃO TOTAL

6. O GRUPO QUE ENTREGAR PRIMEIRO RECEBERÁ 50 PONTOS

ADICIONAIS
1. Dutovias são modalidades de transporte indicadas para transporte de
gases, petróleo e afins.
2. O coeficiente de correlação para analise de um gráfico de dispersão varia
entre 0 e 1.
3. A armazenagem existe para manter um equilíbrio entre o fluxo de
demanda e oferta;
4. Na cadeia de suprimentos além do fluxo de materiais, temos o fluxo de
informações e o fluxo financeiro;
5. O modal de transporte rodoviário é caracterizado por ser o modal mais
caro dentre os modais terrestres, além disso é também o modal mais
indicado para operações do tipo porta a porta D2D
 ATENÇÃO
A equipe que efetuou a entrega das respostas em menos tempo
deverá escolher 3 outras equipes para retirar 40 pontos de cada
membro delas.
 REGISTRO NACIONAL DE TRANSPORTADORES
RODOVIÁRIOS DE CARGAS

• É um registro criado pela ANTT com a finalidade de identificar e certificar os

veículos que operam no transporte de cargas com cobrança de frete no Brasil.

• TAC – Transportador autônomo de Cargas

• ETC – Empresa de Transporte de Cargas

• CTC -Cooperativa de transporte de cargas.

Vantagens do Modal RODOVIÁRIO.

 Manuseamento mais simples;

 Grande competitividade em distâncias
curtas/médias;
 Elevado grau de adaptação;
 Baixo investimento;
 Rápido e eficaz;
 Custos mais baixos de embalagem;
 Grande cobertura geográfica;
 Entrega em domicílio (Door-to-door)
 ATIVIDADE
05
1. FORMEM DUPLAS
2. ANOTEM AS RESPOSTAS NUM PEDAÇO DE PAPEL;
3. AS RESPOSTAS DEVERÃO SER APENAS VERDADEIRO OU
FALSO;
4. CADA RESPOSTA CERTA VALE 10 PONTOS
5. O GRUPO QUE ACERTAR TODAS AS QUESTÕES TERÁ SUA
PONTUAÇÃO DOBRADA;
6. MANTENHAM A SUA CONTAGEM DE SUAS RESPOSTAS
1. O Mar territorial é a faixa de terra mar adentro que pertence a soberania
nacional e tem a extensão igual a 12 quilômetros mar a dentro;
2. O porto de Manaus é o único porto fluvial que pertence ao chamado circuito
de cabotagem brasileiro;
3. Os custos fixos são os maiores custos no segmento de transporte, de modo que
quanto mais carga e maior a quilometragem rodada pelas transportadoras mais
alto esses custos fixos serão;
4. Atualmente o Brasil tem aproximadamente 13% das suas estradas
pavimentadas;
5. A regra do trade-off, nos permite concluir que quanto maior o nível de serviço
que se deseja oferecer aos clientes, maior também deverá ser o custo de
transporte.
Desvantagens do Modal RODOVIÁRIO.

 Aumento do preço com a distância;

 Espaço limitado (menor comparado ao
ferroviário e marítimo);
 Sujeito ao trânsito;
 Sujeito à regulamentação (circulação,
horários);
 É prejudicado pelo tempo e tráfego;
 Maior intensidade de risco;
 Custo mais elevado que o transporte
ferroviário e marítimo.
 ATIVIDADE
06
1. FORMEM TRIOS
2. ANOTEM AS RESPOSTAS NUM PEDAÇO DE PAPEL;
3. AS RESPOSTAS DEVERÃO SER APENAS VERDADEIRO OU
FALSO;
4. AS AFIRMAÇÕES ÍMPARES VALEM 40 PONTOS;
5. AS AFIRMAÇÕES PARES VALEM 15 PONTOS;
6. MANTENHAM A SUA CONTAGEM DE SUAS RESPOSTAS
1. As estruturas porta-paletes, são estruturas de armazenagem estáticas, usadas
principalmente para armazenagem tipo FIFO;
2. Na armazenagem os níveis mais baixos das estruturas são destinados a
separação de carga, e os níveis mais elevados são destinados a armazenagem
dos produtos;
3. A atividade de packing é a atividade de embalagem de produtos;
4. Os portos brasileiros sofrem com o problema da baixa profundidade, o que
impede que navios de calados maiores sejam recebidos no Brasil;
5. A previsão de demanda é uma atividade vital para o planejamento de qualquer
empresa, sendo ela feita por meio de diversas técnicas, porém todas as técnicas
ficam sujeitas aos mesmos fatores, quanto mais longo o período da previsão,
maiores são as chances de erro da previsão
Conceitos de
CANAIS DE
DISTRIBUIÇÃO
e-commerce
 ATENÇÃO
OS DOIS PRIMEIROS GRUPOS QUE ENTREGARAM
SUAS RESPOSTAS PODERÁ RETIRAR 60 PONTOS
PARA CADA UM DE OUTROS DOIS GRUPOS.
ATÉ A PRÓXIMA!