Professional Documents
Culture Documents
BUJAS DE ENCENDIDO Y
TERMINALES SUPRESIVOS
2008
R
A M E R I C A
D E L S U R
MOTOCICLETAS
ndice
CELINO
250
CLM 250-7
07 =>
C7HSA
0,7
0,028
XD05FP
250
CLM 250-6
07 =>
C7HSA
0,7
0,028
XD05FP
150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
CLM 150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
Identifique la
ensambladora
Identifique la
cilindrada de la
motocicleta
Identifique el modelo
de la motocicleta
Identifique el ao de
la motocicleta
Cdigo de la buja
Espacio entre los
NGK.
electrodos (pulg)
Aquellas que estn
en negrita son las
recomendadas para
Cdigo del Terminal
la motocicleta
Espacio entre los
Supresivo NGK
electrodos (mm)
Obs.: Utilizar apenas como referencia. Para la aplicacin correcta, consultar el manual del fabricante del motor.
Resistente a
Altas Presiones
Resistente a
Altas Voltaje de
50 Kgf/cm2
20 a 30 mil Volts
Resistente a la
Corrosin Qumica
Resistente a
Choques
Trmicos
TERMINALES SUPRESIVOS
Funcin del Terminal: Los terminales supresivos NGK para motocicletas, motosierras, generadores, etc, tiene
las mismas caracteristicas de los cables resistivo, o sea disminuyen los ruidos y interferencia en los equipos
electrnicos.
Principales Caracteristicas:
- Excelente aislamiento electrica. - Excelente hermeticidad contra humedad.
- Resistente a las altas temperaturas.
- Resistente a los ataques de productos quimicos.
- Excelente supresor de interferencia.
TIPOS DE TERMINALES SUPRESIVOS NGK
TERMINAL SUPRESIVO - TIPO L
Cuerpo en baquelita
Tornillo de fijacin
del cable
Conector para
la buja
Cuerpo en baquelita
Capa de proteccin
Conector para
la buja
Capa de proteccin
Tornillo de fijacin
del cable
Cuerpo en baquelita
Junta conectora
Conector para
la buja
Cuerpo en baquelita
Tornillo
de fijacin
del cable
Resistor
cermico
Tornillo
de fijacin
del cable
Capa de
proteccin
CODIFICACIN
L B 05 F P
Multmetro
FORMATO
L
X
S
V
Codo 90
Codo 102
CARACTERSTICAS
RESISTOR
Cubierta de
proteccin
MGC Especial tipo
competicin
M Revestimento
de goma
H Tipo
compacto
05 5 k
Recto
Codo 120
DIMETRO
DEL AISLADOR
DE LA BUJA
B 12,00 mm
D 10,00 mm
TERMINAL
DE LA BUJA
E
F
Con tuerca
Sin tuerca
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
AGRALE
900
Elefant 900
D7EA
0,6
0,024
750
Elefant 750
D8EA
0,6
0,024
600
W16-600
BCP7ES
0,7
0,028
LD05FP
600
W16-600
0,7
0,028
LD05EP
500
Canyon 500
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
360
WR 360
B8ES / B8EGV
0,6
0,024
250
WR 250
B9EGV
0,6
0,024
200
Roadster 200
D8EA
0,6
0,024
200
Elefantre 30.0
B8ES
0,6
0,024
LD05EP
200
B9ES
0,6
0,024
LD05EP
125
Super City
B8ES
0,6
0,024
125
D8EA
0,6
0,024
125
B9ES
0,6
0,024
90
BP7HS / BPR7HS
0,7
0,028
50
Tchau
B7HS
0,6
0,024
50
BP7HS / BPR7HS
0,7
0,028
50
CA50 / SS / SL / XT
BP6ES
0,6
0,024
125
AKT TT 125
06 =>
D8EA
0,6
0,024
125
05 =>
D8EA
0,6
0,024
110
AK 110-S
06 =>
CR7HSA
0,7
0,028
100
AK100-S
05 =>
BP7ES
0,8
0,031
BP5HS
0,7
0,028
LD05EP
LD05EP
AKT
ALDEE
50
Ninja / TR 55
AMAZONAS (A.M.C.)
1600
BP4ES
0,7
0,028
1600
BP4HS
0,7
0,028
1500
BP5HS
0,7
0,028
1300
BP5HS
0,7
0,028
B6HS
0,7
0,028
100
Scooter Siambreta
BP6HS
0,5
0,020
50
Ciclomotor Siambreta
BP5ES
0,5
0,020
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
0,024
LD05FP
LD05FP
AURORA
AVILA
150
AV 150 Sport
06 =>
150
Custom
06 =>
DR8EA / D8EA
0,6
100
AV 100
06 =>
B8ES
0,6
0,024
150
AY 150T
05 =>
D8EA
0,6
0,024
125
AY 125-611
05 =>
D8EA
0,6
0,024
100
AY 100L
05 =>
C6HSA
0,7
0,028
90
AY 90-Q
05 =>
C6HSA
0,7
0,028
AYCO
BACCIO
110
PX 110
C7HSA
0,7
0,028
100
AX 100
B7ES
0,7
0,028
dudas@ngkntk.com.br
BAJAD
180
Pulsar 180DTS-i
05 =>
150
Plus Power
05 =>
145
CR8E
0,8
0,031
B6HS
0,7
0,028
BP6HS
0,7
0,028
125
Caliber 125
06 =>
C7HSA
0,7
0,028
100
Boxer TEC
05 =>
CR7HSA
0,7
0,028
50
Plus
BP6HS
0,7
0,028
125
BD 125 - 8A
D8EA
0,6
0,024
LDO5FP
125
BD 125 - 2A
D8EA
0,6
0,024
LDO5FP
75
RK 6
B8ES
0,5
0,020
50
BAD 50 / MX 50
B9ES
0,5
0,020
BAODIAO
BETA
BMW
1200
R1200 GS / R / S / ST Twinspark
05 =>
BKR7EKC + DCPR8EKC
0,9
0,035
1200
03 => 05
BKR7EKC-N / BKR7EKC
0,9
0,035
1200
R1200 C - Cruiser
98 => 03
BKR7EKC-N / BKR7EKC
0,8
0,031
1200
97 => 03
DCPR7E
0,8
0,031
1200
K1200 LT / RS
DR7EA
0,5
0,020
1200
98 => 04
DCPR7E
0,8
0,031
1200
03
DCPR7E
0,8
0,031
1150
99 => 03
BKR7EKC-N / BKR7EKC
0,8
0,031
1150
03
BKR7EKC-N / BKR7EKC
0,8
0,031
1150
99 => 03
BKR7EKC-N / BKR7EKC
0,8
0,031
1150
R1150 R Roadster
99 => 03
BKR7EKC-N / BKR7EKC
0,8
0,031
1150
R1150 GS - Enduro
99 => 03
BKR7EKC-N / BKR7EKC
0,8
0,031
1150
00 => 03
BKR7EKC-N / BKR7EKC
0,8
0,031
1100
00 => 03
BKR6EK / BKR6EKC
0,8
0,031
1100
R1100 S
BKR6EK / BKR6EKC
0,8
0,031
1100
R1100 RT
BKR7EKC-N / BKR7EKC
0,8
0,031
1100
R1100 RS / R1100 GS
BCP7ET / BCPR7ET
0,8
0,031
1100
R1100 GS / RS
BCP7ET
0,8
0,031
1100
R1100 GS / RS
BCP7ET
0,8
0,031
1100
K1100 RS / K1100LT
DR7EA
0,6
0,024
1000
D7EA
0,6
0,024
850
R850 C / GS / R / RT
BCPR7ET
0,8
0,031
800
R80 G / S
BP6ES
0,5
0,020
800
BP6ES / BP6EY
0,7
0,028
750
K75 C / S
D7EA
0,5
0,020
650
R65
BP7ES
0,5
0,020
650
F650 GS
91 => 86
D8EA
0,6
0,024
650
F650 CS
02
DR8EB
0,7
0,028
650
F650 CS
DR8EB
0,7
0,028
650
D8EA
0,6
0,024
475
R45 (35PS)
BP7EVX
0,5
0,020
B7HS
0,6
0,024
90 => 81
00 => 03
BRANCO
dudas@ngkntk.com.br
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
BRANCO (continuacin)
Mini-vehculo , 4 HP, 5,5 HP- Honda
BPR6ES
0,7
0,028
125
Fosti FT 125A
D8EA
0,6
0,024
100
BP7HS
0,6
0,024
100
BP7HS
0,6
0,024
90
BP7HS
0,6
0,024
70
BP8HS
0,6
0,024
50
Scooter Jaguar JT 50
BP7HS
0,6
0,024
50
B5HS
0,6
0,024
50
B5HS
0,6
0,024
50
BP5HS
0,6
0,024
50
Mini-vehculo BX50
BP5HS
0,6
0,024
50
BP7HS
0,6
0,024
50
B5HS
0,6
0,024
50
B5HS
0,6
0,024
50
B5HS / BP5HS
0,6
0,024
50
B5HS / BP5HS
0,6
0,024
BRANDY
BUELL
1203
XB 12X
05 =>
DCPR8E
1,0
0,039
1203
XB 12SS
05 =>
DCPR8E
1,0
0,039
1203
XB 12S
05 =>
DCPR8E
1,0
0,039
1000
City Cross
05 =>
DCPR8E
1,0
0,039
BULTACO
360
El Montadero / El Bandido
B8ES
0,5
0,020
350
El Montadero
BP6ES
0,5
0,020
250
Frontera
B8ES
0,5
0,020
250
Pursang, Astro
B9ES
0,5
0,020
175
B8ES
0,5
0,020
WX 50
B5HS
0,6
0,024
CR8EK
0,7
0,028
BWT
50
CAGIVA
1000
00 => 05
1000
V-Raptor 2000.3
CR8EK
0,7
0,028
900
Elefant 900
D7EA
0,7
0,028
900
Elefant 900
DPR9EA-9
0,9
0,035
750
Elefant 750
D8EA
0,6
0,024
750
Elefant 750
DPR9EA-9
0,9
0,035
650
V-Raptor
CR8E
0,8
0,031
650
Raptor
CR8E
0,8
0,031
650
Elefant 650
BP7HS
0,5
0,020
650
Alazzurra 650
BP7HS
0,5
0,020
600
W16-600
0,7
0,028
LD05EP
600
W16-600
BCP7ES
0,7
0,028
LD05FP
500
D8EA
0,6
0,024
250
WMX 250
B95EGV
0,6
0,024
200
Roadster 200
D8EA
0,6
0,024
dudas@ngkntk.com.br
CAGIVA (continuacin)
125
WMX 125
B95EGV
0,5
0,020
125
Planet 125
B95EGV
0,6
0,024
125
Mito 125
B9ES
0,6
0,024
50
Cucciolo 50
B8HS
0,6
0,024
160
DP7EA-9
0,9
0,035
100
BP7HS / BPR7HS
0,7
0,028
80
LT 80 (Cuadriciclo 2 tiempos)
BP7HS / BPR7HS
0,7
0,028
50
Mobylete 50 AV7 / 10 / 11
B5HS
0,6
0,024
50
LT50 (Cuadriciclo)
BP4HS / BPR4HS
0,7
0,028
50
BP7HS / BPR7HS
0,7
0,028
Cyrano 50 / DK 50
BP5HS
0,5
0,020
C7HSA
0,7
0,028
XD05FP
0,028
XD05FP
CALOI
LD05FP
CANOTTI
50
CELINO
250
CLM 250-7
07 =>
250
CLM 250-6
07 =>
C7HSA
0,7
150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
CLM 150
07 =>
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
125
UR 125R
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
GY
D8EA
0,6
0,024
C7HSA
0,7
0,028
LD05FP
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
LD05FP
C7HSA
0,7
0,028
LD05FP
CG
CHARMING
200
CHINAS (Motos)
150
02 =>
150
Motor 150
02 =>
125
02 =>
CICLON
100
K 100
BP6HS
0,7
0,028
50
Excel / Sprint
BP4HA
0,7
0,028
50
DY 50 / LJ 50 / Silver
B6HS
0,5
0,020
R14 / R16
BP5ES
0,5
0,020
60
Brinco / MR
BP5ES
0,5
0,020
50
BP5ES
0,5
0,020
125
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
100
Altino NF 100
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
50
Message
BR8HS
0,7
0,028
50
B5HS
0,5
0,020
CLOVERY
50
DA DALT
DAELIM
DEI
dudas@ngkntk.com.br
LD05FP
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
DEL VISO
50
BP5HS
0,5
0,020
100
Senda R 100
B8HSA
0,7
0,028
50
B8HSA
0,5
0,020
50
B8HSA
0,5
0,020
DCPR8E
0,9
0,035
DERBI
DUCATI
1000
03
1000
DCPR8E
0,9
0,035
1000
1000 Multistrada / S / DS
DPR8EA-9
0,9
0,035
1000
DPR8EA-9
0,9
0,035
1000
1000 M / H Mille
B7HS
0,5
0,020
1000
DCPR8E
0,9
0,035
998
998 (H2)
CR9EVX
0,8
0,031
997
998
CR9EVX
0,8
0,031
944
ST2
DCPR8E
0,9
0,035
916
D9EVX
0,5
0,020
900
900SS / SD / S2
B7HS
0,5
0,020
900
DPR8EA-9
0,9
0,035
900
900 Monster
DCPR8E
0,9
0,035
860
860 GS / GT / GTS
B5HS
0,5
0,020
850
851
D9EVX
0,5
0,020
800
DCPR8E
0,9
0,035
800
800 Sport
DCPR8E
0,9
0,035
800
DCPR8E
0,9
0,035
750
B10ES
0,4
0,016
750
750 Sport
DR8EA
0,5
0,020
750
750 Special SS
BP7HS
0,5
0,020
750
750 GT / S / SPORT / SS / ST
B7HS
0,5
0,020
650
650 Indiana
BP7HS
0,6
0,024
600
Monster
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
600 SL Pantha
BP7HS
0,5
0,020
500
B7HVX
0,5
0,020
400
400 Moster
DCPR8E
0,9
0,035
BP5HS
0,7
0,028
250
Simsom MZ
B8HS
0,6
0,024
200
Rallye MR / Street MS
BP6ES
0,6
0,024
125
BP6ES
0,6
0,024
B6HS
0,5
0,020
97 => 03
93 => 02
03
EMIS
1600
FBM
GARELLI
50
GAS GAS
250
250 Enduro
02
BR8EG
0,6
0,024
200
200 Enduro
02
BR8EG
0,6
0,024
125
125 Enduro
02
BR8EG
0,6
0,024
dudas@ngkntk.com.br
GILERA
180
Runner VXR
00 =>
CR8E/CR8EV
0,8
0,031
180
Runner 2T
00 =>
B8ES
0,7
0,028
180
DNA 4T
00 =>
CR8E/CR8EV
0,8
0,031
150
LC 150 / YL 150
D8EA
0,6
0,024
125
QM 125 / YL 125
D8EA
0,6
0,024
110
C6HSA
0,7
0,028
110
C6HSA
0,7
0,028
100
QM 100 / QS 100
B8ES
0,7
0,028
100
LC 100 / LX 100 - 3B
C6HSA
0,7
0,028
100
C6HSA
0,7
0,028
90
QS 90
B8ES
0,7
0,028
80
GT 80 / V 4
B7HS
0,5
0,020
80
Free Runner 80
B8HS
0,5
0,020
50
QM 50 / Sempre 50 / RA 50
BP6HS
0,5
0,020
50
DNA 2T
B8ES
0,7
0,028
50
C 50
C6HSA
0,5
0,020
50
AG 50
BP6HS
0,5
0,020
250
D8EA
0,6
0,024
200
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
GMX 150
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
125
GXL 125
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
125
GC 125 Queen
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
110
C6HSA
0,6
0,024
LD05FP
110
GT 110 Day
C6HSA
0,6
0,024
LD05FP
110
GN 110 Keoken
C6HSA
0,6
0,024
LD05FP
110
C6HSA
0,6
0,024
110
G 110 Flash
C6HSA
0,6
0,024
LD05FP
110
G 110 DL / Top
C6HSA
0,6
0,024
LD05FP
90
Econo G90
C6HSA
0,6
0,024
LD05FP
50
Econo G50
C6HSA
0,6
0,024
LD05FP
D8EA
0,6
0,024
LDO5FP
D8EA
0,6
0,024
GUERRERO
HAOJIN
150
HJ 150 II
06 =>
125
HARLEY DAVIDSON
1450
99 =>
DCPR7E
1,0
0,039
1450
Softail de Luxe
99 =>
DCPR7E
1,0
0,039
1450
99 =>
DCPR7E
1,0
0,039
1450
99 =>
DCPR7E
1,0
0,039
1450
Night Train
99 =>
DCPR7E
1,0
0,039
1450
Heritage Classic
99 =>
DCPR7E
1,0
0,039
1450
FX / FL
DCPR7E
1,0
0,039
1450
DCPR7E
1,0
0,039
1449
DCPR7E
1,0
0,039
1449
Heritage
DCPR7E
1,0
0,039
1449
DCPR7E
1,0
0,039
dudas@ngkntk.com.br
99 =>
10
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
Electra Glide
1449
Deuce
1340
V2 Evolution FL
1340
1340
1340
DCPR7E
1,0
0,039
DCPR7E
1,0
0,039
BPR5ES -11
1,1
0,043
ZGR5C
1,0
0,039
85 =>
BPR5ES-11
1,1
0,043
84 =>
BPR5ES-11
1,1
0,043
BPR5ES-11
1,1
0,043
DCPR7E
1,0
0,039
90
1340
1200
XL 1200
1130
V - Rod
02 => 05
DCPR8E
1,0
0,039
1130
Street Rod
06
DCPR8E
1,0
0,039
1100
V2 Evolution
DCPR7E
1,0
0,039
1000
XR
BPR7ES-11
1,0
0,039
1000
XL
91
BPR7HVX
0,7
0,028
883
85 => 05
DCPR7E
1,0
0,039
883
XL 883 Low
86 =>
DCPR7E
1,0
0,039
883
XL 883 Custom
86 =>
DCPR7E
1,0
0,039
883
XL 883
86 =>
DCPR7E
1,0
0,039
883
DCPR7E
1,0
0,039
250
MX 250
B9EVX
0,6
0,024
BPM6A
0,6
0,024
65
BP6ES
0,7
0,028
1800
IFR5L11
1,1
0,043
1800
VTX 1800C
IFR5L12
1,1
0,043
1500
Valkyrie 1500
DPR7EA-9
0,9
0,035
1500
Valkirie / Tourer
DPR7EA-11
1,1
0,043
1500
DPR7EA-9
0,9
0,035
1300
DCPR6E
0,9
0,035
1200
DPR8EA-9
0,9
0,035
1200
DPR8EA-9
0,9
0,035
1100
VT 1100T W
DPR7EA-9
0,9
0,035
1100
DPR7EA-9
0,9
0,035
1100
DPR7EA-9
0,9
0,035
1100
VT 1100 Shadow
DPR7EA-9
0,9
0,035
1100
DPR7EA-9
0,9
0,035
1100
DPR8EA-9
0,9
0,035
1100
VF 1100 C / S
DPR8EA-9
0,9
0,035
1100
ST 1100 A / V
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
1100
Shadow
DPR7EA-9
0,9
0,035
1100
DPR8EA-9
0,9
0,035
1100
CR9EHVX-9
0,9
0,035
1100
CBR 1100XX
CR9HVX-9
0,9
0,035
1100
CB 1100R
D9EA
0,7
0,028
HATSUTA
HERO PUCH
65
HONDA
97 => 00
11
dudas@ngkntk.com.br
HONDA (continuacin)
1100
CB 1100F
DR8ES
0,7
0,028
1000
XL 1000V-X
DPR8EVX-9
0,9
0,035
1000
XL 1000VX
DPR8EVX-9
0,9
0,035
1000
VTR 1000FV
DPR9EVX-9
0,9
0,035
1000
VTR 1000F
DPR9EVX-9
0,9
0,035
1000
VF 1000F
DPR8EA-9
0,9
0,035
1000
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
1000
CBR 1000XX
IMR9C-9H
0,9
0,035
1000
CBR 1000XX
CR9HVX-9
0,9
0,035
1000
CBR 1000RR
IMR9C-9HES
0,9
0,035
1000
CBR 1000F
DPR9EA-9
0,9
0,035
1000
DPR9EA-9
0,9
0,035
1000
CBR 1000
DPR9EA-9
0,9
0,035
1000
CB 1000C / F
DR8ES
0,7
0,028
1000
CB 1000
DPR9EA-9
0,9
0,035
954
CBR 954RR
IMR9C-9H
0,9
0,035
900
CR9EH-9
0,9
0,035
900
CBR 900RR
IMR9C-9H
0,9
0,035
900
CBR 900RR
CR9EH-9
0,9
0,035
900
CR8EH-9
0,9
0,035
900
CBR 900F
CR9EH-9
0,9
0,035
900
CB 900F / F2
D9EA
0,7
0,028
900
CB 900F / F2
D9EA
0,7
0,028
900
CB 900C
DR8ES
0,7
0,028
800
VFR 800P
CR8EH-9
0,9
0,035
800
CR9EH-9
0,9
0,035
800
VFR 800 / A
IMR9B-9H
0,9
0,035
800
DPR7EA-9
0,9
0,035
750
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
XRV 750 / V
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
XLV 750R
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
VT 750 Shadow
DPR7EA-9
0,9
0,035
750
VT 750 C3 / CD3
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
CR9EH-9
0,9
0,035
750
DPR9EA-9
0,9
0,035
750
VFR 750F / R
DPR9EA-9
0,9
0,035
750
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
750
VF 750C / C2 (MAGNA)
CR8EH-9
0,9
0,035
750
VF 750C / Magna
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
750
DPR9EA-9
0,9
0,035
750
NV 750
DPR7EA-9
0,9
0,035
750
Magna
CR8EH-9
0,9
0,035
750
CBX 750F2
DPR9EA-9
0,9
0,035
dudas@ngkntk.com.br
06 =>
88 =>
94 => 98
12
XD05F
XD05F
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
HONDA (continuacin)
750
DP8EA-9 / DPR8EA-9
0,9
0,035
750
CBR 750F
DP8EA-9
0,9
0,035
750
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
DR8ES-L
0,7
0,028
750
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
750
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
CB 750 C / F / F2 / K
D8EA
0,6
0,024
750
CB 750
DPR8EA-9
0,9
0,035
700
VFR 700F
DPR9EA-9
0,9
0,035
700
VF 700C / F / S
DPR8EA-9
0,9
0,035
700
CB 700SC
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
XRV 650
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
XR 650RL
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
XR 650R
BKR7E-11
1,1
0,043
650
XR 650R
BKR7E-11
1,1
0,043
650
XR 650L
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
XR 650L
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
NX 650 Dominator
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
NX 650
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
GL 650 / DX / DX II Interstate
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
CX 650 Turbo
DPR8EV-9
0,9
0,035
650
CX 650C / E / Custom
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
CBX 650E
DPR9EA-9
0,9
0,035
650
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
CB 650F
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
CB 650
D7EA
0,7
0,028
600
XR 600V
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
XR 600 / R / L
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
XR 600 / R
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
XL 600V Transalp
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
XL 600V
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
XL 600R
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
XL 600LM
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
XL 600L
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
VT 600CT Shadow
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
VT 600C Shadow
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
VT 600C / CD
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
Trasalap XL 600V
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
Shadow
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
NX 600
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
CBX 600E
CR9EH-9
0,9
0,035
01 =>
88 =>
88 =>
87 =>
=> 05
13
XD05F
dudas@ngkntk.com.br
HONDA (continuacin)
600
CBR 600RR
IMR9C-9HES
0,9
0,035
600
CBR 600FZ
CR9EH-9
0,9
0,035
600
CBR 600F4
CR9EH-9
0,9
0,035
600
CR9EH-9
0,9
0,035
600
CBR 600F2
CR9EH-9
0,9
0,035
600
CR9EH-9
0,9
0,035
600
CBR 600F / F2 / F3
CR9EH-9
0,9
0,035
600
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
CBR 600F
CR9EH-9
0,9
0,035
600
CB 600F Hornet
CR9EH-9
0,9
0,035
500
XR 500R
DPR8EA-9
0,9
0,035
500
XL 500 / R
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
500
VT 500C Shadow
DPR8EA-9
0,9
0,035
500
VF 500C Magna
DPR8EA-9
0,9
0,035
500
NX 500
DPR8EA-9
0,9
0,035
500
NX 500
DPR8EA-9
0,9
0,035
500
CR 500R
BR8EG
0,6
0,024
500
CR 500 / R
BR8EG
0,5
0,020
500
CR 500
BR8EG
0,6
0,024
500
CB 500 / F
D7EA
0,7
0,028
500
CB 500
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
450
DPR7EA-9
0,9
0,035
450
DPR8EA-9
0,9
0,035
450
=> 07 / 88
D8EA
0,6
0,024
XD05F
450
08 / 88 =>
DP8EA-9
0,9
0,035
XD05F
400
XR 400R
96 =>
DPR8Z
0,7
0,028
400
XR 400R
DPR8Z
0,7
0,028
400
VFR 400R
C8EH-9 / CR8EH9-S
0,7
0,028
400
TRX 400FW
DPR7EA-9
0,9
0,035
400
Falcon NX 400
DPR8Z
0,7
0,028
400
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
400
CBR 400F
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
400
CBR 400F
DPR9Z
0,7
0,028
400
CB 400N
DR8ES
0,7
0,028
400
CB 400A / F / T
D8EA
0,6
0,024
400
CB 400 / CB 400 II
D8EA
0,6
0,024
350
XR 350 / R
DPR8EA-9
0,9
0,035
350
DP8EA-9
0,9
0,035
350
TRX 350 / D
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
350
NX 350
DP8EA-9
0,9
0,035
300
TRX 300FW / V
DPR8EA-9
0,9
0,035
300
TRX 300EX
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
250
XR 250RS
DPR9Z
0,7
0,028
250
XR 250R Enduro
CR9EH-9
0,9
0,035
250
XR 250R
CR9EH-9
0,9
0,035
250
XR 250R
CR9EH-9
0,9
0,035
dudas@ngkntk.com.br
91 => 00
05 =>
83 =>
98 => 03
96 =>
14
XD05F
SD05FMGC
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
HONDA (continuacin)
250
XR 250L
DPR8Z
0,7
0,028
250
XR 250L
92 =>
DPR8Z
0,7
0,028
250
XR 250 / RS
DPR9Z
0,7
0,028
250
D8EA
0,6
0,024
250
XR 250
D8EA
0,6
0,024
250
XR 250
DPR9Z
0,7
0,028
250
XLX 250R
DP8EA-9
0,9
0,035
250
XLX 250R
DP9Z
0,9
0,035
250
XLR 250R
DP8Z
0,7
0,028
250
XL 250R
D8EA
0,6
0,024
250
XL 250R
DPR9Z
0,7
0,028
250
XL 250K / S
D8EA
0,6
0,024
250
XL 250
D8EA
0,6
0,024
250
VTR 250
CR8EH-9
0,9
0,035
250
VT 250F II
DPR8EA-9
0,9
0,035
250
VT 250F / F2
DPR8EA-9
0,9
0,035
250
VT 250F
DPR8EA-9
0,9
0,035
250
CR8EH-9
0,9
0,035
250
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
250
TRX 250TE / TM
DPR8EA-9
0,9
0,035
250
TRX 250 / X
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
250
Tornado XR 250
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
SD05FMGC
250
TLR 250
DPR6EA-9
0,9
0,035
VD05FMH
250
NX 250 Dominator
CR9EH-9
0,9
0,035
250
NX 250
CR9EH-9
0,9
0,035
250
KX 250 Motocross
B8EVX
0,7
0,028
250
GB 250
DP8EA-9
0,9
0,035
250
FES 250
DPR7EA-9
0,9
0,035
250
CRM 250
B8ES
0,7
0,028
250
CR 250R
=> 04
BR8EG
0,6
0,024
250
CR 250
87 =>
BR9EG
0,6
0,024
250
CR 250
BR8EG
0,6
0,024
250
CN 250 Helix
DPR6EA-9
0,9
0,035
250
CN 250 Helix
DPR6EA-9
0,9
0,035
250
96 =>
CR6HSA
0,7
0,028
250
CM 250C
82 =>
CR7HS
0,7
0,028
250
CH 250
DPR6EA-9
0,9
0,035
250
CBR 250R
C8EH-9 / CR8EH9-S
0,9
0,035
250
CBR 250
C8EH-9
0,9
0,035
250
CR6HSA
0,7
0,028
200
XR 200R
DP7EA-9
0,9
0,035
200
XR 200R
DR8ES-L
0,7
0,028
200
DPR9Z
0,7
0,028
200
XR 200
DR8ES-L
0,7
0,028
200
XL 200R
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
200
XL 200 OHC 4T
D8EA
0,6
0,024
01 =>
01 =>
88 =>
92 =>
83 =>
15
SD05FMGC
SD05FMGC
SD05FMGC
LD05FP
dudas@ngkntk.com.br
HONDA (continuacin)
200
XL 200
DP8EA-9
0,9
0,035
200
TRX 200
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
200
NX 200
DP8EA-9
0,9
0,035
200
CM 200T
C7HSA / CR7HSA
0,7
0,028
LD05FP
200
CD 200T
C7HSA / CR7HSA
0,7
0,028
LD05FP
200
=> 12/99
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
200
01/00 =>
DP7EA-9
0,9
0,035
LD05FP
185
XR 185
D8EA
0,6
0,024
185
XL 185S
D8EA
0,6
0,024
180
180 Comstar
D8EA
0,6
0,024
175
CL175 / K
D8HA
0,6
0,024
150
DPR8EA-9
0,9
0,035
VD05FMH
150
=> 09/91
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
150
10/91 =>
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
150
NSR 150SP / RR
B9ECS
0,8
0,031
150
CH 150
DPR7EA-9
0,9
0,035
150
CG 150 - Titan
CPR8EA-9
0,9
0,035
135
HX 135
D8EA
0,6
0,024
125
XLR 125R
98 =>
DPR8EA-9
0,9
0,035
VD05FMH
125
XLR 125
00 => 02
DP7EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
XLR 125
97 => 00
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
125
XL 125R
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
VD05FMH
125
XL 125R
DR8ES-L
0,7
0,028
125
XL 125
D8EA
0,6
0,024
125
TL 125 / K / S
D8EA
0,6
0,024
125
Spacy 125
CR7HSA
0,7
0,028
125
DPR8EA-9
0,9
0,035
VD05FMH
125
NSR 125F
BR9ECS
0,8
0,031
LD05FP
125
NS 125R
BR9ES
0,8
0,031
LD05FP
125
KX 125 Motocross
B9EVX
0,7
0,028
125
JX 125
D8EA
0,6
0,024
125
GL 125
D8EA
0,6
0,024
125
CR 125R
BR9EG
0,6
0,024
125
CR 125M
B9EGV
0,6
0,024
125
CR 125 / R
BR9EG
0,6
0,024
125
CR 125
BR9EG
0,6
0,024
125
CM 125T / C Custom
C7HSA / CR7HSA
0,7
0,028
LD05FP
125
DPR7EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
=> 09/91
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
125
CG Cargo / Titan
02 =>
DPR8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
CG Cargo / Titan
01/00 => 01
DP7EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
CG 125 FAN
05 =>
DPR8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
CG 125
D8EA
0,6
0,024
125
CD 125
D8EA
0,6
0,024
dudas@ngkntk.com.br
04 =>
03 =>
16
VD05FMH
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
HONDA (continuacin)
125
CBR 125 5 / RS - RW
03
125
Biz 125
=> 05
CR8E
0,7
0,028
CPR6EA-9
0,9
0,035
100
XR 100R
92 =>
CR7HSA
0,7
0,028
100
XL 100S
C7HSA
0,7
0,028
100
XL 100S
C7HSA
0,7
0,028
100
MB 100
B7HS
0,7
0,028
100
MB 100
B7HS
0,7
0,028
100
H 100
B7HS
0,7
0,028
100
GL 100
D8EA
0,6
0,024
100
CG 100 Passion
CR7HSA
0,7
0,028
100
CD 100 Hero
C7HSA
0,7
0,028
100
C 100 Dream
C7HSA
0,6
0,024
LD05FP
100
C 100 Biz
C6HSA
0,6
0,024
LD05FP
90
TRX 90
CR6HSA
0,7
0,028
90
CB 90
D8EA
0,6
0,024
90
C90 / CA90
D6HA
0,7
0,028
90
C 90 Econo Power
C6HSA
0,7
0,028
80
XR 80 / R
CR7HSA
0,7
0,028
80
XL 80S
C7HSA
0,7
0,028
80
R / R2
B10EG
0,7
0,028
80
NH 80 Lead
BPR6HS
0,7
0,028
80
BPR6HSA
0,7
0,028
80
BPR6HS / BP6HS
0,7
0,028
80
MTX 80R
BR8ES
0,8
0,031
80
MB 80 / S
80 =>
B8HS / BR8HS
0,7
0,028
80
CR 80R
86 =>
BR10EG
0,6
0,024
80
CR 80
BR10EG
0,6
0,024
80
CH 80 Elite
C6HSA
0,7
0,028
75
XE 75
C7HSA
0,7
0,028
70
XR 70R
CR6HSA
0,7
0,028
70
ST 70 Dax
CR6HSA
0,7
0,028
50
Z 50 Jr.
C6HSA
0,7
0,028
50
XR 50R
CR6HSA
0,7
0,028
50
XE 50 ll
C7HSA
0,7
0,028
50
SS 50V
C7HSA
0,7
0,028
50
SGX 50 Sky
BR6HSA
0,7
0,028
50
SA 50 Elite / Tact
BPR6HSA
0,7
0,028
50
S 50
C7HSA
0,7
0,028
50
QR 50R
BPR4HS
0,7
0,028
50
PF 50
C6HSA
0,7
0,028
50
PC 50
C7HSA
0,7
0,028
50
NS 50R
B8ES
0,7
0,028
50
NPS 50
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
50
NH 50 Lead
BPR6HS
0,7
0,028
50
NC 50
BP4HS
0,7
0,028
LD05FP
50
CB 50 / J
C7HSA
0,7
0,028
LD05FP
92 =>
94 =>
17
ND05FTK
LD05FP
LD05FP
LD05FP
dudas@ngkntk.com.br
HONDA Motocross
400
XR 400R
R2188-10
1,0
0,039
80
CR 80
BR10EIX R7376-10
1,0
0,039
250
CR 250
BR8IX R7376-8
0,8
0,031
125
CR 125R
BR9EIX R7376-9
0,9
0,035
CBR 954RR
R0379A-10, R0373A-10
1,0
0,039
900
CBR 900RR
R0379A-10, R0373A-10
1,0
0,039
600
CBR 600RR
R0379A-10, R0373A-10
1,0
0,039
1100
CBR 1100XX
R0379A-10, R0373A-10
1,0
0,039
125
RL LX 125 Y - 4A
D8EA
0,6
0,024
125
LC LX 125 - 4
D8EA
0,6
0,024
250
HL 250 4
D8EA
0,6
0,024
200
HL 200 GY-2
D8EA
0,6
0,024
HONLEI
HUSABERG
650
FE 650E
00 => 05
DCPR8E
0,6
0,024
501
FE 501E
00 => 03
DCPR8E
0,6
0,024
501
FE 501E
93 => 99
C8E / CR8E
0,7
0,028
400
FE 400E
00 => 02
DCPR8E
0,6
0,024
HUSQVARNA
610
TE 610
C7E
0,7
0,028
610
TC 610
C8E
0,7
0,028
610
SM 610S
CR7E
0,7
0,028
610
CR7E
0,6
0,024
510
Cross Country
CR7E
0,7
0,028
510
510 Enduro
CR7E
0,7
0,028
500
500 TC
D8EA
0,6
0,024
460
B8EGV
0,5
0,020
450
450 SMR
CR7E
0,6
0,024
450
450 Motocross
B8EGV
0,5
0,020
410
410 TE
C7E
0,7
0,028
400
400 Motocross
B8EGV
0,5
0,020
360
360 WR
B8ES / B8EGV
0,6
0,024
360
B8EGV
0,5
0,020
360
360 Motocross, RT
B8EGV
0,5
0,020
250
B9EGV
0,6
0,024
250
250 WR
B9EGV
0,6
0,024
250
B9EGV
0,5
0,020
250
B8EGV
0,5
0,020
250
250 CR
B8EGV
0,6
0,024
125
125 WRK
B10EGV
0,6
0,024
125
125 WR
B8EGV
0,5
0,020
125
B9EGV
0,5
0,020
125
125 CR / 125 WR
B9EG
0,6
0,024
50
B6HS
0,6
0,024
50
Husky Boy S
B8HS
0,6
0,024
dudas@ngkntk.com.br
18
LD05FP
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
HUSSAAR
200
GY 200A
D8EA
0,6
0,024
115
VIVA X115
C7HSA
0,7
0,028
110
MAGIC G 110DL
C6HSA
0,6
0,024
B08
B7HS
0,7
0,028
B05
B7HS
0,7
0,028
350
B8ES
0,6
0,024
250
B8ES
0,6
0,024
50
B7HS
0,6
0,024
D8EA
0,6
0,024
IBRAMOTO
ICHONDA
125
IC 125 - 6
04 =>
LD05FP
JAWA
350
Jawa 350
B8HS
0,6
0,024
180
Jawa 180
B8HS
0,6
0,024
50
Jawa 50
B7HS
0,6
0,024
D8EA
0,6
0,024
D8EA
0,6
0,024
JIALING
250
JH 250 Jialing
04 =>
150
JH 150 Sport
150
JH 150E Liberty
05 =>
D8EA
0,6
0,024
125
05 =>
D8EA
0,6
0,024
125
JL 125T Scooter
C7HSA
0,7
0,028
125
JH 125-16 Ciclon
D8EA
0,6
0,024
125
D8EA
0,6
0,024
110
JL 110-8 Eclipse
03 =>
C7HSA
0,7
0,028
110
JL 110-5 Maxima
04 =>
C6HSA
0,7
0,028
100
JH 100-A
02 =>
C7HSA
0,7
0,028
100
JH 100-2 Tornado
02 =>
C6HSA
0,7
0,028
100
C7HSA
0,7
0,028
90
JL 90
C6HSA
0,7
0,028
70
JH 70 / JL 70 Moppets
C7HSA
0,6
0,024
50
CJ 50F / JH 50
B8HS
0,6
0,024
125
125 3B / 5B / 4T
D8EA
0,6
0,024
80
CI 80 - A
BP5HS
0,6
0,024
50
JS 50
BP5HS
0,5
0,020
05 =>
02 =>
JIANSHE
JINCHENG
250
JC 250-6 Mantis
04 =>
D8EA
0,6
0,024
150
JC 150 Dragon
04 =>
D8EA
0,6
0,024
125
JC 125-17C Gentle
04 =>
D8EA
0,6
0,024
110
JC 110-2 Citi
04 =>
C7HSA
0,7
0,028
100
JC 100-7
C7HSA
0,7
0,028
100
AX 100 - A / JC 100 - Y
B7ES
0,7
0,028
90
JC 90
C7HSA
0,7
0,028
80
CJ 80A
C6HSA
0,7
0,028
70
JC 70C
C7HSA
0,7
0,028
19
dudas@ngkntk.com.br
KASINSKI
250
Mirage 250
CR8E
0,8
0,031
125
Magik 125
DP8EA-9
0,9
0,035
125
Cruise / GF / RX
CR8EH-9 / CR8EH-9S
0,9
0,035
110
Midas
0,7
0,028
100
CAB 100
BPR7HS
0,7
0,028
50
Prima
BR8HS / B8HS
0,7
0,028
50
CAB 50
BP6HS
0,7
0,028
1500
Vulcan Nomad
DPR5EA-9
0,9
0,035
1500
Vulcan 88
DP7EA-9
0,9
0,035
1500
DPR8EA-9
0,9
0,035
1500
DPR7EA-9
0,9
0,035
1500
VN 1500L / N
DPR6EA-9
0,9
0,035
1500
VN 1500E / G
DPR5EA-9
0,9
0,035
1500
VN 1500E / G
DPR5EA-9
0,9
0,035
1500
DPR5EA-9
0,9
0,035
1300
Voyager
BPR6ES
0,8
0,031
1200
ZX 1200A
CR9EK
0,8
0,031
1200
ZG 1200B
DPR8EA-9
0,9
0,035
1200
ZG 1200B
DPR8EA-9
0,9
0,035
1200
DPR8EA-9
0,9
0,035
1100
ZZ R 1100 / ZX 1100D
CR9E
0,8
0,031
1100
ZX 11 Ninja ZX 1100
CR9E
0,8
0,031
1100
ZX 11 Ninja
C9E / CR9E
0,8
0,031
1100
CR9E
0,8
0,031
1100
Zephyr
CR9E
0,8
0,031
1100
LTD 1100
B8ES
0,8
0,031
1100
CR9EK
0,8
0,031
1100
GPZ 1100
BR8ES
0,8
0,031
1000
ZX 10 Ninja
C9E / CR9E
0,8
0,031
1000
ZX 10 Ninja
CR9E
0,8
0,031
1000
ZR 1000
CR9EK
0,8
0,031
1000
ZG 1000A, ZL 1000
D8EA
0,6
0,024
1000
ZG 1000 / A
D8EA
0,6
0,024
1000
RX 1000 Ninja
D9EA
0,7
0,028
1000
KZ 1000
BR8ES
0,8
0,031
1000
GTR 1000
D8EA
0,6
0,024
900
ZX 9R Ninja
CR9EK
0,8
0,031
900
ZX 9R Ninja
CR9EK
0,8
0,031
900
ZX 900E
CR9EK
0,8
0,031
900
Ninja
D8EA
0,6
0,024
900
GPZ 900R
DR8ES
0,7
0,028
900
Eliminator
D8EA
0,6
0,024
800
CR7E
0,8
0,031
800
VN 800 Vulcan
CR7E
0,8
0,031
800
VN 800 A / B
CR7E
0,8
0,031
KAWASAKI
dudas@ngkntk.com.br
96 => 97
88 => 90
03 => 06
98 => 03
20
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
KAWASAKI (continuacin)
800
VN 800 / A / B
CR7E
0,8
0,031
750
CR9E
0,8
0,031
750
ZX R 750 / R / P
CR9E
0,8
0,031
750
CR9E
0,8
0,031
750
ZX 7 R Ninja
CR9E
0,8
0,031
750
VN 750 Vulcan
DP7EA-9
0,9
0,035
750
VN 750 / A
DP7EA-9
0,9
0,035
750
VN 750 / A
DP7EA-9
0,9
0,035
750
LTD 750
B8ES
0,8
0,031
750
KZ 750 Spectre
B8ES
0,8
0,031
750
GPZ 750
B9ES
0,8
0,031
750
750 Zephyr
D9EA
0,7
0,028
750
750 Vulcan
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
750 Vulcan
DPR7EA-9
0,9
0,035
750
750 Vulcan
DP7EA-9
0,9
0,035
750
750 R Ninja
D8EA
0,6
0,024
700
05 =>
CR7E
0,8
0,031
650
00 =>
CR7E
0,8
0,031
650
KLX 650 / R
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
DPR8EA-9
0,9
0,035
636
ZX 636 Ninja
CR9E
0,8
0,031
600
ZZ R 600
CR9E
0,8
0,031
600
ZX 600
CR9E
0,8
0,031
600
ZX 6 / ZX 6R Ninja
CR9E
0,8
0,031
600
KLR 600
DP8EA-9
0,9
0,035
600
GPX 600R
CR9E
0,8
0,031
599
ZX 6RR
CR9E
0,8
0,031
550
KZ 550 Spectre
D8EA
0,6
0,024
500
ZZ R500
CR9E
0,8
0,031
500
ZX 500
CR9E
0,8
0,031
500
D9EA / DR9EA
0,7
0,028
500
D9EA / DR9EA
0,7
0,028
500
KX 500
B8EG
0,6
0,024
500
KLE 500
DR9EA
0,7
0,028
500
GPZ 500S
D9EA
0,7
0,028
500
EX 500 / D
DR9EA
0,7
0,028
500
ER 500
DR9EA
0,7
0,028
500
ER 5
DR9EA
0,7
0,028
500
EN 500C
DR9EA
0,7
0,028
450
LTD 454
DR8ES
0,7
0,028
450
454 LTD
D9EA
0,7
0,028
400
DPR8EA-9
0,9
0,035
400
DPR8EA-9
0,9
0,035
400
DPR8EA-9
0,9
0,035
400
GPZ 400
DPR9EA-9
0,9
0,035
03 => 06
03 => 06
93 => 99
21
dudas@ngkntk.com.br
KAWASAKI (continuacin)
300
KVF 300B
DR8EA
0,6
0,024
300
KLX 300A / R
CR8E
0,8
0,031
300
D8EA
0,6
0,024
300
DR8EA / D8EA
0,6
0,024
300
DR8EA
0,6
0,024
250
ZZ R 250
CR8HSA
0,7
0,028
250
ZXR 250
CR9E
0,8
0,031
250
B8ES
0,8
0,031
250
B8ES / B8EVX
0,8
0,031
250
KX 250L
BR8EVX
0,8
0,031
250
KX 250F
CR8E
0,8
0,031
250
KX 250 Motocross
B8EVX
0,7
0,028
250
KX 250
B8EG
0,6
0,024
250
DP8EA-9
0,9
0,035
250
DPR8EA-9
0,9
0,035
250
KLX 250 / R
CR8E
0,8
0,031
250
KLR 250
DPR9EA-9
0,9
0,035
250
KLR 250
DP9EA-9
0,9
0,035
250
KL 250G
CR8E
0,8
0,031
250
KL 250D
DPR9EA-9
0,9
0,035
250
KL 250
B8ES
0,8
0,031
250
KDX 250SR
BR8ES
0,8
0,031
250
KDX 250
BR9ES / B9ES
0,8
0,031
250
EX 250F
CR8HSA
0,7
0,028
250
EL 250
CR8HSA
0,7
0,028
250
DR 250R Enduro
CR9E
0,7
0,028
250
250LX Eliminator
CR8HSA
0,7
0,028
220
DR8EA
0,6
0,024
220
97 => 99
DR8EA
0,6
0,024
220
KDX 220A / R
97 =>
BR8ES
0,8
0,031
220
BR8ES
0,7
0,028
200
KDX 200 / H
BR8ES
0,8
0,031
200
KDX 200
=> 96
BR9ES
0,8
0,031
200
KDX 200
97 => 06
BR8ES
0,8
0,031
175
KE 175
B7ES
0,8
0,031
175
BN 175A
CR8E
0,8
0,031
150
KR 150 / A
BP8ES
0,8
0,031
125
KX 125L
96 => 01
BR9EVX / B9EGV
0,7
0,028
125
KX 125
02 => 03
BR9EIX
0,8
0,031
125
KX 125
B10EGV
0,6
0,024
125
KX 125
B9EVX
0,7
0,028
125
KX 125
B9EG
0,6
0,024
125
KMX 125
B8ES
0,8
0,031
125
KH 125M / K
B7ES
0,8
0,031
125
KH 125
B8ES
0,8
0,031
125
KE 125
B8ES
0,8
0,031
dudas@ngkntk.com.br
99 => 05
87 => 04
92 => 05
22
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
KAWASAKI (continuacin)
125
AR 125 / R
B8ES
0,8
0,031
115
K1
BP7HS
0,7
0,028
110
KH 110 / GTO
B8ES
0,8
0,031
110
AN 110C
C6HSA
0,7
0,028
110
AH 110A
BP7HS
0,7
0,028
100
MAX 100
C6HSA
0,7
0,028
100
KX 100
B9EG
0,7
0,028
100
KH 100 EX / ELX
B8ES
0,8
0,031
100
KE 100
BR8ES
0,8
0,031
100
B7ES
0,8
0,031
90
AXM
C6HSA
0,7
0,028
90
AN 90A
C6HSA
0,7
0,028
80
KX 80-11
BR9EG
0,6
0,024
80
KX 80
B9EGV
0,7
0,028
80
AR 80
BP8ES
0,8
0,031
65
KX 65A
B10EG
0,6
0,024
60
KX 60 / B
B9EG
0,7
0,028
60
KX 60
B9EGV
0,7
0,028
50
AR 50
B8ES
0,8
0,031
200
Strata
D8EA
0,6
0,024
200
Canyon
D8EA
0,6
0,024
150
C7HSA
0,7
0,028
150
GTX 150
D8EA
0,6
0,024
150
GTS 150
D8EA
0,6
0,024
150
GTR 150
D8EA
0,6
0,024
150
GL 150
D8EA
0,6
0,024
150
Dakar 150
D8EA
0,6
0,024
150
Custom 150
D8EA
0,6
0,024
125
C7HSA
0,7
0,028
125
NX 125
BP6ES
0,7
0,028
125
GL 125
D8EA
0,6
0,024
125
Dakar 125
D8EA
0,6
0,024
125
Custom 125
D8EA
0,6
0,024
125
City 125
C7HSA
0,7
0,028
110
Tornado 110
C7HSA
0,7
0,028
110
City 110
C7HSA
0,7
0,028
110
C 110
C7HSA
0,7
0,028
100
NX 100 ll
BP6ES
0,7
0,028
100
NX 100
BP6ES
0,7
0,028
100
GL 100
C7HSA
0,7
0,028
100
Custom 100
C7HSA
0,7
0,028
100
C 100 TOP
C7HSA
0,7
0,028
100
C 100 DLX
C7HSA
0,7
0,028
100
C 100
C7HSA
0,7
0,028
90
GL 90
C7HSA
0,7
0,028
83 => 91
=> 92
KENTON
23
dudas@ngkntk.com.br
KENTON (continuacin)
70
C 70
C7HSA
0,7
0,028
100
K 4 100
C6HSA
0,7
0,028
75
Pride FX / Style
B5HS
0,6
0,024
75
Arrow 80
B5HS
0,6
0,024
60
Safari DX / V 2
B5HS
0,6
0,024
60
B5HS
0,6
0,024
125
KY 125 2 EV
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
125
EXN 125
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
110
JL 110 4 (111)
C7HSA
0,7
0,028
990
Super Duke
DCPR8E
0,6
0,024
990
Duke
DCPR8E
0,6
0,024
990
Adventure
DCPR8E
0,6
0,024
950
Enduro
06
CR8EK
0,7
0,028
950
950 Adventure
03 => 05
CR8EK
0,7
0,028
690
DCPR8E
0,6
0,024
640
99 => 02
DR8EA
0,6
0,024
640
640 Duke II
99 => 02
DR8EA
0,6
0,024
640
640 Adventure
03 => 05
DCPR8E
0,6
0,024
625
625 SXC 4T
03 => 05
DCPR8E
0,6
0,024
525
EXC Racing
DCPR8E
0,6
0,024
520
520 EXC
CR8EK
0,6
0,024
450
MXC Desset
DCPR8E
0,6
0,024
450
DCPR8E
0,6
0,024
450
450 SX 4T
03 => 05
DCPR8E
0,6
0,024
450
03
DCPR8E
0,6
0,024
400
EXC Racing
DCPR8E
0,6
0,024
400
EXC 400
03 => 05
DCPR8E
0,6
0,024
400
EXC 400
99 => 02
CR8EK
0,6
0,024
400
EXC 400
94 => 98
D8EA
0,6
0,024
300
BR7ES
0,6
0,024
300
EXC 300
B9EG / B9EGV
0,6
0,024
250
EXCF Enduro
DCPR8E
0,6
0,024
250
03 => 05
DCPR8E
0,6
0,024
250
03 => 05
BR7ES
0,6
0,024
250
B10EG
0,6
0,024
200
EXC
BR8EG
0,6
0,024
200
02
CR8EK
0,6
0,024
125
SX 125 2T
02 => 05
BR9EIX
0,6
0,024
125
B9EGV
0,6
0,024
125
EXC / SX
BR8EG
0,6
0,024
85
SX
BR10EG
0,7
0,028
65
65 SX Mini moto
BR8ECM
0,6
0,024
65
65 SX Beta Engine
BR8ECM
0,6
0,024
KINETIC
KORENY
KTM
dudas@ngkntk.com.br
04
00 => 02
91 => 95
03 => 05
24
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
KTM (continuacin)
50
50 SXR
50
50
50 SX Mini Moto
50
95
B7HS
0,6
0,024
BR8ECM
0,6
0,024
03 => 05
BR8ECM
0,6
0,024
50 SX / 50 SX3
94 => 95
B7HS
0,6
0,024
50
50 SX
98 => 01
B8HS / B8HVX
0,6
0,024
50
50 Mini Adventure / GS
BR8HS
0,6
0,024
KYMCO
500
05
CR8E
0,7
0,028
250
00
DPR7EA-9
0,9
0,035
250
00
DPR7EA-9
0,9
0,035
250
05
DPR7EA-9
0,9
0,035
250
RA 50 AA / AD Venox 250
02
CR8E
0,8
0,031
150
00
DPR8EA-9
0,9
0,035
125
RA 25 EA (BZ) CK125
04
D8EA
0,6
0,024
LAMBRETA
175
B6ES
0,6
0,024
150
B6ES
0,6
0,024
125
BP6ES
0,6
0,024
50
Ponei BP / Torkita
B6HS
0,6
0,024
C7HSA
0,6
0,024
Leonette
B7HS
0,6
0,024
150
EM 150 YES
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
150
MT 150-30
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
LEIKE
150
LEONETTE
50
LEOPARD
LIFAN
250
CHOPPER 250
250
CR9E
0,8
0,031
250
250
CR9E
0,8
0,031
200
RAPTOR 200
200
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
200
200
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
200
INTRUDER 200
200
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
150
TROOPER 150
150
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
150
TIGER 150
150
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
150
RAPTOR 150
150
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
150
INTRUDER 150
150
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
150
CHOPPER 150
150
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
125
TROOPER 125
125
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
125
TIGER 125
125
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
125
MOTOKAR 125/150
125
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
125
CLASSICA 125
125
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
125
CHOPPER 125
125
DP8EA-9/DPR8EA-9
0,9
0,035
125
125
D8EA
0,6
0,024
110
CHEETAH 110
110
C7HSA/CR7HSA
0,7
0,028
100
CHEETAH A
100
C7HSA/CR7HSA
0,7
0,028
25
dudas@ngkntk.com.br
LIFAN (continuacin)
90
PHOENIX 90
90
C7HSA/CR7HSA
0,7
0,028
70
LF 70
70
C7HSA/CR7HSA
0,7
0,028
50
ATV 50
50
C7HSA
0,7
0,028
MAGIC
150
D8EA
0,6
0,024
125
D8EA
0,6
0,024
100
WG 100 Bike
C6HSA
0,7
0,028
100
MB 100
B7ES
0,7
0,028
100
G 100 / GD 100
C6HSA
0,7
0,028
70
G 70 / AE / GM 70
C6HSA
0,6
0,024
50
GL 50 Sunny
B8ES
0,6
0,024
50
G 50
C6HSA
0,6
0,024
125
BX 125D / F
DPR9EA-9
0,9
0,035
100
MG 100K
C7HSA
0,7
0,028
100
BX 100D / F
C7HSA
0,7
0,028
70
JC 70
C7HSA
0,6
0,024
50
Avanti 50
BR6HS
0,6
0,024
150
MT 150 GY2 - 4T
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
MT 125 L - 4T
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
MT 125-30 - 4T
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
MT 125-20 - 4T
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
MT 125-20 - 4T
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
MT 125-1
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
110
MT 110-9
C7HSA
0,7
0,028
LD05FP
100
MT 100-19
C7HSA
0,7
0,028
LD05FP
100
MT 100-1 A - 2T
BP6HS
0,7
0,028
LD05FP
50
Star FS
BP5ES
0,5
0,020
50
Silver / Gold FM / FK
BP5HS
0,5
0,020
MAGISTER
MARUTI
MELIPAL
MICRO MACHINE
37
BPM6A
0,6
0,024
37
Motorella JD-37
BPM6A
0,6
0,024
37
Machine Cargo
BPM6A
0,6
0,024
50
B5HS
0,6
0,024
LD05FP
50
B6HS
0,6
0,024
LD05FP
150
HD 150 L / VR 150 H
D8EA
0,6
0,024
125
TB 125
C7HSA
0,7
0,028
125
HD 125 L / RD 125
D8EA
0,6
0,024
110
LD 110 / QJ 110A
C7HSA
0,7
0,028
110
AH 110A
BP7HS
0,6
0,024
100
BP7HS
0,6
0,024
100
QJ 100 E
C7HSA
0,7
0,028
MONARK
MONDIAL
dudas@ngkntk.com.br
26
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
MONDIAL (continuacin)
100
BP7HS
0,6
0,024
100
AX 100
B8ES
0,7
0,028
70
Fox 70 / PT 70
BP7HS
0,6
0,024
50
Scarabeo 50
BPR6HS
0,6
0,024
50
M 1 ES / S 2
BP6ES
0,6
0,024
50
Fox 50 / PT 50
BP7HS
0,6
0,024
50
BP6ES
0,6
0,024
MOTO GUZZI
1100
California 1100
BPR6ES
0,7
0,028
1000
1000 SP ll
BP6ES
0,6
0,024
1000
1000 Le Mans
BP6ES
0,6
0,024
650
650 SP
B7EVX
0,5
0,020
150
D8EA
0,6
0,024
100
C7HSA
0,7
0,028
100
C 100 DLX / SE
C7HSA
0,7
0,028
100
AX 100
B8ES
0,8
0,031
75
Hero Forza 75
BP7ES
0,7
0,028
70
Hero 70
BP5ES
0,7
0,028
50
Roadpower 50
BP7HS
0,7
0,028
200
B6ES
0,6
0,024
150
B6HS
0,6
0,024
1200
BP5ES
0,6
0,024
125
B8ES
0,6
0,024
50
Puch Maxisuper
B6HS
0,6
0,024
CR8E
0,8
0,031
Panda II
B5HS
0,6
0,024
Mini Panther
BM6A
0,6
0,024
125
Elyso 125
CR7E
0,7
0,028
100
BR8ES
0,7
0,028
100
Vivacity 100
BR8ES
0,7
0,028
100
BR8ES
0,7
0,028
50
Zenith LN / LS
BR7HS
0,7
0,028
50
Trekker 50 / Vivacity 50
BR7HS
0,7
0,028
50
Elyso 50 / Speedfight 50
BR7HS
0,6
0,024
49
Vivacity 50 (Scooter)
BR7HS
0,7
0,028
49
BR7HS
0,7
0,028
200
PX 200
B7ES
0,7
0,028
180
BR9ES
0,7
0,028
MOTOMEL
MOTOVESPA
LD05FP
MOTOVI
MV AGUSTA
750
PANDA
50
PANTHER
50
PEUGEOT
PIAGGIO
27
dudas@ngkntk.com.br
PIAGGIO (continuacin)
150
PX 150
B6HS
0,7
0,028
150
Liberty 150
CR9E
0,7
0,028
150
B9ES
0,7
0,028
150
ET 4 150
CR9E
0,7
0,028
125
B6HS
0,5
0,020
125
Vespa 125 ET - 8
CR8E
0,8
0,031
125
BR9ES
0,6
0,024
125
CR9E
0,6
0,024
125
Coguar 125
DPR8EA-9
0,9
0,035
100
Diesis 100
B9ES
0,6
0,024
80
Zip 80
BP8ES
0,5
0,020
80
Vespa PK 80E
B6ES
0,5
0,020
80
Vespa ET Apecer - MP
B7HS
0,5
0,020
80
Typhoon 80
BR9ES
0,5
0,020
80
Sfera 80
B9ES
0,5
0,020
50
Stalker 50 / Typhoon 50
BR9ES
0,5
0,020
50
SI 50
B6HS
0,5
0,020
50
Salute 50
BP6HS
0,5
0,020
50
PK 50S
B6HS
0,5
0,020
50
PK 50
B6HS
0,5
0,020
50
NRG 50
BR9ES
0,5
0,020
50
Free 50 / Runner 50
B9ES
0,5
0,020
50
Bravo 50
B5HS
0,5
0,020
PIAGGIO (VESPA)
125
125GT / 125GTR
B6HS
0,5
0,020
90
90 / 90SS
B7HS
0,5
0,020
80
PK 80E
B7ES
0,5
0,020
50
50N S SR SS TS Special
B6HS
0,5
0,020
50
50 Elestart
B6HS
0,5
0,020
X9
02 =>
DPR8EA-9
0,9
0,035
250
X9
02 =>
DPR7EA-9
0,9
0,035
180
00 =>
CR8E/CR8EV
0,8
0,031
150
95 =>
B6HS
0,7
0,028
150
95 =>
B8ES
0,7
0,028
150
Vespa PX 200
95 =>
B6ES
0,7
0,028
150
Skipper
00 =>
B8ES
0,7
0,028
150
Hexagon 2T
00 =>
B8ES
0,7
0,028
125
Typhoon
00 =>
B8ES
0,7
0,028
80
Typhoon
00 =>
B8ES
0,7
0,028
PUMA
90
Special 90
B6ES
0,5
0,020
50
B6ES
0,5
0,020
QINGQI
250
QM 250 Custom
05 =>
D8EA
0,6
0,024
200
QM 200-2V Sport
05 =>
D8EA
0,6
0,024
dudas@ngkntk.com.br
28
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
QINGQI (continuacin)
125
QM 125T-10E Scooter
04 =>
D8EA
0,6
0,024
125
QM 125-10N Sport
04 =>
D8EA
0,6
0,024
110
QM 110-3C Mopett
04 =>
C6HSA
0,7
0,028
100
QM 100-5 Sport
04 =>
C6HSA
0,7
0,028
ROCKET
125
DB 125C
D8EA
0,6
0,024
110
OB 110 8A
C7HSA
0,7
0,028
DP8EA-9
0,9
0,035
SG 50
B6ES
0,5
0,020
150
Husky 150
D8EA
0,6
0,024
125
Wolf 125
D8EA
0,6
0,024
125
D7EA
0,7
0,028
125
Duke 125
C7HSA
0,7
0,028
125
A 125-1 / 125-2
C7HSA
0,7
0,028
125
C7HSA
0,7
0,028
125
C7HSA
0,7
0,028
100
M 100F - 1 / 100F - 1 AK
C6HSA
0,7
0,028
100
H 100A
C6HSA
0,7
0,028
90
K 90
C7HSA
0,7
0,028
90
Feel Big 90
B7HS
0,7
0,028
50
Dio 50
B7HS
0,7
0,028
150
Husky
D8EA
0,6
0,024
150
M 150MI
D8EA
0,6
0,024
150
M 150E1
D8EA
0,6
0,024
150
M 150B-4 / 150B-41/
D8EA
0,6
0,024
125
MS / MS1 / MS2
D7EA
0,7
0,028
125
Bonus MB 125A
D7EA
0,6
0,024
125
A 125 - 1 /125 - 2
C7HSA
0,7
0,028
110
Passing (Scooter)
BP6HS
0,7
0,028
50
Enjoy
BR8HSA
0,6
0,024
125
FT 125
D7EA
0,7
0,028
100
BP7HS
0,7
0,028
50
PT 50
BP7HS
0,6
0,024
150
XSJ 150 - 7A
DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
125
XSJ 125 - 7
D7EA / DP8EA-9
0,9
0,035
LD05FP
LD05FP
RUDO
125
RD 125
04 =>
LD05FP
SALATINO
50
SANGYANG
SANYANG
SIAMBRETTA
SINSKI
SUNDOWN
125
Max SED
05
DPR8EA-9
0,9
0,035
125
Max SE
05
DPR8EA-9
0,9
0,035
125
Hunter SE
05
DPR8EA-9
0,9
0,035
125
05
C7HSA / CR7HSA
0,7
0,028
29
dudas@ngkntk.com.br
SUNDOWN (continuacin)
100
Web 100
05
100
Web 100
=> 04
C6HSA
0,7
0,028
C7HSA / CR7HSA
0,7
0,028
82
Akros 90 / Speed 90
BP7HS
0,7
0,028
49
Super Fifty
B7HS
0,7
0,028
49
BR7HS
0,7
0,028
49
Fifty
BP6HS / BPR6HS
0,7
0,028
49
Ergon / Palio
BP6HS / BP7HS
0,7
0,028
49
Akros 50
BP7HS
0,7
0,028
1500
VL1500
DPR7EA-9
0,9
0,035
1500
DPR7EA-9
0,9
0,035
1462
Boulevard C 1500
DPR7EA-9
0,9
0,035
1400
DPR8EA-9
0,9
0,035
1300
CR9E
0,7
0,028
1300
GSX 1300R
CR9E
0,8
0,031
1200
JR9B
0,7
0,028
1100
GSX-R 1100W
CR9E
0,7
0,028
1100
GSX-R 1100
JR9B
0,7
0,028
1100
GSX 1100F
JR9B
0,7
0,028
1000
TL 1000S
CR9E
0,7
0,028
1000
TL 1000R
CR9EK
0,7
0,028
1000
TL 1000R
CR9EK
0,7
0,028
1000
GSX R 1000
01 => 03
CR9E
0,7
0,028
1000
DL 1000 V-Strom
02 => 05
CR8EK
0,7
0,028
900
RF 900R
CR9E
0,7
0,028
805
Boulevard M 800
DPR7EA-9
0,9
0,035
800
VZ 800
DPR8EA-9
0,9
0,035
800
DPR8EA-9
0,9
0,035
SD05FMGC
800
DR 800S
DPR9EA-9
0,9
0,035
XD05F
750
VS 750GL Intruder
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
GSX-R 750W
=> 95
CR9EK
0,7
0,028
750
GSX-R 750
96 =>
CR9E
0,7
0,028
750
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
750
GSX 750F
=> 97
JR9C
0,7
0,028
750
GSX 750F
98 =>
CR9EK
0,7
0,028
750
GSX 750
CR9EK
0,7
0,028
750
DR 750S
DPR9EA-9
0,9
0,035
749
GSX-R 750K4
CR9E
0,7
0,028
650
XF 650 Freewind
CR10E
0,7
0,028
650
SV 650 / S
CR8E
0,7
0,028
650
Savage LS 650
DPR8EA-9
0,9
0,035
650
LS 650
DPR9EA-9
0,9
0,035
650
Freewind XF 650
CR10E
0,7
0,028
650
DR 650RSE / RSEU
DPR9EA-9
0,9
0,035
650
DR 650R / S / RS / SE
DPR9EA-9
0,9
0,035
650
DR 650RSE.. / DR 650RE
DPR9EA-9
0,9
0,035
SUZUKI
dudas@ngkntk.com.br
05 =>
05 =>
96 => 04
=> 95
30
XD05F
SD05FMGC
SD05FMGC
XD05F
XD05F
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
SUZUKI (continuacin)
650
DR 650RE / SE
650
DR 650R / S / RS / SE
650
Bandit 650 / S
96 =>
05 =>
650
CR10E
0,7
0,028
DPR9EA-9
0,9
0,035
CR8EK
0,7
0,028
D8EA
0,6
0,024
600
RF 600R
CR9E
0,7
0,028
600
GSX R 600
CR9E
0,8
0,031
600
GSX R 600
CR9E
0,8
0,031
600
GSX 600F
CR9EK
0,7
0,028
600
GSX 600 / S / SU
CR9EK
0,7
0,028
600
CR9EK
0,7
0,028
600
DR 600S
DP9EA-9
0,9
0,035
600
DR 600R
DP9EA-9
0,9
0,035
550
GS 550E
D9EA
0,7
0,028
500
LT - A 500F / A
CR6E
0,8
0,031
500
GSX 500E
DPR8EA-9
0,9
0,035
500
GS 500L / M / T
B8ES
0,8
0,031
500
GS 500E
DPR8EA-9
0,9
0,035
500
GS 500E
BR8ES / B8ES
0,8
0,031
500
GS 500E
DR8ES
0,7
0,028
450
GS 450E
B8ES
0,8
0,031
400
CR7E
0,7
0,028
400
GSX-R 400R / RF
CR9EK
0,7
0,028
400
CR9EK
0,7
0,028
400
CR8E
0,8
0,031
400
CR8E
0,8
0,031
400
DRZ 400E / S
CR8E
0,8
0,031
400
Burgman 400
CR7E
0,7
0,028
350
DR 350 I
CR9EK
0,8
0,031
350
DR 350 / SE
CR9EK
0,7
0,028
350
DR 350 / S / SE
CR9EK
0,7
0,028
350
DR 350
DPR9EA - 9
0,9
0,035
300
LT-F 300 / F
DR7EA
0,7
0,028
250
Volty 250
DR8EA
0,6
0,024
250
TU 250X
DR8EA
0,6
0,024
250
TS 250
B8ES
0,8
0,031
250
RMX 250
BR9EV / BR9ES
0,6
0,024
250
RM 250
BR8EG
0,6
0,024
250
RM 250
BR8EVX
0,6
0,024
250
RH 250
B8ES
0,7
0,028
250
RGV 250
BR9ES
0,8
0,031
250
02 => 03
DR7EA
0,7
0,028
250
87 => 01
D7EA / DR7EA
0,7
0,028
250
LT-F 250
DR7EA
0,7
0,028
250
GSX R 250
CR9E
0,7
0,028
250
GSX 250F
CR7HSA
0,7
0,028
250
GSX 250
DR8ES
0,7
0,028
91 =>
02 => 03
03 => 05
94 =>
93 =>
31
XD05F
LD05FP
LD05FP
LD05EP / LD05FP*
dudas@ngkntk.com.br
SUZUKI (continuacin)
250
GN Intruder 250
D8EA / DR8EA
0,7
0,028
250
GN 250 / E
DR8EA
0,6
0,024
250
DR 250R Enduro
CR9E
0,8
0,031
250
DR 250S / SE
DPR9EA-9
0,9
0,035
250
DR 250
D8EA
0,6
0,024
200
TS 200R
BR9ES
0,8
0,031
200
DR 200SE
DR8EA
0,6
0,024
200
DR 200
D8EA
0,6
0,024
185
BP7ES
0,8
0,031
185
TS 185 / X
B7HS
0,7
0,028
185
TS 185 / ER
BP7ES
0,8
0,031
160
LT-F160 (Cuadriciclo)
98 =>
DPR7EA-9
0,9
0,035
160
LT-F160 (Cuadriciclo)
=> 97
DP7EA-9
0,9
0,035
160
LT 160E
DP7EA-9
0,9
0,035
150
UC 150
CR8E
0,8
0,031
150
FX 150
CR8E
0,8
0,031
125
VE 125
CR7E
0,6
0,024
125
UE 125
CR7E
0,6
0,024
125
B8ES
0,8
0,031
125
TS 125X / ER
B8ES
0,8
0,031
125
TS 125R
BR9ES
0,7
0,028
125
TS 125ER
B8ES
0,8
0,031
125
TS 125
BR9ES
0,7
0,028
125
RM 125
BR9EV
0,6
0,024
125
RG 125
BR9ES
0,8
0,031
125
Intruder 125
DR8EA
0,6
0,024
LD05EP / LD05FP*
125
GS Katana 125
D8EA
0,6
0,024
LD05EP / LD05FP*
125
GS 125S / SU
DR8EA
0,6
0,024
125
GS 125 / E
D8EA
0,6
0,024
125
GP 125
B8HS
0,7
0,028
125
GN 125E
D8EA
0,6
0,024
125
GN 125
D8EA
0,6
0,024
125
GN 125
D8EA
0,6
0,024
125
GN 125H
D8EA
0,6
0,024
125
FX 125
CR8E
0,8
0,031
125
FX
CR8E
0,8
0,031
125
CR8E
0,7
0,028
125
DR 125S / SE
DR8EA
0,6
0,024
125
AN 125
CR7E
0,8
0,031
120
RU 120S
BP8ES
0,8
0,031
115
AX 115 VIVA
BPR8HS
0,8
0,031
115
AX 115
BPR8ES
0,8
0,031
110
SJ 110
C7HSA
110
FX 110
C6HSA
0,7
0,028
110
FD 110
C6HSA
0,7
0,028
100
TS 100
B8ES
0,7
0,028
dudas@ngkntk.com.br
=> 80
08/04 =>
32
XD05F
LD05FP
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
SUZUKI (continuacin)
100
FB 100
100
AX 100
C6HSA
0,7
0,028
B8ES
0,8
0,031
100
AX 100
B8ES
0,8
0,031
100
AN 199
B8ES
0,8
0,031
100
AH 100 Address
BPR7HS
0,7
0,028
100
AG 100
BPR7HS
0,7
0,028
100
BPR7HS
0,7
0,028
100
A 100
BP7HS
0,7
0,028
80
RM 80
BR10ES
0,8
0,031
80
LT 80 (Cuadriciclo)
BPR7HS
0,7
0,028
80
LT 80
BPR7HS
0,7
0,028
80
FR 80
BP6HS
0,8
0,031
80
DS 80
BR7ES
0,7
0,028
60
AD 60
BPR7HS
0,7
0,028
50
ZR 50 SLA
BP6ES
0,8
0,031
50
Viva
C6HSA
0,8
0,031
50
LT 50 (Cuadriciclo)
BP4HS / BPR4HS
0,7
0,028
50
LT 50
BP4HS
0,7
0,028
50
Lets II 50 (Scooter)
BPR6HS
0,9
0,035
50
FZ 50
BP4HA
0,7
0,028
50
FB 50
CR6HS
0,7
0,028
50
FA 50
BP4HA
0,7
0,028
50
DS 50 / X
BP6HS
0,7
0,028
50
AE 50
BPR7HS
0,7
0,028
50
Adress 50 / AE 50 (Scooter)
BPR7HS
0,7
0,028
50
AD 50
BPR6HS
0,7
0,028
00 =>
SUZUKI ATV'S
500
LT-F 500F
04 =>
CR7E
0,8
0,031
500
LT 500
=> 90
B8ES
0,7
0,028
300
LT 300E
D8EA
0,6
0,024
250
LT 250E / EF
D8EA
0,6
0,024
250
LT 250RF
B8EGV
0,6
0,024
Micromoto Kenny
B6HS
0,6
0,024
Kahena LJ-16
BPR5EX
0,7
0,028
630
CR8E
0,8
0,031
530
CR8E
0,8
0,031
450
CR8E
0,8
0,031
400
CR8E
0,8
0,031
300
(Dos Tiempo)
BR8ES
0,6
0,024
250
CR8E
0,7
0,028
250
(Dos Tiempo)
BR8ES
0,6
0,024
125
(Dos Tiempo)
BR9ES
0,6
0,024
85
(Dos Tiempo)
BR10ES
0,6
0,024
00 =>
TECBOX
1600
TM RACING
33
dudas@ngkntk.com.br
TRIUMPH
2300
05 =>
DPR8EA-9
0,9
0,035
1200
Trophy 1200
91 => 03
DPR8EA-9
0,9
0,035
1200
Daytona 1200
93 => 97
DPR8EA-9
0,9
0,035
1200
Daytona 1200
99
DPR8EA-9
0,9
0,035
1050
Sprint ST
05 =>
DPR8EA-9
0,9
0,035
1050
Speed Triple
05 =>
DPR8EA-9
0,9
0,035
956
Sprint ST
99 => 01
DPR8EA-9
0,9
0,035
956
Speed Triple
99 => 01
DPR8EA-9
0,9
0,035
956
Daytona T595
97 => 01
DPR8EA-9
0,9
0,035
955
01 => 04
DPR8EA-9
0,9
0,035
955
Tiger 955 S / X / T
01 => 04
DPR8EA-9
0,9
0,035
955
Sprint ST (695AB)
02 =>
CR9EK
0,6
0,024
955
Sprint RS (695AC)
02 =>
CR9EK
0,6
0,024
955
02 =>
CR9EK
0,6
0,024
955
99 => 01
DPR8EA-9
0,9
0,035
955
02 =>
CR9EK
0,6
0,024
955
99 => 01
DPR8EA-9
0,9
0,035
900
DPR9EA-9
0,9
0,035
900
DPR9EA-9
0,9
0,035
885
Tiger 900
DPR8EA-9
0,9
0,035
885
DPR9EA-9
0,9
0,035
885
Legend 900
DPR8EA-9
0,9
0,035
885
Adventurer 900
DPR9EA-9
0,9
0,035
790
Bonneville T100
02 =>
DPR8EA-9
0,9
0,035
790
02 =>
DPR8EA-9
0,9
0,035
790
Bonneville (908MD)
00 =>
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
Trident 750
DPR9EA-9
0,9
0,035
600
TT600
CR9EK
0,7
0,028
250
V2S 250R
05 =>
D8EA
0,6
0,024
200
Renegade 200
05 =>
D8EA
0,6
0,024
150
Matrix 150
05 =>
C7HSA
0,7
0,028
125
05 =>
C7HSA
0,7
0,028
UM
110
Venus 110
05 =>
C6HSA
0,7
0,028
100
Magnetic 100
04 =>
C6HSA
0,7
0,028
90
Earthlander 90
04 =>
C6HSA
0,7
0,028
VINCE
125
LF 125 28 D
D8EA
0,6
0,028
125
LF 125 GY 3A
D8EA
0,6
0,028
4TC
C7HSA
0,7
0,028
1600
DPR7EA-9
0,9
0,035
1300
DPR7EA-9
0,9
0,035
1300
XJR 1300
DPR8EA-9
0,9
0,035
1300
DPR7EA-9
0,9
0,035
WINNER
70/100
YAMAHA
dudas@ngkntk.com.br
34
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
YAMAHA (continuacin)
1300
1200
XJR 1200
CR8E
0,8
0,031
DPR8EA-9
0,9
0,035
1200
XJR 1200
DPR8EA-9
0,9
0,035
1200
VMX 1200
DPR8EA-9
0,9
0,035
1200
Vmax 1200
DPR8EA-9
0,9
0,035
1200
Vmax 1200
DPR8EA-9
0,9
0,035
1100
BPR7ES
0,7
0,028
1100
XVS 1100
BPR7ES
0,8
0,031
1100
BPR7ES
0,7
0,028
1100
XV 1100 Virago
BPR7ES
0,7
0,028
1000
YZF R 15M
CR9E
0,7
0,028
1000
DR8EA
0,7
0,028
1000
YZF 1000 R1
04 => 05
CR9EK
0,7
0,028
1000
YZF 1000 R1
02 => 03
CR9EIA-9
0,9
0,035
1000
YZF 1000 R1
98 => 01
CR9E
0,7
0,028
1000
YZF 1000 R1
CR9E
0,7
0,028
1000
DR8EA
0,7
0,028
1000
MT01
DPR7EA
0,7
0,028
1000
GTS 1000
DPR8EA-9
0,9
0,035
1000
CR9E
0,7
0,028
1000
CR9E
0,7
0,028
1000
FZS 1000
CR9E
0,7
0,028
1000
FZR 1000G / GS
DP8EA-9
0,9
0,035
1000
FZR 1000F
DP8EA-9
0,9
0,035
1000
DR8EA
0,7
0,028
1000
FZR 1000
DP8EA-9
0,9
0,035
900
TDM 900 / R
DPR8EA-9
0,9
0,035
900
TDM 900
DPR8EA-9
0,9
0,035
850
TDM 850 / L / M / N
DPR8EA-9
0,9
0,035
850
TDM 850
=> 96
DPR9EA-9
0,9
0,035
850
TDM 850
97 =>
DPR8EA-9
0,9
0,035
850
TDM 850
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
YZF 750
CR9E
0,9
0,035
750
XV 750N
BPR7ES
0,8
0,031
750
XV 750 Virago
DPR7ES
0,8
0,031
750
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
XTZ 750 / A / B
DPR8EA-9
0,9
0,035
750
XJ 750RL
BPR8ES
0,8
0,031
750
XJ 750 Maxin
BP7ES
0,8
0,031
750
TZ 750
B10EG
0,6
0,024
750
DR9EA
0,7
0,028
750
FZ 750
DPR8EA-9
0,9
0,035
700
FZX 700S
DP8EA-9
0,9
0,035
660
DPR8EA-9
0,9
0,035
660
DPR8EA-9
0,9
0,035
95
02 =>
93 => 94
01 => 05
35
SD05FMGC
SD05FMGC
SD05FMGC
XD05F
XD05F
dudas@ngkntk.com.br
YAMAHA (continuacin)
660
660
XT 660R
DPR8EA-9
0,9
0,035
CR7E
0,7
0,028
660
XT 660 (Motar)
CR7E
0,8
0,031
650
DPR7EA-9
0,9
0,035
650
DPR7EA-9
0,9
0,035
650
XJ 650T
BPR8ES
0,8
0,031
600
YZF R6
CR10EK
0,7
0,028
600
YZF 600RL
CR9E
0,7
0,028
600
YZF 600R6
CR9E
0,7
0,028
SD05FMGC
600
CR9E
0,7
0,028
SD05FMGC
600
YZF 600R
CR9E
0,7
0,028
600
DP7EA-9
0,9
0,035
XD05F
600
XT 600Z Tenere
DP7EA-9
0,9
0,035
XD05F
600
XT 600 / XT 600E
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
XT 600 / E
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
XJ 600Z Diversion
DP7EA-9
0,9
0,035
600
XJ 600 Seca II
CR8E
0,8
0,031
XD05F / SD05FMGC
600
XJ 600
CR8E
0,8
0,031
XD05F / SD05FMGC
600
TT 600R
DPR8EA-9
0,9
0,035
600
FZS 600S / SP
CR8E
0,7
0,028
600
CR9EK
0,7
0,028
SD05FMGC
600
CR9E
0,8
0,031
SD05FMGC
600
FZR 600
CR9E
0,7
0,028
600
600 Fazer
CR9EK
0,7
0,028
535
XV 535-S Virago
BPR6ES
0,8
0,031
535
XV 535 Virago
BPR6ES
0,8
0,031
535
XV 535 Virago
BPR7ES
0,8
0,031
500
XT 500
DPR8EA-9
0,9
0,035
500
XP 500 Tmax
CR7E
0,8
0,031
450
YZ 450F
CR8E
0,7
0,028
450
WR 450F / YZ 450F
CR8E
0,7
0,028
426
CR8E
0,8
0,031
426
YZ 426F
CR8E
0,7
0,028
426
WR 426F / YZ 426F
CR8E
0,7
0,028
426
WR 426F
CR8E
0,7
0,028
400
YZ 400F Motocross
CR8E
0,8
0,031
400
YZ 400F / WR 400F
CR8E
0,7
0,028
400
YZ 400F
CR8E
0,7
0,028
400
YP 400 Majesty
CR7E
0,8
0,031
400
YFM 400 FW
DR8EA
0,7
0,028
400
XV 400 Virago
BPR7ES
0,7
0,028
400
XS 400R
D8EA
0,7
0,028
400
XS 400
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
400
WR 400F
CR8E
0,7
0,028
400
RD 400
B8ES
0,8
0,031
400
FZR 400
CR8E
0,7
0,028
dudas@ngkntk.com.br
05
04 => 05
05
36
XD05F
XD05F / SD05FMGC
SD05FMGC
SD05FMGC
XD05F
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
YAMAHA (continuacin)
350
BR8ES
0,8
0,031
350
DR8EA
0,7
0,028
350
DR8EA
0,7
0,028
350
XT 350 DOHC 4v
DR8ES
0,7
0,028
350
XT 350
DR8EA
0,8
0,031
350
XT 350
DR8ES-L / DR8EA
0,7
0,028
350
RZ 350RR
BR9ES
0,8
0,031
LD05FP
350
RD 350LC / RD 350R
BR8ES
0,8
0,031
LD05EP / LD05FP*
350
RD 350LC
B8ES
0,8
0,031
LD05FP
250
YZ 250F Motocross
CR8E
0,8
0,031
250
YZ 250F
CR8E
0,7
0,028
250
YZ 250B
B8EG
0,6
0,024
250
B8EG / BR8EG
0,6
0,024
250
YZ 250
BR8EG
0,6
0,024
250
YTZ 250LC
B8ES
0,8
0,031
250
YS 250 Fazer
DR8EA
0,8
0,031
250
YS 250 Fazer
DR8EA
0,7
0,028
250
YP 250 Majesty
DR8EA
0,7
0,028
250
YP 250 Majestic
DR8EA
0,7
0,028
250
YFM 250
DR7EA
0,7
0,028
250
YFB 250FW
DR7EA
0,7
0,028
250
XV 250S Virago
CR6HS
0,7
0,028
250
XV 250 / XV Viraguito
CR6HS
0,7
0,028
250
XT 250H / L
DR8EA
0,7
0,028
250
XT 250
BP7ES
0,7
0,028
250
WR 250F
CR8E
0,8
0,031
250
TZR 250
BR9ES
0,8
0,031
250
TTR 250
CR9E
0,8
0,031
250
SR 250
BP7ES
0,8
0,031
250
SR 250
BP7ES
0,8
0,031
250
RZ 250RR
BR8ES
0,7
0,028
250
RD 250LC
B8ES
0,8
0,031
250
RD 250G Daytona
B8ES
0,8
0,031
250
B8ES
0,8
0,031
250
IT 250
B8EG
0,6
0,024
250
CR9E
0,8
0,031
225
DR8EA
0,6
0,024
225
XT 225 Serow
D8EA
0,7
0,028
225
XT 225 / E
DR8EA
0,7
0,028
225
XT 225 (Brasil)
D8EA
0,7
0,028
225
DR8EA
0,7
0,028
200
BR8ES
0,8
0,031
200
YFS 200
BR8ES
0,8
0,031
200
WR 200R
BR9ES
0,6
0,024
200
WR 200
BR9ES
0,7
0,028
200
DT 200 / DT 200R
BR9ES
0,8
0,031
92 =>
01 => 05
05 =>
01 => 06
37
LD05FP
LD05FP
SD05FMGC
LD05EP / LD05FP*
dudas@ngkntk.com.br
YAMAHA (continuacin)
200
DT 200
200
AG 200 - 4T - 16cv
BR9ES
0,8
0,031
D8EA
0,6
0,024
180
B9HS
0,6
0,024
180
MX 180
B9EGV
0,6
0,024
180
B8ES
0,6
0,024
175
TY 175 / E / J
B7ES
0,8
0,031
175
MX 175B
B8EVX
0,6
0,024
175
IT 175E
B10EVX
0,6
0,024
175
B8ES
0,8
0,031
175
DT 175 / D
B8ES
0,8
0,031
150
VR 150
BP8ES
0,8
0,031
135
RXZ 135
BP8ES
0,8
0,031
135
RX 135Z (Modelazo)
BP8ES
0,8
0,031
LD05FP
135
BP7HS
0,7
0,028
LD05FP
135
RD 135 / Z
B8HS / BP8HS
0,6
0,024
LD05EP / LD05FP*
125
YZ 125T
B9EG
0,6
0,024
125
YZ 125N
B9EG
0,6
0,024
125
YZ 125G / G1
B9EG
0,6
0,024
125
B9EG / B9EGV
0,6
0,024
125
YZ 125 Motocross
B9EG
0,7
0,028
125
YZ 125
B9EG
0,6
0,024
125
YP 125 Majestic
CR8E
0,8
0,031
125
YBR 125E / ED / K
CR7HSA
0,7
0,028
LD05EP / LD05FP*
125
YBR 125
CR7HSA
0,7
0,028
LD05FP
125
YBR
CR7HSA
0,7
0,028
125
YB 125
CR6HSA
0,7
0,028
LD05FP
125
XTZ 125E / K
CR7HSA
0,7
0,028
LD05EP / LD05FP*
125
XTZ 125
CR7HSA
0,7
0,028
125
TTR 125
CR7HSA
0,7
0,028
125
TDR 125
BR9ES
0,8
0,031
125
RX 125H
B8HS
0,7
0,028
125
B8ES
0,7
0,028
125
B8HS
0,7
0,028
125
RS 125Z Torque
B8HS
0,7
0,028
125
RS 125E
B7HS
0,7
0,028
125
B8HS
0,6
0,024
LD05EP / LD05FP*
125
RDZ 125
B9HS
0,6
0,024
LD05EP / LD05FP*
125
RD 125C DX
B7ES
0,8
0,031
125
DT 125 Enduro
B8ES
0,8
0,031
LD05FP
125
DT 125
B8ES
0,8
0,031
LD05FP
125
DT 125
B8ES
0,8
0,031
115
YT 115 2T
BP8HS
0,8
0,031
115
YT 115
BP8HS
0,8
0,031
LD05FP
115
RXS 115
BP8HS
0,8
0,031
LD05FP
115
RX 115 / RXS
BP8HS
0,8
0,031
LD05FP
115
RX 115
BP8HS
0,8
0,031
dudas@ngkntk.com.br
06
00 => 06
03 => 05
06
38
LD05EP / LD05FP*
LD05FP
LD05FP
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
YAMAHA (continuacin)
115
Neo AT 115
115
AT 115 Next
115
AT 115 Next
110
YD 110 Crux
110
YD 110 Libero
105
05
CR7HSA
0,7
0,028
CR7HSA
0,8
0,031
C6HSA
0,7
0,028
DPR7EA-9
0,9
0,035
C6HSA
0,7
0,028
T 105E
C7HSA
0,7
0,028
105
C7HSA
0,7
0,028
105
Crypton T105 E - 4T
C7HSA
0,7
0,028
105
Crypton
C7HSA
0,7
0,028
100
YW 100BWS
BP7HS-10
1,0
0,039
100
YFM 100T
C7HSA
0,7
0,028
100
YB 100P
B7HS
0,7
0,028
100
V 100E
BP7HS-10
1,0
0,039
100
Sigma
BP7HS-10
1,0
0,039
100
RXZ 100S
BP7HS
0,7
0,028
100
RXZ 100S
B8HS
0,7
0,028
100
RXZ 100
B8HS
0,7
0,028
100
BP8ES
0,7
0,028
100
B8HS
0,7
0,028
100
RX 100
BP7HS
0,7
0,028
100
RS 100S
B8HS
0,7
0,028
100
RS 100
B8HS
0,7
0,028
100
DX 100
B7HS
0,7
0,028
100
BP8ES
0,7
0,028
100
DT 100X
B7ES
0,8
0,031
100
DT 100C
B7ES
0,8
0,031
100
BWS 100
BP7HS-10
1,0
0,039
90
YA 90 Axis
BPR7HS
0,7
0,028
90
YA 90
BR7HS
0,7
0,028
90
Axis 90
BR7HS
0,6
0,024
85
YZ 85 / V / LW / LWV
BR10EG
0,6
0,024
80
YZ 80 / LW
B10EG
0,6
0,024
80
YZ 80 (Cross)
BR10EG / B9EGV
0,6
0,024
80
YFM 80T
C7HSA
0,7
0,028
80
YFM 80 Cuadriciclo
CR7HSA
0,7
0,028
80
V 80 / Pasola
BP6HS
0,7
0,028
80
V 80
BP6HS
0,7
0,028
80
RX 80
B8HS
0,6
0,024
LD05EP / LD05FP*
80
PW 80 (Cross)
BPR6HS
0,7
0,028
LD05FP
80
LB 80 II
B7HS
0,7
0,028
80
LB 80 Chappy
B6HS / B7HS
0,7
0,028
80
LB 80
BP6HS
0,7
0,028
80
FS 80
B8HS
0,7
0,028
80
DT 80 J / K / M
B7HS
0,7
0,028
80
CY 80
BP6HS
0,7
0,028
75
RD 75 LC
BR8ES
0,8
0,031
05
06
05
39
LD05FP
LD05FP
LD05FP
LD05FP
LD05FP
LD05FP
LD05FP
LD05FP
LD05EP / LD05FP*
dudas@ngkntk.com.br
YAMAHA (continuacin)
75
RD 75
50
SH 50 Mint
B7HS
0,6
0,024
LD05EP / LD05FP*
BPR6HS-10 / BP6HS-10
1,0
0,039
50
SH 50 Mint
LD05FP
BPR6HS
0,7
0,028
50
RD 50 DX
B8HS
0,6
0,024
50
RD 50 / MX
B6HS
0,7
0,028
50
PW 50 (Cross)
BP4HS
0,7
0,028
50
LB 50 Chappy
B6HS
0,7
0,028
50
JOG CY 50
BPR6HS
0,7
0,028
50
JOG 50
BPR7HS / BR7HS
0,6
0,024
LD05EP / LD05FP*
50
CY 50 Jog
BPR6HS / BPR7HS
0,7
0,028
LD05FP
50
CY 50
BPR7HS
0,7
0,028
LD05FP
50
CG 50 E Jog
BPR7HS
0,7
0,028
50
CE 50 Perla
BPR6HS / BP4HS
0,7
0,028
50
BWS 50
BR7HS
0,7
0,028
50
BW 50
BPR7HS
0,6
0,024
LD05EP / LD05FP*
LD05FP
LD05FP
LD05EP / LD05FP*
YAMAHA ATV'S
700
CR8E
0,8
0,031
660
DPR8EA-9
0,9
0,035
660
DPR8EA-9
0,9
0,035
450
DR8EA
0,8
0,031
450
DR8EA
0,8
0,031
350
D8EA / DR8EA
0,7
0,028
350
D8EA / DR8EA
0,7
0,028
350
D8EA / DR8EA
0,7
0,028
350
D8EA / DR8EA
0,7
0,028
350
D8EA / DR8EA
0,7
0,028
350
D8EA / DR8EA
0,7
0,028
350
D8EA / DR8EA
0,7
0,028
250
DR7EA / D7EA
0,7
0,028
200
BR8ES
0,7
0,028
125
CR7HS / C7HSA
0,7
0,028
80
YFM 80 Badger
CR7HSA
0,7
0,028
R2525-10
1,0
0,039
1000
YZF 1000 R1
R0373A-10 / R0045Q-10
1,0
0,039
850
TDM 850
R2525-11
1,1
0,043
600
YZF 600 R6
R0373A-10 / R0045Q-11
1,1
0,043
125
TZR 125
BR9EIX
0,8
0,031
YAMAHA Motocross
426
YZ 426F
CR8EIX
0,7
0,028
400
YZ 400F
CR8EIX
0,7
0,028
250
YZ 250
BR8EIX / R7376-8
0,8
0,031
125
YZ 125
BR9IX / R7376-10
1,0
0,039
80
YZ 80
BR10EIX / R7376-10
1,0
0,039
dudas@ngkntk.com.br
40
SD05FMGC
LD05FP
LD05FP
Motos
Fabricante Bujas NGK Terminales
Motor c.c Modelo Ao NGK Luz - mm Luz - pulg NGK
YASUKI
125
UR 125Z Eagle
110
UR 110 Splash
D8EA
0,6
0,024
C7HSA
0,7
0,028
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
D8EA
0,6
0,024
LD05FP
LD05FP
YINHE
125
YH 125 - 8
04 =>
125
YH 125 - 6
04 =>
125
YH 125
04 =>
YUMBO
125
MAX
C7HSA
0,7
0,028
110
C 110
C7HSA
0,7
0,028
200
BP6ES
0,7
0,028
125
BP7ES
0,7
0,028
125
RX 125
BP6ES
0,7
0,028
100
C7HSA
0,7
0,028
70
B7HS
0,6
0,024
70
B7HS
0,6
0,024
50
Sol 50 / Z - Carga 50
B7HS
0,6
0,024
50
B7HS
0,6
0,024
50
Delivery / Due 50 VR
B7HS
0,6
0,024
ZANELLA
41
dudas@ngkntk.com.br
www.ngkntk.com.br
VET 01 01 06/07