Kezelsi utasts az

ES64U2
villamosmozdony sorozathoz

Tartalomjegyzk

1 Tartalomjegyzk
1. 2. LTALNOS ISMERTET, F MSZAKI ADATOK S F EGYSGEK Biztonsgi tmutat 2.1 2.2 2.3 3. tmutat s informcik Biztonsgi fogalmak ltalnosan rvnyes biztonsgi fogalmak

ltalnos ismertet 3.1 3.2 3.3 ptsi elv s felhasznlsi cl F mszaki adatok Voner/villamos fker, sebessg jelleggrbe

4.

Jrmszerkezet 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 Mozdonyszekrny Fkeret Forgvzak Kerkpr Nagyteljestmny hajts a fktengellyel (HAB) Jeladk elhelyezse A f egysgek elhelyezse Kzmos berendezs

5.

Levegs berendezsek

5.1 Srtettleveg elllts

5.1.1 Srtettleveg ellts 5.1.2 Segdleveg ellts 5.1.3 Levegs llvny

5.2 Vztelents (Lefvats)

2

6.

Fkberendezs 6.1 Fkrendszerek

6.1.1 ltalnos 6.1.2 Mozdonyvezeti fkezszelep 6.1.3 Elektrodinamikus villamosfk 6.1.4 Folytatlagos(nmkd) fk 6.2 A fkberendezs egyb funkcii

6.2.1 Kiegszt(kzvetlen) fk 6.2.2 Rugertrols (llvatart) fk 6.2.3 Elektropneumatikus (ep-fk) fk 6.2.4 Vszfkthidals (NB) 6.2.5 Csszsvdelem 6.2.6 Tisztttusk (nincs beptve) 6.2.7 Nyomkarimakens 6.2.8 Visszapillant tkrk 6.2.9 Nyomsrzkels(mrs) 7. Villamosramkri rszek

7.1 Framkr 7.2 Ftranszformtor 7.3 ramirnyt 7.4 Vontatmotorok 7.5 Vonatfts 7.6 Tlmelegedsvdelem 7.7 A ftranszformtor, ramirnytk, vontatmotorok htberendezsei
3

7.8 110 V-os akkumultorkr 7.9 A 110 V-os akkumultorkr

8. 9. 10. ramszed vezrls Fmegszakt vezrlse Jrmvezrl berendezs 10.1 Kzponti jrmvezrl berendezs (ZSG) 10.2 Hajtsvezrl berendezs (ASG) 10.3 Fkvezrl berendezs (BSG) 10.4 Tvvezrlsi (WTB)kommunikcisbusz 10.5 Mr s vdelmi berendezsek 11. Segdzem

11.1 Segdzemi talakt (HBU)

11.1.1 Az talaktk (HBU) bekapcsolsa 11.1.2 Frekvenciaszablyozs

11.2 Egyb segdzemi berendezsek 11.3 Egyb berendezsek

11.3.1 Sebessgmrs 11.3.2 Regisztrls 11.3.3 Fstjelz berendezs 11.3.4 Nyomsvdelem 11.3.5 Kocsivezrls 12. Kezelelemek 12.1 Vezetasztalok (F 1, F2)

12.1.1 Vszfk tgomb (piros tgomb) 12.1.2 Vezetasztal baloldali rsze 4

12.1.3 Menetszablyz kontrollerek (baloldalon) 12.1.4 Kapcsolk a vezetasztal kzps rszn 12.1.5 Jobboldali kezelelemek a vezetasztalon 12.1.6 Vonathangosts 12.1.7 Vezetasztal bal als kapcsoltbla 12.1.8 Vezetasztal jobb als kapcsoltbla 12.1.9 Lbtr 12.2 Vezetflke htfal kapcsoltbla (F 1, F 2) 12.2.1 1-es 2-es kapcsoltbla 12.2.2 Oldals segd menetkapcsol (segdkontroller) 12.3 Gptrben elhelyezett kezelelemek 12.3.1 3-as kapcsoltbla 12.3.2 Levegs llvny 13. Mr/Kijelz s vdelmi berendezsek 13.1 Modulris vezetlls kijelz (MFA) 13.1.1 Voner/villamos fker kijelz 13.1.2 Fels jelzlmpasor (DB-rendszere) 13.1.3 Als jelzlmpasor (DB-rendszere) 13.2 14. Kperny

Elzetes teendk 14.1 Elkszt tevkenysgek (V)

15.

Teendk menet kzben 15.1 Menetszablyz kontroller (voner) 15.2 Vezets (a jobboldali) segdkontrollerrel 15.3 Vezets automatikus menet-, illetve fkszablyozssal (AFB) 5

15.4 Kzlekeds automatikus sebessgszablyozssal LZB-zem mellett (Csak ES64U2 V5 tpus mozdonynl) 15.5 Kzlekeds fzishatrnl 15.6 Kzlekeds kedveztlen tapadsi viszonyok mellett 16. Egyb zemi krlmnyek 16.1 Hibk kezelse a kpernyinformcik segtsgvel 16.1.1 Vontatmotor kiess (zemkptelensg) 16.1.2 A kperny kiesse (zemkptelensge) az elfoglalt vezetflkben 16.1.3 A kperny kiesse (zemkptelensge) mindkt vezetflkben 16.2 zemkptelen mozdony (hidegen) vontatsa

16.2.1 Mozdony vontatsa zemkpesen illetve hidegen 16.2.2 Kikapcsolt, hidegen vontatott mozdony lelltsa 16.2.3 Tolats kt sszekapcsolt mozdonnyal 16.3 Rugertrols fk kzi mkdtetse

16.3.1 Rugertrols fk oldsa mgnesszeleppel 16.3.2 Rugertrols fk kzi oldsa a vszoldval 16.4 16.5 Knyszerfkezs Mechanikus srlsek

16.5.1 Szekunder rugzs 16.5.2 Primer rugzs 16.5.3 Ings felfggeszts 16.5.4 Kerkpr vezetkar 16.5.5 Lengscsillaptk 16.5.6 Kerkprcsapgy 16.6 Fldelsek 6

16.7 16.8

Teendk tz esetn Tli zem

16.8.1 zembe helyezett mozdonynl 17. Kzlekeds tvvezrlssel

17.1 17.2 17.3 17.4

18.

Tvvezrlses zem kt sszekapcsolt ES64U2 tpus zemben lev mozdonnyal Vezetflke csere zemen kvl helyezs Kperny mkdse, jelzsei tvvezrlses zemben

A kperny lersa 18.1 18.2 A kperny kezelelemei Ellap (fellete)

18.2.1 Kezelgombok az ellapon

18.3

A kperny felletei

18.3.1 Alapkperny 18.3.2 Alapkpeny fellet tvvezrls esetn 18.3.3 Rendszertkapcsols BB - DB zemmdok kztt 18.3.4 Fnyerbellts 18.3.5 Felsvezetkfeszltsg s primerram megjelentse 18.3.6 llapotok megjelentse 18.3.7 A zugbuszra kapcsolt jrmvek szmnak megjelentse 18.3.8 Tartalk teljestmny bekapcsolsa 18.3.9 Adatbevitel a kpernyn 18.3.10 Vonatadat bellts 18.3.11 Vonatszm s mozdonyvezet azonostszmnak megadsa 7

18.3.12 Dtum s id megadsa 18.3.13 Elfts 18.3.15 Hibazenet megjelents 18.3.16 Kezels-i zemmd bekapcsolsa

18.4 18.5

EVM-120 vonatbefolysol berendezs 160-as zemmdjnak leprblsa Kezels-i zemmd kikapcsolsa

18.5.1 A fkvezrl szmtgp s a mrsi adatok tkapcsolsa 19 zemviteli anyagok

brajegyzk
Abb. 3-1: Z/V-Jelleggrbe Abb. 4-1: Jrmszekrny (a klnbz ptanyagok sznnel megklnbztetve) Abb. 4-2: Fkeret (felfordtott llapotban) forgcsapok lthatk Abb. 4-3: Forgvz a szekunder rugzssal Abb. 4-4: Forgvz fellnzet Abb. 4-5: Forgcsapfszek Abb. 4-6: Forgvz oldalnzet Abb. 4-7: Kerkpr a primer rugzssal Abb. 4-8: Gumibettes vezetkar (Hromszg alak) Abb. 4-9: Nagyteljestmny hajts (HAB) a fktengellyel (ell) Abb. 4-10: Nagyteljestmny hajts (HAB) oldalnzet Abb. 4-11: HAB - elvi kialakts metszetben Abb. 4-12: Jeladk elhelyezse Abb. 4-13: 3-as kerkpr jobboldali nzet Abb. 14: F egysgek elhelyezse Abb. 5-1: Levegs kszlkllvny Abb. 5-2: Levegstbla (Srtettlevegs llvny) Abb. 5-3: Srtettlevegs llvny - htoldal Abb. 6-1: Srtettlevegs rendszer elvi bra - Fkberendezs Abb. 6-2: Fktrcsk a fkbettekkel Abb. 6-3: Fkhenger Abb. 6-4: Rugertrols fk - kezelse 9

Abb. 6-5: Rugertrols fk mgnesszelepei Abb. 6-6: Rugertrols fk vszolds Abb. 6-7: Tisztttusk Abb. 7-1: Framkr Abb. 7-2: Ftranszformtor tekercsels (kibontva) Abb. 7-3: Ftranszformtor Abb. 7-4: Buchholz-vdelem az 1-es httoronynl Abb. 7-5: ramirnyt elvi kapcsolsi rajz Abb. 7-6: ramirnytszekrny Abb. 7-7: Vontatmotor Abb. 7-8: Htkri sma Abb. 7-9: Akkumultorok az akkumultor biztostkkal Abb. 7-10: A 110 V-os akkumultor krAbb. 8-1: ramszed vezrls (A szncssz ellenrzs a kpen-> mg vltozik) Abb. 9-1: Tetelrendezs Abb. 9-2: A fldelkapcsol gptr felli rsze Abb. 9-3: Fmegszakt vezrls Abb. 10-1: ZSG s csszsvdelem (Elektronikaszekrny) Abb. 10-2: Jrmvezrls smja Abb. 11-1: Segdzemi talakt Abb. 11-2: HBU-sma Abb. 11-3: A frekvenciaszablyozs s htvz hmrsklet jelleggrbje Abb. 11-4: Frekvenciaszablyozs s transzformtor htkzeg hmrsklet jelleggrbje Abb. 11-5: Frekvenciaszablyozs vontatmotor tekercs hmrsklet jelleggrbje 10

Abb. 11-6: Frekvenciaszablyozs vontatmotor forgrsz hmrsklet jelleggrbje Abb. 11-7: 200 V-os hlzat ramkrei Abb. 12-1: Vezetaszta Abb. 12-2: Vezetasztal fellnzetben Abb. 12-3: Vszfk tgomb-piros Abb. 12-4: Vezetasztal baloldali fellnzet Abb. 12-5: Menetszablyz kontrollerek Abb. 12-6: Vezetasztal kzps rsze Abb. 12-7: Vezetasztal jobboldali kezelelemek Abb. 12-8: Vezetasztal bal als kapcsoltbla Abb. 12-9: Vezetasztal jobb als kapcsoltbla Abb. 12-10: Lbtr Abb. 12-11: 1-es vezetflke kapcsoltbla Abb. 12-12: 2-es vezetflke kapcsoltbla Abb. 12-13: Segd menetkapcsol Abb. 12-14: 3-as kapcsoltbla Abb. 12-15: Levegsllvny (fkberendezs) Abb. 13-1: Modulris, tbbfunkcis vezetlls kijelz (MFA) Abb. 13-2: Kperny - Alapkperny hibakijelzssel Abb. 13-3: A kperny megjelentsi md felptse Abb. 15-1: Voner/fker megjelentse a kpernyn Abb. 16- 1: Szekunder rugzs a forgvznl Abb. 16- 2: Kerkpr a primer rugzssal Abb. 16- 3: Ings felfggeszts 11

Abb. 16- 4: Kerkpr vezetkar Abb. 16- 5: Tet(fldelkapcsol nyitva) Abb. 16- 6: Fldelkapcsol a gptr fell nzve, zem-llsban Abb. 16- 7: Tet (fldelkapcsol fldelt llapotban) Abb. 16- 8: Fldelkapcsol a gptrben (lefldelt lls) Abb. 17-1: Alapkperny tbbesvezrls esetn Abb. 17-2: U/I-Primer-kperny tbbesvezrls esetn Abb. 17-3: A Zugbuszon azonostott jrmvek megjelentse Abb. 18-1: Ellap Abb. 18-2: Szoftvernyomgombok Abb. 18-3: Alapkperny fellet egyedl vontat mozdonynl - Voner/fker megjelents Abb. 18-4: A tvvezrlses zem alapkperny fellete Abb. 18-5: Rendszertkapcsols BB-rl DB-zemmdra Abb. 18-6: A rendszertkapcsols vgrehajtsa Abb. 18-7: Fnyerssg belltsa Abb. 18-8: Felsvezetkfeszltsg s primerram megjelentse Abb. 18-9: A fmegszakt llapotoldala Abb. 18-10: Zugbuszra kapcsolt jrmvek (WTB) Abb. 18-11: Belltott vonatadatok Abb. 18-12: Vonatadatbevitel az ellenrz fellettel Abb. 18-13: Fknem megadsa (BRA) Abb. 18-14: Segtsg a BRA megadshoz Abb. 18-15: Fkszzalk megadsa (BRH) Abb. 18-16: Tblzat a fkszzalk belltshoz (BRH) 12

Abb. 18-17: Vonathossz megadsa (ZL) Abb. 18-18: Megengedett legnagyobb sebessg megadsa (VMZ) Abb. 18-19: ZDE: Adatok elfogadsa Abb. 18-20: ZDE: Adatok megerstse Abb. 18-21: Adatok lezrsa Abb. 18-22: Beviteli id tllpve Abb. 18-23: ZDE rvnyes vonatadatok Abb. 18-24: Vonatszm megadsa Abb. 18-25: Mozdonyvezet azonostszm megadsa Abb. 18-26: Dtum, id megadsa Abb. 18-27: Az elfts belltsa Abb. 18-28: Maradkt-trol blokkolsa s a blokkols feloldsa Abb. 18-29: Hiba lista Abb. 18-30: Informcis fellet Abb. 18-31: Hibaelhrtst segt szveg v > 0-nl Abb. 18-32: Hibaelhrtst segt szveg v = 0-nl
Abb. 18-33: Kezels-i zemmd bekapcsolsa

Abb. 18-348: Prba Abb. 18-359: Hmrskletek

13

Felhasznlt rvidtsek:
(A) AFB AiZ ASG BGT BLG BrR DSK DT DW EBAS EBULA ep-Bremse ESRA F1/F2 FbrV FIS FMZ FspBr HBG HBL HBU HiK HL Befejez munkk Automatikus menet-fk szablyz Automatizmus a vonatban Hajtsvezrl egysg Levegs llvny Akkumultortlt kszlk Fkszmtgp (azonos rtelm a fkvezrl egysggel BSG) Adattrol krtya Ketts vontats Nyomsr Elektronikus fkberendezs lekrdez rendszer Elektronikus menetrend s lassjel kimutats Elektro-pneumatikus fk Fkberendezs kln jrmbusza vezetlls 1 / vezetlls 2 Mozdonyvezeti fkezszelep Utas-informcis rendszer Tbbfrekvencis vonatvezrls Rugertrols fk Segdzemi llvny Flgtartly vezetk Segdzemi vltirnyt Segd-lgsrt Fvezetk 14

HS IS-Leitung K-MICRO KLIP KT LSS LZB MFA MSS MVB NB PWR PZB SA SIBAS Sifa SR Tf Tfz (V) WTB Zbr ZDS ZMS ZSG

Fmegszakt Informcis- s szervzvezetk (eddig UIC-vezetk) Mikroprozesszor-vezrelt csszsvdelem Intelligens perifria bekts kapocslc Httorony Kisautomata Folyamatos vonatbefolysol rendszer Tbbfunkcis vezetlls kijelz Motorvd kapcsol Tbbfunkcis-jrm-adatbusz (jrmbusz) Vszfkthidals Impulzus vltirnyt Pontszer vonatbefolysol rendszer (INDUSI) ramszed Siemens-Vasti-Automatizlsi-Rendszer Sifa ramirnyt Vontatjrm-vezet Vontatjrm Elkszleti munkk Wire Train Bus (vezetkes vonatbusz) Kiegszt fk Tbbszrs ketts vontatsvezrls Tbbszrs vontatsvezrls Kzponti vezrlegysg 15

ZWG ZWS 4 QS

Kzponti t- s sebessgrzkels Tbbszrs ingavonati vezrls 4 negyedes ramirnyt

A kpernyn megjelen szvegeknl felhasznlt rvidtsek

Mivel a kpernyn megjelen zenetek kijelzsre csak korltozott szm karakter ll rendelkezsre, a kvetkez rvidtsek fordulnak el:

AH DG Direkte Br DW F (F1, F2) FbrV FM FspBr HBL HBU HL HS LM MV Rischa

Elzrvlt Forgvz Kiegszt fk Nyomsr Vezetlls Fkezszelep Vontatmotor Rugertrolols fk Flgtartly vezetk Segdzemi vltirnyt Fvezetk Fmegszakt Jelzlmpa Mgnesszelep Irnyvlt 16

SA SR Trafo vsoll-Steller WR ZS

ramszed ramirnyt Transzformtor Sebessg alapjelad Vltirnyt Ftsi fvezetk

17

Vltozsmutat
A dokumentumban trtnt mdostsok rvid lersa vltozat oldal dtum eloszt

18

LTALNOS ISMERTET, F MSZAKI ADATOK S F EGYSGEK

Az ES64U2 tpusazonosts mozdonyok univerzlis felhasznlsra, magas sznvonal szemlyszllt- illetve nehz tehervonatok tovbbtsra kszltek. A mozdonyok a DB, BB, MV s GySEV vonalakon val kzlekeds feltteleire vannak jelenleg felksztve, engedlyeztetve.

zemi paramterek Krnyezeti felttelek:

Alkalmazsi magassg Krnyezeti hmrsklet Leveg relatv pratartalom 1000 m magassgig a tengerszint felett -25C -tl +40C-ig 100%-ig

Felsvezetki feszltsg paramterek:

1. Felsvezetki feszltsg 15 kV 2. Felsvezetki feszltsg 25 kV

Felsvezetki feszltsg UIC 600 dntvny szerinti megengedett tartomny Felsvezetki frekvencia
UIC 600 dntvny szerinti megengedett tartomny

10,5 ... 18,5 kV 16 2/3 Hz

17,5 ... 29 kV 50 Hz

Jrmadatok: Szolglati tmeg j kerkprokkal 2/3 homokkiszerelssel Tengelyelrendezs Kerkkerleten leadott teljestmny lland Maximlis, rvid idej Legnagyobb lland voner v = 92 km/h sebessgig Legnagyobb indt voner (0 = 0,36-esetn) Legnagyobb villamos fker Villamos(visszatpll) fkteljestmny 86 t 1% BoBo
6.400 kW 7.000 kW

250 kN 300 kN 150 kN 6.400 kW 19

Konstrukcis sebessg

Legnagyobb zemi sebessg a V4-vltozatnl Legnagyobb zemi sebessg a V5-vltozatnl Nyomtv Futkrtmr tkz s vonkszlk magassg Legnagyobb hosszsg (tkzk kztti) Legnagyobb szlessg (mozdonyszekrny) (becsukott visszapillant tkrk esetn) Legnagyobb magassg (Leengedett ramszed mellett) Forgcsap tvolsg Tengelytvolsg a forgvzban Legkisebb bejrhat vsugr (Vmax = 10 km/h-nl) Legkisebb bejrhat vsugr (Vmax = 30 km/h-nl) Legkisebb bejrhat inflexis vsugr (mlyeds) (kp)

230 km/h 160 km/h 230 km/h 1.435 mm j 1.150 mm Minimlis 1.070 mm 1.040 mm 19.280 mm 3.000 mm 4.375 mm 9.900 mm 3.000 mm
100 m 120 m

Konkv Konvex

300 m 250 m

Villamos ertvitel

Vzhts ramirnyt GTO flvezetkkel, amelyhez egy ngynegyedes ramirnyt (4QS) mint bemeneti .i. kzbenskr, s 1 temezett vltirnyt tartozik minden forgvzhoz. Teljesen rugalmas, nagyteljestmny hajtm (HAB) fkezmvel (trcsafk) egyedi tengelyhajtssal.

Szablyz s vezrlberendezs

Kzponti jrmvezrl berendezs: SIBAS 32 a hozzkapcsolt AFB, ZWG, Sifa egysgekkel Hajtsvezrls: SIBAS 32 Sznes display s MFA mindkt vezetllsban Kzponti diagnosztika Perdls-, s csszsvdelem Regisztrl egysg
V4-vltozat: Indusi80 (mdostott) V5-vltozat: LZB 80, PZB 90

Tbbesvezrls az BB-tvvezrlsi elve szerint (UIC20

Zugbusz) V4-vltozat: vonalirdi: AEG ZFM 21 V5-vltozat: vonalirdi: Kapsch ZFM 90 Tzjelz berendezs

Fkberendezs

Genertoros, felsvezetkbe visszatpll (attl fgg), mint elsrend villamos zemifk nmkd, tbbirnybl mkdtetett, ktfokozat, mikroprocesszor vezrls levegs fk mint msodik zemi fk Trcsafk a forgvzba beptve (HAB) Kiegszt (kzvetlen) fk
Ngy kerkre hat rugertrols llvatart fk, NB/ep fk (DB-elrs)

Segdzem

100% redundns, alacsony zajszint s gazdasgos zem szelektv vezrls szellzs 110 V akkumultor feszltsg lomakkumultorokkal

Vonatfts

Teljestmny: 900 kVA Tpus: 1.000 V / 16,7 Hz, 1.000 V / 50 Hz , s 1.500 V / 50 Hz

ramszed Gyrt Tpus Siemens 8 WLO 128-6Y84

21

HAB-hajtm Gyrt Siemens

Vontatmotor Tpus lland teljestmny 1TB 2824-0GC02 1.640 kW

Akkumultor Gyrt Tpus Kapacits Hoppecke PzS 90 90 Ah HAWKER PzS 86 86 Ah

Lgsrt Gyrt Tpus Knorr-Bremse AG SC-20-5-51

Fkberendezs

Fkberendezs a jrmben Gyrt Fkrendszer Villamos fk vezrlse Knorr-Bremse AG KE-GPR-D ep HSM-MEP redundnsan kialaktott mikroprocesszoros

22

Fkberendezs a forgvzban Gyrt Levegs fk llvatart fk Kzvetlen fk SAB WABCO BSI Trcsafk Rugertrols fk Felsvezetkbe (attl fgg) visszatpll villamos fk

Fkezett tmeg

llvatart fk

R+E P+E R P G FspBr

180 t 100 t 140 t 67 t 67 t 25 t

209 % 116 % 162 % 78 % 78 % 29 %

2. BIZTONSGI TMUTAT
2.1 tmutat s informcik
A Siemens felttelezi, hogy a mozdony kezelst, vizsglatokat, karbantartst, hibakeresst az egyes egysgk zembe helyezst csak megfelelen kikpzett szemlyek vgzik. Gondatlansgbl okozott meghibsods nem tartozik a garanciaktelezettsg al.

A megfelelen kikpzett szemlyek azok a szemlyek, akik a kikpzssel, tapasztalatokkal, oktatssal, a vonatkoz szabvnyok, a klnbz munkavdelmi, zemi utastsok ismeretvel felelnek a berendezsek biztonsgrt, a szksges intzkedsek megttelrt, a felmerl veszlyhelyzetek felismersrt, illetve azok megelzshez szksges intzkedsek megttelrt. Az rintett szemlyek rendelkeznek elsseglynyjt ismeretekkel, s ismerik a helyi elsseglynyjt eszkzk elhelyezst. Az ersram berendezseken arra ki nem kpzett szemlyek nem dolgozhatnak, ahogy ez pldul a DIN VDE 0105-, vagy a IEC 364 szabvnyokban is szablyozott.

23

2.2

Biztonsgi fogalmak

A fontosabb rendelkezsek, amelyek mind a mszaki, zemi biztonsgot vagy az rintsvdelmet rintik, az egyes dokumentumokban kln-kln jelezve, kiemelve vannak, mint: Vastag betkkel, VIGYZZ, FIGYELEM, FONTOS INFORMCI - felhvssal Szimblummal

A klnbz biztonsgi fogalmak jelentse, tartalma: VIGYZZ - figyelmeztet a munka vagy zemi eljrsoknl, ahol azokat pontosan kell elvgezni a veszlyhelyzet kizrsra. Ide tartoznak az egyes egysgek, kszlkek kezelsnek veszlyeire figyelmeztet informcik! FIGYELEM - figyelmeztet a munka vagy zemi eljrsoknl, ahol azokat pontosan kell elvgezni az egyes egysgek, kszlkek srlsnek, meghibsodsnak megelzsre. Ez rvnyes a szably (elrs) szerint elvgzend munkkra, a nagy ignybevtelek, vagy szokatlan idjrsi viszonyok, illetve zemi krlmnyek mellett vgzend munkkra! FONTOS INFORMCI - figyelmeztet azon mszaki kvetelmnyekre, amelyeket az egyes egysgek, kszlkek kezelse sorn fokozottan figyelni kell.

2.3

ltalnosan rvnyes biztonsgi fogalmak

VIGYZZ A vasti motorok tartalmaznak forg-, veszlyes szint feszltsg alatt ll rszeket, ezrt az engedly nlkl eltvoltott fedelek mellett a szakszertlenl vgzett zemeltets vagy nem kielgt kezels, szemlyi 24

vagy ms srlsekhez vezethet, ezrt megengedhetetlen. A biztonsgrt felels szemlyeknek kell szavatolni, hogy a jrmberendezseknl csak arra kikpzett szemlyek vgezhetnek munkt, A munkt vgz szemlyek a jrmvel egytt leszlltott szksges lersokkal, dokumentcikkal rendelkeznek, a munkt kvetkezetesen az azokban foglaltaknak megfelelen vgzik el. A jrmnl vgzett munkra ki nem kpzett szemlyek kzelben val tartzkodst, vagy munkjt meg kell tiltani vagy akadlyozni. VIGYZZ A mozdonynl vgzett karbantartsi munkkra vonatkoz munkavdelmi elrsokban foglaltakat - mint pl. a nagyfeszltsg berendezsek vdelme, fldels - szigoran be kell tartani! VIGYZZ A mozdony hibs ramszedvel kerlt zembe helyezsre, a fmegszakt bekapcsolva s a fldelkapcsol nincs fldelt llsban, a ftranszformtor szekunder kre a hlzati levlasztig letveszlyes feszltsg alatt ll! Az ramirnytnl nem szabad munkt vgezni! VIGYZZ A berendezseken vgzett karbantartsi munkk eltt az sszes teljestmnykr, kzbenskr kondenztorait biztonsgosan ki kell stni, rvidre kell zrni s le kell fldelni! VIGYZZ A kiszerelt illetve raktrozsra kerl kondenztorok kapcsait rvidre kell zrni! VIGYZZ A kszlkeken, egysgeken a munkt csak teljesen feszltsgmentes llapot mellett szabad vgezni, az illetktelen visszakapcsolhatsg lehetsgt meg kell akadlyozni! 25

VIGYZZ A mozdonyt megfutamods ellen mindkt irnynak megfelelen, mindkt forgvz egy-egy kereke al, fksarut vagy alttft elhelyezve biztostani kell! FIGYELEM Csak a gyrt rszrl engedlyezett alkatrszeket szabad felhasznlni, bepteni! A szably be nem tartsbl ered krok nem tartoznak jtlls al! FIGYELEM A karbantartsi munkkat csak kioktatott s erre beosztott szemly hatrozhatja meg! A szksges karbantartsi munkkat s azok ellenrzst csak szakrt vgezheti! A gondatlan munkavgzsbl ered krok nem tartoznak a garancia terjedelme al! FIGYELEM Az egysgek, kszlkek kiszerelsnl a csatlakozsok illetve a szomszdos elemek srlsnek megakadlyozsra gyelni kell, a rgztelemeket gy, mint a csavaranykat, csavarokat, biztost altteket nem szabad az egysgben vagy a kszlkben hagyni. Arra gondosan gyelni kell, hogy a felesleges trgyak felttlenl eltvoltsra kerljenek!

26

3
3.1

LTALNOS ISMERTET
ptsi elv s felhasznlsi cl
Az ES64U2 tpusazonosts ktramnem mozdony vltram hajtsrendszerrel plt. A mozdony 15 kV / 16,7 Hz- s 25 kV / 50 Hz-es villamostott vonalakon zemelhet, s a vasutak szmra univerzlis felhasznlst tesz lehetv. A mozdony mind gyorsvonatok mind nehz tehervonatok tovbbtsra felhasznlhat.

A mozdonyok: a V4-vltozatnl mdostott Indusi80-al, a V5-vltozatnl LZB-vel illetve az abba integrlt PZB I80 (PZB 90)-al.. automatikus menet-, s fkszablyozssal (AFB), Ep-fkkel s vszfkthidalval (NB DB elrs),... az BB 1016/1116 mozdonyokkal azonos rendszer WTB-zugbusz tvvezrlsi rendszerrel

vannak felszerelve.

3.2

F mszaki adatok
Tengelyelrendezs ramnem Konstrukcis sebessg Legnagyobb indt voner lland voner Maximlis villamosfk er Maximlis teljestmny (Tartalk)al lland teljestmny Maximlis vonatftsi ram Mozdonytmeg tkzk kztti hosszsg j kerktmr BoBo 15 kV / 16,7 Hz s 25 kV / 50 Hz 230 km/h 300 kN 250 kN 150 kN 7,0 MW 6,4 MW 900 kVA 86 t 19.280 mm 1.150 mm

Fkezett tmeg

R+E P+E R P G FspBr

180 t 100 t 140 t 67 t 67 t 25 t

209 % 116 % 162 % 78 % 78 % 29 % 27

Fkrendszerek Levegs fk llvatart fk Villamosfk Hajts Trcsafkes Rugertrols, vszkioldval Felsvezetk(fgg)be visszatpll KE-G,P,R - E mZ (D) ep 4 fkhengerrel

Nagyteljestmny hajts, fktengellyel (HAB)

3.3

Voner/villamos fker - sebessg jelleggrbe

Az ES64U2 tpusazonosts mozdony 6.400 kW beptett teljestmnnyel rendelkezik, amelyet a megengedett maximlis 230 km/h sebessgig folyamatosan szolgltat. Az ES64U2 mozdony maximlis 300 kN indt vonert, illetve maximlis 150 kN villamos fkert ad le. Az indt vonert a szablyozs 0-tl 85 km/hig linerisan cskkenen 270 kN-ra szablyozza.

A kperny Tartalk nyomgombjnak megnyomsa esetn a hajtsvezrls 5 perc idtartamban a maximlis teljestmnyt 6,4 MW-rl 7 MW-ra nveli. Mint ahogy a voner-sebessg jelleggrbbl is lthat a teljestmny nvekeds csak 85 km/h-tl 200 km/h-ig ad le nagyobb vonert.

A villamos fkkel ltrehozott villamos energia a felsvezetkbe kerl visszatpllsra. A villamos fker a finom megllshoz kzvetlenl meglls eltt 0-ra szablyozdik. zemi fkezskor a villamos fker 50 km/h s 40 km/h kztt linerisan 100 kN-ra szablyozdik vissza.

28

Vonatfker [kN]

Sebessg [km/h]

Abb. 3-1: Z/V-Jelleggrbe B/V-Jelleggrbe

4
4.1

JRMSZERKEZET
Mozdonyszekrny
Az ES64U2 mozdony aclszerkezetre pl, amelyet egy hegesztett hdszerkezet tart ssze nagy stabilitst biztost szilrdsggal. Erre pl a kt vezetflke, illetve az oldalfalak. A kt vgen a fejszerkezet hengeresen grbtett, ers, ves tartszerkezettel kialaktott, hogy a maximlis 86 t-s mozdonytmeg tarthat legyen, illetve szmtalan szerkezeti elem ennek rdekben, mint pl. a tetelemek, az sszes ajt, akkumultor szekrnyek, homokolldk, plyakotrk alumniumbl kszlnek. A vezetflke tetszerkezete vegszlersts manyagbl (GFK) kszl.

29

GFK Alumnium Acl

Abb. 4-1: Jrmszekrny (a klnbz ptanyagok sznnel megklnbztetve)

4.2

Fkeret
A jrm fkerete hegesztett szerkezetbl, hossz s kereszttartkbl pl fel. Ahol a fk-, s vonert, illetve a nagy tmeget kell felvenni, a tartk klnsen ers szerkezetet kpeznek.

A jrm fkerete: Hegesztett reges tartkbl ll kt oldals hossztartbl, Egy kzps hossztartbl, Kt homloktartbl, / az tkz s vonkszlk hordozsra/, Egy ngyszg alak tartszerkezetbl /a ftranszformtor rgztshez/, Kt fkereszt-tartbl /a forgvzak forgcsapjai szmra/,

pl fel.

A homlok kereszttartkhoz vannak csavarozva az j fejleszts, nagy munkaemszt kpessg tkz kszlkek. 30

A fkeret sszesen 8 flexicoil rugn keresztl (szekunder rugzs) tmaszkodik a forgvzakra. A voner tvitele a forgvz s jrmszekrny kztt a forgcsapokkal trtnik.

Forgcsapok

Abb. 4-2: Fkeret (felfordtott llapotban) forgcsapok lthatk

4.3

Forgvzak
A forgvzak fkerete egy hegesztett szekrnyes szerkezet. A forgvzak: Kt ersfal hossztartbl a flexicoil rugk szmra kialaktott fszkekkel, Kt homloktartbl, Egy kzpen ltrehozott ngyszg alak fszekkel a forgcsap szmra 31

plnek fel.

A von-, s fkert a mlyen leengedett forgcsapok s un. lemniszkta szerkezet viszi t, amellyel a tengelyterhels vltozs jelentsen cskkenthet.

Szekunder rugzs (flexicoil)

Abb. 4-3: Forgvz a szekunder rugzssal

32

Abb. 4-4: Forgvz fellnzet

Abb. 4-5: Forgcsapfszek

33

Abb. 4-6: Forgvz - oldalnzet

4.4

Kerkpr
A kerkpr tengelybl illetve a monoblock trcskbl pl fel. Kerkcsapgyknt grgscsapgy van beptve. A kerkcsapgyak hvdelemmel nem rendelkeznek.

A von-, s fkerk tadsa a kerkcsapgyaktl a forgvzkeretre a csapgyhz egyik oldaln elhelyezett hromszg alak gumibettes karokkal trtnik. A csapgyhzak kt oldaln elhelyezett csavarrugk (mint primer rugzs) hordozzk a forgvzkeretet. A kerkpr rugzs lengseit hidraulikus lengscsillaptk cskkentik.

A motorok forgatnyomatkt a kerkprra rugalmas, gumibettes vezetkaros, reges kardnhajts viszi t.

34

Fggleges lengscsillapt Primer rugzs

Gumibettes vezetkar

Abb. 4-7: Kerkpr a primer rugzssal

Abb. 4-8: Gumibettes vezetkar (Hromszg alak)

4.5

Nagyteljestmny hajts a fktengellyel (HAB)

A teljesen rugzott nagyteljestmny hajts a vontatmotorbl, fogaskerekes hajtmbl s a fkezhajtsbl pl fel. A nyomatk tvitele a motor kihajtstl a nagy fogaskerkre, a nagyfogaskerkrl az reges tengelyre csillag kialakts gumibettes kardnszemekkel trtnik. A nyomatk tovbbadsa az reges tengelyrl a kerkpr egyik trcsjra rugalmasan, ugyancsak gumibettes kardnszemekkel trtnik (egyoldal hajts). 35

A fktengely egy fogaskerkkel kapcsoldik a hajtm nagy fogaskerekhez. A fktengely kt osztatlan fktrcst hordoz.

A vontatmotor, hajtm, fktengely egysge a forgvzkerethez hrom ponton kapcsoldik.(ebbl az egyik pont a forgvz kereszttartnl, a msik kt pont a homloktartnl tallhat). Ezzel a megoldssal a vontatmotor mind fgglegesen, mind vzszintesen teljesen rugzott, s lengscsillaptott.

A motorfordulatszm adk a vontatmotorok B-oldaln vannak elhelyezve s pontos fordulatszm jelet biztostanak az ASG (hajtsvezrls) szmra a frekvenciaszablyozshoz. A vontatmotorok A-oldali felletn hmrskletrzkelk vannak elhelyezve. Egy adott hmrskleti rtk tllpse esetn hibajelzs jelenik meg a kpernyn, s adott esetben a voner letiltdik. Ilyen esetben a teendkre a hibaelhrtsi segdlet ad tmutatst a kpernyn.

Abb. 4-9: Nagyteljestmny hajts (HAB) a fktengellyel 36

Abb. 4-10: Nagyteljestmny hajts (HAB) oldalnzet

37

Htleveg belps

Nyomatktm Htleveg kilps

llrsz Kardn kiktkar Kihajt fogaskerk Kerkprtengely

reges tengely Kardn kiktkar Fktengely Fktrcsa Nagyfogaskerk

Abb. 4-11: HAB - elvi kialakts metszetben

38

Erfolyam a vontatmotortl a snig

Vontatmotor kihajt fogaskerk

Erfolyam a sntl a vonkszlkig

Kerkprtest

Nagyfogaskerk

Tengely csapgyhz

Kardn kiktkar

Kiktkar

Kardntengely

Forgvzkeret

Kardn kiktkar

Forgcsap fszek

Kerkpr

Forgcsap

Sn

Mozdony fkeret - vonkszlk

39

4.6

Jeladk elhelyezse

EVM 120 impulzusadja

EVM 120 impulzusadja

Abb. 4-12: Jeladk elhelyezse A motorfordulatszm adk a vontatmotorok B-oldaln vannak elhelyezve s pontos fordulatszm jelet biztostanak az ASG (hajtsvezrls) szmra a frekvenciaszablyozshoz.

40

Fordulatszmad

LZB-fordulatszmad

Abb. 4-13: 3-as kerkpr jobboldali nzet A kerkpr tengelyvgen elhelyezett fordulatszmad szolgltat kerkpr sebessgjelet a csszsvdelemnek, illetve a hajtsvezrls (ASG) szmra.
Az LZB-fordulatszmad biztostja a sebessgjelet a vonatbefolysol berendezs (LZB/PZB I 80) szmra.

A kt (mindkt forgvz egy-egy tengelyre szerelt) Scheron tpus jelad szolgltat sebessgjelet a MV EVM-120 tpus vonatbefolysol berendezs szmra

41

Scheron tpus fordulatszmad Abb.4-14: Scheron tpus jelad tengelyvgre szerelve 4.6.1 EVM-120 vonatbefolysol berendezs vevtekercse

A MV-rendszer (EVM-120) vonatbefolysol plyajelnek vtelre 2-2 db vevtekercs van beptve a mozdony kt plyakotrja mgtt.

42

Vevtekercs

Abb 4-15: MV vonatbefolysol berendezs vevtekercse

43

4.7

A f egysgek elhelyezse
EVM-120 berendezs Flgtartly Vszkibv nyls LZB/PZB/ Indusi 180 1-es vontatmotor szellz 1-es vezetflke

2-es vontatmotor szellz HBU 1 Feljrajt

Levegs llvny

2-es httorony

1-es ramirnyt 2-es ramirnyt

1-es httorony Bucholzvdelemmel

Feljrajt HBU 2 3-as vontatmotor szellz

Segdzemi szekrny 4-es vontatmotor szellz Elektronika szekrny Vszkibv nyls Kzmos egysg 2-es vezetflke

Abb. 14: F egysgek elhelyezse 44

4.8

Kzmos berendezs

Az ES64U2-V4/V5 mozdonyok 2-es vezetflkjben kzmos berendezs van beptve. A kzmos berendezs kt vztartllyal kiegsztve egy erre a clra kialaktott szekrnyben van elhelyezve. A vezetflke nyomsvdelem miatt a kzmos vztartlyt s a lefoly csvezetket s als felfogtartlyt 2 db elzrvltval kell lezrni

Abb. 15: Kzmos berendezs 45

Fels vztartly a szintjelzvel

Abb. 16: Kzmos berendezs a fels vztartllyal

46

Als vztartly a szintjelzvel

Abb.17: Als vzfelfog tartly vzszintjelzvel s elzrvltval

47

A vztartlyt a mozdonyszekrny alatt ktoldalon elhelyezett feltltcsonknl lehet feltlteni. A vztartly tlfolyval van elltva.

Vzfeltlt csonk

Abb. 18: Vzfeltltsi csatlakozs a kzmoshoz

48

5
5.1

LEVEGS BERENDEZSEK
Srtettleveg elllts
A srtettleveg ellltst egy aszinkron motorral meghajtott csavarkompresszor biztostja. Az zemi flgtartlynyomst egy nyomsrzkel 8,5 s 10 bar kztt szablyozza. A srtett leveg egy kondenztumlevlasztval egybeptett, ktkamrs lgszrtn keresztl jut el a 800 l-es flgtartlyba. A levegs rendszert kt 10,5 illetve 12 bar-os biztonsgiszelep vdi a tlnyomsoktl.

5.1.1

Srtettleveg ellts
Az akkumultor bekapcsolsakor egy ep-szelep kinyit s szabad utat enged a srtett levegnek a flgtartlybl a levegs rendszerek szmra. Hiba esetn ez a folyamat a flgtartly kzi elzrvlt kinyitsval kzzel is elvgezhet.

A flgtartlybl az albbi rendszerek kapnak kzvetlenl tpllst: nmkdfk (kszletlgtartly, kormnyszelep, mozdonyvezeti fkezszelep) Krtk Homokolberendezs Nyomkarimaken berendezs Visszapillant tkr mkdtets Mozdonyvezeti ls mkdtets ramszed, fmegszakt kszletlgtartly

Nyomscskkent szelep utn kap tpllst:

Kiegsztfk Rugertrols fk Tisztttusk (ahol van) ramszed Fmegszakt

3,8 bar 5,5 bar 3,0 bar 3,5 bar 7,5 bar

49

5.1.2

Segd levegellts
Alacsony flgtartlynyoms esetn a mozdony zembehelyezshez, az ramszed s fmegszakt szmra egy segdkompresszor van beptve. Az akkumultorrl mkd egyfokozat lgsrt 5,5 bar-nl alacsonyabb nyoms esetn az ramszed billenkapcsol Fel-llsba mkdtetsvel automatikusan bekapcsol. A segdlgsrt 8 bar nyoms elrsekor automatikusan kikapcsol.

5.1.3

Levegsllvny
A mozdony legtbb levegs kszlke, szelepek, elzrvltk egy un. levegstbln vannak egyttesen elhelyezve. 1+2 Fkvezrl szmtgp

Segdlgsrt

Lgszrt berendezs LZB/PZB/Indusielzrvlt

Lgsrt

Lgsrt hajtmotor

Levegs kszlkllvny Abb. 5-1: Levegs kszlkllvny 50

Nyomkarimakens elzrvlt Homokol elzrvlt Nyomsmdost

2-es forgvz kiiktat vlt

1-es forgvz kiiktat vlt Kszletlgtartly nyomsmr ramszed levegs selejtezkulcs Analgtalakt Relszelep Fkezszelep elzrvlt kzi nyits Sifa elzrvlt Rugertrol fk elzrvlt Rugertrol fk impulzus szelep Tisztttusk elzrvlt (ahol be van ptve) Kiegsztfk kiiktat vlt

R-tr elzrvlt a kormnyszelep fel Kormnyszelep nmkd fk kiiktatvlt Flgtartlylezrs kzi nyitszelepe

Hidegmeneti elzrvlt

Abb. 5-2: Levegstbla (Srtettlevegs llvny) 51

5.2

Vztelents (Lefvats)
Az sszes vztelentsbl szrmaz kondenztum (a flgtartly kivtelvel) egy kzponti gyjttartlyba kerl, amelynek tartalmt a mhely rti le.

Rugertrol fk lgtartlya Kszletlgtartly (ramszedfmegszakt)

Kszletlgtartly

Kzponti gyjttartly

Abb. 5-3: Srtettlevegs llvny - htoldal

a) Automatikus vztelents: Kondenztumlevlaszt

b) Kzi vztelents: Flgtartly 800 l 52

2 x 75 l-es kszletlgtartly (R-tr) Rugertrols fk 40 l-es lgtartly ramszed, fmegszakt 2 x 25 l-es kszletlgtartly

6
6.1

FKBERENDEZS
Fkrendszerek
Elektrodinamikus visszatpll villamosfk Tbbirnybl mkdtethet nmkd levegsfk Villamosan vezrelt kzvetlen (kiegszt) fk Rugertrols (llvatart) fk

6.1.1

ltalnos
Az ES64U2 mozdonyba egy HSM-tpus pozcifgg mkdtets, programozhat mikroprocesszor vezrelt, mozdonyvezeti fkezszelep van beptve. Ezzel a megoldssal szablyozhat a fkfvezetk nyoms s az ep-fkes vonatok fkberendezse.

6.1.2

Mozdonyvezeti fkezszelep
A mozdonyvezeti fkezszelep (mint berendezs) a kvetkez fbb elemekbl pl fel: Fkezszelep, Analg talakt, Relszelep, Fkvezrl szmtgp s a Klnbz mgnesszelepek.

A mozdonyvezeti fkezszelep az irnyvlt kapcsol V (elre)-, illetve R (htra)-llsban helyezdik zembe. Ekkor a relszelep egy mgnesszelepen keresztl a flgtartlytrhez kapcsoldik s aktivizldik. Hiba esetn a mozdonyvezeti fkezszelep zembe helyezse az elzrvlt kzi kinyitsval elvgezhet. 53

Figyelem!!! Ilyen hiba esetn a fkezszelep az irnyvlt kapcsol 0-, illetve M-llsai mellett is aktivizlva van.

Csak a relszelep tudja a fkfvezetket tlteni s a nyomst szablyozni. A relszelep, illetve a fkfvezetk vezrlse elektropneumatikusan trtnik. A fkezszelep minden pozcijban egy villamos alapjel kpzdik, amely tovbbi feldolgozsra a kt fkvezrl szmtgpbe (BSG) kerl. Az aktv fkvezrl szmtgpbe kerlt alapjelet a berendezs rtkeli s az alapjelet egy analg vezrlnyomss (A-tr) alaktja t a relszelep vezrlsre. A relszelep vezrlnyomsra a fkfvezetkben az A-tr nyomsnak megfelel nyomst belltja. Az analg talakt s a fkvezrl szmtgp a szksges megbzhatsg biztostshoz redundnsan van kialaktva. Ez azt jelenti, hogy valamely egysg kiesse esetn a rendszer a msik egysgre automatikusan tkapcsol. Gyorsfkezs mindkt vezetllsban a villamos rszek teljes kiesse esetn is mindig vgrehajthat. Ebben az esetben a fkfvezetk (HL) a fkezszelepkarral mechanikusan (kzvetlenl) kerl lertsre.

54

Abb. 6-1: Srtettlevegs rendszer elvi bra - Fkberendezs 55

Szvegmagyarzat a 6-1 sz. brhoz

Nmet megnevezs

Magyar megnevezs

Lufttrocknungsanlage

Lgszrt berendezs

Hauptschalter

Fmegszakt

Bremssteuergert 1+2

Fkvezrl Berendezs 1+2

Analogwandler 1+2

Analg talakt 1+2

AFB

Automatikus menetszablyozsi zemmd

Relaisventil

Relszelep

Steuerventil

Kormnyszelep

Druckbersetzer

Nyomsmdost

Direkte Bremse

Kiegszt fk

Notbremstaste

Vszfk tgomb

LZB/PZB

Vonatbefolysol berendezs

SIFA

bersgi berendezs

Fhrersitz

Mozdonyvezetszk

Spiegel

Visszapillant tkr

Spurkranzschmierung

Nyomkarimakens

Sandung

Homokols

56

A kerkprok termikus tlterhelsnek elkerlsre a nagy sebessggel kzleked mozdonyba trcsafk van beptve. Minden kerkpr egy-egy fktengelye kt-kt bels hts trcsval van elltva.

Fkbett

Bels hts fktrcsa

Abb. 6-2: Fktrcsk a fkbettekkel A nagy sebessgek mellett a villamosfk kiesse esetn jelentkez nagy termikus terhels elviselsre fkbettknt szinterfm tpus fkbett van beptve. A bettek kopsa miatt szksges utnlltst a beptett utnllt szerkezet automatikusan elvgzi. Minden kerkpr egy-egy fkhengere egy rugertrols szerkezettel van egybeptve.

Vszold vezetk a rugertrolhoz

Fkhenger

Rugertrol fkhenger Abb. 6-3: Fkhenger

57

A trcsafk befkezett-, illetve oldott llapott a mozdony hossztartjn elhelyezett jelzablak jelzse jelzi.

6.1.3

Elektrodinamikus villamosfk
Az elektrodinamikus villamosfk a mozdony elsrend fkberendezseknt zemel. Ez a fkezsi md j hatsfokkal tpllja vissza a felsvezetkbe a fkezs sorn keletkez energit. A villamosfk zemelhet kizrlagosan vagy a levegsfkkel kombinltan.

A fkezszelep karral belltott fkfokozat egy un. kommunikcis buszon keresztl a fkvezrl berendezsbe kerl. Onnan az alapjel ugyancsak a jrmbuszon keresztl a kzponti jrmvezrl szmtgpbe (ZSG) kerl. Itt az alapjel kirtkeldik s a hajtsvezrl (ASG) berendezs az ramirnytkat kivezrli.

A villamosfk kivezrlsre kerl: A fkezszelepkar valamely fkezsi pozciba helyezsvel, Az automatikus menet-fk vezrls(AFB)-tl A fkvezrl berendezstl a fkfvezetk nyomsnak fggvnyben (nem kzvetlenl vezetett jrm esetn).

Amennyiben a mozdonyvezet rszrl kezdemnyezett fkezs kzben a villamosfk kiesik, gy ha a sebessg v < 50 km/h a kiegsztfk a kifejthet maximlis (3,8 bar) nyomssal befkez. Ezt a kompenzcis fkhatst a mozdonyvezet a kiegsztfk karjval feloldhatja vagy cskkentheti. Ehhez a kiegsztfk karjt elszr kzphelyzetbe (nyugtzs) majd kzvetlenl olds-helyzetbe kell tenni. A display-n ekkor Kompenzcisfk zenet figyelmeztet a kompenzcis fk mkdsre. A nyugtzsnak 90 msodpercen bell meg kell trtnnie, egybknt knyszerfkezs lp mkdsbe.

Ha egy AFB-tl vagy a fkezszeleppel kezdemnyezett fkezs kzben a TR (fzishatr) -nyomgombot a mozdonyvezet megnyomja, gy a villamosfk 10 msodpercen bell 0-ra szablyozdik. - automatikus menetfk zemnl mindig, nem automatikus menet-fk zemnl, ha az utnfkez hats ki van kapcsolva - kies villamosfk esetn a fkvezrl szmtgp (BSG) a fvezetk nyomscskkentsvel kompenzl. 58

A villamosfk tvvezrelt illetve elfogati kzlekeds zemmdban is hatsos, fkezskor. A fkvezrl szmtgp a fkfvezetk nyomst folyamatosan mri, s fkfvezetk nyomscskkens (fkezs) esetn a jelet kirtkelve a villamosfk mkdtetsre arnyos jelet szolgltat a hajtsvezrlsnek.

Amennyiben a villamosfk a kiegsztfkkel egytt fkez, gy a villamosfk arnyosan lecskken (egyttes fkhats hatrols).

6.1.4

Folytatlagos (nmkd) fk
A fkfvezetk nyomscskkensekor a kormnyszelep fkezsi llapotba kerl. Ekkor kormnyszelep vezrllevegje (Cv-tr) az Elvezrlsmgnesszelepen s a ketts visszacsapszelepen keresztl a nyomsmdosthoz jut. Ez a levegs vezrls juttat levegt az Rlgtartlybl a forgvz kiiktatvltkon illetve a csszsvdelmi epszelepeken keresztl a fkhengerekbe. A mozdony kt prhuzamos fkrendszere kzl a villamosfknek van elsbbsge a levegsfkkel szemben. Ez azt jelenti, hogy a fkvezrl szmtgp az Elvezrls-mgnesszelepet vezrelve a levegsfket egyidejleg tiltja, mert a forgvznl a villamosfk aktv.

Bekapcsolt utnfkezs esetn (a kapcsoltbla 5. sorban) az Elvezrlsmgnesszelep a fvezetk 3,5 bar nyomsa felett a villamosfktl fggetlenl vezrelve van. Emiatt az utnfkez hatst gpmenetnl, tolatsi mozgsoknl valamint rvid vonatok esetn felttlenl ki kell kapcsolni.

A fkberendezsnl vonatnemtl fgg fkhenger feltltsi- oldsi idket, ezzel egy alacsonyabb vagy magasabb fkteljestmnyt, egy vonatnem vlaszt G P R-kapcsol lltja be a vezetllshtfalon.

A legnagyobb fkteljestmny csak R-llsban jelentkezik. A trcsafk karakterisztikja a tusks fktl eltr. A legnagyobb fkhengernyoms az alacsonyabb <160 km/h sebessgtartomnyban alakul ki, amg 160 km/h felett cskkentett fkhengernyoms fejldik ki.

59

A maximlis fkhengernyoms:
Az alacsonyabb fkhengernyoms A magasabb fkhengernyoms

1,6 bar 3,1 bar

6.2

A fkberendezs egyb funkcii

A vonatok tmrsgnek vagy a fvezetk feltltttsgi llapotnak ellenrzshez a fkezszelepet az irnyvlt kapcsol M-llsba helyezsvel le kell zrni.

Miutn a mozdonyvezeti fkezszelep az irnyvltkapcsol V-, illetve Rllsai mellett aktv, egy elfogati, hidegmeneti, vagy toltmeneti kzlekedsnl a fkfvezetk utntltst a vezetflke htfalon lev kapcsol Dichtllsba helyezsvel kell megszntetni.

Nyomsigazts A nyomsigazt funkci, a fkfvezetk nyomsnak szksges emelse, a fkvezrl szmtgp segtsgvel a relszelep A-ternek nyomsemelsvel trtnik. Ez jtszdik le az A-tr teljes oldsa utn, mikor a nyoms lassan emelkedik 5.2 bar-ra majd ezutn kzvetlenl a nyoms lassan visszacskken. Ennek ellenre a fvezetknyoms emelse az Anyomgomb megnyomsval a vezetasztalon a maximlis 5, 8 bar rtkre lehetsges (jelenleg 5, 5 bar megengedett). A megemelt nyomst a fkvezrl szmtgp lassan cskkenti le olyan mrtkben, hogy a kormnyszelep ne lpjen mkdsbe. Nyomsigaztst csak oldott fknl lehet vgrehajtani. Amennyiben a nyomsigazt funkci alatt mgis fkezs trtnik, a nyomsigazts az olds utn folytatdik (a rendszer emlkezik az elz parancsra).

Tlt-old funkci A tlt-old funkci a mozdonyvezeti fkezszelep karjnak F-llsba helyezsvel mkdtethet. Ekkor a relszelep egy nagyobb tramlsi keresztmetszetet nyit a flgtartly s fvezetk kztt. A relszelep Aternek nyomst a fkvezrls a kezels idtartamra 5,8 bar-ra megemeli. A tlt-old funkci kezelse utn a fvezetk nyomsa lassan, mint a nyomsigazt funkcinl a szablyozott nyomsra visszacskken. 60

6.2.1

Kiegszt(kzvetlen) fk
A kiegszt (kzvetlen) fk a vezetpulton van elhelyezve s a kvetkez llsai vannak: VL L 0 BR VBR Teljes olds (rgztett pozci) Olds (rugzott pozci) Kzp-, nyomsmegtart pozci Fkezs (rugzott pozci) Teljes fkezs (rgztett pozci)

Fkezs A fkezszelepnek ebben az llsban egy mgnesszelep feszltsgmentes llapotba kerl. Ezzel a srtett leveg a flgtartlybl egy nyomscskkent (3,8 bar) szelepen, a kiegszt fk kiiktatvltjn, kt kettsvisszacsap szelepen s nyomsmdostn keresztl a forgvzakhoz jut. Ezen az ton jut el a leveg az R-lgtartlybl a fkhengerekbe. A fkhengernyoms rtke fgg a fkezszelep karjnak Fkez-llsban tartsnak idejtl. Max: 3,8 bar.

Lezrt lls(nyomsmegtart) Amennyiben a fkezszelep kar a kzps merleges llsban van, a mgnesszlep ismt feszltsg al kerl. A mr belltott nyomst a fkezszelep megtartja.

Olds Az olds csak az elfoglalt vezetflkben lehetsges. Ebben a pozciban egy tovbbi mgnesszelep kerl feszltsg al, amely a vezrlnyoms cskkenst lehetv teszi. Ekkor a nyomsmdost a fkhengereket rti. A fkhengernyoms rtke fgg a fkezszelep kar Olds-llsban tartsnak idejtl.

61

A kiegsztfk elssorban gpmeneti tolatsi mozgsokhoz, a mozdony llvatartshoz hasznland. Amennyiben a fkezszelep kar menet kzben nincs Teljes olds-llsban gy:
60 km/h felett 45 msodperc mlva 60 km/h alatt 700 m utn

Egy hibazenet jelentkezik

A kiegsztfk a WTB-tvvezrlsi buszon keresztl tvvezrelhet. Tvvezrls esetn a kiegsztfket a kzponti jrmvezrl (ZSG) egy mgnesszeleppel aktivlja.

A kiegsztfk aktv szerephez jut mint: AFB-llvatartfk A villamosfk kiesse esetn (v < 50 km/h).

6.2.2

Rugertrols (llvatart) fk
A rugertrols fk az ll mozdony llvatart fkje. Ez a funkci pontosan gy mkdik, mint a levegsfk. A rugertrols fk legalbb 4,8 bar fkhengernyoms esetn felold s lertett fkhenger esetn befkez.

A rugertrols fk mkdtetse egy visszajelzvel rendelkez Fkeznyomgombbal s az Olds-nyomgombbal lehetsges a vezetflke htfalon. A mkdtetsre az 1-es vezetflke alatt a jrm hossztartjnl tovbbi lehetsg van. Itt a befkezs mindig lehetsges, olds csak abban az esetben, ha az 1-es kapcsoltbln a kivlaszt kapcsol Bels s kls"llsban van. A mkdtetsre egy harmadik lehetsg is van tvvezrls esetn a vezetett jrmrl.

Ahhoz hogy kt fkberendezs egyidej fkhatst ki lehessen zrni, ha mind a rugertrols, mind a levegs fkhats egyidejleg hat a fkhengerre, egy kizr kapcsols lp mkdsbe. Ez a kapcsols lp mkdsbe, ha a rugertrols fk be van fkezve s a levegs fk fkezni kezd. A rugertrols fk olyan arnyban old fel, mint ahogy a levegsfktl a leveg a fkhengerekbe jut.

62

Ezzel a rugertrols fk fkereje lecskken, s ebben az llapotban a Fkez-nyomgombba beptett jelzlmpa villogva jelez s a kls kijelz a jrm hossztartjn vrs/zld jelzs jelenik meg.

A rugertrols fk llapott a jrm hossztartjn elhelyezett kijelz az albbi mdon jelzi.

Kls kijelz a jrm hossztartjn Jelzlmpa a vezetflkben Jelents

A rugertrols fk oldva

A rugertrols fk fkez

A rugertrols fk befkezve s a kizr kapcsols aktv (villog)

Abb. 6-4: Rugertrols fk - kezelse Ahhoz, hogy a rugertrols fk oldshoz minden esetben elegend leveg lljon rendelkezsre egy 40 l-es kszletlgtartly van beptve.

A rugertrols fk vezrlsi hibja esetn a fk a levegs tbln kt (impulzus) mgnesszelep kzi kezelsvel mkdtethet:

63

Olds

Fkezs

Abb. 6-5: Rugertrols fk mgnesszelepei

Ha a rugertrols fk menet kzben (v > 10 km/h) is fkez, gy (hiba vagy csszakads) knyszerfkezs kvetkezik be.

A meghibsodott rugertrols fket Vszolds-al kell kiiktatni. Ehhez elszr a lghengereket a levegstbln ki kell levegzni, illetve ki kell iktatni. Ezutn a rugertrols fket a vszold vezetkkel minden hengernl kt (ers) rntssal ki kell oldani.

Oldvezetk

Abb. 6-6: Rugertrols fk vszolds

64

6.2.3

Elektropneumatikus (ep-fk) fk
Az ep-fkezsre alkalmas vonatok az un. IS vezetken elektropneumatikusan fkezhetk (DB rendszere). Az ep-fk vezrls a vezetflke htfaln lev kapcsolval aktivizlhat DB-llsban. Az UIC-llsnak nincs funkcija.

A fkvezrl szmtgp a fkezszeleppel belltott alapjelet - az A-tr nyomsnak belltsn kvl - az ep-fk vezrlshez is felhasznlja. A vonat fkberendezse az IS-vezetken kerl kivezrlsre, amellyel egyidejleg trtnik a fvezetk nyomsnak cskkentse, emelse a vonat teljes hosszban. A fvezetk nyomsnak finombelltsa a mozdony relszelepvel trtnik. A mozdony nem rendelkezik ep-fk vezrlvel.

6.2.4

Vszfkthidals (NB)
Amennyiben az alagtban kzleked vonatnl egy utasvszfkezssel nem szabad megllni, az ott kzleked vonatok, mozdonyok vszfkthidal berendezssel vannak felszerelve. A vszfkthidal berendezs a vezetflke htfalon tallhat NB/ep-kapcsol DB-llsba helyezsvel aktivizlhat. Ekkor a vszfkthidals vezrlse bekapcsol s a fkezszelep tlt-old-llsa mint kapcsol kerl aktivizlsra. Tlt-old funkci hasznlata bekapcsolt vszfkthidal funkcinl nem lehetsges.

Egy utas ltal kezdemnyezett vszfkezst a mozdonyvezetnek az MFAkijelzn a Vszfk jelzlmpa illetve szveges bemonds jelzi. Amennyiben a mozdonyvezet egy olyan vonalon kzlekedik ahol a vszfkthidalst alkalmazni kell, a fkezszelep karjt rvid ideig tlt-old-llsba kell helyezni. Ezutn egy utas ltal kezdemnyezett vszfkezs a kocsiban rgtn blokkoldik, s a fvezetk az ep-fk olds funkcival rgtn a szablyozott nyomsra tltdik. A szveges bemonds egy blokkolt vszfkezsre figyelmeztet.

6.2.5

Csszsvdelem
A mozdony tengelyenknt mikroprocesszoros mkdtets csszsvdelemmel van felszerelve. A csszsvdelem mind a folytatlagos, mind a kiegsztfknl mkdik A csszsvdelem a vszgomb megnyomsa esetn nem mkdik. 65

Levegs fk mkdse esetn a fkhengernyoms a csszsvdelmi szelepen keresztl kerl a kerk-sn kapcsolati erhz belltsra. Egyidejleg mkd levegs s villamosfk esetn a hajtsvezrlsnl is a csszsvdelem mkdik.

6.2.6

Tisztttusk (nincs beptve)

Abb. 6-7: Tisztttusk

6.2.7

Nyomkarimakens
A nyomkarimaken berendezs az 1-es s 4-es tengelyek nyomkarimit 300 m-knt 3 msodperc idtartamban folyamatosan keni. Az elosztk flgtartlynyoms levegrl tplltak. A vezrlst a kzponti jrmvezrl (ZSG) ltja el. A nyomkarimaken berendezs a mozdony akkumultorszekrny kztt van elhelyezve. baloldaln a kt

6.2.8

Visszapillant tkrk
A mozdony a peronok s a vonat megfigyelsre a jrm skjba hasznlat utn becsukd, fttt, visszapillant tkrkkel van felszerelve. A tkrk a baloldali mkdtetpedlokkal levegsen mkdtethetk. Amennyiben a mozdony DB-rendszer szerint zemel, 5 km/h sebessg felett a tkrk automatikusan becsukdnak. BB-rendszer szerinti kzlekeds esetn a tkrk 120 km/h-ig nyitvatarthatk.

66

6.2.9

Nyomsrzkels(mrs)
Klnbz rendszerek szmra szksgesek a kvetkez nyomsok: Flgtartly (HBL) nyoms, Fkfvezetk (HL) nyoms, 1-es forgvz fkhengernyoms 2-es forgvz fkhengernyoms

analg nyomsrzkelkkel a fkvezrl- (BSG) illetve a kzponti jrmvezrl (ZSG) rzkeli.

A kvetkez nyomsok kerlnek a levegstbln elhelyezett nyomskapcsolkkal kijelzsre: Kiegszt fk Rugertrols fk oldva Rugertrols fk fkez Tisztttusk ramsz. Fmegsz. kszletlgtartly (zembehelyezs, segdlgs.) E: 0,4 bar E: 4,8 bar E: 0,8 bar E: 0,4 bar E: 5,5 bar A: 0,2 bar A: 4,5 bar A: 1,2 bar A: 0,2 bar A: 8,0 bar

7
7.1

VILLAMOSRAMKRI RSZEK
Framkr
Az ES64U2 mozdony kt 8 WLO 128-6Y84, BB-8d tpus flkar ramszedvel van felszerelve. Mindkt ramszed tetvezetkkel a fmegszakthoz kapcsoldik. A fmegszakt egy elektropneumatikusan mkdtetett vkummegszakt a hozzkapcsolt kzimkdtets fldelkapcsolval a tetbe van beptve.

A ktplus fldelkapcsol a ftranszformtor primertekercst illetve a tetvezetket az ramszedkkel egyidejleg tudja lefldelni. A fldelkapcsol egy biztonsgi kulcstartval egybeptett s biztostott, a kinyitshoz szksges biztonsgi kulcs az ramszed levegs kiiktatvltjban elhelyezve. 67

A ftranszformtor egy nagyfeszltsg kbelen s egy csatlakozn keresztl csatlakozik a fmegszakthoz. A nagyfeszltsg berendezseket egy tlfeszltsglevezet vdi a tlfeszltsgektl.

ramirnyt Primer feszltsg -vlt Fldel kapcsol Tlfeszlt -sg levezet Primer ramvlt

Ftsi kontaktor F tsi tsi ramvlt ramvlt Ftsi fvezetk

Ftsi ramvlt

Fldram vlt Vezetflke fts

Akkumultortlt

Abb. 7-1: Framkr

68

7.2

Ftranszformtor
Az olajhts ftranszformtor a kt forgvz kztti rszen a padl al van beptve. A transzformtor primer tekercse egy ramvltn keresztl csatlakozik a fmegszakthoz. A primerram visszavezets a fldramvltn, illetve a tengelyek fldelkefin keresztl a snbe trtnik.

A primertekercs 25 kV / 50 Hz s 15 kV /16,7 Hz feszltsgekhez kialaktott, a szekundertekercs a kvetkez feszltsgeket biztostja: Hat vontatsi tekercs Egy segdzemi tekercs Egy segdzemi tekercs Egy vonatftsi tekercs 1260 V 344 V 200 V 1000 V 1500V Az ramirnytk tpllsra (SR) A segdzemi talakt szmra (HBU) Az akkutlts s vezetflkefts szmra A vonatftsi fvezetk szmra

A 15- s 25 kV-os zemhez a szekunder tekercseknek kt-kt megcsapolsa van, amelyeket egy-egy szakaszl kapcsol t a primer feszltsgnemnek megfelelen.

Abb. 7-2: Ftranszformtor tekercsels (kibontva) 69

Abb. 7-3: Ftranszformtor

A transzformtor meghibsods, szigetels srls idbeni felismershez egy ktfokozat Buchholzvdelem van beptve. Az els fokozat megszlalsakor a kpernyn egy hibazenet jelenik meg. A msodik vszjelz-fokozat megszlalsakor a jelzs mellett a fmegszakt kikapcsol s tiltsra kerl.

70

Buchholz-vdelem

Abb. 7-4: Buchholz-vdelem az 1-es httoronynl

7.3

ramirnyt
Minden ramirnyt egy-egy forgvz vontatmotorait ltja el.

Minden ramirnyt: Egy ngynegyedes ramirnytbl (4QS)( mint bemeneti ramirnyt), Egy egyenram kzbenskrbl, Egy kistkrbl Egy impulzus zem vltirnytbl (PWR) (a forg, vltakoz ram ellltshoz)

-bl ll. Minden ramirnytt egy-egy hajtsvezrl (ASG) berendezs vezrel.

71

Feltlt kontaktorok , feltlt ellenlls

4QS ngynegyed es hlzati ramirnyt

Kzbens kr

Vontatmotor ramirnyt

Abb. 7-5: ramirnyt elvi kapcsolsi rajz A hrom vontatmotor tekercstl rkez feszltsget az elektronikus vezrls, ngynegyedes ramirnyt alaktja t egyenfeszltsgg a kzbenskr szmra. Ezzel a kapcsolssal a zavarramok minimalizlhatk. Egy kln zavarramszr alkalmazsa nem szksges.

A kzbenskr (elindtsa) feltltse egy tltkontaktoron keresztl egy tltellenllssal trtnik. A szksges feszltsgszint elrsekor a feltlt ellenllst a fkontaktor rvidre zrja. A kzbenskr feszltsgmentestse egy kist kondenztorcsoporttal trtnik a kist ramkrben. (Az brn nincs feltntetve) 72

A vontatmotorok szmra egy-egy impulzus ramirnyt llt el a kzbenskri feszltsgbl vltoztathat nagysg hromfzis vltakozfeszltsget, vltoztathat frekvencival. Ezzel a megoldssal minden vontatmotor kln-kln szablyozott az optimlis tapadsi viszonyok biztostsra.

Villamos fkezs esetn a vontatmotorok a genertorosan ellltott villamosfk energijt az impulzus ramirnytk (PWR) alaktjk t a kzbenskr szmra, a ngynegyedes ramirnytk (4QS) pedig a kzbenskrbl a transzformtor fel alaktja t a fkenergit a felsvezetkbe val visszatpllshoz.

Egy hiba esetn az ramirnyt, vagy a hajtsvezrl (ASG) a 3-as kapcsoltbln tallhat Forgvz selejtezkapcsol-val, az ahhoz tartoz vontatmotorokkal selejtezhet le.

Abb. 7-6: ramirnytszekrny 73

7.4

Vontatmotorok
Vontatmotorknt ngy ngyplus, klshts, aszinkronmotor van beptve.

Mszaki adatok lland teljestmny Rvid ideig kifejthet teljestmny 1.640 kW 1.750 kW

Meghibsodott vontatmotort a hajtsvezrls (ASG) tiltja le. Kln kzi selejtezs nem szksges.

Abb. 7-7: Vontatmotor 74

7.5

Vonatfts

A mozdonyok elfts automatikval rendelkeznek. A kzponti jrmvezrl (ZSG) feszltsg alatt ll ftsi fvezetk esetn a vonatftsi kontaktor bekapcsolst tiltja.

A 25 kV-os zem esetn a kpernyn a Rendszertkapcsols-menjvel ftsi feszltsgknt 1.000 V vagy 1.500 V vlaszthat ki. Egybknt az irnyvlt kapcsol els V-llsba helyezse esetn automatikusan 1.000 V kerl kivlasztsra.

Az 1000V-ra belltott vonatftsi fvezetk az irnyvlt kapcsol 0llsban bekapcsolva marad, illetve irnyvlts utn is bekapcsolva marad (ingavonat). Az 1500V-ra belltott vonatftsi fvezetk az irnyvlt kapcsol 0-llsban kikapcsol. A kvetkez Elre vagy Htra irnyvltsi parancs kiadsakor az 1000V-os vonatftsi parancs lesz aktv. 1500V-os vonatftsi fvezetk feszltsg ignye esetn a belltst a Display-on ismt el kell vgezni.

7.6

Tlmelegedsvdelem

A kvetkez berendezseket vdi tlmelegeds-vdelem: Htberendezsek, Vontatmotor tekercsek, csapgyak A kt ramirnyt szekrny

figyelmeztet- s hibajelzssel.

Amennyiben a ftranszformtor, ramirnyt, vagy vontatmotor egy melegedsi szintet elr teljestmny cskkents kvetkezik be. A hibaszint elrsekor a vontats letiltdik. Mindkt esetben a kpernyn hibazenet jelenik meg. 75

7.7

A ftranszformtor, ramirnytk, vontatmotorok htberendezsei

A ftranszformtor s a kt ramirnyt szekrny kt egymstl fggetlen htkrrel van htve. A ftranszformtornl htkzegknt svnyalap olaj, a kt ramirnyt szekrnynl fagyllval kezelt vz kerl alkalmazsra.

Minden htkrben egy-egy keringetszivatty tallhat.

A kt ramirnyt keringetszivatty a kt ramirnyt kztt a httornyoknl van beptve. A kt transzformtor olajkeringet szivatty a transzformtoron kvl van elhelyezve.

Egy transzformtor olajht illetve egy ramirnyt vzht egy httoronyban egyms felett van elhelyezve. Mindkt httoronyban egy-egy axilis szellz van beptve, amelyik a htlevegt a tetn keresztl szvja be s a mozdony alatt fjja ki.

Minden ramirnyt htkrben tallhat egy a gptrbl lthat szintjelz. A transzformtor is rendelkezik egy szintjelzvel, amelyik az 1-es httoronyban tallhat.

Minden vontatmotor kln szellzvel rendelkezik. Ezek a szellzk a levegt a tetn keresztl szvjk be s nyomjk a vontatmotor tekercsekre.

76

2-es httorony

2-es ramirnyt

1-es ramirnyt

1-es httorony

Abb. 7-8: Htkri sma

7.8

110 V-os akkumultorkr

Az zemhez, vezrlshez, illetve az ahhoz kapcsold egysgekhez szksges villamos segdenergit az akkumultorok, illetve bekapcsolt fmegszakt esetn a transzformtor segdzemi tekercsrl (200 V) tpllt akkutlt szolgltatja.

77

A 110 V/90 Ah-s akkumultorcsoport, amely mind negatv-, mind pozitv oldalon egy-egy 100 A-es biztostval biztostott, a kt akkumultor szekrnyben a jrmalvzon tallhat.

Abb. 7-9: Akkumultorok az akkumultor biztostkkal A mozdony akkumultorfeszltsg vdelemmel el van ltva. Tlfeszltsg esetn az akkumultortlt lekapcsoldik, alacsony feszltsg esetn egy hibazenet jelentkezik. Amennyiben az akkumultor feszltsg 78 V al cskken, vagy az akkumultortlts 45 percnl hosszabb ideig kimarad, a jrmvezrl a mozdonyt automatikusan zemen kvl helyezi (fmegszakt kikapcsol, ramszed le, akkumultor fkapcsol ki).

A 110 V-os fogyasztk egy-egy csoportba vannak sszefogva - egy kontaktorral kapnak feszltsget. A kontaktor vezrlse az akkumultor fkapcsoltl vagy az akkumultorvezrl kapcsoltl trtnik.

Az akkufkapcsol llsai: 0: AUT: 1: Az sszes akkumultorkr kikapcsolva (csak hiba esetn vagy mhelyben szksges). Az akkumultorkri kontaktor az akkumultorvezrl kapcsolval vagy tvvezrlssel vezrelve (alaplls). Az sszes akkumultorkri kontaktor kzvetlenl, az akkumultorvezrl kapcsoltl fggetlenl bekapcsolva (csak hiba esetn vagy mhelyben).

Az akkumultorvezrl kapcsol hatsa az akkumultor fkapcsol AUTllsban: START/Sajt: BEREIT/zem: Az akkumultorkri kontaktorok feszltsg al helyezve. Egy nteszt utn az A-kri kontaktor feletti felgyeletet a jrmvezrl tveszi. A mr elindtott kapcsolsok, amelyek az elz kapcsolllsnl mr megkezdettek, lefutnak (Alaplls). 78

AUS/Ki:

A kvetkez kapcsolsok trtnnek: Az A-kr kikapcsol 8 msodperc mlva, A B-kr 2 ra mlva, A D-kr 48 ra mlva kikapcsol.

7.9

A 110 V-os akkumultorkr blokksmja.

79

Abb. 7-10: A 110 V-os akkumultor kr

80

Szvegmagyarzat a 7-10 sz. brhoz

Nmet megnevezs

Magyar megnevezs Akkumultor fkapcsol Akkumultor vezrlkapcsol Ki zem Indt Klmaberendezs Lbmelegt Ablakfts Tkrfts Rugertrols fk Vezetflke vilgts Gptrvilgts Hangost berendezs UIC-vezetk

Batterie-Hauptschalter Batterie-Steuerschalter Aus Bereit Start Klimaanlage Fussbodenheizung Fensterheizung Spiegelheizung Federspeicher-Bremse Fhrerstand-Beleuchtung Maschinenraum-Beleuchtung Lautsprecher-Anlage UIC-Leitung

81

Rauchmelder Scheiben-Wisch-Waschanlage ZSG BSG ASG LZB/PZB HBU Gleitschutz Spitzensignal Schlussignal Thermofach Batterie-Steuerung Fernsteuer-Horch-Schaltung IS-Leitung

Fstjezk Ablakmos berendezs Kzponti Jrmvezrl Berendezs Fkvezrl Berendezs Hajtsvezrl Berendezs Vonatbefolysol berendezs Segdzemi talakt Csszsvdelem Homlokfnyek Zrfnyek Ht-melegt egysg Akkumultor vezrls Tvvezrls kapcsols IS-vezetk

82

a) Az A-kr fogyaszti: Mozdony vezrlsi rendszerei (ZSG, ASG, BSG) HBU Kpernyk, MFA nmkd, nem nmkd fkberendezs Sifa-vszfkszelep Segdlgsrt EVM-120/PZB/LZB Csszsvdelem Mozdonyrdi Klmavezrls 12 V-os inverter = a homlok-, s vgzrvilgtshoz

b) A B-kr fogyaszti: Ht-melegt szekrny

c) A D-kr fogyaszti: Tvvezrls Akkumultorvezrls

Tvvezrls lehetsges egy 48-rn bell msik jrmrl vgrehajtott zembe helyezs esetn.

d) Kzvetlenl akkumultorra kapcsoldnak: Rugertrol fk Gptrvilgts Vezetflke vilgts Vgzr-vszvilgts 24 V-os inverter a menetrend s rsbeli rendelkezs megvilgtshoz - Fstjelzk - Bemonds - Ajtvezrls - NB, ep-fk - Ablaktrl s ablakmos berendezs

83

Az sszes fogyaszt biztostval illetve vezrlsi automatval (LSS) vdett, az sszes biztost s automata ellenrztt. Valamelyik leoldsa esetn a kpernyn hibazenet jelenik meg.

RAMSZED VEZRLS
Az ramszedt mkdtet levegt a jrmvezrl vezrli. Ennek ellenre az ramszed levegs elzrvltja egy biztonsgi kulccsal van elltva a fldelkapcsol kapcsolsnak engedlyezshez, amellyel az ramszed felengedse megakadlyozhat.

Srtettlevegs felttelek

A ramszed kivlasztsa Az ramszed kivlaszt kapcsol az 1-esvezetflke htfaln tallhat. A kapcsolnak a kvetkez llsai vannak: 1-es ramszed Auto-(jrmvezrls) 2-es ramszed 1 + 2 -es ramszed

Az Auto-llsban mindig a menetirny szerinti hts, ktmozdonyos (egyms utn elfogat, illetve von mozdony) mindig a legtvolabbi ramszed kerl felengedsre.

Az ramszed kivlasztkapcsol menet kzbeni mkdtetsekor a fmegszakt kikapcsol, s az ramszed cserje vgrehajtdik. Az ramszed ismtelt (csere utni) felengedshez az ramszed billenkapcsol mkdtetsre nincs szksg.

Az ramszedk felengedse: Az ramszed felengedshez az irnyvlt kapcsol karjnak a kapcsolban kell lennie. Az ramszed billenkapcsol Fel-llsba trtn helyezsvel az ramszed kivlaszt kapcsol llsnak megfelel ramszed kerl 84

felengedsre, amennyiben minden felttel a felengedshez megvan. (lsd: az ramszed vezrlsi smt).

Vezetflke csere Az irnyvlt kapcsol 0-llsa mellett a felengedett ramszed fentmarad. Az ramszed kivlaszt kapcsol Auto-llsa mellett, az irnyvlt kapcsol karjnak a msik vezetflke irnyvlt kapcsolba val behelyezsekor az annak megfelel hts ramszed kerl kivlasztsra. Ekkor 15 msodperc mlva a msik ramszed automatikusan leengedsre kerl. ramszed csernl ebben az esetben a fmegszakt nem kapcsol ki, csak a vontats tiltdik le erre az idre. Ennek megfelelen javasolt, hogy tolatsi mozgsok, tolpadra, fordtkorongra jrskor az ramszed kivlasztkapcsolval valamelyik ramszedt elre vlasszuk ki.

Az ramszed leengedse Az ramszed leengedse a kvetkez mdon lehetsges: Az ramszed billenkapcsol Le-llsba mkdtetsvel A Vsz ki-kalapos nyomgombbal (piros)

Az ramszedk a felsvezetkbl szrmaz srlsek miatt un. trsrzkelvel vannak elltva. Egy esetleges srls esetn a trsrzkel az ramszedt automatikusan leengedi.

85

ramszed/fmegszakt vezrls kismegszakt

Az ramszed leengedse A Vsz ki-nyomgomb mkdtetsvel, Az ramszed billenkapcsol Vsz le + homokols-llsba helyezsvel, ramszed srls esetn automatikusan, Az ramszed levegs elzrvlt elzrva, (kulcsos elzrvlt) LZB ramszed le paranccsal, Az ramszed, fmegszakt vezrlsi automata leoldva, A srtett leveg nyomsa kisebb mint 4,8 bar mind a flgtartlyban ,mind Az ramszed-fmegszakt 25 l-es kszletlgtartlyban, Az ramszed cserje menet kzben, Az akkumultor fkapcsol kikapcsolva (ll jrmnl, ez kihat a fmegszaktra is), Megszakadt tvvezrlsi sszekttets a vezrl jrmvel

Abb. 8-1: ramszed vezrls 86

FMEGSZAKT VEZRLSE
A vkumkamrs fmegszaktt srtett levegvel kapcsoljuk be. Ezzel egyidejleg egy kikapcsol rug is elfesztsre kerl. A villamos tartramkr megszakadsa esetn a fmegszakt a kikapcsol rug segtsgvel kapcsol ki. A fmegszakthoz egy kzi mkdtets, ktplus fldelkapcsol is be van ptve.

A fmegszakt bekapcsolsa Mieltt a fmegszaktt a billenkapcsolval bekapcsolnnk a kzponti jrmvezrlben (ZSG) s a hajtsvezrlben (ASG) a szksges ntesztnek be kell fejezdnie s az sszes bekapcsolsi felttelnek teljeslnie kell (lsd a grafikus smt s az ASG vezrlst).

A fmegszakt kikapcsolsa A fmegszakt kikapcsolsa lehetsges: A fmegszakt billenkapcsol Ki-llsba mkdtetsvel, A fzishatr nyomgombbal, Az ramszed billenkapcsol Le-llsba mkdtetsvel, A Vsz ki-nyomgomb mkdtetsvel (piros tgomb).

A fmegszakt kikapcsol, ha a vdelmek megszlaltak, vagy egy kikapcsolsi felttel fennll (lsd a grafikus smt s a fmegszakt vezrlst)

Fldelkapcsol A mozdonytetn val munkavgzshez illetve a segdzemi szekrnyben a biztostkok cserjhez a mozdonyt a fldelkapcsolval le kell fldelni.

87

A fldelkapcsolt csak abban az esetben szabad mkdtetni, ha az ramszedk tnylegesen le vannak engedve s errl rtekintssel meggyzdtnk. A fldelkapcsol egy kulcsos biztostssal van elltva. A hozzval biztonsgi kulcs az ramszed levegs kiiktatvltjban van a levegstbln elhelyezve. A fldelkapcsol mkdtetsvel a mozdony nagyfeszltsg rszei lefldelsre kerlnek. A mozdony tetvezetke az ramszedkkel, illetve a ftranszformtor primer tekercse a mozdonytesthez kapcsoldik.

Abb. 9-1: Tetelrendezs

Abb. 9-2: A fldelkapcsol gptr felli rsze

88

ramszed, fmegszakt vezrlsi kismegszakt

Fmegszakt billenkapcsol Fmegszakt bekapcsolsi felttelek:

Az irnyvlt kapcsol V-, M-, vagy R-llsban, A menetszablyz kontroller 0-pozciban, Felsvezetki feszltsg van, A ftsi fvezetk nincs feszltsg alatt, A fmegszakt kikapcsolt llapotban, Nincs tilts a hajtsvezrlstl (ASG)

Abb. 9-3: Fmegszakt vezrls

89

10 JRMVEZRL BERENDEZS
A jrm kzponti jrmvezrl berendezse (ZSG) s hajtsvezrl berendezse (ASG) a SIBAS 32 vezrlrendszerre pl.

10.1 Kzponti jrmvezrl berendezs (ZSG)

A kt prhuzamosan mkd kzponti jrmvezrl (ZSG1 s ZSG2) ltja el a jrm teljes vezrlsi funkciit. A jrmvezrl berendezsek a csszsvdelmi egysggel egytt az elektronika szekrnyben vannak elhelyezve.

zem kzben mindig csak az egyik mkdik vezrlberendezsknt (Master) a msik ilyenkor Slave zemmdban van. Minden akkumultorbekapcsolsnl a vezrlsi (Master)- s Slave funkci megcserldik. A mkd vezrlberendezs hibja esetn a vezrlsi funkci automatikusan tkapcsoldik a msik berendezsre. A hibs jrmvezrl a gptrben a 3-as kapcsoltbln lekapcsolhat.

A kzponti jrmvezrl be-, s kimeneti vonalai (SIBAS-KLIP) ugyancsak prhuzamos zemre vannak kialaktva. A be-, s kimeneti vonalak a jrmvezrl berendezshez logikailag vannak hozzrendelve (ZSG1-hez a KLIP-A rendszer, a ZSG2-hz a KLIP-B rendszer) Egy Master-Slave tkapcsolsnl a hozzrendelt KLIP rendszer is tkapcsol.

Csszsvdelem

ZSG 1

Abb. 10-1: ZSG s csszsvdelem (Elektronika szekrny)

90

A ZSG az albbi feladatokat ltja el: A mozdonyvezet parancsainak feldolgozsa, A parancsok s vezrlsi alapjelek tovbbadsa a vontats-, s fkvezrlsnek, Segdzem vezrlse, Jrmdiagnosztika (felgyelet), Kzponti t-, s sebessgmrs, Sifa (bersgi) s AFB funkcik.

A jrm vezrlshez egy vezrl berendezs (ZSG) szksges. Csak az automatikus sebessgszablyozsnl (AFB) szksges mindkt jrmvezrl berendezs (ZSG1+ZSG2) egyttes mkdse.

A kzponti jrmvezrl berendezsek egymssal illetve ms vezrlsi alrendszerekkel az un. jrmbuszon (MVB kommunikcis adatbusz) keresztl vannak sszektve az adattvitel megvalstshoz.

Az albbi berendezsek vannak mg a jrmbuszra kapcsolva: A kt hajtsvezrl berendezs (ASG 1 s ASG 2) - A forgvzak vontats-, s fkvezrlse. A kt fkvezrl berendezs (BSG1 s BSG 2) - Az automatikus sebessgszablyozs (AFB) illetve a mozdonyvezeti fkezszelep pozcijnak fggvnyben a fkfvezetk nyomsnak vezrlse. A SIBAS-KLIP-vonalak (SKS 1-tl SKS 3-ig, mind az A-, s B-rendszernl) - A 110 V-os (akkumultorkri) parancsok talaktsa a buszvonalra s vissza. A segdzemi talakt (HBU 1.1, HBU 1.2, HBU 2.1 s HBU 2.2) A levegs csszsvdelem (K-Micro) A kijelz kpernyk mindkt vezetflkben A modulris vezetllsjelzk (MFA1 a menetregisztrl (DSK) kszlkkel illetve az MFA2-vel) A vonatbefolysol berendezsek (EVM-120/LZB/PZB/Indusi) Az sszekt (GW 1 s GW 2) hlzat - sszekttets az (MVB) jrmbusz s a WTB-tvvezrlsi kommunikcisbusz kztt tvvezrls esetn.

91

Abb. 10-2: Jrmvezrls smja 92

Szvegmagyarzat a 10-2 sz. brhoz

Nmet megnevezs

Magyar megnevezs ZMS/ZWS/ZDS tvvezrlsi zemmd az UIC-vezetken WTB-Zugbus az UIC-vezetken Vezetflke 1-2 DSK adatrgzt egysg Multifunkcis kijelz 1-2 Sibas-klipp be-kimeneti egysgek Segdzemi talaktk Kzponti jrmvezrl berendezs 1-2 Hajtsvezrl berendezs 1-2 Kommunikcis egysg a buszkommunkcihoz MVB jrmbusz Csszsvdelmi egysg Fkvezrl berendezs

ZMS/ZWS/ZDS ber UIC-Leitung

WTB-Zugbus ber UIC-Leitung Fhrerraum1-2 Registriergert DSK MFA 1-2 SKS1 HBU1.1-HBU1.2 HBU2.1-HBU2.2 ZSG1-2 ASG1-2 GW1-2 MVB Fahrzeugbus K-Micro BSG

93

10.2 Hajtsvezrl berendezs (ASG)

A hajtsvezrl berendezs (ASG) az adott forgvz ramirnytszekrnybe van beptve. A hajtsvezrl berendezsek vezrlik a hlzati s az egyes motorramirnytkat. Szablyozsi eljrsknt Transzvektor-rendszer alkalmaznak a von-s fkerkre optimalizlt integrlt ertviteli szablyozssal.

Kisebb (ASG) hibkat a voner szablyz kar 0-pozciba helyezsvel kell nyugtzni. Amennyiben a voner szablyz kar ppen 0-pozciban van, gy azt elszr 0-bl ki, majd vissza 0-ba kell helyezni.

Az ramirnytban egy nagyobb hiba esetn, amelyik egyttesen a von-, illetve a fker kiesshez vezet egy forgvznl, az ehhez tartoz hajtsvezrl (ASG) zemben marad, hogy rtkes informcikat szolgltasson a fut tengelyekrl. Egy forgvz lekapcsolsa a kperny hibazenete alapjn a gptrben elhelyezett forgvz selejtezkapcsolval lehetsges.

Vontats tiltsa A kvetkez lista tartalmazza azokat az okokat, amelyek az ES64U2 tpus mozdonynl a vontats letiltshoz vezetnek.

Fontos: A vontatstilts csak akkor sznik meg, ha a vontatstilts oka mr nem ll fenn, s a vonerszablyz kar 0-ba val helyezsvel a nyugtzst elvgeztk. Nincs menetirny kivlasztva. Az sszes vontatmotor letiltva (legfeljebb egy forgvz lehet leselejtezve). A szablyz ltal megengedett legnagyobb sebessg tllpse (164 km/h, illetve 232 km/h). Vontatmotor csapgy meghibsods esetn megengedett legnagyobb sebessg (40 km/h) 10 %-os tllpse. Az EVM-120 vonatbefolysol berendezs ntesztje utn a mozdonyvezet a pedl, vagy nyomgomb kezelsvel a berendezst nem hozta zemi llapotba, Az bersgi (vonatbefolysol) levegs elzrvltja elzrva, de a villamos selejtezkapcsol mg Be-llsban van. bersg-, vonatbefolysol (EVM-120) ltal kezdemnyezett knyszerfkezs esetn. 94

A Sfa-nyomskapcsol tl alacsony fkfvezetk nyomst jelez. (nyomscskkenskor < 2,5 bar, illetve a nyoms nvekedsekor< 3,5 bar). A flgtartly nyoms kisebb, mint 6,0 bar. Egy LZB/PZB-knyszerfk esetn. Gyorsfkezs az nmkd fkezszeleppel. Gyorsfkezs a segdkontrollerrel. A rugertrols fk nincs feloldva. Folytatlagos fk (R-tr a KE-kormnyszelepnl) kiiktatva. Mindkt forgvz levegsen kiiktatva. A villamos fkkontrollerrel megkezdett villamosfkezs esetn. Levegsen megkezdett fkezs esetn. A fkfvezetk nyomsa kisebb, mint 4,7 bar. EVM 120 ltal kezdemnyezett gyorsfkezskor.

Figyelem!!! A fkezszelep F-(Menet)-llsnl, ha a vonerszablyz kontroller 0-pozcijban a nyugtzst elvgeztk, a vontatstilts megsznik annak ellenre, hogy a fkfvezetk nyomsa mg 4,7 bar alatt van s a fkfvezetk olds alatt van. Ezzel lehetsges olds kzben a voner felvtel. Ekkor a fkfvezetk nyomsnak 20 msodpercen bell 4,7 bar felett kell lennie. Egybknt ismt vontatstilts jelentkezik.

A tvvezrlsi zemmd bekapcsolsa esetn (WTB) a jrmvek felismersig a vontats tiltdik. Tovbbiakban a vontatstiltst a Masterjrm kezdemnyezi. A MV EVM-120 vonatbefolysol berendezs az akkumultor bekapcsolsa utn mindig ntesztet hajt vgre. Az nteszt utn pedl vagy bersgi nyomgomb egyszeri kezelsvel lehet a vontatstiltst feloldani.

Vezrlkocsibl trtn vezets esetn: A levegs fk egy forgvznl fkez (C-nyoms > 0,4 bar) s V > 5 km/h.

10.3 Fkvezrl berendezs (BSG)

A mozdony kt azonos fkvezrl berendezssel (BSG1+BSG2) rendelkezik, amelyek kzl mindig csak egy mkdik, mint Master, amellyel a fkezs vgrehajthat. Ilyenkor a msik fkvezrl berendezs un. Stand-byzemmdban (Slave) van. Az akkumultor bekapcsolsakor a rendszer mindig megcserli az elz Master-Slave pozicit, ezzel egy hiba automatikusan trlhet. 95

A vezetflkk htfaln egy un. fkelfogati kapcsol tallhat a mozdonyvezeti fkezszelep lekapcsolshoz Auto-, illetve Dicht-(elzrt) llsokkal. Ezt a kapcsolt abban az esetben szksges kezelni, ha a mozdonyvezet a mozdonyt vezeti (a menetirnykapcsol valamelyik irnynak megfelel llsban van), de a fkezs az elfogat mozdonynl van.

A kapcsol AUTO-llsa: A fkezszelep az irnyvlt kapcsoln keresztl aktivldik. A fkvezrl berendezs (BSG) tveszi a fkfvezetk nyomsnak vezrlst a fkezszelep vagy az automatikus menetszablyozs (AFB) parancsaitl fggen, (kivve gyorsfkezs esett). Tvvezrls esetn a fkfvezetk nyomscskkense esetn a fkvezrl berendezs a villamosfket vezrli.

A kapcsol DICHT(zrt)-llsa: A fkezszelep ki van villamosan kapcsolva. A kpernyn ekkor egy hibazenet jelenik meg az automatikus menetszablyozs (AFB) kikapcsolsra, s az LZB/PZB vonatbefolysol berendezsek vezrlsi automatval trtn kiiktatsra (LSS LZB/PZB). Egy esetlegesen tl alacsony fvezetknyoms esetn a msodik jrmnl vontatstilts ll el. Ekkor a msodik jrmnl oldott fvezetk ellenre is a villamosfk fennmaradhat. A fkold nyomgomb megnyomsval a msodik jrm fkvezrl berendezse szmra egy j fvezetknyoms jel kpezhet, amellyel a villamosfk belpsi szintje megvltoztathat. Ezzel egyidben az elfogatmozdonynl a nyomsigaztt addig mkdtetni kell, amg a msodik jrmnl a vontatstilts megsznik.

10.4 Tvvezrlsi (WTB)kommunikcisbusz

A tvvezrlsi Wire Train Bus (WTB) kommunikcisbusz szolgl klnbz jrmveknl a villamos berendezsek tvvezrlses sszektsre. Ez az sszekts az UIC-rendszer IS 18-plus vezetken a klnbz vonatvezrlsi funkcikkal egytt jn ltre. Ezt az egyes jrmnl az un. zugbusz-sszekt hlzat (Gateways) kapcsolja a (WTB) tvvezrlsi vezetkhez.

A (WTB) tvvezrlsi rendszer feladata az adattvitel az sszes kapcsolt jrmvel, a kapcsolat ismtelt felvtele, ha az egyes sszekt hlzat be-, 96

vagy kijelentkezik, ha pldul egy jrmvet le-, vagy hozzkapcsoltak. Ezt a feladatot vltoz jrmszm mellett 2-, 22 jrm esetn tudja megvalstani.

Az un. azonosts ltrejn az akkumultor bekapcsolsa utn, vagy a jrmdarabszm vltozsakor Ekkor egy j konfigurci, illetve adattvitel pl fel. A szksges megbzhatsg rdekben a tvvezrlsi kommunikcisbusz redundnsan van kialaktva.

10.5 Mr s vdelmi berendezsek

A jrmvezrl elektronika a fontos egysgeket, paramtereket rzkeli s felgyeli a feszltsgeket, ramokat, frekvencikat, fldelseket s berendezsek hmrskleteit

a f-, s segdzemi ramkrkben.

Egy megadott rtktl val eltrs-, illetve minden hiba esetn: Az egyes berendezsek teljestmnye lecskken, Az egyes berendezsek lekapcsoldnak, A fmegszakt kikapcsol.

Egyes ramkrk kiegsztleg biztostkkal, motorvd kapcsolval, illetve vezrlsi automatkkal vdettek.

97

11 SEGDZEM
11.1

Segdzemi talakt (HBU)

A ftranszformtor a 15 kV-os s a 25 kV-os zemhez kt kln megcsapolssal rendelkezik, amelyeket a felsvezetk feszltsg fggvnyben egy levlaszt kontaktor vlaszt ki.

A segdzemnl is hajtmotorokknt aszinkron motorok vannak beptve. A motorokat ngy statikus segdzemi talakt (HBU) ltja el rammal. Az talaktk kzvetlenl kapnak tpllst a ftranszformtor 344 V / 16,7 Hz/ 50 Hz-es segdzemi tekercstl.

Kt talakt (HBU 1.1 + 2.1) zemel vltoztathat frekvencival (20-60 Hz ) illetve vltoztathat feszltsggel (440 V-ig). A kt msik talakt (HBU 1.2 + 2.2) lland frekvencival (60 Hz) s lland feszltsggel 440 V zemel.

Kt talakt (HBU, egy vltoztathat feszltsggel s egy lland feszltsggel zemel) egy egysgben (szekrnyben) van elhelyezve s biztostjk az energit egy-egy forgvz fogyaszti szmra.

Az talaktrl (HBU) zemel csoportba vannak kapcsolva. Abb. 11-1: Segdzemi talakt

fogyasztk

ngy

98

1-es HBU-szekrny
Vltoztathat frekvencival zemel HBU 1.1 1-es segdzemi csoport (HB1): 1-es vontatmotor szellz 2-es vontatmotor szellz 1-es httorony szellz lland frekvencival zemel HBU 1.2 3-as segdzemi csoport (HB3): Lgsrt 1-es transzformtor htkzegkeringet szivatty 1-es ramirnyt SR1 vzszivatty 1-es HBU-szekrny szellz 1-es ramirnyt SR1 szellz 220 V/60 Hz feszltsg transzformtor

2-es HBU-szekrny
Vltoztathat frekvencival zemel HBU 2.1 2-es segdzemi csoport (HB2): 3-es vontatmotor szellz 4-es vontatmotor szellz 2-es httorony szellz lland frekvencival zemel HBU 2.2 4-es segdzemi csoport (HB4): Lgsrt 2-es transzformtor htkzegkeringet szivatty 2-es ramirnyt SR2 vzszivatty 2-es HBU-szekrny szellz 2-es ramirnyt SR2 szellz 1-es vezetflke klma F1 1-es nagynyoms szellz F1 2-es vezetflke klma F2 2-es nagynyoms szellz F2

Az sszes talakt (HBU) azonos teljestmny. Az talaktk gy vannak felptve, hogy szksg esetn egy vltoztathat frekvencij csoport, vagy mindkt lland frekvencij csoport egy talaktrl (HBU) megtpllhat legyen.

Ha egy talakt (HBU) valamilyen okbl kiesik, a kzponti jrmvezrl (ZSG) a fogyasztkat a segdzemi csoport kivlaszt kontaktorral a msik talaktra (HBU) kapcsolja. Ebben az esetben kt talakt (HBU) szolgltatja az energit a vltoztathat frekvencij fogyasztknak, a harmadik az sszes lland frekvencij fogyasztknak. A tovbbi zem ilyenkor teljestmnycskkens nlkl lehetsges. 99

Kt talakt (HBU) kiesse esetn a hibtl fggen vagy cskkentett szellzteljestmnnyel (100%-os vontatsi teljestmny) folytatni lehet az utat, vagy egy forgvz automatikusan leselejtezdik. Az utbbi esetben a kifejthet vontatsi teljestmny csak 50%.

3 HBU 1.1

I>
M 3

I>
M 3

I>
M 3

3 HBU 2.1

1 vontatmotor 2 vontatmotor 1 httorony szellz szellz szellz

I>
M 3

I>
M 3

I>
M 3

3 vontatmotor 4 vontatmotor 2 httorony szellz szellz szellz 3 HBU 2.2 I>

M 3 3

I>
M

I>
M 3

I>
M 3

I>

I>
M 3

I>
M 3

I>

I>
M 3

I>
M 3

2. transzformtor2.ramirnyt 2.sg-zemi vzszivatty htfolyadk ramirnyt szivatty szellz 3 HBU 1.2

2.ramirnyt 1.vezetflke hkicserl klimaberendezs szellz

Beszvott Kifjt leveg leveg 1.vezetflke tlnyomsszellz

2.vezetflke klimaberendezs

Beszvott Kifjt leveg leveg 2.vezetflke tlnyomsszellz

I>

I>

I>

I>

I>

I>

M 3

M 3 3

M 3

M 3

1 transzformtor 1 ramirnyt 1. Sg-zemi 1. ramirnyt vzszivatty ramirnyt hkicserl htfolyadk szellz szellz szivatty HBU: A segdzemi ramirnyt

Lgsrt

3 x 220 V fogyasztk

Abb. 11-2: HBU-sma

11.1.1. Az talaktk (HBU) bekapcsolsa

Az talaktk bekapcsolsa utn minden esetben egy nteszt jtszdik le. Az nteszt sikeres befejezse utn kapcsoldnak a fogyasztk az talaktra. Nincs zemksz jelzs, ha valamelyik talakt hiba miatt le van kapcsolva, a hozztartoz fogyasztk automatikusan egy msik talaktra kapcsoldnak.

100

A szellzk fordulatszma minden esetben a mindenkori htsignyhez az talaktnl szablyozott. Ehhez a transzformtor htkzeg hmrsklet, az ramirnytk s a vontatmotor hmrsklete mrsre s kirtkelsre kerl. A szellzk csak a szellzsvezrl kapcsol 1-es llsban zemelnek teljes fordulatszmmal (60 Hz).

A lgsrt be-, s kikapcsolshoz az talakt frekvencija rvid idre lecskken s a kapcsolsi folyamat utn ismt visszall. Ezt az zemmdot egy kapcsol biztostja a meghajtmotor szmra.

Az sszes fogyaszt motorvd kapcsolval (MSS) vdett, amelyeket a kzponti jrmvezrl (ZSG) felgyel. Egy vdelem megszlalsakor a kpernyn egy megfelel hibazenet jelenik meg.

11.1.2.

Frekvenciaszablyozs

A frekvencia szablyozsa az talaktnl a vltoztathat frekvencij fogyasztk szmra, fokozat nlkl 10 Hz s 60 Hz kztt trtnik. A frekvenciaszablyozs un. forgvzszelektv, az adott forgvz egysgeinek htsignytl fggen. A szellzsi igny az ramirnytk (htvzkr), a ftranszformtor, illetve a vontatmotorok hmrskletnek fggvnyben pl fel. A frekvencia alapjelet a kzponti jrmvezrl (ZSG) lltja el s a (MVB) jrmbuszon keresztl az talaktkhoz juttatja. Az alapjel a hajtsvezrlbl (ASG) rkez hmrsklet rtkeket figyelembe veszi. A frekvenciaszablyozs az albbi felttelek alapjn pl fel:

1.

Htvz hmrsklet

Mindegyik ramirnyt htvz hmrsklete a frekvenciaszablyzst a kvetkez mdon befolysolja:

101

Abb. 11-3: A frekvenciaszablyozs s htvz hmrsklet jelleggrbje

2.

Transzformtor htkzeg hmrsklet

A transzformtor htkzeg hmrsklete a frekvenciaszablyzst a kvetkez mdon hatrozza meg:

Abb. 11-4: Frekvenciaszablyozs s transzformtor htkzeg hmrsklet jelleggrbje

3.

Vontatmotor hmrskletek

A vontatmotortekercsek legmagasabb hmrsklete a frekvenciaszablyozst az albbi fggvny szerint hatrozza meg: 102

Abb. 11-5: Frekvenciaszablyozs vontatmotor tekercs hmrsklet jelleggrbje A vontatmotor forgrszek legmagasabb hmrsklete a frekvenciaszablyozst az albbi fggvny szerint hatrozza meg:

Abb. 11-6: Frekvenciaszablyozs vontatmotor forgrsz hmrsklet jelleggrbje

Ha egy egysg szmra knyszerszellzs szksges, s a szellzs vezrls a szellzkapcsol 0-llsban ki van kapcsolva, a knyszerszellzst a kvetkez hmrskletek mkdtetik:

Bekapcsol Htvz hmrsklet

Transzformtor htkzeg hmrsklet

Kikapcsol 40C 65C 150C

45C 85C 180C

Vontatmotor tekercs hmrsklet

103

Amennyiben a knyszerszellzs ellenre a fenti hmrskletek tllpsre kerlnek, gy teljestmnycskkens kvetkezik be.

A kzponti jrmvezrl (ZSG) berendezs a szellzvezrls kapcsol llsnak fggvnyben lltja el a frekvenciaalapjelet a segdzemi talakthoz a httorony s a vontatmotor szellzk szmra.

A kapcsol pozciihoz tartoz funkcik:

Auto

Be 0

A httorony s vontatmotor szellzk csak igny szerint kapcsoldnak be. A szellzk bekapcsolsa, illetve a frekvenciaszablyozs a mr lert aktulis felttelek szerint mkdik. A szellzs mkdtetse kizrlag az egyes egysgek tnyleges hmrskleteinek fggvnye. Az sszes (httorony-, vontatmotor-) szellz be van kapcsolva s maximlis frekvencival (60 Hz) mkdik. Azonnal vontats-, illetve villamosfk tilts lp fel. Csak egy kzimkdtets villamosfk marad hatsos. A httornyok-, vontatmotor szellzk kikapcsoldnak, addig amg ezt a htend egysgek ( vontatmotorok, transzformtor, ramirnyt) hmrsklete megengedi. Amennyiben valamelyik egysg tl meleg vagy melegszik, gy, a kzponti jrmvezrl berendezs (ZSG) a tl meleg egysg knyszerszellzshez a hozztartoz szellzt bekapcsolja vagy mkdteti.

A szellzsvezrls kapcsol 0-llsa elssorban a plyaudvarok csarnokaiban a zajcskkentshez hasznlhat fel. Ajnlott, hogy mieltt ezt a kapcsolllst hasznljuk, kapcsolt kb. 5 perc idtartamban Be-llsba kapcsoljuk az egysgek kls hmrsklettl fgg elhtsre.

11.2

Egyb segdzemi berendezsek

A transzformtor 200 V / 16,7 Hz ill. 50 Hz tekercse a kvetkez egysgeket tpllja: Akkumultortlt Klmaberendezs ftegysge Padl s flkefts Szlvd-, s tkrfts 104

egyb

ftranszformtor 200 V - os tekercse

kls, mozdonyszni betplls 220 V 50 Hz, a mozdony edy oldaln

vezetlls 1 s 2 padlfts

vezetlls 1 s 2 lbmelegt

vezetlls 1 s 2 ht-ft szekrny

klmaberendezs rzkelje

vezetlls 1 s 2 szlvdfts

edyb

DC 110 V akkumultor tlt

Abb. 11-7: 200 V-os hlzat ramkrei

11.3 11.3.1

Egyb berendezsek
Sebessgmrs
A sebessgmrs feladatt kzpontilag a jrmvezrl (ZSG) berendezs ltja el.

11.3.2

Regisztrls

A sebessgmrssel sszefgg adatok regisztrlst, mint az id, vonatbefolysol, krtmkdtets, ajtvezrls stb. az 1-es kapcsoltbla mgtt elhelyezett elektronikus adatrgzt ltja el. Egy esemny bekvetkezse esetn a maradkt trol a kperny funkciin keresztl blokkolhat.

105

11.3.3

Fstjelz berendezs

A mozdony fstjelz berendezssel s 4 fstrzkelvel van felszerelve: Az 1-es ramirnytban, A 2-es ramirnytban, A srtettlevegs llvnyon s a Segdzemi szekrnyen( 3-as kapcsoltbla).

11.3.4

Nyomsvdelem

Ha a vezetflke nyomsvdelem a vezetflkben a kapcsoltbln bekapcsolsra kerl, a nagynyoms szellz egy tlnyomst llt el a vezetflkben. Ez a tlnyoms vdi a vezetflkt a nyomslengsekkel szemben kzleked vonatok esetn, illetve alagutakban.

11.3.5

Kocsivezrls

A mozdony rendelkezik a kocsivezrlshez (tvolsgi kocsik, ingavonatok) szksges funkcikkal:

Kzponti vonatvilgts vezrls A kocsik utastrvilgtsa hagyomnyos mdon az UIC-vezetken be-, s kikapcsolhat. A kapcsolsi parancsok a tvvezrlsi (WTB) busszal kerlnek tvitelre.

Vonathangosts A vezetpultba beptett hangostsvezrl panel a kvetkez (sszekttetseket) lehetsgeket biztostja:

Fstnyomgomb I-nyomgomb A-nyomgomb

Beszdsszekttets msik vezetflkkkel. Beszdsszekttets az utastrhez. Beszdsszekttets a kls hangszrkhoz. 106

(Ezek a funkcik az UIC-13 plus kbel esetn is mkdnek.)

Ajtvezrls

Minden vezetflke htfaln egy ajtvezrls kivlaszt kapcsol tallhat BB 0 DB-llsokkal.

A kapcsol 0-llsnl (alaplls) az ajtvezrls kikapcsolva.

A kapcsol DB-llsnl az ajtk zrvatartsa V = 0 km/h-tl (TB 0) aktv. A vezetpult jobb s baloldaln elhelyezett Ajtk fehr billenkapcsol To / 0 / Tz ezzel aktvv vlik. A billenkapcsol Tz-llsban a tvvezrlsi vezetken egy impulzust ad ki. A mkdtet impulzust a vezrls talaktja s mint lland jelet adja ki. A kiadott zrparancs csak a kapcsol To-llsnl olddik. Amennyiben 33 km/h sebessg alatt a mozdonyvezet a kapcsolt To nem mkdtette, a szveges bemonds hromszor figyelmeztet Ajtnyitsi engedly szveggel, a billenkapcsol idbeni kezelsre. A jobboldali kapcsol egy kln To-llssal rendelkezik a berendezs lekapcsolshoz. Az ajtvezrls kivlaszt kapcsol BB-llsban az ajtvezrls s a vontatstilts aktivldik. Az ajtvezrls a vezetpulton elhelyezett kapcsol beide Frei, links Frei, rechts Frei-llsaiban s a zu-llsban trtnik a vonattvezrlsi vezetken keresztl a vonat ajtajaihoz a nyitsi engedly, illetve a zrsi parancs kiadsa. A modulris kijelz (MFA) egy srga s egy kk jelzlmpa mutatja az ajtk nyitott vagy bezrt llapott. A srga szn jelzlmpa jelez ll vagy mozg jrm esetn, ha a vonatnl mr legalbb egy ajt nyitva van. A kk szn jelzlmpa jelez, ll jrmnl (V<5 km/h), ha az sszes ajt zrva van s az ajtvezrls kapcsol zu-llsban van. A vontatstilts aktv V<5 km/h, ha a srga jelzlmpa jelez vagy a kk jelzlmpa stt. 107

Az ajtzrs ellenrzkre a vontats tiltshoz s a srga jelzlmphoz az els bekapcsolt vgzrjelzs kapcsolnl zrdik (Ingavonat).

12 KEZELELEMEK
12.1 Vezetasztalok (F 1, F2)

Abb. 12-1: Vezetasztal

108

Abb. 12-2: Vezetasztal fellnzetben

12.1.2 Vezetasztal baloldali rsze

Lgsrt vezrlkapcsol Szellz vezrlkapcsol Fmegszakt Vonatfts vezrlkapcsol vezrl-kapcsol

Lgsrt(az irnyvlt kapcsol 0-llsa mellett is mkdik)

1 Kzi, folyamatos mkds (rugzott, nyomva kell tartani) A Automatikus zem (alaplls), nyomskapcsolk vezrlik 0 Ki (rgztett lls)

Szellz
1 Kzi, folyamatos mkds (rgztett lls) LZB/PZB/Indusi nyomg. ramszed v.kapcs. A Automatikus zem (alaplls), hmrskletfgg szablyozs. 0 Kzi kikapcsols (rgztett lls), ha ezt a htend berendezsek hmrsklete megengedi.

109

ramszed
Fel (rugzott,

LZB/PZB/Indusi (nyomgombok)
Parancs Szabad bersgi

megnyomni) Semleges alaplls Le (rugzott, megnyomni) Le s homokols (Vsz-ki kapcsol)

Fmegszakt
Be (rugzott, megnyomni) Semleges alaplls Ki (rugzott, megnyomni)

Vonatfts
0 1 1' lls) Ki (alaplls) Be (forg kapcsol) Bekapcsols (rugzott

Abb. 12-4: Vezetasztal baloldali fellnzet

12.1.1 Vszfk tgomb (piros tgomb)

A piros szn vszfk tgomb mkdtetsekor az albbiak jtszdnak le:

Abb. 12-3: Vszfk tgomb-piros

Egy vszfkezs megindtva, Csszsvdelem kikapcsol, A fmegszakt kikapcsol, Az ramszed leengedsre kerl s A mozdonykrt 5 msodperc idtartamban megszlal (magas s mly)

Az tgomb mind az elfoglalt, mind az el nem foglalt vezetflkben egyarnt mkdtethet. 110

Menetszablyz kontrollerek (baloldalon)

Irnyvlt (s vezetasztal) kapcsol
V M 0 R Vezetflke aktv, menetirny Elre. Vezetflke aktv, nincs menetirny kivlasztva. Vezetflke nem aktv, nincs menetirny kivlasztva Vezetflke aktv, menetirny Htra

Sebessgalapjel kontroller az automatikus menetszablyozshoz (AFB) Menetszablyz (voner) kontroller egy beptett bersgi-nyomgombbal a voner 0 - 100 % kztti belltshoz Abb. 12-5: Menetszablyz kontrollerek

12.1.4 Kapcsolk a vezetasztal kzps rszn

Fkold rugskapcsol Homlokfny be-, ki kapcsol Fzishatr nyomgomb

Vonatvilgts

Ajtvezrls kapcsol

Homokols

Fnyerssgvlaszt kapcsol

Menetrend/vezetflke mennyezetvilgts

Abb. 12-6: Vezetasztal kzps rsze

111

Ajtvezrls kapcsol
Baloldal Ktoldal Jobboldal Zrva Nyithat Nyithat Nyithat Bezr Ajtnyitsi engedly a vonat megfelel oldaln Ajtk zrva, rgzt

1 0

Vonatvilgts (rugzott kapcsol) Be Semleges alaplls Ki

1 1

Homokols (rugzott kapcsol) Homokols Semleges alaplls Homokols

1 1

Folyt. fkold (rugzott) kapcsol Olds Semleges alaplls

Homlokfny fnyerssg vlaszt kapcs. Tvolsgi fny (rgztett lls) Tomptott tvolsgi fny (rgz. lls)

Olds Jelzfny (rgztett lls) Tomptott jelzfny (rugzott lls)

Homlokfny be-, ki kapcsol 1 (rgztett lls) Homlokfny be 0 Homlokfny ki 1 homlokfny be

A homlokfnyek bekapcsolsakor a mszervilgts is automatikusan bekapcsol

Menetrend-, s vezetflke mennyezetvilgts

112

1 1/0 0 1

Menetrendvilgts be (rgztett lls) Menetrendvilgts be (rugzott) Ki (alaplls) Vezetflkevilgts be (rugzott)

Fzishatr nyomgomb A fzishatrnl teendk egyszerstsre.

12.1.5 Jobboldali kezelelemek a vezetasztalon

Mozdonyvezeti fkezszelep (folytatlagos fk) Villamosfk kontroller

Kiegsztfk fkezszelepe Fehr ajtvezrls billenkapcsol(TB 0) Mozdonykrt billenkapcsol

Abb. 12-7: Vezetasztal jobboldali kezelelemek

F FA 1-7 VB SB Mozdonyvezeti fkezszelep Tlt-old Menetlls Fkfokozatok 1-7 Teljes fk Gyorsfk FA 1-7 VB Villamosfk kontroller Menetlls Fkfokozatok 1-7 Teljes villamosfk

113

Kiegsztfk fkezszelep VL Olds (rgztett lls) L BR VBR Olds (rugzott lls) Fkez (rugzott lls) Fkez (rgztett lls)

Tz To

Fehr ajtvezrls billenkapcsol Ajtk zrsa Semleges alaplls Ajtk nyithatk -

Mozdonykrt Magas mozdonykrt Semleges alaplls

rechts Ki (rgztett lls)

Mly mozdonykrt

Az ES64U2-V4/V5 mozdonyokon llomsokon val hasznlatra kln elektromos krt van beptve.

Elektromos krt nyomgomb 114

12.1.6 Vonathangosts
A vezetasztal baloldali rszn egy hangostskezel fellet van beptve. A kezelfellet kzvetlenl az UIC-18 eres vezetkhez van kapcsolva. Az ellapba egy mikrofon, egy hangszr, ngy fehr nyomgomb, s egy zld jelzfny van beptve. Az elfoglalt vezetflkben a kezelgombok halvnyan meg vannak vilgtva.

Kezels: Fst-nyomgomb I-nyomgomb A-nyomgomb res-nyomgomb Beszdsszekttets msik vezetflkkkel. (sajttal is) Beszdsszekttets az utastrrel. Beszdsszekttets a vonat kls hangszrihoz. Jelenleg nincs funkcija

115

12.1.7 Vezetasztal bal als kapcsoltbla

Automatikus menetszablyozs vezrlkapcsol (AFB) Fnyerszablyz Szlvdfts kapcsol Padlfts kapcsol Lbfts kapcsol Szellzsintenzits bellt Hmrskletbellt Klmaberendezs vezrlkapcsol Vezetflke nyomsvdelem

Abb. 12-8: Vezetasztal bal als kapcsoltbla

0 1

Autom. menetsz. kapcs. (AFB, forg.kapcs.) Ki Be

Fnyerszablyz kapcsol (forg) Pultvilgts

1 0 S

Szlvdfts (forgkapcsol) Be Ki Leolvaszts (rugzott lls)

0 1

Padlfts (forg) Ki Be

0 1

Lbfts (forg) Ki Be

Szellzsintenzits kapcsol (forg) Fordulatszm szablyozs

Hmrsklet bellt (forg) Hmrskletszablyozs

116

\ 0 m A

Klmaberendezs kapcsol (forg) Szellztets Ki Kzi Automatikus (csak a szellzsre)

0 1

Vezetflke nyomsvdelem (forg) Ki Be

12.1.8 Vezetasztal jobb als kapcsoltbla

Menetrendvilgts fnyerszablyozs

Ablaktrls kapcsol

Ablakmos kapcsol

Abb. 12-9: Vezetasztal jobb als kapcsoltbla Fnyer bellts (forg) Ablaktrl (forg)
0 INT 1 2 Ki temes Lass fokozat Gyorsfokozat

Ablakmos berendezs nyomgomb

117

12.1.9 Lbtr
Visszapillant tkr bersgi pedl Mozdonykrt

Abb. 12-10: Lbtr

12.1.10 bersgi lbkapcsol

118

12.2 Vezetflke htfal kapcsoltbla (F 1, F 2 )

12.2.1 1-es 2-es kapcsoltbla
Rugertrol fk vezrlkapcsol Fkelfogati kapcsol Homlokfny/zrfny kivlaszt kapcsol LZB

Rugertrols fk

Fkez Olds

Abb. 12-11: 1-es vezetflke kapcsoltbla

Fkelfogati kapcsol Homlokfnykivlaszt kapcsol LZB

Rugertrols fk

Fkez Olds

Abb. 12-12: 2-es vezetflke kapcsoltbla 119

Kezelelemek a kapcsoltbln Als szrke fellet: Akkumultor fkapcsol (csak az 1-es vezetflkben)
0 A 1 A teljes akkumultorkr kikapcsolva (hosszidej lelltshoz) Automatikus funkci (alaplls) sszes ramkr bekapcsolva (akkumultor llapotfelgyelet kiiktatva)

Akkumultorvezrls kapcsol (csak az 1-es vezetflkben)

Ki/AUS zem/BEREIT START Akkumultor fkontaktor kikapcsolsa (rugzott lls) Automatikus zem (alaplls) Akkumultor fkontaktor bekapcsolsa (rugzott lls)

ramszed kivlasztkapcsol (csak az 1-es vezetflkben)

1 A 2 1+2 1-es ramszed kivlasztva. Automatikus zem: Mindig a menetirny szerinti hts ramszed kerl kivlasztsra (kt tandem-mozdony esetn az els mozdonynl az els ramszed, a msodik mozdonynl a hts ramszed kerl kivlasztsra). 2-es ramszed kivlasztva. Mindkt ramszed kivlasztva.

Vonatnem kivlaszt kapcsol (fk, csak az 1-es vezetflkben)

G P R Tehervonati Szemlyvonati Gyorsvonati, rapid

Rugertrols fk (vilgtnyomgombos mkdtets)

vrs zld Fkez Olds

120

Akkumultorprba (csak az 1-es vezetflkben)

+ 0 Mozdonytest sszekttets vizsgl Alaplls Mozdonytest sszekttets vizsgl

UIC 0 DB

NB/ep kapcsol UIC-elrs szerinti mkds Semleges lls DB-elrs szerinti mkds

Ajtvezrls kapcsol BB BB-elrs szerinti mkds 0 DB Semleges lls DB-elrs szerinti mkds

Fels fellet (beige szn): Rugertrols fk vezrlskapcsol (csak az 1-es vezetflkben)

Bell/Kvl Csak bell A fk olds bell s kvl a nyomgombokkal lehetsges A fk olds csak a vezetflkben lehetsges

Fkelfogati kapcsol
Auto Dicht/Zrt Mozdonyvezeti fkezszelep bekapcsolva Mozdonyvezeti fkezszelep kikapcsolva, elfogati kzlekedshez

Homlokfny(zrfny)kivlaszt kapcsol:
Homlokfny mind az els mind a tvvezrelt mozdonynl (csak tvvezrls esetn, WTB) Norml homlokfny Semleges (nincs homlokfny kivlasztva) Zrfny

Homlok-, s zrfny kivlaszts az els s msodik mozdonyhoz (csak tvvezrlses zemhez WTB)
Vsz-fnyjelzs

121

Ezzel a kivlaszt kapcsolval lehet mind a vezetett jrmnl, mind a tvvezrelt jrmnl (WTB-buszon keresztl) a megfelel fnyeket kivlasztani. Minden lehetsg egy kis brval meg van adva. A fels rszen mindig a homlokfny elrendezs, az als rsz pedig az utols vezrelt jrm fnyeit mutatja. Egyedl (pl. gpmenet) kzleked jrmnl az bra fels rsze a homlokfny elrendezst, az als rsz a zrfny elrendezst mutatja. A vlasztkapcsol mindig csak az elfoglalt vezetflkben aktv. A vezetflke (irnyvlt kapcsol 0-ba helyezsvel) kikapcsolsa esetn a belltott elrendezs megmarad. A vezetflke bekapcsolsnl a vezrls a kapcsol llsnak megfelel elrendezst tveszi. A Vsz-fnyjelzs /vsz zrfny a hidegen vontatshoz/ kzvetlenl az akkumultorrl kap megtpllst.

Figyelem! A mozdony hosszabb lelltsa esetn a Vsz-fnyjelzs-t felttlenl ki kell kapcsolni, ezzel az akkumultor a lelltsi id alatt nem merl le.

LZB-Vszfk (forgkapcsol) Egy vszfk parancs kpzse a szomszdos vgny szmra LZB-zemben.
zem/Betrieb Alaplls Vszfk/Nothalt LZB-Vszfk kiadsa

122

12.2.2 Oldals segd menetkapcsol (segdkontroller)

LZB/PZB/Indusi bersgi billenkapcsol

LZB/PZB Parancs nyomgomb

Engedly nyomgomb
A segd menetkapcsol aktivlshoz.

A segd menetkapcsol llsai:

Abb. 12-13: Segd menetkapcsol SB keresztl 0 + (rugzott llst). Gyorsfk az bersgi ep-szelepen

Alaplls Voner alapjel kb. 10 kN/mp lefutssal. Voner alapjel megtartsa. Voner alapjel kb. 10 kN/mp felfutssal

Figyelem! Elzrt bersgi levegs vlt esetn SB-llsban a gyorsfk nem mkdik!

123

12.2.3 EVM-120 berendezs kapcsoli az 1-es vezetflkben

Az EVM-120 vonatbefolysol berendezs selejtezkapcsolja s zemmdkivlaszt kapcsolja a berendezs szekrnyajtjn van elhelyezve.

EVM-120 kiiktat kapcsol

Menet - Tolats

124

12.3
12.3.1

Gptrben elhelyezett kezelelemek

3-as kapcsoltbla
Forgvz selejtezkapcsol
Egy meghibsodott hajtsvezrl (ASG) vagy ramirnyt leselejtezshez.

ZSG-selejtezkapcsol
Egy hibs ZSG leselejtezshez.

ZMS-Tvvezrlsi zemmd kivlaszt kapcsol

ZDS BR 120: tvvezrls DB 120 sor. mozdonnyal ZWS: 0 ZMS: ingavonati zemmd. semleges lls )alaplls) ketts vagy tbbes zem, a kapcsol kezelsvel a WTBzemmd lekapcsolva s a vezrlsi md aktivizlva.

Tvvezrls selejtezkapcsol
A tvvezrlsrl (WTB) val lekapcsolshoz.

bersgi (vonatbefolysol) selejtezkapcsol Villamosfk selejtezkapcsol

A villamosfk leselejtezshez.

Utnfkez funkci
I A folytatlagos fk a fvezetk 3,5 bar nyomsig val lecskkentsig nem fkez. 0 A folytatlagos fknl nincs utnfkez zemmd.

LZB-selejtezkapcsol
Abb. 12-14: 3-as kapcsoltbla

PZB/Indusi-selejtezkapcsol Mozdonyszni tplls Be/Ki

Csak mhelyi szemlyzet szmra!

125

12.3.2 Levegsllvny
Nyomkarimakens elzrvlt Homokol elzrvlt Nyomsmdost

2-es forgvz kiiktat vlt

1-es forgvz kiiktat vlt Kszletlgtartly nyomsmr ramszed levegs selejtezkulcs Analgtalakt Relszelep Fkezszelep elzrvlt kzi nyits Sifa elzrvlt Rugertrol fk elzrvlt Rugertrol fk impulzus szelep Tisztttusk elzrvlt (ahol be van ptve) Kiegsztfk kiiktat vlt

R-tr elzrvlt a kormnyszelep fel Kormnyszelep nmkd fk kiiktatvlt Flgtartlylezrs kzi nyitszelepe

Hidegmeneti elzrvlt

Abb. 5-2: Levegstbla (Srtettlevegs llvny) 126

12.3.3 EVM-120 berendezs

EVM-120 egysg

Vizsgljel bemenetek

127

Digitlis vezetllsjelz, jelzlmpk

DVJ vezetllsjelz

160-jelzlmpa

Nyomskapcsol

128

13 MR/KIJELZ S VDELMI BERENDEZSEK

13.1 Modulris vezetlls kijelz (MFA)
A modulris vezetlls kijelz (MFA) az albbi kijelzket tartalmazza: Felsvezetk feszltsg kijelz Voner/villamos fker kijelz Sebessgkijelz LZB vonatbefolysol informci kijelzk(cltvolsg, clsebessg, sebessg alapjel) Jelzlmpa kijelzk az LZB/PZB/Indusi vonatbefolysol berendezs szmra Egyb jelzlmpk

Felsvezetk feszltsg kijelz

Voner/fker kijelz

LZB-kijelzk

Sebessg kijelz

Egyb jelzlmpk

LZB/PZB/Indusi jelzlmpk

Abb. 13-1: Modulris, tbbfunkcis vezetlls kijelz (MFA)

129

13.1.1

Voner/villamos fker kijelz

A kszlk egy ktmutats s egy hrom szmjegyes digitlis kijelzt tartalmaz. A mutats kijelzk 0-pontja fell kzpen van.

A kls mutat mutatja (kN-ban) a voner/fker alapjelet (a csszs-, s perdlsvdelem beavatkozsnak fggvnyben): Jobbra mutatja a vonert (a kontrollertl). Balra a villamos fkert (villamosfk kontrollertl).

A bels mutat mutatja a tnyleges (sszes) vonert/fker rtket (kN-ban): Jobbra mutatja a vonert, Balra a villamos fkert.

ltalban a kt mutat egyszerre (egytt) mozog. Csak csszs esetn vlnak el a mutatk egymstl (Csszs kijelzs). Egy hiba esetn a hajtsnl, vagy egy forgvz kiesse esetn a kijelz ezt az llapotot kijelzi.

A digitlis kijelz a belltott alapjelet jelzi ki %-ban, ahol a voner szzalkos rtke mindig az adott sebessghez tartoz kN-ban szmtott vonert veszi figyelembe. A villamosfk esetn a szzalkos rtk mindig a kN-ban szmtott maximlis fkert veszi figyelembe.

13.1.2

Fels jelzlmpasor (DB-rendszere)

NB/ep vszfkthidals bekapcsolva, csak ll jrmnl jelez. A vonatfts kikapcsolva. Az BB ajtvezrlsi rendszer bekapcsolva. Sifa: Sifa kikapcsolva (selejtezkapcsolval, illetve elzrvltval). 130

A mozdony pneumatikusan fkez. A tvvezrelt (Slave) csszik vagy perdl (csak tvvezrelt zemben WTB).

13.1.3

Als jelzlmpasor (DB-rendszere)

A villamosfk kikapcsolva. A villamosfk csak rszlegesen mkdik. A fmegszakt kikapcsolva. Az BB ajtvezrlsi rendszer bekapcsolva. Vszfkmkdtets az utasoktl. Csak bekapcsolt NB/ep-thidalsnl. <res> A magas fkhengernyoms zemben R-fknem, V < 160 km/h.

13.2 Kperny
A fejezetben tallhat kperny pldkon nmet nyelv feliratok lthatk. A kperny fels sorban balrl a msodik rint billentyvel lehet a magyar nyelv zemmdra vltani.

A klnbz mrsi adatokat, klnbz kijelzseket, s hibazeneteket a kperny jelenti meg. A beviteli felleten lehet az LZB/PZB/Indusi adatokat, illetve a vonatszm s szemlyzeti adatokat bevinni.

131

Abb. 13-2: Kperny - Alapkperny hibakijelzssel

Az alapfelletrl tovbbi hts felletek rhetk el. A C- illetve minden felleten megjelen G-, vagy A gombokkal lehet visszafel, illetve az alapfelletre kzvetlenl visszakapcsolni. Hibazenet megjelensre egy hangbemonds is figyelmeztet. A hibazeneten keresztl minden hiba ok, a hibaelhrtshoz megtehet intzkedsek - a menetkzben megtehet intzkedsek, illetve az ll jrmnl megtehet intzkedsek - elrhetk, lehvhatk. A klnbz kapcsolsi llapot vagy vonat funkci egy-egy szimblummal hvhat, illetve elrhet.

132

Abb. 13-3: A kperny megjelentsi md felptse

Szvegmagyarzat a 13-3 sz. brhoz

Nmet megnevezs

Magyar megnevezs
A kpernyfelletek felptse

Hierarche der Display-Ebenen

Display-Ebene Grundbild

Alapkperny fellet

Display-Ebene

Kperny fellet

Display-Ebene

1. kperny fellet

Display-Grundbild

Alapkperny

A (alapkperny)

133

U/I-Prim

U/I-prim

Status

llapot

Zug

Vonat

Eingabe

Bevitel

ZDE

Vonatadatok megadsa

Zug-Tfzf

Vonat- mozdonyvezeti kdszm megadsa

Datum-Zeit

Dtum-id

Vorheizen

Elfts

Systemumst.

Rendszertkapcsols

DSK

DSK adatrgzt egysg

Prflauf

Prba

Szveges bemonds

A fontosabb hibajelzsekre egy-egy szveges bemonds is figyelmeztet. A kvetkez zenetek kerlnek bemondsra (Prioritsi sorrendben): Fkhiba Hiba a fkezsi parancs vgrehajtsnl. A fkfvezetk nyomscskkentse esetleg csak gyorsfkllsban vagy csak a vszfk tgombbal lehetsges. 134

Vszfk

Utas ltal mkdtetett vszfk a vonatban. A jelzs csak bekapcsolt NB/ep-vszfkthidalsnl mkdik. LZB/PZB/Indusi-knyszerfk. res. Indusi zemmdban egy aktv 1.000 Hz-es mgnes meghaladva, az bersgi billenkapcsol kezelve. Aktv LZB/PZB/Indusi esetn. Megindulsi ksrlet befkezett rugertrols fk mellett. bersgi berendezs ltal kezdemnyezett knyszerfk megerstse. Jelzs az AFB-zemmd be- s kikapcsolsakor. Figyelmeztets 33 km/h alatt az ajtnyitsi engedly kiadsra DB-zemmdban Jelzs hiba fellpsnl. A jelzs a hiba lekrdezsig minden 25 msodpercben megismtldik. Jelzs tvvezrelt zemmdban, amikor az els (Master) jrm mr vontat, a msodik (Slave) jrm mg levegsen fkez. Minden 10 msodpercben ismtldik.

Knyszerfk -res LZB/Indusi

Rugertrolfk bersgifk AFB Ajtnyits Hiba A msik jrm fkez

Tbb klnbz hiba fellpse esetn csak a magasabb priorits jelzs szlal meg. A jelzs szvege nem szakthat meg.

14 ELZETES TEENDK
14.1 Elkszt tevkenysgek (V)
1. V1 V3 Mozdonyon kvl 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Vizsglja meg, hogy a mozdony krl nem dolgozik-e valaki (figyelmeztet tbla vagy jelzs). Vizsglja meg, hogy az ramszedk le vannak-e engedve. Vizsglja meg, hogy a mozdonyhoz helyi kbel, vagy egyebek nincsenek csatlakoztatva. (eltvoltva) Vizsglja meg az oldals kijelzkn, hogy a mozdony llvatartsa biztostott-e. Nyissa ki a gptrajtkat. Gptrben 135 Teendk lersa

1.6

Kapcsolja be a gptrvilgtst szksg szerint. Az 1-es vezetflkben

1.7 1.8 1.9 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 1.22 1.23

Kapcsolja be a vezetflke vilgtst szksg szerint. Nzze t a mozdony zemnapljt. Nzze meg, hogy az akkumultor fkapcsol A-llsban van-e. Kapcsolja be az akkumultort a vezrlsi kapcsol Start-llsba kapcsolsval, az A. B s D-krk jelzlmpinak vilgtaniuk kell. Olvassa le az akkumultor feszltsgmrt, a feszltsgnek legalbb 95 V-nak meg kell lennie. Nzze meg, hogy a rugertrols fk vezrlkapcsol Bellllsban van-e. Nzze meg, hogy a fkezszelep vezrl kapcsol (fkelfogati kapcsol) Auto-llsban van-e. Nzze meg, hogy a jelzlmpa vezrl kapcsol 0-llsban van-e. Nzze meg, hogy az LZB-vszfk kapcsol llst. Kapcsolja az ramszed vezrlkapcsolt Auto-llsba. Kapcsolja a vonatnemvlaszt kapcsolt (G P R) a megfelel llsba. Vizsglja meg az NB/epvszfkthidal kapcsol llst. Vizsglja az ajtvezrls kapcsol llst. Vizsglja meg a vezrlsi (LSS) automatk bekapcsolt llapott. Vizsglja meg a rugertrols fk mkdtet nyomgombjait. Helyezze be az irnyvlt kapcsol karjt az irnyvlt kapcsolba, s kapcsolja V-llsba Nzze meg, hogy az automatikus sebessgszablyz (AFB) kapcsol kikapcsolt llapott.

Gptrben

1.24

Vizsglja meg az bersgi, vonatbefolysol kiiktat kapcsol llst. Kezelje el a pedllal vagy nyomgombbal az EVM-120 berendezs ntesztjt. Nzze, meg, hogy az ramszed levegs kiiktatvlt llst, az elzr kulcs megltt. Nzze meg, hogy a kiegsztfk levegs elzrvlt beiktatott 136

1.25 1.26

1.27 1.28 1.29 1.30 1.31 1.32

llapott. Ellenrizze valamennyi elzrvlt beiktatott, megfelel llst. Nzze meg a selejtezkapcsolk beiktatott llapott a 3-as kapcsoltbln. Vizsglja meg az utnfkezsvezrl kapcsol llst. Vizsglja meg a ZWS-kapcsol llst. Vizsglja meg a tvvezrlskapcsol llst. Vizsglja meg a segdzemi llvnyon a motorvd (MSS) s vezrlsi automatk (LSS) bekapcsolt llapott. 2-es vezetflkben

1.33 1.34 1.35 1.36

Kapcsolja be szksg szerint a vezetflke vilgtst. Vizsglja meg, hogy a kiegsztfk a kzpllsban van-e. Vizsglja meg a krt lbkapcsoljnak mkdst. Vizsglja meg a homlokfny kapcsol llst.

1.37 1.38

Vizsglja meg valamennyi kapcsol, vezrlsi automata helyes llst. Kapcsolja ki a vezetflke vilgtst. 1-es vezetflke

1.39 1.40 1.41 1.42 1.43 1.44 1.45

Vgezze el rendszerkapcsolsokat (MV-, BB-, DB-,). Engedje fel az ramszedt, s nzze meg a kijelzn a felsvezetk feszltsg megjelenst. Kapcsolja be a fmegszaktt (a bekapcsolst megelz vezrlsi folyamat vgrehajtdsa utn). Vizsglja meg, hogy a lgsrt-, szellzvezrls kapcsol Allsba van-e. A homlokfny kivlaszt kapcsolt kapcsolja megfelel llsba. Kapcsolja be a homlokfnyeket. Kapcsolja be a mozdonyrdit megfelel csatorna kivlasztsval.

Teendk a fkberendezsnl 1.46 1.47 Oldja fel a kiegsztfket. Tltse fel a fkfvezetket 5 bar-ra. 137

1.48 1.49 1.50 1.51 1.52 1.53 1.54 1.55 1.56 1.57 1.58 1.59 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

Vgezze el a fvezetk tmrsg mrst, az irnyvlt kapcsol M-llsba helyezsvel. Az irnyvlt kapcsolt kapcsolja V-llsba. Vizsglja meg a fkezszelep mkdst megfelel nyomscskkentssel. Oldja fel a fkezszelepet Menetllsba-helyezssel. Nzze meg a nyomsmrn a fkoldsi folyamatot. Prblja le a kiegsztfket. Nzze meg a vonatbefolysol mkdst. Fkezze be a mozdonyt a kiegsztfkkel. Oldja fel a rugertrols fket. Prblja a hangjelz eszkzket. Kapcsolja ki a gptr-, illetve vezetflke vilgtst. Oldja fel a fket s vizsglja meg lass mozgssal a mozdony grdlkpessgt, majd fkezze be a mozdonyt. Tovbbi intzkedsek Vizsglja meg a vonatbefolysol berendezst alaki szempontbl. Prblja le az bersgi mkdst. Prblja le a villamosfk mkdst. Ksztse el a szolglati menetrendet. rja be a kpernyn a szksges vonatadatokat. rja be a kpernyn a szemlyes kdszmot, illetve a vonatszmot. Figyelem: Vgezze el a fkberendezs ellenrzst a msik vezetllsban is. Vgezze el az albbiakat mg ll jrmnl:

2.7 2.8

Vgezze el a kls fnyek s tzjelzk ellenrzst. Ellenrizze az ablakmos s kzmos tartlyokban a vzszintet.

15 TEENDK MENET KZBEN

15.1 Menetszablyz kontroller (voner)
A mozdonyok megengedett zemi sebessge a MV vonalain 160 km/h, az BB-, s DB-vonalain ugyancsak 160 km/h (ES64U2-V4 tpus), az ES64U2-V5 tpus mozdonyok esetben az BB-, DB-vonalain 230 km/h. A megengedett zemi sebessg tlpsekor a jrmvezrl a vonert tiltja. 138

Ilyen esetben a voner ismtelt felvtelhez a menetszablyz kontroller karjt elszr 0 llsba kell helyezni. (nyugtzs 0-llsban).

Kezelsi folyamat A menetirny vlaszt kapcsolt a kvnt irnyba V (elre) vagy R (htra) kapcsolni. A vonatadatokat a kpernyn berni (bevinni). A mozdonyvezeti fkezszelepet Menet-llsba helyezni. A rugertrols fket a vezetflke htfalon tallhat nyomgombbal feloldani (az olds kb. 30 msodpercig tart). A rugertrol fk akkor tekinthet feloldottnak, ha a nyomgomb jelzse, illetve a kpernyn a fk szimbluma eltrldtt. A vontatstilts csak ezek utn sznik meg. A flgtartlyban (HBL) a nyomsnak 6 bar-nl nagyobbnak kell lennie (egybknt a vontats tiltdik). A kiegsztfket fel kell oldani. Ezek utn a menetszablyz kontrollert (voner) 0-llsbl elszr az F-llsba (elkszt) kell helyezni, majd lassan tovbb mozgatva a kvnt voner rtket a rendelkezsre ll (voner) tartomnyban belltani. Az optimlis vonerkorlt (perdlsvdelem) szablyozs csak teljesen kiszablyozott voner esetn hatsos. Ennl a gyorstsi fzisnl a mozdony nyugtalanul fut, s a szablyozs folyamatosan szablyozza (cskkenti) a vonert. A szablyozs a vonert szintn cskkenti, ha a mozdony a megengedett maximlis zemi sebessget elrte s automatikus menetszablyozssal kzlekedik, vagy az alkalmazott zemmd (tvvezrlses zem, toltmeneti kzlekeds) ezt megkvnja. A kperny voner-fker-fellete mutatja a vontatmotoronknt belltott(alapjel),illetve a felvett vonert-fkert, tvvezrlses zemben pedig mozdonyonknt a legnagyobb rtket oszlopdiagram formtumban (max 4 mozdony lehetsges). Az bersgi berendezst elrs szerint kezelni. Szksg esetn, kedveztlen tapadsi viszonyoknl (ha a sn fellete csszs), a homokol billenkapcsoljt kell mkdtetni. A homokols idtartama a billenkapcsol mkdtetsi idtartamtl fgg. A homokols alatt a voner szablyozs nem optimlisan mkdik.

139

15.2 Vezets (a jobboldali) segdkontrollerrel

Kezelsi folyamat: A menetirnyvlaszt kapcsolt a kvnt irnyba V (elre) vagy R (htra) kapcsolni. A vonatadatokat a kpernyn berni (bevinni). A mozdonyvezeti fkezszelepet Menet-llsba helyezni. A rugertrols fket a vezetflke htfalon tallhat nyomgombbal feloldani (az olds kb. 30 msodpercig tart). A rugertrol fk akkor tekinthet feloldottnak, ha a nyomgomb jelzse, illetve a kpernyn a fk szimbluma eltrldtt. A vontatstilts csak ezek utn sznik meg. A flgtartlyban (HBL) a nyomsnak 6 bar-nl nagyobbnak kell lennie (egybknt a vontats tiltdik). A menetszablyz kontrollert (voner) karjt F-llsba (elkszt) kell helyezni. Az oldals segdkontroller karjnak 0-llsban kell lennie. A kiegsztfket feloldani. A segdkontroller aktivlshoz a Freigabe-nyomgombot rviden meg kell nyomni. A kvnt voner belltshoz a segdkontrollert +-llsba, majd Imenetllsba kell tenni, illetve ott tartani amg a kvnt voner belltdott. Az bersgi berendezst elrs szerint kezelni. Szksg esetn, kedveztlen tapadsi viszonyoknl (ha a sn fellete csszs), a homokol billenkapcsoljt kell mkdtetni. A homokols idtartama a billenkapcsol mkdtetsi idtartamtl fgg. A homokols alatt a voner szablyozs nem optimlisan mkdik. Amennyiben kevesebb voner szksges, gy a segdkontrollert Imenetllsbl --llsba kell tenni addig, amg a kvnt voner belltdott, majd ismt I-menetllsba a belltott rtk megtartshoz. A segdkontroller --llsnl a voneralapjel 4 msodperc alatt cskken le 100 %-rl 0-ra. Amennyiben az utat a menetszablyz kontrollerrel akarjuk folytatni, gy ez voner megszakads nlkl lehetsges. Az t a menetszablyz kontroller karjnak F-llsbl val kimozdtsval folytathat.

A segdkontroller deaktivldik ha A mozdonyvezeti fkezszelepet (folytatlagos fket) vagy a Menetszablyz kontrollert kezelik.

140

15.3

Vezets automatikus fkszablyozssal (AFB)

menet-,

illetve

Tarts, hosszabb, lland sebessg vonattovbbts esetn automatikus menetszablyz biztostja a komfortosabb vezets lehetsgt (mint a tempomat automatikk). Az un. sebessgalapjel kontrollerrel a kvnt menetsebessg bellthat. Ezt a sebessget fggetlenl a plya lejtsviszonyaitl a szablyz berendezs konstansan megtartja. A sebessgalapjel vletlen (nvelsnek elkerlsre, az alapjel bellt kontroller karja minden pozciban reteszelt. A kart csak a kar tetejn tallhat gomb elcsavarsval lehet egy magasabb sebessgrtk irnyba elmozdtani. A belltott sebessget a modulris kijelz sebessgkijelzjnl a kls hromszg alak mutat mutatja. A kvnt maximlis voner a menetszablyz kontrollerrel bellthat. Az automatikus menetszablyozs kifuttatsi zemmdot nem ismer. Ahhoz, hogy kifuttatskor a felesleges vonerkifejts elkerlhet legyen, a menetszablyz kontrollert 0-pozciba kell helyezni.

Az automatikus menetszablyozs (AFB) a vezetasztal baloldali als kapcsoltbln kapcsolhat be s ki. Az automatikus menetszablyozsi zemmdhoz az albbi felttelek meglte szksges: Az irnyvlt kapcsolnak V (elre) vagy R (htra) llsban kell lennie, Mindkt ZSG-nek bekapcsolva, s zemkpesnek kell lennie, A fkelfogati kapcsolnak Auto-llsban kell lennie, A vonat megfkezettsgi adatait a kperny megfelel felletn meg kell adni.

A kapcsol bekapcsolsa utn elszr egy tesztprogram fut le, amely kzben a szveges bemonds hromszor figyelmeztet az automatikus menetszablyozs zemmdra, s a sebessgkijelzn a sebessgalapjel mutat rvid ideig 100 km/h sebessgre fut fel. A sebessgalapjel kontroller 0-llsnl ekkor az automatikus menetszablyozsi zemmdban mkd llvatart fk hatsoss vlik. 141

Az llvatart fk automatikusan felold, ha a sebessgalapjel bellt kontrollerrel egy sebessget belltunk s a voner felvtel a menetszablyz kontrollerrel engedlyezett. A fkberendezssel (folytatlagos, kiegszt) vgrehajtott fkezs csak akkor oldhat fel (oldsi pozciban), ha a sebessgalapjel bellt kontrollerrel egy sebessget mr belltottunk.

Amennyiben az automatikus sebessgszablyozst menet kzben kapcsoljuk be, elbb a sebessgalapjel kontrollerrel egy sebessgrtket be kell lltani.

Az automatikus sebessgszablyozs egy gyorsulsgrbe hatrolssal mkdik. A mindenkor kifejthet maximlis voner a menetszablyz kontrollerrel korltozhat.

Automatikus menetszablyozsi zemmdban a fkezs lland, meghatrozott lassulsi rtkre szablyozott (szemlyszllt vonatoknl 0,7 m/s2, tehervonatoknl 0,5 m/s2). Fkezs esetn a villamosfk alap fkknt zemel. Amennyiben a vonatnemnek megfelel lassulsi rtket a villamosfk egyedl biztostani nem tudja a szablyz berendezs a fkfvezetk nyomst is cskkenti. Ennek megfelelen a mindenkori fkt fgg a sebessgcskkents mrtktl. Minl nagyobb a sebessgcskkents mrtke, annl hosszabb fktra kell szmtani.

A mozdonyvezet rszrl a fkezszelepekkel kezdemnyezett fkezsi parancs mindig felsbb rend az automatikus menetszablyozs ltal mkdtetett fkhatsnl. Ezen keresztl lehet egy nagyobb fkhatst kivltani, illetve rvidebb fkutat elrni. Kzzel vgrehajtott fkezs utn az automatikus menetszablyozs jbli mkdshez a menetszablyz kontroller 0-ba helyezsvel, egy nyugtzs utn lehet ismt a voner kifejtst engedlyezni.

ll jrmnl az automatikus menetszablyozs (AFB) llvatart fk hatsos. Vonatadatoktl fggen (szemlyszllt - tehervonat) ilyenkor a kiegsztfk 3,8 bar-ral fkez, illetve a fkfvezetk nyomsa 0,4-, 0,7 bar-ral cskken.

Az automatikus menetszablyozsi zem (AFB) kikapcsolsnl a menetszablyz kontroller karjnak 0-pozciban kell lennie. Ms esetben az automatikus sebessgszablyozsi zemmd csak a kontroller 0-ba val helyezsvel kapcsol ki. Ekkor a szveges bemonds hromszor figyelmeztet, illetve az llvatart fk felold. 142

A belltott sebessg tbb mint 7 km/h-val val tllpse esetn egy figyelmeztet jelzs jelenik meg.

Kezelsi folyamat A menetirny vlaszt kapcsolt a kvnt irnyba V (elre) vagy R (htra) kapcsolni. A vonatadatokat a kpernyn berni (bevinni). A mozdonyvezeti fkezszelepet Menet-llsba helyezni. A kiegszt fket befkezni. A rugertrol fket feloldani. A flgtartlyban (HBL) a nyomsnak 6 bar-nl nagyobbnak kell lennie (egybknt a vontats tiltdik). Az automatikus sebessgszablyozsi zemmdot (AFB) bekapcsolni s a tesztfolyamatot megfigyelni, az llvatart fk hatsoss vlik. A kiegszt fket feloldani s a rgztett old llsba tenni. A sebessgalapjel kontrollert a kvnt sebessghez belltani. A menetszablyz kontrollert 0-pozcibl az F rgztett llson keresztl a kvnt voner rtkig belltani. Ha mr van hatsos voner, a szablyozs az llvatart fket feloldja. A vonat a menetszablyz kontrollerrel meghatrozott vonervel a belltott sebessgig gyorsul, majd a szablyozs a sebessget lland rtken tartja. Ahhoz hogy a belltott sebessg mindenkor tarthat legyen egyes esetekben a voner 0-ra szablyozdik, s minden tmenet nlkl mint elsrend fk a villamosfk mkdsbe lp, szksg esetn ehhez a vonat levegs fkje is mkdtetsre kerl. Az automatikus menetszablyozsi zemmd vdelme (szveges bemondssal) megszlal ha: Az automatikus zemmd ltal kezdemnyezett fkhats egy nehezebb vonatnl a sebessg tartshoz nem elg. Ebben az esetben a mozdonyvezetnek a fkezszeleppel kell a szksges (nagyobb) fkhatst biztostani.

Amennyiben knyelmesebb az automatikus menetszablyozsi zemmd (AFB) szksg esetn menet kzben s ll jrmnl egyarnt ki illetve bekapcsolhat. Kikapcsolsnl a voner kifejts megsznik, s csak akkor lehet ismtelten vonert felvenni, ha mr a menetszablyz kontrollert 0-ba helyeztk. A szveges bemonds jelez. Figyelem!!! ll jrmnl, amennyiben az automatikus menetszablyozsi zemmdot (AFB) kikapcsoljuk, az llvatart fk felold!

143

15.4

Kzlekeds automatikus sebessgszablyozssal LZB-zem mellett (csak ES64U2-V5 tpus mozdonynl)

A MV rszre szlltott mozdonyba LZB vonatbefolysol berendezs nincs beptve.

15.5 Kzlekeds fzishatrnl

Teendk fzishatr eltt: A TR-fzishatr nyomgombot a vezetpulton meg kell nyomni. A voner, illetve fker kb. 10 msodperc alatt leszablyozdik, s a fmegszakt automatikusan kikapcsol. Egy az automatikus menetszablyozsi zemmd rszrl beindtott villamos fkezs esetn ilyenkor a villamosfk kiesst fvezetk nyomscskkentssel a szablyozs kompenzlja. A menetszablyz kart 0-ba helyezni.

Teendk fzishatr utn: A fmegszaktt ismt be kell kapcsolni. Bekapcsols utn a villamosfk a szksges rtkre felszablyozdik, s a szablyozs a folytatlagos fket feloldja. A menetszablyz kart 0-bl a szksges pozciba mkdtetni (0pozciban nyugtzsi funkci).

144

15.6 Kzlekeds kedveztlen tapadsi viszonyok mellett

Abb. 15-1

Voner/fker megjelentse a kpernyn

Perdlsvdelem Elmletileg minden perdlsvdelmi eljrs csak a nyomatkot tudja cskkenteni. A kerk s a sn kztti jobb tapadsi rtk vezet mindig a tapads legjobb kihasznlshoz, egy kifejthet nagyobb voner rtkhez. Az ES64U2 tpus mozdony perdlsvdelme ezt az rtket kt klnbz szablyozsi mddal ri el. Ezzel rhet el egy szksges voner rtkkel szemben a legnagyobb tnyleges kifejthet voner.

Kezelsi informcik: A mozdonyvezet a kpernyn a vontatmotor ramok gyorsabb vltozsbl, vagy a mozdony rzkdsbl, vagy magasabb kerkfordulatszmtl szrmaz zajbl rzkeli a kerekek perdlst. A belltott vonert nem kell visszavenni, ha egy magasabb vonerrtkkel akar utazni. Egybknt a perdlsvdelem nem 145

mkdik, vagy csak kis mrtkben. A kerkperdls a voner cskkentsvel lecskken. Homokols esetn a billenkapcsolt hosszabban mkdtetni kell. Rvid homokolsi impulzusok esetn a sn tapadsi llapota folyamatosan vltozik, s ez a perdls vdelemnl egy rosszabb szablyozsi krlmnyhez vezet.

Automatikus menetszablyozsi zem esetn (AFB) Automatikus sebessgszablyozsi zemmdban a perdls olyan szintet rhet el, hogy a szablyozs gy rzkeli, hogy a kvnt sebessg mr elrsre kerlt s a vonert visszaszablyozza. A perdlsvdelem mkdsnek hatsai: a fent lertak szerint.

Kezelsi informcik: Amennyiben az automatikus menetszablyozs a vonert nem kvnt mrtkben veszi vissza, gy az automatikus zemmdot ki kell kapcsolni.

16 EGYB ZEMI KRLMNYEK

16.1 Hibk kezelse a kpernyinformcik segtsgvel
16.1.1 Vontatmotor kiess (zemkptelensg)

A villamosfk levegsfk egyttmkdse

146

Az sszes vontatmotor mkdik:

zemi villamosfk

Gyorsfkezs

Egy vontatmotor kiessvel:

zemi villamosfk

Gyorsfkezs

Egy vontatmotor kiesse esetn a szablyozs a megmaradt vontatmotorokkal tovbbra is vltozatlan villamos fker kifejtst biztostja.

Kt vontatmotor kiessvel egy forgvzban (Utnfkezs 1-llsban):

zemi villamosfk

Gyorsfkezs

Fknem: R P vagy G.

147

Kt vontatmotor kiessvel egy forgvzban (Utnfkezs 0-llsban ):

zemi villamosfk

Gyorsfkezs

Fknem: R P vagy G.

Egy - egy vontatmotor kiessvel mindkt forgvzban (Utnf. 1 vagy 0llsban):

zemi villamosfk

Gyorsfkezs

Fknem: R P vagy G.

A vontatmotor zemben, villamosfk hatsos (38 kN/v.motor).

A vontatmotor zemben, villamosfk hatsos (50 kN/v.motor).

A vontatmotor kiesett, nincs villamosfk a motornl.

Levegs fk mkdik.

Meghatrozott hibk esetn a hajtsban egy vontatmotor vagy egy forgvz leselejtezdik. Ekkor a megfelel kerkproknl a villamosfk hatstalan. Egy vagy tbb vontatmotor kiesse esetn az adott forgvzban gyorsfkezs esetn a levegsfk hatsos.

148

Miutn a levegsfkknt trcsafk van beptve, ahol a termikus tlterheldsnek nincs veszlye, ezrt az adott forgvznl a levegsfk kiiktatsa nem szksges.

Egy vontatmotor kiesse esetn a terhelhetsg 25 %-al, forgvz kiesse esetn 50 %-al cskken.

16.1.2

Kperny kiesse (zemkptelensge) az elfoglalt vezetflkben

ltalnos tudnivalk Ha a kperny az elfoglalt vezetflkben kiesik (zemkptelen), a hibakijelzs tovbbiakban nem lehetsges. Ekkor ltalban a szveges bemonds is zemkptelen. A vonatadat s egyb adatok bevitele sem hajthat vgre.

Teendk Elszr a kpernyt a vezrlsi automata (LSS) le-, majd felkapcsolsval meg kell prblni jraindtani. Amennyiben ez nem jr sikerrel, az automatikus menetszablyozs be-, s kikapcsolsval a szveges bemonds mkdst kell leprblni. A szveges bemonds mkdkpes: Folytatni az utat. Amennyiben szveges bemonds hibt jelez, hibaelhrtst a kvetkez alkalmas helyen (megllsnl) a msik vezetflke kpernyjn kell vgrehajtani. A msik vezetflkben a kpernyt a pont(.)-os rintgombbal majd az 1-es rintgomb egyms utn 4szeri megnyomsval kell bekapcsolni. Figyelem!!! A msik vezetflkben a kpernyt ne az irnyvlt kapcsol karjval kapcsoljuk be, hogy a mr bevitt vonatadatok megmaradjanak! A szveges bemonds nem mkdik: Folytatni az utat, amg a mozdony zavartalanul vontatni kpes. Ekkor a modulris kijelz (MFA) jelzseire fokozottan kell figyelni. 149

A kperny vezrlsi automatjnak le-, s felkapcsolsakor a kperny zemkptelen marad, a bevitt vonatadatok elvesznek s csak a tartalkadatok felhasznlsval lehet az utat folytatni. A tartalkadatokat az irnyvlt kapcsol legalbb 10 msodperc idtartamban val R (htra) irnyba kapcsolsval lehet aktivlni.

16.1.3

A kperny kiesse (zemkptelensge) mindkt vezetflkben

ltalnos tudnivalk Amennyiben a kperny mindkt vezetflkben hasznlhatatlan, gy hibainformci megjelentse tovbbra mr nem lehetsges. Ekkor ltalban a szveges bemonds is zemkptelen. A vonatadat s egyb adatok bevitele sem hajthat vgre.

Teendk Elszr a kpernyt a vezrlsi automata (LSS) le-, majd felkapcsolsval meg kell prblni jraindtani. Amennyiben ez nem jr sikerrel, az automatikus menetszablyozs be-, s kikapcsolsval a szveges bemonds mkdst le kell prblni. A szveges bemonds mkdkpes: Folytatni az utat, annak ellenre, hogy a szveges bemonds hibt jelez, addig kzlekedni, amg a mozdonnyal vontatni lehet. A szveges bemonds nem mkdik: Folytatni az utat, amg a mozdony zavartalanul vontatni kpes. Ekkor a modulris kijelz (MFA) jelzseire fokozottan kell figyelni.

A mozdony vdelmi rendszere gy van kialaktva, hogy minden zemmdban sajt rendszereit megvja a meghibsodstl (pl. melegeds). Ezrt az t folytatsa megengedett addig, amg a mozdonynl a voner kifejthet. A mozdony korltozott zemkpessge gy, mint a szveges bemonds mkdskptelensge esetn intzkedni kell a vgllomson a mozdony lecserlsre.

150

A kperny vezrlsi automatjnak le-, s felkapcsolsakor a kperny zemkptelen marad, a bevitt vonatadatok elvesznek s csak a tartalk adatok felhasznlsval lehet az utat folytatni. A tartalkadatokat az irnyvlt kapcsol legalbb 10 msodperc idtartamban val R (htra) irnyba kapcsolsval lehet aktivlni. .

16.2 zemkptelen mozdony (hidegen) vontatsa

16.2.1 Mozdony vontatsa zemkpesen illetve hidegen
zemkpes mozdony msik mozdonnyal trtn vontatsa, nem (teljesen) zemkpes mozdony (hidegen) vontatsa.

ltalnos tudnivalk Kikapcsolt akkumultor esetn A kiegszt fk fkez (nyugvram mkds) s A kt fkvezrl szmtgp kikapcsolva.

Az ebbl ered korltozsok: A rugertrol fknl a tmlszakads vdelem hatstalan, A csszsvdelem nem aktv s A vonatnemvlaszt rel nem vezrelhet ezrt automatikusan csak a P-fknem mkdik.

Ezek a korltozsok, illetve a megteend intzkedsek mind kikapcsolt, mind hideg mozdony vontatsa esetn egyarnt rvnyesek.

Teendk Mozdony zemen kvl helyezse: Fmegszaktt kikapcsolni. ramszedt leengedni. Az irnyvlt kapcsolt 0-ba tenni. A vonatbefolysol berendezst kiiktatni. 151

Az akkumultort kikapcsolni. A mozdonyt megfutamods ellen biztostani, s a msik jrmvel sszekapcsolni.

Gptrben teendk: A kiegsztfk levegs elzrvltjt (ZuBas) elzrni. A rugertrol fk elzrvltjt elzrni. Mindkt forgvzat levegsen kiiktatni. A hidegmeneti-vlt llst ellenrizni, nyitva van-e, ha a kt jrm kztt a flgtartlyvezetk nincs sszerakva.

A jrmvn kvl teendk: Mind a 4 rugertrol fket a vszold ktszeri meghzsval kioldani.

A gptrben teendk: A forgvzak levegs kiiktatvltit ismt kinyitni.

A hts vezetflkben teendk: Szksg esetn a vsz-zrfnyt bekapcsolni.

A vontat mozdonynl teendk: Fkprbt megtartani.

Figyelem!!! A rugertrol fk kijelzablaka vszolds esetn is vrset (befkezve) jelez, ezrt vszolds esetn a kijelz rvnytelensgre gyelni kell.

Gurulsi prba.

Amennyiben a mozdony P-fknemben nem vontathat, gy a mozdony folytatlagos fkjt ki kell iktatni s ki kell levegzni.

152

A folytatlagos fket a kormnyszelep kiiktat vltjval, illetve az R-tr elzrvltjval kell kiiktatni.

Figyelem!!! A mozdony zemen kvl helyezett fkkel kzlekedik!

16.2.2

Kikapcsolt, hidegen vontatott mozdony lelltsa

A mozdonyt megfutamods ellen megfelel eszkzzel biztostani. A mozdonyt a vontat mozdonyrl leakasztani.

A kvetkez teendket csak a jrmre tpusismerettel rendelkez mozdonyvezetk vgezhetik el: Gptrben: A kiegsztfk elzrvltjnak (ZuBas) nyitsa. A rugertrol fk elzrvltjnak nyitsa. A kormnyszelep s R-tr kiiktatvltjnak nyitsa.

A hts vezetflkben: Szksg esetn a vsz-zrfny kikapcsolsa.

Figyelem!!! A jrm tarts lelltsa esetn a zrfnyt felttlenl ki kell kapcsolni az akkumultor lemerlsnek elkerlsre. 1-es vezetflkben: Az akkumultort bekapcsolni. Az irnyvltkapcsol karjt az irnyvltba behelyezni. A rugertrol fket zembe helyezni. Elszr Olds majd rgtn Fkez nyomgombot mkdtetni s a jelzlmpa jelzst ellenrizni: A Fkez-jelzsnek jeleznie kell. Az irnyvlt kapcsolt ismt 0-ba tenni. Az akkumultort kikapcsolni.

153

16.2.3

Tolats kt sszekapcsolt mozdonnyal

Tolats legfeljebb 1 ra idtartamban Ha kt sszekapcsolt mozdonnyal oda-vissza tolatsi mozgsokat kell vgezni, a msodik mozdonyt nem kell zemen kvli llapotba kapcsolni. Elgsges az ES64U2 tpus mozdonynl a kvetkez kapcsolsok elvgzse: Fmegszaktt kikapcsolni. Az ramszedt leengedni. A kiegsztfket oldani. A folytatlagos fket befkezni (teljes fkhatssal). Az irnyvlt kapcsolt M-llsba tenni. A mozdonyvezeti fkezszelepet ismt Menet-llsba tenni. A vonatbefolysol berendezst kiiktatni. Az akkumultor marad bekapcsolva. A msik mozdonyra tmenni.

16.3 Rugertrols fk kzi mkdtetse

16.3.1 Rugertrols fk oldsa mgnesszeleppel
A mozdonyt a kiegsztfkkel vagy a folytatlagos fkkel befkezni.

Kikapcsolt akkumultor esetn a rugertrols fk a fkllvnyon elhelyezett mgnesszelep kzi mkdtetsvel feloldhat (baloldali piros nyomgombot megnyomni). A kszletlgtartly 40 l-es trfogata a jrm levegmentes llapota esetn (nincs utntplls a flgtartly fell) 4-szeri fkezshez s oldshoz elg.

16.3.2

Rugertrols fk kzi oldsa a vszoldval

A rugertrols fk hibja vagy cssrls esetn a fket ki kell iktatni s kzzel ki kell oldani.

A vszoldt csak teljesen lgtelentett rugertrols fk s fkhenger esetn szabad mkdtetni!

154

Figyelem!!! A rugertrols fk vszoldsa utn a mozdonyfk hatstalan. Ezrt vszolds eltt a mozdonyt megfutamods ellen biztostani kell, vagy egy msik befkezett jrmhz, vonathoz kell kapcsolni, vagy altttel kell biztostani. Amennyiben ez nem lehetsges, gy a vszoldst csak egy forgvznl szabad vgrehajtani.

Teendk A rugertrols fk elzrvltjt a fkllvnyon elzrni (fggleges). Ha a mozdony megfutamods ellen biztostott, a kt forgvzat levegsen kiiktatni. Mind a ngy rugertrol fkhengert az oldkarral kioldani (ktszer egymsutn a vszoldt meghzni). A forgvzakat levegsen visszaiktatni. A rugertrols fk oldott llapott gurulsi prbval ellenrizni. A rugertrols fk kijelzablaka vszolds esetn is vrset (befkezve) jelez, ezrt vszolds esetn a kijelz rvnytelensgre gyelni kell. Figyeljen arra, hogy a mozdonyt lelltskor megfutamods ellen megfelelen biztostsa!

A rugertrols fk mkdkpessgnek visszalltsa. Elkszletknt az akkumultor bekapcsolva. A rugertrols fk elzrvltjt a fkllvnyon kinyitni. A vezetflke htfalon a rugertrol fk Olds majd kzvetlenl Fkez nyomgombjt mkdtetni. A kijelzsnek az aktulis llapotot jeleznie kell.

16.4 Knyszerfkezs
Knyszerfkezs esetn a fkfvezetk a mozdonyvezeti fkezszelep mkdtetse nlkl kerl lertsre.

Knyszerfkezst vlthat ki: bersgi berendezs, Vonatbefolysol berendezs (LZB/PZB/Indusi/MV EVM), Vonatszakads vagy hibs fvezetk. 155

Ezeken kvl az albbi hibk vltanak ki knyszerfkezst:

Befkezett rugertrols fk V > 10 km/h: A rugertrols fk befkezse 10 km/h felett knyszerfket vlt ki. A knyszerfk automatikusan old, ha a sebessg 10 km/h al cskken.

Kiiktatott kiegsztfk: Kiiktatott kiegsztfk esetn a fkezszelep karjnak fkez llsba val helyezsekor knyszerfkezs kvetkezik be.

A tvvezrelt jrm fkje befkezve: Ha a tvvezrl jrm a tvvezrelt mozdonynl befkezett llapotot rzkel, knyszerfkezs kvetkezik be. A tvvezrl jrmnl a befkezett llapot vontatstiltst eredmnyez, amely mindig a menetszablyz karral nyugtzhat.

Az akkumultorfeszltsg kiesse (110 V): Az akkumultorfeszltsg kiesse esetn a vonatbefolysol mgnesszelepe elejt s a fvezetket egy nagyobb keresztmetszeten keresztl lgtelenti. A levegsfk hosszabb ideig fkez

Menetkzben egy hibajelzs a levegsfk hosszabb idej befkezett llapotra figyelmeztet, a levegsfket egy meghatrozott idn bell fel kell oldani, illetve nyugtzni kell, ellenkez esetben knyszerfkezs kvetkezik be. -Kompenzl fket 90 msodpercen bell nyugtzni. -A kiegsztfk karja 60 msodperc utn sincs Olds-llsban. -90 msodpercnl hosszabb ideig befkezett llapot folytatlagos fk.

156

16.5 Mechanikus srlsek

16.5.1 Szekunder rugzs
Egy vagy kt trtt flexicoil rug:
Vmax = 30 km/h. A kvetkez llomsig kzlekedni.

Abb. 16- 1: Szekunder rugzs a forgvznl

16.5.2

Primer rugzs
Trtt csavarrug:
Vmax = 50 km/h.

Kt trtt csavarrug:
Vmax = 10 km/h. A kvetkez llomsig kzlekedni.

Abb. 16- 2: Kerkpr a primer rugzssal

16.5.3

Ings felfggeszts
Trtt ings felfggeszts vagy rgztcsavar:
Vmax = 30 km/h. Az rintett forgvzat a gptrben a selejtezkapcsolval leselejtezni. Az rintett forgvzat levegsen kiiktatni.

Abb. 16- 3: Ings felfggeszts 157

16.5.4

Kerkpr vezetkar
Trtt vezetkar vagy rgztcsavar:
Vmax = 50 km/h Az rintett vontatmotort leselejtezni a hozztartoz szellzvel egytt (motorvd kapcsolval). Az rintett forgvzat levegsen kiiktatni.

Abb. 16- 4: Kerkpr vezetkar

16.5.5

Lengscsillaptk

Hibs lengscsillapt: Nincs korltozs, nhny napon bell kicserlni.

16.5.6

Kerkprcsapgy

Hnfutott csapgy esetn: Vmax = 30 km/h. Kzlekeds csak a kvetkez llomsig.

158

16.6 Fldelsek
A mozdonytetn val munkavgzs illetve a segdzemi llvnynl biztostk csere esetn a mozdonyt le kell fldelni.

Fldelkapcsol

Biztonsgi kulcs(az ramszed elzrvltbl)

Abb. 16- 5: Tet(fldelkapcsol nyitva)

Abb. 16- 6: Fldelkapcsol a gptr fell nzve, zem-llsban

A mozdonyt megfutamods ellen biztostani. A mozdonyt zemen kvl helyezni (fmegszaktt kikapcsolni, az ramszedt leengedni). Meggyzdni arrl, hogy az ramszedk le vannak engedve. Az ramszed levegs elzrvltt elzrni s a biztonsgi kulcsot elfordtani s az elzrvltbl kivenni. A kulcsot a fldelkapcsolban elhelyezni s elfordtani. A fldelkapcsol karjt tkzsig elfordtani. Egy kulcsot a fldelkapcsolbl kivenni.

159

Fldelt llapot fldelkapcsol

Biztonsgi kulcsok a fldelkapcsolban (az ramszed elzrvltbl kivett kulcs is)

Abb. 16- 7: Tet (fldelkapcsol fldelt llapotban)

Abb. 16- 8: Fldelkapcsol a gptrben (lefldelt lls)

A visszafldelst az ellenkez sorrendben kell elvgezni.

16.7 Teendk tz esetn

Amennyiben tzet szleltnk a kvetkez intzkedseket kell megtenni: Nyugodtan, megfontoltan kell intzkedni. A szemlyek mentse a legfontosabb intzkeds minden ms eltt. A mozdonyrdival egy vszhvst kezdemnyezni/leadni. Ezzel egyidejleg egy megfelel megkzelthet helyen megllni. A vonatot megfelelen llvatartani A vonatszemlyzetet az esetrl rtesteni. A ftsi fvezetket feszltsgmentesteni. A fmegszaktt kikapcsolni. Az ramszedt leengedni. Az ajtkat, ablakokat amennyiben lehet zrva tartani. Vigyzni az ajtk nyitsakor: szrlng lehetsges! A feszltsg alatt ll berendezseknl a megkzeltsi tvolsgra gyelni (a fmegszakt kikapcsolsa utn is!). Amennyiben lehetsges a vezetflkkben tallhat kzi tzolt kszlkekkel a tz lekzdst megkezdeni. Az eloltott tz helyt felgyelet alatt tartani. A tz eloltsa utn a tz tert alaposan kiszellztetni, ezzel a keletkezett gzok eltvolthatk. A mr hasznlt kzi tzolt kszlkeket a helykre ne tegyk vissza. Csak jat/feltlttt kszlket szabad elhelyezni. 160

Felvilgosts a tzoltsg rszre A mozdonyban csak szndioxid vagy hab nlkli vizes oldanyagot szabad felhasznlni!

16.8 Tli zem

Intzkedsek jg s h esetn.

16.8.1

zembe helyezett mozdonynl

A homokolldk s a lgszrt ftst a jrmvezrl 7 C alatt automatikusan bekapcsolja.

A kvetkezket kell megtenni: Rugertrols fket befkezni. Fmegszaktt kikapcsolni. ramszedt leengedni. Az irnyvlt kapcsolt 0-ba helyezni. Az irnyvlt kapcsolt V-llsba helyezni Az ramszedt felengedni. Fmegszaktt bekapcsolni. A kpernyn megjelent hibazeneteket nyugtzni. A mozdonyvezeti fkezszelepet Menet-llsba tenni A kiegsztfket feloldani. Mindkt vezetflkben a klmaberendezst bekapcsolni. Az zemmdvlaszt kapcsolt Auto-llsba kapcsolni, s a hmrsklet alapjelet 18 C-ra (fggleges) lltsuk be. A gptrajtkat nyissuk ki.

Az zemben hagyott jrmvet legalbb ktrnknt ellenrizni: Az ramszedt leengedni s ismt felengedni. Az akkutltst ellenrizni. A hibazeneteket megnzni s megszntetni. gyelni a helyi elrsokban foglaltakra!

161

17 KZLEKEDS TVVEZRLSSEL
A mozdonyok UIC 18 plus tvvezrlsi kbellel rendelkeznek. A tvvezrlst a kzponti jrmvezrl (ZSG) vezrli. A tvvezrl jrm mindig a Master, a msodik, tvvezrelt jrm mindig Slave zemmdban zemel.

17.1

Tvvezrlses zem kt sszekapcsolt ES64U2 tpus zemben lev mozdonnyal

Mindkt mozdonynl elszr a V1-jel tevkenysgi listban lertakat kell vgre hajtani.

sszekapcsols A mechanikus s levegs kapcsolatokat sszetenni Mindkt UIC-kbelt prhuzamosan sszetenni

A tvvezrelt (Slave) jrm zembe helyezse A mozdony a szablyos zemen kvl helyezs esetn tvvezrlsre ksz llapotban van lelltva. Amg a D-akkumultorkr bekapcsolt llapotban van, addig a mozdony a tvvezrl jrmrl, vagy vezrlkocsibl tvvezrelt llapotban van. A tvvezrelt (Slave) jrmnl mindig az els ramszedt kell kivlasztani az 1-es vezetflke htfalon lev ramszedkivlaszt kapcsolval. Megnzni a mozdony zemnapljt Az irnyvlt kapcsol karjt az els jrmre vinni Az EVM-120 vonatbefolysol berendezst villamosan kiiktatni.

A tvvezrl (Master) jrm zembe helyezse Eltrsek a nem tvvezrlses zemhez kpest:

162

Az ramszed kivlaszt kapcsolt Auto-llsba kapcsolni, ezzel a tvvezrl (Master) jrmnl mindig az els ramszed megy fel automatikusan Az irnyvlt kapcsolt M-, vagy V-llsba tenni, Amennyiben ekkor a tvvezrls a kapcsolt jrmvet(ket) nem ismeri fel s nem azonostja a kvetkezket kell a tvvezrelt (Slave) jrmnl ellenrizni Legalbb a D-akkumultorkr be van kapcsolva A tvvezrlsi kapcsolnak 1-es llsban kell lennie a 3-as kapcsoltbln Mindkt UIC-kbelt ellenrizni A homlokfnykivlaszt kapcsolt ki-, majd ismt bekapcsolni A hts mozdonynak kivlasztott zrfnyt a Zugbusz-kzvetti Az ramszedt felengedni A fmegszaktt bekapcsolni

Menet s fkzem Tvvezrelt zemben, menet s fkzemnl nincs eltrs az egyedl kzleked mozdonyon teendktl. A modulris kijelzn (MFA) a sajt jrmnl kifejtett von-, s fker kerl kijelzsre A kpernyn a von-, s fker oszlopformtumban, mozdonyonknt sszegzetten kerl kijelzsre Mindkt jrm ugyanazt a von-, s fkert adja le. A fker mindig 150 kN, amely 40 km/h alatt 100 kN-ra lecskken

gyelni kell a maximlis megengedett vonerre a vonatnl.

17.2

Vezetflke csere
Tvvezrelt (Slave) jrmnl Rugertrols fket befkezni Az irnyvlt kapcsolt 0-ba tenni A vonatbefolysol berendezst levegsen s villamosan kiiktatni A kiegsztfk elzrvltjt (ZuBas) elzrni

163

A tvvezrl (Master) jrmnl A kiegsztfk elzrvltjt (ZuBas) kinyitni A vonatbefolysol berendezst visszaiktatni Az ramszedkivlaszt kapcsolt Auto-llsba tenni Az irnyvlt kapcsolt M-, vagy V-llsba tenni Megvrni a kapcsolt jrm(vek) felismerst, azonostst Ellenrizni a tvvezrls felplst A kiegsztfket befkezni A homlokfnykivlaszt kapcsolt elbb ki-, majd visszakapcsolni Rugertrols fket feloldani

17.3

zemen kvl helyezs

Az zemen kvl helyezs folyamata a nem tvvezrlses zemnl teendkkel megegyezik. A tvvezrelt jrmnl kln teend nincs. A mozdonyok sztkapcsolsnl a befkezett llapotra s a rugertrol fk kijelzjnek jelzseire gyelni kell.

17.4

Kperny mkdse, jelzsei tvvezrlses zemben

Amennyiben a Zugbusz a tvvezrlsi kbelen keresztl tbb jrmvet ismer fel, azonost, a kperny automatikusan tbbesvezrlsi zemmdra kapcsol t.

A pont -rintgomb megnyomsval van md mindig, az egyes-, s tbbesvezrlsi zemmd kztti kzi tkapcsolsra.

164

Abb. 17-1: Alapkperny tbbesvezrls esetn

Abb. 17-2: U/I-Primer-kperny tbbesvezrls esetn 165

Abb. 17-3: A Zugbuszon azonostott jrmvek megjelentse

Amennyiben a Zugbusz nem az sszes kapcsolt jrmvet azonostotta, a Vonat-hoz tartoz rintgomb megnyomsa esetn a kapcsolt jrmvek listja megjelenthet.

18 A KPERNY LERSA
A fejezetben tallhat kperny pldkon nmet nyelv feliratok lthatk. A kperny fels sorban balrl a msodik rint billentyvel lehet a magyar nyelv zemmdra vltani.

Minden vezetflkben a vezetpult jobb oldaln egy sznes kperny van beptve. A kperny az albbi informcikat s kezelsi segdletet biztostja: 166

zemllapotok kijelzse, Diagnosztika, Hibk Egyb funkcik megjelentse

a mozdonytl, illetve a hozzkapcsolt jrmvekrl.

Ezen kvl klnbz adatok vihetk be, illetve megfelel kapcsolsok hajthatk vgre a kperny kezelsvel, amelyek a Zugbusz segtsgvel eljutnak a vgrehajt egysgekhez s vgrehajtdnak. A kperny egy mshol elhelyezett hangkrtyt is tartalmaz a szveges bemondshoz.

18.1 A kperny kezelelemei

A kperny hardveresen a kls keretrszen rintgombos vagy nyomgombos kezelfellettel rendelkezik. A gombok a jobb felismerhetsghez httrvilgtssal rendelkeznek. A fels sor gombjainak kezelse ugyanazt a hatst vltja ki, ezrt ezeket a funkcionlis gombokat hardvergomboknak is szoksos nevezni.

A jobboldalt, illetve az alul elhelyezett 1-tl 9-ig szmozott gombok funkciit mindig a megjelentett kpernykp adja meg a gombhoz tartozan. Amennyiben a kpernyn szmokat kell megadni, gy az adott szmbillentyk felett a szmok mg egyszer megjelentsre kerlnek. Ms esetekben kis szimblummal vagy szveggel lehet az adott funkci kezelst kivlasztani. Ezekhez a nyomgombokhoz a programvezrls klnbz funkcikat rendelhet hozz, s ezeket a nyomgombokat szoftvergomboknak szoksos elnevezni.

167

18.2 Ellap (fellete)

Abb. 18-1: Ellap

18.2.1

Kezelgombok az ellapon

Ezzel a gombbal kapcsolhat be s ki a kperny httrvilgtsa. A vilgts msik gomb mkdtetsvel is bekapcsolhat. Egy hibajelzs megjelensekor a vilgts automatikusan ismt bekapcsol. A szveges bemonds lekapcsolt llapotnl is aktv marad.

168

Ezzel a gombbal lehet a kperny nyelvezete kztt (nmet/ vagy magyar) vltani.

Ezzel a nyomgombbal lehet tovbbi kiegszt informcikat krni: Vonatadat bevitelnl Hibazenet megjelense esetn vonatadat belltsi tblzat megjelentse Kiegszt informcik a kivlasztott hibazenethez

Ezzel a kiss szlesebb nyomgombbal lehet az zem kzben megjelen hibazenetek listjt lekrni. A listban megjelen hibazenetek sorrendje a felmerls idsorrendje szerinti. A legksbbi (legutols) hiba mindig a lista tetejn jelenik meg.

Ezzel a nyomgombbal hibaelhrtsi intzkedseket tartalmaz segdinformcik jelenthetk meg, amelyek a fellpett hiba menet kzbeni elhrtshoz szksgesek. A megjelen szveg menet kzben nagyobb betkkel lthat mint ll jrmnl.

Ezzel a nyomgombbal hibaelhrtsi intzkedseket tartalmaz segdinformcik jelenthetk meg, amelye a fellpett hiba elhrtshoz szksgesek. A megjelen szveg addig a kpernyn marad, amg egy msik nyomgomb megnyomsra nem kerl, vagy a hiba meg nem sznik vagy a hibaelhrts sikeres.

169

Ezzel a kperny fnyerssg belltshoz egy skla jelenthet meg. Ekkor a +-, s --szoftvergombokkal a fnyerssg fokozatmentesen bellthat. Itt lehet az automatikus fnyer szablyozst be-, s kikapcsolni.

Ezzel a nyomgombbal lehet a kperny nappali s jszakai megjelentsi mdjai kztti tkapcsolst elvgezni. A sznes kperny a nappalirl inverz mdra vlt t.

Ennek a nyomgombnak, illetve rgtn az St-nyomgomb megnyomsval lehet a klnbz mhelyi kezelsi funkcikat elrni. Ekkor az idkijelzs alatt Wartung szveg jelenik meg. Az zemmd kikapcsolsa ugyanezen sorrendben trtnik. Elbb az UD-nyomgombot, majd az Stnyomgombot megnyomva a kperny visszakapcsol a norml zemmdra

Ennek a nyomgombnak a megnyomsa esetn a kperny hts felleteirl egyenknt mindig az alapkperny irnyba (kifel) lehet kapcsolni, ha ms szoftvernyomgomb nem ll erre rendelkezsre.

Ezek a nyomgombok mint norml elre, htra lapoz, illetve un. kurzormozgat funkcival rendelkeznek, amelyekkel lehet a beltsi rtkek kztt, a hibalistban lapozni, tblzatban le s fel mozogni, ha erre ms szoftvernyomgomb nem ll rendelkezsre. A hromszgek irnya a mkdtetskor megjelen hats irnyba mutatnak (Felfel, lefel, nagyobb, kisebb, elre, htra stb.)

170

Ezzel a nyomgombbal lehet a klnbz beviteleket lezrni, illetve a beavatkozsokat nyugtzni (Enter).

Ezzel nyomgombbal lehet a kpernyt a norml (egyedli kzlekeds) zem s a tvvezrelt zem kztt kzzel tkapcsolni.

... A szmnyomgombok (mint szoftvernyomgombok) mindig a pillanatnyi szoftverfunkciknak megfelel s a kpernyn a nyomgomb felett megjelen funkcikat mkdtetik.

Szoftvernyomgombok

Abb. 18-2: Szoftvernyomgombok

171

18.3 A kperny felletei

18.3.1 Alapkperny
A mozdony akkumultornak bekapcsolsa, illetve az irnyvlt kapcsol irnyba kapcsolsa utn a kzponti jrmvezrl aktivizlja a kommunikcis s kijelz kpernyt. Elszr az alapkperny fellet jelentkezik be. Az alapkperny felletbl szmtalan tovbbi fellet rhet el, illetve van egymsba gyazva. Az alapkperny fellet a felptsi mdnak megfelelen, valamennyi hts felletrl ugyanazon A-szoftveres nyomgombbal elrhet (megszokottan a 0-nyomgombhoz rendelve). A voner-fker kijelz fellet valamennyi vontatmotor vonerejt s fkerejt mutatja oszlopdiagram formjban. Ezzel a megjelentsi mddal mind az alapjel - egy mozg balra mutat nyllal az oszlop jobb kls oldaln , mind a tnyleges rtk, - mint az oszlop kitlts szintjvel - kijelzsre kerl. A voner megjelentsnl az alapjel s tnyleges rtk kk sznnel, a villamos fker srga sznnel van kijelezve. A kperny jobb fels rszben a dtum s id, alatta az aktulis vonatszm, ezalatt a felsvezetkbl felvett villamos energia (kWh-ban) s a felsvezetkbe visszatpllt villamos fkenergia (kWh-ban), illetve az aktulis rendszer, s az aktulis voner-fker van sznnel megklnbztetve kijelezve. Egy j vonatszm megadsval, megvltoztatsval a fogyasztsmr szmll minden esetben 0-ra visszalltdik.

172

Abb. 18-3: Alapkperny fellet egyedl vontat mozdonynl - Voner/fker megjelents Az alapkperny fellet szoftveres nyomgombjaival a kvetkez funkcik s felletek rhetk el: M U/I-Prim llapot Klnbz mhelyi informcis felletek Felsvezetkfeszltsg s primerram kijelz Itt rhetk el az: - Az ramszed felengedsnek, - A fmegszakt bekapcsolsnak s - A vontatstilts feltteleit megjelent felletek. Ezzel a nyomgombbal nyugtzhatk (*) a B-sznt hibazenetek vezetflke csere utn, a hibaelhrtsi segdszveg krse nlkl. Az irnyvlt kapcsol 0-bl V-llsba kapcsolsa utn az sszes meg nem szntetett hibajelzs a nyugtzssal trldik. A vonatbuszra kapcsolt jrmveinek kilistzsa. 173

Nyugtz

Vonat

EBuLa Bevitel Tartalk

Az elektronikus menetrend s lassmenet kijelz funkci.

Ezzel a szoftveres nyomgombbal hvhatk el a vonatadat beviteli felletek.

A nyomgomb megnyomsval a mozdony 5 perc idtartamban kifejthet maximlis 7000 kW teljestmnye kapcsolhat be.

Rszletes llapotkijelzs helyett a szoftvergombok felett 7 klnbz szimblum jelenik meg nhny sajt s tvvezrelt jrm kapcsolsi llapotnak megjelentsre. Ahogy az llapot kijelzseknl a kapcsolsi llapotok minden kapcsolskor a szimblumlista szerint fellrdnak. Az egyes szimblumok jelentse:

1. szimblum - A vonatbuszra kapcsolt jrmvek szma A vonatbuszra csatolt jrmvek szma.

2. szimblum - Els (Master) jrm jelzsei Az ramszed leengedve. Az ramszed felengedve A fmegszakt kikapcsolva, s a bekapcsols tiltva. Az ramszed felengedve. A fmegszakt kikapcsolva. A fmegszakt bekapcsolva. A vontats tiltva. Nincs vontatstilts.

174

3. szimblum - Tvvezrelt (Slave) jrm jelzsei

Az sszes tvvezrelt jrm sszes ramszedje leengedve. Az ramszedk a tvvezrelt jrmveknl rszben felengedve, rszben leengedve. A (Slave) ES64U2 tpus jrmnl az ramszed felengedve, a fmegszakt kikapcsolva s a bekapcsols tiltva. Az sszes (Slave) tvvezrelt jrmnl az ramszed felengedve. Az sszes (Slave) tvvezrelt jrmnl a fmegszakt kikapcsolva. A fmegszakt a (Slave) tvvezrelt jrmveknl rszben bekapcsolva, rszben kikapcsolva. A fmegszakt a (Slave) tvvezrelt jrmveknl bekapcsolva, a vontats a tvvezrelt jrmveknl tiltva. A fmegszakt a (Slave) tvvezrelt jrmveknl bekapcsolva, a jrmveknl rszben vontatstilts, rszben nincs vontatstilts. A (Slave) tvvezrelt jrmveknl nincs vontatstilts.

4. szimblum - Vonatfts - vonatvilgts A vonatfts kikapcsolva. A vonatbusz kapcsolattal rendelkez (Slave) jrmveknl a vonatfts rszben bekapcsolva, rszben kikapcsolva. A vonatfts bekapcsolva. A vonatvilgts kikapcsolva. Csak a vonatbuszra kapcsolt (Slave) jrmveknl: A vonatfts bekapcsolva, a vonatvilgts rszlegesen bekapcsolva. Csak a vonatbuszra kapcsolt (Slave) jrmveknl: A vonatfts s vonatvilgts bekapcsolva.

175

5. szimblum - Sajt jrm fkberendezse A rugertrol fk befkezve. A rugertrol fk feloldva. A levegsfk befkezve. Az sszes fkberendezs feloldva.

6. szimblum - A tvvezrelt (Slave) jrmvek fkberendezse A rugertrol fk legalbb egy jrmnl befkezve. A rugertrol fk minden jrmnl feloldva, A levegsfk legalbb egy jrmnl befkezve. A fkberendezs az sszes jrmnl feloldva.

7. szimblum - Von-/Fker A von-/fker a sajt jrmnl. Tvvezrlses zemben: az sszes jrm sszesen.

A szimblumokat megjelent sor felett egy kt rszbl ll sor van kt hibatpus szvegeinek megjelentsre. A sor jobboldali rsze a tvvezrelt jrmvek hibit rja ki, a baloldali rsz a sajt jrm hibaszvegeit rja ki. A hibakijelzs kt fokozat, s a priorits sznnel van megklnbztetve.

A-szint hiba

Vontats hibaelhrts(intzkeds) nlkl nem lehetsges.

176

B-szint hiba

Vontats hibaelhrts(intzkeds) nlkl lehetsges.

Egy hiba fellpse esetn a hibaszveg megjelensekor a szveges bemonds hromszor Hiba-szveggel figyelmeztet, a hibazenet nyugtzsig, illetve a hibaelhrtsi segdszveg, vagy hibalista meghvsig a szveges bemonds 25 msodpercenknt figyelmeztet.

18.3.2

Alapkpeny fellet tvvezrls esetn

Amennyiben a vonatbusz a sajt jrmvn kvl tovbbi jrmveket is felismer, a jrmvezrl a tvvezrlsi zem alapkperny felletre kapcsol.

A nyomgombbal lehet mindig a norml s tvvezrlses zem kpernyfellet kztti tkapcsolni. A tvvezrlses zem kpernyfelletn minden tvvezrelt jrm von-, s fkereje egy-egy kln-kln oszlopdiagram formtumban kerl megjelentsre. Ugyangy egy oszlopformtum mutatja az sszes vezrlsre kapcsolt jrm egyttes ramt.

177

Abb. 18-4: A tvvezrlses zem alapkperny fellete

178

18.3.3

Rendszertkapcsols BB - DB zemmdok kztt

Az ES64U2 mozdony esetben minden esetben egy rendszertkapcsolst kell elvgezni, ha a mozdony a trsvast vonalra lp t, illetve ott tartzkodsa alatt az akkumultort kikapcsoltk s visszakapcsoljk, ugyanis a mozdony az akkumultor bekapcsolsakor mindig MV-(alap) zemmdban van. Egy rendszertkapcsols menet kzben is elvgezhet.

A Eingaben-szoftvernyomgomb mkdtetse esetn az alapkperny fellet tkapcsol a Wirksame Zugdaten-kperny felletre, ahol a Syst. Ums.-szoftvernyomgomb mkdtetsvel lehet a rendszertkapcsols fellett elrni. Ennl lehet a kvnt vasti rendszert a + s szoftvernyomgombokkal, lapozssal kivlasztani. Az E-nyomgomb megnyomsval a kivlasztott rendszer elfogadsra kerl.

Abb. 18-5: Rendszertkapcsols BB-rl DB-zemmdra 179

Visszapillant tkrk DB-zemmdban a jrmvezrl csak 5 km/h-ig engedi a tkrket kinyitott llapotban, a tbbi (ms vasutak) zemmdban a tkrk hasznlata nincs menet kzben korltozva (BB-nl 120 km/h).

Jelzlmpk az MFA-nl DB-zemmdban az ZS aus-jezlmpa s a Hohe Abbremsungjelzlmpa mkdsbe kapcsolva.

Abb. 18-6: A rendszertkapcsols vgrehajtsa 180

18.3.4

Fnyerbellts

A kperny fnyerejnek bellt fellete a -nyomgombbal rhet el. Ezen a felleten az aktulis fnyerrtk (szzalkos) mellett az alkonykapcsol llapota is kijelzsre kerl.

A fnyerssg - kikapcsolt alkonykapcsol mellett - a + s szoftvernyomgombokkal s a nylgombokkal lehet a kvnt fokozatot belltani. Ez a bellts mind nappali, mind jszakai kpernyllapot mellett elvgezhet, ahol a belltott fnyerssgi fokozat a nappali s jszakai kpernyllapot kztt nem troldik el, ez azt jelenti hogy az jszakai zemmd fnyerssge (ezt egy nyl a holddal stilizl) nem lehet nagyobb mint a nappali fnyerssg s fordtva. Az auto-szoftvernyomgombbal lehet az automatikus alkonykapcsolt be-, illetve kikapcsolni. Bekapcsolt alkonykapcsol esetn a kperny fnyereje az aktulis krnyezeti fnyerssg fggvnyben automatikusan szablyozdik. Az automatikus szablyozs egy korltozssal mkdik, pldul egy rvid alagti tmenet a fnyerre (rvid ugrsokkal) ne legyen hatssal. A fnyerssg bellts fellete a fnyerssg nyomgombbal vagy 3 msodperccel az utols nyomgombkezels utn automatikusan lekapcsol.

181

Abb. 18-7: Fnyerssg belltsa

18.3.5

Felsvezetkfeszltsg s primerram megjelentse

Az U/I-Prim-szoftvernyomgomb mkdtetsvel lehet az aktulis felsvezetk feszltsget, primerramot, a vonatftsi ramot megjelent kperny felletet elrni. A felsvezetk feszltsgt egy kitltd oszlopformtum jelzi ki. A kijelz alatt van a fmegszakt llapot kijelzje is.

182

Abb. 18-8: Felsvezetkfeszltsg s primerram megjelentse

A fmegszakt llapotjelzje:
HS ki HS ki HS be A fmegszakt kikapcsolva, a bekapcsols nincs tiltva A fmegszakt kikapcsolva, a bekapcsols tiltva A fmegszakt bekapcsolva

Mind a primerram, mind a vonatftsi ram oszlopdiagram formtumban jelenik meg. A kitlts voner felvtel esetn a felvett-, villamos fkezs esetn a felsvezetkbe visszatpllt ramot mutatja. Ugyanez a fellet mutatja voner felvtel esetn az energiafelvtelt (kWhban), illetve villamos fkezs esetn a visszatpllt fkenergit (kWh-ban).

183

18.3.6

llapotok megjelentse

Minden a msodik szimblumsorban megjelen szimblumhoz az llapot-szolftvernyomgomb mkdtetsvel lehet a megfelel llapotoldal-t lehvni. Ezek az oldalak mutatjk az egyes kvetelmnyeket, feltteleket, amelyek az egyes kapcsolsokhoz szksgesek. Egy nem rzkelt felttelt a kpernyn egy vilgos oszlop jelzi. A tovbbi llapotoldalak mindig a szoftvernyomgombokkal hvhatk el.

Abb. 18-9: A fmegszakt llapotoldala

Az alapkperny llapot-nyomgombjval kzvetlenl mindig az adott kapcsols kvetelmnyeit, feltteleit mutat oldal hvhat el. 184

Tbb kapcsols hinyz felttelei s az llapotkijelz kpek a kvetkez prioritssal vannak besorolva.

Priorits: ramszed Fmegszakt Vontatstilts

18.3.7

A vonatbuszra kapcsolt jrmvek szmnak megjelentse

A vonatbuszra kapcsolt jrmvek szmt az alapkpernyn a szimblumsorban az els szimblumban megjelen szm mutatja, amelyeket a vonatbusz (WTB) tvvezrlses zemben felismerte. A Vonat-szoftvernyomgombbal sszelltst elhvni. lehet a zugbuszra kapcsolt vonat

Itt lthat az az llapot, amikor egy jrmvet a zugbusz nem ismert fel.

185

Abb. 18-10: Zugbuszra kapcsolt jrmvek (WTB)

186

18.3.8

Tartalk teljestmny bekapcsolsa

A Tartalk-szoftvernyomgomb megnyomsval lehet a mozdony legnagyobb 7000 kW-os teljestmnyt 5 perces idtartamra felemelni. A megemelt teljestmny esetn a Tartalk-szoftvernyomgomb fellete vilgoskk sznnel jelez. 5 perc letelte utn automatikusan kb. 10 - 15 perces idtartamra kikapcsol s tiltdik. A megemelt teljestmny bekapcsolsa ismtelten csak akkor lehetsges, ha a Tartalk-szoftvernyomgomb ismt lthat.

Elfelttelek a megemelt teljestmny alkalmazshoz: A menetszablyz kar a maximum voner llsban, A sebessg nagyobb, mint 85 km/h s Norml hmrskletek az egyes f egysgeknl (Vontatmotorok, transzformtor, ramirnytk).

18.3.9

Adatbevitel a kpernyn

A Bevitel-szoftvernyomgomb megnyomsa esetn a Vonatadatokkpernyfellet megjelenik. Ezen a felleten az ppen rvnyes vonatadatok jelennek meg. Ez a fellet jelenti meg a vonatbefolysol berendezs aktulis zemmdjt, mint:

Nincs LZB-zem, LZB-zemmd, illetve A maradkt-trol blokkolva.

187

Abb. 18-11: Belltott vonatadatok

Ezen a felleten az albbi szoftvernyomgombok jelennek meg.

Vonat Vsz./Mv.sz.
Dtum/id

Vonatadat bevitel. Vonatszm, s mozdonyvezet azonostszm megadsa. Dtum, id belltsa. Elfts belltsa. Rendszertkapcsols klnbz vasutak rendszereire. A maradkt-trol blokkolsa. LZB/PZB-prba indtsa.

Elfts.
Rendsz.tk.

DSK K Prba

188

18.3.10 Vonatadat bellts

Az ES64U2 tpus mozdony pontszer mkdsi elv (PZB/Indusi) s a V5 azonosts mozdony egy folyamatos zem (LZB) vonatbefolysol berendezssel van felszerelve. A megfelel vonatbefolysol berendezs csak a vonat-, s fkadatok, mint a fknem, fkszzalk, vonathossz, legnagyobb sebessg megadsval aktivizlhat. A megfelel zemmd az MFA kijelzn lev jelzlmpk jelzsvel lthat (85, 70, 55). Az LZB/PZB/Indusi berendezs bekapcsolsakor az eltrolt alapadatok rvnyesek. Ezekkel az adatokkal LZB-zem nem lehetsges.

A Vonat-szoftvernyomgomb megnyomsval a vonatadatbeviteli fellet jelenik meg.

Abb. 18-12: Vonatadatbevitel az ellenrz fellettel Ennl a beviteli felletnl elszr az un. LZB-ellenrz fellet jelentkezik be. Itt egy 7-jegy ber fellet jelenik meg minden kijelz fellethez (LZB 80/16). A vonatadatok alapja minden esetben a vonatterhelsi kimutats. Az adatok bevitele csak ll jrmnl s aktivizlt vezetpult (irnyvlt kapcsol) esetn lehetsges. A vonatadatokat ismt be kell vinni ha:

189

A vonatszm valamilyen okbl megvltozott, Vezetflke megcserlsre kerlt (csak az alapadatok hatsosak) s Az LZB-selejtez kapcsol ki-, majd bekapcsolsra kerlt (az alapadatok hatsosak).

Amennyiben az adatok bevitele az elfoglalt vezetllsban nem lehetsges, az LZB a tartalkadatokkal aktivizlhat. A tartalkadatok az irnyvlt kapcsol 15 msodpercre elszr Htra-, majd ismt Elre-llsba helyezsvel aktivizlhatk. Tartalkadatokkal az LZB-zem lehetsges. Az adatok bevitele alatt az LZB-tl llapotjelzsek jelennek meg, amelyek a fellrs alatt lthatk. A kijelzk villoghatnak.

A kvetkez szvegek jelenhetnek meg: Ellenrz fellet: LZB 80/16. Vonatadatbevitel. Vonatadatbevitel - Alapadatok, adatokat megadni! Vonatadatbevitel - az adatok megvltoztatva, az eljrs befejezve! Vonatadatok fogadsa - nyugtzs szksges. Vonatadat rgztve - bersgi billenkapcsol kezelse szksges. Vonatadatbevitel sikeresen lezrva. Prbafellet: LZB 80/16, Utastsok, mozdonysorozat. Bevitel nem lehetsges - Vtny > 0 Bevitel nem lehetsges - Vtny > 0, alapadatok. Bevitel nem lehetsges - reteszelsi hiba. Bevitel nem lehetsges - nincs menetirny Elre kivlasztva. Bevitel nem lehetsges - a msik vezetflke aktv. Bevitel nincs elfogadva - Idtllps.

A BRA-fellet els karaktere villog s vr az adatbevitelre. Ha a bert rtket nem kell megvltoztatni, akkor az Ugrs elre-szoftvernyomgombbal lehet tovbblpni a kvetkez felletre (a BRH els karakterre). Ugyanez a teend egy szmjegy megadsnl. Minden bers utn a kvetkez karakter villogva jelez. Az i-nyomgomb megnyomsval segtsg hvhat el a belltand rtk megadshoz.

190

Abb. 18-13: Fknem megadsa (BRA)

Az i-nyomgomb megnyomsakor a Segtsg a BRA megadshoz-fellet jelentkezik be. A tblzat mutatja az egyes fknemekhez tartoz rtkeket. Itt szerepelnek az egyes fknemek rtkei, illetve a vonatnl figyelembe vehet trcsafk s tusksfk arny (%).

191

Abb. 18-14: Segtsg a BRA megadshoz

A Vissza szoftvernyomgomb megnyomsval a kperny fellet visszatr a vonatadat bellts fellethez. A fknem megadsval a fkszzalk els karaktere fog villogni. A fkszzalk megadsnl csak szzas s tzes rtkeket kell berni.

192

Abb. 18-15: Fkszzalk megadsa (BRH)

Ugyancsak az i-nyomgombbal lehet a Segtsg a BRH belltshozfelletet elhvni. Az itt megjelen tblzatbl lehet az adott vonattpushoz a fkszzalkot (BRH) kivlasztani.

193

Abb. 18-16: Tblzat a fkszzalk belltshoz (BRH)

A Vissza szoftvernyomgomb megnyomsval a kperny fellet visszatr a vonatadat bellts fellethez.

A fkszzalk bersa utn a vonathossz beviteli mez els karaktere fog villogni. A vonathosszt tzesre felkerektve, a mozdony hosszt is hozzadva (a fkprba brca, vagy menetpaprok alapjn) kell megadni. Ennl a bevitelnl csak kt szmjegy mdosthat.

194

Abb. 18-17: Vonathossz megadsa (ZL) A vonathossz megadshoz segtsgre nincs szksg.

A vonathossz megadsa utn a megengedett legnagyobb sebessg bellt felletnek els karaktere fog villogni. Itt legnagyobb megengedett sebessgknt a vonatra, mozdonyra megengedett legnagyobb sebessgek kzl a kisebbiket kell megadni.

195

Abb. 18-18: Megengedett legnagyobb sebessg megadsa (VMZ)

Ugyancsak az i-nyomgombbal lehet a Segtsg a VMZ megadshozfelletet elhvni. Az itt megjelen tblzattal a mr belltott fknem s fkszzalk figyelembe vtelvel lehet a megengedett sebessget meghatrozni. A Vissza szoftvernyomgomb megnyomsval a kperny fellet visszatr a vonatadat bellts fellethez.

Az utols adat megadsa utn az Adatok elfogadsa-mez fog villogni.

196

Abb. 18-19: ZDE: Adatok elfogadsa

Az E-nyomgomb megnyomsval a megadott adatok az LZB/PZB/Indusiszmtgpbe kerlnek, a fels kijelzsor ezt a folyamatot mutatja, az Adatok elfogadsa-mez Adatok megerstse-mezre vltozik.

197

Abb. 18-20: ZDE: Adatok megerstse

Az E-nyomgomb ismtelt megnyomsval az LZB/PZB/Indusi-szmtgp a korrekt adattvitelt megersti, a bevitt s tvitt adatok megegyeznek.

198

Abb. 18-21: Adatok lezrsa Az adatok megerstse utn az adathelyessg kerl vizsglatra, s ha szksges a felhasznlst a rendszer blokkolja. Ezt Vonatadatok blokkolva az bersgi nyomgombot kezelje szveg megjelense jelzi, s az bersgi nyomgomb kezelse utn az adatok elfogadsra kerlnek.

Az bersgi nyomgombbal a nyugtzsnak 10 msodpercen bell meg kell trtnnie, egybknt a vonatadatok megadsa megszakad, rvnytelenn vlik. Az llapotsorban a kvetkez szveg jelenik meg: A vonatadatok nem elfogadva Idtllps. A vonatadatok bevitelt ismt el kell vgezni.

199

Abb. 18-22: Beviteli id tllpve

Az bersgi nyomgombbal trtnt nyugtzs utn az adatbeviteli fellet az rvnyes vonatadatokat mutatja.

200

Abb. 18-23: ZDE - rvnyes vonatadatok

18.3.11 Vonatszm s mozdonyvezet azonostszmnak megadsa

Miutn a kzlekeds sorn a meneteket mr nem hagyomnyos paprra regisztrl-, hanem egy elektronikus sebessgmr rgzti, a menetekhez tartoz vonatszmot s a mozdonyvezet azonostszmt az adatrgztnek mindig meg kell adni. Mivel a mozdonyvezet azonostszma adatvdelem al esik, a bevitel lezrsa utn a beviteli fellet tovbbra mr nem jelentkezik be.

A Vsz./ Mv.sz.-szoftvernyomgomb megnyomsval lehet a Tnyleges vonatadatok-felletrl a vonatadat s mozdonyvezet azonostszmnak 201

beviteli fellethez eljutni. A bevitelre a karaktermez villogsa figyelmeztet. Amelyik mezbe nem runk szmot azt a rendszer 0-kal kiegszti, s az aktulis vonatszmot mutatja.

Abb. 18-24: Vonatszm megadsa A bevitelkor elszr 6 szmjeggyel a vonatszmot lehet megadni. A vonatszm lehet rvidebb, mint 6 szmjegy, ekkor a bevitelt a Vonatszm elfogadsa-szoftvernyomgombbal kell lezrni. Ebben az esetben a vonatszm jobbra sorolva 0-kal kiegszlve kerl bersra.

Ezutn a mozdonyvezet azonostszm beviteli mezjnek els karaktere villog, s bevitel utn a lezrs a Mv. azonostszm elfogadsaszoftvernyomgombbal trtnhet.

202

Abb. 18-25: Mozdonyvezet azonostszm megadsa

Amennyiben a mozdonyvezet azonostszma nem vltozik, gy a Mv. azonostszm elfogadsa-szoftvernyomgombbal a mr bevitt azonostszm elfogadsra kerl. Az azonostszm bevitele/elfogadsa utn a kperny az alapkperny felletre kapcsol t.

18.3.12 Dtum s id megadsa

A Dtum-id-szoftvernyomgombbal juthatunk el a dtum s id belltsi beviteli fellethez, ahol az aktulis dtum s id bellthat (tli-, nyri idtllts). A mozdony un. frankfurti rval nem rendelkezik. 203

A kzponti jrmvezrl (ZSG) un. Greenwich-i idvel dolgozik, az id belltsnl meg kell adni, hogy nyri vagy tli idszmtst kell figyelembe venni.

Abb. 18-26: Dtum, id megadsa

Mivel a dtumot ltalban ritkbban kell mdostani, mint az idt, ezrt a bevitelhez az idmez karaktere villog elszr. Az Ugrs elreszoftvernyomgombbal lehet a dtumbelltst kivlasztani. A dtum/ id elfogadsa(E)-szoftvernyomgomb megnyomsval lehet a mdostott rtkeket lezrni.

204

18.3.13 Elfts
Az Efts" szoftvernyomgombbal juthatunk el az elfts bellt fellethez. Itt kell megadni az elfts kezdetnek napjt s idejt. Ezutn meg kell adni az elftend kocsik tpust az albbiak szerint: 1 = hagyomnyos kocsik vagy 2 = vonatbusszal rendelkez kocsik

Csak akkor szabad az (1-es szimblummez) a busszal rendelkez kocsik-t kivlasztani, ha az sszes kocsi vonatbusz kommunikcira alkalmas. Az Adatok EfogadsaE)-szoftvernyomgombbal lehet a belltst lezrni.

Abb. 18-27: Az elfts belltsa

205

Az elfts vezrls aktivizldik: A vonatfts bekapcsolsval Az elftses zemet a kperny idkijelz fellete alatt Elfts szveg jelzi. Ezutn a vezetpult az irnyvlt kapcsol karjnak 0-ba helyezsvel deaktivlhat.

Az elfts vezrls mkdse Hagyomnyos kocsik esetn az elfts belltott bekapcsolsi idpontjban a vonatftsi kontaktor bekapcsol s a ftsi fvezetk feszltsg al kerl. Vonatbusszal rendelkez kocsik esetn a ftsi fvezetk az akkumultorok tltshez az elftsvezrls aktivlsakor azonnal feszltsg al kerl. Az elfts kezdetnek belltott idpontjban a vezrls az UIC-18 kbelre kiadott paranccsal a kocsik ftsi kontaktorait bekapcsolja.

Az elfts lell: A vonatftsi kapcsol kikapcsolsval, Az irnyvlt kapcsol V-, vagy R-llsba helyezsvel, s A vonatbusz egy j jrmvet azonost.

Felsvezetkfeszltsg kimaradsa Amennyiben elfts alatt a felsvezetkfeszltsg maximlis 15 percre kimarad, gy ezen az idn bell a fmegszakt a feszltsg visszatrsekor bekapcsol. Egybknt az A-akkumultorkr lekapcsol s a vezrls az ramszedt leengedi.

18.3.14

Maradkt-trol blokkolsa s a blokkols feloldsa

A regisztrl egysg adatgyjt kazettja mintegy 30 000 km futsteljestmny adatainak rgztsre alkalmas. Trolkapacits optimlis kihasznlshoz a 206

hosszidej trol adatai komprimlt formtumban vannak eltrolva. A maradkt-trolban az adatok finomabb (pontosabb) formtumban kerlnek rgztsre. Az adatok rgztse tfgg, ahol a kt rgztett tszakasz kztti tvolsg mindig fgg a pillanatnyi sebessgtl. A maradkt-trol 50 - 90 km futsteljestmny adatainak rgztsre alkalmas. Az ennl korbbi adatok folyamatosan fellrsra kerlnek. A maradkt-trol az utastsokban, elrsokban foglaltaknak megfelelen, szksg esetn blokkolhat, ez azt jelenti, hogy az eltrolt adatok tovbbra nem lesznek fellrhatk. A trol blokkolsa csak ll jrmnl vgezhet el.

Abb. 18-28: Maradkt-trol blokkolsa s a blokkols feloldsa A Bevitel-szoftvernyomgomb megnyomsval, illetve ezt kveten a DSKszoftvernyomgomb megnyomsval rhet el a maradkt-trol blokkolshoz a beviteli fellet. Az 1 - 2 - 3 - 4 szmkombinci bersa majd az E-nyomgomb megnyomsval a maradkt-trol lezrdik (blokkolva lesz).

207

Az adatok kiolvassa utn a maradkt-trol ugyanezen eljrssal feloldhat (a blokkols megszntethet).

18.3.15 Hibazenet megjelents

Amennyiben a mozdony zemben egy hiba lp fel, a kperny szimblumok feletti felletn egy rvid hibazenet rdik ki villogva. Ezzel egyidejleg a szveges bemonds hromszor figyelmeztet Hiba-zenettel, illetve minden 25 msodpercben ismtelve. Minden hibazenet a hibalista egy sorban rgztsre kerl. Egy jelentkez hiba mgtt tnylegesen tbb hiba is fennllhat. Egy hibazenet tbb hibt is a httrbe szorthat. Ennek ellenre tbb hiba is futhat egymssal prhuzamosan. Az utoljra rgztett hiba mindig a hibalista legfels sorban tallhat meg. Minden hiba az elzt eggyel lejjebb tolja. Ezrt mindig szksges a hibalista St-nyomgomb kezelsvel val megtekintse. Ezutn lapozva kell a kijellsi oszlopot az adott hibazenetre (hiba okra) lltani. Ekkor lehet a V > 0-, vagy a V = 0-nyomgombokkal a hibaelhrtst segt szvegeket lehvni.

208

Abb. 18-29: Hiba lista

A hibalista egy lland llapot kperny fellet, amely lehvskor megjelenik, a hibalista megjelentse alatt nem aktualizldik. Minden hibazenet mellett egy csillag(*) jelzs jelenik meg, ha az ehhez tartoz hibaelhrtst segt szveg mr lehvsra kerlt. Amennyiben a hibalistban valamennyi hiba mellett mr egy csillag ll, a kperny csak az St-szveget rja ki a kijelzsi felleten, s a szveges bemonds elhallgat (nem ismtel).

Az i-nyomgomb megnyomsval a kijelzett hibhoz tovbbi informcikat tartalmaz informcis fellet jelentkezik be. Ezen a felleten lehet a hiba okrl, illetve a hiba hatsairl tovbbi rszletesebb tmutatst olvasni. Itt lehet a hiba hatsairl egy jobb ttekintst kapni, mindenek eltt, ha a hiba nem hrthat el.

209

Abb. 18-30: Informcis fellet

Amennyiben menet kzben egy j hiba lp fel, azt a hibalistban a kijell sor mindig mutatja. A V > 0-nyomgomb megnyomsakor a menet kzben megtehet intzkedseket tartalmaz segtszveg jelenik meg. A segt szveg ilyenkor a jobb olvashatsg miatt nagyobb betkkel jelenik meg.

210

Abb. 18-31: Hibaelhrtst segt szveg V > 0-nl

A V = 0-nyomgomb megnyomsakor az ll jrmnl megtehet intzkedseket tartalmaz segt szveg hvhat el. Termszetesen ezeket a szvegeket menet kzben is el lehet hvni. A megjelen hibaelhrtst segt szvegek fellete lland llapot fellet, amg a kpernyn lthat addig nem aktualizldik, annak ellenre, hogy az adott hiba esetleg mr megsznt. A fellet addig marad ebben az llapotban amg, innen el nem kapcsolunk, ms fellethez. Csak kperny felletvltssal, illetve pldul a hibalista elhvsval lehet, a hibalistt aktualizlni. A megsznt hiba a hibalistbl automatikusan trldik. A hibaelhrtst segt szveg minden hibhoz tbb megtehet intzkedst tartalmazhat. Amennyiben az els intzkeds nem jrt eredmnnyel a tovbbi lehetsgeket az albbi listk tartalmaznak:

211

A hibaelhrts sikertelen s ezutn A hibaelhrts tovbbra is sikertelen

Az lland llapot hibaelhrtst segt fellet miatt, az egyes intzkedsek utn az elhrts sikeressgrl val meggyzdshez a hibalistt mindig aktualizlni kell. Amennyiben a hiba mg fennll, hajtsuk vgre a kvetkez teendket.

Abb. 18-32: Hibaelhrtst segt szveg V = 0-nl

212

18.3.16 Kezels-i zemmd bekapcsolsa

Ahhoz, hogy a szimullhat hibk mhelyben, pldul gyakorlsra bemutathatk legyenek, ll jrmnl a kpernyt Kezels-i zemmdba t kell kapcsolni.

Az UD-nyomgomb megnyomsakor a kperny idt kijelz fellete alatt Kezels szveg jelenik meg. Ezutn az St-nyomgomb megnyomsval lehet a Kezels-i zemmdot aktivizlni.

Abb. 18- 33: Kezels-i zemmd bekapcsolsa

18.4

EVM-120 vonatbefolysol berendezs 160-as zemmdjnak leprblsa

213

A Kezels-zemmdban lehet a sebessgfgg ramkrket ll jrmnl leprblni. Az EVM-120 vonatbefolysol berendezs 160-as zemmdjnak leprblshoz az M-szoftvergombot kell elszr megnyomni. A megjelen kpernynl a Prba-szoftvergomb megnyomsval lehet a prbafelletet elrni.

Abb. 18-34: Prba-fellet

A kperny als svjban megjelent Sebessgmr leprblsaszoftvergombbal lehet a sebessgmr berendezs leprblshoz a ZSG-t aktivlni. Ekkor a sebessgmr berendezs szmra a sebessg alapjel bellt kar 0-bl val kimozdtsval arnyosan a sebessget lehet szimullni s mindazokat a funkcikat leprblni, amelyek sebessg fggvnyben lpnek mkdsbe. A sebessg alapjel bellt kart addig kell kimozdtani, amg az EVM-120 nyomskapcsolinak ellenrzsre - a 160-km/h-s zemmd szmra szksges sebessgrtket a kpernyn be nem lltottuk. 214

FIGYELEM! Ilyenkor minden olyan funkci is mkdik, amely sebessg fggvnyben is mkdik, pl. ha a rugertrols fk a leprblskor be van fkezve, gy 10 km/h felett knyszerfkezs kvetkezik be. Ilyenkor a mozdony megfelel llvatartsrl is gondoskodni kell.

Abb. 18-35: Sebessgmr leprblsa

18.5 Kezels-i zemmd kikapcsolsa

A Kezels-i zemmd kikapcsolsa az elzeknek megfelelen trtnik. Az UD-nyomgomb megnyomsakor a Kezels szveg piros keresztvonalakkal thzsra kerl s az St-nyomgomb megnyomsa utn a Kezels szveg eltrldik..

215

Abb. 18-36: Kezels-i zemmd kikapcsolsa

18.5.1

A fkvezrl szmtgp s a mrsi adatok tkapcsolsa

Az M-szoftvernyomgomb megnyomsakor a Fadatok-kperny felletet lehet elrni. Itt lehet a mozdony f egysgeinek fontosabb kapcsolsi llapotainak sszegzett adatait megtekinteni.

216

Abb. 18-37: Fadatok

A Fadatok-kperny felletrl a kvetkez szoftvernyomgombokkal lehet tovbbi felletekre tkapcsolni.

H M Vont.tilt. Fm.llapot sz.llapot Prba

A mozdony f egysgeinek hmrskletei. Mhelyi diagnosztika. A vontatstilts megszntetsnek felttelei. A fmegszakt bekapcsolsnak felttelei. Az ramszed felengedsnek felttelei. A fkvezrl szmtgp tkapcsolsa.

217

A Prba-szoftvernyomgomb megnyomsval lehet az ugyanezen cm felletre kapcsolni a fkvezrl szmtgp tkapcsolshoz.

Abb. 18-348: Prba Az ES64U2 tpus mozdony redundnsan kialaktott fkvezrlshez kt fkvezrl szmtgppel rendelkezik. A fkvezrl szmtgpek kzl az egyik mindig aktv-, a msik mindig passzv, ez azt jelenti, hogy az utbbi un. Stand-by zemmdban van. Az Aktulis fkvezrl-fellet mindig az adott pillanatban aktv fkvezrl szmtgpet mutatja. A passzv fkvezrl szmtgpet egy szoftvernyomgomb mutatja. Ennek a szoftvernyomgombnak a kezelsvel lehet a msik fkvezrl szmtgpre tkapcsolni.

A fkvezrlsnl fellp hiba esetn az tkapcsols automatikusan megtrtnik, a hibs fkvezrl szmtgp letiltdik. A kzi tkapcsols a msik fkvezrl szmtgpre csak (HL) - < 5,2 bar esetn hajthat vgre, egybknt a fkvezrl szmtgp hibt jelez.

Mkd lgsrt mellett az tkapcsols nem vgezhet el. Ezenkvl minden tkapcsolskor mindkt fkvezrl szmtgp kb. 10 msodperc idtartamra tiltdik.

A H-szoftvernyomgomb mkdtetsvel lehet a hmrskleteket tartalmaz els felletre tkapcsolni. Itt vannak a jrmegysgeken mrt hmrskletek egyttesen kijelezve.

218

Abb. 18-359: Hmrskletek

Az itt megjelen szoftvernyomgombokkal lehet tovbbi kijelzfelletekre tkapcsolni.

19 ZEMVITELI ANYAGOK
Transzformtor htkr Htkzeg Szksges mennyisg 2.500 l Shell Diala DX

Lgszrt Kzeg Mennyisg (2 tartly) KC szrazgygy Orange 12 - 12 kg = 24 kg

ramirnyt htkr (ramirnytnknt) Htkzeg Keversi arny Szksges mennyisgek ramirnyt Htblokk Tgulsi tartly (csak KT1) 110 l 55 l 40 l Fagyllval kezelt szoksos vz Fagyll N / vz 44 / 56

219

Lgsrt Olajtpus Mennyisg Anderol 3057 M 6,2 l

Segdlgsrt Olajtpus Mennyisg Anderol 3057 M 0,06 l

Homok Specifikci Mennyisg a 4 homokldba Mret 0,7 - 1,2 mm 4x50 kg = 200 kg

Nyomkarimakens Kenanyag TRAMLUB F234 MOD 2 alternatv Loculub Eco Tltsi mennyisg a kenanyagtartlyban 4 x 16 Kg

Kerkprhajtm Olajtpus Tltsi mennyisg (4 hajtmhz) Shell Spirax AX 80 W - 90 4 x 6,1l = 24,4 l

Ablakmos berendezs Specifikci sszes mennyisg (mindkt vez.flke) Vz 1:1 fagyllval keverve. 2 x 15 l = 30 l

220

tkztnyr s tkz csszfelletek Zsrtpus (Fuchs DEA) Nagyfeszltsg rszek Szilikonzsr Rhodosil 408 Wacker P4, Wacker P14, vagy Eco 300 (Fuchs Lubritech) Alternatv plantogel 0121 FS

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1-es szm mdosts s tancsok

az 1116 - 1047 sorozat mozdonyokhoz 1.-- Szerelvny megnyomsa rkezs utn (nincs a kezelsi utastsban): szerelvnyt a kzvetett fkkel befkezni, villamos fket menet llsba tenni, irnyvlt R llsban, ha az utnfkezs ki van kapcsolva a mozdonyt folyamatosan oldani, szerelvnyt megnyomni, mozdonyt a kzvetlen fkkel befkezni.

2.-- A kpernyhz jelenleg csak a nmet nyelv hangbemonds van meg, ezrt ajnlott nmet kpernyvel kzlekedni. Hiba esetn a magyar kpernynl az bersgi krt hallhat, amely megtveszt/sszetveszthet lehet az EVM felhvsval. A magyar nyelv hangbemonds 2002. decembertl vrhat. Az 1116-os mozdonyoknl, amelyikben mkdik a magyar program a magyar 221

hangbemonds helyett a nmet hallhat. 3.-- A magyar nyelv kpernyfeliratok 2002. decembertl knnyebben rthetk lesznek. 4.-- A 1016/1116 lers (kk knyv) 3.2.4 pontjban a rugertrols fk kijelzse vltozott: Ha egy mozdony van a vonatbuszon s a rugertrols fk mellett a kzvetlenfkkel is be van fkezve, akkor a vezetllson a vrs kijelz nem villog (ellentben 3.2.4 ponttal). A kijelz csak tbbes vonats esetn villog, jelentse: a jrmveken a rugertrols fkek rszben oldott, rszben befkezett llapotban vannak. 5.-- A kisautomatk feliratai nem minden esetben egyrtelmek. Magyarzat: felirat a mozdonyon nmetl felirat a mozdonyon magyarul helyes felirat Signalbeleuchtung 1 / 2 Jelzsmegvilgts 1 / 2 Jelzfny 1 / 2 BSG 1 / 2 Fk komp. 1 / 2 Fkszmtgp 1 / 2 Notbremschleife SIFA Ep szelep Knyszerfk ramkr Schtze Hilfbetriebe S. vezrls S. kontaktorok ASG 1 / 2 ramirnyt 1 / 2 Hajtsvezrl egysg 1 / 2 Display FST 1 / FST 2 Display F1 /F2 1-es flke kperny 2-es flke kperny MFA 1+2 Modul kijelz 1+2 Vezetlls kijelz 1+2 Hochdrucklfter Zuluft 222

FST1/FST2 Leveg be F1 /F2 Tlnyomsos leveg be f1 / f2 Hochdrucklfter Abluft FST1/FST2 Leveg ki F1 / F2 Tlnyomsos leveg ki f1 / f2

A MV kiads 1016/1116 utastsban (kk knyv) az brk feliratai szeds kzben felcserldtek, hibsak
oldalszm braszm hibk

1 11. 4. Cstengely s a fktengely szavak felcserlve 2 11. 5. A msodik Htleveg be helyett llrsz felirat 3 15. 11. Httorony sz helyett ramirnyt1-et kell rni 4 17. 14. Vezetllsok szmozsa felcserldtt 5 15-s felirat helyesen 3. vontatmotor szellz 6 18. 15. Lgsrt s a lgsrtmotor szavak felcserlve 7 19. 16. ramszed kulcs felirat a mutatnyllal egytt hinyzik (kk kulcs) 8 nmkd fk kiiktat helyett kiegszt fk kiiktat ra kell cserlni, a nem nmkd fk feliratbl a nem szt trlni kell 9 52 A kezelszervek brrl a vonatfts kapcsol hinyzik. A kp helyesen: Vonatfts kapcsol 0 fts ki 1 fts be (csak elvezreltfix lls) 1-fts be (aktivl lls, rugzott)

223

10 54 Az 1047-es mozdonyokon a DB ajtnyit kapcsol mellett egy villamos jelzkrt kapcsol tallhat 11 55. 46. ablakmos kapcsolja helyett ablaktrl kapcsolja felirat a helyes 12 58. 48. Az 1047-es mozdonyok 3-as kapcsoltbljn 2 olyan kapcsol van amelyeknek jelenleg nincs funkcijuk. A kapcsolk megnevezsnl a tvvezrlsi zavarkapcsolt j bekezdsbe kell rni 13 66. 4.6.10-es pont Elfogati zemben.50 km/h -nl a villamos fk szvegrszben az 50 km/h nl helyett 50 km/h alatt szveget kell rni 14 69. 4.7.4-es pont Az 1116-os s 1047-es mozdonyokat az EVM 120-as MV vonatbiztost berendezssel szereltk fel. Az egysg villamos kiiktatja, valamint a tolatsi tkapcsol az 1-es vezetllson tallhat a segdvezet asztal mgtti htfalon. EVM-120 villamos kiiktat kapcsol Menet-tolats kapcsol 15 107. 2.4-es pont 2. bekezdsben a 3,8 bar helyett 5,0 bar fvezetknyomsnak kell lennie 16 114. 7-es pont Az alapkpen a magyar/nmet nyelvtvlt gomb t lett helyezve: fels sor balrl a 2. rintgomb 17 132. 8.6-os pont Adattrol lezrsa cm pontot az oldalon lv kp al kell trni s a hinyz brt beragasztani 6. Ha BB-MV rendszertkapcsolskor nem tltdik fel a fvezetk s erslevegfvs hallhat a levegsllvnyon akkor valsznleg a kt vast bersgiberendezse levegsen nem vlt szt. Ilyenkor a teend az, hogy alevegsllvnyon a lgsrt feletti LZB levegs kiiktatt el kell zrni. FIGYELEM: MV-BB vltskor ezt a kart vissza kell lltani, mert az osztrk rendszeren a vonatbefolysol csak gy mkdik tkletesen!!! 7.Ha a mozdonyon az 1-es ZSG le van selejtezve akkor a MV rendszeren NEM mkdik az bersgi s vonatbefolysol berendezs!!!

224

Oka: az EVM 120 az 1-es ZSG -n keresztl dolgozik. Rendszervlasztskor az EVM 120 rendszer felpl de induls utn a jrm gyorsfkezni fog, mert a szmtgp nem ad vlaszjelet az EVM -nek. Teend: Az EVM 120-at ki kell iktatni

225