Bosna i Hercegovina Federacija Bosne i Hercegovine KANTON SARAJEVO Ministarstvo za obrazovanje, nauku i mlade

Bosnia and Herzegovina Federation of Bosnia and Herzegovina CANTON SARAJEVO Ministry for Education, Science and Youth

ANALIZA POLAGANJA VOZAKIH ISPITA U KANTONU SARAJEVO ZA I KVARTAL 2013. GODINE

Uvod Svakodnevno raste potreba za kretanjem ljudi, dobara i informacija, to zahtijeva stvaranje cjelovitog sistema koji e zadovoljiti date potrebe i odgovoriti zahtjevima dananjice koji postaju sve vei. Materijalno tehnika sredstva razvijaju se u pravcu poveanja mobilnosti, sigurnosti i u posljednje vrijeme zatite ovjekove okoline. Sredstvo ima svoju upotrebnu vrijednost samo ako je u rukama operatora, sposobnog i spremnog da rukuje sredstvom u redovnim i oteanim okolnostima. Voza, kao lice koje na putu upravlja vozilom jedan je od najvanijih segmenata sistema VOZA-VOZILO-PUT-OKOLINA i samo dobro obuen i uvjeban voza, duevno i tjelesno sposoban moe u potpunosti odgovoriti postavljenim zahtjevima. Da bi lice ispunilo Zakonom predviene predpostavke da upravlja vozilom mora posjedovati adekvatno znanje, vjetinu i naviku iz domena upravljanja vozilom, posjedovati odgovarajuu vozaku dozvolu, te da je u datom momentu duevno i tjelesno sposobno za vonju. Bez bilo kog od navedenih segmenata, voza ne bi smio upravljati vozilom. Odgovarajaa znanja, vjetine i navike stiu se kroz plan i program obuke za vozaa motornih vozila u autokolama i obrazovnim ustanovama redovnim kolovanjem uenika prema obrazovnom kolskom programu za profesionalne vozae.

Autokole su dune obuku izvoditi na nain kojim e se osigurati da kandidati naue i usvoje saobraajna pravila i etike norme ponaanja u saobraaju, ovladaju tehnikom upravljanja vozilom i steknu ostalo znanje i vjetine potrebne za sigurno uee u saobraaju. Vozaki ispit za vozaa motornog vozila moe polagati kandidat koji se prethodno pripremio za polaganje vozakog ispita u autokoli i ako ispunjava i druge uvjete za sticanje prava na upravljanje motornim vozilom. Opi podaci U Kantonu Sarajevo u I kvartalu tekue godine na ispit iz upravljanja motornim vozilom izalo je 1765 kandidata. Ispit je organizovan sa dva polazna mjesta po tano utvrenim rutama za polaganje kako bi se izbjegla samovolja ispitivaa u odreivanju ruta, te na taj nain svi kandidati bili ravnopravni u polaganju vozakog ispita. Kandidat za vrijeme ispita, da bi zadovoljio na ispitu, mora pokazati odreena znanja vjetine i navika te pokazati da je osposobljen samostalno upravljati vozilom u saobraaju. Od ukupno 1765 izlazaka na ispit najvei broj izlazaka je prvi put i ujedno je prolaznost kandidata koji prvi put izlaze na ispit znatno iznad 50 %. Ovo ukazuje na injenicu da nije tana tvrdnja mnogih da se ispit ne moe poloiti iz prvog puta. Klju za polaganje ispita je vaa vjetina upravljanja vozilom, a ne neki spoljni uticaji neprimjereni u sistemu obrazovanja. Koji puta izlazi na ispit Broj Poloilo Nije poloilo napomena izlazaka 1. put 957 515 442 2. put 462 244 218 3. put 223 121 102 4. put 91 62 29 5. put 26 10 6 Komisijski ispit 6. put 5 4 1 Komisijski ispit 7. put 1 1 0 Komisijski ispit UKUPNO

Na slijedeem grafikonu prikazana je procentualna zastupljenost izlazaka na ispit od prvog do sedmog puta. (u prvom kvartalu sedam izlazaka na ispit najvei broj). Od ukupnog broja izlazaka na ispit 55 % je izlazak kandidata koji prvi put polau ispit i od 957 izlazaka prvi put 53,81 % kandidata poloi ispit to je priblino ukupnoj prolaznosti kandidata koja iznosi 54,78 %.

3 13%

4 5%

5 6 1%0%

broj izlazaka na ispit

1 2 3 4 5 6 7 1 55%

2 26%

Kandidati/kandidatkinje Mada je razdoblje od tri mjeseca kratko za izvoenje zakljuaka, moe se pokazati, a i trenutni trend zastupljenosti pokazuje da je tek neto iznad polovine zastupljenost osoba mukog pola koje su izale na ispit u odnosu na osobe enskog pola. Od 1765 osoba koje su izale na ispit (prvi, drugi.. ili sedmi put) 910 osoba je bilo mukog pola, dok je 855 osoba enskog pola. Na osnovu predhodnog proizilazi da je trend obuke i polaganja vozakog ispita podjednako zastupljen kod oba pola i da nije ekskluzivitet samo osoba mukog pola. Sve je vie ena za upravljaem u saobraaju, koje podjednako sigurno upravljaju vozilom kao i osobe mukog pola.

izlazak na ispit po polovima

48%
muki enski

52%

Od 910 izlazaka na ispit osoba mukog pola poloilo je ispit njih 536 ili 58,90 % dok je prolaznost kod osoba enskog pola neto manja i iznosi 50,40 %. Objanjenje vee prolaznosti osoba mukog pola od osoba enskog pola lei dijelom u injenici da se za profesionalne kategorije odluuju uglavnom osobe mukog pola, nakon sticanja osnovnih vozakih znanja vjetina i navika na vozilima B kategorije i da je prolaznost kod kandidata koji polau za ove kategorije znatno vea i kree se oko 74,22 %. Ostali uzroci manje prolaznosti osoba enskog pola mogu se analizirati tek nakon dugotrajnijeg promatranja i sumiranja rezultata te traenja moguih uzroka.

Polazno mjesto Obuka bilo koje ljudske djelatnosti koja zahtjeva pokret i kordinaciju misaonih i fizikih sposobnosti niz je ponavljanja, dok se pokret, zahvat ili radnja ne uvjebaju do automatizma. Svaka obuka, pa i obuka vozaa mora biti pribliena realnim uslovima i samo takva obuka daje adekvatne rezultate. Svaki drugi vid obuke (simulacijsko sredstvo, poligon, maketa i drugo) na kraju da bi odgovorio zahtjevima mora biti potvren u praksi. Obuka vozaa, izuzev poetnih asova, odvija se u stvarnim uslovima odvijanja saobraaja bez vjetakih stvaranja uslova. Obuka je u realnim meteo uslovima, sa realnim uesnicima u saobraaju, na saobraajnicama koje su iste tokom obuke, provjere osposobljenosti i u najveoj mjeri kasnijeg uestvovanja u saobraaju. Iz date injenice provjera osposobljenosti i vei dio obuke za vozae u Kantonu Sarajevo planiran je sa dva polazna mjesta. Osnovni princip podjele kandidata na polazna mjesta je prijavljeno mjesto boravita na teritoriji opine u Kantonu Sarajevu i dijelom specifinosti kategorije/podkategorije za koju kandidat polae vozaki ispit. Oko polaznih mjesta bilo je odreenih medijskih istupanja, a koliko su utemeljena pokazae rezultati analize prolaznosti kandidata na polaznim mjestima Most Suade Dilberovi i Dobrinja IV. U ukupno 1765 kandidata ispitu sa polaznog mjesta Most Suade Dilberovi pristupilo je 761 kandidat dok je ispitu sa polaznog mjesta Dobrinja IV pristupilo 1004 kandidata. Grafiki su prikazane prolaznosti sa oba polazna mjesta: prolaznost MSD

N 45% P N P 55%

Od ukupno 761 kandidata koji je ispitu pristupilo sa polaznog mjesta Most Suade Dilberovi ispit iz upravljanja motonim vozilom poloio je 421 kandidat ili 55,32 %. Na polaznom mjestu Dobrinja IV na kojem ispitu pristupaju, osim vozaa B kategorije i kandidati za polaganje svih ostalih kategorija/podkategorija ispitu je pristupilo 1004 kandidata od kojih je ispit poloilo 546 kandidata ili 54,38 %. Dodamo li ovome da je prolaznost vozaa koji polau ispit za kategorije/podkategorije: C1, C1E, C, CE i D ukupno gledano vea od prolaznosti za vozae B kategorije sasvim jasno je da je prolaznost sa polaznih mjesta gotovo podjednaka, odnosno neto vea sa polaznog mjesta Most Suade Dilberovi i da sloenost polaganja ispita sa polaznog mjesta Most Suade Dilberovi ne utie na prolaznost, odnosno krajnji ishod ispita, mada od kandidata i instruktora tokom obuke zahtjeva vei prihofiziki napor kako bi se uspjeno savladale sve tematske cjeline predviene obukom. Zbog gustine saobraaja kandidat sa plaznog mjesta Most Suade Dilberovi primoran je na daleko vei broj radnji koje mora izvesti tokom polaganja vozakog ispita pogotovo zaustavljanja i kretanja. Na grafikonu koji slijedi prikazana je prolaznost sa polaznog mjesta Dobrinja IV.

Prolaznost na polaznom mjestu D IV

NP 46% P NP P 54%

Kategorije/potkategorije Izlasci na ispit po odreenim kategorijama, odnosno podkategorijama prikazani su u tabeli koja slijedi, s tim da je u posljednje vrijeme sve vie prisutno polaganje za takozvane profesionalne kategorije. KATEGORIJA/PODKATEGORIJA Broj izlazaka Poloilo Nije poloilo
A1 A B C1 C1E C CE D UKUPNO 9 1659 43 19 19 4 12 1765 6 889 32 16 11 4 9 967 3 770 11 3 8 0 3 798

Od ukupnog broja izlazaka na ispit za vozae vozila B kategorije je oko 93,99 % dok je za takozvane profesionalne kategorije u I kvartalu 2013 . godine na ispit izalo 97 kandidata i poloilo ispit 72 kandidata to je prolaznost od oko 74,22 %. Dani za polaganje vozakog ispita Veina kandidata odluuje se za polaganje vozakog ispita subotom to je djelimino zbog obaveza tokom radne sedmice, ali i uvaenog miljenja meu kandidatima da je lake poloiti subotom zbog manjih guvi u saobraaju. U slijedeoj tabeli prikazani su izlasci po danima tokom sedmice i procentualno izraena prolaznost za svaki dan. DAN Broj izlazaka Poloilo Nije poloilo Prolaznost %
PONEDJELJAK UTORAK SRIJEDA ETVRTAK PETAK SUBOTA UKUPNO 198 175 236 229 229 698 1765 111 93 129 113 130 391 967 87 82 107 116 99 307 798 56,06 53,14 54,66 49,34 56,76 56,00 54,78

Na osnovu tabele izlaska i prolaznosti vidljivo je da je neto manja prolaznost kandidata etvrtkom dok je prolaznost ostalim danima podjednaka u posmatranom periodu, tako da svjesno zahtjevanje polaganja u dan vikenda na osnovu posmatranih pokazatelja nema utemeljenja u poveanoj prolaznosti kandidata. Nedostatak analize prolaznosti je nedostatak sistematizovanih podataka za predhodan period pogotovo viegodinji period za koji bi se na osnovu odreenih podataka mogli izvesti validni zakljuci i izvesti smjernice za budui rad.

Na grafikonu je predstavljen broj izlazaka na ispit tokom dana u sedmici: Raspodjela izlazaka na ispit tokom sedmice
800 700 600 500 400 300 200 100 0
PONEDJELJAK UTORAK SRIJEDA ETVRTAK PETAK SUBOTA

698

198

175

236

229

229

Raspodjela kandidata po danima tokom sedmice moe u mnogome posluiti planerima provoenja ispita u upravljanju ljudskim resursima zastupljenimu realizaciji provjere osposobljenosti kandidata. Predhodni pokazatelje u planiranju potrebno je posmatrati skupa sa uestalou komisijskog ispita kandidata na kome se angauju dva ispitivaa. Dati pokazatelji, posmatrani za vei period mogu biti i osnava za planiranje potrebnog broja ispitivaa uz sva ostala ogranienja (maksimalan broj moguih kandidata kod jednog ispitivaa tokom dana, planirana redovna i vanredna odsustva ispitivaa , ogranienja angaovanja ispitivaa zbog profesionalnih obaveza tokom sedmice i dr). ivotna dob Razliita je ivotna dob kandidata kada se odluuju za polaganje vozakog uspita, meutim poetak obuke i izlazak na ispit najee je vezan za sticanje punoljetstva i ispinjenje zakonskog osnova za pristupanje obuci (navrenih 18 godina ivota za vozae B kategorije). U slijedeoj tabeli bie prikazana starosna dob kandidata koji su pristupili polaganju vozakog ispita sa pokazateljima prolaznosti.
Roeni godine 1993/94/95 1988/89/90/91/92 1983/84/85/86/87 1978/79/80/81/82 1973/74/75/76/77 1968/69/70/71/72 1963/64/65/66/67 1958/59/60/61/62 1953/54/55/56/57 ukupno ukupno 620 595 303 126 62 30 20 8 1 1765 Poloilo 360 323 149 73 28 17 11 5 1 967 Nije poloilo 260 272 154 53 34 13 9 3 0 798 Prolaznost % 58,06 54,28 49,17 57,93 45,16 56,66 55,00 62,5 100,00 54,78

Za detaljniju analizu veze godina i uspjenosti poloenog ispita neophodno je daleko vie podataka od jednog kvartala, ali je vidljivo da se najvei broj kandidata odluuje za polaganje vozakog ispita odmah nakon zavretka srednje kole ili u toku trajanja srednje kole. U odnosu na ukupan broj izlazaka zastupljenost ove populacije je oko 35,12 % odnosno svaki trei kandidat na ispitu je srednjokolac ili kandidat koji je tek zavrio srednjokolsko obrazovanje.
Predhodna analiza nije imala za cilj izvoenje bilo kakvih zakljuaka, jer je tromjeseni period isuvie malo vrijeme da bi posluio za detaljnu analizu i izvoenje smjernica za budui rad. Ovo je tek pokuaj rekapitulacije tromjesenog rada i polazna osnova za dugoronije praenje, planiranje i eventualne korekcije u polaganju vozakog ispita. Pripremio: Predsjednik Komisije Munib Beirovi, dipl.ing. saobraaja