V VJ JE E B BE E b br r. . 1 1. .

1. Odreivanje ranga pruge prema njenom intenzitetu

Kapacitet pruge [Tf] mjerodavno fiktivno optereenje, predstavlja teinu koja prugom proe u
toku jednog dana, i mjeri se u
(

dan 1
t
bruto
.

D 18
P
T
100
v
T T
m V f

+ = ; Gdje su :

- TV prosjeno dnevno optereenje putnikog saobraaja
(

dan 1
t
bruto
,
- V najvea dozvoljena brzina na pruzi
(

h
km
,
- Tm prosjeno dnevno optereenje teretnog saobraaja
(

dan 1
t
bruto
,
- P max. dozvoljeno optereenje po osovini [t] ,
- D koeficijent, (D=0,9) .


ZADATAK 1:
Odrediti rang pruge, ako prugom na dan proe 8 vozova sa 16 vagona putnikog
saobraaja i 10 vozova sa 20 vagona teretnog saobraaja.
Teina jednog vagona je t 60 t
vagona
= , a lokomotive t 120 t
lokomotive
= .

- RJEENJE :

Slika 1. ema optereenja na prugu

( ) ( )
(

= + = + =
dan 1
t
8640 120 60 16 8 t t n 8 T
bruto
lokomotive vagona . vag V

( ) ( )
(

= + = + =
dan 1
t
560 . 10 120 60 120 8 t t n 10 T
bruto
lokomotive vagona . vag m

(

+ =
dan 1
t
03 , 541 . 22
9 , 0 18
20
560 . 10
100
110
8640 T
bruto
f
=> pruga II reda




Tabela 1.
Kapacitet pruge
(

dan 1
t
bruto
Rang pruge
Tf < 6000 Pruge III reda (sporedne pruge)
6000 < Tf < 25.000 Pruge II reda
Tf > 25.000 Pruge I reda


ZADATAK 2:
Ako je pritisak po osovini teretnog saobraaja t 30 P = , a putnikog t 20 P = , odrediti rang
pruge ako na dan prugom proe :
- 10 vozova sa 15 vagona putnikog saobraaja ,
- 15 vozova sa 30 vagona teretnog saobraaja .
Brzina putnikog saobraaja je
h
km
120 v = , a teretnog
h
km
60 v = . Vagon ima dvije
osovine.

- RJEENJE :
( )
(

= + =
dan 1
t
7200 120 40 15 10 T
bruto
V

( )
(

= + =
dan 1
t
800 . 28 120 60 30 15 T
bruto
m

(

+ =
dan 1
t
34 , 973 . 61
9 , 0 18
30
800 . 28
100
120
720 T
bruto
f
=> pruga I reda


2. Proraun dilatacija ine


Slika 2. Dilatacije na inama

Na naim prugama primjenjuju se sljedee vrste ina : { } m 35 , 30 , 25 , 5 . 22 , 22 , 18 l
s
= .

| | mm t l
s
A o = o
-
(

= o

C
1
10 15 , 1
5
- temperaturni koeficijent linearnog irenja za elik od kog su
izraene ine ,
- t A - promjena temperature u toku godine na inama

*za nae podruje : C 30 t
min
= ; C 65 t
max
+ = (
( ) c 95 30 65 t t t
min max max
= + = = A )
(
C 5 , 17
2
30 65
2
t t
t
min max
. sr
=

=
+
= )


ZADATAK 1:
Koliki zazor | | o treba da bude za ugraivanjeina duine ls=25 m, ako je C 60 t
max
+ = ,a
C 30 t
min
= . Koliki treba da bude zazor | | o pri ugradnji ina na temperaturi C 30 t + = ?


Slika 3. ema dilatacija na inama

( ) c 90 30 60 t t t
min max max
= + = = A
C 15
2
30 60
2
t t
t
min max
. sr
=

=
+
=


Slika 4. Dijagram za
t
o u zavisnosti od temperature

| | mm 875 , 25 90 10 15 , 1 10 25
5 3
max
= = o


| | mm 625 , 8 30 10 15 , 1 10 25
5 3
30
= = o










V VJ JE E B BE E b br r. . 2 2. .

ZADATAK 2:
Odrediti potrbno nadvienje ine u krivini radijusa R=350 m, R=500 m i R=900 m, prema
tehniko-ekonomskom zahtjevu.
Koristei vezu vo=0,82 vmax kontrolisati veliinu bonog ubrzanja pri maksimalnoj brzini na
ovom potezu pruge. Prugom saobraaju sljedei vozovi :
- 10 teretnih vozova teine 11 000 kN i brzinom od 50 km/h
- 5 teretnih vozova teine 9 000 kN i brzinom od 70 km/h
- 7 putnikih vozova teine 4 000 kN i brzinom od 100 km/h

- RJEENJE :

a. Redukovana brzina kretanja voza :

2
2 2 2 2
2
2
o
h
km
7 , 4237
4000 7 9000 5 11000 10
100 4000 7 70 9000 5 50 11000 10
G
v G
v =
+ +
+ +
=

h
km
1 , 65 v
o
=

b. nadvienje spoljne ine u krivini :

mm 145 h : usvojeno mm 0 , 143
350
1 , 65
8 , 11
R
v
8 , 11 h
2 2
o
350
= = = =
mm 100 h : usvojeno mm 0 , 100
500
1 , 65
8 , 11
R
v
8 , 11 h
2 2
o
500
= = = =
mm 55 h : usvojeno mm 6 , 55
900
1 , 65
8 , 11
R
v
8 , 11 h
2 2
o
900
= = = =

Maksimalno nadvienje u krivinama je 150 mm i mijenja se linearno u prelaznim krivinama, a u
krunoj krivini je konstantno.

c. Bono ubrzanje :

h
km
0 , 79
82 , 0
1 , 65
82 , 0
v
v v 82 , 0 v
o
max max o
= = = =

Bono ubrzanje :
2
2
1
2
max
350 R , S
s
m
43 , 0
1500
145
81 , 9
350 96 , 12
79
S
h
g
R 96 , 12
v
P =

=
2
2
1
2
max
500 R , S
s
m
31 , 0
1500
145
81 , 9
500 96 , 12
79
S
h
g
R 96 , 12
v
P =

=
2
2
1
2
max
900 R , S
s
m
15 , 0
1500
145
81 , 9
900 96 , 12
79
S
h
g
R 96 , 12
v
P =

=

*S1 osovinski razmak ina 1500 mm



ZADATAK 3:
Sraunati nadvienje spoljne ine u krivini R=400 m, prema tehniko-ekonomskom zahtjevu,
ako prugom saobraaju vozovi :
- 10 putnikih vozova teine 4 000 kN i brzinom od 100 km/h
- 5 putnikih vozova teine 8 000 kN i brzinom od 60 km/h
- 3 teka teretna voza teine 120 000 kN i brzinom od 40 km/

- RJEENJE :

a. Redukovana brzina kretanja voza :

2
2 2 2 2
2
2
o
h
km
45 , 2545
120000 3 8000 5 4000 10
40 120000 3 60 8000 5 100 4000 10
G
v G
v =
+ +
+ +
=

h
km
45 , 50 v
o
=
b. nadvienje spoljne ine u krivini :

mm 75 h : usvojeno mm 08 , 75
400
45 , 50
8 , 11
R
v
8 , 11 h
2 2
o
400
= = = =


ZADATAK 4:
inski trak od ine UIC60 ( F=76,86 cm
2
, J
x
=3055 cm
4
, J
y
=512,9 cm
4
, W
x
=335,5
cm
3
) duine l=90 m, ugraena je sa zazorom od 6 mm i otporom spoja R
s
=90
kN.
Max. zazor na spoju je 25,0 mm. Odrediti dijagram aksijalnog naprezanja za sluaj zimskih
temperatura tmin=-25C i otpora Pzimi=150 N/cm , kao i za sluaj ljetnih temperatura
tmax=+50C i otpora Pljeti=100 N/cm .

- RJEENJE :

C 75 ) 25 ( 50 A
T max
= =
- temperatura ugradnje ina : C 5 , 12
2
t t
t t
min max
sr ugr
=

= =
- temperatura promjena u ini : C 5 , 37 t t t
ugr max ljeti
= =
C 5 , 37 t
zimi
=

1. ljetna temperaturna promjena :

a. utroak temperature na savladavanje otpora inskog spoja :

K 7 , 4
85000 86 , 76 10 21
000 90
F E
R
t
1 6
t
s
s
=

=
o
=



b. duina diueg kraja :

maksimalno pomijeranje kraja inskog kraka ljeti : mm 3
2
6
U
max Z
= =



dug je trak inski cm 4500
2
l
l cm 3112
100
3 86 , 76 10 21 2
P
U F E 2
l
F E 2
l P
U
traka
1
6
ljeti
max
dk
2
dk
max
= = < =

=

=

=
* ldk duina diueg inskog kraja


c. utroak temperaturnih promjena na savladavanje podunih otpora na duini
diueg kraja :

C 4 , 16
85000 86 , 76 10 21
3112 100
F E
l P
t
1 6
t
dk ljeti
ldk
=


=
o

=



d. ne utroena temperaturna promjena :

( ) ( ) C 4 , 16 4 , 16 7 , 4 5 , 37 t t t t
ldk s
= + = + = A

e. maksimalna aksijalna sila u ini :

( ) kN 62 , 712 4 , 16 85000 86 , 76 10 21 3112 100 90000 N P R N
1 6
ldk s
= = A =




2. zimska temperaturna promjena :

a. utroak temperature na savladavanje otpora inskog spoja :

K 7 , 4
85000 86 , 76 10 21
000 90
F E
R
t
1 6
t
s
s
=


=
o
=



b. duina diueg kraja inskog traka zimi :

maksimalno pomijeranje kraja inskog kraka zimi : mm 5 , 9
2
6 25
U
max Z
=

=

kratak je trak inski cm 4500
2
l
l cm 4526
150
5 , 9 86 , 76 10 21 2
P
U F E 2
l
F E 2
l P
U
traka
1
6
zimi
max
dk
2
dk zimi
max
= = > =

=

=


=
* ldk duina diueg inskog kraja
|
.
|

\
|
= = =
2
90
m 45 l l usvajamo
1 dk


c. utroak temperaturnih promjena na savladavanje podunih otpora na duini
diueg kraja :

C 5 , 35
85000 86 , 76 10 21
4500 150
F E
l P
t
1 6
t
1 zimi
1 l
=


=
o

=



d. ne utroena temperaturna promjena :

( ) ( ) C 7 , 2 5 , 35 7 , 4 5 , 37 t t t t
1 l s
= = + = A - to znai da se ina nee potpuno otvoriti zimi,
pa e ina neometano dilatirati.

U tom se sluaju duina diueg kraja izraunava na sljedei nain :


b'. duina diueg kraja inskog traka zimi :

( ) ( )
( )
dug je trak inski cm 4500
2
l
l cm 24 , 4147
150
90000 5 , 37 85000 86 , 76 10 21
P
R t F E
l
traka
1
1 6
s t
dk
= = < =

=
o
=



c'. utroak temperaturnih promjena na savladavanje podunih otpora na duini
diueg kraja :

C 8 , 32
85000 86 , 76 10 21
24 , 4147 150
F E
l P
t
1 6
t
1 zimi
1 l
=


=
o

=



d'. ne utroena temperaturna promjena :

( ) ( ) 0 8 , 32 7 , 4 5 , 37 t t t t
1 l s
= = + = A


e'. Maksimalno pomijeranje ine :

cm 95 , 0 U cm 8 , 0
86 , 76 10 21 2
24 , 4147 150
F E 2
l P
U
max , zimi
6
2 2
dk zimi
max
= < =


=


=

f. Maksimalna normalna sila :

( ) ( ) N 5 , 090 712 24 , 4147 150 90000 P R N
ldk s
= = =


ljeti
zimi
l=4500 cm l=4500 cm
N
1
9
0

k
N
-
9
0

k
N
4
0
1
,
4
2

k
N
7
1
2
,
6
2

k
N
7
1
2
,
0
5
l
dk
=3112 cm
l
1
=4147,24 cm
l
dk
=3112 cm
l
1
=4147,24 cm
N2=Pz ldk =100 3112 = 311,2 kN
N1=712,62 - 311,2 =311,42 kN

Slika 1. Dijagram naprezanja