2007 C5

SAMOCHD OSOBOWY
C5

Informacje techniczne zawarte w niniejszej dokumentacji s przeznaczone wycznie dla osb zajmujcych si
zawodowo napraw samochodw. W niektrych przypadkach te informacje mog dotyczy bezpieczestwa
pojazdw. Powinny one by wykorzystane przez osoby zajmujce si napraw samochodw, dla ktrych s one
przeznaczone, na ich pen odpowiedzialno z wykluczeniem wszelkiej odpowiedzialnoci producenta.
Informacje techniczne zawarte w tej broszurze mog podlega uaktualnieniom w zalenoci od zmiany danych
technicznych modeli kadej gamy pojazdw. Zapraszamy osoby zajmujce si napraw samochodw do
okresowego kontaktowania si z sieci serwisow producenta w celu wprowadzenia niezbdnych uaktualnie.

2007

CAR 000 000

TABELA SILNIKW BENZYNOWYCH
Silnik benzynowy Diesel
EW ES DV DW
7 10 9 6 10 12
A J4 A A TED4 BTED4 BTFAP TED4 BTED4
Rodziny silnikw
1.8i 16V
2.0i
16V
3.0i
24V
1.6 16V HDi 2.0 16V HDi 2.2 16V HDi
Tabliczki silnikw 6FY 6FZ RFJ XFU 9HY 9HZ RHR RHL 4HX 4HP 4HR 4HS 4HT
C5 X X X X X X X X X X X X X

PREZENTACJA

NINIEJSZA PODRCZNA INSTRUKCJA WARSZTATOWA zawiera zbiorcze dane techniczne, regulacyjne,
kontrolne oraz szczeglne dane dotyczce samochodu CITROEN C5.

Instrukcja jest podzielona na dziewi rozdziaw przedstawiajcych podstawowe zespoy:

INFORMACJE OGLNE - SILNIK - UKAD WTRYSKOWY - UKAD ZAPONOWY - SPRZGO, SKRZYNIA
BIEGW, PO NAPDOWA - OSIE, UKAD ZAWIESZENIA, UKAD KIEROWNICZY - UKAD
HAMULCOWY - KLIMATYZACJA.

SPIS TRECI
INFORMACJE OGLNE SPRZGO - SKRZYNIA BIEGW - PO NAPDOWA
Identyfikacja pojazdu 1-2 Prdkociomierz 196
Pojemnoci 3-5 Dane techniczne sprzga 197-202
rodki smarowe 6-21
Odpowietrzanie hydraulicznego oyska wyciskowego
sprzga
203-204
SILNIK Dane techniczne skrzyni biegw 205
Dane techniczne silnikw 22-23 Momenty dokrcania skrzyni biegw BE4 206-208
Stopnie sprania silnika diesla 24 Dane techniczne sterowania skrzyni biegw BE4 209-210
Momenty dokrcania silnikw benzynowych 25-51 Kontrola i regulacja sterowania skrzyni biegw BE4 211
Momenty dokrcania silnikw diesel 52-80 Momenty dokrcania skrzyni biegw ML6 212-213
Dokrcanie gowicy 81-84 Dane techniczne sterowania skrzyni biegw ML6 214-216
Pasek napdu osprztu 85-98 Kontrola i regulacja sterowania skrzyni biegw ML6 217-218
Kontrola i ustawianie napdu rozrzdu 99-100 Zalecenia i rodki ostronoci: skrzynia biegw AL4 219-221
Kontrola cinienia oleju 175-176 Momenty dokrcania skrzyni biegw AL4 222-224
Luzy zaworowe 177 Dane techniczne sterowania skrzyni biegw AL4 225-226
UKAD WTRYSKOWY Odblokowanie blokady Shift Lock AL4 227
Kontrola ukadu paliwa o niskim cinieniu 178-182 rodki ostronoci: skrzynia biegw 4 HP 20 228
Kontrola cinienia doadowania 183-186
Procedura do wykonania przed napraw skrzyni biegw
4 HP 20
229
Kontrola ukadu zasilania powietrzem 187-191 Momenty dokrcania skrzyni biegw 4 HP 20 230-232
Kontrola ukadu recyrkulacji spalin 192-194 Odblokowanie blokady Shift Lock 4HP 20 233-234
UKAD ZAPONOWY Kontrola i regulacja sterowania skrzyni biegw 4 HP 20 235
wiece zaponowe 195 Zalecenia i rodki ostronoci: skrzynia biegw AM6 236
Momenty dokrcania skrzyni biegw AM6 237-239

SPIS TRECI
SPRZGO - SKRZYNIA BIEGW - PO NAPDOWA
(cig dalszy)
Dane techniczne ukadu hydraulicznego 278-283
Dane techniczne sterowania skrzyni biegw AM6 240 Spuszczanie cinienia z ukadu hydraulicznego zawieszenia 284-286
Odblokowanie blokady Shift Lock AM6 241 Oprnianie, napenianie i odpowietrzanie ukadu
hydraulicznego
287-289
Posie napdowe, skrzynie biegw 242 KLIMATYZACJA
OSIE - UKAD ZAWIESZENIA - UKAD KIEROWNICZY Ilo R 134.a 290
Geometria osi 243-246
rodki ostronoci podczas wykonywania naprawy ukadu
klimatyzacji
291-293
Kontrola i regulacja wysokoci pojazdu 247-251 Filtr przeciwpykowy 294
Momenty dokrcania przedniej osi 252-253 Wkad filtrujcy 295-297
Momenty dokrcania tylnej osi 254 Zczka zatrzaskowa 298-299
Momenty dokrcania ukadu kierowniczego ze
wspomaganiem
255 Kontrola sprarki ukadu klimatyzacji 300-306
Dane techniczne ukadu kierowniczego ze
wspomaganiem
256-257 Kontrola poziomu oleju w sprarce ukadu klimatyzacji 307
Ustawianie listwy zbatej ukadu kierowniczego ze
wspomaganiem w rodkowym pooeniu
258 Kontrola skutecznoci ukadu klimatyzacji 308-314
UKAD HAMULCOWY
Dane techniczne hamulcw 259-261
Ukad klimatyzacji silnika
6FY 6FZ RFJ RHL RHR 4HX 4HP 4HR 4HS 4HT
315
Momenty dokrcania hamulcw 262-263 Ukad klimatyzacji silnika 9HY 9HZ 316
Kontrola pompy prniowej 264 Ukad klimatyzacji silnika XFU 317
Kontrola i regulacja hamulca postojowego 265-266
Oprnianie, napenianie i odpowietrzanie ukadu
hamulcowego
267-269
UKAD HYDRAULICZNY
Zasady bezpieczestwa: zawieszenie hydrauliczne
hydroaktywne 3
270-271
Dane techniczne: identyfikacja blokw pneumatycznych 272-276
Momenty dokrcania sterowania wysokoci 277
1

OZNACZENIA POJAZDW

A : Tabliczka silnika
(typ homologacyjny silnika - oznaczenie podzespou - numer fabryczny).

B : Tabliczka fabryczna (znamionowa) pojazdu
(tabliczka jest przynitowana do nadwozia na poziomie prawego wspornika silnika).

C : Numer VIN pojazdu
(numer jest wygrawerowany na nakadce przedniego prawego botnika)

D : Etykieta identyfikacyjna posprzedana czci zamiennych
(etykieta identyfikacyjna APV-PR przyklejona jest po stronie kierowcy, na
przednim supku pojazdu).

E : Powtrzenie numeru VIN pojazdu
(widoczne jest przez przedni szyb).

F : Oznaczenie skrzyni biegw, numer fabryczny.
E1AP15SD

2

OZNACZENIA POJAZDW
Typ homologacyjny
Struktura Wersja (4)
U Rodzina (1) Normy czystoci spalin
A Nadwozie (2) L3 US K Alkohol
6FY Silnik (3)

W3
L4
Euro
IV
83/87
Inne
K L3/L4 L5
C Wersja (4)
Mechaniczna skrzynia biegw
5-biegowa
A B C P V 5 8 1
UA 6FYC/IF
IF Wariant (5)
4-biegowa
E F R W 6 9 2
Rodzina (1)
6-biegowa
G H S X 3
U C4 Picasso
Automatyczna skrzynia
biegw 6-biegowa
D J N U
Nadwozie (2)
Przeoenia mostu i/lub
skrzyni biegw
K L T Y 7 0 4
A
Break rekreacyjny (jednobryowy 7
miejsc)
Inne moliwe kombinacje M
D
Berline rodzinny (jednobryowy 5
miejsc)
Brak skrzyni biegw Z
E
Break rekreacyjny (jednobryowy 5
miejsc)
F
Berline rodzinny (jednobryowy 4
miejsca)

Silnik (3) Warianty (5)
6FY 1.8i 16V EW7A
Entreprise
przeksztacalny
T
RFJ 2.0i 16V EW10A
Zintegrowany
alternator/rozrusznik
(ADIN)
AD
9HY 1.6 16V HDi
DV6TED4 (Bez filtra
FAP)
Bez filtra FAP SF
3
9HZ DV6TED4 (Z filtrem FAP) Zachty podatkowe IF
RHR 2.0 16V HDi
DW10BTED4 (Z filtrem
FAP)
Mechaniczna sterowana
skrzynia biegw
P
Zmniejszona emisja
spalin
D
Dwupaliwowy LPG GL
Dwupaliwowy GNV GN
STT2 (Stop and start) S

3

OPERACJE DO WYKONANIA PO PODCZENIU AKUMULATORA
Funkcja zapobiegajca skanowaniu
Po podczeniu akumulatora, aby mc uruchomi silnik naley poczeka 1 minut.
Podnoszenie szyb elektryczne
Konieczne moe okaza si wykonanie ponownej inicjalizacji funkcji sekwencyjnej i przeciwzaciskowej podnonikw szyb.
UWAGA: Jeeli szyba jest opuszczona podczas podczania akumulatora, szyb naley podnie przez kilkukrotne nacinicie odpowiedniego
przycisku, a nastpnie przeprowadzi operacj inicjalizacji ukadu.
Opuci cakowicie szyb.
Nacisn i zwolni przycisk podnoszenia szyby, a do cakowitego podniesienia szyby.
UWAGA: Powysz czynno naley wykona dla wszystkich szyb.
Klapa tylna
Zablokowa i odblokowa pojazd, aby ponownie wczy elektryczne otwieranie tylnej klapy.
Ekran wielofunkcyjny
Konieczne jest ustawienie daty, godziny i jednostki temperatury zewntrznej.
Przywrci ustawienia menu personalizacji ekranu wielofunkcyjnego.
Radioodtwarzacz
Zaprogramowa stacje radiowe.
Modu telematyki (radiotelefon RT3)
Zaprogramowa stacje radiowe.
Wspomaganie ukadu nawigacji:
Uwaga: Pojazd naley zaparkowa na otwartej przestrzeni (po wczeniu zaponu, kalkulator nawigacji rozpocznie wyszukiwanie satelitw).
Ponownie zaprogramowa dane klientw.
Ogranicznik prdkoci
Zwrci uwag klientowi, e warto ograniczenia prdkoci jest skasowana.

4

POJEMNOCI (w litrach)
Sposb postpowania
Pojemnoci oleju s okrelane wedug nastpujcej metody
Oprnianie ukadu smarowania silnika GRAWITACYJNE. Oprnianie ukadu smarowania silnika przez ODSYSANIE.
Ustawi pojazd na poziomym podou
(w grnym pooeniu, jeeli zawieszenie hydropneumatyczne).
Silnik musi by ciepy (temperatura oleju 80C).
Oprni misk olejow grawitacyjnie.
Zdemontowa wkad filtra oleju
(czas trwania spuszczania i skapywania = okoo 15 min.).
Zamontowa korek z now uszczelk.
Zamontowa nowy wkad filtra oleju.
Napeni silnik olejem (patrz tabela pojemnoci oleju).
Uruchomi silnik w celu napenienia wkadu filtra oleju.
Zatrzyma silnik (stabilizacja przez 5 min.).
Ustawi pojazd na poziomym podou
(w grnym pooeniu, jeeli zawieszenie hydropneumatyczne).
Silnik musi by ciepy (temperatura oleju 80C).
Odessa olej z miski olejowej przez otwr rcznego wskanika
poziomu.
Zdemontowa wkad filtra oleju.
Nadal odsysa olej z miski olejowej (przez okoo 5 min.).
Zamontowa nowy wkad filtra oleju.
Napeni silnik olejem (patrz tabela pojemnoci oleju).
Uruchomi silnik w celu napenienia wkadu filtra oleju.
Zatrzyma silnik (stabilizacja przez 5 min.).
UWAGA: Usun rur do odsysania przed uruchomieniem
silnika.

WANE: Systematycznie sprawdza poziom oleju za pomoc rcznego wskanika poziomu.

5

POJEMNOCI (w litrach)
1.8i 16V 2.0i 16V 1.6 16V HDi
2.0 16V
HDi
Tabliczka silnika 6FY RFJ 9HZ 9HY RHR
Typ skrzyni biegw BE4R MCP AL4 BE4A MCP
Oprnianie grawitacyjne z wymian filtra 5 3,75 5,25
Rnica midzy poziomem min. i max.
Mechaniczna skrzynia biegw 1,9 (*) 1,8 1,9 (*) 1,8
po oprnieniu 1,8 1,8
Automatyczna skrzynia biegw 5,85
po oprnieniu 3
Ukad hamulcowy
Ukad chodzenia 6,5 6,7
Z ukadem odzyskiwania ciepa ze spalin 7,6 9
Bez ukadu odzyskiwania ciepa ze spalin 6,4 8
Zbiornik elektropompy ukadu kierowniczego
Zbiornik paliwa 60
(*) Smarowanie bezobsugowe. Brak kontroli poziomu oleju.

6

ZALECANE RODKI SMAROWE ROCZNIK 2007
Obowizujce normy

Klasyfikacja olejw silnikowych zostaa ustalona przez nastpujce organizacje:

S.A.E.: Society of Automotive Engineers

API: American Petroleum Institute

ACEA: Association des Constructeurs Europens d'Automobiles

Normy S.A.E.

Tabela wyboru oleju silnikowego

Wybr zalecanych olejw silnikowych w zalenoci od warunkw klimatycznych kraju sprzeday.

Zalecenia dotyczce klas lepkoci

Wybr poszczeglnych klas lepkoci wie si z eksploatacj zgodn z typami klimatu, okrelonymi na poniszym schemacie.
Na przykad stosowanie oleju 10W40 ogranicza si do krajw o klimacie umiarkowanym (od -17C do +37C) lub o klimacie gorcym.

UWAGA: Dla kadego innego zastosowania, klas naley dobiera w zalenoci od strefy klimatycznej kraju eksploatacji.

7


A: Bardzo zimny
B: Zimny
C: Umiarkowany
D: Gorcy
E: Bardzo gorcy
Normy ACEA
Oleje uniwersalne do silnikw benzynowych i diesla zalecane przez
koncern PSA.
Znaczenie pierwszej litery nie ulega zmianie, nadal odpowiada typowi
danego silnika:
A = Silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna/LPG
B = Silniki diesla
Nastpna cyfra zmienia si i odpowiada typowi oleju:
2 = Oleje mineralne
3 = Oleje o bardzo wysokich osigach
4 = Oleje specjalne do niektrych silnikw diesla o wtrysku
bezporednim
5 = Oleje o bardzo wysokich osigach, ktre umoliwiaj zmniejszenie
zuycia paliwa
Przykady:
ACEA.A3/B3: Oleje uniwersalne o wysokich osigach i do silnikw
dwupaliwowych benzyna/LPG.
ACEA.A5/B5: Oleje uniwersalne o bardzo wysokich osigach dla
wszystkich silnikw, ktre umoliwiaj zmniejszenie zuycia paliwa.
UWAGA: Poczwszy od 2004 roku ACEA zaleca oleje uniwersalne:
A2/B2. A3/B3. A3/B4. A5/B5: Wszystkie rodki smarowe zalecane
przez PSA s zatem uniwersalne. Nie ma ju specjalnych olejw do
silnikw benzynowych i diesla.
E4AP00BD

8

Wprowadzenie olejw o niskiej zawartoci sadzy (LOW SAPS)

Oleje o niskiej zawartoci sadzy umoliwiaj zmniejszenie iloci sadzy
w spalinach i zwikszenie w ten sposb trwaoci filtra czstek staych.

Zawarto sadzy wynoszca 1,6% w dotychczasowych olejach zostaa
zmniejszona do 0,8% w przypadku nowych olejw (maksymalne
dopuszczalne wartoci).

UWAGA: LOW SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur)

Nowe parametry ACEA:

C3: Umiarkowana zawarto sadzy
C2: Umiarkowana zawarto sadzy i zmniejszone zuycie paliwa
C1: Bardzo niska zawarto sadzy i zmniejszone zuycie paliwa

Specjalny olej C2 koncernu PSA spenia wymogi zmniejszenia
zawartoci sadzy, przy rozsdnych kosztach, z rwnoczesnym
spenieniem wymaga dotyczcych zmniejszonego zuycia paliwa.
Olej C2 jest olejem uniwersalnym do silnikw benzynowych i diesla
zapewniajcym zmniejszone zuycie paliwa, szczeglnie dobrze
dopasowanym do silnikw wyposaonych w filtr czstek staych.

Normy API

Znaczenie pierwszej litery nie ulega zmianie, nadal odpowiada typowi
danego silnika:

S = Silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna/LPG
C = Silniki diesla

Druga litera odpowiada stopniowi zmiany oleju
(w rosncej kolejnoci).

Przykad: Norma SL spenia wysze wymagania od normy SJ i
odpowiada wyszym osigom.

9

Jako olejw silnikowych

Oleje do silnikw podzielone s na 3 poziomy jakoci:

Olej mineralny lub poziomu 1 PSA
Olej psyntetyczny lub poziomu 2 PSA
Olej syntetyczny lub poziomu 3 PSA
Olej low saps

WANE: W celu zachowania osigw silnikw, konieczne jest
stosowanie olejw silnikowych wysokiej jakoci: przynajmniej
poziomu 2 PSA, A3/B3 (oleje psyntetyczne i syntetyczne).

UWAGA: Olej mineralny moe by stosowany wycznie w pojazdach
wyposaonych w silnik typu 384F.

Oleje wycofane z handlu w 2006 roku

Olej 5W30 ACTIVA/QUARTZ FUTUR 9000

Olej 5W30 zmniejszajcy zuycie paliwa (FUTUR 9000) nie jest ju
sprzedawany od 01/2006.

Olej 5W30 C2 (INEO ECS) zastpuje olej 5W30 zmniejszajcy
zuycie paliwa (FUTUR 9000).
Olej 0W40

Olej 0W40 nie jest ju sprzedawany od 01/2006.
Olej 0W30 zastpuje olej 0W40.

Zalecenia
(w normalnych warunkach uytkowania pojazdu)

Normalna czstotliwo wymian oleju:

W przypadku pojazdw, dla ktrych przegldy okresowe wykonywane
s co 30000 km (20000 mil), naley stosowa wycznie jeden z olejw
TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000, 9000 lub INEO ECS lub dowolny
inny olej o parametrach rwnowanych wyej wymienionym
(patrz tabela ogranicze).
Oleje te posiadaj lepsze parametry od tych wymienionych w normie
ACEA A3/B3A3/B4 lub API SL/CF.

W przypadku pojazdw z silnikami diesla z filtrem czstek staych, w
celu trwaej optymalizacji dziaania filtrw FAP, szczeglnie zalecane
jest stosowanie oleju o niskiej zawartoci sadzy 5W30C2 INEO ECS
we Francji i poza Francj (lub dowolnego innego oleju o parametrach
rwnowanych wyej wymienionym).

UWAGA: Stosowanie dodatkw do oleju silnikowego jest cile
zakazane.

10

Francja
Silniki benzynowe i diesla
Olej zalecany (*) Opis Opis norm ACEA Normy API
ACTIVA INEO ECS
Syntetyczny zapewniajcy
czysto spalin 5W30
C2
ACTIVA ENERGY 9000 0W30 Syntetyczny 0W30
ACTIVA 9000 5W40 Syntetyczny 5W40
A3/B4
ACTIVA 7000
ACTIVA Diesel 7000 10W40
Psyntetyczny 10W40 A3/B3 A3/B4
SL/CF
ACTIVA 5000 15W40 (**) Mineralny 15W40 A2/B2 A3/B3 SL
Wszystkie kraje (oprcz Francji)
Silniki benzynowe i diesla
Olej zalecany (*) Opis Opis norm ACEA Normy API
QUARTZ INEO ECS
Syntetyczny zapewniajcy
czysto spalin 5W30
C2 -
QUARTZ ENERGY 9000 0W30 Syntetyczny 0W30
QUARTZ 9000 5W40 Syntetyczny 5W40
A3/B4
QUARTZ 7000
QUARTZ Diesel 7000 10W40
Psyntetyczny 10W40 A3/B3 A3/B4
SL/CF
QUARTZ 5000 15W40 (**) Mineralny 15W40 A2/B2 A3/B3 SL
(*) : Lub dowolny inny olej o parametrach rwnowanych wyej wymienionym.
(**) : Wycznie dla silnika typu 384F.

11


Ograniczenia

UWAGA: Odczyt danych technicznych silnika.

Przy odbiorze zidentyfikowa pojazd poprzez jego nazw handlow.

Odczyta typ homologacyjny silnika na tabliczce znamionowej pojazdu,
skadajcy si z 3., 4. i 5. znaku.

a: Rodzina pojazdu

b: Sylwetka

c: Silnik (Typ homologacyjny)

Wraz z kodem typu homologacyjnego silnika oraz krajem naprawy
odczyta zalecenia dotyczce oleju silnikowego.

UWAGA: Oleju kategorii ACEA 5W30 C2 nie naley uywa w
silnikach starszych od roku produkcji 2000 (7/99).
B1FP06ED

12

Silniki TU/ET
Olej
Typ silnika Oznaczenie silnika
5W40 10W40 0W30 5W30-C2
TU1 HFX HFY HFZ OK OK OK OK
TU3/ET3
KFW KFV K6D
K6E KFU
OK OK OK OK
TU5
NFV NFS NFU
N6A NFT N6B
OK OK OK OK
Silniki EW
Olej
5W40 10W40 0W30 5W30-C2
EW7J4 6FZ OK OK OK OK
EW7A 6FY OK OK
EW10J4 RFN RFM RFP RFR OK OK OK OK
EW10A RFJ RFH OK
EW10J4S RFK OK
EW12J4 3FZ OK OK
EW12E4 3FY OK OK

13

Silniki ES
Olej
5W40 10W40 0W30 5W30-C2
ES9J4 XFW OK OK OK OK
ES9A XFU XFV OK OK OK OK
Silniki XU
Olej
5W40 10W40 0W30 5W30-C2
XU10J4RS RFS OK
Silniki Toyota
Olej
5W40 10W40 0W30 5W30-C2
384F CFA OK OK OK OK
Silniki EP
Olej
5W40 10W40 0W30 5W30-C2
EP3 8FS OK OK
EP 6 5FW OK OK
EP 6DT 5FX OK OK
EP 6DTS 5FY OK OK

14

Silniki DV
Olej
5W40 10W40 0W30 5W30-C2
DV4TD 8HT 8HZ 8HX OK OK OK OK
DV4TED4 8HV 8HY OK OK OK OK
DV6ATED4 9HX OK OK OK OK
DV6TED4 9HY OK OK OK OK
DV6BTED4 9HW OK OK OK OK
DV6TED4 z FAP 9HZ 9HV OK OK OK
DV6UTED4 9HU OK OK OK OK

15

Silniki DW
Olej
5W40 10W40 0W30 5W30-C2
DW10TD RHY RHV RHU OK OK OK OK
DW10ATED RHZ OK OK OK OK
DW10ATED4 RHW OK OK OK OK
DW10ATED z FAP RHS OK OK OK
DW10ATED4 z FAP RHT RHM OK OK OK
DW10BTED RHX OK OK OK OK
DW10BTED4 z FAP RHR RHL RHJ OK OK OK
DW10UTED4 RHK OK OK OK OK
DW12BTED4 z FAP 4HP 4HR 4HS 4HT OK OK OK
DW12UTED 4HY OK OK OK OK
DW12TED4 z FAP 4HW 4HX OK OK OK
DW8 WJZ OK OK OK OK
DW8B WJY WJX OK OK OK OK

16

Silniki DT
Olej
5W40 10W40 0W30 5W30-C2
DT17 UHZ OK OK OK
Silniki PUMA
Olej
5W40 10W40 0W30 5W30-C2
P22DTE 4HV 4HU 4HM OK OK OK OK
Silniki SOFIM
Olej
5W40 10W40 0W30 5W30-C2
F28DT 8140.43S 8040.23 OK OK OK OK
F28DTGV 8140.43 N OK OK OK OK
F30 F1CE0481D OK OK OK OK

17

Oleje silnikowe dostpne w handlu
Wszystkie kraje (oprcz Chin)
Olej uniwersalny luzem do wszystkich silnikw
Francja metropolitalna TOTAL ACTIVRAC Normy S.A.E.: 10W40
TOTAL ACTIVA/QUARTZ TOTAL ACTIVA/QUARTZ diesel
Oleje uniwersalne do wszystkich silnikw Oleje specjalne do silnikw diesla
5000 15W40
7000 10W40
9000 5W40
9000 ENERGY 0W30
INEO ECS 5W30
7000 10W40
Chiny
TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ diesel
Oleje uniwersalne do wszystkich silnikw Oleje specjalne do silnikw diesla
INEO ECS 5W30 / 9000 ENERGY 0W30 / 9000 5W40 / 7000 10W40 /
5000 10W40 / 7000 15W50 / 7000 5W30 (wycznie silniki
benzynowe)
7000 10W40 / 5000 15W40
INEO ECS 5W30: Oleje o niskiej zawartoci sadzy do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa i zanieczyszczenia spalin.

18

Olej do skrzyni biegw
Typ skrzyni biegw Kraj Typ oleju
TOTAL TRANSMISSION BV 75W80 (Nr referencyjny Cz. Zam.: 9730 A2) Mechaniczna skrzynia biegw i mechaniczna
sterowana skrzynia biegw
Olej specjalny (Nr referencyjny Cz. Zam.: 9736 41)
Urzdzenie wykonawcze sterowanej skrzyni
biegw MCP
Olej specjalny (Nr referencyjny Cz. Zam.: 9979 A4)
Skrzynie biegw (Typu MMT) Olej specjalny (Nr referencyjny Cz. Zam.: 9730 A8)
TOTAL FLUIDE ATX
TOTAL FLUIDE AT 42 Automatyczna skrzynia biegw MB3
Olej specjalny (Nr referencyjny Cz. Zam.: 9730 A6)
Automatyczne skrzynie biegw 4HP20 i AL4 Olej specjalny (Nr referencyjny Cz. Zam.: 9736 22)
Automatyczna skrzynia biegw AM6 Olej specjalny (Nr referencyjny Cz. Zam.: 9980 D4)
Skrzynka rozdzielcza - Tylny most
Wszystkie
kraje
TOTAL TRANSMISSION X4 (Nr referencyjny Cz. Zam.: 9730 A7)
Olej do ukadu kierowniczego ze wspomaganiem
Ukad kierowniczy ze wspomaganiem Kraj Typ oleju
Wszystkie pojazdy a do CITRON C5 i
PEUGEOT 307 z wyczeniem tych modeli
(oprcz 206 z GEP)
TOTAL FLUIDE ATX: Olej specjalny (Nr referencyjny Cz. Zam.: 9730 A6)
Wszystkie pojazdy od CITRON C5 i
PEUGEOT 307 (wcznie z 206 z GEP)
Wszystkie
kraje
TOTAL FLUIDE LDS: Olej specjalny (Nr referencyjny Cz. Zam.: 9979 A3 lub
9730 A5)
Wszystkie pojazdy
Kraje
bardzo
zimne
TOTAL FLUIDE DA: Olej specjalny (Nr referencyjny Cz. Zam.: 9730 A5)

19

ZALECANE RODKI ROCZNIK 2007
Pyn do ukadu chodzenia silnika
Kraj Opakowanie Glysantin G33 Revkogel 2000
2 litry Nr ref. Cz. Zam.: 9979 70 Nr ref. Cz. Zam.: 9979 72
5 litrw Nr ref. Cz. Zam.: 9979 71 Nr ref. Cz. Zam.: 9979 73
Wszystkie kraje
Pyn zapewniajcy ochron do : -35C
Pyn hamulcowy (Syntetyczny)
Kraj Pyn hamulcowy Opakowanie Nr referencyjny Cz. Zam.
9980 E3
500 ml
9979 60
1 litr 9980 E4
9980 E5
5 litrw
9979 62
Wszystkie kraje Pyn hamulcowy: DOT4
250 ml 9980 E6
Ukad hydrauliczny
Wszystkie kraje Norma Opakowanie Nr referencyjny Cz. Zam.
TOTAL FLUIDE LDS
Kolor pomaraczowy

9979 A3
TOTAL LHM PLUS 9979 A1
TOTAL LHM PLUS Due zimno
Kolor zielony
1 litr
9979 A2
Uwaga: Oleju TOTAL FLUIDE LDS nie mona miesza z TOTAL LHM.

20

ZALECANE RODKI ROCZNIK 2007
Pyn do spryskiwaczy szyb
Kraj Opakowanie Nr referencyjny Cz. Zam.
Koncentrat: 250 ml 9980 33 ZC 9875 953U 9980 56
Pyn gotowy do uytku: 1 litr 9980 06 ZC 9875 784U Wszystkie kraje
Pyn gotowy do uytku: 5 litrw 9980 05 ZC 9885 077U ZC 9875 279U

Smarowanie
Kraj Typ Normy NLGI
Smar TOTAL MULTIS 2 2
Wszystkie kraje
TOTAL drobne mechanizmy

21

ZUYCIE OLEJU SILNIKOWEGO
I / Zuycie oleju jest zmienne i zaley od:
Typu silnika.
Stanu jego dotarcia lub zuycia.
Rodzaju stosowanego oleju.
Warunkw uytkowania.

II / Silnik moe by DOTARTY po:
5 000 km w przypadku silnika BENZYNOWEGO.
10 000 km w przypadku silnika DIESLA.

III / MAKSYMALNE DOPUSZCZALNE zuycie oleju w silniku DOTARTYM.
0,5 litra na 1 000 km w przypadku silnika BENZYNOWEGO.
1 litr na 1 000 km w przypadku silnika DIESLA.
NIE INTERWENIOWA, JEELI ZUYCIE NIE PRZEKRACZA TYCH WARTOCI.

IV / POZIOM OLEJU: Przy wymianie lub uzupenianiu oleju NIGDY NIE NALEY PRZEKRACZA poziomu oznaczonego przez MAXI
na wskaniku poziomu.
Ten nadmiar oleju zostanie szybko zuyty.
Wpywa on szkodliwie na sprawno silnika oraz na obieg powietrza i recyrkulacj gazw z kaduba silnika.

22

DANE TECHNICZNE SILNIKW
1.8i 16V 2.0i 16V 1.6 16V HDi 2.0 16V HDi
Norma czystoci spalin E4 E3 E4
Pojemno skokowa (cm) 1749 1997 1560 1997
rednica cylindra/skok toka 82,7/81,4 85/88 75/88,3 85/88
Stopie sprania 11/1 11/1 18/1
Moc ISO lub CEE (kW-obr./min.) 92-6000 103-6000 80-4000 100-4000
Moment obrotowy ISO lub CEE
(daNm-obr./min.)
17-3750 20-4000 24-1750 27-2000

23

KONTROLA STOPNIA SPRANIA SILNIKA

Silnik Warto cinienia w cylindrze (*)
Rnica cinie pomidzy dwoma
cylindrami

DV6TED4 9HZ 9HY
DW10BTED4 RHR
20 5 barw 5 barw

(*) Warto dla NOWEGO silnika.

24

MOMENTY DOKRCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA
Silnik: 6FY
Wspornik silnika prawy Wspornik silnika lewy
1 4 1 0,1
2
6 0,6
5 6,5 0,6
3 4,5 0,4 6 1,9 0,2
7 3 0,3
8 6 0,6
9 5 0,5

Wspornik silnika dolny Zderzak
10 6 0,6 12 4 0,6
11 4 0,4 13 6 0,9

B1BPS5SD B1BPS5UD B1BPS5TD B1BPS5VD

25

MOMENTY DOKRCANIA: SILNIK
Silnik: 6FY
Gowica
1
ruba gowicy (*)
1/ Dokrcanie wstpne
2/ Dokrcanie wstpne
Odkrcanie ktowe
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

1,5 0,1
5 0,5
360
2 0,2
285 5
2
ruba elektrozaworu sterujcego przesuwnika faz waka rozrzdu zaworw
ssania (VVT)
0,9 0,1

3
ruba pokrywy gowicy (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,5 0,2
1,1 0,1
Kolejno dokrcania rub gowicy (1).

Kolejno dokrcania rub pokrywy gowicy (3).

UWAGA: (*) przestrzega kolejnoci dokrcania.
B1BPS57D B1BPS59D B1BPS5BD

26

Silnik: 6FY
Gowica
4
ruba obudw pokryw oysk wakw rozrzdu (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,5
1 0,1
5 ruba dwustronna kolektora wydechowego 0,6 0,1
6 Sonda lambda 4,7 0,5
7 Nakrtki kolektorw wydechowych 3,5 0,3
8 ruba czujnika temperatury silnika 1,7 0,2

Kolejno dokrcania rub obudw pokryw
oysk wakw rozrzdu (4).

B1BPS57D B1BPS5BD

27

Silnik: 6FY
Gowica
9 ruba dolnej obudowy rozrzdu 0,9 0,1
10 wieca zaponowa 2,7 0,2
11 Nakrtki termostatu
12 ruba termostatu
1 0,1
13 ruba dwustronna termostatu 0,3 0,1
14 Nakrtki kolektorw dolotowych 2,2 0,5
15 ruba obudowy przepustnicy z napdem 0,8 0,1
16 ruba dwustronna kolektora dolotowego 0,6 0,2

B1BPS58D

28

Silnik: 6FY
Blok silnika
17 Korek ukadu olejowego 3 0,4
18 Korek ukadu chodzenia 4 0,8
19
Mocowania pompy pynu chodzcego (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,8
1,4 0,1
20 Czujnik spalania stukowego 2 0,5

Kolejno dokrcania mocowa pompy
pynu chodzcego (19)

B1BPS5DD B1BPS5JD

29

Silnik: 6FY
Blok silnika
21
ruba pokrywy korbowodu (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

1 0,1
2,3 0,2
46 5
22
ruba koa pasowego napdu osprztu
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

4 0,4
40 4

23
ruba koa zamachowego silnika (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

0,8 0,1
2 0,2
23 5
Kolejno dokrcania rub koa
zamachowego silnika (23)

Kolejno dokrcania rub obudowy pokrywy oyska wau korbowego (25)

B1BPS5ED B1BPS5JD B1BPS5KD

30

Silnik: 6FY
Blok silnika
24 ruba uszczelnienia pokrywy oyska wau korbowego 1 0,1
25
ruba obudowy pokryw oysk wau korbowego (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

1 0,1
2 0,2
72 5
B1BPS5FD

31

Silnik: 6FY
Smarowanie
26 ruba wskanika poziomu oleju
27 ruba czujnika poziomu oleju
1 0,2
28 Korek spustowy 3,4 0,3
29 ruba miski olejowej 0,8 0,1
30 ruba pyty zapobiegajcej powstawaniu emulsji 1,9 0,4
31 Czujnik cinienia oleju 3 0,3
32 ruba wspornika filtra oleju 0,8 0,1

33
ruba pompy oleju
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,7 0,1
0,9 0,1
34 Nakrtki filtra ssawnego oleju 0,8 0,2
35 ruba dwustronna filtra ssawnego oleju 0,6 0,1

B1BPS5LD B1BPS5MD

32

Silnik: 6FY
Ukad rozrzdu
36
ruba koa pasowego waka rozrzdu zaworw wydechu
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

3 0,5
8,5 0,5
37
ruba koa pasowego waka rozrzdu zaworw ssania
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

2 0,2
11 1
38 Korek 3,2 0,3
39 ruba napinacza rolkowego 2,1 0,2
40
ruba docisku rolkowego
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

1,5 0,1
3,7 0,3

B1BPS5ND B1BPS5PD

33

Silnik: 6FY
Osprzt
41 ruba dwustronna wspornika osprztu 0,8 0,1
42
Nakrtki wspornika osprztu
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

1 0,1
1,9 0,4
43 Tylna ruba alternatora 4,9 0,5
44 Nakrtki ukadu mocy alternatora 1,6 0,2
45 Przednia ruba alternatora 4,1 0,5
46
ruba automatycznego napinacza rolkowego
(pasek napdu osprztu)
2 0,3
47 ruba sprarki ukadu klimatyzacji 2,4 0,3

B1BPS5QD B1BPS5RD

34

Silnik: RFJ
1 4 1 0,1
2
6 0,6
5 6,5 0,6
3 4,5 0,4 6 1,9 0,2
7 3 0,3
8 6 0,6
9 5 0,5

Wspornik silnika dolny
10 6 0,6
11 4 0,4

B1BPS5SD B1BPS7AD B1BPS79D

35

Silnik: RFJ
Zderzak skrzyni biegw typu AL4
12 4 0,6
13 6 0,6

Mechaniczna sterowana skrzynia biegw typu MCP
14 6 0,6

B1BPS7BD B1BPS7CD

36

Silnik: RFJ
Gowica
1
ruba gowicy (*)
1/ Dokrcanie wstpne
2/ Dokrcanie wstpne
Odkrcanie o
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

1,5 0,1
5 0,5
360
2 0,2
285 5
2 ruba elektrozaworu sterujcego przesuwnika faz waka rozrzdu (VVT) 0,9 0,1
5 ruba dwustronna kolektora wydechowego 0,6 0,1
Kolejno dokrcania rub gowicy 6 Sonda lambda 4,7 0,5
7 Nakrtki mocujce kolektora wydechowego 3,5 0,3
8 ruba czujnika temperatury silnika 1,7 0,2

(*) UWAGA: Przestrzega kolejnoci dokrcania.
B1BPS57D B1BPS59D

37

Kolejno dokrcania rub pokrywy
gowicy
Silnik: RFJ
Gowica
3
ruba pokrywy gowicy (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,5 0,2
1,1 0,1
4
ruba obudw pokryw oysk wakw rozrzdu (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,5
1 0,1

Kolejno dokrcania rub obudw pokryw
oysk

B1BPS5BD B1BPS5CD

38

Silnik: RFJ
Gowica
9 ruba dolnej obudowy rozrzdu 0,9 0,1
10 wieca zaponowa 2,7 0,2
11 Nakrtki - termostat
12 ruba termostatu
1 0,1
13 ruba dwustronna termostatu 0,3 0,1
14 Kolektor dolotowy 2,2 0,5
15 ruba obudowy przepustnicy z napdem 0,8 0,1
16 ruba dwustronna kolektora dolotowego 6 0,2

B1BPS58D

39

Silnik: RFJ
Blok silnika
17 Korek ukadu olejowego 3 0,4
18 Korek ukadu chodzenia 4 0,8
19
Mocowania pompy pynu chodzcego (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,8
1,4 0,1
20 Czujnik spalania stukowego 2 0,5

Kolejno dokrcania mocowa pompy
pynu chodzcego

B1BPS5DD B1BPS5GD

40

Silnik: RFJ
Blok silnika
21
ruba pokrywy korbowodu (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

1 0,1
2,3 0,2
46 5
22
ruba koa pasowego napdu osprztu
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

4 0,4
40 4

23 ruba koa zamachowego silnika (*) 0,8 0,1
Kolejno dokrcania rub koa
zamachowego silnika

B1BPS5D B1BPS5JD

41

Silnik: RFJ
Blok silnika
24 ruba uszczelnienia pokrywy oyska wau korbowego 1 0,1
25
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

1 0,1
2 0,2
72 5

Kolejno dokrcania rub obudowy
pokryw oyska

B1BPS5FD B1BPS5KD

42

Silnik: RFJ
Smarowanie
26 ruba wskanika poziomu oleju 1 0,2
27 ruba czujnika poziomu oleju 1 0,2
29 ruba miski olejowej 0,8 0,1
30 ruba pyty zapobiegajcej powstawaniu emulsji 1,9 0,4
32 ruba wspornika filtra oleju 0,8 0,1
33
ruba pompy oleju
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,7 0,1
0,9 0,1
34 Nakrtki filtra ssawnego oleju 0,8 0,2
35 ruba dwustronna filtra ssawnego oleju 0,6 0,1

B1BPS5LD B1BPS5MD

43

Silnik: RFJ
Ukad rozrzdu
36
ruba koa pasowego waka rozrzdu zaworw wydechu
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

3 0,5
8,5 0,5
37
ruba koa pasowego waka rozrzdu zaworw ssania
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

2 0,2
11 1
38 Korek 3,2 0,3

39 ruba napinacza rolkowego 2,1 0,2
40
ruba docisku rolkowego
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

1,5 0,1
3,7 0,3

B1BPS5ND B1BPS5PD

44

Silnik: RFJ
Osprzt
41 ruba dwustronna wspornika osprztu 0,8 0,1
42
Nakrtki wspornika osprztu
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

1 0,1
1,9 0,4
43 Tylna ruba alternatora 4,9 0,5
44 Nakrtki ukadu mocy alternatora 1,6 0,2
45 Przednia ruba - alternator 4,1 0,5
46 ruba automatycznego napinacza rolkowego (pasek napdu osprztu) 2 0,3

B1BPS5QD B1BPS5RD

45

Silniki: 9HZ 9HY
Wspornik silnika prawy cznik reakcyjny
1 4 6 0,6
2
6 0,6
5 3,9 0,4
3 5,5 0,4 6 5,4 0,8

Zderzak skrzyni biegw MCP Zderzak skrzyni biegw BE4
7 6 0,6 9
8 4 0,4 10
11
12
13
4 0,6

B1BPS6RD B1BPS6TD B1BPS6SD B1BPS6UD

46

Silniki: 9HZ 9HY
Wspornik skrzyni biegw MCP
14 6 0,6
15 1,9 0,3
16 6,5 0,6
17 3 0,3
18 5 0,5

Wspornik skrzyni biegw BE4
19 6,5 0,6
20 1,9 0,3
21 5 0,5
22 3 0,3
23 6 0,6
24 3 0,3

B1BPS6VD B1BPS6WD

47

Silniki: 9HZ 9HY
Gowica
1 ruba kolektora dolotowego powietrza (*) 1,3 0,2
2 ruba odolejacza (*) 1,3 0,2
3
ruba obudw oysk wakw rozrzdu (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,5 0,1
1 0,1
4
ruby dwustronne obudw oysk wakw rozrzdu (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,5 0,1
1 0,1

5 ruba elektrozaworu recyrkulacji spalin (E.G.R.) 1 0,1

(*) Kolejno dokrcania rub (1) i (2).

(1) ruba kolektora dolotowego powietrza.
(2) ruba odolejacza.

(*) Kolejno dokrcania rub (3) i (4).

(3) ruba obudw oysk wakw rozrzdu.
(4) ruby dwustronne obudw oysk wakw
rozrzdu.

B1BPS6PP B1BP231D B1DP232D

48

Silniki: 9HZ 9HY
Gowica
6
ruba gowicy (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

2 0,2
4 0,5
260 5
7 ruba pompy prniowej 1,8 0,2
8
ruba termostatu
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,3 0,1
0,7 0,1
9 Nakrtki kolektorw wydechowych 2,5 0,2

10 ruby dwustronne kolektorw wydechowych 1 0,2
11 Nakrtki turbosprarki 2,6 0,6
12 Nakrtki katalizatora 2 0,5
13 ruba obudowy podwjnego dozownika 0,9 0,2

(*) Kolejno dokrcania rub (6).

(6) ruba gowicy.
B1BPS6PP B1DP1XKD

49

Silniki: 9HZ 9HY
Blok silnika
14
ruba pompy pynu chodzcego (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,5 0,2
0,9 0,1
15
ruby korbowodw
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie ktowe

1 0,1
130 5

16
ruba podwjnego koa zamachowego silnika z tumikiem drga (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie ktowe

3 0,3
90 5


(14) ruba pompy pynu chodzcego.


(16) ruba koa zamachowego silnika.

B1DP1LKP B1BPS6QD B2BP2QJD

50

Silniki: 9HZ 9HY
Blok silnika
17
ruba pokryw oysk
Dokrcanie wstpne
Odkrcanie ktowe
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

1 0,2
180
3 0,3
140 5
18 ruba obudowy pokryw oysk wau korbowego (*) 0,8 0,3
19
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,6 0,2
0,8 0,3
20
ruba koa pasowego napdu osprztu (*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie ktowe

3,5 0,4
190 5

(*) Kolejno dokrcania rub (17), (18) i (19).

(17) ruba mocujca pokryw oysk
(ruba M9).
(18) ruba obudowy pokryw oysk wau
korbowego (ruba M6).
(19) ruba obudowy pokryw oysk wau
korbowego (ruba M6).
Metoda dokrcania:
Dokrcanie wstpne 10 rub (17)
momentem 1 (od 1 do 10)
Dokrcanie wstpne 14 rub (19)
momentem 0,6 (od 11 do 24)
Dokrcanie 2 rub (18) momentem 0,8
(wewntrz dzwonu koa zamachowego
silnika)
Odkrcanie rub (17) o 180
Dokrcanie 10 rub (17) momentem 3
(od 1 do 10)
Dokrcanie rub (17) o 140 (od 1 do 10)
Dokrcanie 14 rub (19) momentem 0,8
(od 11 do 24)
B1DP1LLD

51

Silniki: 9HZ 9HY
Smarowanie
21 ruba drona przewodu smarowania turbosprarki
22 ruba drona przewodu smarowania turbosprarki
3 0,4
24 ruba prowadnicy wskanika poziomu oleju 0,8 0,2
25 Czujnik poziomu oleju 2,7 0,4
26 Dysze na dnie toka 2 0,5
27 Pokrywa filtra oleju 2,5 0,5
28 Wspornik filtra oleju
29 Wymiennik ciepa pyn chodzcy/olej
1 0,1
31 Filtr ssawny oleju 1 0,1
32 Miska olejowa 1,2 0,1
33 Zesp pompy olejowej 0,9 0,1

B1DP1LMD

52

Silniki: 9HZ 9HY
Ukad rozrzdu
34 Pokrywy oysk waka rozrzdu 1 0,1
35
Koo pasowe waka rozrzdu
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie ktowe

2 0,2
50 5
36 Docisk rolkowy paska napdu rozrzdu 3,7 0,3
37 Napinacz rolkowy paska napdu rozrzdu 2,3 0,2
38 Napinacz acucha napdu rozrzdu waka rozrzdu 1 0,1

B1EP1HQD

53

Silniki: 9HZ 9HY
Ukad wtryskowy
39
Zczka na wtryskiwaczu diesel
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

2 0,5
2,5 0,3
40
Nakrtka mocujca konierza obsady wtryskiwacza
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie ktowe

0,4 0,4
65 5
41 Pompa wtryskowa diesel na wsporniku 2,2 0,2
42 Koo pasowe pompy wtryskowej diesel 5 0,5
43 Przedni wspornik pompy wysokiego cinienia diesel 2 0,3
44 Tylny wspornik pompy wysokiego cinienia diesel 1 0,1
45
Zczka na pompie wysokiego cinienia diesel
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

2 0,5
2,5 0,3
46 Wsplny kolektor wtrysku wysokiego cinienia paliwa na bloku silnika 2,2 0,3
47
Zczki na wsplnym kolektorze wtrysku wysokiego cinienia paliwa
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

2 0,5
2,5 0,3
48 Wspornik filtra paliwa 0,8 0,2

B1HP22SD

54

Silniki: 9HZ 9HY
Osprzt
49 ruba grnego wspornika alternatora 2 0,5
50 ruba alternatora 4,9 1,2
51 Nakrtka ukadu mocy alternatora 1,4 0,2
52 ruba alternatora 4,1 1

D1AP03UD

55

Wersja bez klimatyzacji Silniki: 9HZ 9HY
Osprzt
53 ruba alternatora 4,9 1,2
54 ruba wspornika osprztu 2 0,5
55 ruba docisku rolkowego 5,5 0,8
56 Nakrtki wspornika sprarki ukadu klimatyzacji 2 0,5

Wersja z klimatyzacj

B1BPS73D B1BPS74D

56

Silniki: 9HZ 9HY
Rozrusznik
58 Nakrtka uchwytu rozrusznika 1 0,2
59 Nakrtka przewodu zasilania rozrusznika 1 0,1
60 Nakrtka przewodu wzbudzenia rozrusznika 0,5 0,1
61 ruba rozrusznika 2 0,3

D1BP014D

57

Silnik: RHR
1 4 1 0,1
2
6 0,6
5 6,5 0,6
3 5,6 0,5 6 1,9 0,2
7 3 0,3
8 6 0,6
9 5 0,5

Wspornik silnika dolny Zderzak
10 6 0,6 12 6 0,6
11 4 0,4

B1BPS32D B1BM016D B1BM017D B1BM015D

58

Silnik: RHR
Ukad korbowo-tokowy
ruba mocujca pokryw oysk
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie ktowe

2,5 0,2
60 0,3
Nakrtki korbowodw
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie ktowe

2 0,2
70 5
Koo pasowe napdu osprztu
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie ktowe

7 0,2
60 5
Blok silnika
Dysza na dnie toka (regeneracja) 1 0,1
Obudowa dolna 1,6 0,2
Docisk rolkowy paska napdu rozrzdu 5,6 0,5
Napinacz rolkowy paska napdu rozrzdu 2,1 0,2

59

Silnik: RHR
Gowica
Obudowa pokryw oysk wakw rozrzdu 1 0,1
Kolektor wydechowy 2,5 0,2
Pokrywa gowicy od strony ssania
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

0,5 0,1
0,9 0,1
Koo pasowe waka rozrzdu
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie ktowe

2 0,2
60 2
Gowica
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

2 0,2
6 0,5
220 5
Koo zamachowe silnika
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie ktowe

2 0,1
66 5
Mechanizm sprzga 2 0,2
Ukad smarowania
Pompa olejowa 1,6 0,2
Wymiennik ciepa pyn chodzcy/olej 2 0,2
Przewd smarowania turbosprarki
Po stronie silnika Dokrcanie
Po stronie turbosprarki Dokrcanie

4,0 0,4
2,7 0,2

60

Silnik: RHR
Ukad wtryskowy diesel
Wtryskiwacz diesla
Dokrci rcznie
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe

Tak
0,4 0,1
45 5
Pompa wtryskowa 2 0,2
Zczka na kolektorze wtrysku diesla
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

2,25 0,2
2,8 0,2
Zczka na wtryskiwaczu diesel
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

2,25 0,2
2,5 0,2
Zczka na pompie wtryskowej diesel
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

2,25 0,2
2,5 0,2
Ukad chodzenia
Pompa pynu chodzcego 1,6 0,2
Krciec wlotu pynu chodzcego 1,7 0,2
Krciec wylotu pynu chodzcego 1,8 0,3

61

DOKRCANIE GOWICY
Silnik BENZYNOWY
Operacje do wykonania przed montaem gowicy
Oczyci powierzchnie przylegania uszczelki za pomoc homologowanego rodka CITRON.
Nie stosowa rodkw ciernych lub ostrych narzdzi.
Powierzchnie przylegania uszczelki nie mog nosi ladw uderze i nie mog by porysowane.
Oczyci gwintownikiem otwory gwintowane w bloku silnika pod ruby gowicy.
Gwint rub gowicy oczyci szczotk.
Pokry smarem MOLYKOTE G.RAPIDE PLUS gwinty i powierzchnie przylegania pod bem rub.
Silniki
Dokrcanie
(W kolejnoci od 1 do 10)
ruba gowicy
(Maksymalna dugo
przy ponownym
uyciu)
Gwintownik

6FY RFJ
(*)
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie
Odkrcanie
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe
1,5 0,1
5 0,1
360 2
2 0,2
285 5
129,5

UWAGA: (*) Dokrcanie gowicy po naprawie jest zabronione.
B1DP1XKD

62

DOKRCANIE GOWICY
Silnik DIESEL
Operacje do wykonania przed montaem gowicy
Oczyci powierzchnie przylegania uszczelki za pomoc homologowanego rodka CITRON.
Nie stosowa rodkw ciernych lub ostrych narzdzi.
Powierzchnie przylegania uszczelki nie mog nosi ladw uderze i nie mog by porysowane.
Oczyci gwintownikiem otwory gwintowane w bloku silnika pod ruby gowicy.
Gwint rub gowicy oczyci szczotk.
Pokry smarem MOLYKOTE G.RAPIDE PLUS gwinty i powierzchnie przylegania pod bem rub.
Silniki
Dokrcanie
(W kolejnoci od 1 do 10)
ruba gowicy
(Maksymalna dugo
przy ponownym
uyciu)
Gwintownik
9HZ 9HY
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe
2 0,2
4 0,5
260 5
11x150

RHR
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie
Dokrcanie ktowe
2 0,2
6 0,5
220 5
149

UWAGA: (*) Dokrcanie gowicy po naprawie jest zabronione.
B1DP1XKD

63

TABELA PRZYPORZDKOWANIA NAPRENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM
4099-T (C.TRONIC 105) Przyrzdy 4122-T (C.TRONIC 105.5)

B1EP135D

64

PASEK NAPDU OSPRZTU
EW DV DW
7 10 6 10
A TED4 BTED4
1.8i 16V 2.0i 16V 1.6 16V HDi 2.0 16V Hdi

Z FAP Bez FAP Z FAP
C4 Picasso X X X X X
Patrz strony: 66 - 67 68 - 73 74

65

PASEK NAPDU OSPRZTU
Silniki benzynowe Diesel
Przyrzdy

Przyrzd do pomiaru naprenia paska: 4122-T. (C.TRONIC 105.5).

UWAGA: W przypadku uycia przyrzdu 4099-T (C.TRONIC 105).

WANE

Przed montaem paska napdu osprztu sprawdzi:

1/ Czy rolka (lub rolki) obracaj si swobodnie (bez luzu oraz bez oporw i zaci).

2/ Czy pasek jest prawidowo uoony w rowkach poszczeglnych k pasowych.

66

PASEK NAPDU OSPRZTU
Silniki: 6FY RFJ

Przyrzdy

[1] Przyrzd do ciskania dynamicznego napinacza rolkowego : (-).0189.W
[2] Dwignia do ciskania napinacza dynamicznego : (-).0188.Z

WANE: przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci.

Demonta

Zdemontowa nakadk ozdobn silnika.

Zamontowa przyrzd [2] wyposaony w przyrzd [1] (w wyciciu w miejscu a).

Poluzowa pasek napdu osprztu przemieszczajc napinacz rolkowy; za pomoc przyrzdw
[1], [2].

Zdj pasek napdu osprztu.

UWAGA: sprawdzi, czy rolka napinacza obraca si swobodnie (bez luzu i zaci).
B1CP0M7D

67

PASEK NAPDU OSPRZTU
Silniki: 6FY RFJ

Monta

W przypadku demontau napinacza rolkowego paska napdu osprztu:
ruby dokrci momentem : 2 0,3

Zaoy pasek napdu osprztu (nowy) (przestrzega nastpujcej kolejnoci):
Koo pasowe napdu osprztu (3).
Koo pasowe sprarki ukadu klimatyzacji (2).
Koo pasowe alternatora (1).

UWAGA: sprawdzi, czy pasek napdu osprztu jest prawidowo uoony w rowkach
poszczeglnych k pasowych.

Napry napinacz rolkowy; za pomoc przyrzdw [1], [2] (w wyciciu w miejscu a).
Umieci pasek napdu osprztu pod napinaczem rolkowym (4).
Zwolni napinacz rolkowy.
Zdj przyrzdy [1], [2].

Kontrola naprenia paska napdu osprztu

Sprawdzi naprenie paska napdu osprztu:
Nowy pasek : Znacznik b na poziomie znacznika c
Pasek do wymiany : Znacznik b na poziomie znacznika d
Zamontowa nakadk ozdobn silnika.
B1CP0M8D B1BPS8RD

68

PASEK SPRYSTY NAPDU OSPRZTU
Silniki: 9HZ 9HY
Przyrzdy
[1] Przyrzd do montau paska sprystego osprztu : (-).0194/3-A
[2] Konierz mocujcy paska sprystego osprztu : (-).0194/3-C
[3] Przyrzd do demontau paska sprystego osprztu : (-) 0194/3-D

Ze sprark ukadu chodniczego

Demonta

UWAGA: Po wyczeniu zaponu: przed odczeniem akumulatora naley poczeka 15 minut, aby umoliwi wykonanie procedury
zapamitania ustawienia parametrw poszczeglnych kalkulatorw.

Odczy akumulator.
Podnie i unieruchomi pojazd ze zwisajcymi koami.
Zdemontowa:
Oson pod silnikiem (patrz odpowiednia operacja).
Koo przednie prawe.
Oson przeciwbotn przedni praw (patrz odpowiednia operacja).

UWAGA: Przed demontaem i w przypadku kadego pniejszego uycia zdemontowanego paska, temperatura silnika powinna by taka sama
jak temperatura otoczenia (poniej 30C). We wszystkich pozostaych przypadkach, wymienia pasek sprysty napdu osprztu na nowy pasek
sprysty.

UWAGA: Demonta przy gorcym silniku powoduje nieodwracalne i niewidoczne uszkodzenie paska sprystego napdu osprztu.

69

Silniki: 9HZ 9HY

Odczy czujnik prdkoci obrotowej silnika (1) i go odsun.

Odczepi przewd (3) ukadu chodzenia i go odsun.

UWAGA: Zaznaczy kierunek montau paska sprystego napdu osprztu (2) w przypadku
jego ponownego uycia (przed demontaem).

UWAGA: W przypadku wymiany, przeci i zdj pasek sprysty napdu osprztu.

Ustawi przyrzd [3] na kole pasowym (4) wau korbowego, ustawiajc go centralnie w otworze
odlewu.
Dokrci nakrtk motylkow w miejscu a.
B1BP3F3D B1BPS00D

70

Silniki: 9HZ 9HY

Obrci w kierunku ruchu wskazwek zegara koo pasowe (4) wau korbowego za pomoc
ruby (5) a do cakowitego zdjcia paska sprystego napdu osprztu (2), a nastpnie a do
wysunicia przyrzdu [3].

UWAGA: Po wysuniciu przyrzdu [3], zatrzyma obrt koa pasowego (4) wau korbowego,
aby unikn zetknicia przyrzdu [3] z obudow rozrzdu (6).

Zdemontowa:

Pasek sprysty napdu osprztu (2).

Przyrzd [3].
B1BPS01D B1BPS02D

71

Silniki: 9HZ 9HY

Monta

Ustawi przyrzd [1] na kole pasowym (4) wau korbowego, ustawiajc go centralnie w otworze
odlewu.

UWAGA: Podczas przykrcania, zwrci uwag, aby paszczyzny 2 elementw przyrzdu [1]
byy rwnolege.

Dokrci nakrtk motylkow w miejscu a.

Dokrci rub w miejscu b w celu skasowania efektu skrcenia przyrzdu [1] podczas
zakadania paska sprystego napdu osprztu (2).

UWAGA: Nierwnolego paszczyzn powoduje niewaciwe uoenie paska sprystego
napdu osprztu w rowkach klinowych koa pasowego wau korbowego, koa pasowego
alternatora lub koa pasowego sprarki ukadu chodniczego. Uszkodzenie paska sprystego
napdu osprztu powoduje zwykle jego zniszczenie po przejechaniu kilku kilometrw.
B1EP1W8D B1EP1SYD

72

Silniki: 9HZ 9HY

UWAGA: Sprawdzi ustawienie przyrzdu [2] i jego podparcie w miejscu d na wsporniku
sprarki ukadu klimatyzacji.

Ustawi:

Pasek sprysty napdu osprztu (2) na kole pasowym (9) alternatora i na kole pasowym (7)
sprarki ukadu klimatyzacji.

Przyrzd [2] na docisku rolkowym (8), blokujc pasek sprysty (2).

Dokrci rub c, aby wprowadzi j w gniazdo w bie ruby mocujcej docisku rolkowego
(8).

UWAGA: Sprawdzi, czy pasek sprysty napdu osprztu (2) jest prawidowo uoony w
rowkach klinowych koa pasowego (4) wau korbowego, alternatora i sprarki ukadu
klimatyzacji.
B1BPS03D B1BPS04D

73

Silniki: 9HZ 9HY

Obrci w kierunku ruchu wskazwek zegara koo pasowe (5) wau korbowego za pomoc
ruby (2) a do cakowitego zaoenia paska sprystego napdu osprztu (4) na koo pasowe
wau korbowego i wysunicia przyrzdu [1].

Zdj przyrzd [1] i [2].

Wykona 2 obroty waem korbowym w kierunku ruchu wskazwek zegara, w celu zapewnienia
prawidowego ustawienia paska sprystego napdu osprztu (2) na docisku rolkowym (8).

Kontynuowa operacje montau w odwrotnej kolejnoci do operacji demontau.

Podczy akumulator.

UWAGA: Wykona operacje, ktre naley wykona po podczeniu akumulatora
(patrz odpowiednia operacja).
B1BPS03D B1BPS04D

74

PASEK NAPDU OSPRZTU
Silnik: RHR

Przyrzdy
[1] Dwignia do ciskania napinacza dynamicznego : (-).0188.Z
[2] Trzpie 4 mm : (-).0188.Q1

Demonta
Zdemontowa koo przednie prawe, oson pod silnikiem i oson przeciwbotn przedni
praw.
UWAGA: w przypadku ponownego uycia paska napdu osprztu, zamontowa go,
przestrzegajc kierunku montau.
cisn dynamiczny napinacz rolkowy (1), obracajc w miejscu b (w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazwek zegara); za pomoc przyrzdu [1].
Ustali za pomoc przyrzdu [2], w miejscu a.
WANE: sprawdzi, czy rolka (1) obraca si swobodnie (bez luzu i zaci).
Zdj pasek napdu osprztu (2).
Monta
Zaoy pasek napdu osprztu (2).
WANE: sprawdzi, czy pasek jest prawidowo uoony w rowkach poszczeglnych k
pasowych.
cisn dynamiczny napinacz rolkowy (1) obracajc w miejscu b; za pomoc przyrzdu [1].
Zdj przyrzd [2], w miejscu a.
Zamontowa oson przeciwbotn przedni praw, oson pod silnikiem i koo przednie prawe.
B1BPS1GD B1BPS25D

75

TABELA PRZYPORZDKOWANIA NAPRENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM
4099-T (C.TRONIC 105) Przyrzdy 4122-T (C.TRONIC 105.5)

B1EP135D

76

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU
EW DV DW
7 10 6 10
A TED4 BTED4
1.8i 16V 2.0i 16V 1.6 16V HDi 2.0 16V Hdi

Z FAP Bez FAP Z FAP
C4 Picasso X X X X X
Patrz strony: 79 - 88 89 - 101 102 - 114

77

ZALECENIA: PASEK NAPDU ROZRZDU
Silniki wszystkie typy
Zalecenia

WANE: Po kadym demontau paska napdu rozrzdu, naley regularnie wymieni:

pasek napdu rozrzdu,
nakrtk mocujc napinacza rolkowego.

78

KONTROLA NAPDU ROZRZDU
Silniki: 6FY RFJ

Przyrzdy

[1] Trzpie koa pasowego waka rozrzdu : (-).0194.A
[2] Trzpie ustalajcy wau korbowego : (-).0189.R


Demonta

Podnie i unieruchomi pojazd, ze zwisajcymi koami.
Odczy akumulator.
Zdemontowa kratk okapu (patrz odpowiednia operacja).

Odsun zbiornik pynu hamulcowego (3).
Zdemontowa:
Wspornik kratki okapu (1).
Pokryw moduu sterujcego silnika (2).

Ostronie odczepi i zdemontowa element wyguszajcy (4).
Zdemontowa:
Nakadk ozdobn silnika.
Koo przednie prawe.
B1BPS4QD B1BPS4RD

79

Silniki: 6FY RFJ

A: Ustalanie w przypadku sterowanej skrzyni biegw.

B: Ustalanie w przypadku automatycznej skrzyni biegw.

Obrci wa korbowy silnika za pomoc ruby koa pasowego wau korbowego a do uzyskania
pooenia ustawczego.
Ustali wa korbowy za pomoc trzpienia [2].
Odczepi wspornik wizki przewodw od zaczepu do podnoszenia.
Podwiesi silnik; za pomoc dwigu warsztatowego.

Zdemontowa:
Wspornik silnika prawy.
Grn obudow rozrzdu.

Ustali koa pasowe wakw rozrzdu; za pomoc przyrzdw [1].

UWAGA: Trzpienie musz wchodzi bez oporu.

UWAGA: W przypadku, gdy trzpienie ustalajce wchodz z oporem, naley powtrzy operacj
zakadania i naprania paska napdu rozrzdu (patrz odpowiednia operacja).
B1BPS4TD B1EP1UUD

80

Silniki: 6FY RFJ

Monta

Wyj trzpienie [1].

Zamontowa:
Grn obudow rozrzdu.
Wspornik silnika prawy.

Zdemontowa trzpie [2].

Zamontowa:
Koo przednie prawe.
Element wyguszajcy (4).
Zbiornik pynu hamulcowego (3).
Kratk okapu (patrz odpowiednia operacja).
Podczy akumulator.
UWAGA: wykona operacje przewidziane do wykonania po podczeniu akumulatora
B1BPS4TD B1EP1UUD

81

USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU
Silniki: 6FY RFJ

Przyrzdy

[1] Trzpienie ustalajce wakw rozrzdu : (-).0194.A
[2] Trzpie ustalajcy wau korbowego : (-).0189.R
[3] Spinka do przytrzymania paska napdu rozrzdu : (-).0189.K
[4] Przyrzd do dokrcania ktowego : 4069-T
[5] Przyrzd do unieruchamiania piasty : (-).0189.S
[5a] : (-).0189.S1
[5b] : (-).0189.S2

Demonta

Podnie i unieruchomi pojazd, ze zwisajcymi koami.
Odczy akumulator.
Odsun zbiornik pynu hamulcowego (3).

Zdemontowa:
B1BPS4QD

82

Silniki: 6FY RFJ

Ostronie odczepi i zdemontowa element wyguszajcy (4).

Zdemontowa:


Pasek napdu osprztu (patrz odpowiednia operacja).

Koo przednie prawe.


Wspornik wizki przewodw na zaczepie do podnoszenia.

Przytrzyma silnik za pomoc dwigu warsztatowego.

Zdemontowa prawy wspornik silnika.

Zdemontowa grn obudow rozrzdu (5).

Obrci wa korbowy silnika za pomoc ruby (7) koa pasowego wau korbowego (6) a do
uzyskania pooenia ustawczego.
B1BPS4RD B1BPS4SD

83

Silniki: 6FY RFJ

A: Ustalanie w przypadku sterowanej skrzyni biegw.

B: Ustalanie w przypadku automatycznej skrzyni biegw.

Ustali wa korbowy za pomoc przyrzdu [2].

Ustali koa pasowe waka rozrzdu (9) i (10); za pomoc przyrzdu [1].

UWAGA: nigdy nie demontowa koa pasowego wau korbowego (6) bez ustalenia wau
korbowego i wakw rozrzdu.

Zdemontowa:
rub (7).
Koo pasowe wau korbowego (6).
Doln obudow rozrzdu (8).

Odkrci rub (13) napinacza rolkowego (12).

Obrci napinacz rolkowy (12) w kierunku ruchu wskazwek zegara.

Zdj pasek napdu rozrzdu (11).
B1BPS4TD B1EP1U3D

84

Silniki: 6FY RFJ

Monta

Obrci napinacz rolkowy (12); za pomoc przyrzdu [5] a zacznie wystawa poza rowek b.

Wstawi przyrzd [5b] w celu zablokowania wskanika a i usun przyrzd [5a].

Sprawdzi, czy rolki, jak rwnie pompa pynu chodzcego (16) obracaj si swobodnie
(bez luzu i zaci).

Sprawdzi rwnie, czy te rolki nie s haaliwe i/lub czy nie posiadaj ladw smaru.

Sprawdzi stan powierzchni tych rolek.

Sprawdzi rwnie szczelno piercieni uszczelniajcych na poziomie pompy oleju i wakw
rozrzdu.

UWAGA: sprawdzi obecno wpustu (15).

Zaoy pasek napdu rozrzdu (11) na koo pasowe wau korbowego (6) (nowy pasek).

Przytrzyma pasek napdu rozrzdu (11) za pomoc przyrzdu [3].
B1EP1U4D B1EP1U5D

85

Silniki: 6FY RFJ

Monta (Cig dalszy)

Zaoy pasek napdu rozrzdu (11) na swoje miejsce, przestrzegajc nastpujcej kolejnoci:
docisk rolkowy (14), koo pasowe waka rozrzdu zaworw ssania (10), koo pasowe waka
rozrzdu zaworw wydechu (9), pompa pynu chodzcego (16) i napinacz rolkowy (12).

UWAGA: uoy pasek (11) w taki sposb, aby zewntrzna powierzchnia paska jak najmocniej
przylegaa do poszczeglnych k pasowych i rolek.

Zdemontowa przyrzd [3] i [1] koa pasowego waka rozrzdu zaworw wydechu, przyrzdem
[5b] napinacza rolkowego (12).

UWAGA: pozostawi na miejscu przyrzd [1] ustalajcy koo pasowe waka rozrzdu zaworw
ssania.

Oczyci gwint wau korbowego za pomoc gwintownika 14 x 150 mm, ruby (7) koa
pasowego wau korbowego.

Zamontowa doln obudow rozrzdu (8) i koo pasowe wau korbowego (6).
B1EP1U4D B1EP1U5D

86

Silniki: 6FY RFJ

Naprenie montaowe paska napdu rozrzdu

Obrci napinacz rolkowy (12) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara; za pomoc
klucza szecioktnego do gniazd w miejscu c.
Ustawi wskanik a w pooeniu d.
Dokrci rub (13).

UWAGA: Napinacz rolkowy nie moe si obraca podczas dokrcania mocowania. W
przeciwnym razie, powtrzy operacj naprania paska napdu rozrzdu.

Zdemontowa przyrzdy [1], [2].
Wykona 10 obrotw waem korbowym w kierunku obracania si wau korbowego silnika.

UWAGA: Nigdy nie obraca wau korbowego do tyu. Nie wywiera adnego nacisku lub
dziaania z zewntrz na pasek.

Ustali:
Wa korbowy; za pomoc przyrzdu [2].
Koo pasowe waka rozrzdu zaworw ssania; za pomoc przyrzdu [1].

W przypadku, gdy ustalenie jest niemoliwe, powtrzy operacje montau.
B1EP1U6D B1EP1U7D

87

Silniki: 6FY RFJ

Napranie paska napdu rozrzdu

Odkrci rub (7) koa pasowego wau korbowego (6) i rub (13) napinacza rolkowego,
przytrzymujc napinacz rolkowy w tym pooeniu; za pomoc klucza 6-ktnego do gniazd.

Obrci napinacz rolkowy a do ustawienia wskanika a naprzeciwko wycicia e (w
kierunku ruchu wskazwek zegara).

UWAGA: wskanik a nie moe wystawa poza rowek e. W przeciwnym razie, powtrzy
operacj naprania paska napdu rozrzdu.

Dokrci rub (13).

UWAGA: napinacz rolkowy nie moe si obraca podczas dokrcania mocowania. W
przeciwnym razie, powtrzy operacj naprania paska napdu rozrzdu.

Zamontowa now rub (7) koa pasowego napdu rozrzdu.
Dokrci rub koa pasowego napdu rozrzdu; za pomoc przyrzdu [4].

Metoda dokrcania ruby (7):
Dokrci momentem : 4 0,4
Dokrci ktowo o : 40 4

Zdemontowa przyrzdy [1], [2].
B1EP1U7D

88

Silniki: 6FY RFJ

Kontrola

Wykona 2 obroty waem korbowym w kierunku obracania si wau korbowego silnika.

UWAGA: Nigdy nie obraca wau korbowego do tyu. Nie wywiera adnego nacisku lub
dziaania z zewntrz na pasek.

Ustali koo pasowe waka rozrzdu zaworw ssania za pomoc przyrzdu [1].
W przypadku niewaciwego pooenia wskanika a naley powtrzy operacje naprania
paska napdu rozrzdu.
Zdj przyrzd [1].

Monta (cig dalszy)

Zamontowa grn obudow rozrzdu (5), prawy wspornik silnika.

Zamontowa pasek napdu osprztu (patrz odpowiednia operacja), nakadk ozdobn silnika,
element wyguszajcy (4), pokryw moduu sterujcego silnika (2), wspornik kratki okapu (1) i
kratk okapu (patrz odpowiednia operacja).

Podczy akumulator.
UWAGA: Wykona operacje przewidziane do wykonania po podczeniu akumulatora
B1EP1U7D

89

Silniki: 9HZ 9HY

Przyrzdy
[1] Trzpie ustalajcy koa zamachowego silnika : (-).0194.C
[2] Trzpie ustalajcy waka rozrzdu : (-).0194.B
[3] Trzpie ustalajcy wau korbowego : (-).0194.A
[4] Trzpie ustalajcy koa pasowego wysokiego cinienia paliwa : (-).0194.A
[5] Zestaw zalepek : (-).0188.T

WANE: przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw diesla z
ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDI).

Demonta

Ustawi pojazd na podnoniku pomostowym.
Odczy akumulator.
Odczy i odsun przewody (1) w miejscu a, zalepi za pomoc przyrzdu [5].
Zdemontowa:
Koo przednie prawe.
B1EP1UMD

90

Silniki: 9HZ 9HY

Zdemontowa rodkow przedni rur ukadu wydechowego (patrz odpowiednia operacja).
Wstawi trzpie ustalajcy koa zamachowego silnika [1] w otwr ustalajcy obudowy pokrywy
oysk wau korbowego.
Obrci wa korbowy silnika w normalnym kierunku obrotw, a trzpie [1] wejdzie w otwr
ustalajcy.
Odsun wizk przewodw elektrycznych (5).
Zdemontowa grn obudow rozrzdu (4), rub (6), koo pasowe (2), doln obudow rozrzdu
(3).
Zamontowa rub (6).
Zdemontowa przyrzd [1].

Kontrola
Kontrole wzrokowe
UWAGA: przeprowadzi ponisze kontrole
Sprawdzi brak pkni i ladw oleju na pasku napdu rozrzdu.
Sprawdzi brak ladw wycieku oleju
(z piercieni uszczelniajcych wau korbowego i waka rozrzdu).
Sprawdzi brak wycieku pynu chodzcego (z pompy pynu chodzcego).
Sprawdzi, czy cieka na tarczy czujnika prdkoci obrotowej silnika nie jest uszkodzona lub
porysowana.
Wymieni uszkodzone czci.
B1EP1UED B1EP1UND

91

Silniki: 9HZ 9HY

Kontrola
UWAGA: na ciece magnetycznej nie mog wystpowa adne lady uszkodzenia, jak rwnie
nie naley jej zblia do adnego pola magnetycznego, w przeciwnym razie, wymieni koo
pasowe wau korbowego.
Wykona 6 obrotw waem korbowym w kierunku ruchu wskazwek zegara za pomoc ruby
(6).
UWAGA: Nigdy nie cofa.
Ustali waek rozrzdu za pomoc przyrzdu [2] (naoliwi trzpie).
Ustali koo pasowe napdu pompy wysokiego cinienia paliwa za pomoc przyrzdu [4]
(naoliwi trzpie).
UWAGA: w razie niemonoci ustalenia waka rozrzdu naley sprawdzi, czy przesunicie
midzy otworem w kole pasowym waka rozrzdu i otworem do ustalania nie przekracza 1 mm.
W przeciwnym razie, powtrzy operacj zakadania paska napdu rozrzdu
Sprawdzi ustawienie wskanika (7).
UWAGA: wskanik (7) dynamicznego napinacza rolkowego musi by ustawiony porodku
odcinka b.
UWAGA: W przeciwnym razie, powtrzy operacj naprania paska napdu rozrzdu (patrz
odpowiednia operacja).
Zdemontowa przyrzdy [2], [3] i [4].
B1EP1UPD B1EP1UQD

92

Silniki: 9HZ 9HY

Monta

Zamontowa przyrzd [1].
Zdemontowa rub (6).
UWAGA: Regularnie wymienia rub (6).
Zamontowa doln obudow rozrzdu (3), koo pasowe (2), now rub (6).
Dokrci wstpnie momentem : 3,4 0,4
UWAGA: Po osigniciu danego kta sprawdzi, czy moment dokrcenia ruby naley do
przedziau : od 8 do 16 daN.m
Zamontowa grn obudow rozrzdu (4) i wizk przewodw elektrycznych.
UWAGA: Uy nowych paskw z tworzywa sztucznego.
Kontynuowa operacje montau w odwrotnej kolejnoci do operacji demontau.
Podczy akumulator.
UWAGA: wykona operacje przewidziane do wykonania po podczeniu akumulatora
Nacisn kilka razy na rczn pompk do napeniania, aby zala ukad paliwowy.
B1EP1URD

93

Silniki: 9HZ 9HY

Przyrzdy
[1] Trzpie ustalajcy koa zamachowego silnika : (-).0194.C
[2] Trzpie ustalajcy waka rozrzdu : (-).0194.B
[3] Trzpie ustalajcy wau korbowego : (-).0194.A
[4] Trzpie ustalajcy koa pasowego wysokiego cinienia paliwa : (-).0194.A


Demonta

Odczy akumulator.

Odczy i odsun przewody zasilania i powrotu paliwa a, zalepi za pomoc przyrzdu [5].
Zdemontowa zczki powietrza (1).
Zdemontowa:
Koo przednie prawe.
B1EP1UDD

94

Silniki: 9HZ 9HY

Zdemontowa rodkow przedni rur ukadu wydechowego (patrz odpowiednia operacja).

Wstawi trzpie ustalajcy koa zamachowego silnika [1] w otwr ustalajcy obudowy pokrywy
oysk wau korbowego.

Obrci wa korbowy silnika w normalnym kierunku obrotw, a trzpie [1] wejdzie w otwr
ustalajcy.

Odsun wizk przewodw elektrycznych (3).

Zdemontowa:

Grn obudow rozrzdu (2).
rub (4).
Koo pasowe (5).

Zamontowa rub (4).

Zdj przyrzd [1].
B1EP1UED B1EP1UFD

95

Silniki: 9HZ 9HY

UWAGA: Na ciece magnetycznej koa pasowego wau korbowego nie mog wystpowa
adne lady uszkodzenia, jak rwnie nie naley jej zblia do adnego pola magnetycznego; w
przeciwnym razie, wymieni koo pasowe wau korbowego.

Zdemontowa czujnik prdkoci obrotowej silnika (8) i ktownik zapobiegajcy przesuwaniu
(7).

Obrci wa korbowy za pomoc ruby (4) w celu ustawienia waka rozrzdu w jego punkcie
ustalenia.

Ustali waek rozrzdu; za pomoc przyrzdu [2] (naoliwi trzpie).

Ustali koo pasowe napdu pompy wysokiego cinienia paliwa; za pomoc przyrzdu [4]
(naoliwi trzpie).


Wstawi podnonik ruchomy wyposaony w mikki podkad pod misk olejow silnika.

UWAGA: Podnonik ruchomy musi podtrzymywa zesp silnik-skrzynia biegw.

Zdemontowa ruby (9) i (11).

Zesp wspornikw elastycznych silnika (10).
B1EP1UGD B1EP1UHD

96

Silniki: 9HZ 9HY

Zdemontowa rodkowy wspornik silnika (13).

UWAGA: Przytrzyma dynamiczny napinacz rolkowy; za pomoc klucza 6-ktnego w miejscu
b.

Odkrci rub (14).
Poluzowa pasek napdu rozrzdu (12), odchylajc dynamiczny napinacz rolkowy w kierunku
ruchu wskazwek zegara.
Zdj pasek napdu rozrzdu (12), rozpoczynajc od koa pasowego pompy pynu chodzcego.

Kontrola

UWAGA: Przed samym rozpoczciem montau naley przeprowadzi ponisze kontrole:

Sprawdzi, czy rolki i koo pasowe pompy pynu chodzcego obracaj si swobodnie
(bez luzu i bez zaci).
Sprawdzi brak ladw wycieku oleju
(z piercieni uszczelniajcych wau korbowego i waka rozrzdu).
Sprawdzi brak wycieku pynu chodzcego (z pompy pynu chodzcego).
Sprawdzi, czy cieka na tarczy czujnika prdkoci obrotowej silnika (8) nie jest uszkodzona
lub porysowana.

Wymieni uszkodzone czci.
B1EP1UJD

97

Silniki: 9HZ 9HY

Monta

Monta rolek

Momenty dokrcania:
Docisk rolkowy dokrci momentem : 3,7 0,3
Dynamiczny napinacz rolkowy dokrci momentem : 2,3 0,2
(po regulacji naprenia paska napdu rozrzdu).

Sprawdzi dokrcenie docisku rolkowego (16), dokrci momentem : 3,7 0,3
Zaoy pasek napdu rozrzdu (12) na koo pasowe wau korbowego.
Zaoy pasek napdu rozrzdu, odcinek (12) na rolk docisku, pasek dobrze naprony.
Zamontowa:
Ktownik zapobiegajcy przesuwaniu (7), dokrci momentem : 0,6 0,1
Czujnik prdkoci obrotowej silnika (8), dokrci momentem : 0,7 0,1
Zaoy pasek napdu rozrzdu, odcinek b dobrze napity, w nastpujcej kolejnoci:
Docisk rolkowy (16).
Koo pasowe waka rozrzdu (15).
Koo pasowe pompy wysokiego cinienia paliwa (19).
Koo pasowe pompy pynu chodzcego (17).
Dynamiczny napinacz rolkowy (18).
B1EP1UKD

98

Silniki: 9HZ 9HY

Regulacja naprenia paska napdu rozrzdu

Ustawi wskanik d porodku odcinka c, obracajc napinacz w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazwek zegara, za pomoc klucza 6-ktnego.

Dokrci rub (14) momentem : 2,3 0,2

UWAGA: Wskanik d dynamicznego napinacza rolkowego musi by ustawiony porodku
odcinka c.


Zamontowa:
rodkowy wspornik silnika (13); dokrci momentem : 5,5 0,5
Zesp wspornikw elastycznych silnika (10)
3 ruby (11), dokrci momentem : 6 0,6
4 ruby (9)n, dokrci momentem : 6 0,6

Usun podnonik ruchomy.

UWAGA: Nigdy nie cofa.
B1EP1ULD

99

Silniki: 9HZ 9HY

Regulacja naprenia paska napdu rozrzdu (cig dalszy)

Wykona 6 obrotw waem korbowym w kierunku ruchu wskazwek zegara.

Ustali wa korbowy za pomoc trzpienia [3].

Sprawdzi ustawienie wskanika d.

UWAGA: Wskanik d dynamicznego napinacza rolkowego musi by ustawiony porodku
odcinka c.

UWAGA: W przeciwnym razie, naley powtrzy operacj naprania paska napdu rozrzdu.

Ustali koo pasowe waka rozrzdu za pomoc przyrzdu [2].

Ustali koo pasowe napdu pompy wysokiego cinienia paliwa; za pomoc przyrzdu [4].

UWAGA: W razie niemoliwoci ustalenia waka rozrzdu naley sprawdzi, czy przesunicie
midzy otworem w kole pasowym waka rozrzdu i otworem do ustalania nie przekracza 1 mm.
W przypadku nieprawidowej wartoci, powtrzy operacj.

B1EP1ULD

100

Silniki: 9HZ 9HY

Monta (cig dalszy)

Zaoy przyrzd [1].

Zdemontowa rub (4).

UWAGA: Regularnie wymienia rub (4).

Zamontowa:
Koo pasowe (5).
rub (4) (now).


Dokrci wstpnie momentem : 3,4 0,4


UWAGA: po osigniciu danego dokrcenia ktowego naley sprawdzi, czy moment
dokrcania ruby naley do przedziau : od 8 do 16
B1EP1USD

101

Silniki: 9HZ 9HY

Monta (cig dalszy)

Zdj przyrzd [1].

Zamontowa:
Wizk przewodw elektrycznych (3).

UWAGA: uy nowych paskw z tworzywa sztucznego.

Kontynuowa operacje montau w odwrotnej kolejnoci do demontau.

Podczy akumulator.


Nacisn kilka razy na rczn pompk do napeniania, aby zala ukad paliwowy.
B1EP1USD

102

Silnik: RHR

Przyrzdy
[2] Trzpie koa zamachowego silnika : (-).0188.X
[3] Trzpie koa pasowego wakw rozrzdu : (-).0188.M


Demonta

Odczy akumulator.
Zdemontowa nakadk ozdobn silnika, oson pod silnikiem, koo przednie prawe, oson
przeciwbotn przedni praw (patrz odpowiednia operacja), pasek napdu osprztu (patrz
odpowiednia operacja), kratk okapu (patrz odpowiednia operacja) i kolektor dolotowy
powietrza (patrz odpowiednia operacja).

Odsun zbiornik pynu hamulcowego (4) bez otwierania ukadu hamulcowego i skrzynki
bezpiecznikw (3).

Zdemontowa wspornik kratki okapu (1) i pokryw moduu sterujcego silnika (2).

Zdemontowa mocowania (6) i element wyguszajcy (5).
B1HP2QTD B1HP2QUD

103

Silnik: RHR

Odczy i odsun przewd dopywu paliwa (10) i przewd powrotny paliwa (9).

W przypadku odczenia przewodw paliwowych zalepi otwory za pomoc przyrzdu [1].

Podtrzymywa silnik; za pomoc dwigu warsztatowego.

Zdemontowa mocowania (7) i (8) oraz prawy wspornik silnika (11).

Odczy zcze a i b.

Odczepi i odsun wizk przewodw elektrycznych (15).

Zdemontowa ruby (12), nakrtk (14) i grn obudow rozrzdu (13).
B1EP1WBD B1EP1WCD

104

Silnik: RHR

Kontrola

Obrci wa korbowy silnika za pomoc koa pasowego napdu osprztu; w normalnym
kierunku obrotw.

Zgra czarne znaczniki c i d na acuchu (17) z zbami e i f k zbatych napdu
wakw rozrzdu (18) (maksymalnie 40 obrotw waka rozrzdu).

UWAGA: w przypadku niemonoci zgrania znacznikw na acuchu z tymi na koach
zbatych napdu wakw rozrzdu, operacj ustawiania wakw rozrzdu naley powtrzy
(patrz operacja: demonta/monta wakw rozrzdu).

Ustali koo pasowe waka rozrzdu (16); za pomoc przyrzdu [3].

B1EP1WDD B1EP1WED

105

Silnik: RHR
Monta

UWAGA: podczas montau wszystkie zdemontowane uszczelki naley wymieni na nowe uszczelki.

Zdemontowa przyrzdy [2] i [3].
Zamontowa grn obudow rozrzdu (13), nakrtk (14) oraz ruby (12).
Ustawi i przyczepi wizk przewodw elektrycznych (15).
Podczy zcze b i a.
Zamontowa:
prawy wspornik silnika (11).
mocowania (8); dokrci momentem : 6 0,6
mocowania (7); dokrci momentem : 6 0,6
Przypi przewody gitkie dopywu i powrotu paliwa.
Zdemontowa przyrzdy [1] na przewodach paliwowych (9) i (10).
Podczy przewd powrotny paliwa (9) i przewd dopywu paliwa (10).
Zamontowa: mocowania (6), element wyguszajcy (5), pokryw moduu sterujcego silnika (2), wspornik kratki okapu (1), skrzynk
bezpiecznikw (3), zbiornik pynu hamulcowego (4), kolektor powietrza dolotowego (patrz odpowiednia operacja), kratk okapu (patrz
odpowiednia operacja), pasek napdu osprztu (patrz odpowiednia operacja), oson przeciwbotn przedni praw (patrz odpowiednia
operacja), koo przednie prawe, oson pod silnikiem i nakadk ozdobn silnika.
Postawi pojazd na ziemi.
Dokrci ruby koa momentem : 10 1
Podczy akumulator.
UWAGA: Wykona operacje przewidziane do wykonania po podczeniu akumulatora (patrz odpowiednia operacja).

106

Silnik: RHR

Przyrzdy
[2] Trzpie koa zamachowego : (-).0188.X
[3] Trzpie koa pasowego wakw rozrzdu : (-).0188.M
[4] Zacisk paska : (-).0188.AD
[5] Przyrzd do ustawiania paska porodku : (-).0188.AH
[6] Przyrzd do unieruchamiania koa zamachowego silnika : (-).0188.F
[7] cigacz koa pasowego : (-).0188.P


Demonta

Odczy akumulator.
Zdemontowa nakadk ozdobn silnika, oson pod silnikiem, koo przednie prawe, oson
przeciwbotn przedni praw, pasek napdu osprztu (patrz odpowiednia operacja) i kratk
okapu (patrz odpowiednia operacja).

Odsun, zbiornik pynu hamulcowego (4) (bez otwierania ukadu hydraulicznego) i skrzynk
bezpiecznikw (3).
B1EP1UVD

107

Silnik: RHR

Zdemontowa:

Klamry (6).


Odczy, zalepi i odsun za pomoc przyrzdu [1]:

Przewd dopywu paliwa (11).
Przewd powrotny paliwa (9).

W przypadku odczenia przewodw paliwowych, zalepi otwory za pomoc przyrzdu [1].

Potrzyma silnik za pomoc dwigu warsztatowego.

Zdemontowa:

Mocowania (7).
Mocowania (8).
Wspornik silnika prawy (10).
B1EP1UWD B1EP1UXD

108

Silnik: RHR

Odczy:
Zcze (12).
Zcze (16).

Odczepi i odsun wizk przewodw elektrycznych (19).

Zdemontowa:
ruby (13).
Nakrtk (18).


Obrci wa korbowy silnika za pomoc koa pasowego napdu osprztu (15).

Ustawi koo pasowe waka rozrzdu (17) w pooeniu ustalenia
(uy lusterka, jeeli jest to konieczne).

Ustali waek rozrzdu za pomoc przyrzdu [3].

Ustali koo zamachowe silnika za pomoc przyrzdu [2].

Zablokowa koo zamachowe silnika za pomoc przyrzdu [6].
B1EP1UYD B1EP1UZD

109

Silnik: RHR

Zamontowa prawy wspornik silnika (10).

Zdemontowa:
rub (21).
Koo pasowe napdu osprztu (20).

Zdemontowa:
Mocowanie (26).
Czujnik pooenia wau korbowego (27).
Nakrtk (22).
ruby (24).
Tarcz czujnika pooenia wau korbowego (25) za pomoc
przyrzdu [7].

Odkrci rub (28) napinacza rolkowego (30).

Zdj pasek napdu rozrzdu (29).

B1EP1V0D B1EP1V1D B1EP1V2D

110

Silnik: RHR

Kontrola

UWAGA: Przed samym rozpoczciem montau naley przeprowadzi ponisze kontrole.

Sprawdzi, czy rolki (30) i (31) oraz pompa pynu chodzcego (33) obracaj si swobodnie
(bez luzu i bez zaci).

Sprawdzi brak ladw wycieku oleju z piercieni uszczelniajcych wau korbowego i waka rozrzdu
oraz poszczeglnych uszczelek.

Sprawdzi, czy koo pasowe wau korbowego wychyla si swobodnie we wpucie.

Wymieni uszkodzone czci (jeeli jest to konieczne).

Monta

UWAGA: Podczas montau wszystkie zdemontowane uszczelki naley wymieni na nowe uszczelki.

UWAGA: Sprawdzi, czy rolki (30) i (31) oraz pompa pynu chodzcego (33), obracaj si
swobodnie (bez luzu i bez zaci).
B1EP1V3D

111

Silnik: RHR

Ustawi koo pasowe wau korbowego porodku (32) za pomoc przyrzdu [5].

Zaoy pasek napdu rozrzdu (29) na koo pasowe waka rozrzdu (17) za pomoc przyrzdu
[4] (lekko dokrci).

Zaoy pasek napdu rozrzdu (29), odcinek w miejscu a dobrze napity, w nastpujcej
kolejnoci:

Docisk rolkowy (31).
Koo pasowe wau korbowego (32).
Koo pasowe pompy pynu chodzcego (33).
Napinacz rolkowy (30).

Zdemontowa przyrzdy [4] i [5].

Ustawi wskanik d na zewntrz pytki w miejscu c, obracajc napinacz rolkowy w kierunku
strzaki b za pomoc klucza szecioktnego w miejscu e.
B1EP1V4D B1EP1V5D

112

Silnik: RHR

Dokrci rub (28) napinacza rolkowego (30) momentem : 2,1 0,2

Zamontowa koo pasowe napdu osprztu (20).

Dokrci rub (21) koa pasowego napdu osprztu (20) momentem : 7 0,7

Wykona 10 obrotw waem korbowym w kierunku obracania si wau korbowego silnika.

Ustali:

Wa korbowy za pomoc przyrzdu [2].
Koo pasowe napdu waka rozrzdu za pomoc przyrzdu [3].

Odkrci:

rub (21) koa pasowego napdu osprztu (20).
rub (28) napinacza rolkowego (30).
B1EP1V4D B1EP1V5D

113

Silnik: RHR

Obrci napinacz rolkowy (30) w kierunku strzaki b za pomoc klucza szecioktnego w
miejscu e.
Ustawi wskanik d przed rowkiem c.
Dokrci:
rub (28) napinacza rolkowego (30) momentem : 2,1 0,2
rub (21) koa pasowego osprztu (20) momentem : 7 0,7
Wykona 2 obroty waem korbowym w kierunku obracania si wau korbowego silnika.
Ustali wa korbowy za pomoc przyrzdu [2] i koo pasowe napdu waka rozrzdu za pomoc
przyrzdu [3].

Sprawdzi pooenie wskanika d, ktry musi znajdowa si przed rowkiem na pytce c.

UWAGA: W przypadku niewaciwego pooenia wskanika d naley powtrzy operacje
naprania paska napdu rozrzdu (w celu wykonania tej czynnoci, lekko poluzowa rub (28)
napinacza rolkowego).

Zdemontowa rub (21) koa pasowego napdu osprztu (20), koo pasowe napdu osprztu
(20).
Zamontowa tarcz czujnika pooenia wau korbowego (25), doln obudow rozrzdu (23),
ruby (24), nakrtk (22), czujnik pooenia wau korbowego (27) i mocowanie (26).
Pokry rub (21) preparatem LOCTITE FRENETANCH.
B1EP1V6D

114

Silnik: RHR

Zamontowa koo pasowe osprztu (20) i rub (21) wraz z jej podkadk
Dokrci rub (21) momentem : 7 0,7
Dokrci rub (21) ktowo o : 60 5
Zdemontowa przyrzdy [2], [3] i [6] oraz prawy wspornik silnika (10).
Zamontowa grn obudow rozrzdu (14), nakrtk (18), ruby (13).
Ustawi i przyczepi wizk przewodw elektrycznych (19).
Podczy zcze (16) i zcze (12).
Zamontowa:
prawy wspornik silnika (10)
mocowania (8) dokrci momentem : 6 0,6
mocowania (7) dokrci momentem : 6 0,6
Przypi przewody gitkie dopywu i powrotu paliwa.
Zdemontowa przyrzdy [1] z przewodw paliwowych (9) i (11).
Podczy przewd powrotny paliwa (9) i przewd dopywu paliwa (11).
Zamontowa element wyguszajcy (5), klamry (6), pokryw moduu sterujcego silnika (2),
wspornik kratki okapu (1), skrzynk bezpiecznikw (3), zbiornik pynu hamulcowego (4) bez
otwierania ukadu hamulcowego, kratk okapu (patrz odpowiednia operacja), pasek napdu
osprztu (patrz odpowiednia operacja),oson przeciwbotn przedni praw, koo przednie
prawe, oson pod silnikiem i nakadk ozdobn silnika.
Dokrci ruby koa momentem : 9 0,5
Podczy akumulator.
B1EP1V6D

115

OPRNIANIE, NAPENIANIE I ODPOWIETRZANIE UKADU CHODZENIA SILNIKA
Silniki: 6FY RFJ
Przyrzdy
[1] Cylinder do napeniania : 4520-T
[2] cznik cylindra do napeniania : 4222-T
[3] Trzpie do zatykania cylindra do napeniania : 4370-T

WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci

UWAGA: Operacje oprnienia i napenienia mona wykona, korzystajc z przyrzdu przeznaczonego do wymiany pynu chodzcego.
Obowizkowo stosowa si do instrukcji obsugi przyrzdu.

Oprnianie
Zdj korek ze zbiornika wyrwnawczego.
Odczy dolny przewd gitki od chodnicy ukadu chodzenia.
Wykrci rub spustow z bloku silnika.

Napenianie i odpowietrzanie
Odkrci ruby odpowietrzajce nastpujcych elementw:
Wylotu nagrzewnicy
Termostatu
Podczy dolny przewd gitki do chodnicy ukadu chodzenia.
Zamontowa rub spustow na bloku silnika (rub wyposaon w now uszczelk); dokrci momentem : 3 0,1

116

Silniki: 6FY RFJ

Zamontowa zesp cylindra do napeniania [1], zalepki [3] i cznika [2] na wlewie.

Napeni ukad chodzenia.

UWAGA: cylinder do napeniania musi by utrzymywany w stanie maksymalnie napenionym.

Uruchomi silnik.
Utrzymywa prdko obrotow silnika na poziomie 1600 obr./min. a do pierwszego cyklu
chodzenia (wczenie i zatrzymanie wentylatora chodnicy).
Zakrci poszczeglne ruby odpowietrzajce, gdy zacznie wypywa pyn bez pcherzykw
powietrza.
Zalepi, zdemontowa cylinder do napeniania [1] z cznikiem [2].
Zamontowa korek zbiornika wyrwnawczego.

Kontrola

Uruchomi silnik.
Utrzymywa prdko obrotow silnika na poziomie od 1500 do 2000 obr./min. a do
pierwszego cyklu chodzenia (wczenie i zatrzymanie wentylatora chodnicy).
Zatrzyma silnik i poczeka a ostygnie.
Ewentualnie uzupeni poziom pynu do znacznika maxi.
B1BPS5YD

117

Silniki: 9HZ 9HY
Przyrzdy

[4] Szczypce do demontau opasek sprystych : 9029-T

WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw diesla z ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDi).

UWAGA: Operacje oprnienia i napenienia mona wykona, korzystajc z przyrzdu przeznaczonego do wymiany pynu chodzcego.
Obowizkowo stosowa si do instrukcji obsugi przyrzdu.

Oprnianie

UWAGA: Po wyczeniu zaponu: przed odczeniem akumulatora poczeka 15 minut, aby umoliwi zapamitanie ustawienia parametrw
poszczeglnych kalkulatorw.

Odczy akumulator.
Zdemontowa korek zbiornika wyrwnawczego (ostronie) i oson pod silnikiem.
Ustawi pojemnik pod silnikiem.

118

Silniki: 9HZ 9HY

Odczy i odsun kolektor wlotu powietrza (2) zczki powietrza
(1).

Zdemontowa zczk powietrza (1).

Odkrci ruby odpowietrzajce (3), (4).

Odczy dolny przewd gitki (5), za pomoc przyrzdu [4].

Oprni chodnic ukadu chodzenia silnika.

Oprni blok silnika, odkrcajc korek (6).

Zamontowa korek spustowy (6)
(z nowym okrgym piercieniem uszczelniajcym i now spink).

B1BPS36D B1BPS37D B1GP0GKD B1BPS38D

119

Silniki: 9HZ 9HY

Napenianie i odpowietrzanie ukadu

WANE: Przestrzega zalece dotyczcych zamknicia ukadu chodzenia.

Podczy dolny przewd gitki (5), za pomoc przyrzdu [4].

Zamontowa zczk powietrza (1).
Podczy zczk wlotu powietrza (2) do zczki powietrza (1).
Odczepi i odsun wlew zbiornika pynu do spryskiwaczy szyb (7).
Zakrci poszczeglne ruby odpowietrzajce (3), (4), gdy zacznie wypywa pyn bez
pcherzykw powietrza.

UWAGA: Cylinder do napeniania musi by utrzymywany w stanie maksymalnie napenionym.
Podczy akumulator.

WANE: Operacje przewidziane do wykonania po podczeniu akumulatora
B1GP0GLD

120

Silniki: 9HZ 9HY

Uruchomi silnik.
Zatka cylinder do napeniania [1]; za pomoc zalepki [3].
Zdemontowa zesp cylindra do napeniania [1], zalepki [3] i cznika [2].
Przyczepi wlew zbiornika pynu do spryskiwaczy szyb (7).
Zatrzyma silnik.

KONTROLA

Uruchomi silnik.
chodzenia (wczenia i wyczenia wentylatora lub wentylatorw chodnicy).
Zatrzyma silnik i poczeka, a ostygnie.

UWAGA: Ostronie zdj korek ze zbiornika wyrwnawczego.

Ewentualnie uzupeni poziom pynu do znacznika maxi (przy zimnym silniku).
Zamontowa korek zbiornika wyrwnawczego i oson pod silnikiem.
B1GP0GLD

121

Silnik: RHR

Przyrzdy


WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw diesla z
ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDi).

UWAGA: Operacje oprnienia i napenienia mona wykona, korzystajc z przyrzdu
przeznaczonego do wymiany pynu chodzcego WYNN'S (lub podobnego) obowizkowo
stosowa si do instrukcji obsugi przyrzdu.
Oprnianie
Odczy akumulator.
Odsun zbiornik pynu hamulcowego (4) bez otwierania ukadu hamulcowego i skrzynk
bezpiecznikw (3).
Odczepi mocowania (6).
Zdemontowa element wyguszajcy (5), korek zbiornika wyrwnawczego, oson pod silnikiem
i nakadk ozdobn silnika.
B1HP2QTD B1HP2QUD

122

Silnik: RHR

Oprnianie ukadu chodzenia

Odczy dolny przewd gitki (7) chodnicy ukadu chodzenia; za pomoc przyrzdu [4].

Oprnianie bloku silnika

Zdemontowa koysk przedni i katalizator wstpny ukadu wydechowego

UWAGA: Jeeli jest to konieczne, oprni blok silnika, odkrcajc rub spustow znajdujc
si z tyu katalizatora wstpnego ukadu wydechowego.

Zdemontowa nakrtk (11), rub (10) i wspornik katalizatora wstpnego (9).

Oprni blok silnika, odkrcajc rub spustow (8).
B1GP0J6D B1GP0J7D

123

Silnik: RHR

Napenianie i odpowietrzanie
UWAGA: Przestrzega zalece dotyczcych zamknicia ukadu chodzenia.
UWAGA: Podczas montau, wszystkie zdemontowane uszczelki naley zastpi nowymi
uszczelkami.
Z oprnianiem bloku silnika
Zamontowa rub (8) spustow bloku silnika (jeeli zostaa zdemontowana)
dokrci momentem : 3 0,1
Zamontowa:
Wspornik katalizatora wstpnego (9).
rub (10) dokrci momentem : 2 0,1
Nakrtk (11) dokrci momentem : 2 0,1
Katalizator wstpny ukadu wydechowego (patrz odpowiednia operacja).
Przedni koysk (patrz odpowiednia operacja).
Napenianie
Podczy dolny przewd gitki (7) chodnicy ukadu chodzenia silnika.
Odkrci ruby odpowietrzajce nastpujcych elementw:
Przewd na wlocie nagrzewnicy (13).
Przewd na wlocie wymiennika ciepa pyn chodzcy/spaliny (12).
Odczepi i odsun wlew zbiornika pynu do spryskiwaczy szyb (14).
B1GP0J8D B1GP0J9D

124

Silnik: RHR

Odpowietrzanie
Zamkn ruby odpowietrzajce (12) i (13), gdy zacznie wypywa pyn bez pcherzykw
powietrza.

UWAGA: Cylinder do napeniania [1] musi by utrzymywany w stanie maksymalnie
napenionym.

Podczy akumulator.


Uruchomi silnik.
Zatka cylinder do napeniania [1] za pomoc zalepki [3].
Zdemontowa zesp cylindra do napeniania [1], zalepki [3] i cznika [2].
Przyczepi wlew zbiornika pynu do spryskiwaczy szyb (14).
Zatrzyma silnik.
B1GP0J8D B1GP0J9D

125

Silnik: RHR

Kontrola
Uruchomi silnik.
chodzenia (wczenia i wyczenia wentylatora lub wentylatorw chodnicy).
Zatrzyma silnik i poczeka, a ostygnie.
UWAGA: Ostronie zdj korek ze zbiornika wyrwnawczego.
Ewentualnie uzupeni poziom pynu do znacznika maxi (przy zimnym silniku).
Zamontowa:
Oson pod silnikiem.
Przyczepi mocowania (6).
Zamontowa:
Zbiornik pynu hamulcowego (4).
Skrzynk bezpiecznikw (3).
Kratk okapu (patrz odpowiednia operacja).
B1GP0J8D B1GP0J9D

126

KONTROLA CINIENIA OLEJU
Silniki 6FY RFJ 9HZ 9HY RHR
Temperatura (C) 80C
Cinienie (bary) 3,3 1,5 1,3 1,9
Prd. obr. (obr./min.) 1000
Cinienie (bary) 6,2 4
Prd. obr. (obr./min.) 2000 2000
Cinienie (bary) 6,2 5
Cinienie (bary) 3,5
Przyrzdy Skrzynka 4103-T
2279-T.Bis X X X X X
(-).1503-B X X X X X
(-).0710-F1 X X
(-).0710-B1
7001-T X
(-).1503.J X X

UWAGA: Kontrol cinienia oleju naley przeprowadza przy ciepym silniku, po sprawdzeniu poziomu oleju.

127

LUZY ZAWOROWE
Popychacze z hydraulicznym kasowaniem luzu.

128

ZASADY BEZPIECZESTWA: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDI
Silniki: 9HZ 9HY
Zasady bezpieczestwa

Wstp
Wszystkie interwencje w obrbie ukadu wtryskowego musz by wykonywane zgodnie z nastpujcymi przepisami i zarzdzeniami.
Wadz kompetentnych w dziedzinie zdrowia.
Dotyczcych zapobieganiu wypadkom.
Dotyczcych ochrony rodowiska.

UWAGA: Interwencje powinny by wykonywane przez personel wykwalifikowany zapoznany z zasadami bezpieczestwa i koniecznymi
rodkami ostronoci.


WANE: Ze wzgldu na bardzo wysokie cinienia wystpujce w ukadzie paliwowym wysokiego cinienia (1600 barw), naley stosowa
si do poniszych zasad.

Zakaz palenia tytoniu w bezporedniej bliskoci ukadu wysokiego cinienia podczas interwencji.
Unikanie wykonywania prac w pobliu pomienia lub iskier.
Przy pracujcym silniku:
Nie wykonywa adnych czynnoci w obrbie ukadu paliwowego wysokiego cinienia.
Zawsze pozostawa poza zasigiem ewentualnego wytrysku paliwa mogcego spowodowa powane uszkodzenia ciaa.
Nie zblia rki do miejsca wycieku w ukadzie paliwowym wysokiego cinienia.
Po zatrzymaniu silnika odczeka 30 sekund przed jakimkolwiek dziaaniem.
UWAGA: Ten czas zwoki jest konieczny, aby cinienie w ukadzie paliwowym wysokiego cinienia spado do wartoci cinienia
atmosferycznego.

129

ZASADY BEZPIECZESTWA: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDI
Silniki: 9HZ 9HY
Zasady czystoci

Operacje wstpne

WANE: Monter powinien by ubrany w czysty strj roboczy.

Przed interwencj w obrbie ukadu wtryskowego moe by konieczne oczyszczenie zczek nastpujcych wraliwych elementw
(patrz odpowiednie operacje).
Pompa paliwowa wysokiego cinienia.
Wsplny kolektor wtrysku paliwa o wysokim cinieniu.
Przewd wysokiego cinienia paliwa.
Obsady wtryskiwaczy diesla.

WANE: Po demontau naley natychmiast zatka zczki elementw wraliwych za pomoc korkw, aby uniemoliwi przedostanie si
zanieczyszcze.

Miejsce pracy

Miejsce pracy powinno by czyste i wolne od niepotrzebnych przedmiotw.
Podczas naprawy czci powinny by przechowywane w sposb zabezpieczony przed pyem i kurzem.

130

CZYNNOCI ZABRONIONE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDI
Silniki: 9HZ 9HY

Czyszczenie
Stosowanie do czyszczenia urzdze wysokocinieniowych jest niedozwolone.
Nie stosowa spronego powietrza.

Ukad zasilania paliwem
Zalecane paliwo : olej napdowy

UWAGA: Nie stosowa innych paliw.

Ukad elektryczny
Zamiana kalkulatorw wtrysku pomidzy dwoma samochodami powoduje niemono
uruchomienia samochodw.
Niedozwolone jest zasilanie wtryskiwacza diesel napiciem 12 V.

Pompa paliwowa wysokiego cinienia

Nie odcza od pompy paliwowej wysokiego cinienia (1) nastpujcych elementw:

Piercienia uszczelniajcego a (nie ma czci zamiennych).

Zczki wylotowej wysokiego cinienia b (wadliwe dziaanie).
B1HP1Y9C

131

CZYNNOCI ZABRONIONE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDI
Silniki: 9HZ 9HY

Wsplny kolektor wtrysku paliwa pod wysokim cinieniem

Nie odcza czujnika wysokiego cinienia paliwa c od wsplnego kolektora wtrysku (2)
(wadliwe dziaanie).

Rozpylacz diesel

UWAGA: czyszczenie za pomoc oleju napdowego i ultradwikw jest niedozwolone.

Nie odcza od obsady wtryskiwacza diesla (3) nastpujcych elementw:

Rozpylacza diesel e (nie ma czci zamiennych).

Elementu elektromagnetycznego d (nie ma czci zamiennych).

Usuwanie nagaru z kocwki rozpylacza diesel jest zabronione.
B1HP1TWC B1HP1TXC

132

ZASADY BEZPIECZESTWA: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDI (SIEMENS)
Silnik: RHR

Wstp
Wszystkie interwencje w obrbie ukadu wtryskowego musz by wykonywane zgodnie z nastpujcymi przepisami i zarzdzeniami.
Wadz kompetentnych w dziedzinie zdrowia.
Dotyczcych zapobieganiu wypadkom.
Dotyczcych ochrony rodowiska.

UWAGA: Interwencje powinny by wykonywane przez wykwalifikowany personel, zapoznany z zasadami bezpieczestwa i koniecznymi
rodkami ostronoci.


WANE: Ze wzgldu na bardzo wysokie cinienia wystpujce w ukadzie paliwowym wysokiego cinienia (1600 barw), naley stosowa
si do poniszych zasad.

atmosferycznego.

133

ZASADY BEZPIECZESTWA: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDI (SIEMENS)
Silnik: RHR
Zasady czystoci

Operacje wstpne

WANE: Monter powinien by ubrany w czysty strj roboczy.

Filtr paliwa.
Elektrozawr wydatku.
Regulator wysokiego cinienia paliwa.
Czujnik wysokiego cinienia paliwa.
Wsplny kolektor wtrysku paliwa pod wysokim cinieniem.
Przewody paliwowe wysokiego cinienia.
Obsady wtryskiwaczy diesel.

WANE: Po demontau naley natychmiast zatka zczki elementw wraliwych za pomoc korkw, aby uniemoliwi przedostanie si
zanieczyszcze.

Miejsce pracy

134

CZYNNOCI ZABRONIONE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDI (SIEMENS)
Silnik: RHR

Czyszczenie
Stosowanie do czyszczenia urzdze wysokocinieniowych jest niedozwolone.
Nie stosowa spronego powietrza.

Ukad zasilania paliwem
Zalecane paliwo: olej napdowy.

UWAGA: Nie stosowa innych paliw.

Ukad elektryczny
Zamiana kalkulatorw wtrysku pomidzy dwoma samochodami powoduje niemono
uruchomienia samochodw.
Niedozwolone jest zasilanie wtryskiwacza diesel napiciem 12 V.

Pompa paliwowa wysokiego cinienia

Nie odcza od pompy paliwowej wysokiego cinienia (1) nastpujcych elementw:

Piercienia uszczelniajcego a (nie ma czci zamiennych).

Zczki wylotowej wysokiego cinienia b (wadliwe dziaanie).
B1HP1T9C

135

CZYNNOCI ZABRONIONE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDI (SIEMENS)
Silnik: RHR

Rozpylacz diesel

UWAGA: czyszczenie za pomoc oleju napdowego i ultradwikw jest niedozwolone.

Nie odcza od obsady wtryskiwacza diesla (2), nastpujcych elementw:

rozpylacza diesel e (nie ma czci zamiennych),

urzdzenia wykonawczego wydatku (c) (zniszczenie).

Nie obraca nakrtki d (wadliwe dziaanie).

Nie odcza zczki f wtryskiwacza diesel.

Usuwanie nagaru z kocwki rozpylacza diesel jest zabronione.
B1HP1TAC

136

KONTROLA: UKAD ZASILANIA PALIWEM NISKIEGO CINIENIA
Silniki: 9HZ 9HY
Przyrzdy
[1] Zczka 10 mm do pomiaru niskiego cinienia : 4215-T
[2] Manometr do kontroli cinienia doadowania : 4073-T.A


Kontrola
WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw
diesla z ukadem wtryskowym o wysokim cinieniu (HDI).

Odczy tulej filtra powietrza.
Podczy na rozgazieniu przyrzd [1] poniej wtryskiwaczy diesel, pomidzy pomp
wysokiego cinienia paliwa i filtrem paliwa, w miejscu a i b.
UWAGA: Jakakolwiek kontrola cinienia poniej filtra paliwa jest zabroniona.
Wczy zapon.
Sprawdzi podcinienie (patrz tabela poniej).
Podcinienie Uwagi
10 05 cmHg Silnik napdzany przez rozrusznik
20 20 cmHg Silnik pracujcy przy penym obcieniu

60 05 cmHg
Zapchany ukad zasilajcy paliwa
(filtr ssawny zbiornika paliwa, przewody filtra paliwa)
B1CP0GFD

137

KONTROLA: UKAD ZASILANIA PALIWEM NISKIEGO CINIENIA
Silnik: RHR
Przyrzdy
[1] Zczka 10 mm do pomiaru niskiego cinienia : 4215-T


Kontrola
WANE: przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw
diesla z ukadem wtryskowym o wysokim cinieniu (HDI).

Podczy na rozgazieniu przyrzd [1] i [2], pomidzy pomp wysokiego cinienia
paliwa i filtrem paliwa.
WANE: uwaa, aby nie zabrudzi przyrzdu [2].
Wczy zapon.
Sprawdzi podcinienie (patrz tabela poniej).
Podcinienie Uwagi
10 05 cmHg Silnik napdzany przez rozrusznik
20 20 cmHg Silnik pracujcy przy penym obcieniu

60 05 cmHg
Zapchany ukad zasilajcy paliwa
(filtr ssawny zbiornika paliwa, przewody filtra paliwa)
B1BP33RD

138

KONTROLA: CINIENIE DOADOWANIA
Silniki: 9HZ 9HY

Przygotowanie

WANE: przestrzega nastpujcych warunkw kontroli: silnik nagrzany do temperatury roboczej, samochd w stanie gotowym do
jazdy, silnik pracujcy przy penym obcieniu.

Podczy przyrzd diagnostyczny do gniazda diagnostycznego pojazdu: zmierzy poszczeglne parametry.

Sposb postpowania
Uruchomi silnik.
Wczy pierwszy bieg i ruszy z miejsca.
Wcza dalsze biegi a do 3. biegu.
Zmniejszy prdko obrotow silnika do 1000 obr./min.
Sprawdzi cinienie (1500 obr./min.) : 0,6 0,05 bara.
Mocno przyspieszy przy zmianie biegw : (zmiana z 4. biegu na 3. bieg).
Sprawdzi cinienie (midzy 2500 i 3500 obr./min.) : 0,9 0,05 bara.

139

Silnik: RHR

Przyrzdy
[2] Przeduacz do pomiaru cinienia : 8607-T.A
[3] Zczka i przewd gitki do pomiaru cinienia : 9607-T.B
[4] Tuleja do kontroli cinienia doadowania : 4185-T
[5] Tuleja redukcyjna : 4219-T

WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci.

Kontrola

ukadem wtryskowym o wysokim cinieniu (HDI).

Operacje wstpne

Odkrci opask (1).
Odczy przewd zasilania powietrzem (2).
Podczy przyrzd [1] do przyrzdu [2].
B1BP356C B1HP1ZXC

140

Silnik: RHR

Monta w pojedzie

Wstawi przyrzdy (4) i (5) pomidzy przewd powietrza (2) i wylot chodnicy powietrza
doadowania w miejscu a.


Umieci przyrzd [1] wewntrz pojazdu.

Uruchomi silnik.

Zwikszy prdko obrotow silnika do 4000 obr./min.

Warto cinienia musi by rwna : 1 0,2 bara

Przywrcenie pierwotnego stanu pojazdu

Zdj przyrzdy [1], [2], [3], [4] i [5].

Podczy przewd powietrza (2) do chodnicy powietrza doadowania.

Dokrci opask (1).
B1BP356C B1HP1ZXC

141

OGLNE KONTROLE: UKAD PODGRZEWANIA/DOGRZEWANIA
Silniki: 9HZ 9HY
UWAGA: czas podgrzewania zaley od temperatury pynu chodzcego silnik. Modu
podgrzewania/dogrzewania sterowany jest przez kalkulator silnika.

Modu podgrzewania/dogrzewania

a oznakowanie.
(1) modu podgrzewania/dogrzewania.
Dostawcy Oznakowanie
NAGARES BDL/7-12
CARTIER 51 252 002
wieca arowa

b oznakowanie.

(2) wieca arowa.

Moment dokrcania
wiece w gowicy dokrci momentem : 0,85 0,08
NGK YE05
BERU 0 100 276 004 A
B1BPS3ZD B1HP2LPD

142

OGLNE KONTROLE: UKAD PODGRZEWANIA/DOGRZEWANIA
Silnik: RHR
UWAGA: czas podgrzewania zaley od temperatury pynu chodzcego silnik. Modu
podgrzewania/dogrzewania sterowany jest przez kalkulator silnika.

Modu podgrzewania/dogrzewania

a oznakowanie.
(1) modu podgrzewania.
NAGARES BDL/7-12
CARTIER 61 262 002
wieca arowa

b oznakowanie.

(2) wieca arowa.
BOSCH 0 250 202 048
BERU 0 100 226 492
B1HP2KZD B1HP2L0D

143

ZASADY BEZPIECZESTWA I CZYSTOCI: FILTR CZSTEK STAYCH
Silniki: 9HZ 9HY RHJ
Informacje oglne
WANE: Ze wzgldu na bardzo wysokie cinienia wystpujce w ukadzie paliwowym wysokiego cinienia, naley stosowa si do
poniszych zasad.
atmosferycznego.
WANE: Przed przystpieniem do wykonywania jakichkolwiek czynnoci przy ukadzie wydechowym naley poczeka przynajmniej
jedn godzin.
Wymuszona regeneracja filtra czstek staych:
Sprawdzi, czy w baganiku nie znajduj si produkty w aerozolu lub produkty atwopalne.
Zaoy rkawice odporne na wysok temperatur.
Podczy pojazd do wycigu spalin posiadajcego homologacj i odpowiedniego do wykonania tego typu operacji.
Zabezpieczy miejsce pracy.
Sprawdzi, czy nikt nie znajduje si za samochodem podczas wymuszonej regeneracji.
WANE: W przypadku braku zalecanej instalacji, wymuszon regeneracj filtra czstek staych naley przeprowadzi na zewntrz
warsztatu, w miejscu otoczonym murem betonowym i oddalonym od wszelkich substancji atwopalnych. Zabezpieczy miejsce pracy.
Sprawdzi, czy nikt nie znajduje si za samochodem podczas wymuszonej regeneracji.

144

ZASADY BEZPIECZESTWA I CZYSTOCI: FILTR CZSTEK STAYCH
Silniki: 9HZ 9HY RHJ
Operacje w obrbie ukadu domieszkowania paliwa
WANE: Na czas obsugi ukadu domieszkowania, zaoy okulary ochronne i rkawice odporne na wglowodory.
Stanowisko pracy musi mie dobr wentylacj.
W przypadku znacznego rozproszenia dodatku:
Zaoy mask do oddychania z filtrem powietrza.
Zebra maksymaln ilo produktu.
Umieci odzyskany produkt w pojemniku waciwie oznakowanym.
Zmy zabrudzony obszar du iloci wody.
Wszelkie substancje i osady stae naley usun w autoryzowanej stacji obsugi.
WANE: Zbiornik elastyczny dodatku do paliwa naley podda utylizacji po naprawie (wymiana).
Zasady czystoci
WANE: Monter powinien by ubrany w czysty strj roboczy
(patrz odpowiednia operacja):
Filtr paliwa.
Czujnik cinienia pompy.
Wsplny kolektor wtrysku paliwa pod wysokim cinieniem.
Przewody paliwowe wysokiego cinienia.
Obsady wtryskiwaczy diesel.
WANE: po demontau naley natychmiast zatka zczki wraliwych elementw za pomoc korkw, aby uniemoliwi przedostanie si
zanieczyszcze.

145

KONTROLA WYDATKU POMPY WYDATKU I SZCZELNOCI WTRYSKIWACZA DODATKU
Silnik: 9HZ 9HY RHR

Przyrzdy
[1] Rczna pompa do wytwarzania cinienia/podcinienia typu : FACOM DA16
[2] Baka dodatku : (-).1613.G


Kontrola

WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw diesla z
ukadem wtryskowym o wysokim cinieniu (HDI).
WANE: Na czas obsugi ukadu domieszkowania, zaoy okulary ochronne i rkawice
odporne na wglowodory.
Podnie pojazd.
Wydatek pompy dodatku
Odczy przewd (1).
Podczy przyrzd [2] do wylotu a pompy dodatku.
Wykona test urzdzenia wykonawczego kontrola wydatku pompy wydatku; za pomoc
przyrzdu diagnostycznego (LEXIA lub PROXIA).
UWAGA: Objto zebrana za pomoc przyrzdu [2] powinna wynie : 20 5 ml
UWAGA: Wymieni pomp dodatku w przypadku uszkodzenia (jeeli jest to konieczne).
Podczy przewd (1).
B1KP02ED

146

KONTROLA WYDATKU POMPY WYDATKU I SZCZELNOCI WTRYSKIWACZA DODATKU
Silnik: 9HZ 9HY RHR

Szczelno wtryskiwacza dodatku

Podczy przyrzd [1] do przewodu (1).

Uzyska cinienie za pomoc rcznej pompy [1].

UWAGA: Wtryskiwacz dodatku powinien otworzy si przy cinieniu : 100 20 mbarw

Uzyska podcinienie za pomoc rcznej pompy [1] dochodzce do : 800 mbarw

UWAGA: spadek wartoci nie moe by gwatowny.

Podczy przewd (1).

UWAGA: W przypadku uszkodzenia wtryskiwacza dodatku wymieni zbiornik paliwa.
B1KP02FD

147

PRDKOCIOMIERZ

Rozporzdzenie ministra opublikowane w Dzienniku Urzdowym (Journal Officiel) z 25 czerwca 1976 r., ustala zaleno midzy prdkoci
wskazywan przez prdkociomierz i prdkoci rzeczywist.

Tekst tego rozporzdzenia ustala, co nastpuje:

Prdko wskazywana przez prdkociomierz nie moe by nigdy mniejsza od prdkoci rzeczywistej pojazdu.
Midzy prdkoci VL odczytywan na tarczy wskanika i prdkoci rzeczywist VR powinna zawsze wystpowa nastpujca zaleno:

VR < VL < 1,10 VR + 4 km/h

Przykad: Przy prdkoci rzeczywistej 100 km/h warto odczytywana na prdkociomierzu moe zawiera si midzy 100 i 114 km/h.
Na prdko wskazywan przez prdkociomierz mog wywiera wpyw:

Prdkociomierz.
Zamontowane opony.
Przeoenie przekadni stokowej lub walcowej.
Przeoenie przekadni napdu prdkociomierza.
Kady z tych elementw mona sprawdzi bez koniecznoci ich wymontowania z samochodu. (Patrz broszura informacyjna
nr 78-85 TT z 19 padziernika 1978 r.).
UWAGA: Przed wymian prdkociomierza naley sprawdzi zgodno nastpujcych czynnikw:
Zamontowane opony.
Przeoenie przekadni walcowej skrzyni biegw.
Przeoenie przekadni napdu prdkociomierza.

148

OGLNE DANE TECHNICZNE: SPRZGO

1.8i 16V 2.0i 16V 1.6 16V HDi 2.0 16V HDi
Typ skrzyni biegw BE4/5 MCP BE4/5 MCP MCP
Marka VALEO SACHS LUK
Typ mechanizmu dociskowego 230 DNG 5100 228 MF 5800 235 SAC 8100
rednica zewntrzna tarczy ciernej sprzga
po stronie koa
228,6 228 235
rednica wewntrzna tarczy ciernej sprzga
po stronie koa
155 156 155
Typ tarczy ciernej 810 F 810 DS
Marka oyska wyciskowego SKF SKF/FTE (*) FTE (*)
Typ sprzga: sprzgo pchane z hydraulicznym oyskiem wyciskowym sprzga.

UWAGA: Silniki EW nie s wyposaone w podwjne koo zamachowe z tumikiem drga (DVA).

(*) Hydrauliczne oyska wyciskowe sprzga FTE montowane s wycznie w skrzyniach biegw typu MCP.

149

OGLNE DANE TECHNICZNE: SPRZGO

Dane szczegowe
Skrzynia biegw MCP
Sprzgo sterowane jest za pomoc kalkulatora mechanicznej sterowanej skrzyni biegw.
Hydrauliczne oysko wyciskowe sprzga jest koncentryczne i posiada czujnik pooenia.
Kalkulator mechanicznej sterowanej skrzyni biegw posiada licznik cykli uycia sprzga.
Po zamontowaniu sprzga lub hydraulicznego oyska wyciskowego, za pomoc przyrzdu
diagnostycznego naley:
Przywrci cinienie i odpowietrzy ukad hydrauliczny.
Wyzerowa licznik cykli uycia sprzga
(wycznie w przypadku wymiany mechanizmu dociskowego sprzga na nowy).
Procedura uczenia punktu styku sprzga.
Sprzga typu luk (sac).
Elementy cierne sprzga LUK nie s wyposaone w piasty amortyzujce. Filtrowanie haasw
generowanych przez skrzyni biegw zapewnia podwjne koo zamachowe z tumikiem drga
(DVA), a nie piasta tarczy sprzga.
Mechanizm dociskowy sprzga LUK zawiera ukad automatycznego kasowania luzu, ktry
wymaga specjalnych narzdzi podczas montau.
(1) ukad automatycznego kasowania luzu.
(2) spryny kompensujce.
UWAGA: podczas montau ustawi tarcz sprzga stron, na ktrej umieszczony jest Nr PSA
96 XXX XXX 80 od strony skrzyni biegw.
B2BP2PYD

150

MOMENTY DOKRCANIA: SPRZGO
Moment dokrcania (daN.m)
Oznaczenie Nazwa Dokrcanie
(3) ruba mocujca mechanizmu sprzga 2 0,2

Mechanizm dociskowy sprzga (Wszystkie typy silnikw)

(1) Tarcza cierna sprzga.

(2) Mechanizm dociskowy sprzga.

(3) ruba mocujca mechanizmu sprzga (2).
Momenty dokrcania
Oznaczenie Nazwa Silniki
Dokrcanie
wstpne
Dokrcanie ktowe
6FY RFJ 2 0,1 23 5
9HZ 9HY 3 0,3 90 5 (5)
ruba koa
zamachowego
silnika
RHJ 2 0,2 66 5


(4) ruba koa zamachowego silnika.

UWAGA: Dokrci 4 ruby w podanej kolejnoci.
B2BP2QKD B2BP2QLD

151

ODPOWIETRZANIE STEROWANIA HYDRAULICZNEGO SPRZGA


WANE: Stosowa wycznie nowy pyn hamulcowy bez emulsji i uwaa, aby nie
wprowadzi do ukadu hydraulicznego adnych nieczystoci. Nie stosowa przyrzdu do
automatycznego odpowietrzania (ryzyko powstania emulsji pynu hamulcowego w ukadzie
hydraulicznym).

Zdemontowa korek zabezpieczajcy otwr odpowietrznika.

Podczy przewd przezroczysty (1) do ruby odpowietrzajcej, w miejscu b.

Koniec przewodu (1) zanurzy w pojemniku wypenionym pynem hamulcowym,
umieszczonym poniej siownika sprzga.

Za pomoc przewodu przezroczystego (1), utworzy syfon w a.

UWAGA: Koniec przewodu (1) musi by zanurzony w pynie hamulcowym.

Odkrci rub odpowietrzajc, w miejscu b.

UWAGA: Odkrci wystarczajco rub, aby uatwi spynicie pynu hamulcowego, w miejscu
b.
B2BP2QUD

152

ODPOWIETRZANIE STEROWANIA HYDRAULICZNEGO SPRZGA

Nacisn rcznie peda sprzga, a nastpnie szybko wycisn i wcisn go o peen skok 7 razy.
Poczeka na powrt pedau sprzga do grnego pooenia.
Napeni zbiornik pynu hamulcowego do maksymalnego poziomu.
Nacisn rcznie peda sprzga, a nastpnie szybko wycisn i wcisn go o peen skok 7 razy.

Przy ostatnim wciniciu przytrzyma peda sprzga pod koniec skoku.
Zakrci rub odpowietrzajc, w miejscu b.
Powtrzy operacj (jeeli jest to konieczne).
Uzupeni poziom pynu hamulcowego, a do znacznika MAXI na zbiorniku pynu
hamulcowego.

Szybko wcisn i wycisn sprzgo 40 razy.
Uruchomi silnik.
Zacisn hamulec postojowy.
Wczy bieg.

Sprawdzi, czy pocztek tarcia mechanizmu sprzga nastpuje przy wymiarze A
przekraczajcym lub rwnym 45 mm (wymiar A podany jest orientacyjnie).

Powtrzy operacj odpowietrzania (jeeli jest to konieczne).
C5FP17RD B2BP2QVD

153

DANE TECHNICZNE: SKRZYNIA BIEGW
Samochd Silnik
Typ skrzyni
biegw
Sekwencja
Przekadnia
gwna
Przeoenie napdu
prdkociomierza
BE4
6FY EW7A BE4R 20 DP -- 17x71 -
9HZ BE4A -
9HY
DV6TED4
BE4R
20 DM -- 17x81
-
MCP
RFJ EW10A
9HZ DV6TED4
RHJ DW10BTED4
MCP 20 DS --

AL4
RFJ EW10A AL4 20 TS --
AM6
C4 Picasso
RHR DW10BTED4 AM6C 20 GS -- 15X53

154

MOMENTY DOKRCANIA: MECHANICZNA STEROWANA SKRZYNIA BIEGW TYPU BE4
Momenty dokrcania (daN.m)
Ozn. Nazwa Dokrcanie
1 Otwr odpowietrznika 1,5 0,2
2 Nakrtka mocujca osi przecznika wstecznego biegu 4,5 0,2
3 Nakrtka mocujca obudowy mechanizmu rnicowego 1,5 0,2
4 ruba mocujca ( M10) obudowy mechanizmu rnicowego 5 0,5
5 Wspornik zcza prdkociomierza
6 ruba mocujca ( M7) obudowy mechanizmu rnicowego
1,5 0,2
8 Korek poziomu 2,2 0,2
9 ruba - obudowa skrzyni biegw/obudowa sprzga 1,3 0,2
10 ruba mocujca obudowy 5. biegu 1,5 0,2
11 Zestyk wstecznego biegu 2,5 0,2
12 ruba ustalajca osi wideek 1,5 0,2
13 ruba koa koronowego mechanizmu rnicowego 6 0,5
14 ruba ustalajca oyska 1,5 0,2
15 Nakrtka waka zdawczego 6,5 0,5
16 Nakrtka waka sprzgowego 7,3 0,5

B2CP4KKD B2CP4KYD

155

17 ruba wspornika sterowania biegw 1,5 0,2
18 ruba tulei prowadzcej oyska wyciskowego 1,25 0,2
19 ruba mocujca moduu prdkociomierza 1,5 0,2

B2CP4KQD B2CP4KRD

156

20 Nakrtka osi wspornika skrzyni biegw 6,5 0,6
21 Nakrtki mocujce wspornika sprystego 3 0,2
22 O wspornika sprystego skrzyni biegw 5 0,5
23 ruba ( M8) mocujca wspornik silnika/obudowa skrzyni biegw 6 0,5
24 ruba ( M10) mocujca wspornik silnika/obudowa skrzyni biegw 3 0,3
25 ruba poczenia silnik/skrzynia biegw 5,4 0,8

B2CP4KSD B2CP4KTD

157

REGULACJA STEROWANIA SKRZYNI BIEGW TYPU BE4

Przyrzdy

[1] Przyrzdy do rozbrajania : (-).1350.ZZ
[2] Przyrzd do ustawiania dwigni zmiany biegw : (-).0317.AV

Operacje wstpne

Zdemontowa rub (1) (operacja symetryczna).

Zdemontowa czciowo okadzin pod tablic rozdzielcz po stronie kierowcy
(2) (operacja symetryczna).

Zdemontowa ruby (3) (operacja symetryczna).

Odpi oson bloku klimatyzacji (4), w miejscu a.

Zdemontowa oson bloku klimatyzacji (4).

C5FP13UD C5FP13VD C5FP13WD

158


Odpi i zdemontowa:

Gak dwigni zmiany biegw (5), w miejscu b.

Wspornik mieszka (6) dwigni zmiany biegw w miejscu c, za pomoc
przyrzdu [1].

Odpi grn okadzin dwigni zmiany biegw (7), w miejscu d za pomoc
przyrzdu [1].

Zdemontowa grn okadzin dwigni zmiany biegw (7).

Odpi doln okadzin dwigni zmiany biegw (8), w miejscu e za pomoc
przyrzdu [1].

Zdemontowa doln okadzin dwigni zmiany biegw (8).

C5FP17SD C5FP17TD C5FP17UD

159


Regulacja

Ustawi dwigni zmiany biegw w martwym punkcie.

Nacisn w miejscu f i odczy obydwa przeguby kulowe (9), za pomoc wkrtaka.

Przyczepi przyrzd [2] do wspornika sterowania biegw.

Odblokowa linki sterujce skrzyni biegw, pocign zatrzaski (10) zgodnie ze strzak, za
pomoc wkrtaka.

Podczy obydwa przeguby kulowe (9).

Wcisn zatrzaski (10) w celu zablokowania regulacji sterowania skrzyni biegw.

B2CP4L9D

160


Monta

Zamontowa i przypi doln okadzin dwigni zmiany biegw (8) oraz grn obudow
dwigni zmiany biegw (7).
Przypi grn obudow dwigni zmiany biegw (7), w miejscu d.
Zamontowa wspornik mieszka dwigni zmiany biegw (6).
Przyczepi wspornik mieszka dwigni zmiany biegw (6), w miejscu c.
Zamontowa gak (5) dwigni zmiany biegw.
Przymocowa gak dwigni zmiany biegw (5).
Zamontowa i przypi oson bloku klimatyzacji (4).
Zamontowa ruby (3) (wykona t sam operacj po prawej stronie).
Zamontowa okadzin pod tablic rozdzielcz po stronie kierowcy (2)
(wykona t sam operacj po prawej stronie).
Zamontowa rub (1) (wykona t sam operacj po prawej stronie).
Sprawdzi, czy zmiana wszystkich biegw nastpuje bez zaci.
Sprawdzi, czy przemieszczenie dwigni zmiany biegw jest takie samo od przodu do tyu oraz
od lewej do prawej strony, w przeciwnym razie powtrzy regulacj.
B2CP4L9D

161

OPRNIANIE I NAPENIANIE SKRZYNI BIEGW BE4

Przyrzd
[1] Cylinder do napeniania skrzyni biegw : (-).0344
Oprnianie
(1) otwr odpowietrznika.
(2) korek spustowy.
Zdemontowa korek (2), aby oprni skrzyni biegw.
Jako oleju
Odwoa si do zalece producenta.
Pojemno oleju
UWAGA: Konieczno oprnienia skrzyni biegw i napenienia dokadnie odmierzonej iloci
oleju w przypadku wycieku lub po naprawie.
Pusta skrzynia biegw : 1,9 litra
Po oprnieniu : 1,8 litra
UWAGA: Skrzynia biegw nasmarowana jest na cay okres eksploatacji; sprawdzi wzrokowo
szczelno skrzyni biegw przy kadym przegldzie okresowym.
Napenianie
Zamontowa korek spustowy (2); moment dokrcania : 3,5 0,2
Zdemontowa:
obudow filtra powietrza (w zalenoci od silnika),
korek odpowietrznika (1).
UWAGA: Wla dokadnie odmierzon ilo oleju.
Napeni skrzyni biegw przez otwr odpowietrznika (1); za pomoc przyrzdu [1].
Zamontowa korek odpowietrznika (1); moment dokrcania : 1, 5 0,2
B2CP4KPD

162

ZALECENIA-RODKI OSTRONOCI: MECH. STEROWANA SKRZYNIA BIEGW TYPU MCP
Wstp
Naprawy powinny by wykonywane przez wykwalifikowany personel, zapoznany z systemem sterujcym oraz zasadami bezpieczestwa i
koniecznymi rodkami ostronoci.
Ze wzgldu na szczeglne cechy mechanicznej sterowanej skrzyni biegw typu MCP, naley przestrzega poniszych zasad.


WANE: przed wszelkimi operacjami w obrbie sterujcego urzdzenia wykonawczego, naley spuci cinienie z ukadu
hydraulicznego mechanicznej sterowanej skrzyni biegw.
WANE: kontrole przeprowadzane przy pracujcym silniku musz by wykonywane po ustawieniu dwigni zmiany biegw w pooeniu
N i zaciniciu hamulca postojowego (oprcz przypadku wymienionego w instrukcji naprawy).
WANE: podczas procedur uczenia mechanicznej sterowanej skrzyni biegw, naley uwaa, aby nikt nie przechodzi lub nie sta przed
pojazdem.
WANE: zakazane jest wykonywanie napraw sterujcego urzdzenia wykonawczego przy pracujcym silniku (bez narzdzi lub rcznie).

Warunki pracy
Zasady utrzymania czystoci:
Monter powinien by ubrany w czysty strj roboczy.
Po demontau naley natychmiast zalepi wszystkie otwory za pomoc korkw, aby uniemoliwi przedostanie si zanieczyszcze do
przewodw i do elementw sterujcego urzdzenia wykonawczego.
Jako pracy:
Przestrzega podanych momentw dokrcania uywajc klucza dynamometrycznego poddawanego okresowej kontroli.
Przestrzega operacji opisanych w metodach naprawczych.

163

Naprawianie elementw elektrycznych
Nie odcza:
Akumulatora przy pracujcym silniku.
Kalkulatorw przy wczonym zaponie.
Podczas kontroli elementw elektrycznych:
Akumulator musi by waciwie naadowany.
Nigdy nie korzysta ze rda napicia przekraczajcego 16 V.
Nigdy nie korzysta z lampki kontrolnej.
Przed podczeniem zcza, sprawdzi:
Stan poszczeglnych stykw (odksztacenie, korozja...).
Obecno i stan mechanizmu odblokowujcego.
Jazda
Nigdy nie prbowa uruchamia silnika przez pchanie samochodu (w przypadku mechanicznej sterowanej skrzyni biegw taki rozruch silnika jest
niemoliwy).
Holowanie
W przypadku wystpienia usterki lub uszkodzenia mechanicznej sterowanej skrzyni biegw, moe doj do unieruchomienia pojazdu z
wczonym biegiem.
W przypadku, gdy pojazd jest unieruchomiony z wczonym biegiem, na czas holowania pojazdu naley podnie przd pojazdu.
UWAGA: pojazd moe by pchany lub holowany wycznie, jeeli skrzynia biegw ustawiona jest w pooeniu neutralnym.
Jeeli bieg jest wczony i zablokowany, naley sprbowa ustawi przeoenie N; za pomoc przyrzdu diagnostycznego. Nie ma ukadu
mechanicznego odblokowania.
Operacje wstpne
Lista operacji do wykonania przed wymian lub demontaem/montaem elementw mechanicznych.

164


Zabezpieczenie sterujcego urzdzenia wykonawczego

Zamontowa uchwyt mocujcy G.0346 na czas demontau/montau sterujcego urzdzenia
wykonawczego lub mechanicznej sterowanej skrzyni biegw.

WANE: Uchwyt [1] jest niezbdny, aby nie uszkodzi zbiornika hydraulicznego (1) i
akumulatora cinienia (2), gdy mechaniczna sterowana skrzynia biegw spoczywa na ziemi.
Uchwyt [1] umoliwia rwnie uzyskanie lepszego chwytu mechanicznej sterowanej skrzyni
biegw podczas jej demontau/montau.

Spuszczanie cinienia

Cinienie robocze wynosi 37 barw; akumulator cinienia umoliwia utrzymanie cinienia, ktre
moe stanowi zagroenie dla technika w przypadku otwarcia ukadu hydraulicznego.

Przed kadym demontaem konieczne jest spuszczenie cinienia ze sterujcego urzdzenia
wykonawczego za pomoc przyrzdu diagnostycznego.
B2CP4BCD

165


Odczyt licznikw
Operacja ta umoliwia odczytanie stanu licznikw zmiany biegw i liczby cykli sprzga
zapisanych w kalkulatorze mechanicznej sterowanej skrzyni biegw.
Wykona odczyt stanu licznikw w przypadku wymiany nastpujcych elementw; za pomoc
przyrzdu diagnostycznego:
Kalkulator mechanicznej sterowanej skrzyni biegw.
Zesp elektrohydrauliczny urzdzenia wykonawczego.
Sterujce urzdzenie wykonawcze.

UWAGA: Zapisa lub wydrukowa wartoci, aby je wpisa do nowego kalkulatora
mechanicznej sterowanej skrzyni biegw.

Operacje uzupeniajce
Lista operacji do wykonania po wymianie lub demontau/montau elementw mechanicznych.

Zapis stanu licznikw
Wpisa wartoci odczytane wczeniej z licznikw w przypadku wymiany nastpujcych
elementw; za pomoc przyrzdu diagnostycznego:
Kalkulator mechanicznej sterowanej skrzyni biegw.
Zesp elektrohydrauliczny urzdzenia wykonawczego.
Sterujce urzdzenie wykonawcze.
B2CP4BCD

166


Wytwarzanie cinienia
W celu uzyskania cinienia roboczego w ukadzie hydraulicznym, wczy silnik elektryczny,
aby napeni akumulator cinienia; za pomoc przyrzdu diagnostycznego.

Odpowietrzanie ukadu hydraulicznego
Przywrci cinienie w ukadzie hydraulicznym.
Za pomoc przyrzdu diagnostycznego, funkcja ta wcza zmian biegw i rozczanie sprzga
w celu odpowietrzenia ukadu a do zbiornika hydraulicznego mechanicznej sterowanej skrzyni
biegw.

Procedura uczenia punktu styku sprzga
Za pomoc przyrzdu diagnostycznego, funkcja ta wcza hydrauliczne oysko wyciskowe
sprzga w celu okrelenia rzeczywistego pooenia oyska wyciskowego w zalenoci od
zuycia sprzga.

Procedura uczenia kratki mechanicznej sterowanej skrzyni biegw
Za pomoc przyrzdu diagnostycznego, funkcja ta wcza zmian wszystkich biegw, aby
umoliwi sterujcemu urzdzeniu wykonawczemu okrelenie pooenia kratki skrzyni biegw.
Tabela zbiorcza operacji wstpnych i uzupeniajcych

Tabela zbiorcza operacji wstpnych i uzupeniajcych
B2CP4BCD

167

MOMENTY DOKRCANIA: MECHANICZNA STEROWANA SKRZYNIA BIEGW TYPU MCP
1 ruba i nakrtka poczenia skrzynia biegw/silnik 5,4 0,8
2 ruba mocujca hydraulicznego oyska wyciskowego sprzga 2,2 0,3
3 ruba mocujca odboju skrzyni biegw 6 0,9
4 ruba mocujca sterujcego urzdzenia wykonawczego 2,2 0,3
5 ruba mocujca pokrywy 6. biegu 2 0,3
6 ruba mocujca obudowy sprzga 2,2 0,3

7 Korek spustowy 4 1

B2CP4B8D B2CP4B9D

168

MOMENTY DOKRCANIA: MECHANICZNA STEROWANA SKRZYNIA BIEGW TYPU MCP
8 Nakrtka osi wspornika skrzyni biegw 6,5 0,6
9 O wspornika sprystego skrzyni biegw 5 0,5
10 ruba zaczepu do podnoszenia 4 1
11 ruba mocujca czujnika waka sprzgowego 0,8 0,2
12
Nakrtka M8 mocowania poduszki do wspornika silnika/obudowy
skrzyni biegw
3 0,3
13 ruba M10 mocujca wspornik silnika/obudowa skrzyni biegw 6 0,5
14
ruba M8 mocujca wspornik silnika/obudowa skrzyni biegw do
nadwozia
3 0,3
15 ruba piercienia ustalajcego 1,8 0,3
16 ruba kocwki waka sprzgowego 14,5 1,5
17 ruba kocwki waka zdawczego 8,6 0,85
18 Zamek wideek 3./4. biegu 1,6 0,2
19 Zamek wideek 1./2. biegu, 5./6. biegu i wstecznego biegu 4 0,6

B2CP4BAD B2CP4BBD

169

SPUSZCZANIE I PRZYWRACANIE CINIENIA ORAZ ODPOWIETRZ. STER. URZ. WYKON. MCP


Podczy przyrzd diagnostyczny do gniazda diagnostycznego
pojazdu.
Wczy zapon.
Wybra: w menu przyrzdu diagnostycznego:
pojazd,
numer OPR.
Wykona oglny test.
Wybra i zatwierdzi poszczeglne menu:
kalkulator skrzyni biegw,
operacje specjalne.
Wybra operacje do wykonania.
Przyrzd diagnostyczny wywietli procedur do wykonania w
zalenoci od wybranej operacji.
Zatwierdzi wybran operacj.
Przyrzd diagnostyczny wywietli nowe menu.
Wybra: spuszczanie cinienia z ukadu hydraulicznego.
Cay olej zawarty w zespole elektrohydraulicznym urzdzenia
wykonawczego i w akumulatorze cinienia powraca do zbiornika
hydraulicznego sterujcego urzdzenia wykonawczego.
W ukadzie hydraulicznym sterujcego urzdzenia wykonawczego nie
ma ju cinienia.
Przywracanie cinienia

Podczy przyrzd diagnostyczny do gniazda diagnostycznego
pojazdu.
Wczy zapon.
pojazd,
numer OPR.
Wykona oglny test.
operacje specjalne.
Wybra wykonan operacj.
Przyrzd diagnostyczny wywietli procedur do wykonania w
zalenoci od wykonanej operacji.
Zatwierdzi wykonan operacj.
Wybra: przywracanie cinienia w ukadzie hydraulicznym.
Silnik elektryczny zespou elektrohydraulicznego urzdzenia
wykonawczego zostaje wczony na kilka sekund.
Ukad hydrauliczny sterujcego urzdzenia wykonawczego znajduje si
pod cinieniem.

170

SPUSZCZANIE I PRZYWRACANIE CINIENIA ORAZ ODPOWIETRZ. STER. URZ. WYKON. MCP
Odpowietrzanie ukadu hydraulicznego

Podczy przyrzd diagnostyczny do gniazda diagnostycznego pojazdu.
Wczy zapon.
pojazd,
numer OPR.
Wykona oglny test.
operacje specjalne.
Wybra wykonan operacj.
Przyrzd diagnostyczny wywietli procedur do wykonania w zalenoci od wybranej operacji.
Zatwierdzi wykonan operacj.
Wybra: odpowietrzanie ukadu hydraulicznego.
Przyrzd diagnostyczny przywraca cinienie w ukadzie hydraulicznym sterujcego urzdzenia wykonawczego i wcza kolejno wszystkie biegi
w celu usunicia powietrza z ukadu.

171

OPRNIANIE, NAPENIANIE I UZUPENIANIE POZIOMU STERUJCEGO URZDZENIA WYKON.

Oprnianie

Wczy zapon.
Wybra z poziomu poszczeglnych menu przyrzdu diagnostycznego pojazd i numer OPR.

Wykona oglny test.
Wybra i zatwierdzi poszczeglne menu, kalkulator skrzyni biegw, operacje specjalne
oprnianie oleju ze sterujcego urzdzenia wykonawczego skrzyni biegw.

Postpowa wedug instrukcji podanych przez przyrzd diagnostyczny (operacja jest
automatyczna).
Cay olej zawarty w zespole elektrohydraulicznym urzdzenia wykonawczego i w akumulatorze
cinienia powraca do zbiornika hydraulicznego sterujcego urzdzenia wykonawczego.
Zdemontowa sterujce urzdzenie wykonawcze w celu wymiany oleju w zbiorniku
hydraulicznym sterujcego urzdzenia wykonawczego.

Napenianie oleju
UWAGA: W przypadku nowego zbiornika hydraulicznego, wycign jzyczek (1), aby
otworzy odpowietrznik.
Wla olej przez wlew (2).
Jako oleju:
Olej SELENIA TUTELA CAR CS SPEED SAE 75W (Numer referencyjny PR 9979.A4)
B2CP4BFD

172

OPRNIANIE, NAPENIANIE I UZUPENIANIE POZIOMU STERUJCEGO URZDZENIA WYKON.

Napeni a do znaku maksimum w miejscu a.

Poziom oleju

UWAGA: Poziom oleju naley sprawdza po wczeniejszym spuszczeniu cinienia w
sterujcym urzdzeniu wykonawczym.

Wczy zapon.
Wybra z poziomu poszczeglnych menu przyrzdu diagnostycznego pojazd i numer OPR.

Wykona oglny test.
Wybra i zatwierdzi poszczeglne menu, kalkulator skrzyni biegw, operacje specjalne,
kontrola poziomu oleju w sterujcym urzdzeniu wykonawczym skrzyni biegw.

Wybra: spuszczanie cinienia z ukadu hydraulicznego.
Sprawdzi poziom oleju w zbiorniku hydraulicznym sterujcego urzdzenia wykonawczego.
Poziom oleju powinien siga znaku maksimum w miejscu a.

Uzupeni poziom oleju, jeeli jest to konieczne, a nastpnie przywrci cinienie i odpowietrzy
ukad hydrauliczny (patrz odpowiednie operacje).
B2CP4BFD

173

OPRNIANIE I NAPENIANIE SKRZYNI BIEGW MCP

Przyrzd
[1] Cylinder do napeniania skrzyni biegw : (-).0344
Pojemno oleju
Ilo oleju do wlania po spuszczeniu : 1,8 litra
Ilo oleju do wlania po przegldzie : 2 litry
Jako oleju : 75W80
UWAGA: skrzynia biegw nasmarowana jest na cay okres eksploatacji. Sprawdzi wzrokowo
szczelno skrzyni biegw przy kadym przegldzie okresowym.
WANE: w przypadku wycieku na zewntrz lub po naprawie konieczne jest oprnienie
skrzyni biegw i napenienie jej waciw iloci oleju.
Oprnianie
Zdemontowa oson pod silnikiem.
Zdemontowa korek (1).
Napenianie
Wymieni uszczelk korka spustowego.
Zamontowa korek spustowy (1).
Dokrci korek momentem : 4 1
Zdemontowa przewd dopywu powietrza.
Zdemontowa akumulator.
Napeni mechaniczn sterowan skrzyni biegw przez otwr odpowietrznika (2); za pomoc
przyrzdu [1].
Ilo oleju : 1,8 litra
B2CP4BDD B2CP4BED

174

ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW AKTYWNA AL4
Holowanie
Przy holowaniu samochodu konieczne jest uniesienie go przodu.
W przypadku, gdy uniesienie przodu samochodu nie jest moliwe:
Dwigni wyboru biegw naley koniecznie ustawi w pooeniu N.
Nie dodawa oleju.
Nie przekracza prdkoci 50 km/h (31 mph).
Nie przekracza maksymalnej odlegoci 50 km (31 mil).
Nigdy nie holowa pojazdu na wstecznym biegu.

Jazda
Nigdy nie dopuszcza do toczenia si samochodu z wyczonym
zaponem.
Nigdy nie prbowa uruchamia silnika przez pchanie samochodu
(w przypadku automatycznej skrzyni biegw taki rozruch silnika jest
niemoliwy).
UWAGA: Smarowanie automatycznej skrzyni biegw jest zapewnione
tylko przy pracujcym silniku.

Nie odcza:
Kalkulatora przy wczonym zaponie.
Przed podczeniem zcza, sprawdzi:
Stan poszczeglnych stykw (odksztacenie, korozja...).
Obecno i stan mechanicznej blokady.
Akumulator musi by waciwie naadowany.
Nigdy nie korzysta ze rda napicia przekraczajcego 16 V.

Naprawianie elementw mechanicznych
Nigdy nie ka skrzyni biegw na ziemi bez zabezpieczenia.
Aby unikn pknicia segmentu waka sprzgowego, ktownik
mocujcy przekadni hydrokinetycznej musi obowizkowo znajdowa
si na swoim miejscu podczas wykonywania rnych czynnoci.
Podczas czenia skrzyni biegw z silnikiem naley obowizkowo
skorzysta z trzpienia centrujcego oraz ktownika mocujcego
przekadni hydrokinetycznej.
Po poczeniu skrzyni biegw z silnikiem wyj trzpie centrujcy.

Zmiana wartoci licznika zuycia oleju
Wymiana kalkulatora skrzyni biegw:
Zapisa stan licznika oleju starego kalkulatora skrzyni biegw.
Wprowadzi odczytany stan do nowego kalkulatora skrzyni biegw
Wymiana skrzyni biegw:
wyzerowa licznik zuycia oleju.
Oprnienie skrzyni biegw: wyzerowa licznik zuycia oleju
(postpowa wedug procedury przyrzdu diagnostycznego).

175

PROCEDURA DO WYKONANIA PRZED NAPRAW AUTOMAT. SKRZ. BIEG. AUTOAKTYWNEJ AL4
W przypadku niewaciwego dziaania skrzyni biegw, do dyspozycji
s 2 moliwe konfiguracje, w zalenoci od powagi uszkodzenia:
skrzynia biegw w trybie awaryjnym z programem zastpczym
(wartoci usterki s przyjmowane jako wartoci zastpcze)
skrzynia biegw w trybie awaryjnym z programem rezerwowym (3.
bieg hydrauliczny).

UWAGA: w programie rezerwowym wystpuje silne uderzenie przy
przechodzeniu z pooe P/R, N/R i N/D.

Jako oleju - poziom oleju

Jako oleju
W przypadku, gdy skrzynia biegw ma powane uszkodzenie
powodujce nienormalne dziaanie lub uszkodzenie sprzga, olej w
skrzyni biegw nagrzewa si nadmiernie i zostaje zanieczyszczony
(potocznie mwi si, e olej jest przepalony).
W takim przypadku nabiera on czarnego zabarwienia i ma
nieprzyjemny zapach.

UWAGA: w przypadku, gdy olej w skrzyni biegw jest przepalony:
Przystpi do wymiany skrzyni biegw.
Poziom oleju
Zbyt wysoki poziom oleju moe przyczyni si do:
nadmiernego nagrzewania si oleju,
wyciekw oleju.
Zbyt niski poziom moe doprowadzi do zniszczenia skrzyni biegw.

Uzupeni poziom oleju automatycznej skrzyni biegw

Kontrola za pomoc przyrzdu diagnostycznego
Dokona odczytu kodw usterek (silnika i skrzyni biegw).

Brak kodw usterek
Wykona:
pomiar parametrw,
test urzdze wykonawczych,
jazd prbn.

Obecno kodw usterek
Wykona niezbdne naprawy.
Skasowa kody usterek.
Przeprowadzi jazd prbn na drodze, aby zatwierdzi napraw oraz,
jeeli zachodzi taka konieczno, przystosowa parametry kalkulatora
skrzyni biegw (obowizkowo po przeprowadzeniu procedury
inicjalizacji kalkulatora).

176

PROCEDURA INICJALIZACJI (PROCEDURA UCZENIA) KALKULATORA SBA
Teleadowanie
Uaktualnianie kalkulatora skrzyni biegw przez teleadowanie: postpowa wedug procedury przyrzdu diagnostycznego.
Operacja teleadowania umoliwia uaktualnienie kalkulatora automatycznej skrzyni biegw lub dostosowanie go do zmian wprowadzonych w
kalkulatorze silnika.
Przed przystpieniem do operacji teleadowania konieczne jest odczytanie stanu licznika zuycia oleju znajdujcego si w kalkulatorze SBA.
Po operacji teleadowania konieczne jest:
Skasowanie usterek.
Wykonanie inicjalizacji elementw samodostosowujcych.
Wprowadzenie wczeniejszej odczytanego stanu licznika zuycia oleju.
Przeprowadzenie prby drogowej.

WANE: kade uaktualnienie kalkulatora automatycznej skrzyni biegw powinno by poczone z uaktualnieniem kalkulatora silnika.

Uaktualnianie wartoci licznika zuycia oleju

Stacja PROXIA
Dostp do odczytu i zapisu stanu licznika oleju uzyskiwany jest z poziomu menu: telekodowanie (przycisk ukad scalony) / licznik oleju.
Zmiana wartoci licznika oleju dokonywana jest z krokiem 2750 jednostek.

Stacja LEXIA
Dostp do odczytu i zapisu stanu licznika oleju uzyskiwany jest z poziomu menu: licznik oleju.
W celu zmiany wartoci licznika oleju naley bezporednio wprowadzi 5 cyfr licznika oleju.

177

MOMENTY DOKRCANIA: AUTOMATYCZNA AUTOAKTYWNA SKRZYNIA BIEGW TYPU AL4
1 Mocowanie elektrozaworu modulacji wydatku oleju (EPDE) 0,8 0,1
2 Mocowanie wymiennika ciepa 5 1
3 Mocowanie czujnika prdkoci na wyjciu
4 Mocowanie czujnika prdkoci na wejciu
0,8 0,1
5
Mocowanie korka przelewowego i spustowego oleju
A = 48 mm
0,9 0,1
6 Korek poziomu oleju 3,3 0,3
7 Mocowanie czujnika cinienia oleju 0,8 0,1

B2CP488D B2CP489D

178

8
Mocowanie przekadni hydrokinetycznej na przeponie
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie

1 0,2
3 0,3
9 Mocowanie korka 0,8 0,2
10 Mocowanie skrzyni biegw do silnika 5,2 1

Mocowanie bloku hydraulicznego:

Ustawi blok hydrauliczny porodku za pomoc rub (11) i (12)

Dokrcanie wstpne : 0,9 0,1 (w dowolnej kolejnoci)
Odkrci : 9 rub
Dokrcanie kocowe : 0,75 0,1 (przestrzega podanej kolejnoci)

UWAGA: ruba (11) posiada odsadzenie.
B2CP48AD B2CP48CD

179

13 Mocowanie stycznika pooenia dwigni wybierania 1 0,2
14 Korek wlewu oleju 2,4 0,4

B2CP48CD

180

OPRNIANIE, NAPEN. I UZUPENIANIE POZIOMU AUTOMAT. AUTOATYWNEJ SB TYPU AL4

Przyrzd

[1] Cylinder do napeniania : (-).0341

Oprnianie

UWAGA: olej ze skrzyni biegw naley spuszcza, gdy jest gorcy
(minimum 60C), w celu usunicia nieczystoci zawieszonych w oleju.

UWAGA: Oprniona zostaje tylko cz oleju, poniewa nie mona cakowicie oprni

Podnie i unieruchomi pojazd na podnoniku 2-kolumnowym.

Wykrci:
Korek otworu poziomu (2).
Korek przelewowy i spustowy oleju (1).

UWAGA: Powinno spyn okoo 3 litrw oleju.
B2CP4J9D

181


Napenianie
Wkrci korek przelewowy i spustowy oleju (1); moment dokrcania : 0,9 0,2
Odkrci rub (3).
Odsun przewd masy (4).
Wykrci korek wlewu (5).
Napeni skrzyni biegw; za pomoc przyrzdu [1].
Pojemno oleju suchej skrzyni biegw : 5,85 litra
Olej pozostajcy po oprnieniu, okoo : 3 litry
Ilo oleju do wlania, okoo : 3 litry
Wkrci korek wlewu (5) (wyposaony w now uszczelk).
Dokrci korek (5) momentem : 2,4 0,3
Ustawi przewd masy na swoim miejscu (4).
Dokrci rub (3) momentem : 3 0,4
Wyzerowa licznik zuycia oleju (postpowa wedug procedury przyrzdu diagnostycznego).
Kontrola poziomu oleju
Warunki wstpne:
Pojazd ustawiony poziomo.
Sprawdzi, czy nie wystpuje tryb pracy awaryjnej skrzyni biegw.
Dola dodatkowo 0,5 litra oleju do skrzyni biegw.
Wcisn hamulec i przeczy kolejno wszystkie biegi.
Ustawi dwigni wyboru biegw w pooeniu parking P.
Silnik pracujcy na wolnych obrotach.
Temperatura oleju : 60C (+ 8C; -2C)
B1BPS72D

182


Wykrci korek poziomu oleju (2).
Wymiar A : 48 mm
Olej wypywa strug, a nastpnie skapuje kroplami
Wkrci korek poziomu oleju (2) (wyposaony w now uszczelk).
Olej skapuje kroplami lub wcale
Wkrci korek poziomu oleju (2).
Zatrzyma silnik.
Powtrzy procedur uzupeniania poziomu oleju.
UWAGA: poziom oleju jest prawidowy, gdy struga oleju zanika i zaczyna si skapywanie
kroplami.
Wkrci korek poziomu oleju (2) (wyposaony w now uszczelk).
Operacje uzupeniajce
Wkrci korek wlewu (5) (wyposaony w now uszczelk).
Nadmiernego nagrzewania si oleju.
Wycieku oleju.

UWAGA: zbyt niski poziom oleju moe doprowadzi do zniszczenia skrzyni biegw.
B2CP4JAD

183

ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW AM6C
rodki ostronoci
Holowanie
Przy holowaniu samochodu konieczne jest uniesienie jego przodu.
W przypadku, gdy uniesienie przodu samochodu nie jest moliwe:
Dwigni wyboru biegw naley koniecznie ustawi w pooeniu N.
Nie dodawa oleju.
Nie przekracza prdkoci 70 km/h.
Nie przekracza maksymalnej odlegoci 100 km.
Nigdy nie holowa pojazdu na wstecznym biegu.

Jazda

Nigdy nie dopuszcza do toczenia si samochodu z wyczonym
zaponem.

UWAGA: Smarowanie automatycznej skrzyni biegw jest zapewnione
tylko przy pracujcym silniku.

Nigdy nie prbowa uruchamia silnika przez pchanie samochodu
(w przypadku automatycznej skrzyni biegw taki rozruch silnika jest
niemoliwy).

Nie odcza:
Kalkulatora przy wczonym zaponie.
Przed podczeniem stycznika, sprawdzi:
Stan poszczeglnych stykw. (odksztacenie, korozja).
Obecno i stan mechanicznej blokady.

Akumulator musi by waciwie naadowany. Nigdy nie korzysta ze
rda napicia przekraczajcego 16 V.

Naprawianie elementw mechanicznych

Nigdy nie ka skrzyni biegw na ziemi bez zabezpieczenia.
Nie uywa zczek w charakterze uchwytw przy przenoszeniu skrzyni
biegw.
W przypadku demontau skrzyni biegw naley wstawi trzpie
przytrzymujcy przekadni hydrokinetyczn.
Przy czeniu skrzyni biegw z silnikiem naley koniecznie zastosowa
trzpienie centrujce.
Tu przed dosuniciem skrzyni biegw do silnika usun trzpie
przytrzymujcy przekadni hydrokinetyczn.

184

MOMENTY DOKRCANIA: SKRZYNIA BIEGW AM6C
1 Korek wlewu oleju 4 0,4
2 Mocowanie obudowy bloku hydraulicznego 1,5 0,3
3 Wymiennik ciepa automatycznej skrzyni biegw 4,2 0,4
4
Mocowanie przekadni hydrokinetycznej
Dokrcanie wstpne
Odkrcanie
Dokrcanie

2 0,2
100
6 0,6
5 6 1,5
6
Mocowanie skrzyni biegw
3,5 0,5

B2CP47DD B2CP47ED

185

7 Mocowanie wspornika skrzyni biegw 6 0,6
8 Mocowanie ogranicznika pancerza 3,5 0,3
9 Mocowanie pokrywy ukadu odsysania par oleju
10 Mocowanie bloku hydraulicznego (w podanej kolejnoci)
11 Pytka dociskowa czujnika temperatury oleju
1 0,2

B2CP47FD B2CP47GD

186

12 ruba kalkulatora 2,4 0,4
13 Korek przelewowy i spustowy oleju 1 0,1
14 Korek poziomu oleju 4,8 0,5

B2CP47HD

187

ODBLOKOWANIE POOENIA PARKING AM6C
WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa.

Odblokowanie pooenia parking (podczas normalnej pracy)

Wczy zapon.
Wcisn peda hamulca.
Uruchomi silnik.
Przestawi dwigni wyboru biegw z pooenia P.

Odblokowanie pooenia parking (w przypadku nienormalnego dziaania)

Niemoliwo odblokowania blokady shift lock korzystajc z metody podczas normalnej pracy.

Prawdopodobne przyczyny usterki

Przyczynami usterki mog by nastpujce elementy:
Zestyk pooenia dwigni wyboru biegw.
Urzdzenie wykonawcze wybierania biegw.
Kalkulator elektrycznego sterowania automatycznej skrzyni biegw.
Kalkulator automatycznej skrzyni biegw.
Wizka przewodw elektrycznych.
Napicie akumulatora.

188

ODBLOKOWANIE POOENIA PARKING AM6C

Operacje do wykonania

Odczy akumulator.

Zdemontowa obudow filtra powietrza (1).

Odczy przegub kulowy sterowania wybierania biegw (2) od
dwigni sterujcej wybierania biegw (3).

Sprawdzi, czy dwignia wybierania biegw (4) znajduje si w
pooeniu neutralnym N (znacznik a naprzeciwko znacznika
b).

B1BPRRYD B2CP4V1D B2CP4V2D

189

OPRNIANIE, NAPENIANIE I UZUPENIANIE POZIOMU AUTOMATYCZNEJ SB TYPU AM6C

Przyrzd
[1] Cylinder do napeniania : (-).0340

Oprnianie
WANE: Olej ze skrzyni biegw naley spuszcza, gdy jest gorcy
(minimum 60C), w celu usunicia nieczystoci zawieszonych w oleju.
UWAGA: Oprniona zostaje tylko cz oleju, poniewa nie mona cakowicie oprni
Wykrci:
Korek otworu poziomu oleju (2) za pomoc klucza torx.
Korek przelewowy i spustowy oleju (1), za pomoc klucza 6-ktnego.
UWAGA: Powinno spyn okoo 3 litrw oleju.

Napenianie
Zamontowa:
Korek przelewowy i spustowy oleju (1) (wyposaony w now uszczelk).
Dokrci momentem : 4,8 0,5
Korek otworu poziomu oleju (2).
Dokrci momentem : 1 0,1
Zdemontowa obudow filtra powietrza.
Uy przyrzdu [1].
B2CP47LD B2CP4V3D

190

OPRNIANIE, NAPENIANIE I UZUPENIANIE POZIOMU AUTOMATYCZNEJ SB TYPU AM6C
UWAGA: Nie bra pod uwag informacji podanych przez przyrzd [1].

Pojemno oleju suchej skrzyni biegw, okoo : 7 litrw
Rodzaj oleju: Olej JWS 3309 ESSO czerwonego koloru.
Objto oleju pozostajca po oprnieniu, okoo : 4 litry
Ilo oleju do wlania, okoo : 3 litry
Wkrci korek wlewu (3).
(wyposaony w now uszczelk) moment dokrcania : 4 0,4
Wyzerowa licznik zuycia oleju (postpowa wedug procedury
przyrzdu diagnostycznego).
Warunki wstpne:
Pojazd ustawiony poziomo.
Sprawdzi, czy nie wystpuje tryb pracy awaryjnej skrzyni biegw.
Wcisn hamulec i przeczy kolejno wszystkie biegi.
Dwignia biegw w pooeniu P.
Silnik pracujcy na wolnych obrotach.
Temperatura oleju 60C (+ 8; - 2).
(pomiar parametrw za pomoc przyrzdu diagnostycznego).
Wykrci korek otworu poziomu oleju (2).
Olej wypywa strug, a nastpnie skapuje kroplami
Wkrci korek otworu poziomu oleju (2)
moment dokrcania : 1 0,1
skapuje kroplami lub wcale
Wkrci korek otworu poziomu oleju (2)
Zatrzyma silnik.
Powtrzy procedur uzupeniania poziomu oleju.
UWAGA: Poziom oleju jest prawidowy, gdy struga oleju zanika i
zaczyna si skapywanie kroplami
Wkrci korek otworu poziomu oleju (2) (wyposaony w now
uszczelk), dokrci momentem : 1 0,1
Kontrola poziomu oleju (cig dalszy)
Zamontowa:
Korek wlewu oleju (3) (wyposaony w now uszczelk)
moment dokrcania : 4 0,4
Oson pod silnikiem.
Obudow filtra powietrza.
Nadmiernego nagrzewania si oleju.
Wycieku oleju.
Zbyt niski poziom moe doprowadzi do zniszczenia skrzyni biegw.

191

POSIE NAPDOWE - SKRZYNIA BIEGW
Przyrzdy do piercieni uszczelniajcych
skrzyni biegw
Pojazd
Skrzynia
biegw
Silniki
oysko
posi
Nakrtka
posi
Prawy Lewy
Skrzynka
przyrzdw
BE4 6FY 9HZ 9HY
MCP RFJ 9HZ RHJ
7114-T.X 7114-T.W 7116-T
AL4 RFJ
(-).0338.C
(-).0338.J1
(-).0338.J2
(-).0338.H1
(-).0338.H2
(-).0338
(-).0336.U (-).0336.V
C4 Picasso
AM6C RHR
2 0,2 32,5 2,5
(-).0336.W (*)
(-).0336
(*) Prowadnica do montau uszczelki posi.

Momenty dokrcania rub k (daN.m) C4 Picasso = 10 1

192

GEOMETRIA OSI
Warunki kontroli i regulacji
Prawidowe cinienie w oponach. Pojazd ustawiony w pooeniu odniesienia.
Wysokoci samochodu w pooeniu odniesienia

Wysoko przednia Wysoko tylna
H1 = Odlego pomidzy polem pomiarowym pod koysk przedni i
podoem.
R1 = Promie przedniego koa pod obcieniem.
L1 = Odlego pomidzy osi koa i polem pomiarowym pod koysk
przedni.
H2 = Odlego pomidzy polem pomiarowym pod podunic tyln i
podoem.
R2 = Promie tylnego koa pod obcieniem.
L2 = Odlego pomidzy osi koa i polem pomiarowym pod
podunic tyln.
C4CP2DED

193

GEOMETRIA OSI
Pomiar wysokoci przedniej

Wartoci pooenia odniesienia H1
Pojazd z zawieszeniem METALOWYM i zawieszeniem PNEUMATYCZNYM
Z1 Pole pomiarowe pod koysk przedni
[1] Pyta z czterema rubami do pomiaru rodka koa, przyrzd 4300-T (4 ruby)
Zmierzy promie przedniego koa: R1
Warto w pooeniu
odniesienia
(+ 10 - 8 mm)
Wszystkie typy (oprcz CRD) (*) CRD (*)
Obliczy wymiar H1 = R1 - 144 mm R1 - 134 mm
(*): CRD = Trudne warunki drogowe. Definicja dla typu pojazdu, dla ktrego ukad jezdny i zawieszenie zostay opracowane do jazdy po
drogach o zej nawierzchni.
cisn przednie zawieszenie a do uzyskania obliczonej wartoci H1.
Rnica wysokoci po obu stronach przedniego zawieszenia musi by mniejsza od 10 mm.
B3CP0EED

194

GEOMETRIA OSI
Pomiar wysokoci tylnej

Wartoci pooenia odniesienia H2
Pojazd z zawieszeniem METALOWYM
Wartoci pooenia odniesienia
Pojazd z zawieszeniem PNEUMATYCZNYM
Z2 Pole pomiarowe pod podunic tyln
[1] Pyta z czterema rubami do pomiaru rodka koa, przyrzd 4300-T
Zmierzy promie tylnego koa: R2
Warto w pooeniu
odniesienia
(+ 12 - 10 mm)
Wszystkie typy
(oprcz CRD) (*)
CRD (*)
Wszystkie typy
(oprcz CRD) (*)
CRD (*)
Zmierzy wymiar H2 = R2 + 94 mm R2 + 104 mm R2 + 144 mm
cisn tylne zawieszenie a do uzyskania obliczonej wartoci H2.
Rnica wysokoci po obu stronach tylnego zawieszenia musi by mniejsza od 10 mm.
B3CP0EED

195

GEOMETRIA OSI
Zawieszenie przednie
Warto zbienoci naley rozoy symetrycznie na koo lewe i prawe.
Asymetria wyprzedzenia sworznia zwrotnicy mniejsza ni 020.
Asymetria pochylenia koa mniejsza ni 020.
Warto kontrolna dla wszystkich typw pojazdw (Oprcz CRD) (*)
Szczeglna
cecha
Zawieszenie METALOWE Zawieszenie PNEUMATYCZNE
Opony 205/65 R 15 215/55 R 16 215/50 R 17 215/45 R 18
Pojazd Zbieno
Wyprze-
dzenie
sworznia
zwrotnicy
Pochylenie
koa
Pochylenie
sworznia
zwrotnicy
Zbieno
Wyprze-
dzenie
sworznia
zwrotnicy
Pochylenie
koa
Pochylenie
sworznia
zwrotnicy
Regulowana Nieregulowane Regulowana Nieregulowane
Wszystkie
typy
021
009
454
030
0 030
1142
030
021
009
430
030
0 030
1142
030

UWAGA
A<B = Zbieno dodatnia: + = ZBIENO

A>B = Zbieno ujemna: - = ROZBIENO

B3C200SD

196

GEOMETRIA OSI
Zawieszenie przednie
Asymetria wyprzedzenia sworznia zwrotnicy mniejsza ni 020.
Warto kontrolna dla pojazdu CRD (*)
Szczeglna
cecha
Opony 205/65 R 15 215/55 R 16
Pojazd Zbieno
Wyprze-
dzenie
sworznia
zwrotnicy
Pochylenie
koa
Pochylenie
sworznia
zwrotnicy
Zbieno
Wyprze-
dzenie
sworznia
zwrotnicy
Pochylenie
koa
Pochylenie
sworznia
zwrotnicy
mm Wszy-
stkie
typy
0
- 021
009
448
030
006
030
1130
030
- 021
009
436
030
006
030
1130
030

UWAGA


B3C200SD

197

GEOMETRIA OSI
Zawieszenie tylne
Warto kontrolna dla wszystkich typw pojazdw (Oprcz CRD) (*)
Szczeglna
cecha
Opony 205/65 R 15 215/55 R 16 215/50 R 17 215/45 R 18
Pojazd Zbieno Pochylenie koa Kt znoszenia Zbieno Pochylenie koa Kt znoszenia
mm Wszy-
stkie
typy
0 052 009 - 142 030 0 006 044 009 - 140 030 0 006

UWAGA


B3C200SD

198

GEOMETRIA OSI
Zawieszenie tylne
Warto kontrolna dla pojazdu CRD (*)
Szczeglna
cecha
Opony 205/65 R 15 215/55 R 16
Pojazd Zbieno Pochylenie koa Kt znoszenia Zbieno Pochylenie koa Kt znoszenia
mm Wszy-
stkie
typy
0 050 009 - 141 030 0 006 044 009 - 140 030 0 006

UWAGA


B3C200SD

199

REGULACJA USTAWIENIA W POOENIU ODNIESIENIA

Przyrzdy
[1] Przyrzdy do ciskania zawieszenia : 9511-T.A
[2] czniki : 9511-T.C
[3] Opaski bezpieczestwa : 9511-T.B
[4] Komplet 1 zawiesia : 9511-T.D
[5] Piercienie mocujce : 7239 FH
Ustawianie w pooeniu odniesienia
UWAGA: Kontrol wartoci geometrii zawieszenia przedniego i tylnego, jak rwnie
ustawienie zawieszenia przedniego naley przeprowadzi w cile okrelonych pooeniach
uzyskanych po ciniciu zawiesze (pooeniu odniesienia) na stanowisku pomiarowym
zawiesze.
Naley sprawdzi, czy:
Typ opon i cinienie powietrza w oponach jest prawidowe.
Koa przednie ustawione s na wprost.
Z przodu (H1)
Opaski [3] wyposaone w czniki [2] nasun na koysk.
Ustawi na swoim miejscu przyrzd do ciskania zawieszenia [1].
Wybra jak najlepsze ustawienie (a) umoliwiajce pocignicie opasek jak najbardziej
pionowo.
cisn zawieszenie tak, aby z prawej i lewej strony uzyska wysoko przedni nadwozia
H1.
UWAGA: Podczas pomiaru pooenia odniesienia H1 naley uwzgldni wysoko
ruchomych pyt.
B3BM001D

200

REGULACJA USTAWIENIA W POOENIU ODNIESIENIA

Z tyu (H2)

Zdemontowa nakrtki (1) wieszaka ukadu wydechowego (2)
Odsun wieszak ukadu wydechowego (2) (do tyu).
UWAGA: Skierowa piercie przyrzdu [1] do przodu, aby
tylny tumik nie przeszkadza podczas ciskania pojazdu.

Przymocowa piercienie [5] (z obu stron).
Zawiesia [4] nasun na piercienie [5].
Ustawi na swoim miejscu przyrzd do ciskania zawieszenia
[1].
Wybra jak najlepsze ustawienie a umoliwiajce
pocignicie zawiesi jak najbardziej pionowo.
cisn zawieszenie tak, aby z prawej i lewej strony uzyska
wysoko tyln nadwozia H2.

UWAGA: Podczas pomiaru pooenia odniesienia H2
naley uwzgldni wysoko ruchomych pyt.

Sprawdzi, czy wysoko (H1) zmierzona wczeniej z przodu,
nie ulega zmianie.

B3BM002D B3BM003D B3BM005D B3BM004D

201

MOMENTY DOKRCANIA: PRZEDNIA O
Element nony Moment dokrcania (daN.m)
1 Nakrtka mocujca element nony do nadwozia
2 Nakrtka mocujca miseczki grnej amortyzatora
6,9 0,6
3 Mocowanie grne cznika stabilizatora przechyw
4 Mocowanie dolne cznika stabilizatora przechyw
3,6 0,3
5 Nakrtka dolnego przegubu zwrotnicy 4,2 0,4
6 Mocowanie dolnego przegubu zwrotnicy do zwrotnicy 23 2,3
7 Nakrtka piasty 32,5 2,6
8 Przegub kierowniczy do zwrotnicy 4,5 0,4
9 Mocowanie elementu nonego do zwrotnicy 8 0,8

B3BP1F5P

202

MOMENTY DOKRCANIA: PRZEDNIA O
Koyska Moment dokrcania (daN.m)
10 Mocowanie przeduenia koyski do nadwozia 5,1 1,2
Mocowanie rozprki do nadwozia
11
Mocowanie rozprki do koyski przedniej
1,85 0,5
12 ruba mocujca koyski do nadwozia 9,8 0,9
13 ruba mocujca oyska stabilizatora przechyw do koyski 10,4 1
14 Mocowanie dolnego wahacza do koyski 11,1 1
15 Mocowanie dolnej przedniej poprzeczki koyski do nadwozia 8,5 0,8
16 Mocowanie tylnych wzmocnie koyski 4 0,4
17 Mocowanie przekadni kierowniczej do koyski 10 1,5

B3CP0DZD

203

MOMENTY DOKRCANIA: TYLNA O
Moment dokrcania (daN.m)
18 Mocowanie grne amortyzatora 11,3 1,1
19 Mocowanie miseczki grnej amortyzatora 30 0,7
20 Mocowanie jarzma do tylnego zawieszenia
21 Mocowanie jarzma tylnego zawieszenia do nadwozia
11,5 1,1
22 Nakrtka piasty tylnej tarczy 30 3
23 Mocowanie dolne amortyzatora 19 1,9
24 Mocowanie obsady czopa oyskowego do tylnego zawieszenia 11 1,1

B3DP0FMD

204

MOMENTY DOKRCANIA: ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE
Kalkulator zawieszenia pneumatycznego Moment dokrcania (daN.m)
25 Mocowanie kalkulatora zawieszenia pneumatycznego 1 0,2
26 Mocowanie czujnika wysokoci nadwozia
27 Mocowanie wspornika czujnika wysokoci nadwozia
0,6 0,1

Czujnik wysokoci nadwozia z tyu

B3BP1F6D B3BP1F7D

205

MOMENTY DOKRCANIA: ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE
Sprarka powietrza Moment dokrcania (daN.m)
28 Mocowanie obudowy sprarki powietrza 0,5 0,1
29 Mocowanie wspornika sprarki powietrza 1 0,2

B3BP1F8D B3BP1F9D

206

SPUSZCZANIE CINIENIA Z UKADU ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNEGO
Przyrzdy

[1] Przyrzdy diagnostyczne
LEXIA : 4171-T
LEXIA 3 :
[2] Przyrzdy diagnostyczne
PROXIA : 4165-T
PROXIA 3 :
[3] Podstawki do regulacji wysokoci pojazdu
w warsztacie : 4398-T
[3a] Podstawka tylna lewa : 4398-T.G
[3b] Podstawka tylna prawa : 4398-T.D

Operacja wstpna

WANE: Nie stawia pojazdu na koach ze spuszczonym
cinieniem w zawieszeniu pneumatycznym. Wstawi podstawki do
regulacji wysokoci w celu postawienia pojazdu na koach.

UWAGA: W przypadku podnoszenia pojazdu za pomoc podnonika
unoszcego pojazd za nadwozie, naley przygotowa si do wstawienia
podstawek.

WANE: Spuci cinienie z ukadu zawieszenia pneumatycznego;
za pomoc przyrzdu diagnostycznego.

Podczy przyrzd [1] lub [2] do gniazda diagnostycznego pojazdu.
Wczy zapon.
Wykona oglny test.
Przej do menu:
Zawieszenie pneumatyczne.
Specjalne operacje posprzedane.
Spuszczanie cinienia.
Poczeka a zawieszenie pojazdu osidzie cakowicie.
Wyczy zapon.
Odczy akumulator.

Po spuszczeniu cinienia z ukadu pneumatycznego naley
przestrzega nastpujcych rodkw ostronoci.

WANE: Nie stawia pojazdu na koach ze spuszczonym
cinieniem w zawieszeniu pneumatycznym. Wstawi podstawki do
regulacji wysokoci pojazdu [3] w celu postawienia pojazdu na
koach.

207

SPUSZCZANIE CINIENIA Z UKADU ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNEGO

Wstawianie podstawek do regulacji wysokoci pojazdu

Podnie pojazd.

Po prawej stronie

Ustawi podstawk do regulacji wysokoci pojazdu [3b] na dolnej miseczce (1).

Sprawdzi:
Styk podstawki do regulacji wysokoci [3b] (w polu a).

Zablokowanie podstawki do regulacji wysokoci [3b] w kierunku wntrza pojazdu.

Po lewej stronie

Ustawi podstawk do regulacji wysokoci pojazdu [3a], postpujc tak samo, jak w przypadku
podstawki do regulacji wysokoci [3b].

Postawi pojazd na koach.

Sprawdzi wzrokowo ustawienie podstawek do regulacji wysokoci.
B3BP1G0D B3BP1G1D

208

MOMENTY DOKRCANIA: ZAWIESZENIE I UKADY JEZDNE
Element nony Moment dokrcania (daN.m)
1 Nakrtka mocujca element nony do nadwozia
2 Nakrtka mocujca miseczki grnej amortyzatora
6,9 0,6
3 Mocowanie grne cznika stabilizatora przechyw
4 Mocowanie dolne cznika stabilizatora przechyw
3,6 0,3
5 Nakrtka dolnego przegubu zwrotnicy 4,2 0,4
6 Mocowanie dolnego przegubu zwrotnicy do zwrotnicy 23 2,3
7 Nakrtka piasty 32,5 2,6
8 Przegub kierowniczy do zwrotnicy 4,5 0,4
9 Mocowanie elementu nonego do zwrotnicy 8 0,8

B3BP1F5P

209

Koyska Moment dokrcania (daN.m)
10 Mocowanie przeduenia koyski do nadwozia 6,5 0,6
Mocowanie rozprki do nadwozia
11
Mocowanie rozprki do koyski przedniej
1,85 0,5
12 ruba mocujca koyski do nadwozia 9,8 0,9
13 ruba mocujca oyska stabilizatora przechyw do koyski 10,4 1
14 Mocowanie dolnego wahacza do koyski 11,1 1
15 Mocowanie dolnej przedniej poprzeczki koyski do nadwozia 8,5 0,8
16 Mocowanie tylnych wzmocnie koyski 4 0,4
17 Mocowanie przekadni kierowniczej do koyski 10 1,5

B3CP0DZD

210

Tylny ukad jezdny Moment dokrcania (daN.m)
18 Mocowanie grne amortyzatora 12,1 1,2
19 Mocowanie miseczki grnej amortyzatora 30 0,7
20 Mocowanie jarzma do tylnego zawieszenia
21 Mocowanie jarzma tylnego zawieszenia do nadwozia
11,5 1,1
22 Nakrtka piasty tylnej tarczy 30 3
23 Mocowanie dolne amortyzatora 19 1,9
24 Mocowanie obsady czopa oyskowego do tylnego zawieszenia 11 1,1

B3DP0FMD

211

Kalkulator zawieszenia pneumatycznego Moment dokrcania (daN.m)
25 Mocowanie kalkulatora zawieszenia pneumatycznego 1 0,2
26 Mocowanie czujnika wysokoci nadwozia
27 Mocowanie wspornika czujnika wysokoci nadwozia
0,6 0,1

Czujnik wysokoci nadwozia z tyu

B3BP1F6D B3BP1F7D

212

Sprarka powietrza Moment dokrcania (daN.m)
28 Mocowanie obudowy sprarki powietrza 0,5 0,1
29 Mocowanie wspornika sprarki powietrza 1 0,2

B3BP1F8D B3BP1F9D

213

MOMENTY DOKRCANIA: UKAD KIEROWNICZY ZE WSPOMAGANIEM
1
ruba koa kierownicy z nieruchomym centralnym zespoem
sterujcym
3,3 0,3
2 Nakrtki sprzgu kolumny kierowniczej 0,7 0,07
3 Nakrtki grne
4 Nakrtki dolne
2,2 0,5
5 Mocowanie przegubu Cardana ukadu kierowniczego 2,2 0,2
6 Zczka przewodu hydraulicznego do siownika 0,8 0,1
7 Mocowanie zaworu rozdzielczego do przekadni kierowniczej 2 0,2
8 Mocowanie konierza do zaworu rozdzielczego 1,9 0,2
9 Zczka przewodu hydraulicznego do zaworu rozdzielczego 0,8 0,1
10 Nakrtka przegubu ukadu kierowniczego 4,5 0,4
11 Przeciwnakrtka regulacji drkw kierowniczych 7,5 1,1
12 Mocowanie przegubu do listwy zbatej 7 0,7
13 ruba dwustronna przekadni kierowniczej 0,9 0,2
14 Nakrtka przekadni kierowniczej 10 1,5

B3EP176D B3EP177D

214

MOMENTY DOKRCANIA: UKAD KIEROWNICZY ZE WSPOMAGANIEM
15 Mocowanie zespou elektropompy do elementu podunicy 2 0,3
16 ruba mocujca konierza przewodu do zespou elektropompy 1,9 0,2
17 Mocowanie zespou elektropompy do elementu podunicy 2,3 0,3

B3EP1BJD

215

OPRNIANIE, NAPENIANIE I ODPOWIETRZANIE HYDRAULICZNEGO WSPOM. UK. KIER.

Przyrzd

[1] Szczypce do opasek CLIC z ustawianymi szczkami : (-).0172.Z

rodki ostronoci

Czynnoci naley wykonywa starannie, aby unikn wprowadzenia zanieczyszcze.
Uywa nowego oleju do napeniania i uzupeniania ukadu wspomagania hydraulicznego
ukadu kierowniczego TOTAL H50126.

Oprnianie ukadu wspomagania hydraulicznego ukadu kierowniczego

UWAGA: Oprnianie ukadu hydraulicznego naley wykona przy zatrzymanym silniku.

Odkrci korek wlewu (1).
Odkrci ruby przedniego prawego koa.
Zdemontowa:
ruby koa.
Przednie prawe koo.
B1BPS8WD

216


Zdemontowa opask (2); za pomoc przyrzdu [1].

Odczy przewd (3).

Umieci przewd (3) w pojemniku.

Obrci koo kierownicy w obu kierunkach, od skrajnego pooenia do skrajnego pooenia.

Poczeka a cay olej spynie.

Podczy przewd (3).

Zamontowa opask (2); za pomoc przyrzdu [1].

Zamontowa:
Przednie prawe koo.
ruby przedniego prawego koa.

Dokrci ruby koa momentem : 10 1
B1BPS8XD

217


Napenianie ukadu wspomagania hydraulicznego ukadu kierowniczego

UWAGA: czynnoci naley wykonywa starannie, aby unikn wprowadzenia zanieczyszcze.

Napeni zbiornik ukadu wspomagania ukadu kierowniczego a do znacznika maxi a korka
wlewu (1).

Odpowietrzanie ukadu wspomagania hydraulicznego ukadu kierowniczego

Powoli obrci koo kierownicy od skrajnego pooenia do skrajnego pooenia, w obu
kierunkach, z dziesi razy (przy zatrzymanym silniku).

Uzupeni poziom oleju a do znacznika maxi a korka wlewu (1).

Pozostawi silnik pracujcy na wolnych obrotach przez 2 lub 3 minuty bez obracania koa
kierownicy.

Powoli obrci koo kierownicy od skrajnego pooenia do skrajnego pooenia, w obu
kierunkach, z dziesi razy.

Uzupeni poziom oleju a do znacznika maxi a korka wlewu (1).
B1BPS8YD

218

DANE TECHNICZNE: UKAD HAMULCOWY
Hamulce przednie
Tarcza przedniego hamulca
Silniki 6FY 9HZ 9HY RFJ RHR
Wspomaganie hamowania Z ESP
Typ Tarcza hamulcowa wentylowana
rednica (mm) 283 302
Grubo (mm) 26
Grubo minimalna (mm) 24
Zacisk przedniego hamulca
Dostawca TEVES
Typ FN3 60/26
rednica toczka (mm) 60
Okadziny hamulcowe
Dostawca GALFER
Rodzaj G 4032

219

Hamulce tylne
Tarcza tylnego hamulca
Typ Tarcze hamulcowe pene
rednica (mm) 268
Grubo (mm) 12
Grubo minimalna (mm) 10
Zacisk tylnego hamulca
Dostawca TRW/BOSCH
Typ C38
rednica toczka (mm) 38
Okadzina hamulcowa
Dostawca GALFER
Rodzaj G4554

220

Pompa hamulcowa
Typ Typ zatrzaskowy
rednica 23,8
Skok (obwodu gwnego/pomocniczego) w
(mm)
20,3/21,7
System AFU (*) Wbudowany (seryjnie)
Zbiornik pynu hamulcowego
Dostawca TEVES
Rodzaj pynu hamulcowego DOT 4
UWAGA: (*) AFU = Wspomaganie nagego hamowania.

Zbiornik pynu hamulcowego skada si z 2 czci:

Zbiornika gwnego wyposaonego w czujnik poziomu pynu.

Oddzielnego zbiornika.

Gwny zbiornik i oddzielny zbiornik poczone s przewodem z rilsanu ze zczk zatrzaskow.

221

Sterowanie nagego hamowania wbudowane jest w gwny tok w a.
Siownik ukadu hamulcowego
Silnik 6FY RFJ 9HZ 9HY RHR
rednica siownika (mm) 254
Dostawca TEVES
Typ MCT
System AFD (**) Wbudowany (seryjnie)
UWAGA: (**) AFD = Automatyczne wczanie wiate awaryjnych w przypadku nagego
hamowania.
Blok hydrauliczny ABS/ESP
Zespoy Blok hydrauliczny
Dostawca BOSCH
Typ ESP 8.1
Uwagi
Zamontowany pod elementem podunicy przedniej lewej,
4 kanay regulacji

B3FP7RPD B3FP7RQD

222

Hamulec postojowy

Regulacja hamulca postojowego odbywa si automatycznie.
B3FP7RRD

223

MOMENTY DOKRCANIA: UKAD HAMULCOWY
Hamulce przednie Momenty dokrcania (daN.m)
1 ruba mocujca tarczy hamulcowej 1 0,1
2 ruba dwustronna zacisku hamulca 2,7 0,2
3 Zczka przewodu hamulcowego 1,5 0,3
4 ruba wspornika zacisku hamulca 10,5 1
5 ruba wspornika bloku hydraulicznego (ABS/ESP) 1,5 0,3
6 ruba czujnika koa 0,8 0,1

B3FP7DVD B3FP7DWD

224

Serwo (siownik) ukadu hamulcowego Momenty dokrcania (daN.m)
7 Mocowanie siownika ukadu hamulcowego 2 0,2
8 Mocowanie pompy hamulcowej do siownika 2,5 0,4
9 Zczki przewodw hamulcowych 1,5 0,3
10 ruba zbiornika pynu hamulcowego do pompy hamulcowej 0,4 0,1
11 Mocowanie czujnika koa 0,8 0,1
12 ruba wspornika zacisku hamulca 5,3 0,7
13 Zczka przewodu hamulcowego 1,5 0,3
14 Tumik drga hamulca 0,9 0,2
15 ruba dwustronna zacisku hamulca 3,1 0,1
Hamulce tylne 16 Nakrtka tylnej piasty

B3FP7R9D B3FP7RAD B3FP7RBD

225

Hamulec postojowy sterowany elektrycznie
(FSE)
17 Nakrtka linki hamulca postojowego sterowanego elektrycznie
18 Mocowanie zespou hamulca postojowego sterowanego elektrycznie
0,7 0,2
19 Mocowanie czujnika yroskopu/miernika przyspieszenia 0,8 0,1

Czujnik yroskopu/miernika przyspieszenia

B3FP7RCD B3FP7RDD

226

KONTROLA POMPY PRNIOWEJ
Silniki: 9HZ 9HY

Przyrzdy

[1] Miernik cinienia : (-).1602.A Skrzynka S.1602

Kontrola

Odczy akumulator.

Zdemontowa:

Przewd powietrza (1).
Przewd powietrza (2).
Oson akumulatora.
Akumulator.
Wspornik silnika.

Zlokalizowa przewd podcinieniowy pomidzy pomp prniow i siownikiem ukadu
hamulcowego.
Odczy przewd podcinieniowy w miejscu a.
B3FP7QRD B3FP7QSD

227

Silniki: 9HZ 9HY

Podczy przyrzd [1] do przewodu podcinieniowego (1).

Zamontowa wspornik akumulatora, akumulator, oson akumulatora, przewd powietrza (2) i
przewd powietrza (1).

Podczy akumulator.

Uruchomi silnik na wolnych obrotach.

Sprawdzi warto podcinienia.

Zdemontowa przewd powietrza (1), przewd powietrza (2), oson akumulatora, akumulator,
wspornik akumulatora oraz oprzyrzdowanie.

Podczy przewd podcinieniowy a.

Zamontowa wspornik akumulatora, akumulator, oson akumulatora, przewd powietrza (2),
przewd powietrza (1).

Podczy akumulator.

UWAGA: Wykona operacje przewidziane do wykonania po podczeniu akumulatora.
B3FP7QTD

228

Silnik: RHR


Zlokalizowa przewd podcinieniowy pomidzy pomp prniow i siownikiem ukadu
hamulcowego.
Odczy przewd podcinieniowy w miejscu a.
Podczy przyrzd [1] do przewodu podcinieniowego (1).
Uruchomi silnik na wolnych obrotach.
Sprawdzi warto podcinienia.
Zdemontowa przyrzd.
Podczy przewd podcinieniowy w miejscu a.
Zamontowa nakadk ozdobn silnika.

Wartoci kontrolne
UWAGA: warto podcinienia musi by mniejsza lub rwna 0,850 bara.
Temperatura oleju
silnika
Podcinienie minimalne
(mbary)
Maksymalny czas (w sekundach) konieczny do
uzyskania minimalnego podcinienia
500 4,5 sekundy
80C 5C
800 18 sekund

Jeeli warto jest poza tolerancj.
Sprawdzi:
Bezporednio pomp prniow.
Szczelno obwodu w obrbie przewodw czcych i siownika ukadu hamulcowego.
B3FP7QUD B3FP7QTD

229

OPRNIANIE, NAPENIANIE I ODPOWIETRZANIE UKADU HAMULCOWEGO

Przyrzdy

[1] Przyrzd do odpowietrzania typu : LURO lub podobny
[2] Stacja : LEXIA 3
[3] Stacja : PROXIA 3

UWAGA: odpowietrzanie pomocniczego ukadu hamulcowego wykonywane jest za pomoc
przyrzdu diagnostycznego [2] lub [3].


Oprnianie zbiornikw pynu hamulcowego

Odczy akumulator.
Zdemontowa:
Oson akumulatora.
Akumulator.
Wspornik akumulatora.

Zdemontowa filtr zbiornika pynu hamulcowego (1).
Oprni maksymalnie zbiornik pynu hamulcowego (1)
(jeeli jest to konieczne, uy czystej strzykawki).
B3FP7R7D

230


Demonta zbiornikw pynu hamulcowego

Odczy zczk zatrzaskow w miejscu a
(zabezpieczy si przed ewentualnym wyciekiem pynu hamulcowego).
Zdemontowa zbiornik pynu hamulcowego (1).
Cecha szczeglna:
Silniki: 6FY RFJ 9HZ 9HY RHR
Zdemontowa zesp pompy hamulcowej i zbiornik pynu hamulcowego.
Zdemontowa rub (3).
Odczy zbiornik pynu hamulcowego (2) od pompy hamulcowej (4).

Czyszczenie zbiornikw pynu hamulcowego
Oczyci za pomoc zalecanego preparatu nastpujce czci: zbiornik pynu hamulcowego (1) i
zbiornik pynu hamulcowego (2) pompy hamulcowej (4).

Monta zbiornikw pynu hamulcowego
Podczy zbiornik pynu hamulcowego (2) do pompy hamulcowej (4).
Zamontowa rub (3); dokrci momentem : 0,4 0,1
Cecha szczeglna:
Silniki: 6FY RFJ 9HZ 9HY RHR
Zamontowa zesp pompy hamulcowej i zbiornik pynu hamulcowego.
Zamontowa zbiornik pynu hamulcowego (1).
Podczy zczk zatrzaskow w miejscu a.
Zamontowa filtr zbiornika pynu hamulcowego (1).
Zamontowa wspornik akumulatora, akumulator i oson silnika.
B3FP7R8D

231


Podczy akumulator.
UWAGA: Wykona operacje, ktre naley wykona po podczeniu akumulatora.

Napenianie ukadu hamulcowego

UWAGA: Naley stosowa wycznie pyny hydrauliczne homologowane i zalecane.
UWAGA: Naley stosowa wycznie nowy pyn hamulcowy bez emulsji i naley uwaa, aby
nie wprowadzi zanieczyszcze do ukadu hydraulicznego.
Napeni zbiornik pynu hamulcowego (1).

Odpowietrzanie gwnego ukadu hamulcowego
UWAGA: Podczas operacji odpowietrzania: naley uwaa, aby utrzymywa waciwy poziom
pynu hamulcowego w zbiorniku i w miar potrzeby uzupenia.
UWAGA: Podczas operacji odpowietrzania ukad ABS musi by wyczony.
UWAGA: Przestrzega kolejnoci odkrcania rub odpowietrzajcych.
Odpowietrzy poszczeglne zaciski hamulcw postpujc w nastpujcej kolejnoci:
Koo przednie lewe.
Koo przednie prawe.
Koo tylne lewe.
Koo tylne prawe.
B3FP7R8D

232

Odpowietrzanie ukadu hamulcowego za pomoc przyrzdu do
odpowietrzania
Podczy przyrzd do odpowietrzania [1] do zbiornika pynu
hamulcowego (1).
Ustawi cinienie w przyrzdzie na 2 bary.

Dla kadego ukadu hamulcowego, podczy przewd przezroczysty
do ruby odpowietrzajcej, drugi koniec przewodu wstawi do czystego
pojemnika, odkrci rub odpowietrzajc, poczeka a pyn
hamulcowy zacznie wycieka bez pcherzykw powietrza
i zakrci rub odpowietrzajc.

Usun przyrzd do odpowietrzania [1].
Sprawdzi poziom pynu hamulcowego
(pomidzy poziomem DANGER a poziomem MAXI).
Napeni, jeeli jest to konieczne, syntetycznym pynem hamulcowym,
homologowanym i zalecanym.

Odpowietrzanie ukadu hamulcowego bez przyrzdu do
odpowietrzania
UWAGA: Do wykonania tej czynnoci potrzeba dwch mechanikw.

Dla kadego ukadu hamulcowego nacisn peda hamulca, w celu
wytworzenia cinienia w ukadzie, podczy przewd przezroczysty do
ruby odpowietrzajcej, drugi koniec przewodu wstawi do czystego
pojemnika.
Odkrci rub odpowietrzajc, poczeka a pyn hamulcowy zacznie
wycieka bez pcherzykw powietrza i zakrci rub odpowietrzajc.
UWAGA: jeeli jest to konieczne, operacj naley powtrzy.

Sprawdzi poziom pynu hamulcowego.
(pomidzy poziomem DANGER a poziomem MAXI).
Napeni, jeeli jest to konieczne, syntetycznym pynem hamulcowym,
homologowanym i zalecanym.

Odpowietrzanie pomocniczego ukadu hamulcowego
UWAGA: Podczas operacji odpowietrzania: naley uwaa, aby
utrzymywa waciwy poziom pynu hamulcowego w zbiorniku i w
miar potrzeby uzupenia.
UWAGA: Przyrzd do odpowietrzania [1] przez cay czas podczony
jest do zbiornika pynu hamulcowego (1).

Stosowa przyrzd diagnostyczny [2] lub [3].
Wybra menu odpowiadajce danemu pojazdowi:
Menu ABS (w zalenoci od wyposaenia).
Menu ESP (w zalenoci od wyposaenia).
Postpowa zgodnie z poleceniami przyrzdu diagnostycznego.
Na koniec programu odpowietrzania sprawdzi i uzupeni poziom
pynu hamulcowego, jeeli jest to konieczne.
Sprawdzi skok pedau hamulca (wyduenie jest niedopuszczalne), w
przeciwnym razie powtrzy procedur odpowietrzania.

233

KLIMATYZACJA R 134 a (HFC)
Sprarka
Samochd Silnik Data
Ilo czynnika
chodniczego
Pojemno
zmienna
Ilo oleju
(cm )
Rodzaj oleju
SD 6 C12
6FY RFJ
9HZ 9HY RHR
480 25 g (1) 135
C4 Picasso
RHR
10/06 >
675 25 g (2)
SD 7 C16
200 (*)
SP 10

(1) Klimatyzacja pojedyncza.
(2) Klimatyzacja dodatkowa.
(*) Warto dla klimatyzacji dodatkowej.

234

RODKI OSTRONOCI PODCZAS NAPRAWY UKADU KLIMATYZACJI

WANE: Przestrzega, we wszystkich przypadkach, tych oglnych zasad bezpieczestwa.

Zakada rkawice ochronne i okulary w celu uniknicia ewentualnych odmroe.
Nie wystawia czynnika chodniczego na dziaanie pomienia lub bardzo gorcego przedmiotu (np. papierosa), aby unikn ewentualnego
wydzielania si toksycznych oparw.
Pracowa w pomieszczeniu z wentylacj.
Ostronie obchodzi si z zuytym olejem ze sprarki, poniewa moe on zawiera kwasy.

WANE: Ze wzgldu na fakt, e rodek smarowy do sprarek jest niezwykle higroskopijny, przy kadej interwencji naley stosowa
nowe opakowania.

rodki ostronoci w przypadku otwarcia ukadu

Szybko zalepi wszystkie przewody, aby unikn przedostania si wilgoci; za pomoc zestawu korkw (-).1701-HZ.
Nowe czci naley przed rozpakowaniem doprowadzi do temperatury otoczenia tak, aby unikn skraplania pary wodnej.
Korki na zczkach czci naley demontowa w ostatniej chwili przed montaem.

UWAGA: Unika montowania czci, ktre nie byy zabezpieczone korkami.

Wkad filtrujcy i osuszajcy nie moe pozostawa na wolnym powietrzu duej ni 5 minut, nawet jeeli jest podczony do ukadu
(ryzyko nasycenia wilgoci).
Jeeli ukad pozostawa na wolnym powietrzu, naley wymieni:
Wkad filtrujcy i osuszajcy.
Olej sprarki (operacja zwizana z wymian czynnika chodniczego: patrz instrukcje homologowanych stacji).

235

rodki ostronoci dotyczce sprarki ukadu chodniczego

Ostronie obchodzi si ze sprarkami ukadu chodniczego:
Nie chwyta sprarki za zczki lub za koo pasowe.
Nie ka sprarki na kole pasowym.
Unika wszelkich uderze w koo pasowe i zczki (wraliwe miejsca).
Nie zanieczyci olejem ze sprarki, ani innym rodkiem smarujcym sprzga sprarki.
Sprarki naley przechowywa w zamknitym pomieszczeniu, w temperaturze pomidzy 5C i 50C.
Zalepki plastykowe dostarczone z now sprark mog by uyte ponownie.
W przypadku zwrotu sprarki do dostawcy, sprark naley prawidowo zapakowa tak, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu.

UWAGA: Przy pierwszym uruchomieniu sprarki, nie naley przekracza 1500 obr./min. podczas pierwszej minuty pracy, w celu
rozprowadzenia oleju w ukadzie chodniczym.

rodki ostronoci dotyczce montau zczek

Stosowa tylko nowe uszczelki.

UWAGA: Posmarowa uszczelki olejem do sprarek.
Dokrci zczki zalecanym momentem, uywajc w miar moliwoci klucza kontrujcego.

236


Oglne zabezpieczenie ukadu

UWAGA: Nigdy nie wcza ukadu chodniczego, jeeli czynnik chodniczy zosta oprniony. Nie demontowa korka z wlewu sprarki, gdy
ukad jest napeniony.

Kontrole elektryczne

Przed podczeniem zcza sprawdzi:
stan poszczeglnych stykw (odksztacenie, korozja...),
obecno uszczelki,
obecno i stan blokady mechanicznej.
Podczas kontroli elektrycznej:
akumulator musi by prawidowo naadowany,
nigdy nie uywa rda prdu o napiciu przekraczajcym 12 V,
nigdy nie uywa lampki kontrolnej,
nie wytwarza uku elektrycznego.
Nie podcza:
akumulatora podczas pracy silnika,
kalkulatora przy wczonym zaponie.

WANE: W przypadku operacji oprniania/napeniania czynnika chodniczego: patrz instrukcje homologowanych stacji.

237

DANE SZCZEGOWE: UKAD KLIMATYZACJI

Presostat
Liniowy czujnik cinienia.

Zawory do napeniania
Zawory do napeniania typu zatrzaskowego, z korkiem zabezpieczajcym.

UWAGA: Zawory wysokiego i niskiego cinienia maj rne rednice, aby unikn wszelkich
bdw podczas montau.

Sprarka:
Szczelina sprzga sprarki ukadu chodniczego nie jest regulowana.

Skraplacz z wbudowanym zbiornikiem
Skraplacz (1) wyposaony jest w cylinder speniajcy funkcj zbiornika czynnika chodniczego.
W cylindrze (2) umieszczony jest wkad filtrujcy.

UWAGA: Wkad filtrujcy (2) nie jest wymienny.
C5HP1HND

238


Reduktor
Marka: Euroclim.

Przewody ukadu chodniczego
Przewody aluminiowe i przewody gitkie gumowe.
Czynnik chodniczy.

rodek smarowy

Numer referencyjny oleju : SP10

UWAGA: Ze wzgldu na fakt, e oleje te maj siln skonno do wychwytywania wilgoci,
naley unika przechowywania ich w bakach, poniewa te ostatnie mog by przechowywane
w stanie napocztym.

WANE: Nigdy nie stosowa innego rodzaju oleju.

UWAGA: Nie trzeba sprawdza poziomu oleju sprarki podczas napeniania ukadu
klimatyzacji. Kontrol poziomu oleju naley przeprowadza wycznie w przypadku wycieku z
ukadu klimatyzacji.

Filtr przeciwpykowy
Zamontowany za zespoem ogrzewania.
Dostpny z prawego boku zespou ogrzewania (patrz odpowiednia operacja).
C5HP1HND

239

MOMENTY DOKRCANIA: UKAD KLIMATYZACJI
Ukad klimatyzacji Silnik: 6FY RFJ 9HZ 9HY RHR
1 Przewd / Skraplacz
2 Presostat
3 Przewd / Reduktor
0,6 0,2

C5HP1HTD

240

Sprarka ukadu chodniczego - silnik:
6FY RFJ 9HZ 9HY

4 Mocowanie sprarki 2,4 0,5
5 Przewd / Sprarka 0,7 0,2

Sprarka ukadu chodniczego - silnik:
RHR

6 Mocowanie sprarki 3,5 0,5
7 Przewd / Sprarka 0,7 0,2

C5HP1HUD C5HP1HVD

241

Dodatkowy ukad chodniczy Silnik: RHJ
8 Mocowanie ukadu dodatkowego na gwnym ukadzie
9 Przewd / Reduktor dodatkowy
0.6 0.2

C5HP1HWD

242

Filtr przeciwpykowy

Filtr przeciwpykowy zamontowany jest po stronie pasaera, pod schowkiem podrcznym
w bloku ogrzewania.

UWAGA: Powietrze filtrowane jest przez dwa naoone na siebie filtry przeciwpykowe.

Demonta

Zdemontowa:

5 klamer (1).

Okadzin pod tablic rozdzielcz (2) (po prawej stronie).

Odczepi i zdemontowa pokryw filtra przeciwpykowego (3).
C5HP1JDD C5HP1JED

243

DANE SZCZEGOWE: UKAD KLIMATYZACJI (R 134.a)
Filtr przeciwpykowy

Zdemontowa pierwszy filtr przeciwpykowy (4) zgodnie ze strzak a.

Przesun drugi filtr przeciwpykowy (5) do gry.

Zdemontowa drugi filtr przeciwpykowy (5) zgodnie ze strzak b.

Monta

Oczyci wnk filtra przeciwpykowego.

Zamontowa nowe filtry przeciwpykowe.

Zamontowa pokryw filtra przeciwpykowego (3).

Sprawdzi wydatek powietrza dmuchawy powietrza na rnych prdkociach.

Zamontowa poszczeglne zespoy, postpujc w odwrotnej kolejnoci do operacji demontau.
C5HP1JFD C5HP1JGD

244

KONTROLA SPRARKI UKADU CHODNICZEGO
Przyrzdy

[1] Skrzynka Exxoclim (patrz instrukcja producenta) : Flash wyposaenie 2.4.2-1
[2] Stacja odzyskiwania, recyklingu, odsysania prniowego, napeniania
[3] Zestaw korkw (klimatyzacji) : (-).1701-HZ

Kontrola sprarki ukadu chodniczego

Przed wszelkimi naprawami sprarki ukadu chodniczego naley uzupeni poziom czynnika chodniczego w ukadzie chodniczym i sprawdzi,
czy usterka znikna.

Kontrola wstpna

Kontrola wzrokowa sprarki:

Sprawdzi, czy na armaturze nie ma ladw uderze oraz czy armatura nie jest odksztacona.
Sprawdzi, czy na kole pasowym nie ma ladw uderze oraz czy nie ma bicia.
Sprawdzi, czy sprzgo wcza si po podaniu zasilania do cewki 12 V.
Sprawdzi stan przewodu zasilajcego i zcza.
Sprawdzi, czy na obudowie sprarki nie ma pkni (na poziomie punktw mocowania sprarki).
Sprawdzi, czy krce zasysania i przetaczania sprarki nie s uszkodzone.

245

Usterka spowodowana przez wyciek
Objawy Moliwe przyczyny Rozwizania
Wyciek pomidzy obudow sprarki i
gowic
Zbyt wysokie cinienie w sprarce w wyniku
napenienia zbyt duej iloci czynnika
chodniczego
Przestrzeganie danych technicznych podczas
napeniania ukadu chodniczego
Zanieczyszczenie obcymi ciaami
Przestrzeganie czystoci podczas montau
przewodw
Wyciek gazu/oleju na poziomie przewodu
sscego i odciajcego
Nieprawidowe dokrcenie przewodw Przestrzeganie momentw dokrcania
oysko kulkowe koa pasowego uszkodzone Wymiana koa pasowego
Haas sprarki przy wyczonym sprzgle
Uderzenia na poziomie tarczy napdowej
(stykanie si tarczy napdowej z koem
pasowym)
Wymiana tarczy napdowej
(i ewentualnie koa pasowego)
Znaczny haas podczas dziaania
(przy wczonym sprzgle)
Zbyt dua ilo gazu
Przestrzeganie danych technicznych podczas
napeniania ukadu chodniczego
Haas podczas dziaania i drgania we wntrzu
pojazdu
Przewody obwodu chodniczego dotykaj
innych elementw pojazdu
Sprawdzi, czy inne elementy nie nachodz na
przewody
Haas generowany przez polizg sprzga
sprarki
Obecno oleju lub smaru na poziomie
sprzga
Sprawdzi czysto tarczy napdowej i koa
pasowego sprarki
Dusze kliknicia wystpujce przez chwil
lub przez cay czas
Obecno obcych cia pod zaworem ssania lub
zaworem odciajcym
Sprawdzi czysto ukadu klimatyzacji

246

Usterka dziaania
Nieprawidowy styk na poziomie zczy Sprawdzi poczenia
Sprzgo nie wcza si po wczeniu
klimatyzacji
Nieprawidowe zasilanie
Sprawdzi, czy zasilanie po stronie wizki
przewodw silnika jest prawidowe: 12 V,
brak nadmiernego napicia, brak nadmiernego
natenia
Sprzgo wcza si, ale nie jest wytwarzane
zimno
Nieprawidowe napenienie ukadu
chodniczego
Sprawdzi ilo czynnika chodniczego

247

Interpretacje cinie zmierzonych w ukadzie chodniczym
Wysokie cinienie
Temperatura
otoczenia = 20C
Wysokie cinienie
Temperatura
otoczenia = 25C
Niskie
cinienie
Nadmiar oleju w obwodzie
od 8 do 9 barw od 9 do 10 barw 3 bary Nie wytwarza zimna
Powietrze lub wilgo w
obwodzie
Zmniejszy ilo czynnika
chodniczego. Usun cay
olej z ukadu. Wytworzy
prni w ukadzie.
Napeni ukad
czynnikiem chodniczym
Temperatura przewodu
sscego jest nisza od
temperatury parownika
Nadmierne otwarcie
reduktora
Wymieni reduktor
> 11 barw > 12 barw > 4,2 bara
Wysokie i niskie cinienie
wyrwnuj si
natychmiast po
zatrzymaniu sprarki i
wartoci tych cinie
zmieniaj si, gdy
sprarka jest wczona
Zawr sscy lub
odciajcy zablokowany
w otwartym pooeniu
przez jak czsteczk/
zanieczyszczenie lub jest
pknity
Wymieni sprark

248

Interpretacje cinie zmierzonych w ukadzie chodniczym
Wysokie cinienie
Temperatura
otoczenia = 20C
Wysokie cinienie
Temperatura
otoczenia = 25C
Niskie
cinienie
Nie wytwarza zimna
Niewystarczajca ilo
czynnika chodniczego
Zmniejszy ilo czynnika
chodniczego. Wykona
test wykrywania wycieku.
Wytworzy prni.
Napeni ukad
czynnikiem chodniczym.
< 6 barw < 7 barw < 2,4 bara
Temperatura przewodu
sscego jest nisza od
temperatury parownika
Zapchanie ukadu po
stronie niskiego cinienia
Wymieni przewd
> 11 barw > 12 barw < 2,4 bara
Linia cieczy
(filtr osuszajcy)
zamarznity
Zapchanie linii cieczy.
Filtr osuszajcy
zablokowany.
Wymieni przewd.
Wymieni filtr osuszajcy.

249

Kontrola za pomoc exxoclim
Wykona kontrol sprarki ukadu chodniczego, za pomoc przyrzdu [1].
UWAGA: Patrz instrukcja obsugi: przyrzdy.


WANE: Poniewa rodek smarowy do sprarek jest niezwykle higroskopijny, przy kadej interwencji naley stosowa nowe
opakowania.

Naley rozrni 3 przypadki.
Naprawa obwodu (bez wycieku).
Wyciek powolny.
Wyciek raptowny.

Naprawa obwodu (bez wycieku)

Uycie stacji [2] do napeniania i odzyskiwania bez osadnika oleju.
Oprni obwd niskiego cinienia czynnika chodniczego moliwie jak najwolniej, aby olej nie zosta wycignity z ukadu.
Napenianie ukadu czynnikiem chodniczym odbywa si bez dodawania oleju.
Uycie stacji [2] do napeniania i odzyskiwania z osadnikiem oleju.
Oprni ukad czynnika chodniczego, postpujc zgodnie z instrukcj obsugi stacji.
Zmierzy ilo odzyskanego oleju.
Wla tak sam ilo odzyskanego oleju.

250

Oprni now sprark (dostarczon w stanie napenionym olejem), a
nastpnie pozostawi w niej tak sam ilo nowego oleju, jaka
znajdowaa si w poprzedniej sprarce.

Napenianie obwodu pynem odbywa si bez dolewania oleju.

Elementy ukadu chodniczego (oprcz sprarki)

Podczas napeniania ukadu czynnikiem chodniczym, dola ilo oleju
odpowiadajc iloci oleju znajdujcego si w wymienianym elemencie.
Wymieniony element
Wla dokadnie odmierzon ilo
oleju
Skraplacz
Parownik
20 cm3
Przewd niskiego cinienia
Przewd wysokiego cinienia
5 cm3
Wyciek powolny
Poniewa przy wyciekach powolnych nie nastpuje utrata oleju, naley
przyj taki sam sposb postpowania, jak w przypadku wymiany
czynnika bez uprzednich wyciekw.

Wyciek raptowny
Tego typu awaria powoduje utrat oleju, jak rwnie zapowietrzenie
ukadu.
Wykona nastpujce operacje.
Wymieni wkad filtrujcy i osuszajcy (jeeli jest to konieczne).
Usun moliwie jak najwiksz ilo oleju
(przy wymianie danego elementu).

Przed lub podczas napeniania ukadu pynem R134.a, naley
wprowadzi do ukadu 80 cm3 nowego oleju.

Wymiana elementw ukadu chodniczego

Sprarka

Zdemontowa sprark.
Usun olej ze sprarki i zmierzy ilo odzyskanego oleju.
Wkad filtrujcy i osuszajcy 15 cm3

251

KONTROLA POZIOMU OLEJU W SPRARCE UKADU KLIMATYZACJI
Oprnianie i napenianie sprarki olejem

UWAGA: Czynnoci do wykonania (po zdemontowaniu sprarki).

Zdemontowa korek spustowy (1).
Odwrci sprark i poczeka, a olej spynie ze sprarki.
Zamontowa korki [3] na wlocie i wylocie sprarki.
Ustawi sprark pionowo
(sprzgem sprarki do gry).
Obrci zesp (2) z dziesi razy
(spynicie oleju do gowicy).
Zdemontowa korki [3].
Poczeka a olej spynie.
Zmierzy ilo odzyskanego oleju.
Porwna cakowit ilo odzyskanego oleju z iloci podan przez
producenta.

UWAGA: W sprarce pozostaje uwiziona rna ilo oleju (w zalenoci od
typu sprarki).

Nala tak sam ilo oleju, jak odzyskano (przez otwr wlewu).
Zamontowa korek spustowy (1) (nowa naoliwiona uszczelka i czyste
powierzchnie).
Dokrci korek (1) momentem : 2 0,2
Zamontowa korki [3] na wlocie i wylocie sprarki
(w przypadku wykonywania operacji w obrbie obwodu zimna).

C5HP1G9D C5HP1GAD C5HP1GBD C5HP1GCD

252

KONTROLA: SKUTECZNO DZIAANIA UKADU KLIMATYZACJI
Oprzyrzdowanie EXXOTest Oprzyrzdowanie VALEO
Exxoclim Nr OPR : 9776.EA

Instrukcja obsugi : patrz instrukcja producenta
Clim test 2 : 4372-T.

Instrukcja obsugi : patrz instrukcja producenta

E5AP2N4D E5AP2N5D

253

Procedura testowa

Kontrola

Zamontowa oprzyrzdowanie Exxoclim lub Clim test 2 (patrz instrukcja producenta).

Operacje wstpne

Zamkn wszystkie nawiewy czoowe.
Uruchomi silnik.
Otworzy nawiew czoowy.
Wczy sterowanie klimatyzacji.
Ustawi sterowanie rozdzielacza powietrza na nadmuch od przodu.
Wczy sterowanie zamknitego obiegu powietrza.

Pooenie sterowania ukadu klimatyzacji:
Sterowanie temperatury na maksymalnym zimnie (z lewej i z prawej strony).
Sterowanie dmuchawy w pooeniu maksymalnej prdkoci.
Pozostawi ukad klimatyzacji wczony przez 5 minut.

254

Przypomnienie: (wskazwki)
Przechodzenie (SR)
Przechodzenie okrela rnic pomidzy temperatur skraplania a temperatur czynnika chodniczego na wylocie skraplacza ukadu
klimatyzacji.
Przechodzenie okrela ilo czynnika chodniczego (w stanie pynnym) w ukadzie klimatyzacji.
Wartoci przechodzenia (SR)
Wartoci Przyczyny Rozwizania
SR < 2C Brak czynnika chodniczego w skraplaczu ukadu klimatyzacji
2C < SR <4C Brak czynnika chodniczego w skraplaczu ukadu klimatyzacji
Uzupeni czynnik chodniczy
4C < SR < 10C/12C Napenienie prawidowe
SR > 10C/12C
SR > 15C
Nadmiar czynnika chodniczego w skraplaczu ukadu
klimatyzacji
Zmniejszy ilo czynnika chodniczego
Przegrzanie (SC)
Przegrzanie okrela rnic pomidzy temperatur czynnika chodniczego na wylocie parownika a temperatur parowania.
Przegrzanie okrela ilo czynnika chodniczego (w stanie gazowym) w ukadzie klimatyzacji
Wartoci przegrzania (SC)
Wartoci Przyczyny Rozwizania
2 < SC < 15C Napenienie prawidowe
SC > 15C Brak czynnika chodniczego w ukadzie klimatyzacji Uzupeni czynnik chodniczy
SC < 2C Nadmiar czynnika chodniczego w ukadzie klimatyzacji Zmniejszy ilo czynnika chodniczego
Temperatura nadmuchiwanego powietrza
Temperatura nadmuchiwanego powietrza musi nalee do przedziau od 2C i 10C.

255

Tabela diagnostyki ukadu klimatyzacji
Gwna usterka Objaw Moliwe przyczyny
Sprzgo sprarki ukadu klimatyzacji
Brak czynnika chodniczego w ukadzie
klimatyzacji
Presostat ukadu klimatyzacji
Czujnik parownika ukadu klimatyzacji
Sprzgo sprarki ukadu klimatyzacji nie
wcza si lub szybko si wycza
Ukad elektryczny (zcza, bezpieczniki...)
Pasek napdu osprztu
Sprarka ukadu klimatyzacji
Wkad filtrujcy i osuszajcy
Reduktor ukadu klimatyzacji
Wyciek czynnika chodniczego
Sprarka ukadu klimatyzacji nie obraca si
lub natychmiast zatrzymuje si.
pozostaje wczone i szybko si zatrzymuje

256

Nieprawidowa regulacja sprzga sprarki
ukadu klimatyzacji
Ilo czynnika chodniczego
Uszkodzona sprarka ukadu klimatyzacji
klimatyzacji
pozostaje wczone
Uszkodzone zawory sprarki ukadu
klimatyzacji
Sprarka ukadu klimatyzacji nienormalnie
haasuje
pozostaje wczone i si lizga Pasek napdu osprztu

257

Uszkodzony reduktor ukadu klimatyzacji Niskie cinienie i wysokie cinienie zbyt
wysokie Zapchany przewd
Niskie cinienie zbyt wysokie i wysokie
cinienie zbyt niskie
Uszkodzona uszczelka sprarki ukadu
klimatyzacji
Uszkodzony czujnik parownika ukadu
klimatyzacji
Reduktor ukadu klimatyzacji
zablokowany
Zapchany wkad filtrujcy i osuszajcy
Niskie cinienie zbyt niskie i wysokie cinienie
zbyt wysokie
Zapchany przewd
Zapchany przewd
Reduktor ukadu klimatyzacji zablokowany
klimatyzacji
Nienormalne poziomy cinie
Niskie cinienie i wysokie cinienie zbyt niskie
Uszkodzona sprarka ukadu
klimatyzacji

258

Niskie cinienie normalne i wysokie
cinienie zbyt wysokie
Obecno powietrza w ukadzie
klimatyzacji
Uszkodzony presostat ukadu klimatyzacji Niskie cinienie normalne i wysokie cinienie
zbyt niskie Uszkodzony czujnik parownika
Niskie cinienie zbyt wysokie i wysokie
cinienie normalne
Reduktor ukadu klimatyzacji zablokowany w
stanie otwartym
Wkad filtrujcy i osuszajcy nasycony lub
zapchany
Nienormalne poziomy cinie
Niskie cinienie zbyt niskie i wysokie cinienie
normalne
Reduktor ukadu klimatyzacji zamarznity
Przechodzenie zbyt niskie Brak czynnika chodniczego
Nadmiar czynnika chodniczego
Obecno powietrza w ukadzie
klimatyzacji
Praca ukadu klimatyzacji w trybie awaryjnym
Przechodzenie zbyt wysokie
Zapchany wkad filtrujcy i osuszajcy
UWAGA: We wszystkich przypadkach naley zmierzy przegrzanie (SC) i temperatur nadmuchiwanego powietrza.

259

UKAD KLIMATYZACJI R 134.a
Silnik: 6FY

(17) Pojemno buforowa.

(18) Zawr niskiego cinienia.

(19) Zawr wysokiego cinienia.

(20) Presostat.

(21) Reduktor gwnego ukadu.

(22) Reduktor dodatkowego ukadu.

(23) Wkad filtrujcy i osuszajcy.
C5HP1HSD

260

Silnik: RFJ




(13) Presostat.



C5HP1HRD

261

Silniki: 9HZ 9HY




(27) Presostat.



C5HP1HQD

262

Silnik: RHR




(6) Presostat.



C5HP1HPD

263

DODATKOWY ZESP KLIMATYZACJI

Przyrzdy
[1] Stacja do napeniania i odzyskiwania
[2] Zalepka ochronna ukadu klimatyzacji : (-).1701.HZ

WANE: Przed wykonaniem wszelkich napraw ukadu klimatyzacji naley przestrzega
rodkw ostronoci.

UWAGA: Korki z przewodw, konierzy i zczek naley zdj w chwili podczania do
pojazdu.

Operacja wstpna
Oprni ukad chodniczy (R134a); za pomoc stacji do napeniania [1].
Zdemontowa przednie prawe siedzenie.

Demonta
Pod pojazdem
Zdemontowa nakrtki (1).
Odczy przewody ukadu chodniczego (2) prostopadle do reduktora ukadu klimatyzacji.
WANE: Szybko zalepi wszystkie przewody w celu uniknicia przedostania si
wilgotnoci; za pomoc przyrzdw [2].
Zdemontowa okrge piercienie uszczelniajce z przewodw ukadu chodniczego.
C5HP1LBD

264

ZESP OGRZEWANIA DODATKOWEGO

Odsun okadziny (3) i (4).

Zdemontowa obudow z tworzywa sztucznego (5).

Zdemontowa przewd powietrza (6).

Odczy zczki a i b.

Zdemontowa:

Podkadk (8).

ruby mocujce (7) i (10).

Zesp dodatkowego ukadu chodniczego (9).

C5HP1LCD C5HP1LDD C5HP1LED C5HP1LFD

1

CITROEN

AC/DAV/PRME/MMCB/MMEC
Metody Mechaniczne
Prawa wasnoci intelektualnej odnoszce si do informacji technicznych zawartych
w niniejszej broszurze nale wycznie do producenta. Wszelkie powielanie, tumaczenie
lub rozpowszechnianie caoci lub czci tych informacji jest niedozwolone bez uprzedniej
pisemnej zgody producenta.

2007 C5

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

2007 C5

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

SAMOCHD OSOBOWY

You might also like