Energiatalakulsok

Az energia-megmarads trvnynek rtelmben az energia nem vsz el, csak talakul. Sok
folyamatban keletkezik mellktermkknt h. zt meg lehet ford!tani, !gy g"eket lehet
ksz!teni #$ herg"ek%. zek h befektetsvel mechanikai munkt tudnak vgezni. Az
sszef&ggst elszr 'oule igazolta k!srlettel( egy kalorimterbe higanyt rakott, amit es
s)lyok ltal forgatott la"ttal kevert. *gy +utott el a ,-c.m./t illetve a 0-m.g.h-m.v
1
21
k"lethez. 3ayer gondolati k!srlettel #4m
5
-es kockatartly levegt felmeleg!t 467-al, a
tguls 42185m% bizony!totta be a gz sszenyomsakor vgzett munka egyenlett( 0-"./9 .
::. ;ttel( lehetetlen olyan gpet vagy berendezst kszteni, amely minden ms vltozs
nlkl egy htartlybl (pl. lgkr, tengervz) elvont ht teles egszben m!nkv
alaktan t.
z hatrozza meg a folyamatok irnyt < teht nem fog soha a dinnye felugrani a
teheraut=ra.
>gyanakkor magban foglal+a, hogy nem lehet nfenntart= #msodfa+)% rkmozg=t
ksz!teni
A herg"ek kt nagy cso"ort+a ltezik( a gzg"ek s a gzg"ek. zek hatsfoka #hasznos
munka2sszes munka% s m?kdse is eltr.
A gzg"eken bel&l lteznek a dugatty)s s a gzturbins g"ek. A dugatty)s gzg"ben egy
kaznban termeldik a gz, amely kzvetlen&l megha+t egy dugatty)t. A dugatty)
lend!tkereket ha+t meg, ezltal lesz a mozgs egyenletesebb. A fradt gz a dugatty)
benyomott lla"otakor tvozik.
A gzturbina hatsfoka mr +obb #kb. 1@A%, mivel az energit egybl forg=mozgss alak!t+a.
A forr= gz egy turbinakereket mozgat, !gy egyenletesebb a munkavgzs, viszont csak egy
irnyba tud mozogni. Atomerm?vekben is ezt alkalmazzk, mivel egyenletes tel+es!tmnnyel
kell megha+tani.
A gzg"ek kz tartoznak a bels gs? motorok, a gzturbink, a gzsugr-motorok s a
raktaha+t=m?vek.
Begelter+edtebb fa+t+a a ngy&tem? Ctto-motor, melyet az aut=kban is alkalmaznak. A ngy
&tem a kvetkez(
4. Sz!vs( gzkeverk +ut az gstrbe a sz!v=-szele"en kereszt&l
1. S?r!ts( a gzkeverk sszenyom=dik
5. 3unka( benzin motornl szikra, Diesel motornl a s?r!ts ltal ltre+tt nyoms s
a magas hmrsklet robbanst okoz, ez mozgat+a a dugatty)t
E. Fi"ufogs( az gstermk tvozik a ki"ufog= szele"en kereszt&l
A ngy &tem alatt a ftengely kt tel+es fordulatot tesz meg. 3ivel csak az egyik &temben van
munkavgzs, ezrt az egyenletes munkavgzs rdekben E, G, 41 hengeres motorokat
alkalmaznak, ahol a munka&temek egyms utn +nnek. A benzinmotorok hatsfoka kb. 1H-
5@A, m!g a Diesel-motorok 5H-EHA. Iadsul az &zemanyag is olcs=bb a Diesel-motorba.
A kt&tem? motorban a szele"ek szere"t a dugatty) veszi t. *gy teht az &temek a
kvetkezk(
4. Sz!vs, s?r!ts( a forgatty)hzba a "orlaszt=n kereszt&l gzkeverk +ut,
ugyanekkor az gstrben s?r!tdik a gzkeverk
1. 3unka, ki"ufogs( a robbans hatsra a dugatty) lenyom=dik, ami egyben a
forgatty)hzban lv gzkeverket az gstrbe "um"l+a,
ezzel egy&tt az gstermk a ki"ufog= ny!lson kereszt&l
tvozik az gstrbl.
A gzturbins motorok m?kdsi elve hasonl!t a gzturbinhoz, csak itt nem gz, hanem
leveg s "orlasztott &zemanyag ha+t+a a turbint.
A gzsugaras s rakta-megha+ts) g"ek is gzturbins motort tartalmaznak, viszont az
energia kis rszt hasznl+k csak a turbina megha+tsra. A nagy rsze gzsugr-f)v=kn
kereszt&l kzvetlen&l ramlik ki, s ezzel tol=ert hoz ltre. Az gshez sz&ksges oJignt is
magval kell vinnie a +rm?nek, !gy lgritka trben is tud kzlekedni.