JAK SAMODZIELNIE SPRAWDZI USTAWIENIE (USTAWI)

WIATA MIJANIA

Aby ustawi wiata potrzebujemy znale paski, poziomy plac, najlepiej o dugoci ponad 10m,
zakoczony pionow, rwnomiernie pomalowan paszczyzn np. cian budynku o wysokoci ok. 1-
1,5 m, zalenie od wysokoci zamocowania wiate w samochodzie.
Podczas pomiaru powinno by na tyle ciemno, eby wizka wiata reflektorw bya wyranie
widoczna na cianie, a zwaszcza GRANICA WIATA I CIENIA rozdzielajca doln, janiejsz,
cz wizki od grnej, ciemniejszej.

Przed pomiarem ustawienia wiate samochd powinien by pusty, bez bagau. Zbiornik paliwa
powinien by napeniony. Na fotelu kierowcy powinna znajdowa si jedna osoba. Cinienie w
oponach powinno by sprawdzone i wyregulowane zgodne ze wskazaniami producenta.
Korektor pochylenia wiate powinien by ustawiony w pozycji przewidzianej przez producenta
pojazdu (najczciej 0).

Samochd naley ustawi na paskiej, poziomej paszczynie prostopadle przed pionow cian
(lub innym paskim przedmiotem ekranem) w odlegoci L=10 metrw. Odlego moe by
mniejsza, ale wtedy trzeba przeliczy wartoci, a wyniki bd mniej dokadne, poniewa z bliskiej
odlegoci granica wiata i cienia wielu reflektorw robi si niewyrana. Odlego mniejsz ni 5m
odradzamy.



Na cianie (ekranie) trzeba zaznaczy, np. krzyykami, miejsca odpowiadajce rodkom reflektorw
(miejsce pooenia arnika arwki), na wysokoci h. Mona najpierw podjecha do samej ciany,
zaznaczy rodki reflektorw, a nastpnie cofn pojazd na odlego 10 m. Powinien sta
prostopadle do ciany, a jego o symetrii powinna przecina cian w poowie odlegoci pomidzy
krzyykami.


Na cianie naley narysowa poziom lini w odlegoci P poniej zaznaczonych rodkw reflektorw
.


Dla najczciej stosowanej wartoci pochylenia wiate 1,0% bdzie to P=10 cm poniej grnej linii
(P/L=10cm/10m =1%). Dokadn warto pochylenia pocztkowego w procentach odczytamy na
obudowie reflektora lub w jego pobliu, po podniesieniu pokrywy silnika.
Warto narysowa jeszcze dwie pionowe linie przechodzce przez punkty rodkw reflektorw i
przecinajce narysowan poniej lini, zgodnie z powyszym rysunkiem.
Wczamy wiata mijania i patrzymy na cian. Kade wiato sprawdzamy oddzielne, zasaniajc w
tym czasie drugie. Poziomy odcinek granicy wiata i cienia powinien znale si na dolnej poziomej
linii, a punkt zaamania granicy, w ktrym granica po lewej stronie zaczyna wznosi si ku grze,
powinien znale si na przeciciu dolnej i pionowej linii na wprost badanego reflektora. Granica
wiata i cienia moe mie rny ksztat prawej czci. Prawidowa granica jest wyrana, ma
pojedynczy poziomy odcinek po lewej stronie i unoszcy si do gry po prawej, ktrego pocztek jest
odniesieniem do ustawiana w poziomie (lewo-prawo). Jeeli granica jest nieregularna, wielokrotna
rozmyta itp. jest to wada wizki wietlnej i przed ustawianiem trzeba j usun. Przyczyn moe by
le woona arwka, wadliwa arwka lub wadliwy reflektor.
Nastpnie naley zasoni drugi reflektor i czynnoci powtrzy.
Jeeli granica wiata i cienia nie znajduje si we waciwym pooeniu naley wyregulowa wiato
pokrtami znajdujcymi si w pobliu reflektora za pomoc wkrtaka lub odpowiedniego klucza albo
podjecha do warsztatu i zleci regulacj. Po jej wykonaniu granica wiata i cienia powinna znale
si w wyznaczonym miejscu dla kadego reflektora.
Przy okazji ustawiania warto te sprawdzi dziaanie rcznego (lub automatycznego) korektora
pochylenia. To urzdzenie czsto ulega uszkodzeniu. Po przestawieniu go na nisz pozycj granica
wiata i cienia obu wiate wiata powinna obnia si o tak sam odlego na ekranie
odpowiednio coraz niej dla kadej kolejnej nastawy. Po obcieniu pojazdu zgodnie z instrukcj
obsugi (np. 3 pasaerw na tylnym siedzeniu + ew. baga) i odpowiednim przestawieniu korektora
granica wiata i cienia powinna znale si w pobliu dolnej poziomej linii.
Ksenony wymagaj sprawdzenia i ustawienia tak samo jak wiata halogenowe. Ukad
automatycznego poziomowania jest fabrycznie zainstalowany dla tych wiate jeeli ich moc wynosi
35W (strumie wietlny 3000 lm). Koryguje on pochylenie tych wiate w odniesieniu do ustawienia
pocztkowego, regulowanego pokrtami reflektora. Jeli jest ono niewaciwe to wiata cay czas
bd w nieprawidowej pozycji, niewystarczajco owietlajc drog lub olepiajc innych kierowcw.
W przypadku sprawdzania i regulowania reflektorw ksenonowych postpujemy tak samo przy
halogenowych, z tym, e podczas sprawdzania i regulacji zapon powinien by wczony, a silnik
uruchomiony, poniewa ukad automatycznego poziomowania powinien by aktywny.
Jeeli ukad automatycznego poziomowania dziaa prawidowo to po zmianie obcienia pojazdu
granice wiata i cienia obu wiate powinny pozosta na jednakowej wysokoci w pobliu dolnej
poziomej linii.


INICJATYWA NA RZECZ DOBRYCH WIATE SAMOCHODOWYCH
Instytut Transportu Samochodowego
ul. Jagielloska 80
03-301 Warszawa
swiatla@its.waw.pl
www.swiatla.its.waw.pl