A emsali + bir deerde bulunursa pusula

dolab sola evrilir.

AIWRG : Fenerin devaml olarak ard arda
renk deitirdiini ifade eder.
Gemiyi parakete izinden saptran tm
etkenlerin sratine akntnn DRFTi denir.

bulunan mevkiye Running Fix Mevki denir.

AZ S veya E ise ZN=180-AZ
Balang boylam Greenwich boylamdr.

Akntnn srati DRIFT ile gsterilir.

Baucu noktasndan itibaren kuzey veya

gney ynnde kutup noktasna doru
llen asal mesafe CoLat ksaltmasyla
gsterilir.

Teleskop hatas sextantta bulunan

aynalarla ilgili deildir.

Bir akntnn etki yapt yani gemiyi

srkledii yn SET ile tanmlanr.

Occ fenerlerin aydnlk sresi karanlk

sresinden fazladr.

zlenmekte olan bir hedef EYN uzakl

iine girdii zaman arpa radar hedef
tehditi(atma uyars) alarm verir.

Dikey hata Byk Ayna ayar vidalar

kullanlarak dzeltilebilir.
J emsali Geminin 1 derece meyletmesi
neticesinde meydana gelen sapmadr.
Trafik dzeninin bulunduu bir yerde
kardan karya geiler (rnein i
blgeden d blgeye gei) mmkn
olduuca genel trafik akm ynne yakn
alarla yaplmaldr. Bu kurala uyulmas
gerekmez.
Eri dzlem iz dm yntemiyle gnomonic
harita elde edilir.
Silindirik iz dm ynteminde iz dm
dzlemi dnyaya bir byk dairede teet
olur.

Sistem Ada gemi limana girite iskele

tarafta kullanlan amandra Krmz stn
amandra krmz silindir tepelik.
Geminin pusulasnn dzeltilmesini
gerektiren durumlar.
Azami sapma 5 dereceyi geerse.
Gemi uzun sre tamirde kalrsa.
Geminin yara almas veya atmas
halinde
Uzun zaman bir yere bal kalmas halinde.
Lat N, Dec S Dec>CoLat ise gk cismi ufkun
zerinden hi gzkmez.
Bir gk cismi bulunduumuz boylama
yaklatka Ykseklik as artar.

Sardan yaplm teleskop pusulay

etkilemez.

Bir kerte : 11.25 dir.

Gemimizin srati arpa radarn doru

almas iin gerekli bilgilerdendir.

Bir limana girite veya sahile yanarken

tehlikelerden uzak emniyetli bir seyir
yapabilmek iin tesis edilmi hatta Rehber
Hatt denir.

Mevki hattyla seyir Fixsiz emniyetli seyir

yntemlerinden deildir.
Fog Del LT. Sis iaretleriyle ilgili ksaltma
veya aklama deildir.
Sulu pusula tasnda pusula kart gemi
yalpaya dtnde dz durduu halde kuru
pusula tasnda dz durmaz.
Kenar ekosu yanl ekodur.
Ayn maddeden deiik zamanlarda iki defa
kerteriz alnarak kerteriz kaydrma usul ile

Otopilotta dmen ele alnmadan byk

rota deiiklii yaplacaksa F.U. alma
dzeni devreden karlmaldr.
Bir periyot iinde farkl renkler sergileyen
ritmik fenerlere Renk deitiren fenerler
denir.
Buzlar arasnda seyreden bir geminin hz
6-3 knot olmaldr.
Buzlar arasnda seyreden bir geminin rota
deiiklii max. 30 derece olmaldr.

Buzlarla lgili Bilgiler

Okyanus klavuz haritalarnda
Ocean Passage kitaplar
Okyanus klavuz kitaplarnda bulunur.
Byk daire seyri problemlerinin zm
iin kurulan gen iin; Kalk ve var
noktalar arasndaki kenarn asal deeri
90-Latdr.
Byk daire seyri problemlerinin
zmnde Hesabi ykseklik yerine Mesafe
kullanlmaz.
Cyro pusula hatalarnda enlem hatasnda
enlemdeki deime 3 derece olursa
dzeltme uygulanr.
Cyro pusulada hz hatas Gemi 90 rotasna
15 mil hz ile seyrederken en fazla olur.
Cyro pusulalarda; birbirine dik ayr
eksen etrafnda hareket serbestiyetine sahip
olan yksek devirde dnen ve arl
evresinde balans edilmi elemana Hassas
Element (Duyarl Blm) denir.
Cyro pusulalarda; fantom element ile
hassas elementi tayacak ekilde imal
edilmi ksma verilen isim Spider element
(rmcek eleman) denir.
Demir yeri kontrolnde en shhatl mevki
koyma yntemi Sextant ve Station Pointer
iledir.
Denizde hareket halindeki bir geminin
sratini len ve katettii mesafeyi gsteren
seyir yardmc aleti Paraketedir.
Cryo hatas 000 ve 180derecede en az 90
ve 270 derecede en fazladr.
Devaml olarak 190 rotasna seyreden bir
geminin balangta manyetik pusula ile
cyro arasndaki fark 4 iken bu fark giderek
bymeye balamtr. Bunun nedeni Tabii
ve yapay sapma ile enlemlerin deimesidir.

Difransiyel GPSin ilevi; gemilerin GPS

alclarnn lt deerlere uygulanacak
uzaklk dzeltmelerini yaymlayan
istasyonlardr.
Doppler paraketeler; 200 metreden daha
derin sularda, doppler paraketelerin ou
otomatik olarak su (water track) konumuna
geerler.
Dnyann bnyesinde meydana gelen
miknatslanma nedeniyle pusulamzda
meydana gelen sapmaya tabii sapma denir.
(V) ksaltmas ile gsterilir.
Dey sextant as ile bir fenerin ykseklik
as llrken sextant aa doru
evrilirken uzade kolu sabit tutmak yanl
olur.
Dey eritler halinde boyanm
amandrann haritadaki sembol altndaki
RW gibi ksaltmalar koyu renkten ak
renge doru yazlmtr.
Dzlem seyrinde kullanlan haritalar
ekvatoryal mercator projeksiyon sistemiyle
yaplr.
Dzlemleri yer eksenini kapsamak zere
kutuplardan geen byk daireye Boylam
denir.
EKO elektrikli iskandil kullanlarak derinlik
tesbiti ederken dip yaps sert ve dip derinse
P.R.F. azaltlmal kazan azaltlmaldr.
Ekvatoryal mercator projeksiyon ile
yaplm haritalarla ilgili olarak Kerte hatt
bir doru eklinde deildir. Bilgisi yanltr.
Elektrik alannn yn ile elektromanyetik
dalgann hareket ynn gsteren vektrleri
iinde bulunduran dzleme Polarizasyon
denir.

Elektromanyetik dalga boyunca; herhangi

bir noktadaki dalga kuvvetine Genlik denir.
Evrensel zaman (UT) veya Greenwich
ortalama zaman; Ortalama gne
zamannn Greenwich meridyenine gre
deerlendirilmesine UT zaman denir.
Farkl iki datum haritalar iin:Yerin
ekvatoral ve kutupsal aplar deiik
deerlerdir.
Farkl iki datum sisteme gre yaplm
haritalarda mevkiler farkldr.
Farkl iki datum sistemine gre yaplm
haritalarda ekillerin yeri deiiktir.
Farkl iki datuma gre yaplm haritalarda
derinlik ve ykseklikler deiiktir.
Fenerler ve sis iaretleri kitabnda verilen
Fenerlerin kerterizleri denizden verilmitir.
Geici dzeltmeler Haritann sol alt
kenarna kursun kalem ile yaplr.Yanna (T)
ksaltmas konulur.
Gel-git akntlarnn en hzl akt zaman
Yksek su zaman ile alak su zamannn
ortasna denk gelen zamandr.
Gel-git akntsnn denizden karaya doru
olannn bitip karadan denize doru olannn
balad durum Ebb Currentdir.
Gel-git nedeniyle en fazla su alalmas ayn
Yeni Ay dneminde meydana gelir.
Gel-gitde yksek su ile alak su seviyeleri
arasndaki ykseklik farkna Menzil denir.
Gel-git olaynda HWS Ayn yeni ay ve
dolunay zamannda meydana gelen su
yksekliidir.

Gemi zerindeki bir noktay etkileyen

basncn gemi hz ile orantl olmas
(P=kv2) prensibi ile alan parakete tibi
Pilotstatik Paraketedir.
Gemide operatr tarafndan uydu seyir
aygt (GPS) ilk altrldnda Anten
Ykseklii girilir.
Gemimiz ile temas arasndaki mesafenin en
az olduu mevkiye Azami yaklama noktas
denir.
Geminin bandaki ve kndaki daimi
miknatisiyet P ile gsterilir.
Geminin hz, zaman ve akntnn deerleri
dikkate alnarak bulunan mevki EPdir.
Geminin yatay yumuak demirlerinin
pusulaya olan etkisini azaltmak veya yok
etmek iin Tashih Kreleri kullanlr.
Gnomonic projeksiyon sisteminde Ik
kayna krenin merkezindedir.
Gk cisminin saat dairesi zerinde gk
ekvatorundan olan asal mesafeye Meyil
denir.
GPS sisteminde uzay blmnde 21 asl, 3
yedek olmak zere 24 uydu vardr.
GPS uydu seyir sisteminde gemideki aygt
Geminin iki veya daha fazla uydudan olan
uzakln saptar ve bu uzaklklara
dayanarak geminin mevkiini bulur.
Greenwich ortalama zaman (GMT)
Ortalama gne Greenwich boylam
zerinde bulunduunda saat 12:00:00dr.
Grid kuzeyi Greenwich boylamnn kuzey
kutup yn Grid kuzeyidir.

Gnein meridyen geiinden faydalanarak

enlem bulunurken ZNye ihtiya duyulmaz.
Gney yarm krede ak denizde Rzgar
akntsnn yn rzgar ynnn yaklak
140 derece fazlasdr.
Hakiki kerteriz ile Nisbi kerteriz arasdaki
fark; Hakiki kerteriz kuzeyden itibaren saat
yn istikametinde 000-360 arasnda, Nisbi
kerteriz geminin pruvasndan itibaren
sancak/iskeleye doru 0-180 arasnda
llr.
Grenwich boylamnda GMT,ZMT ve ZT
birbirine eit olur.
Kalc dzeltme numaras dzeltmenin
yanna yazlmaz.
Harita dzeltmesi yaparken nce Byk
lekli haritadan balanr.
Ortografic iz dm ynteminde k iz
dm dzleminin kar tarafndan (180
derece ters tarafndan ve krenin dndan
gelir.
Harita zerinde mesafe llrken mesafe
lei Enlem leinden alnr.
Harita zerindeki pheli iskandil deeri
SD ile gsterilir.
Haritada yazl derinlikler iin Chart datum
deeri referans alnr.
Haritann kitabesinde bulunan logo
(amblem) Harita birinci logodaki Hidrografik
ofis tarafndan hazrlanmtr.kinci logodaki
hidrografik ofis tarafndan yaynlanmtr ve
I.H.O. tarafndan kabul grmtr.

sisteminde yksek doruluklarla hz ve

zaman belirlenmesine olanak salayan
sisteme GPS denir.
Ho 2102 CID Plastik Yldz Burcu gk
cisimlerinin (Yldzlarnn) Zn ve Altn
bulmamza yardmc olur.
IALA Lateral Sistem A ile B arasndaki fark
amandra Renkleridir.
IALA Sistem Ada emniyetli su
amandrasnn rengi Krmz Beyaz boyuna
renklidir.
IALA Sistem Aya gre konik yeil tepelik
Kanaln sancak taraf anlamna gelir.
Ik sresi karanlk sresine eit olan
fenerlere Izofaz fener denir.
Icebergler ak havada yaklak 15-20
milden grlebilir.
ki mevkiden geen enlem paralelleri
arasndaki boylam yaynn asal boyuna
Enlem fark denir.
ki maddeden kerteriz ile mevki elde etmek
iin nce pruvaya yakn olan maddeden
kerteriz alnr.
ndex error miktarn bulmak iin:
Uzade kolu 0 derece ye alnarak ufka baklr.
Ufkun kendisiyle grnts tek izgi
oluncaya kadar kol oynatlr.
Uzade kolu 0 derece ye getirilerek yldza
baklr. Yldz ve grnts akncaya
kadar kol oynatlr.
Intersept2in Hesaplanmas;
Intersept=2xc-2xo

Hc>Ho ise intersept=A olur.

Her trl hava koulunda ortak bir dnya

Karada bulunan pusula ubuu Manyetik

kuzey-gney kutup dorultusunda durur.

Kerte hatt 90 derece olursa; kerte hatt

ekvator veya bir enlem paralelidir.
Kerte hatt boylamlar ile sfr derecelik bir
a yaptnda deparer sfr olur.
Kstl gr koullarnn uygulanmas
Kaptann devaml talimatna gre
uygulanmaya konur.
Gemi sise girdiinde Demirden 1 1.5 kilit
salya edilerek seyre devam edilmez.
Kuzey kardinal amandralarnn k
karakteri VQ dur.

Na ksaltmasnn anlam Ayakucudur.

Notik almanakta alacakaranlk vakti,
Gnein ufkun 12derece altnda bulunduu
andr.
50 metre = 27,3 kula
Mercator projeksiyon ile yaplan haritalar:
Konformaldir.
Orta enlem iin lei sabittir.
Kerte hatlar doru eklinde iz verirler.

Kuzey yarm krede okyanuslarn kyya

yakn sularnda Rzgar akntsnn yn,
Rzgar ynnn yaklak 200 derece fazlas
olur.

Haritann her yerinde enlemler ve

boylamlar birbirine diktir.

Kuzey yarm krede ve ak denizde Lodos

rzgarnn sebep olduu akntnn derece
olarak SET i (Yn) 085 derece olur.

Notik almanaktan hesaplanan gk

cisimlerinin GHA ve Dec deerlerine
uygulanan (V) ve (D) dzeltmeler GHA Aries
deerine uygulanmaz.

Bir ay gn ierisinde bir defa yksek bir

defa alak su hadisesinin meydana geldii
ve zellikle pasifik okyanusu limanlarnda
grnen med-cezir tipine Gnlk med-cezir
(diurnak tide)denir.
Mercator haritalarda Enlemler aras mesafe
birbirine eit deildir.
Mercator haritasnda Gnomonic haritalar
Dzlem projeksiyon sistemiyle hazrlanr.
Mercator haritasnda 1 dakikalk enlem
lei ile 1 dakikalk boylam lei 0 derece
enleminde biribirine ok yakn olur.
Mercator (Normal silidirik) haritalarda
enlemler aras mesafe Enlemin Sec orannda
artar.

Oto pilot: operatr tarafndan girilen ,

gidilmek istenilen rota ile pusuladan gelen ,
gidilen rota bilgilerini karlatrarak bir
dzeltme fark bulur.Var Zaman
otopilotun bu fark bulmasnda gerek
olmayan bilgidir.
Oto pilotta PERM-HELM dmesi aknt ve
rzgar drmesini nlemek iin kullanlr.
nerilen okyanus gei noktalar:
Okyanus klavuz haritalarnda
Routerin chartlarda
Ocean passages kitaplarnda bulunur.
PA ksaltmas Yaklak Mevki anlamna
gelir.
Parakete seyri ksaltmas DR dir.

Parakete klc iinde iki elektrot arasnda

deniz suyunun srtnmesinden oluan
elektromanyetik sahann sratle doru
orantl olarak deimesinden faydalanarak
srat bilgisi elde edilen parakete
Elektromanyetik paraketedir.
Pusula sehpas zerinde bulunan dzeltme
elemanlarndan Filender ubuu yumuak
demirdir.
Pusula sehpas stnde bulunan
elemanlardan Filender ubuu manyetik
malzemeden yaplmtr.
Radar aygt ile ilgili olarak: Pruva
yukar(Head up) grntde gemi dnerken
Pruva izgisi sabit kalr. Resim dner.
Radar pilotlamas ile ilgili olarak; sahile
yakn seyrederken mesafe skalas mmkn
olduunca kk seilmelidir.
Radar sinyallerinin dalga tepeciklerinde
yansmas ile meydana gelen ekolara Deniz
dn ekolar denir.
Radarlarn asgari menzilini belirleyen
parametrik Pals geniliidir.
Pals tekrarlama frekans (PRF)
Rota deitirme sreci ile ilgili olarak;
Dn yerine gelindiinde dne
geilmelidir. Bilgisi yanltr.
Serbest cyronun Gney yarm kredeki
Yatay grnsel hareketi batya dorudur.
Serbest dnen bir cyronun pusulann dn
eksenine etki ederek bu eksenin
Kuzey/Gney ynne ynelmesini salayan
esas e Dnyann batdan douya dn
hz kuvvetidir.
Sextant ile okunan deere, DIP (gz
ykseklii) dzeltmesi olarak uygulanan
dzeltme Daima (-) olarak uygulanr.

Seyir yaptmz blgeye ait seyir haritas

zerinde derinlikler ile ilgili olarak Rep
(1973) ifadesi tespit ettiniz. Bu ifade; 1973
ylnda rapor edilmi fakat mesahas
yaplmam bir derinlik olduunu ifade eder.
Slklarn ve su alt kayalarnn olduu
yerde seyrederken emniyetli seyir
yapabilmek iin Sadece elektrikli iskandil
takip edilir. Bilgisi yanltr.
Sistem-A ile markalanan bir blgeyle ilgili
olarak; Kardinal ve Lateral sistemin bileimi
kullanlarak krmz renk ile kanaln iskele
taraf markalanmtr.
Sistem-Ada Lateral iaretlerden Sancak
taraf amandra tepelii Yeil ucu yukar
konidir
Sistem-A amandralama sisteminde tecrit
edilmi su tehlike iaretlerini gsteren
amandra tepelii ekli iki siyah kredir
Sistem-B blgesinde beyaz renkli silindirik
amandra demir yeri amandrasdr.
Sistem-Bde ak denizden limana girite
gemi seyrine uygun kanallarn yan snrlarn
markalamak iin sancak tarafta kullanlan
amandra ekli Krmz stn amandra,
krmz konik tepelik.
Suni ufuk kullanlarak llebilen ykseklik
asl yksekliin 2 katdr.
Suni ufukla ykseklik lldnde hakiki
ykseklik bulunurken Dip dzeltmesi
uygulanmaz.
Tercihli kanal iaret eden amandra IALA
Sistem-Aya gre k karakteri FI(2+1)dir.
Trk harita yayn katalou 3 folyodan
oluur.

Ufuk izgisine baklarak ufuk izgisi ile

aynadaki yansmas tek bir izgi gibi
grlnceye kadar yaplan hata dzeltmesi
Uzade Hatasdr.
Uydu seyir sisteminde (SATNAV) mevki
saptamasnda doruluk derecesini etkileyen
be faktr vardr. Gemi iskandilindeki hata
bunlardan biri deildir.
1 Yarda = 91,5 cm
Vertex noktas iin; Kalk rota as 90
dereceden byk ise vertex noktas kalk
ve var noktalarnn dnda ve var noktas
tarafndadr. Bilgisi yanltr.
Yapay sapma cetveli (DEV cetveli) kontrol
veya yeniden dzenlenmesi yaplrken gemi
8 yne saldrr. Kerteriz almadan nce gemi
en az 4 dk bu rotada seyretmelidir.
Yapay sapmay meydana getiren sebepler:
Gemi bnyesindeki metal aksam, elektrik,
elektronik cihazlardan oluan sapmadr.
Yatay eritler halinde boyanm bir
amandrann haritadaki sembolnn
altnda RGR gibi ksaltmalar sten aaya
renk srasna gre yazlr.
Yer ekseninin; Yer kreyi deldii kabul
edilen noktalara kutuplar denir.
Zn ksaltmasnn anlam Semtdir.
12:00:00 UTde veya 12:00:00 GMTde
ortalama gne grenwich st boylamndan
geer.

Predicted Area of Danger (PAD) alannn

ekli CPA ile deiir.
Arpa hedef tehditi alarmn izlenmekte olan
bir hedef iin CPA ve TCPA ihlal edildiinde
verir.
Arpa giren hedef (intruder) alarmn
koruma emberinden ieri hedef girdiinde
ve otomatik izlemeye alma devrede
olmadnda verir.
Arpa ekrannda bulunan T harfinin anlam
Arpada deneme manevrasnn yapldn
gsterir.
Greli hareket modunda alan bir Arpa
Radarda CPA deeri Hedef en az iki kez
plotlandktan sonra saptanr.
Arpada izlenen iki hedefin tokumas
(swop) hedeflerin biribine gre durumu ile
ilikilidir. Buna gre birbirlerine yakn geen
hedefler arasnda toku olay meydana gelir.
Eer hedefin mesafesi azalmakta ve
kerteriz deimemekteyse bu hedefin CPAsi
sfrdr.
IMO standartlarna gre arpa en az 20
hedefi otomatik olarak izleyebilmelidir.
Bir arpa cihaz en az geminin hz bilgisini
gstermelidir.
Yakndaki dier gemi radarlarnn etkisini
gidermek iin RIC fonksiyonu kullanlr.

100000 mum (kandil) siddetinde k

kayna olan bir fener 19.5 milden grlr.

VRM radarda mesafe lmnde kullanlr.

Arpa radar cihaznda 3,5 mile kurulmu

olan koruma emberinin iine bir hedef
girdiinde Eer otomatik izlemeye alma
fonksiyonu devre d ise, Arpa sadece giren
hedef alarm verir ve izlemeye almaz.

Cyro pusula ve otopilot verilerini kayt

edecek olan VDR bu verileri 1sn aralklarla
kayt etmelidir.
AIS sadece VTS sisteminin bulunduu
alanlarda kullanlmaz.

Gemi Sahibinin smi Ais transponderleri

aracl ile aktarlan bilgilerden deildir.
Bir Ecdis cihaz en az 12 saat verileri
muhafaza edebilmelidir.
IMO Performans Standartlarna gre irket
Grmelerinin VDRda kayt edilmesi
gerekmez.
VDRn Geici hafza kayd en az 6 saat
kayt zelliinde deildir.
Oto-pilotun rotadan kamalara kar tepki
duyarll Rudder ile ayar edilir.
Gemi rotadan bir derece katnda
dmenin ka derece alnacan belirleyen
otopilot kontrol Rudderdir.
IALA-A sistemi Filipinlerde kullanlmaz.

gndz ionosferin f2 katman ile f1

katman aras, k gndzne gre daha
aktr.
Elektrometrik grnt; deniz radar ve
elektronik harita sistemlerinde kullanlan
grnt tipi deildir.
DGPSde vurgu frekans belirleyicisi sistem
unsuru deildir.
FM-DF-- VTS operatrnn radarda
grd bir gemi ekosunu tanmasna
yardmc olan sistemdir.
Imo Performans standartlarna gre
Arpaya hz girii Gemi paraketesinden
yaplmaldr.
s (sand) kum
si (silt) kil
cy (clay) balk

Akustik parakete su iinde kesintisiz ses

dalgalar gndermez.
Dmenin eylemsizlik atalet nedeniyle fazla
dnmesini engelleyen dme count
rudderdir.
Sistem-Ada lateral iaretlerden sancak
taraf amandra tepelii Yeil Ucu yukar
koni.
Adaptive otopilotta, gemi manevra
modelinden yararlanarak, denizden
kaynaklanan dme etkisini dmenin
yaratt etkiden ayran sisteme kalman
filitresi denir.
Ampermetre llmesi gereken devreye
seri balanr.
VDR zorunluluu 1 temmuz 2008.
Elektromagnetik dalgalarn yaylm yaz

g (gravel) ince akl

st (stone) akl
cb (cobblen) iri akl
p (pebblen) orta akl
co (coral) mercan
r (rock) kaya
sh (shel) kabuk
m (mud) amur
wd (weed) kelp, sazlk, yosun