Na osnovu lana IV 4.

a) Ustava Bosne i Hercegovine, Parlamentarna skuptina Bosne i

Hercegovine, na 77. sjednici Predstavnikog doma, odranoj 12. maja 2010. godine, i na 46.
sjednici Doma naroda, odranoj 28. maja 2010. godine, usvojila je
ZAKON
O RADNOM VREMENU, OBAVEZNIM ODMORIMA MOBILNIH RADNIKA I
UREAJIMA ZA EVIDENTIRANJE U DRUMSKOM PREVOZU
(Slubeni glasnik BIH, 48/10 od 14.06.2010. godine)

GLAVA I - OSNOVNE ODREDBE

lan 1.
(Predmet)
Ovim Zakonom ureuju se radno vrijeme i obavezni odmor mobilnih radnika u drumskom
prevozu, vrijeme vonje i period odmora vozaa koji obavljaju drumski prevoz robe i putnika,
ureaji za biljeenje u drumskom prevozu (u daljnjem tekstu: tahografi), nain, uslovi i
postupak imenovanja radionica, uslovi i postupci kontrole, nadlenost organa i njihova
ovlaenja, slubene evidencije, nadzor nad sprovoenjem ovog zakona, te prekraji i kaznene
odredbe.
lan 2.
(Oblast primjene i izuzeci)
(1) Odredbe ovog Zakona primjenjuju se na:
a) drumski prevoz dobara gdje najvea dozvoljena masa vozila, ukljuujui bilo koju
prikolicu ili poluprikolicu, prekorauje 3,5 tone, i
b) drumski prevoz putnika vozilima koja su konstruisana ili trajno prilagoena za prevoz
vie od devet lica, ukljuujui vozaa, i namijenjena su za tu svrhu.
(2) Vozila ija je najvea dozvoljena masa s prikljunim vozilom vea od 3,5 tone, te
autobusi konstruisani ili trajno prilagoeni za prevoz vie od devet putnika, ukljuujui i
vozaa, moraju imati ugraen tahograf.
(3) Nova vozila iz stava (2) ovog lana, koja se prvi put registruju u Bosni i Hercegovini
nakon 16. 06. 2010. godine, moraju imati ugraen digitalni tahograf.
(4) Ovaj zakon primjenjuje se na drumski prevoz koji se obavlja na teritoriji Bosne i
Hercegovine, bez obzira na dravu registracije vozila.
(5) Na meunarodni drumski prevoz primjenjuju se odredbe Evropskog sporazuma o radu
posade na vozilima koja obavljaju meunarodni drumski prevoz (u daljem tekstu: AETR
sporazum) i to:
a) tokom itave vonje, za vozila registrovana u Bosni i Hercegovini ili dravama koje su
ugovorne strane AETR sporazuma;

b) u dijelu vonje na teritoriji Bosne i Hercegovine, za vozila registrovana u dravi koja je

ugovorna strana AETR sporazuma, te za vozila registrovana u dravi koja nije ugovorna
strana AETR sporazuma.
(6) Odredbe ovog Zakona ne primjenjuju se na drumski prevoz:
a) vozilom koje se koristi za javni linijski prevoz putnika na relacijama koje nisu due od 50
kilometara, kao i u izuzetnim sluajevima kada se ova vozila koriste za vanlinijski prevoz
putnika;
b) vozilom ija najvea dozvoljena brzina ne prelazi 40 km/h;
c) vozilom koje posjeduju ili ga iznajmljuju bez vozaa vojne slube, slube civilne zatite,
vatrogasne slube i snaga odgovornih za odravanje javnog reda kada je prevoz izvren kao
posljedica zadataka dodijeljenih ovim slubama i kada je pod njihovim nadzorom;
d) vozilom koje se koristi u kriznim situacijama ili operacijama spaavanja, ukljuujui
vozilo koje se koristi za nekomercijalni transport humanitarne pomoi;
e) specijalizovanim vozilom koje se koristi u medicinske svrhe;
f) specijalizovanim vozilom koje se koristi za popravak kvarova, a kojim se upravlja u
okviru podruja do 100 km od njihovog sjedita;
g) vozilom na kojem se obavljaju testovi na putu radi tehnikog razvoja, u svrhu popravke
ili odravanja, i novim ili popravljenim vozilom koje jo nije dovedeno u stanje
upotrebljivosti;
h) komercijalnim vozilom koje ima istorijski status i koje se koristi za nekomercijalni
prevoz;
i) vozilima koja se koriste za poljoprivredne ili umarske aktivnosti u radijusu do 100 km od
mjesta utovara do mjesta istovara;
j) vozilima na pogon zemnim ili tenim gasom ili na elektrini pogon, ija najvea
dozvoljena masa, ukljuujui i najveu dozvoljenu masu prikljunog vozila ne prelazi 7,5
tona, a koja se koriste za prevoz robe u radijusu do 50 km od mjesta utovara do mjesta
istovara;
k) vozilima koja se koriste za obuku vozaa i ispite s ciljem dobijanja vozake dozvole ili
svjedoanstva o strunoj osposobljenosti, pod uslovom da se ne koriste za komercijalni
prevoz robe ili putnika;
l) specijalizovanim vozilima za prevoz opreme za cirkuse i zabavne parkove;
m) posebno opremljenim vozilima ija je namjena edukacija u stanju mirovanja (bibliobus i
sl.);
n) specijalizovanim vozilima za prevoz novca i vrijednosti;

o) vozilima koja se koriste iskljuivo na putevima u okviru saobraajnih objekata kao to su

luke i eljezniki terminali;
p) vozilima koja se koriste za prevoz ivih ivotinja s ekonomija na lokalne trnice i natrag
ili s trnica u lokalne klaonice u radijusu do 50 km;
r) vozila koja se koriste u vezi sa kanalizacijom, zatitom od poplava, slubama za
odravanje vode, gasa i elektriciteta, odravanjem i kontrolom puta, skupljanjem kunog
otpada od kue do kue i njegovog odlaganja, telegrafom i telefonskim uslugama, radijskim i
televizijskim emitovanjem i pronalaenjem radijskih ili televizijskih odailjaa ili prijemnika;
s) vozilima koja imaju izmeu 10 i 17 sjedita, a koja se iskljuivo koriste za obavljanje
prevoza putnika za vlastite potrebe;
t) vozilima koja se koriste za sakupljanje mlijeka sa poljoprivrednih dobara i vraanje
ambalae ili mlijenih proizvoda namijenjenih za ishranu stoke, i
u) vozilima koja se koriste za prevoz ivotinjskog otpada ili leina koja nisu namijenjena za
prevoz ljudi.
lan 3.
(Znaenje pojmova)
U smislu ovog zakona pojedini pojmovi imaju sljedee znaenje:
a) AETR sporazum je Evropski sporazum o radu posade na vozilima koja obavljaju
meunarodni drumski prevoz, sklopljen u enevi 1. jula 1970. godine;
b) analogni tahograf je ureaj u drumskom saobraaju za biljeenje brzine i preenog puta,
kao i vremena rada i odmora gdje se podaci zapisuju na tahografski listi na kojem vrh pisaa
ostvaruje zapis mehanikim pritiskom na tahografski listi, a koji omoguava biljeenje
podataka za jedan dan;
c) drumski prevoz je prevoz putnika i robe koji se u cjelini ili djelimino obavlja javnim
putevima, ukljuujui vonju praznim ili nenatovarenim vozilom;
d) digitalni tahograf je ureaj u drumskom saobraaju za biljeenje brzine i preenog puta,
kao i vremena rada i odmora, gdje se podaci zapisuju u radnu memoriju i memorijsku karticu,
a koji omoguava pohranjivanje podataka za period od 365 dana;
e) dnevni odmor je dnevni period tokom kojeg voza moe slobodno raspolagati svojim
vremenom, a obuhvata "redovni dnevni odmor", "podijeljeni dnevni odmor" i "skraeni
dnevni odmor":
1) redovni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje 11 sati;
2) podijeljeni dnevni odmor je dnevni odmor koji se koristi u dva dijela, od kojih jedan
neprekidni period od najmanje tri sata i drugi neprekidni period od najmanje devet sati;

3) skraeni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje devet sati, ali manje
od 11 sati;
f) dnevno vrijeme vonje je ukupno akumulirano vrijeme vonje izmeu kraja jednog
dnevnog odmora i poetka sljedeeg dnevnog odmora ili izmeu dnevnog odmora i
sedminog odmora, kao i izmeu sedminog odmora i dnevnog odmora;
g) linijski prevoz putnika podrazumijeva unutranji ili meunarodni prevoz putnika koji se
obavlja autobusima koji su konstruisani ili trajno prilagoeni za prevoz vie od devet putnika
ukljuujui i vozaa, na odreenim relacijama i po unaprijed utvrenom redu vonje, cijeni i
optim uslovima;
h) memorijska kartica je prenosni ureaj za prenoenje i pohranjivanje podataka, koju
posjeduju voza, prevoznik, radionica i nadzorni organ;
i) mjesto rada oznaava:
1) lokaciju glavnog mjesta poslovanja preduzea za koje radi lice koje obavlja mobilnu
djelatnost prevoza, zajedno sa svojim razliitim podrunicama, bez obzira jesu li one
smjetene u sjeditu preduzea ili van njega,
2) vozilo koje lice koje obavlja mobilnu aktivnost drumskog prevoza koristi pri obavljanju
svojih poslova, i
3) sva ostala mjesta u kojima se obavljaju aktivnosti u vezi sa prevozom;
j) mobilni radnik je radnik koji ini dio prevoznog osoblja, ukljuujui i pripravnike i
naunike koji rade za preduzee koje obavlja komercijalne prevoze, odnosno prevoze za
vlastite potrebe putnika ili robe u drumskom saobraaju;
k) najvea dozvoljena masa je masa vozila zajedno s njegovom nosivou;
l) noni rad oznaava rad koji se obavlja tokom nonog vremena;
m) nono vrijeme oznaava period od najmanje etiri sata, izmeu 00.00 i 07.00 asova;
n) novo vozilo je vozilo koje je novoproizvedeno i koje se prvi put registruje;
o) odmor je neprekinuti period tokom kojeg voza moe slobodno raspolagati svojim
vremenom;
p) lice koje obavlja mobilnu djelatnost drumskog prevoza oznaava mobilnog radnika ili
samozaposlenog vozaa koji obavlja takvu djelatnost;
r) ostali poslovi su aktivnosti koje su definisane kao radno vrijeme u taki cc) ovog lana,
osim "vonje", ukljuujui i sve poslove za istog ili drugog poslodavca u sektoru prevoza ili
van njega;
s) pauza je period tokom kojeg voza ne moe upravljati vozilom ili obavljati druge
poslove, te koje se koristi iskljuivo za odmor;

t) periodi raspoloivosti su periodi koji se iskljuuju iz radnog vremena, a obuhvataju:

1) periode tokom kojih mobilni radnik ne mora ostati na svom radnom mjestu, ali mora biti
na raspolaganju za sve pozive kako bi poeo ili nastavio voziti ili obavljati druge poslove, a
koji ne ukljuuju periode pauze i odmora. Periodi raspoloivosti ukljuuju posebno periode
tokom kojih mobilni radnik prati vozilo koje se prevozi trajektom ili vozom, te periodi
ekanja na graninim prelazima ili zbog zabrane saobraanja. Periodi i njihovo predvieno
trajanje moraju mobilnom radniku biti poznati unaprijed, odnosno prije polaska ili neposredno
prije stvarnog poetka utvrenog perioda, ili pod optim uslovima dogovorenim izmeu
socijalnih partnera i/ili u skladu sa uslovima propisanim nacionalnim zakonodavstvom;
2) za mobilne radnike koji voze u posadi, vrijeme koje provedu sjedei kraj vozaa ili na
leaju dok je vozilo u pokretru;
u) period vonje je ukupno vrijeme vonje od trenutka kad voza pone upravljati vozilom
nakon perioda odmora ili pauze do trenutka korienja odmora ili pauze. Period vonje moe
biti kontinuiran ili podijeljen;
v) potvrda o slobodnom vremenu je unifikovani obrazac o evidenciji i razlozima
korienja slobodnog vremena i odsustva vozaa, koju izdaje poslodavac;
z) prevoznik je fiziko ili pravno lice koje obavlja djelatnost javnog drumskog prevoza ili
prevoz za sopstvene potrebe;
aa) radionica je ovlaeni subjekt (pravno ili fiziko lice - preduzetnik) u ijim prostorima
se obavljaju djelatnosti kontrole, ispitivanja i servisiranja tahografa;
bb) radna sedmica oznaava neprekidni period od 6 x 24 sata, a moe poeti bilo kojeg
dana u sedmici i nakon kojeg je voza obavezan da pone koristiti sedmini odmor;
cc) radno vrijeme je vrijeme od poetka do zavretka rada, tokom kojeg se mobilni radnik
nalazi na svom radnom mjestu, na raspolaganju poslodavcu, te obavlja svoje poslove. U radno
vrijeme uraunava se:
1) vrijeme provedeno u svim aktivnostima u drumskom prevozu, a naroito u:
vonji,
utovaru ili istovaru,
pomoi putnicima pri ulasku ili izlasku iz vozila,
ienju ili tehnikom odravanju,
svim ostalim poslovima ija je svrha osiguranje bezbjednosti vozila, robe, putnika,
ispunjavanje pravnih, odnosno zakonskih obaveza u vezi sa vonjom koja je u toku,
ukljuujui i nadzor nad utovarom ili istovarom, administrativnih formalnosti s
policijom, carinom, inspekcijskim slubama i dr.,
2) vrijeme tokom kojeg mobilni radnik ne moe slobodno raspolagati svojim vremenom, te
mora biti na svom radnom mjestu, spreman preduzeti svoje uobiajene poslove, pri emu su
neki poslovi u vezi sa deurstvom, posebno tokom vremena ekanja na utovar ili istovar, kada
vrijeme trajanja nije unaprijed poznato prije polaska ili prije poetka trajanja dotinog
perioda,

3) u sluaju samozaposlenih vozaa, ista definicija primjenjuje se na vrijeme od poetka do

kraja rada, tokom kojeg se samozaposleni voza nalazi na svom radnom mjestu, na
raspolaganju strankama i obavljajui svoje zadatke ili aktivnosti osim optih administrativnih
poslova koji nisu direktno u vezi sa odreenom vonjom koja je u toku;
dd) samozaposleni voza oznaava lice ija je glavna djelatnost drumski prevoz putnika ili
robe kao javni prevoz, koji posjeduje licencu za tu djelatnosti, koji radi sam za sebe i koji nije
vezan ugovorom o radu ili drugim oblikom radnog odnosa, koji je slobodan da organizuje
radne aktivnosti, iji prihod direktno zavisi o zaradi i koji ima slobodu da, samostalno ili
putem saradnje samozaposlenih vozaa, stupa u poslovne odnose s vie klijenata;
ee) sedmica oznaava period izmeu 00.00 asova u ponedjeljak i 24.00 asa u nedjelju
(definicija ovog pojma ne bi trebalo da spreava vozaa da svoju radnu sedmicu zapone bilo
kojeg dana u sedmici);
ff) sedmini odmor je sedmini neprekidni period tokom kojeg voza moe slobodno
raspolagati svojim vremenom, a obuhvata redovni sedmini odmor i skraeni sedmini
odmor:
1) redovni sedmini odmor je odmor koji neprekidno traje najmanje 45 sati,
2) skraeni sedmini odmor je odmor koji neprekidno traje manje od 45 sati, ali ne manje
od:
36 sati u prebivalitu vozaa ili sjeditu firme,
24 sata pod uslovima da voza slobodno raspolae tim vremenom van mjesta
prebivalita ili sjedita firme;
gg) sedmino vrijeme vonje je ukupno akumulirano vrijeme vonje tokom jedne
sedmice;
hh) tahograf oprema oznaava cjelokupnu opremu namijenjenu ugradnji u drumska vozila
za prikaz, biljeenje i automatsko ili poluautomatsko pohranjivanje podataka o kretanju takvih
vozila i o pojedinom trajanju rada njihovih vozaa. Ova oprema obuhvata kablove, senzore,
elektronski ureaj za informacije o vozau, jedan ili dva itaa za umetanje vozake
memorijske kartice, ugraen ili odvojen pisa, instrumente prikaza, ureaj za prenos podataka
iz memorije, ureaje za prikazivanje ili ispis podataka na zahtjev i ureaje za upisivanje
mjesta u kojima dnevno radno vrijeme poinje i zavrava;
ii) udvojena posada je posada koju ine dva vozaa (voza koji upravlja vozilom i voza u
pripravnosti);
jj) voza je lice koje upravlja vozilom ili koje se nalazi u vozilu kako bi po potrebi bilo
raspoloivo za upravljanje vozilom;
kk) vozilo je motorno vozilo, vuno vozilo, prikljuno vozilo ili kombinacija tih vozila koja
se definiu kako slijedi:

1) motorno vozilo je svako vozilo na sopstveni motorni pogon koje se kree javnim putem,
osim vozila koja se stalno kreu inama, a koje se koristi za prevoz putnika ili robe ili
obavljanje radova,
2) vuno vozilo je motorno vozilo koje se kree javnim putem, koje je posebno
projektovano za vuu prikljunih vozila,
3) prikljuno vozilo je vozilo konstruisano tako da ga vue vuno vozilo;
ll) vrijeme vonje je zabiljeeno vrijeme upravljanja vozilom:
1) automatskim ili poluautomatskim ureajem za biljeenje, odnosno analognim ili
digitalnim tahografom,
2) runo, u skladu sa odredbama ovog zakona i podzakonskih propisa donesenih na osnovu
njega ili odredbama posebnih propisa;
mm) zamjena vozaa podrazumijeva situaciju u kojoj su, tokom svakog perioda vonje,
izmeu bilo kojih uzastopnih dnevnih perioda za odmor, ili izmeu dnevnog perioda za
odmor i sedminog perioda za odmor, prisutna najmanje dva vozaa u vozilu sposobna za
vonju. Izuzetno, za prvi sat perioda koji se podrazumijeva kao "zamjena vozaa" prisustvo
drugog vozaa je neobavezno, ali za ostatak perioda ono je obavezno.
GLAVA II - VRIJEME VONJE, PAUZE I PERIODI ZA ODMOR
lan 4.
(Dnevno vrijeme vonje)
(1) Dnevno vrijeme vonje ne smije biti due od devet sati.
(2) Izuzetno od stava (1) ovog lana, dnevno vrijeme vonje moe se produiti najvie do 10
sati, ali ne vie od dva puta tokom sedmice.
lan 5.
(Sedmino radno vrijeme i vrijeme vonje)
(1) Prosjeno sedmino radno vrijeme ne smije biti due od 48 sati.
(2) Maksimalno sedmino radno vrijeme moe se produiti do 60 sati, samo ako prosjek iz
stava (1) ovog lana nije prekoraen tokom etiri mjeseca.
(3) Sedmino vrijeme vonje ne smije biti due od 56 sati i ne smije imati za posljedicu
prekoraenje maksimalnog sedminog radnog vremena.
(4) Ukupno akumulirano vrijeme vonje tokom 14 dana uzastopno ne smije biti due od 90
sati.
(5) Dnevno i sedmino vrijeme vonje obuhvata svako vrijeme vonje na prostoru Bosne i
Hercegovine ili neke tree zemlje.

(6) Voza mora zabiljeiti kao ostale poslove svako vrijeme provedeno na nain opisan u
lanu 3. taka r) ovog zakona, kao i svako vrijeme provedeno u upravljanju vozilom koje se
koristi u komercijalne svrhe, a ne spada u djelokrug ovog zakona.
(7) Voza je duan evidentirati i vrijeme raspoloivosti u skladu sa odredbom lana 3. taka
t) ovog zakona, od posljednjeg dnevnog ili sedminog perioda odmora.
(8) Evidencije iz st. (6) i (7) ovog lana vode se runo na tahografskom listiu, ispisu ili
korienjem odgovarajue opcije runog unoenja u tahograf.
(9) Tokom vonje, voza mora posjedovati dokaze o evidenciji svog rada za taj dan i
prethodnih 28 dana, ukljuujui i potvrdu o slobodnom vremenu.
(10) Kada voza upravlja vozilom koje je opremljeno analognim tahografom, na zahtjev
ovlaenih lica, mora pokazati za tekui dan i prethodnih 28 dana: tahografske listie, runo
evidentirane zapise, ispise iz tahografa, te karticu vozaa ako je posjeduje.
(11) Kada voza upravlja vozilom koje je opremljeno digitalnim tahografom, na zahtjev
ovlaenih lica, mora pokazati svoju karticu vozaa, tahografske listie, runo evidentirane
zapise i ispise, za tekui dan i prethodnih 28 dana.
(12) Izgled i sadraj obrasca potvrde o slobodnom vremenu iz stava (9) ovog lana
pravilnikom propisuje ministar komunikacija i transporta (u daljnjem tekstu: ministar).
lan 6.
(Pauze za mobilne radnike)
(1) Mobilni radnici koji obavljaju mobilnu djelatnost u drumskom prevozu, osim u sluaju
ako AETR sporazum ne obezbjeuje veu zatitu, moraju imati pauzu najkasnije nakon est
sati neprekidnog rada.
(2) Radno vrijeme prekida se pauzom u trajanju od najmanje 30 minuta, ako ukupni zbir do
tada obavljenih radnih sati iznosi izmeu est i devet sati, a pauzom u trajanju od najmanje 45
minuta, ako ukupni zbir radnih sati iznosi vie od devet sati.
(3) Pauze iz stava (2) ovog lana mogu se raspodijeliti na vie perioda tokom radnog
vremena, s tim da svaka od njih mora trajati najmanje 15 minuta.
lan 7.
(Pauze za vozae)
(1) Nakon perioda vonje od etiri i po sata, voza je obavezan da koristi pauzu u trajanju
od najmanje 45 minuta.
(2) Pauza iz stava (1) ovog lana moe se koristiti u dva dijela, i to u trajanju od najmanje
15 minuta, nakon ega slijedi pauza u trajanju od najmanje 30 minuta, a koje se koriste tokom
perioda vonje iz stava (1) ovog lana.
lan 8.
(Dnevni i sedmini odmor)

(1) Voza mora imati dnevni i sedmini odmor.

(2) U okviru svaka 24 sata od trenutka zapoinjanja vonje, nakon dnevnog ili sedminog
odmora, voza mora imati novi dnevni odmor.
(3) Dnevni odmor moe se produiti do redovnog sedminog odmora ili skraenog
sedminog odmora.
(4) U toku radne sedmice, voza moe koristiti najvie tri skraena dnevna odmora.
Skraeno vrijeme odmora mora se nadoknaditi tokom narednog sedminog odmora.
(5) Kod udvojene posade, tokom perioda vonje do 30 sati, po zavretku dnevnog ili
sedminog perioda za odmor, mora se obezbijediti neprekidni odmor u trajanju od najmanje
devet sati za posadu.
(6) U bilo koje dvije uzastopne sedmice, voza mora imati najmanje:
a) dva redovna sedmina odmora ili
b) jedan redovni i jedan skraeni sedmini odmor. Voza je duan nadoknaditi sedmini
odmor najkasnije do kraja tree sedmice od sedmice korienja skraenog sedminog
odmora.
(7) Sedmini odmor poinje najkasnije po isteku est 24-satnih perioda, od kraja prethodnog
sedminog odmora.
(8) Svaki odmor koji se uzima kao nadoknada skraenog sedminog odmora dodaje se
drugom periodu odmora od najmanje devet sati.
(9) Dnevni i skraeni sedmini odmor voza moe provesti u vozilu van sjedita prevoznika,
ako je vozilo opremljeno leajem i nije u pokretu.
(10) Neprekidni sedmini odmor izmeu dvije sedmice moe se raunati samo uz jednu
sedmicu.
lan 9.
(Izuzeci)
(1) Izuzetno od odredaba lana 8. ovog zakona, ako voza prati vozilo koje se prevozi
trajektom ili vozom, te koristi dnevni odmor, taj odmor moe se prekinuti najvie dva puta
drugim aktivnostima, u ukupnom trajanju od najvie sat vremena. Tokom redovnog dnevnog
odmora voza mora imati pristup kabini sa leajem ili spavaim kolima.
(2) Svako vrijeme koje voza provede u putovanju ka lokaciji na kojoj se obavljaju
transportno-manipulativne operacije sa vozilom ili u povratku sa te lokacije, kada vozilo nije
ni u mjestu prebivalita vozaa ni u operativnom sjeditu poslodavca, ne rauna se kao odmor
ili pauza osim ako je voza na brodu ili u vozu i ima pristup kabini sa leajem ili spavaim
kolima.

lan 10.
(Noni rad)
(1) Ako mobilni radnici obavljaju noni rad, njihovo ukupno dnevno radno vrijeme ne smije
trajati due od deset sati u okviru svakog 24-satnog perioda.
(2) Naknada za noni rad mobilnim radnicima isplauje se u skladu sa vaeim propisima u
Bosni i Hercegovini, odnosno u skladu sa kolektivnim ugovorima, uz uslov da takva naknada
ne smije podsticati ugroavanje bezbjednosti drumskog saobraaja.
GLAVA III - OBAVEZE I ODGOVORNOST PREVOZNIKA
lan 11.
(Informisanje i evidencije)
(1) Poslodavci su obavezni upoznati mobilne radnike s odredbama l. 4, 5, 6, 7, 8, 9. i 10.
ovog zakona te drugim propisima, kolektivnim ugovorima, odnosno njihovim optim aktima,
koji su doneseni na osnovu ovog zakona, te s odredbama o njihovom sprovoenju, koje se
odnose na rad ili radne odnose.
(2) Poslodavci su duni evidentirati radno vrijeme mobilnih radnika. Evidencija se mora
uvati najmanje dvije godine nakon isteka perioda na koji se odnosi. Za evidenciju radnog
vremena mobilnih radnika odgovorni su poslodavci. Poslodavci su duni na zahtjev izdati
mobilnim radnicima evidenciju o odraenim satima.
(3) Podaci iz stava (2) ovog lana pohranjuju se i u sluaju demontae pojedinog tahografa
kojim se nadzire radno vrijeme mobilnih radnika.
(4) Poslodavci su duni mobilnim radnicima na njihov zahtjev obezbijediti kopije evidencija
o obavljenim radnim satima.
(5) Ministar propisuje izgled i sadraj obrasca i nain voenja evidencije iz stava (2) ovog
lana.
lan 12.
(Obaveze prevoznika i vozaa)
(1) Prevoznik ne smije vozaima koje zapoljava davati nikakve novane naknade, kao to
su poviice ili dodatak na platu, a koji su u vezi sa preenom udaljenosti i/ili koliinom
prevezene robe, ako je ta naknada takva da podstie ugroavanje bezbjednosti drumskog
saobraaja i/ili krenje odredaba ovog zakona.
(2) Prevoznik je duan propisno uputiti vozae na odredbe ovog zakona, organizovati rad
vozaa na nain da potuju odredbe ovog zakona, te obavljati redovne kontrole.
(3) Prevoznici, pediteri, organizatori putovanja, potpisnici ugovora ili kooperanti duni su
obezbijediti da ugovoreni rasporedi vonji budu u skladu s odredbama ovog zakona.
(4) Prevoznik koji koristi vozila opremljena digitalnim tahografom u skladu s odredbama
ovog zakona duan je:

a) obezbijediti da se svi podaci redovno preuzimaju s jedinice u vozilu, najmanje jednom u

tri mjeseca, i kartice vozaa, najmanje jednom u 21 dan, kako bi se obezbijedilo preuzimanje
svih podataka koji se odnose na aktivnosti prevoznika ili aktivnosti koje su obavljene za tog
prevoznika, te
b) obezbijediti da se svi podaci preuzeti s jedinice u vozilu i kartice vozaa uvaju najmanje
dvije godine nakon evidentiranja i da ti podaci budu dostupni direktno ili daljinskim
prenosom iz prostorija prevoznika na zahtjev ovlaenog lica.
(5) Voza ili prevoznik ne smiju obavljati bilo kakve radnje u vezi sa tahografom koje su u
suprotnosti sa ovim zakonom i podzakonskim aktima proizalim iz njega i uslovima koje
propie proizvoa.
(6) Ako se utvrdi da je voza izvrio bilo kakve radnje iz stava (5) ovog lana, kartica
vozaa mu se oduzima na period od godinu dana.
(7) Voza i prevoznik odgovorni su za pravilno rukovanje i ispravan rad tahografa, svako iz
svog djelokruga.
lan 13.
(Obaveze prevoznika i vozaa u sluaju kada vozilo nije opremljeno tahografom)
(1) Ako vozilo nije opremljeno tahografom u skladu s odredbama ovog zakona, ono e se
moi koristiti samo za:
a) unutranji linijski prevoz putnika na linijama ukupne udaljenosti do 50 km, kao i u
izuzetnim sluajevima kada se ova vozila koriste za vanlinijski prevoz putnika;
b) meunarodni linijski prevoz putnika ije su polazna i odredina taka smjetene na
udaljenosti do 50 km od granice izmeu dvije drave.
(2) U sluaju obavljanja prevoza iz stava (1) ovog lana, prevoznik je duan sainiti red
vonje i raspored dunosti, koji za svakog vozaa mora sadravati: naziv, sjedite i unaprijed
utvreni raspored razliitih perioda vonje, ostalih poslova, prekida vonje i perioda
raspoloivosti.
(3) Voza rasporeen za vonju vozilom iz stava (1) ovog lana mora imati u vozilu izvod
iz rasporeda dunosti i primjerak voznog reda iz stava (2) ovog lana.
(4) Raspored dunosti mora:
a) sadravati sve informacije navedene u stavu (2) ovog lana za minimalni period koji
obuhvata prethodnih 28 dana, s tim da se podaci moraju redovno dopunjavati u vremenskim
razmacima koji ne smiju biti dui od 30 dana,
b) potpisati odgovorno lice prevoznika, te
c) biti uvan u sjeditu prevoznika dvije godine nakon isteka perioda na koji se odnosi.
Prevoznik izdaje izvode iz rasporeda dunosti na zahtjev vozaa i na zahtjev ovlaenog lica.

GLAVA IV - IZUZEA
lan 14.
(Izuzea za mobilne radnike)
Kolektivnim ugovorima i drugim ugovorima izmeu socijalnih partnera mogu se za lica koja
obavljaju mobilnu djelatnost drumskog prevoza odrediti povoljniji uslovi od onih propisanih
odredbama ovog zakona, s ciljem zatite njihovog zdravlja i bezbjednosti, vodei rauna da se
tim ne smanjuje opti nivo zatite radnika.
lan 15.
(Izuzea za vozae)
(1) Voza moe odstupiti od pravila utvrenih odredbama l. 4, 5, 6, 7, 8, 9. i 10. ovog
zakona kada upravlja vozilom kojim treba da stigne do najblieg prikladnog mjesta za
zaustavljanje, kako bi se zatitila bezbjednost ljudi, vozila ili njegove robe, s tim da se ne
ugroava bezbjednost drumskog saobraaja.
(2) Voza je duan navesti razloge takvog postupanja runo, na obrascu evidencije radnog
vremena ili na tahografskom listiu, najkasnije po dolasku na najblie prikladno mjesto za
zaustavljanje.
GLAVA V - TAHOGRAFI I RADIONICE
lan 16.
(Tehniki uslovi i tipsko odobrenje tahografa)
(1) Tahograf je ureaj u drumskom saobraaju za prikaz i biljeenje brzine, vremena,
preenog puta, kao i vremena rada i odmora vozaa.
(2) Tahograf moe biti analogni i digitalni.
(3) Tahograf ugraen u vozilo u skladu sa odredbama ovog zakona, tahografski listii i
papir za ispis moraju biti tipski odobreni od Instituta za metrologiju Bosne i Hercegovine (u
daljem tekstu: Institut).
(4) Blie odredbe o upotrebi tahografa, izvoakim zahtjevima za instaliranje i upotrebu
tahografa, nainu njihovog odobravanja, tahografskim listiima, memorijskim karticama,
uslovima za preglede, ispitivanje, ugradnju i popravak tahografa i ispitivanju ograniivaa
brzine, u skladu sa odredbama AETR sporazuma i vaeim propisima koji ureuju ovu oblast,
pravilnikom propisuje ministar u saradnji sa Institutom i nadlenim entitetskim zavodima za
metrologiju (u daljem tekstu: entitetski zavodi).
lan 17.
(Radionice)
(1) Radionica je pravno ili fiziko lice - preduzetnik, imenovano rjeenjem.

(2) Rjeenje iz stava (1) ovog lana izdaje entitetsko ministarstvo nadleno za poslove
drumskog saobraaja i Pododjeljenje za saobraaj Brko Distrikta Bosne i Hercegovine, u
skladu s odredbama ovog zakona (u daljnjem tekstu: nadleni organi).
(3) Nadleni organi iz stava (2) ovog lana izdaju rjeenje u saradnji sa nadlenim
institucijama iz ove oblasti, a jedan primjerak rjeenja dostavlja se u Ministarstvo
komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine (u daljnjem tekstu: Ministarstvo).
(4) Rjeenjem iz stava (1) ovog lana radionici se moe odobriti obavljanje sljedeih
djelatnosti:
a) kontrola tahografa;
b) ispitivanje tahografa;
c) servisiranje tahografa.
(5) Radionica moe obavljati djelatnosti iz stava (4) ovog lana za:
a) analogne tahografe;
b) digitalne tahografe.
(6) U rjeenju iz stava (1) ovog lana mora biti utvreno koju od djelatnosti iz stava (4)
ovog lana radionica moe obavljati.
(7) Rjeenje iz stava (1) ovog lana izdaje se na rok od pet godina.
(8) Radionica je obavezna u roku od 60 dana prije isteka roka iz stava (7) ovog lana
nadlenom organu iz stava (2) ovog lana podnijeti zahtjev za produenje vaenja rjeenja.
(9) Radionica i njeni zaposlenici obavezni su vozau bilo kojeg vozila koje ima ugraen
tahograf pruati usluge u skladu s izdatim rjeenjem.
(10) Radionica je u sluaju uklanjanja ili demontae tahografa obavezna presnimiti s ureaja
sve podatke koji su zabiljeeni na njemu u skladu sa odredbama ovog zakona, ukljuujui i
line podatke.
(11) Podatke iz stava (10) ovog lana radionica je obavezna pohraniti i uvati na bezbjedan
nain najmanje dvije godine, a smije ih proslijediti samo prevozniku u ijem je vozilu bio
tahograf ili kod kojeg je zaposlen voza na kojeg se odnose podaci o radnom vremenu i
odmorima, te nadzornim organima u skladu sa ovim zakonom.
(12) Ministar, u saradnji sa Institutom i entitetskim zavodima, pravilnikom propisuje blie
odredbe o oznakama plombi, prateoj dokumentaciji i nainu imenovanja Komisije za
radionice iz lana 18. stav (3) ovog zakona.
lan 18.
(Uslovi za imenovanje radionica)

(1) Rjeenje iz lana 17. stava (1) ovog zakona izdaje se radionici, na osnovu zahtjeva, uz
koji se prilau i dokazi o ispunjavanju sljedeih uslova, i to da:
a) je upisana u sudski registar, odnosno registar preduzetnitva, za obavljanje djelatnosti iz
lana 17. stav (4) ovog zakona;
b) posjeduje odgovarajue prostorije na teritoriji Bosne i Hercegovine, opremu i alat te
zapoljava osposobljene tehniare;
c) prilaz radionici mora biti izgraen i oznaen u skladu sa pravilima struke;
d) obezbjeuje odgovarajuu pouzdanost umjeravanja tahografa;
e) protiv nje nije pokrenut steajni postupak, postupak prisilne nagodbe ili likvidacije;
f) protiv podnosioca zahtjeva, odnosno efa ili u radionici zaposlenog tehniara nije
pokrenut krivini postupak za krivino djelo koje se vodi po slubenoj dunosti, a koje je bilo
uinjeno pri obavljanju poslova u vezi sa tahografom;
g) radionica nije angaovala efa radionice koji je u protekle tri godine, svojim radom,
prouzrokovao gubitak ovlaenja za rad radionice;
h) ima na odgovarajui nain ureen ugovorni odnos s proizvoaem tahografa u vezi s
postupcima i poslovima koje obavlja;
i) ima prostorije i opremu koji omoguavaju da biljeke i dokumentacija o svim
aktivnostima povezanim sa tahografima, kao i podaci koji su na njima, mogu biti zabiljeeni i
pohranjeni na odgovarajui nain i dostupni nadzornim organima, te obezbijedi zatitu linih
podataka u skladu sa propisima o zatiti linih podataka;
j) ima podmirene sve dospjele obaveze na ime poreza i drugih javnih davanja;
k) radionici ili licu iji je pravni nasljednik radionica u posljednjih pet godina nije oduzeto
rjeenje;
l) ima najmanje dva zaposlena tehniara koji ispunjavaju uslove iz lana 19. st. (1) i (2)
ovog zakona;
m) ima efa koji zadovoljava uslove i obavlja poslove iz lana 19. st. (3) i (4) ovog zakona;
n) ima oglasnu tablu sa vidljivo istaknutim informacijama: o broju rjeenja i oznaci
plombiranja, kao i obavjetenjima, nalozima i upozorenjima nadlenih organa.
(2) Osim uslova iz stava (1) ovog lana radionica mora priloiti i dokaze o ispunjavanju
uslova propisanih pravilnikom iz lana 16. stav (4) ovog zakona.
(3) Utvrivanja ispunjavanja uslova iz stava (1) ovog lana nadleni organi ostvaruju putem
Komisije za radionice.

lan 19.
(Uslovi za tehniara radionice i efa radionice)
(1) Tehniar radionice moe biti lice:
a) koje ima najmanje IV stepen strune spreme u oblasti mehanike, elektronike ili
tehnologije drumskih vozila;
b) koje je struno osposobljeno, to se dokazuje potvrdom o zavrenom osposobljavanju za
kontrolu, ispitivanje ili servisiranje tahografa prema planu i programu odobrenom od
Nacionalnog komiteta za profesionalno osposobljavanje u drumskom prevozu;
c) koje nije pravosnano osueno za krivino djelo koje se vodi po slubenoj dunosti te
koje je uinjeno pri obavljanju poslova s tahografima;
d) protiv kojeg zbog krivinog djela iz take c) ovog stava nije pokrenut krivini postupak;
e) koje istovremeno nije u radnom odnosu i ne obavlja iste ili sline poslove van radionice.
(2) Poslove na tahografima i opremi od koje zavisi ispravan rad tahografa moe obavljati
samo tehniar radionice.
(3) ef radionice moe biti lice koje u pogledu strune spreme mora biti dipl. in.
saobraaja, dipl. in. mainstva ili dipl. in. elektrotehnike, i koje ispunjava uslove iz stava (1)
ta. b), c), d) i e) ovog lana.
(4) ef radionice odgovara za bezbjednost i pohranjivanje podataka, rad s memorijskim
karticama radionice, te obavlja sljedee poslove:
a) brine da ovlaenim tehniarima budu uruene kartice, te da ih oni upotrebljavaju u
skladu sa propisima;
b) brine da se kartice radionice, klijeta za plombiranje, te odgovarajui dokumenti, kada
nisu u upotrebi, pohranjuju na bezbjednom mjestu ili blagajni;
c) brine da se o gubitku, krai odnosno neispravnosti memorijskih kartica bez odgaanja
obavijesti izdavalac kartica i Ministarstvo;
d) brine o roku vaenja dozvole i blagovremenom podnoenju zahtjeva za njeno
produenje;
e) brine o odravanju fizike bezbjednosti kartice dok je ona u upotrebi;
f) odgovara za pravilnu primjenu zakonskih i podzakonskih propisa i procedura za pregled
tahografa;
g) izdaje i ovjerava certifikate, potvrde i drugu dokumentaciju radionice;
h) aurira i vodi evidencije u jedinstvenom informacionom sistemu;

i) obavjetava nadlene organe o promjenama uslova na osnovu kojih je radionica

imenovana, i
j) obavlja i druge poslove iz djelokruga radionice.
(5) Blie odredbe o evidencijama koje se vode u radionicama, postupku i nainu
dokazivanja strune osposobljenosti iz stava (1) taka b) ovog lana propisuje ministar na
predlog Instituta i entitetskih zavoda.
lan 20.
(Ukidanje rjeenja)
Nadleni organ iz lana 17. stav (2) ovog zakona ukida rjeenje iz lana 17. stav (1) ovog
zakona ako se utvrdi da:
a) radionica vie ne ispunjava bilo koji od uslova iz lana 18. ovog zakona;
b) radionica ili njeni zaposlenici u svom radu ne potuju odredbe ovog zakona i
podzakonskih propisa donesenih na osnovu njega;
c) je radionica dala lane izjave, podatke ili dokumente u postupku izdavanja rjeenja,
odnosno provjere uslova za dobijanje rjeenja;
d) radionica svoj rad obavlja u suprotnosti sa odredbama ovog zakona i podzakonskih
akata;
e) je radionica podeavala zatitne elemente na tahografima.
GLAVA VI - MEMORIJSKE KARTICE
lan 21.
(Kartice)
(1)

Za digitalne tahografe postoje etiri vrste kartica:

a) kartica vozaa;
b) kartica prevoznika;
c) kartica nadzornog organa i
d) kartica radionice.
(2) Kartica vozaa i kartica prevoznika izdaju se na period do pet godina, kartica nadzornog
organa na period do dvije godine, a kartica radionice na period do godinu dana.
(3) Kartica radionice izdaje se iskljuivo na ime tehniara radionice koji je osposobljen u
skladu sa odredbama lana 19. stav (1) ovog zakona, a kartica nadzornog organa iskljuivo na
ime lica koje je ovlaeno za sprovoenje nadzora u skladu sa lanom 33. stav (1) ovog
zakona.

(4) Kartica radionice iz stava (3) ovog lana mora imati bezbjednosni PIN, poznat samo
tehniaru radionice na ije ime glasi kartica.
lan 22.
(Nadlenost za izdavanje kartica)
(1) Poslove izdavanja kartica iz lana 21. stav (1) ovog zakona obavljaju nadleni organi iz
lana 17. stav (2) ovog zakona.
(2) Poslove personalizacije i tehnike obrade kartica i voenja evidencije izraenih kartica
iz lana 21. stav (1) ovog zakona obavlja Agencija za identifikacione dokumente, evidenciju i
razmjenu podataka Bosne i Hercegovine (u daljnjem tekstu: Agencija), u skladu s odredbama
ovog zakona.
(3) Ministarstvo je nadleno da u saradnji s Agencijom sprovede sve aktivnosti izrade
projektnog zadatka za uspostavljanje sistema za izdavanje kartica iz lana 21. stav (1) ovog
zakona.
(4) Agencija je nadlena za nabavku sistema, opreme i potronog materijala potrebnog za
sprovoenje poslova iz stava (2) ovog lana.
lan 23.
(Izdavanje kartica)
(1) Kartice iz lana 21. stava (1) ovog zakona izdaju se na osnovu zahtjeva.
(2) Zahtjev iz stava (1) ovog lana podnosi se nadlenom organu iz lana 17. stav (2) ovog
zakona.
(3) Nadleni organ donosi rjeenje o izdavanju, odnosno odbijanju zahtjeva za izdavanje
kartice.
(4) Protiv rjeenja iz stava (3) ovog lana moe se podnijeti alba Ministarstvu u roku od 15
dana od dana njegovog dostavljanja.
(5) Izraena i personalizovana kartica preuzima se kod nadlenog organa kojem je i
podnesen zahtjev za izdavanje kartice.
(6) Postupak izdavanja kartica, oblik i sadraj obrasca zahtjeva iz stava (1) ovog lana
propisuje ministar.
lan 24.
(Naknade)
(1) Visinu naknade za izradu kartica utvruje Savjet ministara Bosne i Hercegovine na
predlog Ministarstva i Agencije.
(2) Minimalni iznos naknade za ispitivanje tahografa utvruje Savjet ministara Bosne i
Hercegovine na predlog Ministarstva, utvren u saradnji sa nadlenim institucijama iz ove
oblasti.

GLAVA VII - EVIDENCIJE

lan 25.
(Evidencija o radionicama)
(1) Ministarstvo, putem jedinstvenog informacionog sistema, vodi elektronsku evidenciju
o:
a) imenovanim radionicama, izmjenama rjeenja iz lana 17. stav (1) ovog zakona i prateoj
dokumentaciji;
b) ukinutim rjeenjima, te svim izmjenama i prateoj dokumentaciji;
c) podacima o tehniarima zaposlenim u radionici koji su osposobljeni za rad na
tahografima i koji ispunjavaju uslove za izdavanje kartica radionica, i
d) podacima o strunoj spremi, odnosno osposobljenosti tehniara, ukljuujui
svjedoanstva o zavrenom kolovanju i drugim odgovarajuim svjedoanstvima.
(2) Ovlaeno lice za unoenje podataka u jedinstveni informacioni sistem odgovorno je za
tanost unesenih podataka.
(3) Ministarstvo dostavlja informacije o trenutnom stanju radionica, odnosno kartica
nadlenim organima drugih drava koje to zatrae.
(4) Sadraj i nain voenja evidencija iz stava (1) ovoga lana, kao i nain razmjene
podataka izmeu nadlenih organa propisuje ministar.
lan 26.
(Evidencije o karticama)
(1) Evidenciju o karticama vode nadleni organi iz lana 17. stav (2) ovog zakona, putem
jedinstvenog informacionog sistema. Evidencija obuhvata najmanje sljedee podatke,
ukljuujui i navedene line podatke:
a) o stanju zahtjeva za izdavanje kartica:
1) ime i prezime podnosioca zahtjeva;
2) datum i mjesto roenja;
3) pol i maternji jezik;
4) adresu stalnog prebivalita;
5) adresu na koju eli primati potu;
6) broj vozake dozvole;
7) dravu koja je izdala vozaku dozvolu;

8) naziv organa koji je izdao vozaku dozvolu;

9) kategorije vozila za koje lice ima vozaku dozvolu;
b) o vozaevoj kartici:
1) ime i prezime vozaa;
2) pol i maternji jezik;
3) adresu stalnog prebivalita;
4) adresu na koju eli primati potu;
5) broj vozake dozvole;
6) dravu koja je izdala vozaku dozvolu;
7) naziv organa koji je izdao vozaku dozvolu;
8) kategorije vozila za koje lice ima vozaku dozvolu;
9) digitalna fotografija;
10) digitalni potpis;
c) o kartici nadzornog organa:
1) naziv nadzornog organa;
2) adresa nadzornog organa te ime i prezime ovlaenog (odgovornog) lica;
3) ime i prezime slubenog lica zaduenog za nadzor;
4) datum i mjesto roenja;
5) pol i maternji jezik;
6) adresu stalnog prebivalita;
7) elektronska adresa;
8) digitalna fotografija;
9) digitalni potpis;
d) o kartici prevoznika:
1) prevoznik, odnosno ime pravnog ili fizikog lica koje raspolae prevoznim sredstvom;

2) adresa odnosno sjedite prevoznika;

3) ime i prezime ovlaenog lica;
4) elektronska adresa;
e) o kartici radionice:
1) naziv radionice;
2) adresa odnosno sjedite radionice;
3) ime i prezime ovlaenog (odgovornog) lica;
4) elektronska adresa;
5) ime i prezime tehniara - imaoca kartice;
6) datum i mjesto roenja;
7) pol i maternji jezik;
8) adresa stalnog prebivalita;
9) elektronska adresa;
10) digitalna fotografija;
11) digitalni potpis;
f) za sve vrste kartica:
1) naziv nadlenog izdavaoca;
2) broj kartice;
3) datum poetka vaenja kartice;
4) datum isteka vaenja kartice;
5) status kartice (zaplijenjena /od nadlenog organa/, suspendovana /privremeno oduzeta/,
oduzeta /trajno nevaea/, zamjenjuje se, izgubljena, ukradena, oteena, istekao rok vaenja,
produena, zamijenjena, otkazana, nadoknaena);
g) za sve vrste kartica njihovo ukupno stanje o:
1) broju dostavljenih (preuzetih) kartica;
2) personalizovanim karticama;

3) otpremljenim karticama;
4) grekama prilikom izrade;
5) zalihama kartica;
6) karticama u opticaju;
7) vraenim (nepreuzetim) karticama;
8) oteenim karticama.
(2) Nadleni organi iz lana 17. stav (2) ovog zakona odgovorni su za tanost podataka u
evidencijama iz stava (1) ovog lana.
(3) Prilikom podnoenja zahtjeva za izdavanje kartice stranka je duna u pisanoj formi
izjaviti da dozvoljava korienje podataka iz stava (1) ovog lana. Ako se radi o korienju
linih podataka, izdavalac kartica duan je navesti koje e line podatke iz odreenih
slubenih evidencija koristiti.
(4) Izdavalac kartice vozaa i kartice radionice prosljeuje podatke koje vodi u skladu sa
ovim lanom i razmjenjuje ih s nadlenim organima drugih drava putem zajednike mree
(TACHONET).
(5) Ministarstvo i nadzorni organi iz ovog zakona, radi sprovoenja nadzora, imaju pristup
podacima iz evidencija iz st. (1) i (2) ovog lana, kao i odgovarajuim podacima nadlenih
organa drugih drava putem zajednike mree (TACHONET).
GLAVA VIII - POSTUPCI KONTROLE
lan 27.
(Sistem kontrole)
(1) Inspekcija drumskog saobraaja i policijski slubenici (u daljnjem tekstu: nadleni
kontrolni organi) duni su organizovati i sprovoditi odgovarajue i redovne kontrole u svrhu
pravilnog i dosljednog sprovoenja i primjene odredaba ovog zakona i na osnovu njega
donesenih propisa, na putu i u prostorima prevoznika, za sve kategorije prevoza.
(2) Kontrole iz stava (1) ovog lana moraju se obavljati svake godine i moraju obuhvatiti
irok i reprezentativan presjek mobilnih radnika, vozaa, prevoznika i vozila u svim
kategorijama prevoza obuhvaenim odredbama ovog zakona.
(3) Kontrole iz stava (2) ovog lana moraju se organizovati na nain da se od 16. juna 2010.
godine kontrolie 1% dana koje odrade vozai vozila obuhvaeni ovim zakonom.
(4) Postotak kontrola iz stava (3) ovog lana poveae se od 1. januara 2011. godine na
najmanje 2%, a od 1. januara 2012. godine na 4%.
(5) Nadleni kontrolni organi duni su najmanje 30% ukupnog broja kontrolisanih radnih
dana kontrolisati na putu, a najmanje 50% u prostorijama sjedita prevoznika.

(6) Kontrole iz stava (1) ovog lana moraju sadravati sljedee podatke: broj vozaa
kontrolisanih na putu, broj kontrola u prostorijama sjedita prevoznika, broj kontrolisanih
radnih dana, te broj i vrstu prijavljenih povreda propisa, zajedno sa naznakom da li se radi o
prevozu putnika ili robe.
lan 28.
(Kontrole na putu)
(1) Kontrole na putu moraju se organizovati na razliitim mjestima i u razliitim
vremenskim periodima, pri emu se moraju obuhvatiti svi segmenti drumske mree, s ciljem
spreavanja izbjegavanja mjesta kontrole.
(2) Subjekti koji upravljaju javnim putevima, kao i koncesionari, u saradnji s inspekcijom i
policijskim slubenicima, duni su osigurati da se:
a) u dovoljnoj mjeri obezbijede mjesta za kontrole na postojeim putevima ili u njihovoj
blizini, te da prema potrebi servisne stanice i ostale bezbjedne lokacije mogu funkcionisati
kao mjesta kontrole;
b) kontrole sprovode po sistemu sluajnog uzorka, uz odgovarajuu geografsku
ravnomjernost.
(3) Kontrole na putu iz stava (2) ovog lana moraju se obavljati bez diskriminacije, a
ovlaena lica prilikom obavljanja kontrole posebno su duna na nediskriminirajui nain
kontrolisati:
a) dravu registracije vozila;
b) dravu prebivalita vozaa;
c) dravu poslovnog sjedita prevoznika;
d) polazite i odredite vonje;
e) vrstu tahografa (analogni ili digitalni).
(4) Kontrole na putu obuhvataju:
a) dnevno i sedmino vrijeme vonje, prekide vonje, dnevno i sedmino vrijeme odmora,
podatke za prethodne dane koji se moraju nalaziti u vozilu i/ili podatke pohranjene za isti
period na kartici vozaa i/ili u memoriji tahografa, i/ili na ispisima;
b) sve sluajeve prekoraenja dozvoljene brzine vozila, koji se definiu kao periodi dui od
jedne minute tokom kojih brzina vozila prelazi 90 km/h za vozila kategorije N3 ili 105 km/h
za vozila kategorije M3;
c) ako je mogue, trenutne brzine vozila koje zabiljei tahograf tokom najvie 24 prethodna
sata korienja vozila;

d) ispravan rad tahografa (utvrivanje mogue zloupotrebe ureaja i/ili kartice vozaa i/ili
listia).
(5) Nadleni kontrolni organi moraju imati popis moguih kontrola iz stava (4) ovog lana i
moraju biti opremljeni kontrolnom opremom koja omoguava:
a) preuzimanje podataka s jedinice u vozilu i kartice vozaa za digitalni tahograf, oitavanje
podataka, te analizu i/ili prenoenje nalaza u centralnu bazu podataka radi analize;
b) kontrolu tahografskih listia.
(6) Ministarstvo e saraivati i razmjenjivati podatke prikupljene u kontrolama s nadlenim
organima drugih drava.
lan 29.
(Kontrole u prostorijama sjedita prevoznika)
(1) Kontrole u prostorijama sjedita prevoznika moraju se planirati na nain da se uvaavaju
prethodne kontrole za razliite vrste prevoza i prevoznika, posebno ako su tokom kontrole na
putu utvrene tee povrede odredaba ovog zakona.
(2) Nadleni kontrolni organ duan je tokom kontrole uzeti u obzir sve informacije koje
dostavi nadleni organ druge drave, a koje se odnose na aktivnosti kontrolisanog prevoznika
te drave.
(3) Kontrole koje su obavljene u prostorijama nadlenih kontrolnih organa, na osnovu
traenih dokumenata ili podataka koje su prevoznici predali po njihovom zahtjevu, smatraju
se kontrolama izvrenim u prostorijama prevoznika.
(4) Kontrole u prostorijama sjedita prevoznika obuhvataju, osim kontrola iz lana 28. stav
(4) ovog zakona, i sljedee kontrole:
a) sedmine periode odmora i vremena vonje izmeu perioda odmora;
b) pridravanje dvosedminog ogranienja vremena vonje;
c) tahografske listie, jedinice u vozilima i ispise podataka s kartica vozaa.
(5) Nadleni kontrolni organ u prostorijama sjedita prevoznika mora imati popis moguih
kontrola iz stava (4) ovog lana i lana 28. stav (4) ovog zakona i mora biti opremljen
kontrolnom opremom u skladu s odredbom lana 28. stav (5) ovog zakona.
(6) Nadleni kontrolni organ, ako je to mogue, moe kontrolisati i zajedniku odgovornost
drugih uesnika, kao to su otpremnici, agenti, pediteri i dr., ako se utvrdi krenje propisa.
lan 30.
(Statistika)
(1) Nadleni kontrolni organi obavezni su obezbijediti da statistiki podaci prikupljeni od
kontrola, u skladu sa odredbom lana 27. ovog zakona, budu razvrstani na one:

a) za kontrole na putu prema:

1) kategoriji javnog puta (magistralni, regionalni i lokalni), kao i u ulici u naselju ili gradu;
2) dravi registracije pregledanog vozila, s ciljem izbjegavanja diskriminacije;
3) vrsti tahografa (analogni ili digitalni).
b) za kontrole u preduzeima prema:
1) vrsti prevozne djelatnosti (unutranji ili meunarodni prevoz, prevoz putnika ili robe,
javni prevoz ili prevoz za sopstvene potrebe);
2) veliini voznog parka;
3) vrsti tahografa (analogni ili digitalni).
(2) Nadleni kontrolni organi iz stava (1) ovog lana duni su uvati podatke o kontrolama
prikupljenim u prethodnoj godini.
(3) Prevoznici u kojima su vozai zaposleni duni su uvati jednu godinu dokumente, zapise
rezultata i ostale potrebne podatke koje im dostave nadleni kontrolni organi, o kontrolama
izvrenim u prostorima tih prevoznika ili u kontroli vozaa tih prevoznika na putu.
lan 31.
(Sistem ocjene rizika)
(1) Ministarstvo e uvesti sistem ocjene rizika za prevoznike, koji e se zasnivati na broju i
teini povreda odredaba ovog zakona, koje je pojedini prevoznik poinio, te na informacijama
o prekrajima dobijenim u saradnji s drugim dravama.
(2) Povredom iz stava (1) ovog lana smatra se:
a) prekoraenje maksimalnog dnevnog, sedminog ili dvosedminog vremena vonje za
20% ili vie;
b) nepridravanje minimalnog dnevnog ili sedminog perioda odmora za 33% ili vie;
c) nepridravanje minimalnog prekida vonje;
d) nepodeavanje tahografa u skladu sa posebnim propisom.
(3) Nadleni kontrolni organi duni su prevoznike s visokom ocjenom rizika kontrolisati
ee i detaljnije.
GLAVA IX - NADZOR I IZVJETAVANJE
lan 32.
(Nadzor nad radionicama)

(1) Nadzor nad radionicama sprovodi Ministarstvo u saradnji sa nadlenim organima.

(2) Struni nadzor nad radom radionica sprovodi Institut u saradnji sa entitetskim
zavodima.
(3) Ako se nadzorom utvrde nepravilnosti u radionici propisane lanom 20. ovog zakona,
nadleni organ oduzima kartice radionice i ukida rjeenje o imenovanju.
(4) Protiv rjeenja iz stava (3) ovog lana moe se podnijeti alba Ministarstvu u roku od 15
dana.
(5)

alba na rjeenje iz stava (3) ovog lana ne odgaa izvrenje rjeenja.

(6) Blie odredbe o postupku i nainu obavljanja nadzora iz st. (1) i (2) ovog lana propisuje
ministar, u saradnji sa nadlenim organima, Institutom i entitetskim zavodima.
lan 33.
(Nadlenost i ovlaenja u vezi s inspekcijskim nadzorom)
(1)

Inspekcijski nadzor nad sprovoenjem AETR sporazuma i ovog zakona obavljaju:

a) inspekcija drumskog saobraaja,

b) policijski slubenici u okviru nadzora bezbjednosti drumskog saobraaja (l. 4, 5, 6, 7, 8,
9 i 10. ovog zakona).
(2)

Inspekcija drumskog saobraaja i policijski slubenici imaju sljedea ovlaenja:

a) zabraniti upotrebu vozila u kojem oteenje ili neispravan rad tahografa nije otklonjen u
roku od sedam dana od dana nastanka kvara ili otkria nepravilnosti u radu, a voza nije na
listi ili listie zapisa ili na privremeni listi koji se prilae listiu zapisa ili vozakoj kartici,
na koji upisuju podatke koji mu omoguavaju identifikaciju (broj vozake kartice i/ili ime i/ili
broj vozake dozvole), ukljuujui njegov potpis, upisivao sve podatke za razliite periode
koji vie nisu zabiljeeni ili nisu ispravno zabiljeeni tahografom,
b) u sluaju sumnje da tahograf ne radi ispravno, uputiti vozilo na vanredni pregled tog
ureaja, te svih drugih elemenata u vezi sa tahografom, koji moraju biti ugraeni u vozilo radi
njihovog ispravnog rada. Trokove pregleda snosi vlasnik vozila u koje je ureaj ugraen,
c) zahtijevati od vozaa da omogui kontrolu tahografa i dostavi na uvid popise sa
zabiljeenim podacima, karticu ili ispis sa tahografa te dozvoli pregled popisa sa zabiljeenim
podacima, kartice ili ispise sa tahografa,
d) privremeno oduzeti popis sa zabiljeenim podacima ili ispis sa tahografa kao dokaz u
postupku odnosno u istu svrhu dati izraditi prepis podataka iz kartice,
e) privremeno oduzeti karticu, pod uslovom da se utvrdi da je kartica falsifikovana ili da
voza koristi tuu karticu ili da je kartica dobijena na osnovu lanih izjava i/ili falsifikovanih
dokumenata, te je dostaviti nadlenom izdavaocu uz navoenje razloga za privremeno
oduzimanje kartice,

f) iskljuiti vozilo iz saobraaja dok se ne otkloni uzrok prekraja, odnosno prisiliti vozaa
na korienje dnevnog odmora,
g) predloiti nadlenim organima oduzimanje, suspenziju ili ogranienje licence za
obavljanje djelatnosti ili vozake dozvole.
(3) Upravni nadzor nad sprovoenjem ovog zakona i propisa donesenih na osnovu njega
obavlja Ministarstvo.
GLAVA X - PREKRAJNE ODREDBE
lan 34.
(1) Novanom kaznom u iznosu od 10.000,00 KM kaznie se pravno lice ili fiziko licepreduzetnik ako:
a) u vozilima ija je najvea dozvoljena masa sa prikljunim vozilom vea od 3,5 tona, te
autobusima konstruisanim ili trajno prilagoenim za prevoz vie od devet putnika, ukljuujui
i vozaa, nije ugraen tahograf (lan 2. stav (2));
b) u vozilu koje se prvi put registruje u Bosni i Hercegovini nakon 16. 06. 2010. godine, ija
je najvea dozvoljena masa sa prikljunim vozilom vea od 3,5 tona, te autobusima
konstruisanim ili trajno prilagoenim za prevoz vie od devet putnika, ukljuujui i vozaa,
nije ugraen digitalni tahograf (lan 2. stav (3));
c) omogui registraciju vozila koja nemaju ugraen tahograf (lan 2. st. (2) i (3));
d) omogui ugradnju tahografa koji nije tipski odobren (lan 16. stav (3));
e) obavlja djelatnost bez rjeenja (lan 17. stav (1));
f) obavlja djelatnost koja nije utvrena rjeenjem (lan 17. stav (4));
g) obavlja djelatnost i nakon isteka roka utvrenog rjeenjem (lan 17. stav (7));
h) obavlja djelatnost suprotno odredbama lana 20. ovog zakona;
i) falsifikuje, skriva ili unitava podatke koji su zapisani na tahografskom listiu, pohranjeni
u tahografu ili vozaevoj kartici ili ispisu sa tahografa;
j) vri zloupotrebe tahografa, tahografskih listia ili vozaeve kartice koje bi mogle imati
uticaj na podatke ili ispis informacija;
k) vri zloupotrebu dodatnim ureajem (prekidai, ice...) koja bi mogla imati uticaj na
podatke ili ispis informacija;
l) popravak tahografa ne obavlja u ovlaenom servisu;
m) ne arhivira tahograf listie, ispise i podatke;

n) vozaima koje zapoljava daje novane naknade, u obliku poviice ili dodatka na platu, a
koji su u vezi sa preenom udaljenosti i/ili koliinom prevezene robe, ako je ta naknada takva
da podstie ugroavanje bezbjednosti drumskog saobraaja (lan 12. stav (1)).
(2) Novanom kaznom u iznosu od 1.500,00 KM kaznie se i odgovorno lice u pravnom
licu koje poini prekraj iz stava (1) ovog lana.
lan 35.
(1) Novanom kaznom u iznosu od 5.000,00 KM kaznie se pravno lice ili fiziko licepreduzetnik ako:
a) mobilnog radnika rasporedi na rad tako da njegovo radno vrijeme prekorauje vremena
predviena lanom 5. st. (2), (3) i (4) ovog zakona;
b) mobilnom radniku ne omogui korienje pauze u skladu sa odredbama lana 6. ovog
zakona;
c) naredi ili dozvoli da voza ne koristi dnevne, sedmine odmore i prekide vonje u skladu
sa odredbama l. 7. i 8. ovog zakona;
d) noni rad mobilnih radnika odreuje na nain da njihovo ukupno radno vrijeme tokom
svakog 24-satnog perioda iznosi vie od deset sati (lan 10. stav (1));
e) postupi suprotno odredbama lana 11. ovog zakona;
f) postupi suprotno odredbama lana 13. ovog zakona;
g) postupi suprotno odredbama lana 17. stav (10) i (11) ovog zakona;
h) radionica zaposli tehniara radionice i efa suprotno odredbama lana 19. st. (1), (2) i (3)
ovog zakona.
(2) Novanom kaznom u iznosu od 1.000,00 KM kaznie se i odgovorno lice u pravnom
licu.
lan 36.
(1) Novanom kaznom u iznosu od 1.000,00 KM kaznie se voza ako:
a) postupi suprotno odredbama lana 12. stav (5) ovog zakona;
b) prekorai dnevno vrijeme vonje (vonjom duom od 11 sati);
c) prekorai sedmino vrijeme vonje (vonjom duom od 70 sati);
d) prekorai ukupno vrijeme vonje u dvije sedmice (vonjom duom od 112 sati i 30
minuta);
e) prekorai neprekidno vrijeme vonje (vonjom duom od 6 sati);

f) koristi dnevno vrijeme odmora u trajanju kraem od 8 sati i 30 minuta;

g) koristi podijeljeno dnevno vrijeme odmora u trajanju kraem od 7 sati plus 3 sata;
h) koristi dnevno vrijeme odmora u posadi u trajanju kraem od 7 sati;
i) koristi skraeno sedmino vrijeme odmora u trajanju kraem od 20 sati;
j) koristi sedmino vrijeme odmora u trajanju kraem od 36 sati;
k) ima vie od jedne vozaeve kartice, upotrebljava karticu koja nije njegovo vlasnitvo,
upotrebljava neispravne i nevalidne kartice;
l) upotrebljava oteene tahografske listie na kojima podaci nisu itljivi;
m) na tahografskom listiu nije upisano ime ili prezime;
n) ne dozvoli kontrolu, te ne moe priloiti zapis tahograf listia i vozaeve kartice, za
tekui dan i prethodnih 28 dana;
o) vri zloupotrebe tahografa, tahografskih listia ili vozaeve kartice koje bi mogle imati
uticaj na podatke ili ispis informacija;
p) nije oznaio sve informacije za period kad je tahograf bio pokvaren i nije ih pravilno
zapisivao;
r) izgubljenu ili ukradenu vozaevu karticu nije uredno prijavio organima drave u kojoj se
to dogodilo.
(2) Novanom kaznom u iznosu od 1.000,00 KM kaznie se pravno lice ili fiziko lice preduzetnik ako postupi suprotno odredbama lana 17. stav (9) ovog zakona.
(3) Novanom kaznom u iznosu od 1.000,00 KM kaznie se ef radionice ako postupi
suprotno odredbama lana 17. stav (9) i lana 19. stav (4) ovog zakona.
lan 37.
Novanom kaznom u iznosu od 500,00 KM kaznie se voza ako:
a) prekorai dnevno vrijeme vonje (vonjom duom od 10 sati ali kraom od 11 sati);
b) prekorai sedmino vrijeme vonje (vonjom duom od 60 sati ali kraom od 70 sati);
c) prekorai ukupno vrijeme vonje u dvije sedmice (vonjom duom od 100 sati ali kraom
od 112 sati i 30 minuta);
d) prekorai neprekidno vrijeme vonje (vonjom duom od 5 sati ali kraom od 6 sati);
e) koristi dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 8 sati i 30 minuta ali kraem od 10
sati;

f) koristi podijeljeno dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 7 sati plus 3 sata ali
kraem od 8 sati;
g) koristi dnevno vrijeme odmora u posadi u trajanju duem od 7 sati ali kraem od 8 sati;
h) koristi skraeno sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 20 sati ali kraem od 22
sata;
i) koristi sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 36 sati ali kraem od 42 sata;
j) koristi tahografski listi koji nije tipski odobren;
k) na tahografskom listiu nije upisana poetna kilometraa, datum poetka i kraja
upotrebe.
lan 38.
Novanom kaznom u iznosu od 150,00 KM kaznie se voza ako:
a) prekorai dnevno vrijeme vonje (vonjom duom od 9 sati ali kraom od 10 sati);
b) prekorai sedmino vrijeme vonje (vonjom duom od 56 sati ali kraom od 60 sati);
c) prekorai ukupno vrijeme vonje u dvije sedmice (vonjom duom od 90 sati ali kraom
od 100 sati);
d) prekorai neprekidno vrijeme vonje (vonjom duom od 4 sata i 30 minuta ali kraom
od 5 sati);
e) koristi dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 10 sati ali kraem od 11 sati;
f) koristi podijeljeno dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 8 sati plus 3 sata ali
kraem od 9 sati;
g) koristi dnevno vrijeme odmora u posadi u trajanju duem od 8 sati ali kraem od 9 sati;
h) koristi skraeno sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 22 sata ali kraem od 24
sata;
i) koristi sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 42 sata ali kraem od 45 sati;
j) ne navede razloge postupanja suprotno odredbama l. 7. i 8. ovog zakona;
k) postupi suprotno odredbama lana 13. stav (3) ovog zakona.
GLAVA XI - PRELAZNE I ZAVRNE ODREDBE
lan 39.
(Nastavak rada radionica)

(1) Do izdavanja rjeenja radionicama u skladu sa ovim zakonom, a najdue do 16. 06.
2010. godine, vae rjeenja Instituta i entitetskih zavoda izdata na osnovu ranijih propisa.
(2) Radionice koje do roka iz stava (1) ovog lana ne dobiju rjeenja u skladu sa ovim
zakonom prestaju raditi.
lan 40.
(Ovlaenje za donoenje propisa)
Ministar e u roku od tri mjeseca od dana stupanja na snagu ovog zakona donijeti propise iz
lana 5. stav (12), lana 11. stav (5), lana 16. stav (4), lana 17. stav (12)., lana 19. stav (5),
lana 23. stav (6), lana 25. stav (4) i lana 32. stav (6) ovog zakona.
lan 41.
(Prestanak vaenja propisa)
(1) Danom stupanja na snagu ovog zakona prestaju vaiti l. 199, 200, 201. i 202. Zakona o
osnovama bezbjednosti saobraaja na putevima u Bosni i Hercegovini, ("Slubeni glasnik
BiH", br. 6/06, 75/06, 44/07 i 84/09).
(2) Do donoenja propisa o sprovoenju u skladu sa ovlaenjima iz ovog zakona, ostaju na
snazi, ako nisu u suprotnosti sa odredbama ovog zakona:
a) Pravilnik o ukupnom trajanju vremena upravljanja motornim vozilima ("Slubeni glasnik
BiH", br. 13/07);
b) l. 53, 54, 55, 56, 57, 58. i 59. Pravilnika o dimenzijama, ukupnoj masi i osovinskom
optereenju vozila, o ureajima i opremi koju moraju da imaju vozila i o osnovnim uslovima
koje moraju da ispunjavaju ureaji i oprema u saobraaju na putevima ("Slubeni glasnik
BiH", br. 23/07 i 54/07);
c) Pravilnik o metrolokim uslovima za tahografe ("Slubeni list BiH", broj 13/97);
d) Pravilnik o uslovima za osnivanje metrolokih laboratorija za pregled tahografa kao i
povjeravanje poslova pregleda tahografa ("Slubeni list BiH", broj 11/97);
e) Pravilnik o uslovima za obrazovanje laboratorija za pregled i igosanje (verifikaciju)
hronotahografa ("Slubeni glasnik Republike Srpske", broj 24/01);
f) Pravilnik o metrolokim uslovima za nadzor ureaja za kontrolu rada vozaa i kretanja
vozila u drumskom saobraaju - hronotahografa ("Slubeni glasnik Republike Srpske", broj
8/07).
lan 42.
(Stupanje na snagu)
Ovaj Zakon stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Slubenom glasniku BiH".

PSBiH, broj 519/10

28. maja 2010. godine
Sarajevo
Predsjedavajui
Predstavnikog doma
Parlamentarne skuptine BiH
Niko Lozani, s. r.
Predsjedavajui
Doma naroda
Parlamentarne skuptine BiH
Sulejman Tihi, s. r.