Podela motora SUS prema položaju cilindara

 
Prema međusobnom položaju cilindara postoji veliki broj mogućnosti konstruktivnog
oformljenja motora. Raspored cilindara diktiran je uslovima dobijanja manjih gabaritnih
dimenzija, manje mase, boljeg uravnoteženja i ravnomernijeg razmaka paljenja.
 
Susreću se sledeće konstruktivne izvedbe:
 
redni (linijski) motori,
V-motori,
W-motori,
bokser motori,
zvezdasti motori (jednosekcijski i višesekcijski)
 

Kod linijskih motora cilindri su poređani jedan

pored drugog, imaju zajedničko kolenasto vratilo,
čiji je broj kolena jednak broju cilindara

V-motor čine dva linijska motora  međusobno

postavljena pod nekim uglom, tako da imaju
jedno kolenasto vratilo. Ugao između cilindara
levog i denog bloka bira se u zavisnosti od
broja cilindara, taktnosti i gabarita motora.

   

 
Motori kod kojih su cilindarski blokovi međusobno pomereni za 180 0 nazivaju se bokser
motorima. Zahvaljujući suprotnom kret anju klipova u pojedinim parovima cilindara ovi
motori imaju dobru prirodnu uravnoteženost. Takođe ih karakteriše mala visina i velika
dužina u pravcu ose cilindra.

W-motor čine tri  linijska motora sa jednim

kolenastim vratilom čiji su blokovi
međusobno pomereni za određeni ugao.
Predstavljaju kompaktnu konstrukciju sa
malim gabaritnim dimenzijama.

X-motor se dobija prikladnom 

kombinacijom dva cilindarska bloka V-
motora.
 

 
 
Jednosekcijski zvezdasti motori su motori
kod kojih je više  jednocilindričnih motora
poređano zrakasto u jednoj ravni normalno
na uzdužnu osu kolenastog vratila.
 
 
 
 
 
 
 
 
Višesekcijski zvezdasti motori dobijaju se povezivanjem više jednosekcijskih zvezdastih
motora u jednu celinu.