Regulacija parametara pare i napajanje kotlova

Zadatak automatske regulacije je da proizvede onoliko pare koliko je potrebno

potroaima takodjer se regulira koliinom goriva odnosno ukljuivanjem pojedinih
grupa goraa radi sa tono odreenim pretikom zraka koji za kotlove iznosi cca
1.05.
Napajanje moe biti:
1.kontinuirano servo motor upravlja radom regulacijskog ventila
2.diskontinuirano plovci nivoa upravljaju radom pumpe-manji kotlovi.

Konstrukcija i karakteristike brodskog vodocijevnog kotla

Konstrukcijski mogu biti vatrocjevni vodocjevni kotlovi na ispune plinove kombinirani

itd danas uglavnom vodocijevni (vei tlakovi i kapaciteti manjih dimenzija manje vode
osjetljiviji na kvalitetu napojne vode sekcijski sa 2 ili vie bubnjeva)
Kod suvremenih kotlova znatno se nastoji poveati ozraena povrina (ekransko
loite)
Bitno je osigurati dobru cirkulaciju i dobro odjeljivanje vode od pare cirkulacija moe
biti prirodna i prisilna (protona i optona) tlakovi oko 80 bar i temperature 550C.
Materijali su ugljini elici ili visoko legirani elici.

Termodinamike osnove generatora pare

1.Tlak-doputeni ili koncesijski obino 5% vii od normalnog radnog tlaka

-radni ili pogonski
-izlazni tlak iz pregrijaa
2.temperatura-temp.zasienja (550C max temp)
3.kapacitet-normalni 80% maksimalnog trajnog kapaciteta
Konstrukcijski gubici:gubitak topline zraenjem na okolinu,gubitak zbog pepela i
troske,gubitak zbog temp dimnih plinova (najvei ne ide se ispod temp 130C)
Pogonski gubici:gubitak zbog nepotpunog izgaranja goriva,gubitak sa neizgorenim
sastojcima u ai,gubici zbog potpaljivanja odmuljivanja itd.
t=D(hp-hv)/BHd kree se do 0.92
B-koliina goriva,D-koliina pare

(Hd cca 42000kj/kg)

Moemo izraunati i kao 1- suma gubitaka.

Sigurrnosna armatura brodskog generatora pare

Aktivira se pod djelovanjem radnog medija najvanije su zatite kotla niski nivo vode
u bubnju i visoki tlak, osim ovih postoje jo i visoki nivo vode (opasno zbog turbine)
flame out,niska temperatura goriva itd.
Sigurnosna armatura sastoji se od nepovratnih ventila postavljenih na napojni
vod(spreava povrat vode iz bubnja) i na tlanu stranu napojnih pumpi.
Kao sigurnosni ventili upotrebljavaju se samo izvedbe sa oprugom moraju imati i
mogunost daljinskog aktiviranja postavaljaju se na parni bubanj i izlaz iz isparivaa.
Upravitelj ne smije telati sigurecu, ona na pregrijau otvara se na manjem tlaku od
one na parnom bubnju.

Utilizacijski generatori pare i njihova automatizacija

mogu se sastojati iz tri sekcije:pregrija, ispariva, i zagrija napojne vode

temperatura se regullira zaklopkama postavljenim ispod ili iznad utilizatora a
automatika ne dozvoljava start motora dok nisu startane cirkulacijske pumpe vode
koje se ne mogu zaustaviti odmah nakon zaustavljanja motora (opasnost od
zapaljenja ae i pregaranja sekcije isparivaa nema hlaenja cijevi visoke
temperatur i dosta kisika rezanje metala). Automatsko propuhivanje ae. Toplinski
pad plinova je do cca 150C kapacitet 5t/h tlakovi do 15bar. Bitno je da se
svakodnevno propuhuju i da cirkulacijske pumpe moraju raditi nakon zaustavljanja
glvnog motora ako izbije poar da ne doe do pregaranja cijevi.

Toplinski stupanj iskstivosti parnog procesa i naini poveanja istog

Parno postrojenje ima sljedee gubitke:

-gubici u kotlu 10-15%
-dovedena toplina u kondenzator 40%
-gubici u turbini 6%
-gubici u cjevovodu 1%
-stupanj djelovanja na propeler cca 35%

Termodinamiki stupanj cijelog procesa moemo poveati:vei toplinsko pad

(vakuum u kondenzatoru), meupregrijanjem pare (regenerativno meupregrijanje),
koritenjem dodatnih ogrijevnih povrina (ekonomajzer zagrija zraka itd.).

Cirkulacija zraka i ispunih plinova u generatoru pare

Provjetravanje je proces neprekidnog dovoenja zraka u loite i odvod nastalih

dimnih plinova kroz dimnjak u atmosferu.
1.prirodno nastaje zbog uzgona koji je posljedica razlike tlaka u loitu i atmosferi
koja nastaje zbog razlika gustoa a ovisi i o visini dimnjaka regulacija se vri
prigunim zaklopkama.
2.prisilna koristimo kombinacije tlano-isisnih ventilatora.

Priprema i pogon brodskog generatora pare

START:-proventilirati loite
-otvoriti el.magnetski ventil goriva i iskru(kontrola plamena)
-grijanje tekog goriva za rasprivanje
-kad kroz odzrani pipac pone izlaziti para treba ga zatvoriti
-razina vode u bubnju
-prebacit na rasprska za teko gorivo.
POGON:-kontrola ispravnosti vodokaza
-kontrola kvalitete napojne vode
-kontrola tlaka i temperature pare
-kontrola izgaranja (orsatov aparat i boja dimnih plinova-sadraj kisika)
-odmuljivanje odpjenjivanje, automatsko propuhivanje ae
Do naglog porasta vode u parnom bubnju moe doi kod ukljuenja velikih
potroaa-prividno padne tlak uoliko nemamo viestepenu regulaciju pomou
r.ventila i osjetnika potronje pare i dovedene koliine napojne vode. Da automatsko
propuhivanje radi dobro moemo provjeriti po tome da li izbaci au na cimunjeru
kad se starta propuhivanje.

Pegled i odravanje brodskog generatora pare

-periodiko ienje kotla-vanjsko ienje-unutanje ienje

-pregled kotla na toplo i hladno klasa kotla (sigurece) propisano registrima.

Prravilno tretiranje napojne vode i odmuljivanje; odravanje loita istog periodiko
ienje propuhivanje ae itd.

Cirkulacija vode u brodskom generatoru pare

Cirkulacija ima svrhu:

-odvoenje topline (hlaenje materijala)
-prijenos topline na radni fluid
-usmjeravanje mjehuria pare
Razlikujemo-prirodna do tlaka od 100bar (preko-premala je razlika gustoe vode i
pare)
-prisilna-optona cirkulacijski broj 4-10
-protona cirkulacijski broj 1
Cirkulacijski broj je omjer koliine vode i koliine pare koja cirkulira kotlom.

Analiza i obrada napojne i kotlovske vode

Priprema napojne vode:

-PH, dodaju se aditivi propisao proizvoa
-spreavanje stvaranja kamenca(kontrola tvrdoe vode,zagrijavanjem se
razlae,kemikalije)
-odsoljavanje
-termiko otplinjavanje(na 130C voda najintenzivnije otputa kisik-dearator)
-kemijsko odvajanje (odvajanje kisika sa hidrazinom)
Korozija najee pitting metal+kisela ili alkalna voda = oksidacija
Odnoenje carry over

Sustav napojne vode i regulacija brodskih generatora pare

Zadatak automatske regulacije je da proizvede onoliko pare koliko je potrebno

potroaima takodjer se regulira koliinom goriva odnosno ukljuivanjem pojedinih
grupa goraa radi sa tono odreenim pretikom zraka koji za kotlove iznosi cca

1.05. napajanje moe biti 1.kontinuirano servo motor upravlja radom regulacijskog
ventila (dvo i tro komponentna regulacija prati se osim nivoa vode u bubnju i potroak
pare i dovod napojne vode u kotao).
2.diskontinuirano plovci nivoa upravljaju radom pumpe-manji kotlovi.

Kvarovi i oteenja brodskih generatora pare

Najgore je eksplozija loita (nepravilan proces upuivanja-provjetravanje)

Puknua cijevi mogu nastati zbog zaepljenja ili nepravilne cirkulacije te
prekomjernih termikih naprezanja usljed kojih dolazi do zamora materijala. Ukoliko
pukne cijev nakon zaustavljanja kotla moemo je blindirati sa posebnom napraavom
ne smije se variti.